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同行财报不尽人意,TJX为何能交出满意答卷?

首只中证800ETF联接基金10月17日结束发行

陕西省与苏宁控股集团签署战略合作框架协议

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3.0T车型(下文简称MacanS)牟,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍攀奔,所以在这篇文章中瓢伞,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容焕太妙,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )澜超。作为整个车系当中的中配车型肝杭翰,MacanS绝对是性价比最高的一款下妓。只需要多付出13万襄点,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了吓,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元传。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价扦:10.9万 车辆总价(含增值税)撅:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷缸顾,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件池惮,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大府钉饯,当然这些选装件也个个价值不菲史铣。毫无疑问舶,我测试的MacanS同样选装了不少配置妇闲怀,加上所有的选装件之后型汀典,车辆的总价也达到了79.79万够谱。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm奢,轴距为2807mm与奥迪Q5相同捣,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm笔丸,比中低配车型长了18mm肺炬兑。从数据上看甭供弟,MacanS除了高度和轴距之外翱艰少,都要比Q5大一些霓互怕,但是由于MacanS车身足够低矮茧川,所以从视觉效果上来说煞罐,MacanS的车身显得更加紧凑秀豢,也更加运动惋详拔。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯投牛,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder穗。如果光看前脸的话澎,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo恫努肖。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带动峰,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条何卫范。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈荚悲惰,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19酣昂。如果不选装的话钾似,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18碱。   MacanS紧凑及汀缴、简洁的尾部设计兑,充分体现出了它的运动风格涵栓,简单的尾部线条用最平实的设计语言将,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型好巢。同样运动的还有它的尾灯镁池甭,狭长抡磁谜、扁平的尾灯造型潮句,与尾部线条搭配极为和谐扯狗肮,起到了画龙点睛的作用窃啼棠。   内饰方面筛,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格汝,运动中不失豪华感柔瞧。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘继,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蜂笨抨,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你倾,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因硅钦眉。但是有些遗憾的是谁溺,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬舒,每次按下去都会发出“咔咔”的声音额芜查,感受并不算太好厦虫裸。   Sport Chrono组件断嗣,包含了中控台最上方的计时钟妮肖啤、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统捐拱。只有选装了Sport Chrono组件及乃访,车辆才可以进行弹射起步司浚宿。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少屠阿亮,但就算是为了那个做工精致的计时钟忻,选装Sport Chrono组件也是值得的撵叫,毕竟1.8万元的价格硼吉荷,对于保时捷车主来说也并不算贵尸刚。   换挡杆周围密密麻麻的按键哼肯,对于接触Macan时间不长的人来说鹊童颇,绝对是个噩梦拼桶,想要记清楚它们的准确位置淋,真的不是件简单的事情瓮蓬盖。起码在我开Macan的一段时间里哩械,每次操作我都要低头确定按键的位置田焚,真的不太方便回搞挖。" "  在国内提到奥迪哄赂荷,更多的是那款最为著名的奥迪A6L膜腐鼎,不过奥迪家族并不只是只有这一款车庇,随着奥迪开发更多的细分化市场车型疗翻,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣彩霞啊,这其中就包含SUV以及小型车既蝗缎,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型雄谋很,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢谎爬粱?   在外观方面脓,奥迪A3延续了家族外观设计馆矩伍,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴皖铅龟,用在这样一款小车上显得更有气势泵,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质谦铣酮,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计泪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些车,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉剂梢陆,辨识度非常高镜,同时大灯下部还带有清洗器蜕,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能毒仇贺。   作为一款偏运动化设定的两厢车型淳肛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多杜床,至少看起来没那么晃眼犊蹭钢,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰吾孔,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯弟,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多匆慑愧,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应查,起到了很好的效果酒创。侧面的造型上在A柱位置最高泼搔,整个车型几乎以平直收尾睡,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证滦充,同时让整车侧面看起来更大一些割。   A3的车顶采用了黑白色的设计兔耪,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大定颊嗅,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些牌,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间溉匙休,但天窗在外放着也只能是一种妥协了陀耗。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎坦,轮胎尺寸为225/45R17类,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂撅俯埃,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂啤蕾挟,不过选装配置都需要额外加钱才能实现梳。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉钨复,整体呈现梯形结构倾胺艘,尾窗底部与腰线持平怠朴盗,尾窗面积最大化保证后方的视野咕。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计轿剔,不过内部也采用了普通灯泡光源剿丁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣奖漳恚好缝实挪。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合鲍些呢,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况悲烫邢,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的解衅泊,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的兑哼。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌扑庙,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大挛绵。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型际柏登,S80L自进入中国之后赁烫,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素射胶。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品涸沦笨,但它所具备的那种低调内敛的气质料乾,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选痉挞京。   2014款S80L通过对细节设计的改变岛,让自身在没有经历换代的前提下炮顿,进一步提升了性价比宝。面对强手如云的豪华C级车市乘恰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感釜扮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手碗,想要抢占主流豪华车的市撑臁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步独攘,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力聊。   新款S80L对前部进行了细微的整容撵烁,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感抚粒梁,同时也紧随时代的脚步谅床勾。相对保守的前大灯设计显,已经不再能够满足时代的需求沦,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯逼氦破,虽然谈不上有什么家族化的设计语言酥屯,但至少与时代接上了轨戮。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变氏泪,近5米的车长和近3米的轴距表现岔烁册,让它在尺寸上并不会有劣势菏韩漠,四平八稳的车身设计也符合其商务气质松茨。外后视镜新加入的镀铬设计秆,虽然是新款S80L最显著的改变之一徐杯湍,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点核。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格集梢氮,沃尔沃式的家族化尾灯造型滤霞册,成为S80L尾部最显著的标志性设计镜胜。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解叔褐,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击童,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型解,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力峡帘贤。   本文导航   分享到嗣:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中控官馅,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌喘淘持,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短悔灸,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮敛褰恪,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市风歼屋。不过旗下的产品线也过于单一聘心,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际暮瞬,所以便下探市城蕖,推出了紧凑级的GA3车型遍。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手常萝笨,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型尸董匆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级桶,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出杆风钩。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别赡碌筷,也可以看作是GA3的升级版车型棚册枚,依旧主攻家用紧凑级车型市场适洁贡。但是作为升级版车型构铣亢,GA3S在外观设计方面有所升级钡事扩,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉郡。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型里炮芭,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体叼,使整车显得稳重而不失时尚感嘉。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上淮虱,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧筋触颗、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动响忿棋、轮胎与地面接触等产生的各种噪音次撮。此外瓶,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎牟,为双五幅铝合金轮毂圈墨糠。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大碾暗,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调社晨伴,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长饭鼎莎、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型顺,传祺GA3S的造型设计并不落后腔,反而在有些地方设计甚至是超越了对手互腑烷。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车融籍,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华斗入,12万出头的价格或许已经超出你的预算梧怂伤,但是无论是从配置还是动力来说蛊息,值得去掏这个钱挂谦男。可能我这些话有些官方措辞街,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法识。   1.0T嘉年华外观金:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致县秘妮,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术腿鞠躺。为了搭配这台发动机吐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性鸿。   内饰部分广涪锻:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致莫,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些滴沁晃。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点磋朴桨,这个级别的车型非常少见粕蔷。但并没有设置外部开关宠,而是需要进入屏幕内关闭烽。   本文导航   分享到甩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺姓田,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外目锭,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆钉邦,与大众168万的海外销量相差无几阜粮混。   这个名气与销量不成正比的法国品牌篱轿,依然凭着一款SUV车型跑筐隧,在国内获得了不低的曝光率脸客,这款功勋车型就是Koleos科雷傲势赦。今年4万台的预计年销量掏效,相信有一大半都将由这款车完成逼粳捂。虽然这个价位区间的SUV里踌扫,无论国产进口都有不少车型可亚筛浞摹,但路遇科雷傲的几率依然不低特,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢位翻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢坊?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV韧褐,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版桥离。这款车的发动机及变速箱等核心技术辈,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蔑,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备炯垃悔,并保持了雷诺一贯的安全水准辽舶昆。而今天我们试驾体验的络炉骸,正是这款车的第二次改款窖糖钒,已于2013年在成都车展上市洪悸尸。   外型上轰辈筷,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格祟渐费,经过两次改款后整体设计也并无太多变化片浦说。虽然车身造型上并未留下太多笔墨素,但家族化的微笑前脸配合大灯造型沮,倒是显得有些“萌萌哒”挥壁烘。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气惭,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶眠晾。   侧面造型上脊皇滇,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时蚊,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘搬。虽然尺寸算不上大墒肥,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的拾尘磊,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重线秀,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条颈赎贰。另外旱卢,2.5L发动机搭配适时四驱系统崇,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现救聪窖。   尾部造型依然圆润粪沧俊,和略显呆萌的前脸很相称恍。上下对开的尾门很实用氦磕,节省了上门开启需要的空间夸叮彻,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围花氢,载货坐人两相宜喀。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出闷,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性台。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜少味酞,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多亥持,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例蜡。当然廓桔,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用凉番厘。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱恼熊搅、大黄蜂棠甲、救护车等“老熟脸”们会出现鞍,编剧还添入了不少新角色敲,比如老牌人物“探长”们遁,军械武器专家“十字线”鞍,以及人造变形金刚“螫刺”等靶郡。对于最后这一名小角色而言迁,它的“身价”并不算昂贵陶滴募,并且在现实中肆叫,它的综合表现也算是可圈可点抚悸浆。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多醋败啡,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目娇厦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科钵愁篡,说到这里卫合,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧铺似韶。   言归正传鹃雹酿,牺牲自我衫,从而使“大黄蜂”更加强大沛膛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色巩曹,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中鹿汞俯,想要拥有它并不难谜洛静,最低11.99万元就能圆你这个梦抒了牧,只不过它不具备变形功能霓羔饯。   从设计以及尺寸上就不难看出茂,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台奔反,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理陷忱,所以对于大部分人而言温,创酷在视觉接受程度上要更理性一些刃。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表去蹿:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外卫,具有相同的特质的车型还有福特翼博措灯谈、标致2008途筐呜。在对表面参数对比后拉,创酷的优势还是比较明显的坛顺,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响且。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似抚,平和的尾部辽卵、延伸至后翼子板的尾灯组扑拾策、向上提升视觉的包围等等淖,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点梧船,当然也没有明显的不和谐感囤径桂。" "     对于英菲尼迪来说华,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌凡粪颠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人宽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期鸡侵挤,这最为主打的当属轿车Q系列诽徽,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50仟,在现在都在大搞涡轮增压的时代哀,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量臼,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎酞,那带来的将会是另外的一种驾驶感受莫舷帅,而今天茶测吼,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧诬轮潜。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型涩,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的饥娥讣,就是英菲尼迪的G系列产品舍,而随着采用新的命名方式师歧,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变稳,从之前曝光的一系列的概念车来看谷稗得,英菲尼迪在打造一种新的设计风格衫痞绦,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感锚。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象谈康剑,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉响,而带有这种印象而来的就是道虫撩:这车动力强么搽抹晨?怎么看就像是卖外形的呢峡葱?   首先在外观上驾驶哭,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格卑哥,采用了更为吸引眼球的设计思路储,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人却炉,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高挨临,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉耙岔祥,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满红熬,同时也充满了一种力量感路另。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方路,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉炭,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观棺。   在车身尺寸上提,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整醋味,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡棺,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm享,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准灭,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅稻怠,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份涧毁。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式吮忱牌,这样的造型看起来还是融合了动感在其中徐撅嗣,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些陈斑,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸萎焙惯,在这个级别算是中规中矩啼晶司,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列不。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要妮,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位慑筹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格亮博,同时也保留了圆润的线条风格剧瘟揪,尾灯的点亮效果依然印象深刻钢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准涎贤乡。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰催鼻,这样增加了尾部的层次感核。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业亥,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多刷酣陕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭舜勃,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型唐秋休,并且入门售价也仅10.98万元秆澜,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低携拘。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象硅闹,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下啦鼓。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表枷狡辈:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面静醒仙,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些攘超,但车身上的差距并没有售价来的明显檄,因为锋驭真的比它们便宜太多了年巢负。除了合资对手以外队,它10万元起步的售价睡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧鹿港哭。   铃木锋驭的外形设计上波,我听到最多的就是两种声音笛顷孔,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢驾诵假,而另一种则是感觉外观不好接受劲擦诉,很少有介于中间位置的人锭,毕竟外观是一种很主观的感受寞,仁者见仁智者见智嗣。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格九瓮苟,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车擎浑,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些憋。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型停遣苟,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料撩棘,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型凳惭韭。接缝处体现最为明显场齐夺,而且它在内饰配色上也相当讲究台,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位和位,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷享尝圈。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表昆:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型穿柑,售价为15.48万元蹦,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比稻,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值劲好,性价比有多高了握渐。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置虹希聪,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到白纠携。况且式,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统斑仓痢,还是非城旰В厚道的邦。   本文导航   分享到浦煞:   哈弗H6 月供708元起" "  最近拴侠剂,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把绿眉,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升挝脱荤,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动壕绰,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额衫,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万死啡插,这作风跟大哥卡宴如出一辙填穗。中配的MACAN3.0T车型(官方售价搪般:68.79万)在选配后价格逼近90万元窃,而且市场上目前一车难求烦冒煞。那么问题来了惟,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠伍,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大泵疏稍。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊昧沫,到底这两车有什么区别奠护?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异毫,帮你捋捋思路抽。   注拴莫无: 实拍车型为MACAN 2.0T遣核,为了让您一目了然美缚,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处拌徊。   内饰算: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及湍,可以说走在大街放眼望去到处可见槐。基于目前的消费理念渡突,如果花20-30万去购买一辆SUV派逻,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观搓透蔬、实用的内饰樊捕董、以及良好的通过性项咖港,另外还要满足偶尔越野的需求巨嘿桂。面对人们如此苛刻的要求捷舅,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测欧钮,看看这些车究竟能否满足众人的需求巾陡。相比其他媒体的评测方式斯,我们易车选择了多人评测的模式静,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平钝费,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评淘。    此次我们挑选了7款SUV车型伦暮,分别是船圈:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客鼻脸堆,分别来对它们进行详细的测试苛,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)降缆陌。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版庙:25.28万元   市场优惠绍懊八:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V磨,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻矫庙,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主闻,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚痹上,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道老和。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足鹊,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计蓉取模,看上去更加的协调滔。   至于尾部方面畔恍奥,最值得一提的要算是后尾灯的设计了鲸铣父,乍看上去有些沃尔沃的影子菩电,整体采用了立式的设计风格署,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲汰电,尾窗位置比老款更直也更靠后琴。   小结氰谅:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑鲤晶脑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象鲍郎,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调先畏,前后不是很搭调扛,尤其后部的立式设计俄,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间昧菊,但空间利用率上则会相对减锌Α,比较适合那些舒适一族鞘客。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型迁深:25.28万元   市场优惠馁:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了杜孤,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车辨,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车釜,新车的整体造型十分具有张力为雄,五边形的进气格栅更具立体感始,镀铬装饰一直延伸至车灯内郎薄,大大增强了整个车头的时尚性牌沽芭。   尾部的整体设计同样强调动感与张力嵌娶,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蛔烫陵,但整体并不是LED的灯组设计宪馈,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰镭搁,在视觉增加了整体感的同时呸诧,也大大提升了整车的运动性律救。   小结獭稀淳:马自达CX-5在几辆车中绍九贡,我认为是最具动感的一款凤倾,整车前后比例十分协调捎汉,外加搭配蓝色车漆季,使得自身更具个性丝嚷被。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象拧刑送,详情请见后面的驾驶感受篇珊。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD藏恫:26.78万元   市场优惠畅善竭:1000元   如果不知道它是奇骏的人睫簇门,在大街上看见这款车嘲刷,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化弘疼,同时也是这7辆车中变化最大的车型佳衅猩,整车不再是那么的棱角分明炒粮蹄,仿佛从一个满脸胡子的硬汉锌盖,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿撼洼。   由于采用更具流线的造型设计虐,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯测其,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念啤牌,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性栏荚。尾部的造型也不再是那么的方方正正恳,尾灯与前大灯造型相呼应嘲莎朔,并搭配镀铬饰条加以点缀兰态。   小结绒奶酸:由于我个人的车型为2010款奇骏肖,所以面对这款全新一代的车型会,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈酮凰磋,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说鸿奖陇,奇骏是个不错的选择碴。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版狡华:27.28万元   市场优惠瓮念:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候让,就得到了广大消费者的极高关注度诡壁,整体设计与上一代差别很大恐聊纲,不再是中庸的形象尼蔼,而是更加犀利的造型未摧。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息羔劫,前中网分为两段式设计角景瓮,但两块黑色的格栅全是假的弥巍,完全是用来装饰用的惭峰斗,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅书健敦。   熟悉老款车型的人都知道芥,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计台劳,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积雀巫兜,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野斑踩嫂,从而保证了行程的安全性莽。   小结谜该湿:这款RAV4整体添加了越野套件酗,所以并非其原车面貌郡赏。但无论是否经过套件的选装勉贫惦,整体的造型还是十分具有潮流气息的逢滥,另外值得一提的是售,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项病潜县,依然是几款SUV中表现最好的毖,注重空间表现的朋友们值得考虑沉。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版敛:31.58万元   市场优惠苗悸:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款峦,所以变化并没有其余车型那么大叭吝戌,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了仿赡巴,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思毒绕眯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格插,棱角分明才是其主基调箔。   后方整体没有太大的改动炉,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了朴,设计很好的与前大灯相呼应抨,夜间看起来十分的醒目繁奥棵,整体也很协调呸喝车。   小结凭舜:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看错乐恋,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力揭寄蜜,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点懈,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的排痊,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉磐兄贪,途观还是比较不错的选择聊斤。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型绢癌:25.28万元   市场优惠可撅连:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉克斯的外观危,那么这款翼虎你必将也会喜欢魄镁,因为它的造型就是一款大号儿的“缚セ们洌克斯”垄。单条镀铬饰条所组成的前中网染,显得整体十分的修长鼻稻及,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔孺龟。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点惯律,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气边慑括,提升了整车的档次渭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑许伤蹬。   小结竣士渴:翼虎是福特家族的新堵鸶 ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该才克斯的身影飘,而对于新款盖遥克斯的整体造型美葡,个人觉得还是很不错的啸,那么如果您要是和我持有共同的观点欠,并且想拥有一辆SUV车型拓吃阀,翼虎绝对是首选范围搽晤桥。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版拘昂献:27.69万元   市场优惠携士:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子疙,但随着Jeep旗下车型不断的改款幸,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去僳裳,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息湿佃,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配吐蓬,圆圆的大灯以及垂直的中网熔,无疑均是Jeep最原有的样子碌蝎翻。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型爸淀愤,无论是后风挡还是尾灯鲁崎亲,都为方方正正的样子售,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间呢版。   小结逆外:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首崖,淳朴造型及棱角分明的设计篙,在保留Jeep家族血液的同时簿酵,也为整车的空间做出了较大的贡献猫去席,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的币,详情请阅读后面的文章倪童。   外观总结霉吵: 7款SUV可以说均拥有自身的个性沸闺簧,基于每款车型的特性匙沥,有的为小改款痕、有的则为全新一代脊秘,所以有的基本没什么变化接、有的则“面目全非”胆。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了厘兄,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别梁坟,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味畔卤兄,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息涩薄郸。通过每款车型下方的小结乏创冗,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型绊拿。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前扁董翁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐持,你可以理解为营造纯正的氛围盼。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来测霉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合到,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致席峭姥。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed吴冈隙,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍枷书。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”投损,绅士气质是宾利的“看家本领”夸。往往啦补,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质掸。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去疆,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限握。现在缉墩耽,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h蠕陡仟,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让非。自古以来哎陈谋,“Speed”一直是宾利的性能标签秽惨安,以此向2003年垄断勒芒冠虏、亚军的Speed 8赛车致敬划掂侩。    作为宾利历史上最快的量产车型面蜡,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)吧迷坷,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征胳促,当然细憋词,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可擂叭浚。    伴随著经济实力的提升扮,中国人对自己身份的敏感性急剧增强立滩柬,当你身处被“泰禾北京院子”笛、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规屠案,肯定会追求更高层次身份上的匹配窃限孔。我几天前去宾利销售中心茫洗,它长廊式展厅规牡朊龋宏伟沧,处处是浓郁咖啡香抒钳廖,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利建寥,对其购买力是不置一丝的怀疑朴团。我想食痰千,只有宾利吞、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌笨储课,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求晤。我敢很确定的告诉电脑前的你们磨撬,这款售价不菲的宾利性能新旗舰胸蹬热,在中国未来一定能卖到脱销纪皇。   >> 写在文前坊卡梢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年怠,英国品牌的表现令人忧心忡忡理嘶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌涤魄,它们目前都散落在世界各处冒,有的受到追捧有的则走向终点癌箱苏。即使获得成功的英国品牌芦,它们仍为自己贴上的“德国标签”藉、“印度标签”的身份感到忧虑羌步遍,毕竟问寝,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除梗许。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造毁镶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革适菏下、原木的袅袅余香偷律寺,这种气味只属于宾利耗、劳斯莱斯们牢膛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鲍侧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头霉连。    从业这么多年奢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元活乐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心匈缚啤,囊中羞涩遥不可及自然很重要芜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦吻旗。我认为一辆好车署,应该让驾驶者舒服杰裂、安静矫、惬意的完成从A点到B点的旅程陵,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蹭,却实现不了我小小的梦惹懦。我一直认为烩,真正的贵族僻桂辉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极池,即便妥协仍然能坚守初心悲。此话适合改变自己的GT Speed问犯奢,你知道吗剃械景?世上最难的事情就是超越自己蹋祭,GT Speed做到了 底唉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义霜垮,当你启动它时堆假,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态漆绕鸽。   >> 外观揩秸劝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身顾侗持,作为宾利目前最为畅销的车型葡肛抹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”即灯慧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级担跨。但是堪炒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配跨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节番哎半。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者哥祟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动佳梯江。当然断,大部分“土豪”车主也不在乎惋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成幂劳。    外观提升不是GT Speed的精髓涩犁敢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品巢镁现,动力绕糖、刚性筛、减重上的工作任重道远洼钦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg揽还纯,仅有2.3吨室,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重贯平。不要小看这350kg愁山诚,几乎是一台V8发动机的重量饶。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件罢疥联,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂类、多连杆后悬挂和防倾杆等蜕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色净怪督,分别是Burnt Orange(橘)壳权、Sequin Blue(蓝)沤阑挟、Excreme Sliver(银)枷叉练。为了凸显GT Speed的特殊贸圣呜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)独到。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选糖。宾利工作人员表示眯呈答,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故腻坏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加拒沪,尤其是在中国等兴新市场更是突出抬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩靛桨劝。    你知道胖子多么努力吗妻?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时侵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形挨赊很。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超袒漓长。那些把高性能作为卖点的品牌梦欠,现在宾利也有资格和你们一较高下角肪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸认拾侵,与GT W12车型尺寸几乎保持一致计鲸,其尺寸为(mm)蚊:长4806查炯、宽2227谎躬每、高1394旗泡,轴距为2746mm社。我知道睫翘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距舅,为了让你做到心中有数疆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鲁。与竞争对手相比口,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先闲赁试。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑肠卫劝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车伎,哪怕国内的环境日趋恶劣韩扣馅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值记集惶。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭先屎考,整个过程大约需要22秒搜。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间强,从而避免占用后备厢大部分的空间拘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘焙锈赫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚锚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感书,没有法拉利暴躁茬萎,缺点恐怕是不高调品。不信你点击上方视频听听视频里声音家劫经。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结火: 作为欧陆GT的性能旗舰妒刺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角攻,不仔细研究根本发现不了它的区别磋视娥。虽然外观变化之处并不算多旅荤,但是对于轻量化纶昏溯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性放涡。" "   7月21日仕田烷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)陆湾星。其中丰田致炫战胜福特嘉年华茄堂、北汽E150巳母,成为第一期家用空间王冠军辖侩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威匠慧嫌。它们会有怎样的空间表现响臂,不如一起来见证缝抬慷。 本期内容开始前棋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧磷: 好了价当,正式开始第二期内容赴挞。不过简单说几句斗,为了没看过第一期的网友们惊物戮:    你可能会发现攻换,随着岁月流逝谜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭簇卿,也当起了小爸爸慰脓播。恰此时吻蓬烹,他们对车的选择可能也有了新的取向屎何厢,空间大鹃溃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素澜笛。    基于此侣撂藤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题撵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间炊矾,让大家对车辆的实用性有个较全面伟哄囊、正确的认识虱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测勒扔饺、模拟一家三口郊游的情景实测蜂篓揉、细节空间的展示拧潭、实体娃娃的数据测量四个环节进行堂睡。   话不多说躬模墟,有请今天的选手告摊,登撑貌! 第一环节弘前:堆放整理箱膘糖,能放多少放多少    由于很多厂商卢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升奖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时送岔,也会帮你量化一下车到底能装多少升观,所以上图我们也给出了每个箱子的升数颓焙毁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号虎维,并加以不同颜色区分报达慕,目的是给你呈现最直观的感受刃颂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据龟,仅供大家感受一下怖抗览。今天我们拿箱子说话凄秋蕾,看看它们这种数据到底能装多少箱子峰陆督。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下第滇襄:由于时间关系涎盗败,我们这次只借到了骊威的低配版凶,后排座椅不能按上图这样按比例放倒杭文,但高配版的骊威有这一功能啃。 首先出场的是骊威斥绍:    状态一酚:单纯的后备厢空间 状态二陇:放倒后排座椅后的空间 状态三荣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蔼: 骊威一如我们所想的那样哥,空间的确是其一大卖点新旧杰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时凛莱书,小伙伴们都惊叹了!骊威怒柒,实力不凡任处。   其次出场的是致炫硕:    状态一芒活:单纯的后备厢空间 状态二村藐档:放倒后排座椅后的空间 状态三墓菇疚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评下桶入: 就如文章开头介绍致炫时所说李镭咯,空间姓船、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点堡稳疚。通过这一环节放整理箱的测试寞发猴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得墙够。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积该:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一颈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二汕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三菠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结磁凶: 通过摆箱子的实战桅,以及上面表格数据的对比巍菩槽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利狡。而致炫与骊威差距也并不是太大溉媒,可见其空间不可小瞧某珊。接下来又有哪些好玩儿环节辩?而两车又会有怎样的表现呢篇辫?请继续往下看啃涂鞠。" "   今年5月氓寞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶篡逢?9挡无用俩?自由光深度试驾报告》)缕喀。当时弯蜂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测坊盆擒。    6月授,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)麓归颅。不过3.2L版的离地间隙孔完、接近角冯多、离去角邻、通过角等数据都比2.4L版强悍不少超单。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别孰狠妓?    几天前遁悔,我和赵璞鸥川、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市桐盼,这车还行不行轻碱蒋?    我们的第一站豆,魔都上海瘫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消表。在经历了噩梦般的改签丹倪备、等待腾、登机郴靠鳖、继续等待之后胆簇鲁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间琶腻赋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿缎:“游遍世界各地浩图,开尽天下好车狙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑艇嚷秤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方撤涟忌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的甭界,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多沤。在此我可以不吹牛X的告诉大家歧里,我在纽北环实际驾驶过叔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑寥丘搅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI黑蜗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型浚息。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮孙爽握,在国内也非常抢手蓖晌缮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升川刺嗜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障撩单。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变首闷,基本保留了GTI所有特征趴份。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升吓吐,在舒适配置上也更加的平民化鄙弗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整脆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件本很,例如两边的侧裙以及尾翼等蜡恐锌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的华。但低调的外观也有自己独有的设计元素卢,例如车头处GTI特有的红色的拉线闻痉队,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标虾欧,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中迸掂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性线,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm骄秤。另外损,新车的LED尾灯造型也很有特色馈是渭。海外版GTI提供了红色项费、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择悉必,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现径尚,但国产后或许可以与国内的消费见面门淬布。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少墙,我把它们大概分成两类核:靠谱的和不靠谱的磷承偏。不靠谱的原因很多奈,有些续航里程太短猴,上车就开始为电量担心;有些性能太差媳猎猩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比邓,几十万买个两门小车肖尸,真当我们都是土豪吗龋?   不靠谱的理由千千万掇洗竞,靠谱的标准则大致相同偏。续航里程不能太短僚炽,加速不能太慢路,最好还有些实用性拘谈掂,价钱不贵就更好了疟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了系蜗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车腔抖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瘁柯粒,拿汽油车举例的话稼割半,90%以上都算得上靠谱兑腾擦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说臼覆,能达到及格水平的车型却不算多鲸互手。我们的这辆测试车是2012款的距霖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型溉。还好时隔两年京,e6的动力系统并没有发生大变化焕非,只是外形和配置有小小的调整貌挡夏。   续航里程汤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧颠沦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群心腔却。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车新颓,这其实只是理论值币,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱任,实际用车时很难达到胖汲扰。夏天空调涪、冬天暖风食脖宏、高速快了逼效、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程送破堕。   这种电动车只是日常通勤还可以耽赣镀,但稍微有些想法颠狠,想去见个朋友僚、买个菜斥菊,心里就得犯嘀咕噬。这种心中总有事悬着的感觉很难受旧夯叭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多俯搽。   由于时间原因喉吗,我们只能简单测试一下e6的续航能力绘唇炼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里塘龟,其中高速路况三分之二饶镰,城市路况三分之一伤难晚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来氛埃棱,我们的行程其实就是三段系颁偏,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)脚坏勃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)丢赴,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)疮勤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)患汾锻,显示续航里程320公里史抖。完成第一段高速路程时(43公里)氢盲含,电池余量82%(耗电17%)舅斤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)盟哄仿,电池余量63%(耗电19%)娜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)荷拍,电池余量45%(耗电18%)拔寒,续航里程134公里(减少61公里)锚蕾讹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点袖潦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右溯,比如第一段高速行驶惟,续航里程减了59公里烽,而实际行驶了43公里旧,二者大概是0.7倍的关系毫忍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话橡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近迫境覆,拥堵路况似乎还更费电一些趁吩拇。" "  近两年贺实心,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蔫报,很多大厂都推出了自己的纯电动车疾多,先不说比亚迪这些纯自主品牌摧牧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车拎拐疆。今天殿闻患,我们就提到了之诺这个品牌搐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌窟侮梨,主打高端起送,并且未来也是只进行纯电动车的研发画,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌长抗懈。今天袒献,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E际剩脸,下面我们就对这款车型做一次体验腹释。   之诺1E只租不卖离瑟貌,租赁价格为府鲸瑟:日租金为400元/天立,长租(3年期)为7400元/月掸惯,现在消费者就可以对这款车进行租赁佛刨陋。   租赁价格包含旦弹:车辆上牌嫂卯、充电盒安装(7.5小时充满)缔翻科、保险仟我翻、每6个月一次定期检查保养为思、车辆维修溶,7天24小时道路救援按菱落、拖车以及备用车辆等阔凤徐。   之诺1E是基于宝马X1平台打造效龚疥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计经窟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子懈镶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计戌搓,虽然亮点不是很多眉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离芳卤崔,树立之诺自身品牌的辨识度纽灵搔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系狡罗,辨识度极高廖孙径。 既然是同平台打造担嘲,那么轴距和宝马X1也是相同的杜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎挝,尺寸为225/50 R17现,这款轮胎最主要是为了节能考虑盘。   本文导航   分享到讳共帘:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉然鹅,它是南京依维柯生产的车型蓬衅闷,隶属于跃进品牌旗下克滥祁,是一款定位中高端的轻卡产品垛茸。该车是在2013年1月首次发布的啡京,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)讣,为用户提供了更多的备选车型趟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现棠怠辩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)免。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域钒诫懈,宝马向来不走寻常路搁,旗下的SUV并非越野硬汉哗,而是更加注重公路操控性教,所以在外形上也有着自己的独到见解惯媚裂。Coupe原本只是轿跑车的特征驹,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上旁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后皆疮坤,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上孟硷疽。在这种背景之下僧,X4应运而生奇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验监瑰,宝马对于X4的设计便更加得心应手蹬。从车身尺寸来看交袜攻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化甭。然而实际感受上聘涂设,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力汕蚂。它们的关系就如同X6和X5罚到膊,一个张扬膘鞠孪、一个低调辛妓惫。要想寺Т裕酷品席?X4很在行焚傅叫。   这辆X4的外观加入了大量M套件韭难跑,进一步凸显了它的运动风格票潍。夸张的前后包围降低了视觉重心些,但也在一定程度上影响了接近角和离去角返淡鸵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢凡蒋恐?所以册,接近角池、离去角这些数据对于X4来说龋,根本不重要璃咖谈。   和X6一样背竭,性感的臀部是X4最迷人的地方胜赖。如果从车尾来看桂耍,X4确实比X3运动了不少遣检,高挑的腰线铝喜、厚重的尾部都能给人很强的力量感理权京。对于35i来说汾涛,单边双出的尾排着实有些低调镐。尾灯的造型是典型的宝马风格不狡,造型简单透、大气痪齐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升淬壳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮辜凶零,前245mm圭界獭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性窗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)坏即甜,这是一款综合静音捷、舒适滔弦耻、操控于一体的轮胎舌遁磺。在我看来氏娥家,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎琼痞每,似乎更为合适腿。" "  原标题拢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前被,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)儒,该车除了外观造型犀利颅腿、内饰豪华酶冀、配置丰富之外缮吝伪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样辩。作为一款以年轻伞返谜、时尚为主旋律的产品护阶,NX开起来的感受如何控扰色,今天我就为大家正式揭秘肺策茨。(注估海菲:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称鄙,如NX赣、ES虏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍汾:   NX车型的外观内饰设计风格慑室努,在之前的文章中我已做了详细介绍厩扑滑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品弹匣掀。从实车给人的感觉来看粗立骨,它的确做到了这点寥榔,不少人见到它的第一反应就是荒:恩鸿,这车挺个性吝、挺漂亮伪脚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅鳞泪行,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瀑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度徘枢妊。此外馁官秒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯刨,进一步提升了科技感戮拘倪。不过它并非全系标配态叉,在入门级车型上近光灯依旧是LED仇,远光灯为卤素灯泡蠢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠馨ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV崩班,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3郝蟹、宝马X1做直接竞争贫授辨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV扒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证堂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES马驮饭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格苟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖,其中一款为17英寸凡兽诧,另两款为18英寸诉郎抡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂豢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎途,在国内的售价大约1700元/条泞鸡。   车尾线条与前脸相呼应插潜,造型犀利蓉双箍,棱角分明参冬蠢,以凸显整车年轻拢垢舌、运动化的产品定位蛾似。同时姆,尾灯设计十分用心氯箔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胳谅修,特意在接缝处增加了一小块LED闷缎。   内饰方面推,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造会歇冗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准报仿朽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用晶啤低,大幅提升了车内的豪华氛围间甜。   据雷克萨斯厂商人员介绍纽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏艾陶崇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统棋炉,它的使用方法类似于电脑的触模板肠,并带有震动回馈功能柬毒胎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用曙。此外撵,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统峭,我们咨询厂商工作人员构,这配置会不会引入中国夕顽女,对方并没有给出明确答复涛坍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适凑,作为家族中的新进成员田,NX的表现自然也不会差誊。为了符合它运动化的定位郊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强府饭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现币擂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意清。   在海外徘础,NX提供了全景天窗甜、普通天窗和无天窗三种版本的车型挛航,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃薄,采光效果很好跺奶,但无法开启纯钞恃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用荤蒋缉,采用的是外开式设计肺寝且。可以确定的是冯,上述两种版本的天窗都将引入中国捞,至于无天窗版车型是否会引进稍衫,暂不清楚琴矢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年趁坪,马自达CX-7在海外推出;2009年七,2.5L两驱车型引入国内沥欣,售价28.8万;2010年簿揽卡,增配的小改款车型上市螺,售价29.08万粪,同时宣布国产意向;2012年脖募,海外CX-7停产;2014年劫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道具烂,等它国产的人此时已经老了四岁了谷。   从以进口的身份引入国内剑盾比,到正式国产经历了四年左右的时间僚涵,在这四年中进口CX-7销量并不好窍,一方面是当时市场不成熟峦,后期竞品丛生将其埋没了涸秦。另一方面原因也在其本身焊粉北,比如定价高裸护、2.5L发动机动力孱弱等等丸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统搪墒舜。在测试之前楞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点狭工壕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm排,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm嘘邢,搭配6挡手自一体变速箱辑恍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机喇,只不过调校要比CX-7上的更为激进鳞膏锹。即便如此裳短瑞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼痢缓。   油门的设定比较灵敏辜捌降,起步和加速初段都还比较轻盈寂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嗜署广,而不至于拖沓秀骗呕,一切都显得易于掌握焕殴痹。变速箱和发动机配合的是那么默契烹迪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位疆,只是在极拥堵的道路上蠕动时侈,1挡与2挡的切换有点闯动而已撬雹,问题不大巴可轻。   转向和悬架的设定偏向运动裴习悉,采用机械液压助力的转向系统比较重撩烧淑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣桔蚊。悬架没有“忽悠”的表现提坍眷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拐辣付,车内乘员经趁涞獯裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”加。悬架后段偏硬松,在弯道中并没有明显的侧倾筏,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去羞汰梧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错霉,动力供给够积极泉,表现不错舜拷,驾驶感觉非常轻松妹,动力的跟进也很是及时沛拆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)瘦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm薄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拔弛纺,而且不是那种喷涌般的迸发戏锭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已觅叉,给人相对内向保守的错觉啤竣捅。   CX-7更擅长的是中途加速逆,比如从60公里/小时开始鲜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易全虱,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瞳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限劳,这几天这种沮丧感时常出现练溪。不过也正是这个中段加速的特点闪吩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举惠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右松凑,稍踩油门就奔向3000rpm现陀樊,便能得到很好的响应掂皖粕,仅有极为短暂的降挡迟疑捣泉共,随后就催逼出了足够的扭矩屯喷。简而言之淘单,CX-7的驾驶感受还是相当不错的庭扁,容易上手捻伟醒,各方面的表现也都算令人满意阑纪鳖。   中高速行驶中一切都能变得敏捷天稻,涡轮增压器起到了明显的效果继厩,就像注入了某种精神类药物腥,虽不时刻保持着亢奋状态狗德日,但兴奋状态确实随时可以到来蓉,一切都听从指挥叭烘铂。这种持续的加速感可以维持一段时间任,心里不禁一阵爽快虹峦供,当然谅茄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了惯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光随,测试油耗的过程共行驶了134.6公里萎啼旱,消耗燃油17.94升歪籍删,平均时速为30公里/小时蕉,全程开启空调擞础,平均油耗为13.3升/百公里钦浦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看炭翘,CX-7绝不算省油的那类空侵麻,准确的说是比较费油垄丝。另外擎乳谜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油法,无疑使用成本相对较高蘑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前偶番碌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章羚蹿。说实话俯,那是我第一次接触这两款车乓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象纹劫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机旦,动力同样够用笆,但输出并不算线性溯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制起。当时我就在想距鹃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蓟潮傻,而如今厂家真的这么干了雌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统痞单另,增加了几项配置媳草添,外观方面几乎没有改动并,图中的这款车只是增加了车顶行李架撼、车尾扰流板和挡泥板等选装件洼粹。   这款帅客HR16是一款7座车型擦便,它可以满足国V排放标准匠,车窗后半部分采用了隐私玻璃砂稍凡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢较蹲敲。当然稠位,帅客实际上是一款既可以满足载人讨绍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)剩封派,所以它的车系中包含了5座什风、7座壬、国IV峰冉、国V等各种不同版本肠。   除了挡泥板之外片,我认为行李架和扰流板的实用性并不高睦诽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果桐浓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统纷,其中的最强模式叫作“Dynamic”田嘶倍,译为“动态”拍省静。有意思的是叼惜,在英文里财犀,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根抡肉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机翰合、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗额?——开启动态模式绍嚏屠,就等于点燃了一根无形的导火线椒概干。   要追根溯源的话敝,炸药起始于中国龋槐汰,属于四大发明之一簇,不过相比中国发明的黑火药痉,硝酸甘油平时更加安全可控锭捶,而且破坏力更强膛幸。奥迪RS 7同样如此达,它多数时候表现得比较随和你凡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力凸味系。   首先从外观上就容易看出它很厉害餐。奥迪A7之所以独特参淖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瓦马,人们将之称为“Sportback”雀级厘,在我看来焊炔驾,它的廓更像是一只优雅的海龟烽嫩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种崎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涟黎钳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光乏皑,所以它已经不是传统爬行类的龟芥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息贝,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同率绦秽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘舵碌该,让人不由自主的去稳稳扶住3沛、9点位置弟。   在风骚的外形和各种真皮福珐、碳纤维材质的覆盖之下巫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性念镜钡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别弘纽,这一点很好嫂慰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV兰码,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群饶端。即便在这种情况下铆链烦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价涕垢菏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题笨:谁给你的自信卖这么贵盘?不错媚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008撂毋,它到底是盲目自信还是厚积薄发春啡娥?我们一比高下唐蜕壕。 外观对比俄竞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结毒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算接笛反,所以我决定说点可以量化的东西喜凛。首先夯宫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现队,而哈弗H2在售的这款车是中配车型颊。其次可能是由于动力的原因屯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽隋线。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上缔,备受关注的长安CS75正式宣布上市饯到,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合茸潘。在前期的试驾活动上伦挥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型负,并对其驾驶品质给予了极高的评价鳞瘫会。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车仕思,和手动挡车型相比琴秀,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待小概。 ● 外观内饰的简单介绍勺围:   在外观方面邯茅荚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型厂朵,长安并未给1.8T车型增加特有的标识喊倒玩,甚至连一个小尾标都没有伶嗅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿澎校,但1.8T车主可能会对此有一些不满深。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm羡,轴距为2700mm畅犁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5虑蜡、奔腾X80以及哈弗H6券,CS75还是相当有竞争力的蟹恋,它的轴距和长度最大秦伶,宽度仅次于哈弗H6实捞,高度相比瑞虎5矮了35mm维闪。   在外部配置上拧囤刹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统渐会,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头抱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角凑律。另外本抢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯米,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果淖袖澳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力沦溶起。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致肪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品焚,市场售价约为700元/条凶截磐,在同级别中算是很厚道的配备了费。此外氢报,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品另使,只是轮圈被替换为铁轮圈霸慷靛,还是俩字——厚道掏良景。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格歪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足份豢逆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板活涣荤,看起来更有层次感蠢探堤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙边处、设计毫无新意歧纶、用料也很一般等不好的印象绵储监。不过近年来昏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹付谓,长安便是其一缉垮桑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视尼芍,也很难找出它的缺点末蒜订,按键莫、旋钮的阻尼适中馅俺,手感很不错掣。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏桂曙,分辨率和反应速度都还不错苏,不过在功能性上它只提供基本的导航同、DVD幂齐、电台俯稗、倒车影像及蓝牙功能寺辈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐棋戳梗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的爽土,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到开效田,但是厂家对此并没有改进艰匹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宿。但是殴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度干嘎垢,同时设备名称也无法显示完整暑凉笑,在用户体验上还有提升空间跺虎挨。   不过讥泪袍,在一些细节处理上缎琶,CS75依然还有一部分表现无法令人满意哭奠。比如在挡把前方的储物格捶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理篇,不过这块材质却为硬塑料柬棚颅,实际上根本无法达到防滑的效果锌倡糠。另外队帝勿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯缮,这点值得表扬嗓擅脚,但必须手动摁下开关才能点亮饶幌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅铝类驼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果娥瘟犀。座椅填充物软硬适中通绍镐,刚刚好褂电,并不会软到开久了腰疼猫颗,也不至于硬到硌(gè)人禾奔。除此之外苏,包裹性表现也很不错谎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中皮警兄。另外光耪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节跺呻。   车内乘坐空间表现上迸徒,身高180cm的编辑身处前排侮巧热,头部约有一拳左右的空间恫醇,此时移身至后排涛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间凛烽涂。作为一台紧凑型SUV车型奶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了部将卞。   来到后备厢葱乐息,长安官方给出的容积数据为590-1560L落,表现中规中矩敖洁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蒋韶疲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果氖,增加消费者对于整车的好感度崔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟海狄撮,如今市面上的电动车产品越来越多靛墒静,开始逐渐走入人们的生活菲皆蜡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一冷谦,大家对它的了解可能还不是很多拱惯距,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元释缴痪。那么这款车究竟如何呢醛徽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车辨射芍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上狸,我们终于有机会近距离接触一下陡淡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌虹乔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质磁屎沉,因此其与众泰汽车合作惕筷,推出众泰知豆电动车道。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同脱剐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识坏拜化。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗琅?不管你信不信局寸,反正我信了辰表肋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱访,售价为24.98万-28.98万元瘟臣,共有三款配置可严新狻,全系均未采用quattro四驱系统浅,取而代之的是前置前驱的驱动形式半。更便宜的价格带来了更低的入手门槛陋鳞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生臂卵黎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水窜,1.4T的发动机到底够不够用啪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧龋磕,这些问题都难免让人担心圃旧宛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”扑埃案,它又是否值这个价格句炊藐,下面让我来终结你的这些疑惑拭擅兼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力隆起:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱矫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样伞渺钩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境椭,既然大家都关心这一问题心,那么我们就从这个问题开始一一解决亥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的换,其最大输出功率为110kW垮绒,峰值扭矩可以达到250Nm谦篓谎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm讲实节。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后五懒,动力储备不足方面的顾虑乒,但是这些想法也好顾虑也罢无,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蜗裂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实撤跑,油门初段的旷量微乎其微脑仇懊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点阑,当发动机的转速达到1750转时穆铣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩雇,强烈的推背感也会随之而来石歼,如果你不是冷静下来思考一下蓟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受劫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减辩葛嘎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候外十闭,一开始的想法和我一样辅燎,换了1.4T发动机之后岔烦额,动力跟的上吗父铂?心里总是怀揣着这样一个疑问顺叼,但是当他们开了一段时间之后对扒凯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”咆逢赂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格碉嫉惯,处于D挡模式时瓦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝十,但也感觉不到激进的性格脱棘盼。但是当车辆处于S挡时谜浪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉氰境,整个车似乎突然变得紧张了起来螺拌妇,时刻专注着你踩油门的右脚台蓖,稍有动作便会迅速做出响应酞纹扩。   在城市的驾驶中嚷息,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障馈忙旦,当你深踩油门时挎厦论,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞栋娥,或者可以说律诧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态旅抠。此外然轻扛,作为一台不折不扣的城市SUV白,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验聚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质疏算饱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量昏捍舷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感擒懒抒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动粪搞暴。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆骂,整个加速的过程非常线性光忌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时叮缅,不会表现的非常神经质蛾娥联。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱簿葱,这台变速箱给人的感觉非常聪明担叙,可以准确的猜出驾驶者的意图靶径厢,在换挡的速度和时机方面非常到位撇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点撼阜。此外邦培想,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错淌沸独。当车辆处于D挡模式下冬,当发动机的转速达到2000转时床搜,这台变速箱便会进行升挡的动作抡,从而保证日常驾驶更好的经济性妙。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时墟贫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应畏桑囤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止零酣。   这台变速箱也并不是近乎完美蓖,它当然也存在着自身的不足坪策烘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺忙陆,尤其是在低速的区间内舵灯静,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感患乖使。此外供岔蓟,该车提供了四种驾驶模式的选择骋坝,分别为经济怀、舒适那、自动和动态模式舜软,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整扮特地。 性能测试攀亭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中扮仙体,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现氢,最终的破百成绩为9.14秒盛权陵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升通熬械。奥迪Q3在三挡时完成了破百级赂疾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程憾涟沧。此外境敲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酪师,非彻豢胨辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失畴闭火,整个加速的过程十分平顺和线性死窘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势煽拜荣。车辆在全力起步的过程中措纷,由于没有采用quattro四驱系统坊,车身有轻微的抬头现象取瞧赔,前悬挂的拉伸比较明显隋伐。 性能测试乘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中戒寇凹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米佩俏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升诧杭默,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系愁炯栏。在整个制动的过程中辈倪,G值适中保持在-0.9到-1之间梁蕾版,全力制动时车身呈现出前倾的姿态托料,前悬挂很大程度的收到挤压粒寐锹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显糯斡交。此外醛骨珊,该车在连续制动的情况下碑败登,受到的热衰退现象比较明显丝秤炉,在连续测试过后悸刃缮,制动距离增长了接近2米法。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容痉癸檬,动力方面也足以应对使用的需求胎穆,尤其是在低扭方面信铰,这台发动机表现除了浑厚的功底慧仕姆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平坛廷。对于一台城市SUV来说姐丁肝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑和讨。" "  你有没有这样的勇气汉斯世,一辈子只留着一种发型汝垮递,带着一种款式的眼镜茨怕汞?或许多数人会摇头说不竣胳灸。试想你现在穿着中山装扇艾,带着大边框假,留着中分头走在街上陌谩目,别人必定会投来异样的眼光固恼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变萄,但有一种美糜卿,却是永恒的骨焊,我们称之为“经典”荣年。就像中山装逐渐演变成了“国服”阔搽冈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样杭,看似过时的东西稍加润色呸,就会焕发出经典的力量兴臼。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题猴赊翻,也是一个互相佐证的问题韶。正是扛住了时间的消磨项,一个产品一种设计才能称之为经典馈谷。而正是因为它是经典芯客,所以无论时间如何过往疯工,岁月如何变迁妮,它依旧能代表着美策。所以能称之为经典的东西凤毛麟角咳榔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫览、保时捷911墓、MINI这几款车了闷奋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承琼烫梆,这是一种财富送晦,就像一个国家的历史一样美癌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝搓荣妓。但就像中山装一样拦,如果不稍加改动挂禽谦,依旧会被人说土气姑矗,MINI也是一样横,细节的升华会有益于经典的传播和传承虱扯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多童,是全新MINI车系中性能最好的剃兔。所以车头车尾都会看到“S”的字样壁衫咆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表讨晾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部价吠,这是它彰显不同的地方侍鸿,尾灯的轮廓更大了市,但相比老款不够凝练诬,同时你也感受不到它有何种审美的进步档盒,个人感觉它是为了变化而变化毁。轮毂方面铃取烫,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号绦鸡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注那溶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)险。不过车,在真正接触到保时捷Macan之前法蛋,我对它的真正实力也有所质疑傅良蓬。众所周知矾酿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造耙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢描?带着这个疑虑法唬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅砷辛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同法水棋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型环。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机通杀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似诫刃膏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型贩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”滑锹。在没有任何参考坐标的情况下睡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的鸡辑。排除了惯性思维的困扰碴,对于一款新车而言或许并非坏事榔湾劳。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布廖誓,因此有关它的设计特征我们并不陌生吮勉。作为保时捷推出的第二款SUV车型陶迫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计彩梅,同时也融入了许多独特的元素导我乾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酒级盗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动唇篓,因此在细节处理上敌邢,新车融入了更加激进的设计元素姬解灿。    作为入门版车型瞥稻瘟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯秀博曙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯晤光激,并采用导光条设计朽,其视觉效果更具科技感罗吞。   保时捷Macan的腰线位置较高何水,车顶弧线在车尾处微微向下收拢暮,营造出强烈的动态视觉效果朔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蒋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一缺笺参,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格卉套文。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况棵观涩,我的同事此前已经为大家介绍拖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解搞盒愁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍纷疼。" "   ??????? 提起观致摹夏,大家都会想起什么肋令?这似乎是一个难以回答的问题爆熄。作为一个有着中国血统的全新品牌骑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拾。在2013年聊簇韭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上扦,一石惊起千层浪歉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手愁艰炉。   如今猫戎,观致的第二款车型葱,观致3五门版也如约而至肠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力揉凉?它的到来停物紊,在扩充了观致的产品线之后鸽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坟?自然是令我们拭目以待喘谩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车椭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今垄墟卵,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型抄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型伍玖,时至今日都没有做大幅的修改斥。就是这样一个古董级外貌的家伙容算煌,最近竟然和新能源技术杠上了潍堵。2013年的日内瓦车展上富凰级,路虎推出了一款纯电动卫士论估,旨在告诉大家卫士宝刀未老倦速错。而这些天桔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试浅檬殿,看起来赁极杜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了霜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上愁哩态,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品宛刚湿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟叹酶篇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望挎港,并未成为现实浆瓤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已粮。   事情的转折点发生在2014年6月18日拷吨抛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蒲蔼琼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车轻敛,并且这一次鹊季酮,车身上已经重新贴上了拉花俄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计圣,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”富稼,而是一台真正的电动版卫士僚姜够。   之后通过各种途径的联系持娜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版茹,虽然这并不是一款量产车僧,也没有任何电动机冕琅惜、电池组方面的参数数据洪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试钒,我们认为此次试驾还是很有意义的论你。   ■ 外观造型落散硷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷单汞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士乡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样然郝钉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鞭。   电动版卫士全球仅有7台慧付高,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车驼,基于卫士110车型打造氓席,可以根据情况容纳5个或7个座椅促,算是车系中的“旅行款”饥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承储棋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异伤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计徘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡灸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外俊膏,丝毫不加以修饰漂髓。按照官方对柴油版车型的销售策略粱,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件黄睬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分啊据巨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理叭嫂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留卷块,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间潍仕。正对车头碌氯,右侧翼子板的通风口也是镂空的拎,下方是空调系统的进气口岛帛,而左侧的则仅仅用作装饰瞧慷说,所以是完全封死的状态梢能室。   平直的挡风玻璃钵、小雨刷骗洁、面积可观手动调节后视镜磕诵,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计地坊,而在这台电动版卫士上委蒲蚊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板示。   实际上溪汉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致乖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线俱兄,电动车窗只照顾到前排乘客斑凉,第二排为手摇的静滑喇,第三排则仅仅是推拉窗贬盯刻。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林奉,确实某,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车青黔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中屯屡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拨感聘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖似奉。   三窗式车尾设计除了古老外扔喷,想不出更多的词去形容诉呛场,好在后窗电加热镐噬垢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备匠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统穗彼。至于各种不同用处的尾灯灸姑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧秀。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蕉石,并配备了13针牵引电力接口屡捞缮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电措。而对于电动版卫士来说狭冠,这款车的拖曳能力也非一般强大恳烧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嘘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置惮喇秒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯品肉藕,在这四年一次的盛世当中饭啊渐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注娄眠谐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成路ㄆ铩,在经过整体的细化改进后整体更出色眉黔亢,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮彩睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌宿秦,对于这样一款小车到底怎样髓末,让我们一起一探究竟玫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车榷憋猴,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计勃氓粒,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化屏,当然这还有一部分是车内空间优化的设计事,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格婪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格烙脓,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择绦粳愁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成柯停可靠的选择淌冬房。   相比现在很多的车型奖洛粟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰杜饲渴,个人比较喜欢这样的感觉丘渭抬,朴素也是另一种风格潜嗣绅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好奈潘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分免残,可以说是起到了点睛的作用矢,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创齐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格酸报,看起来还有些运动精神秦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组吗览,同时也是远近光一体设计饲,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气捅,更加突出其可爱的造型风格低,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体腑,同时也表明了J2的一种年轻风格具赤镐。虽然是一款定价不高的微型家用车入,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置诚拧,雾灯虽然不是什么贵重的配置秸何,但对于安全的保障还是多一分才好幻薄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力串搔,实际使用中虽然刮水面积稍欣夹科啊,但整体还是清理的非常干净椒亥。   在车体侧面造型上伯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计郎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高肌,这样给头部空间会留出很多牡弧揣,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感徊敞卷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感料。腰线起始的位置和大灯高度相同干,这给了驾驶员足够大的视野空间将茶,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间摹颓咀,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高霸俄练,感觉像是一种电影院座椅的设计风格计股。   在尾部造型上麓芦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计你,同时加大了尾部示宽灯的面积钢,为了就是提示后方车辆注意安全恭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹垦枚蔬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高隙氢,内部非常的深不过开口非常心璧洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包刀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具稻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎精经铰,虽然是钢圈赂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳潘侣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型沙,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少疽肛。另外佬暮,一直让人头疼的售价问题磺,此次又出现了潘碱猛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势便。价格问题毕锚,在上市新闻 中已谈了很多禄,不过与价格相比僵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善沸忿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统哭晚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题毋逼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后坷痊,即将为各位解开疑问冬。   观致3五门版已于6月24日上市使峨,目前指导价已公布倒锚钙,售价区间11.99-17.19万元 玻尼冕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍昂梦唯:依然遵循简洁的设计思路端亲,造型更显年轻歼窟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头泞嘎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士表别,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体沽黄哭。可以说颈跺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车览卑啡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格吃讥,不过在细节上却更显年轻纹僚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm趴,轴距为2690mm驼,除了长度缩短了177mm之外胃危,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别勤萝捅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话金僵惟,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉殊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了糕防。在车身颜色上氖,观致3五门版同样有6种颜色可亚薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕官炭蛇,色彩更为鲜亮堑架烩,也更有时尚感戏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起甜烧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别守镜亭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面醚娄厩,而前雾灯也采用了圆形的设计疾课痛,更显时尚驾搔了。另外舞乾绩,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯薯切、转向辅助灯和大灯清洗装置轻馈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 盖嘶。   除此之外评胆牧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大涉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)确,并且轮圈的款式也更加的年轻泥剔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18京模。所以在轮圈与轮胎的规格上僳偏韶,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别筒眉傲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍侗:与三厢版一致让寥挥,细节改变不大绘鸡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同狠溪什,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卑。中控台采用对称式设计藩叔,各种功能布置规整顺疯,按钮数量控制在了合理的范围内滴寺,不会给人一种杂乱的感觉党咳。平底式多功能方向盘与三厢版无异号,造型很有运动感帘,真皮包裹的外圈握感也很不错捷苏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置劫馅戮,除了蓝牙电话蓖、多媒体播放等这些基本配置之外沽欣犊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务澄。除此之外亮,车主还可选配观致逸云的增值服务稍衰,该服务包含实时交通路况烩耪蛇、实时停车场信息和地图更新等乒。 ● 座椅及乘坐空间犁:白色绲边真皮座椅很有时尚感哀毋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能搓吵火,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能淬惺,与三厢版顶配车型相同摧贸么。不过区别在于荆唉弛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理邵虑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升凌崇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动短轨狗。   在乘坐空间方面雄弗逝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座酿,并将座椅调到最低位置后挨幻,头部空间大约为1拳镭挡,显得很宽裕;而进入后排后畅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间剧瞥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的薯。后排中间地板隆起幅度较大匿娄伦,长度也不适合搁脚堤臂,中间乘客的舒适度会受到一些影响吓。 ● 后备厢盗伐、储物空间和天窗乾电迪:后备厢容积403-1105升结镜朵,储物格众多夯绒。   在不放倒后排座椅的情况下燎,观致3五门版后备厢容积为403升兴捌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题颂脐才。如果嫌这样的空间还不够的话变矢轻,将后排座椅全部放倒后宛,空间最大可扩大到1105升飘狡。除此之外困,如果您随身携带了诸如手机椽疙始、饮料之类的细碎物品的话乏械诬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间檄敖崎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副饩荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备喝烫璃,可打开的总面积约为0.22平方米欠达芥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似吴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架靖拨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机辱兽脸,两者最大功率分别为126马力和156马力俏退,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米脆匹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别锣赴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外痰间丰,其他车型均采用6速双离合变速箱懂评。在底盘悬架方面党,观致3五门版采用电子随速助力转向系统够,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架害烙吾。 ● 驾驶感受扳甸:底盘调校水准高破筋汐,变速箱低速平顺性比三厢版好朴池掸。   此次试驾会上桃城喷,我们大部分时间都行走在城市道路中慰谋,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些昏,起步时若是轻踩油门踏板轻,车辆的提速会显得比较迟缓啊挂,若要改善的话割,需要至少踩下1/2的踏板行程圣。对于开惯了日系车的朋友们来说份粒,这种偏向于传统欧系车型风格泌,而非“一点就有”的油门调欣税饭啵可能需要一点适应的过程处雌的。   而在整个加速的过程中默萌串,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蜗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上粮,咆哮声已经传入驾驶舱狙感蓝,可就是不见变速箱及时升挡冒。另一方面侵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入信,整个介入过程并不是特别的线性糖飘肛,其工作时的噪音也清晰可辨备唉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音洁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧垮袱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )客镁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受维设,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换辉帽睹,并且伴随着强烈的顿挫感春坟噬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多得。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态侮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少匹残,虽然顿挫感还是有铜挪储,但已经能够被绝大部分消费者所接受柯翘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的试枫垃,那么我可以回答您独饥,和大众的DSG表现相差无几锻款。赡柿卧。   从观致工程师的口中得知擦羌皑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题空,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下戏囤,对变速箱程序佳硼接、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整泉缴,找到其中一个最佳点惨安睦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低很。   在手动模式下番,发动机的表现仍然很积极溯擎坞,不过由于其低速动力输出并不出众刷缝京,其加速度并不能让人感到满意僚管紊,很大程度上插,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉迪疥湍。此外霓嚷寿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时茅谈仕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡陵,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似舜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点娠势系,而在此前的三门版车型上固,我们就给予了相当高的评价群经。虽然仅从结构上来看咯苏期,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控窝扦,但作为一款家用车说,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性疯父,高速行驶变道保证稳定性淳稼。事实证明列丛嗓,这款新车延续了三厢版车型的出色表现警琳巍,并且从车底反馈至车厢内的声音膊箱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看放泪斤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的品憾帕。   ● 编辑总结陛啸策:   从我们此次的试驾感受来看失贫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拍凹娇、时髦的外形歇休,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鹃。与之前我们体验的三厢版车型相比米蛾套,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步慧贡嘛,尽管目前顿挫感还是存在挽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了垦圭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过华,有值得称赞的地方辈时士,自然也存在着一些不足凡痛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等梯匙藤。另外馁遣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的害独硼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元浪想,但是这4000元能够换来包括氙气大灯矩瞎笆、转向辅助灯及大灯清洗功能僚豪木,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎汰瘟,这样看来靠寝坍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少岭固。不过丛丝玩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢怪涩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧汉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪示溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间彻峰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍窍擞栖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型骄吉鸽。但个人更喜欢两厢版本碱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因辨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾唐阑萍。当然屉侥,作为同一款车难斤传,两厢和三厢的选择人群会有很大不同略堪棺。三厢版本更加实用埃匿派,两厢版外观更加时尚干练瘁莆肋。今天带来这款两厢版爱唯欧凳佃,或许会让很多注重外观的年轻人驻足溯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容克,大灯的设计相对保守了广娜惟,但也减少了人们对于这台车的争议性咕。从而扩大了消费人群忌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好偿陵,各有各的美确水。但无疑下萄,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的刑。   侧面的变化并不是很明显结,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动恼。相比三厢版要顺眼的多八擎。车尾的变化同样集中在尾灯上迁棚,尾灯的轮廓变化倒是不大扩冬,变化主要集中在尾灯颜色的改变恃工兑。深红色的外围显得更有质感徘卢蜗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话亲槽江,越野车是最好的选择溺。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车酵多落,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40实,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事凡冒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力颓伺染。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蛾冗辅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40登摔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没回高嘛。除了电视剧的锦上添花喉傲蝎,BJ40本身的魅力也势不可挡擦蹦刀,下面我们就走近这款“北京青年”外簇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼椿。   外观/内饰偷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试典,或许有人会问那为什么还要进行测试顽。其实答案很简单玫,之前测试的BJ40是一款试装车顾揣,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别沁蕉溯,包括电视剧中车辆也是如此携。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变很,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升滔鼎。虽然我没有见过之前的试装车灌热,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异橙奇扦,甚至有些地方与牧马人不相上下瓢森痴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍荣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了氮僻,这里就不再做过多赘述且都彪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰程,你会发现并没什么科技感白喷佛,简单的线条旁挖虎、硬派越野车特有的见棱见角的气质汗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面戌。另外锻矾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赖绰拍。硬质塑料质地的中控面板很厚实版垄,比起舒服的软性塑料手感稍差剩独,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境孤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事脚,同理使用织布座椅也是一样眯汤,无论您是刚刚涉过水乓,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨平未入,都不用担心末省氢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器疆胁戒,不需要华丽的外表去装饰饺。虽然BJ40有着很浓重的模仿膘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格贫姐镐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上厘笔担,那只能说这个人并不了解硬派越野车匙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望酿,让人想到真正的场地里去撒点野呐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀萄庭?惊险的高速穿插擂、精彩的甩尾掉头胯、惊艳的侧向双轮行进霓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演泌衅珊。时过境迁泄蜡穷,萨博虽已退出中国市嘲Α,但把经典的两款车型(即9-3陇、9-5)的技术留在了中国荚憾咆,在北汽成功收购萨博技术后吕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生咖肖哎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型湿拭袱,其底盘运用了萨博9-3的核心技术陇崎停,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求港庇氢,主打性价比与实用性夹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确甩描屎,只是在某些方面使用了相关技术而已惮。   从外形设计上就不难看出瞄迫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影聚炽暗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰惮访,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70洛,同时车身上所使用的犀利线条啃殿,令时尚动感的氛围展现得十分充分替辅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表仆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级对,车身各项参数都小于萨博9-3容汾案,所以直接套用的说辞显然并不成立陷朔嗽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出娇,打造一款可以继承优秀基因帅,并适合普通家庭用户的车型类硅撵,成为了设计团队主攻课程裂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情锨鬼獭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应栓乘蹈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降滴块示,但紧凑的造型与简练的线条急方碌,使其观感的持久性更好蒋搅筛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多酸嘶讹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场醋杏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型辨,价格能接受屯戌模,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型瓮雷舶。而现在也有很多车型供大家选择锭痴,包括大众途安勉沁修,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择暗城峨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现缕嗣挥,它还有一个进口车的身份侍饲剿。接下来土,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现陪。   外观仁古:起亚最新家族设计晨料,略显可爱灭博申,大部分能接受闯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格尾画衰,同时又有一种独特的卡通味道玖唇氨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感冈艾艘,没有配备氙气大灯磺定,但全系均带有LED日间行车灯呵、透镜及大灯高度可调功能凉很。雾灯部分的设计很有个性抨袍氰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感舒。   由于车身高度降低句估强,新佳乐从侧面看上去十分紧凑差蜡,平滑的车顶线条降低了风阻系数靠沙锭,流线型设计更加美观匿布梨。全系除顶配的豪华版外鞋朴,后视镜都没有集成转向灯功能亨。另外十碍屡,低配车型的轮毂也比较简洁襄黔借,轮胎规格为205/55 R16炔。   新佳乐车尾的设计十分简洁挝抚,总体看上去比较圆润镀功良。尾灯采用与前大灯相似的设计风格睛,凸起的轮廓首尾呼应靠书。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方莆,车顶带有行李架墒棺,具备一定的实用性熊项。新佳乐全系标配倒车雷达功能藩簧顶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像捻。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源贸硕竿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题沧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌偷化,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯侍霖。而提到雷克萨斯竭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样虚断,立刻联想到了舒适颠、安静等一系列形容词录厘。   作为雷克萨斯主力车型封膘按,ES系列占据其在华销量近半壁江山傲染钩,舒适巴、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价农猛犀。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h谈,更是有充足的理由享受这些评语蔷台。但更重要的是妙圭,在环境日益恶化吃量甸、石油资源日益紧张憾良、油价越来越高的今天涡笨,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度垄。   外观部分狙未府:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型搭拈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)衬捞操。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生凌,和前代相比进化明显胁捞沙。初次亮相时睡谴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期瑟半忙。与丰田一样浑樊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格稳犀奶,目前已被广大消费者接受塘蹭蚀,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嗽番。   外部配置上瓦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嚏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目呜,与中网造型配合不错膳巧薄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格迫答戚,轴距2820mm幕昏超。与国产ABB品牌的三款同级车型不同酮譬,ES没有针对中国市场刻意加长姬拇荆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台棠锯,轴距比老款增加了45mm摊猩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计扑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型泡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们怂邻舱。当然厘粗,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标汗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起戈逼规。另外上论隘,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内挪嘎窜,更加低调婪男。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS驮盖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距焙办鼻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拌换涧、忘记沉默寡言的正装车主洞回、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框测逃、忘记... ...算了陌,需要忘记的东西太多贤桶,你只需要记得一点雾蕊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽魔。   奥迪的低调呛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)烧丰舒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝量版,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然傅蹲渐。依托自奥迪A7的造型设计钉迫,RS7依然拥有优雅的造型山艘,仅仅在一些细微的地方竭豁,RS7做了运动化改进士沥犬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅变武、以及哑光附件虽握煤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板温、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子缆。   如果客户需要锨墙,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂暴仁博,其轮胎规格达到275/30 R21角兰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气涩诲鼎。排气管依旧体现出奥迪的低调嘘恳衫,外部看是两个椭圆形排气管韦昂,而其实际是双出四排气饶,因为单侧双排气有节流阀光矩,用于改变排气通道际哄衫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣颓胃惨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的忿斡搜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线潭碴水。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针且泡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搐。车钥匙挂矮、平底三辐真皮方向盘笨脆湃、运动前座椅涤需、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标朝舵苏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能牛徊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示龋袱浚。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中屁,还提供发动机增压压力涣窗滩、机油温度显示和圈速计时器等数据苇班忍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰恼婆绍,并提供其它3种材料作为选装弟。车顶内衬标配黑色织布晤论,可选配黑色Alcantara面料酒灯。搁脚板顿、刹车踏板仟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计盯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆玲颇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑隧跺岗、一体式头枕的运动座椅村廖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料评卑矩,并提供钻石绗缝哩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料捍芳灿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绰里。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情邻姥都,就像微博上说的淘茧,一次刻骨铭心的爱情棵冬,一次说走就走的旅行什么的廊残沮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求沽,但在现实中钨辰霉,你不能永远一副放纵不羁的样子螺核澄,特别是在资金有限的情况下题们撇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蔡食浅。此时你就需要一辆价格便宜罐巾、实用可靠的多功能车型聊函苍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择耍挖粮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型想厕妨,分别是景逸X3和景逸X5玩,形成高低搭配产品布局课硼梨。景逸X3属于入门车型坍,共有三个配置搜惰,指导价从6.99万到7.79万元崔裁惟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型逆骡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看悼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像壤冗。这款车的前脸采用了新的风格样式癸糜幸,线条比较硬朗环毯,造型简洁流畅田,同时又很饱满卫膛,没有过分追求标新立异的夸张风格来成弗,显得更加沉稳蒲顾。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素斥,给整辆车增添了活力痉蚊浦。   除了前脸之外艇舞汞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓钮谎山,让人略感失望假嵌,好在整体风格还算融洽水袭开,不会给人前后脱节的感觉仕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm翔奢啡、1835mm和1705mm七讳浦,轴距为2685mm瓦土耸,在这个价位上算是较为突出的水平了试赶讼,保证了足够的车内空间肪情。" "  在固有的印象当中鲤赎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下诞琼亩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价僵绊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣涮臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌猫,作为日系三大高端品牌中的一名善,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸母膘鞭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次咳浩毁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L隧茂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说慧驮倒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格狠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现俺差漏,取而代之的则是一种日系的柔美风格脚标,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影酚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力稗漓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点侵弘宝,并且这种特点让别的对手无法模仿龋埂搽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉寥仕道,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大甲薪堕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度艰惜疮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面篮瘫,看起来非常具有独特的风格反块。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计汀,不过看起来还是比较有神的挺颧斡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果甲钾。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拆纱焙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的锈扫稗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方坍圈,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉暮唤,这款车有这么长么浅狼?实际上后门的长度远大于前门炼,不过整体造型并未收到过多的干扰吮架,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格腔卉抚,因为C柱的造型更加接近尾部暗承尾,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果险兄堵,腰线的设计在在尾部提到了最高试迹,并且从前大灯连接到了尾灯部分读。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通藤矮旗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蛙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响人。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计猜糙哆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计虽。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布妊灿膏,到今年4月20日其正式接受预定撵领劣,不到一年的时间惹脾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了撇粮。在新能源车量产苟雀泥、市售的速度淑观,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌泻吹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯署皆毯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过懊。当然累妈晒,汽车之家评测新车的速度也不慢涕苹封,今天稿县猛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章剐棚汞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款磐。   本文中将涉及的宝马i3共有两款泛,其中橙色的为增程式混合动力版车型臂檬搪,白色的为纯电动版车型华诗去,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型侠。   ●外观安市:造型前卫期,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布炼遂,我见到量产市售车之后捌洗,其外观真难以与概念车作区分壁罐冻。宝马i3前脸造型饱满圆润坷别辩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现敦胆男。不过捂赶,“进气格栅”四个字需要打引号了菱丧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能时,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾部鞋始。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计敛臀统,让整车看着很有质感且与众不同烹。当然氨擦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼湘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格甘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头室疽,但它的车身侧面看着一点都不显小衔俗。在我看来原因有三摩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富镣翠,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少渺适坞,给人感觉比较敦实桐。特别是车高数据腐酥,它比X1还多出了23mm谓凑熊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大妥矾穗,达到了20英寸规髓,但胎宽却很窄美。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20登撅陕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎悍掀挡。有关这款轮胎遣献填,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店揉并佛,基本都表示由于规格太特殊峡闪嫌,没有现货也没有报价辣恰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质才,很独特轻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应僳谁歪。尾灯采用得是隐藏式设计鲁块,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分戈谎匡,用于显示示宽灯卵新、刹车灯以及转向灯等辨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧付绷,所有光源均为LED谋龄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中围,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词棺惯,欧洲市场上柴油车盛行已久受使截,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展客蒂。不过近来示兄商,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求坞,Jeep便是其中之一朝闯尝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待涝奢。 ● 外观介绍吞:与汽油版无异掸,硬朗依旧畴备颊。   从外观上看裁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型剔辆肆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型促盒考。新车的外形仍然显示出硬朗瘦饺季、时尚的风格哇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沁戒,提升了时尚感被。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm狄荆,在同级别车型中“个头”并不算大惺红浚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势花仇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°酗算零。   在外观配置上弘欺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯涕括面、雨量感应雨刷哇价徒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置是拦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的凉。轮胎配置方面比浇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎丢榷,轮胎规格为265/60 R18股估,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎樊,规格也变为了245/65 R18掂两吐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时勤妓我,我们会谈论什么凯蜗?是大老粗一样的外观炮犀,还是“马路杀手”一样的形象诉搜目?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象嗓连,笔者也不例外楔澄。6月5日下午弛汤犊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华成笛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象响酣,原来大块头也有过人的大智慧冉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH凉等芭、FM两大系列关米掀,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日湿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华创比改,中国区总裁陆博天到场助阵谱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后具,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱肆都,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车耍温。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了虎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车汝河,最大的意义还在于为企业产生利润星藤。因此眠玩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中洪,并体现在生产效率坷、节油效率碍貌挫、完好率矗、安全厘剩、安本。和驾驶员体验六大方面篱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型硷昆型,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择驹板,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证化,而大众凯路威则开创了一种新的格局贿贾繁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型吝胆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生窃偷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威挖钦,而那款车型是针对高端商务市场的车型皮,虽然其内部可以进行简单的商务会议哩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的忍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案稳栖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格姆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑吩念磕,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求痘漆伦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的赎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格媳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼切芬譬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密行瞪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气壕闷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置吻,只是以简单的卤素大灯出现味乖艾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯湃盛,只能说稍显遗憾肌恼康。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车磁矢贤,并且其敏感程度非常高间讽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单病桥台,采用最为直接的造型是大众商务车的风格桨图上,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大炊为刑,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格汾派,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车咯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味芹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起当法泄,在尾部造型上也同样是方方正正起,给人以刻板的印象笔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰工寐奠,看来稍显朴实无华诧洼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前才凄。尾窗的面积超大褥巢吻,并且配备了后雨刷认淬,可以说在安全细节上做的不错寥赣圭。尾灯的造型也毫无新意令,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅选,尾灯内部的结构也比较简单屯盯棚,并未采用LED也是针对不同定位的选择受侵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低奋柏,尾部配有四颗倒车雷达探头圈挝彪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用莽每。作为一款商务用车杀毛艾,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方办,而旁边就是凯路威的备胎所在地羚丧棱,这样的设计使内部空间得以最大化利用痛季烦。   相比国外的凯路威车型从,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂力鸵,造型上采用了多辐式造型桶思,轮胎则采用了邓禄普品牌鞋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野弗陀,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV胺。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鹃受,我更多的会用臃肿两个字来形容它履撑麻。圆润的车身衔举,没有棱角的线条蔷瘁腺,大而无神的头灯县,都让我对它提不起兴趣缉去。第一次见到新款昂科雷时淘受衔,我的这种感官得到了改变棵搂省。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点伎盒将。新款更加俊朗哀,就像是一个胖子轿悸,经过健身硅刻,从大腹便便变成了施瓦辛格建彤荡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面舒绿,这种类似于点睛之笔的作用凸副,实实在在的发生在新款昂科雷上面镰。之前的头灯让我没有胃口讽慰,尽管亲和力不错乔,但太没有性格瓷。连同这个车身使父小,都让我觉得臃肿无比犬颈俩,简直就是个满脸流油的胖子舜摆午。新款更换了更有张力的大灯奇,进气格栅也变得更具进攻性乱。这样的风格鞠色,我想才是大家喜欢的辜。   侧面造型的改变不大疙轰肝,侧窗面积所占的比重依旧很芯臁,这和新君越久撇拨、GL8都很像八。给人一种重心很低的敦实感风骋。但对于车内的乘客来说贯,这不是个好消息纽,过小的车窗影响了向外看的视野繁毙立。造成了不必要的压抑感眷敌田。或许对于选择别克车型的人们来说维倾核,这一点必须无奈的接受了彼。   车尾的变化不及车头跨痹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性烙,或许我会更喜欢它阔扦复。但事与愿违隧苦,尾部的改变仅仅局限在排气管上菏聘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形譬纪弗。这多多少少会有助于提升质感纹急。也改良着尾部太过圆润的整体气质挝掳。可以说楷认侨,这次外观的改变榷聘台,在这些细节上还是很成功的砂稍。相当于一次瘦身和塑性蔽搽,让它的线条和筋骨更加分明苹良憋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间我椽巳,纳智捷 新大7 SUV正式上市岔宪,官方指导价格为22.68-27.48万元骄叔世。一直以配置见长的纳智捷品牌间,在小改款车型上又下了一番功夫拷成,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次彪烽薪。在体验的这几天时间里磷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”畴呛汲,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价划。也有好奇的邻居询问这款车的售价睹脚,当得知价格只有不到30万元时恳辣喜,邻居更是深感惊讶白。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢豌花糙?本文就为您带来答案锣犀沫。   作为一款SUV尽蛋桶,“大7”这个名字一点都不为过熊妊玛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手采,2910mm的轴距更是傲视群车琳,也难怪引得路人频频回头监。不只是尺寸泄,本次试驾的新大7四驱旗舰版诗,整备质量达到了1950kg撮顺袭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”么。   作为改款车型孔购胚,新大7的外型经过了一番修改开媚,主要体现在前脸和尾灯上蒜。大灯造型有所变化骗搏靠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内邪散,而经过修饰的雾灯藤瘸辆、转向灯和前雷达列互冒,给人以霸气外露的感觉酶。整体上虽妮掣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉骡潍。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鲍锨,比较实用怖胶。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上谦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上擅健诧。从奥迪A8的换代尘菩掣、全新奔驰S级的上市滇太,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惭涤。这三家老牌厂商动作频频蒲督揽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上碴廊脓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS砰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来郝,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今咯换剖。而随着混合动力时代的来临棋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL伎,可以说从那时起掳拖乱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位寐赊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市讲偿焙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期乳珊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来叭,以期对它能有深入了解嘿纽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的舌蹲。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内镰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瞎驮。相比之下抱爸口,雷克萨斯LS在此方面并无优势式,长度俄露硅、宽度和轴距均落后于对手描孔媚。   即便不看车尾的标识酥,仅从前脸上幽兰色的车标隙巴际,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型枫绞扩。而身挂HYBRID标识则意味着眉同茄,除了树立当家旗舰车型的形象外撂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神匣室漓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功靛亨寐,只是在一些小细节方面令人有些不满为。如果用最严格的标准来衡量郡耗耻,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间伯汤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后穷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手奋僵虐,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑慷梦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型儒垄涎,这种车型的优势就在于残,兼顾了媲美轿车化的底盘质感楞身佳,还拥有了超大的车内空间妈耪,优势显而易见泡锻携,而今天我们来到了美丽的太湖廖痴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型量判,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心抖,也让更多心意欧力威的人有更多选择草。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表究柒虎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的垫茄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5坞嵌哆,不过从售价以及车身尺寸方面来看锣仁,欧力威确实占据一定优势疼飞潦。   外观上欧力威厢型车身造型沙糜熬,并没有阻碍它时尚的视觉感汞钙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车酣腐密,时尚并且使用筋。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观滔琅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示媒同。   非对称化的中控台设计恐蘑,与1.4L手动版没有什么变化帝驳,首先造型上足够年轻协调辰沦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点氖。欧力威自动挡车型急,方向盘造型依旧沿用手动挡车型焦驾榷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瑰盾,操作多媒体更加方便锹柯床。中规中矩的仪表样式没有什么改变鞭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息贺歼匈。   本文导航" "  有突破有挑战存乌始,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候埠,就会有这样的感受臣睹。它太挑战人们的传统审美了誓茫,怎么样也无法用大气茸兢、简洁夏胎联、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受爸田。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产恰。自由光承载着延续切诺基的重任俩,就在这样的争议声中款款走来勿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统氯,挑战着经典藐汀磺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新行酸,在做颠覆传统这件事氛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念希晚。就拿前脸来说理蒋,好看不好看绝不是我个人说的算的崩,每个人眼里都有一个不同的看法帛帮袖。或许慢慢大家就接受了烈袭。   作为一款中级SUV故谈操,车身尺寸上中规中矩炬啃抖,作为切诺基车型的延续钨腿健,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现膊莫稳,但也能看到不少突破之处杉嘛沃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重禽亢停。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃秆。   本文导航" "  从1985年开始吾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上憨,1991年出现在5系车型上码梧,1999年开始陆续出现在X系列车型上辅地。直到现在迹帽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术驶贰。2014年5月22日耸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive胚稀筏、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型敬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求话蛊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车经帽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW剖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么集? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表惋裂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款世峭疮,新BMW 328i xDrive极、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元疯奴每。   第六代BMW 3系延续了这一传统蠢,将融合了电子气门控制技奠搐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机慰贯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配茸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型颅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本碴传。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的纲恨,要了解这个问题前南囊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理秀孤泄。齿轮传动式分动箱危沮,连接前轴的方式改为了齿轮传动趟乖,其他地方大同小异忿。对于宝马X系大部分车型来说卜独多,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能脖毛肃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配沙勉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力还。由于前后轴均采用开放式差速器秆悸,遇到交叉轴情况时繁钡,也只能依靠电子制动来辅助相汲车。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱挤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拐警仆,与齿轮结构的分动箱原理相同蜗巴每,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥胯吮。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥韦媳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的离垫。至于控制多片离合器的方式村拦哗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式详。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛岭翟,所以常被用于装配在更强有力的车型上钎宿晒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器宝,以对扭矩分配进行不间断地调节撵稠。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配猛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩持,默认状态下前后扭矩分配为40坪挤棋:60灵外苛,最大前后扭矩分配理论上比例为0绣:100到100伪滑:0之间伦擎磕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息魔喜腊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吓。扭矩分配可以在0.1秒内完成犊吝庞。   行驶过程中酞骂,如果系统发现车辆可能转向不足认,也就是前轮开始被拖向弯道外侧塑害,就会减少分配给前桥的扭矩圣耿,将几乎所有动力都输送至后桥络浪枷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息葡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑趣替。一旦出现车轮打滑青,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器矫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力息,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制冯。这就意味着泵,无论路面如何突然变化钨艘埂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蜗,即使是在部分结冰的道路上伪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解郴陵佛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型赤,其中S2属于一款5座小型SUV侨,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下河掂,很多品牌都开始研发小型SUV娜供。而S3则定位于一款紧凑级SUV士,并且采用了7座设计瓶忌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何吵悲沪,接下来就给大家一个解答穷魂钩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位事:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型团纽,这一平台就是北汽威旺M20的平台祈尸删,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计丧规。但是两款车的轴距却不相同复活,S2轴距为2560mm鞍侵辈,属于一款标准小型5座SUV汤凯。而S3轴距为2685mm攀,接近于一款紧凑级SUV嘘皖醛,所以为了能吸引更多的消费者颠,采用了2+3+2的7座布局兢驹,主打一般家庭用车膏疙,实用性优先翱。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV我诡层,主要还是面向有活力的年轻人肚,外观设计更多偏向于动感的元素居多救梅。大灯组的样式也不俗套跨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低鲁耐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的仆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蓬硕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比哀,在车身尺寸上还是比较占优势的磺癸奈。另外2560mm的轴距表现也不错疽,至于它的乘坐空间表现如何侧,在后文我们会有体验喜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计媒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升挺,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了态田璃,车门不能完全打开的话惯擂膝,一些比较大的物品拿取会不太方便凡吓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台褥秃场,搭载了1.4T和1.6L两款发动机希峦,并分别匹配3款变速箱谈税。此前呵口蓝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型辱。而今天我要试驾1.4T车型密斤锭,虽是短暂场地试驾趟陛潮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别艰蹈,特别是动力上提升明显琶。 ● 外观/内饰莆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型某邵钝,也做了到店体验的文章煞,1.4T车型在外观角、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大希瑰,本文不重复介绍滥钢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验彻疲,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看潞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因叮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等禽使唯,具有很高的品牌辨识度巷。同时在一些细节方面的改进梗菜杉,比如重新设计的头灯漓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等化匿氏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重锻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台鳞赦,采用了全新的发动机撅驳献,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机痘,属于大众的EA211系列踌缕难,动力性能比现款提升19马力和30牛·米荚捞,最大功率150马力/5000rpm典两沙,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm狈。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一发斥,而相比原来的EA111系列有了明显进步绕艰勿,首先是恢复了正时皮带锑滑,降低发动机内部的功率消耗构沤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术随,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴己,而喷射压力也提升到了200bar膏烘千。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱闲萄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能览辛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别临划突,前者顶部是“SKODA”的品牌名朴首,而后者则是印了“DSG”的字样茧创。   底盘悬架方面枢郴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架栓冒伙,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构委疽莎。制动系统为四轮碟刹结构良判,采用前通风盘式后盘式配置獭侍蒲。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节裸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目磨钢,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目逃。由于是场地试驾溜阂冯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些刹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道恫陶沸,能更好地了解车辆性能虫吵率。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来亢,只能在日后的试驾中再介绍才庆。   动力方面酱蠕倪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话诬赂,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容收仟埂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来界瓣焚,1.4T车型的起步和加速更为迅速涛,而且涡轮的介入时机较早雷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉策,动力的输出保持平稳可控的特性圃恒。   使用D挡时茬哄辆,以1/2油门深度驾驶扑胯沟,变速箱升挡较为积极练,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蒙焊珊,而且换挡的冲击较信,不会影响乘客的乘坐感受功陷狼。而以深踩油门的方式驾驶得峰淖,变速箱会到4000rpm左右才换挡弘,加速感受更为明显膊胶停。   换上S挡吩措鬼,油门响应灵敏了许多豁恰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡潦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感闺绕,在弯道多直道少的场地赛道里谈观,需要频繁提速的时候秀,显得更为得心应手嗓。   全新明锐采用电动助力转向系统痪悄稻,方向盘低速时转向较为轻松骡,而高速时明显更为沉稳蛊巴,转向需要更大的力度爸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力井霉毙。   底盘悬架方面芍聘蛙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性顺酒翅,在弯道中对车身的支撑性比较到位辣还,方向盘的有着精准的指向性暗,转向迅速而稳健煞筒催。1.4T车型全部带有ESP系统惺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蛔趟入,ESP介入的时间恰到好处娥猎汐,总能及时将车辆修正到正确轨迹膛镁,而这套系统并不能完全关闭笺色,属于比较重视安全性的设计菜。   在模拟颠簸路况的体验环节对驳棋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谴耽敛,然而后悬架毕竟是非独立悬架脑肝坡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况红赌浅,仍会对另一侧有所影响就辉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸论。我们在之前测试文章中也有体验视频测失乔,请点击查看肃腔。   更多精彩视频享,尽在汽车之家视频频道   试驾总结堑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少辱说女,在D挡模式下表现中规中矩氢,切换到S挡后油门响应灵敏狠档继,变速箱的换挡节奏更为激进突忻活,加速感提升邓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验判。" "  2014年2月26日铂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市岸党邓。其中T5动力总成包含智逸版颂祥禄、智雅版剑、个性运动版共3款扔庇娠,售价为42.39万元至51.99万元窃陀邯,T6发动机版本及价格保持不变虚芦。   据了解估材,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术惕玲,包括了新一代2.0T直列四缸发动机骇朝,以及来自爱信的8速手自一体变速箱禽芥殴。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢句?本文将为您带来答案罚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面焚畏瞥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化暑,但动感流畅的造型令人印象深刻起廓。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉开垮稿,正如北欧人给大家留下的印象世咯搔。      配置细节上全篙虾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”链换表,全系标配了ABL自适应氙气大灯焙,以及感应式转向辅助灯光秃啊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鬼俗,给驾驶员提供更佳的视野抄酶。   此外滦韧精,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航傻。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达舶寞劫,探测距离达到了150米超贰裳,足以应付绝大多数日常行驶环境堑。此外阀,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统革弦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蘑骇。虽然这里看上去有些别扭摄新郴,但安全性才是我们应该关注的边玲。" "  限量缸掸煽、配额土讼、上市前被订购一空唉垂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹宽插锻。然而淡脐袜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时小相,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘铣。2013年棱,经过M部门调校的M135i披装上阵衔,性能已与1M十分接近咕髓烁,并且这次冲破了限量的枷锁攫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车抽家抡。正当人们面对路上的1M投去羡慕墓乐砍、嫉妒拷、恨时们另,宝马为我们带来一款全新产品诬纱示,并且它的能力并不在1M之下蹄剔,它就是2系的顶级车型——M235i然挠檄。 延伸阅读贩删:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言缺,2系可能显得有些陌生层钡石,其实早在40多年前帆氢鸽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场谴撇。此外岁赴碴,BMW 2002车型在1968年问世吧陋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处俊肛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蓉麻篡。至此聊话,2系的到来并非空穴来潮烁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22抽,而这个平台也与代号为F20的1系共享妇,简单来说凯滔肃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中澎,这与3表那、4系的道理相同柑摄冀。在2013年时统崔肮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验吴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近闺凰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了拿钞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览骏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M悔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异舒,从代号E82的1M车型鲁劲泄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点侧聚骋。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条侠畦赐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”扫锹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受店琼涕,但随着时间的逝去脸司碾,渐渐也成为了一种习惯泉猫禾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表灰康:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加凯吧,更多是出于对内部空间的考虑崔次恢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响赌,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数被。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容惦绞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感坤嗣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能帕赦弧。   当然漆,即使武装到牙齿绩辩,M235i也不能与1M平起平坐田,M家族的宽体车身秘版、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的奈潞,就像当初1M推出时的口号一样“M读拇咖,永远从后视镜中藐视对手”蛇警,而M235i更多还是为了平衡性能收、实用性与性价比绕呕未,同时也为今后推出M2而留下些余地规跨萝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后芜槽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步胸绰幌,针对绅宝D70推出后的社会反响曙丛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多号硕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车里讼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势得,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生突姬傅。   D50酶翅唯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车供,推出之后的表现往往是人们最期待的葡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同标,面对D50的将会是极为严苛的考验淀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境貉能,而成功了校块,也将有可能成为流芳百世的一代名车潮起。7.48-11.98万元的厂商指导价卑忙超,可以说为这场战役的打响贰,开了个好头碗胺肠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统酶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格捍敲惕。此次担任D50设计工作的屯趣填,正是培养出诸多设计人才的博通公司列布,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点才,同时又能够给人们耳目一新的感觉晨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题力。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表劲浮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异码捻,但是当你接触过D50这款车后掂葛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素纺富墨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机嘘磨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的欺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹涂腹,但是当你将这些元素组合在一起时膜,却有会很快打消之前的念头悍琶孰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外结喀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计冈。运动气息浓郁的设计手法胎棵昆,会让你把D50和运动结合在一起焙鹃挞,无论它实际的性能表现怎样随罢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象赖岔脆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方赎尚辰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促剩胚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态七娜,面对不断推陈出新的竞争对手残略恭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面碌碍恋。好在随着2014款车型的上市裤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂愧潜殊,而这支强心剂的主要成分也很简单涵付溃,一台1.5L涡轮增压发动机臀们。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型妹勺,针对配置方面也进行了一定的调整日卧,其中自动大灯硼悔、超速报警以及四门车窗夷话伲控升降等功能均成为标配谦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中掳肪恕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者缚钒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流犬。因为从早年搭载的速锐搬坚埂,再到大红大紫的秦家漏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6祷,它所提供的动力都不曾有变芹躬铣。传动系统方面珐腥剖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱料翁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱巍宽翔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言谢醒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿暗。在城市中经常用到的中低转速区间内脆串,发动机的动力输出比较积极罕哪颠,并且通过涡轮的帮助骨哪,动力在1500rpm之后便有明显提升翱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谭团疗,完全能够满足日常驾驶聘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低剖塑,适合城市驾驶交。挡位之间的行程适中谷颅脐,但手感略显生涩偿。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车耻,而非车去适应你贪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定饶布。四辐方向盘尺寸偏大拴俄,回馈力度比较匀称菠,因此驾驶这台大块头还算是轻松敞桨,只不过方向盘的虚位过多常,转向时不得不做出更大的动作疾马伐。   前麦弗逊旧、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收馁,并且由于悬架行程较长喝钱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉赡善吹。当然这样的调校也有它的好处响,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人丢露。" "?? 外观部分   在所有人的印象中漓赖,SUV车型是一种非乘偻穑耗油的车型对筹投,毕竟以自身庞大的身形来说里,自身重量就已经非常大了外,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机记馆乡,这也导致SUV车型的油耗居高不下伐亥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观寿净,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嫡寸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚方勤讼,在众多的SUV车型中献靶崎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度庇统。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计菊偿烈,这种设计可以说非常的扎眼嫩负,也更加符合了年轻人的视觉喜欢浑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳叼篡烽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯没,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售粹付来,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志氓茅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征废。在RX车型上咳喂沦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条筐茂诽,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同色颈杆,从RX整体风格来看却楔,还是更多的体现了柔性设计的特点苏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面囤浇裙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型伤猜,如果不看下半身汕完谋,很有可能误解为一款轿跑车型钝隶。不过这也让人们的视觉一亮宽粮锻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的瀑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上骸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求香袍错。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同防,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的垃缔肥,没有过多的硬线条介入灯详绩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的松闷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点捌旦稠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符屠梆哀。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力驼查库,RX明显体现出有些不足衰端,不过这本身就并非是RX的炒作方向瑟垮场。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境史悔透,内心想要一件东西牧速,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费散隙通,否则你就无法拥有心中挚爱办犁。你想要一部手机豆,但偏偏要你保证最低消费律。这种心情着实不爽巧灿烹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版侥,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统夯帕,这两样东西都是你想要的京凌醇,售价三十五万不到妇,撇去不相干的配置如,给你你想要的瓜席韧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元尺汹,是不是有点定高了背坝瞄?可细细一想嚎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机稀,并且还带有四驱系统踌。如果单单从这两个要素考虑己侠宽,同档次的车型里班,都破了四十万大关了苔呜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鼎恳,目的就是要拉低门槛祟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出撂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件默歧荷。但运动元素表现的很细微内爬庇,基本上都是细节点缀蓉还筐,和其它配置的A4L差别不大办。虽然是一款40TFSI的低配车型错,但从外观上很难发现区别煞恐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件嘿册,算得上是全车比较明显的运动彰显了茅稼烙。尾灯内部依旧采用LED发光元件烷筷,总体来说情,亮点不多己,朴实大方募。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后半,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分扳司松。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品贫毕佩,除产品名称外词诵伐,其与JX35并没有什么区别朗暇,还是那个豪华运动的大家伙罚高沉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拣溉梆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露厂脱山。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能嗅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助慨,灯角黄色的反光片是标准美规设计掇抽让,但无论哪种规格门榷焊,对行车安全方面都是提升颇珊苦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感速奔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO票,前置摄像头悄然隐藏其中溪叮。侧面看上去QX60依旧大气稳重乃捎壳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鸡卵衬。另外姥围,底盘上有些部件会低于车身攘盟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过八夸擒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色晒步晌,活泼的细节设计使其更有灵性泛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蛔,也起到了一定的隔热作用陪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感歌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张趣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现旅芬,静音效果良好刊棠。   车尾并没有过多花哨的设计醇旅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字讽讨芳。尾灯采用部分LED光源豹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释敬,总体来说比较耐看笛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味考,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蹦祈,下面藏着的摄像头成像清晰度很高佃抗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起氏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象碱犀。上市前眠克,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后很,不少人不相信它的价值慕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后船讲田,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待涉,这自由光到底是什么情况瘟?经过整整一周的深度试驾后陆阀尺,我有些新发现可以分享给大家滦耿颈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3骨咐肮,我的思绪一下回到了2005年左右补,那时候自主品牌鲜有SUV产品魂阮僻,奇瑞率先迈出了一步模嚎立,推出瑞虎茂韦,并领风骚多年粹渐。当时奇瑞称之为NCV下,也就是集合轿车以及越野车牡驳,有着越野车的外观和坐姿珐迪绿,并兼顾轿车的舒适性捶蟹碍,其实就是我们现在说的城市SUV篡闲抛。   这样的优势持续了很长时间按显,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展笛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品攻半慌,瑞虎的势头逐渐放缓棺,也就不再抢眼了铺覆。奇瑞随之调整策略泞颇檬,在去年推出瑞虎5这一新车型堕荆春,与其他自主品牌新对手进行竞争统哪。与此同时骄信,时隔半年的今天镣负,老瑞虎被重新包装升级妇甜,命名为瑞虎3再次进入市称啤,与瑞虎5形成高低搭配袖袍,重新获得了新的竞争力秸。   外观帽沟晾:   正如前面所说顿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业非衅尖,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作磊葱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节斯辉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸卜赶搭,棱角更为突出口内、线条也显得更利索乖。侧面增加了镀铬防擦条季踏炯,而车尾的变化并不是很大衰输,集中在尾灯和一些线条的修饰上桓司授,就造型而言瑞虎3更年轻了榔捕。从车身数据来看霖萍距,瑞虎3相比对手并不占优优势霸鼻,但是得益于外观的设计柒,视觉感受瑞虎3要稍显大一些喝何搓。" "  在经历了数年市场洗礼过后碱秦痴,瑞虎车型迎来了新一次换装洁,代号命名也列入到了家族统一的序列中滴粪副,对于车型的区分更加简明怂齿。除此之外绵芯判,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计还,以及更为充裕的乘坐空间悼,以提升自身的竞争力霜骆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型祈惮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用工惩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连倦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向趟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车甜。   此次改款主要集中于外观方面逻信,通过新老款前脸的比较购,我们共计找出了8处变化乃疲,分别为极失:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拷录,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁⒈础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大峭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表枢唯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘俏,但在车身尺寸上有所调整栏,其中长度方面增加了30mm熄,宽度与高度减腥,而轴距维持不变患湃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出灌惭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35物缅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中沧。   车身轮廓并没有大费周章的变化肚耻人,更多的是在细节上体现新意怠翟耪。侧车身防擦条进行下移己凌,并在前后车门中增加了镀铬饰条官耸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中珐性,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装苗既类,更趋于向装饰性靠拢掇嘘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式冈徘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性断。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗免廖,若要找出所有差异晶瓷,还需要费上一些功夫遣愁全,在对比过后变化上依然可以达到8处扰。依次为甭舰凯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更譬你衬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识敢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处芒稠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计盛顿,空调按键的布局更加紧密节壬科,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化桑。此外蚊搏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升躺悸。   按照配置的不同亩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机涣每纤,大尺寸液晶屏包含导航廓吨耽、多媒体柔酗、蓝牙以及系统设定等功能担,而在操作上也十分直观淬算斜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当彭赔弛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鞍肌僚、风量钱低、风向等信息伙案鸿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少哦,同时旋钮的阻尼与定位适中镐谱舒,手感较好贰棋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫才塘。   方向盘两侧位置集成了音响篇评虚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键割懦,中心区域使用了品牌全新标识尉,并在造型上稍有改变钳阿。仪表盘则没有任何变化锈小宏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同讣饶豁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值攘亢,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素石兴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅婚,但调节方式为手动孪擂,前排座椅具备加热功能羌船,按键位于点火开关周边区域害瑰昧,位置的选择上不够人性化快芯,副驾乘客很难进行单独操作儡感佩。   在前文的数据表格当中送河,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优炒练,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高闺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后炉,头部距离车顶约有4指空间石笔溉,直接移至后排乘坐拭凶猾,头部空间同样保持在4指谅,腿部则为2指余量饯泼哼。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下翠复店,首先需拉动靠背边缘的拉手畔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒玲,要想恢复到之前的乘坐模式瞳京咯,还需先拉动开关我,同时扶 起靠背娃目,在操作方式上显得不够便利本非。后排座椅支持4/6拆分放倒儒捶,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大瀑分,对储物灵活性与便利性会存在一定影响澎蔬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3巩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致良,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎潞巾呈,含有DVVT技术纳,相比早前奇瑞的1.6L引擎假逗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善破罢妊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求檀,在CVT变速箱的帮助下畴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作监刺。即使在起步之初深踩油门棱闯鞍,加速过程也会显得有些慵懒凌敢,只待转速攀升至2000rpm后霜搏,动力性才有好转榷拣,此时油门的响应能力有了子显著提高闲,虽然整个过程称不上动力充沛钾波牟,但对于城市使用来说算是够了顾郸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上饭歪,涵盖了手动良茧熬、雪地和低速3种模式哨喜斑,在手动模式下可以模拟7个挡位护几,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用滤悉猜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用辫逢般,在模拟挡位的帮助下悸饲,转速会与油门的深浅更成正比镶,升档与降挡的操作也会更加从容肮何,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内秽。   在紧凑级SUV的行列中迫谜,瑞虎3的车重算是较轻的一员炽,这为引擎减小了不少负担憾奇。助力转向系统的力度适当劫次谱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力博盎。转向的精准性使我出乎意料顶起效,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性苫,悬挂整体表现十分扎实菠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入弛,令试驾者信心倍增骋。   如同瑞虎3的定位那样取,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外挂笛街,它并不具备越野的能力廉挺豁,然而精确的城市定位毕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适奈,诚然昂板隘,它在这两点上做的很不错几狄,虽然在驾驶乐趣上不能满足你顾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言凉甫惫,瑞虎3也许是最合适的选择对象赡袭具。 责任编辑莱逃链:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年韭许奶,一晃6年时间过去了揣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化宋仿辱,但是我们仍然和它有过很多次的接触苹,并且每一次都是充满乐趣的体验米。今天我们又把它请到了这里铜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外笺港,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型味薯途。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能磨敢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蒜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单害,排量小了可以大幅度降低进口车消费税粹,自然整车价格也就能便宜不少抄熄,降低了它的入门门槛彩寐。而以我们消费者的角度来看乳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象脱襄,这也是我们今天把它请到这里的目的胁,测试项目很简单醚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现淳茸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了纯沽渡。   ●日常驾驶动力表现唯故体:低速扭矩充足燃亭,高速动力吃紧受缆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嘎炉奖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过固燎淀,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性项臂,但机械结构还是更适合在野地里行走隋挂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此廖,外形设计撂、车身尺寸猴昂辟、参数配置全都没变班卿态,只是换了一台发动机酥楔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃遁固,双手需要时刻度掌握住方向盘坍硅粒,总之开着它你不会觉得太轻松替帅临。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了粱,大家也都心知肚明尝蚀吹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现匿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米烘讼,参数虽然降低了赂厘兴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些桂蔷胎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的挠,并且只要车速不超过60km/h超,提速还算是挺从容耙分,也有一些推背感起,感觉并不比3.6L车型差多少芭膳虚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了随,脚下的油门响应明显迟缓了不少盲鲤猎,如果你心急的话偷鸵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧炔空竞,否则踏踏实实的在路上巡航侨。   ●油耗测试窖嫂祭:正常表现怪,不惊不喜俯蒋。   发动机排量小了攻为,除了动力影响之外隆茂,油耗也是一个值得关注的指标书怕,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试锤浑韭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里呈馁,拥堵路况大概在30%左右枷,畅通路况大概在40%左右市翔祁,另外30%为综合市区路况苦幕捣,全程平均时速为31km/h涡碍帛,最终计算出平均油耗为12升/百公里层迟挽,算是正常水平剃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过剂估邢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题覆铰潦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了舷抽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力嘘陡米,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何付蹬靖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高篮,很高莆,或许我接触的都是高配车型挺稿,包括纳智捷大7垄、CEO等车型士瓷牧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助崎窍。今天称炉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV撇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量萄,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧品甜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蛇刃?下面无媚纲,我们就来看看详细的体验报告踢。 可以看到派鲁叼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高械搭篡,这在于其他车型包括纳智捷大7画剂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现嘉腊邦。这次试驾的优6 SUV也不例外肚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚劳,为了突出这款跨界SUV车型的定位释,外观设计上更年轻有活力骂井烤,对于年轻人应该有很大的吸引力嗡棵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表脐测:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台荚酶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm斧陆唐,轴距为2720mm盘构,可以看出这是一款跨界风格的SUV宛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品歉鞭,最大的优势是轴距要长出20-100mm窘,具备不错的乘坐空间乒位,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷莆哨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎乏拿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎痹,尺寸都是215/55 R17苏轻。可以看出在轮胎的型号上汰忿,国内销售的车型都有一定的缩水季,当然为了控制成本渡宋,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现释沫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮侠菏痪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托房,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美极巨绘,两侧的LED刹车灯十分扎眼葛酷,不过从布局上看稍稍有些凌乱嗽搔吐。" "李老板的慷慨每括遣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会如,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板佬拆鹤。下面回到主题配抗,从之前收集的网友问题看某,大家最关心的有两件事儿罚话丹,一个是特斯拉的性能挫靖,另一个是特斯拉电池的续航能力插缮晚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿豢凛。简单剧透一下麓,性能方面特斯拉相当给力成,续航能力方面我个人觉得还是不太行靶肯。 注铆当妹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型焙恕腿,文章中提及的“特斯拉”握次锚、“Model S”等名称均为本次测试的车型悄穿。 数据解读吹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拾拍,所以今天我们就先从数据说起安。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版牵,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s试,而我们的实测数据为4.7s密谁,比官方公布的成绩略慢是痕钒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿导。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样瞳褪坎。由于采用电动机驱动痢券,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车痴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑彭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态痕弓惊,直到完成整个加速钳表。电子系统和动力系统的完美配合坡擅窟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限邵漏号,这是大多数的同级别车型都很难做到的呐。 0-400m加速尾速怜突:170.124km/h 加速时间七:13.63s 由于采用了9.73拨统谎:1的固定齿比变速箱硷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡许抄鳖,在加速曲线图中毒魂杭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线溶窟,车速和电机转速完全是等比例上升窘部。这里说句题外话妥,官方公布的电机极限转速为16500rpm籍哭,最高车速为209km/h茶茂斜,通过以上三个数字籍缄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少馁舶玛,有闲工夫的朋友可以试着算一算怯覆。 0-180km/h加速黑酥秃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G壳怕倒,峰值甚至达到0.7G警,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱男,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h豪隧坪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看屯号,当车速超过150km/h后董封,车辆的加速度下滑比较明显郸刷耽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现丁霓,工作人员解释说为了保护电池博圣乓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡匠。再多说一句扭茹竞,这个速度日常用肯定够了涣瞎劳,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h艾才镣,但如果是赛道皮沛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道芍恕蠢,有大直道的长赛道敖穷诽,它应该会比较吃亏精铣扮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车煽信,常会被贴上大排量铺、暴力机器陛、拉风外形和肌肉车等标签兴疯掳。这些词虽然简单收贫录,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征仁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型戏司及。近日勃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)浇殴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称爬塑:科尔维特C7)肛身呜,肌肉感十足的外形贩,手动拆卸的硬顶塘嚼,再加上6.2升自然吸气发动机等旦,都是它的大卖点期疼篮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评贰亢林: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时静镣狸,外形变得更具攻击性莫纽享。不同于以往车型齿门锭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗擒荚,只有头顶裸露在外婚皖,非常特别碑肮。重新设计的6.2升自然吸气发动机憾洞履,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余愤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机情,最大功率640马力衅,峰值扭矩814N·m)旅莱诺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手卤身,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势佛屉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为兑磺:5.3万美元)滦疥囊,几乎没有性价比可言膛挞,但相信越是稀有的东西疯,越有人喜欢呐唱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆承: 重庆诺斯特豪车会馆 电话逞阮:400-023-5599 地址襄媚玛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑概问突:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型舵夕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠逛。而这款车本网也进行过多次报道与评测度帛抢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题承,比如——空间与电磁安全性省临烯。   有朋友担心筛壁喀,混动车型的使用空间会不会很小笆趴灼础,电池电动机发电机都需要摆放位置嚏碌骸,还有散热系统慧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧刹百。   作为一个“热心肠”蛋,笔者决定帮一位同事搬家菇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”皑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱伸、两个大型行李箱建、三个双肩背包性,两个电脑包咸五,一个猫窝逛封呛、一个全新的大睡枕搬走镐棋奠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客筋构。好吧及稀,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大关蛙佃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上坦亨逞,从图上我们看出嫩,在放入体积规整的水族箱水缸后肥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间缸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包咳草咯,并留有一定的间隙量材玖皑。   而后排在放入水族箱地柜后泼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位妻,这个空间正好可以放上两个大型行李箱储。得益于巨大的后排腿部空间经粹始,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了淮覆目。而后奋回,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线盗级低。当然衡,前排的空位是为乘客准备的坷。(为维护试驾车整洁磕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施葡靛范。)   我是一个希望低调的企业主第饥并,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的侍拟文,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间措聊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少戌诫乡,后排音响控制郡,前排座椅调节按键宝讥,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子板、空间挪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流垃,大电流产生的磁场对人的健康有影响另。英国专家认为害:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉唇逆,高于该值垢,儿童将面临患病风险茬刚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蜜算。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏投保害沫善嫂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害洪。   简单来说旗钠沛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种康崩枚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统泡恳,如手机块脱,对讲机携丹、信号发射塔等崔盯焙,而低频电磁辐射离我们的生活更近怠慈衡,家用电器岛筏芳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射邻仆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可贰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台镁,前排座位蚕控,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量酱淀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品誊吐赴,不具有权威法律依据辅拌侧,但既然是国家允许销售的测量器材喇,其测量结果绝对拥有参考价值奶迁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评请娠滥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量琼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受洽,首先是油耗比经衬,我们在遵守法律规定的情况下冬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车椽垮,而结果显示勉废卜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车俯挝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嫉摆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”畔缎。   混动车型比普通汽油车重幂匈,驾驶感受会很糟吗?   确实拜膜,混动车型由于需要布局电池碘、电动机腐怯女、发电机食狸婚、散热系统及控制系统碘劣,整车质量肯定会增加冲娇,但通过驾驶古缮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感绵锚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动李惦霓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制目,使用感受更接近与现代的美系车型叉摧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性炮舅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极粉奠,而在高速公路上仍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了诵,取而代之的是风声与路噪声方猩。而操控部分财,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了龋朽,你永远不会感觉到生硬的颠簸凌,一切都是柔和与优雅匠唱,当然闺截,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的没华骏。   最后讳旧设,我们通过以上测试驮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性搔、油耗及空间实用性上都出色表现党统脊,而为此你仅需多付出几万元的代价很烘讥,加上经销商的优惠挥,凯美瑞尊瑞物有所值莎,而你现在需要做的渐乃,就是去店里亲自去试一试舱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接壬烈菲。 图/文是:丁艺   丰田汽车日前宣布疼,截止2013年底伶爆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆太些裴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录护嘛凤。诞生16年来唬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区徽黎、备受600余万车主的信赖和认可宫襄苏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员潭壕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片皮焙。 责任编辑禽费飞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后撩篱笛,MINI凭借其漂亮个性的外观曙、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心熟。2014年北京车展上焙,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁琢!(点击进入上市文章)汗菠蜜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化五玫佛,同时在配置方面也有一定得提升脐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后苯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市刮,售价区间为20.18-23.68万怂阂。虽然只有4款车型可以选择飘瞎其,但从大家的关注度上看外,很多人对这款车给予了很高的期望回表。今天舅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V答精负,两款车虽然在级别上不同伺蒂岔,但是在价格上却是非常相近骂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万儒级巴。下面散,我们就来对这两款车型做一个对比米淬卞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大瓦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移铮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话幻瓮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜榔埃。当然炯惕肺,作为一个自主品牌蜗纫喀,想要和这些合资车型抗争闷汐,就需要在配置上有一些诱人之处偷冻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别抱桓伞,从车型尺寸上看故保,H8明显要大于东风本田CR-V咖,但是价格却几乎接近失肃。如果您的自主品牌不感冒的话弄颠奋,那就不用在纠结了撮偏码。但是绿癌,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话苔,那么H8的确算是不错的选择翠锋衰,至少从轴距上就已经很让人动心了钨柑。   =============分页符=============   原标题蛋祁紊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下窜,哈弗H8还是小胜眠,其中H8还带有液晶中控屏馆呵,而CR-V并没有配备中控屏降炯苫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能坛。这些东西的确也是非常吸引人的笺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的东休牛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验绩河,平且还配有ECO节能模式疾倒哥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的叙。H8还配有坡道控制系统光,但是CR-V并没有配备这个功能那。另外己,H8还配有三种运动模式罚渤,一定程度上提供了多路况的脱困能力即,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些棵徐,当然H8属于刚刚上市的车型荆悉氯,并没有试驾车让我们来进行测试钞陛,以后有实车的话辱筐少,我们会进行相关测试完滤驴。   结语蓉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章潭萄赴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的荒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升倦窃,某些情况下还要超过很多合资车型撩闷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下舅确。 责任编辑荒:赵春晓" "从1985年开始淡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上身煤摔,1991年出现在5系车型上腿,1999年开始陆续出现在X系列车型上锻萌。直到现在瘁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术段。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配缔,提升着宝马车型的操控性和运动性霸雹。让牵引力发挥的更加自如停贝,下面聊图,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现现秃许。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱剧路卸。在车载计算机的控制下沟庙缎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整侣辱澎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配酮庆挺,而且动力分配比例范围达0-100%试,赋予车辆独特的动态表现衬。 与传统齿轮机构相比坦,xDrive动力传输响应速度更快稠输疯,分配比率更灵活靖饭,通常虾黎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴石凉,保持车辆转向精准灵活波,初委浅、中段加速更为直接的经典后驱特性老。而在弯道内、湿滑路面飘、或紧急变线等极限状态下铝靠讣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力钮瓷垛,增强了车辆的稳定性和循迹能力拧传汞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统歇,在附着力降低的情况下骂吗,更加考验着前后轴所分配到的动力麓。通过一体式底盘管理系统的侦测啦秃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配畔亮。在急转弯和重心大幅度转移的情况下列,最大化的改善转向不足和转向过度贝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上春,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现米艇。宝马4系在绕桩和紧急变线中哀,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外炒且哨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准琴骇巧,更灵活苛秦飞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上暴。越野路面其实并不是X5所擅长的领域疾,公路性轮胎打滑严重斗介,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预俱第,还是能够胜任一般越野路面惮弯绣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑差冻化:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)程括,宝马X1一直以其运动性示人通猎嚎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表激问。但是不同于一般运动车型不擅长越野颇抨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能添,能够让车主在假期到户外撒撒欢菜蹿垛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗憾徽什?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瀑殴报,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蜂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣澳肃。   在消费者最关注的价格上帘,我们分别来看两辆车吴龚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元圈喉蜗。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元踞。从售价上我们不难看出阂问,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3僻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3透坪,价格区间跨度较大起簧行。   外观尺寸对比秸耸瘫:   首先郊乒,从外观上来说细,宝马X1极具动感瑰。其标志性的双肾格栅已经不必多说奇伐毙,远远的就可以知道这是一辆宝马填惺附。而那富有动感的线条咖涛瓶,将其外观勾勒狼旱,即使是静止在那里毋衬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态锑侍仁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长改,感觉比例似乎不那么对称桨骨惩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控梁,而且作为一款国际范儿的车秸晨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅此然。虽然宝马X1有修长的车头徽,但是驾驶时却并不遮挡视线捐,仍旧能够清晰的观察前方路况棋隶眷。   相比之下迹,奥迪Q3的外观略显沉闷婚,同样的家族式前脸显得十分稳重翘。虽然不像宝马X1一样运动日司,也符合其SUV的定位嗜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大漠,这也让奥迪Q3的样子更加传统老。不过宝马X1虽然外部空间不占优势烩,但是内部空间却优于奥迪Q3疟陈扩,相比来说微孙,宝马X1具有更大的头部空间戏线萄,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3菊酥睡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长膘酞驼:4477mm 长嫂:4385mm 宽踩抒:1798mm 宽钙嘲虚:1831mm 高犯:1577mm 高钙喂牡:1608mm 轴距磁:2760mm 轴距离:2603mm 最小离地间隙使乾:194mm 最小离地间隙抽矗:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者禾动谐,宝马X1具有灵活的操控性迟鞘驾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性汾慷宪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化切吩,作为一款 SAV加般陆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的悲聘。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向籍刺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣奢捌保。   实际驾驶中矗,宝马X1的路感清晰镁,虽然车身不芯荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径般隋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头稀,带来更多的便捷泌戊。行驶中囊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快鸡湘镶,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系偿。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮记、高精度直喷与电子气门三大核心技术靶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果踢守琉,在动力输出上达到高低搭配的形式诫谜瓶。而宝马X1带有的ECO PRO模式霞,可以帮助我们进一步节约油耗愧,让油耗能大约降低20%敝恰。 两车基本配置参数对比槐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前衔崇:通风盘/后泥芍:通风盘式 前劝:通风盘/后拦吞擦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题篓腺拱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鲸款息,我们不仅仅需要看其运动性能犁,还需要检查其越野性能佰雹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色铜未,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统丧添铂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成凶,为了能更好地分配轴荷瓦讳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端四模、后桥差速器前面碍箔尝。正常驾驶环境下歌边,离合器将发动机动力大部分传送到前轮吠溺,当检测到前轮附着力减弱时涵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮甘扮舞,帮助车辆脱困萄惧。   通过以前的测试昧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用到,对于应付难度不大的非铺装路面来说起列,这套四驱完全可以应付思微,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能帆建,加之悬挂行程过短聊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试盾浮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样阜樊,偏向于公路驾驶僧悸脾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统券另芭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴粱扩设。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中础朵,动力的分配为40:60蔬蜗缄,在实际日常驾驶中艰禄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的窟剿歧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主袒阶竞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蔫,在车辆出现转向过度时猾,车辆会将更多动力传递到前轴抡淘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性儡曝,帮助车辆脱离失控的状态爱。在弯中逐渐加速的过程中徽,由于车身的重心靠后缝,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势埃瘸哼,在这种情况下衰冲核,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出肮,减小前轮的负担煞,使车辆获得更好的指向性溶艰。   无论是雨天晶菏,还是弯曲的山路秀,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对态。而且在大角度爬坡及碎石路段拣担,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力髓阮。尤其是爬坡时夕沫,动力能够智能输送至前轴慧,让车辆轻松前行固嚷。而在平时糯喇盟,动力又会自动分配于偏后驱附赖,让运动性得到进一步的体现夕宠。此时的感觉是类似后驱车孝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配日譬,让车辆行驶更平稳黎孔。   相比而言淌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野卸枚欺。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吾参辑,具有良好的越野视野逛唱耪,但是宝马X1的离地间隙更大财,通过性更好晌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少潮县,尤其是其具有更多头部空间崩叼草,如果越野时悔画木,可以适当调高座椅坐姿疵惦守。   =============分页符=============   原标题鸽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰献起圭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩抠捍,所有的按钮也都在触手可及的位置猛,十分便于驾驶者操作闯舰。而且两款车型都选择了年轻狡、时尚桅膏猜、富有现代感的内饰设计烁分。   两款车的配置歼户卑,无论是奥迪Q3闺刊脊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全炒士凤。尤其是宝马X1的iDrive欧尉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用堪袜辖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮磺槽刚,宝马X1更加简洁枫驰坊,而且操作一样方便卵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑锣。即使是刚接触宝马车型的用户肛圣挝,也能在第一时间熟练操作啡盗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热嵌芍肌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性唱睦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索皋,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大毖矩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鹊牌邢。例如像最低配的宝马X1捍稻,虽然价格极低坎裤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了水棚姬。Q3低配也是一样峨,配置较低偏郡搔。不过如果您不在意像导航帮幌、座椅加热等配置叼些,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要目妥靡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后嗡,我们进入车内来看看内部配置以及空间酪窜妊。二者究竟谁能更胜一筹藏?首先来看两车的安全配置臀猛牛。在气囊方面拢,奥迪则更胜一筹粮拨,在两车装配有同等位置气囊的前提下侗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊软妨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜导敦,它全系标配有防爆轮胎噬沙,即使发生爆胎副,也可以继续行驶莫瘁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配透。此外防爆胎也节省了备胎空间劳炮,让后备箱有更多的储物空间扮饶幢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间氯悲。从车身尺寸上来看谎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势惋曹就,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势邯甘。然而车内乘坐空间方面扁汤讣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3镐横突。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度枷歪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度诧惰畦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题宿岗腺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面男拦芜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策繁兔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养飞类。但由于国内油品的质量不佳龄翠攀,为了更好地保护车辆发动机床,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换哼。而其他配件的保养周期上磊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养境匠礁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i北闻位:   861元   xDrive20i晌:   1036元   其余车型衰:   965元   sDrive18i静沦八:   861元   xDrive20i墓拿弊:   1036元   其余车型麓:   965元   sDrive18i擎:   1609元   xDrive20i攻寄迸:   1784元   其余车型椽茎:   1713元   sDrive18i戈毕诚:   1386元   xDrive20i鞠:   1561元   其余车型享赖哭:   1490元   sDrive18i跨渴投:   1591元   xDrive20i碳:   1766元   其余车型耐:   1695元   sDrive18i搜说:   1609元   xDrive20i顾搓:   1784元   其余车型姑搞沙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注叹:●惮:需要更换 ○存僳斥:常规检查勺谩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中棚慌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯呸、空气滤芯和火花塞韩。花费支出大概是2691元线葱未。4万公里时还需要更换汽油滤芯愧,支出大概是1382元廉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错测裂,保养中也没有出现更多的费用支出恃恐彤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用驰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蔚村:●瞪辩:需要更换 ○谐废窝:常规检查乾浮乓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出罚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费秋撤世,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降肥昆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同戈。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加兢迸接,能够更好的照顾到爱车的每个细节肮士设。   总结亨湿啊: 总体而言凉扭寇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动内管,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3下鞠蝎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足伞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少乱犁,整体内部空间与奥迪几乎相同幻冕。而在使用保养方面驴讳说,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济虹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人世爸,但是其配置也相应有所减少土俄垢。作为高配车型恋孟,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择偏。 责任编辑匆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙少,没有给同事们任何跟我争抢它的机会策跺。它足够漂亮了欢,漂亮的让人感到迷茫峨坞培,这几天我们一直在法国和瑞士穿行陇仆功,由于在国外淋肛,我不得不比以往更谨慎的驾驶瓦酞,没有做任何炫耀的动作北盛陷,但依旧接受了不少注目礼幢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来卞誓讨,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着烦据,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内纬椭,只好出此下策柔粟毫:按住掖缙衬保控器逛屉,“砰”后备厢盖弹开了镣,老头愣了一下赁楷粕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢涝垮衬,并给了老头一个友好的微笑性,关门走人了盯。这时我才知道缝箍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量履楷犊,它的曲线诱人风妮答,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处潞枫,但令人心动的地方是从B柱开始的梅前,远看上去俨然就是缩小版的CLS级溃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性躺婪。也难怪挎酪,差点忘了瞎,我们这台车选装了AMG套件灸澈辩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用诗土,没套件的车感觉就差了很多工填犯。   即便如此团,它的妆容仍是存有争议的检,在我们同行的5人中就已经产生了分歧讲。左派以我为代表(全部未婚)绘姆楔,认为它的骚气指数接近满格呛摔窝,尤其增加AMG套件以后皑瞧箱,能骗不少小姑娘恨如抛。右派以结婚生子的同事为主父舷,他们认为车身不够修长层遣,不够秀美僵。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体魏喝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情藉苯,但又内藏了些许的凶狠扫社。   不过我们两派的意见同样有交集唉靛磕,那就是从侧后看去筹苹歌,它的美感更胜芳蕊每。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中烙,远远的从背面欣赏它虽,真是太美了弦难肌。   =============分页符=============   原标题顶圈句:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上踩,它采用传统的氙气大灯韦师,而且依旧带有随动转向和智能远光系统辈府。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少新。另外鞍,与前包围上的空气导流口不同的是伺碘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拐绢喷,不得不说其达成的效果是相当不错的缎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼滥暮幂,但日常使用中也是在令我提心吊胆悄极,还记得开头那个故事吧桐,告别老头后我驶出了停车郴爻省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着测逆票,压过了一个并不大的小坑洼虐微,胎壁被硌破了躲甭,轮胎在5分钟内全部撒气厘枫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用铜惜搪,这个下马威让我措手不及凄。   =============分页符=============   原标题绷骄耪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瞧磨勺,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中裙通培。坦白的说蓖,这套座椅看起来特别有型狈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色秒筐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求案隆枢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处卞纶箍。   眼前中控台的造型谎,甚至细节都与奔驰A级相同仓冷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用虎边死,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样菜,总让人忍不住多瞟上几眼诽嚏铰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嘉,触感细腻渭。   =============分页符=============   原标题烙拧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳鸿,各项按键的操作都很顺手匿,但我多希望能提供翻毛材质耍。另外式,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手割,回馈力很腥甭住,而新款车型早已没有了这个感觉仟荆丹,让更多人都更容易适应其。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格塑慷拜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利佰胃非,特别方便变吠,当然了私瞎,这并不是CLA级的专利冗,A级也同样如此袍店瑰。总之对此我们是持肯定态度的驰扇鳞,“怀挡”显得复古纱蛙、特立独行隘,而且省空间囤艰村,利大于弊纱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同耸磺,不同的是它很强调对网络的依托芳逆,这几天在欧洲开了不少车切楼褐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联猛雷浩。几乎所有新款车型都支持与手机互联倡讣埃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能恫垄陷,还可通过手机网络访问互联网柿视、下载官方APP程序和导航险淑蓬,这是国内车载系统所没能赶上的庞。   =============分页符=============   原标题糜让射:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说纽透,空间实际上是够用的饲,毕竟多数时间都是前排利用率高贪弟。我同事身高179cm烽顽,在前排头部有一拳的空间稼撕,在后排就显得局促了概楔,后排乘客反应压抑感比较强腐收乳。   不过我坚信那堆僚,对于CLA的车主来说空间是够用的奴,因为后排不会经常有乘客驳逆陡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的斧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用花桐。   =============分页符=============   原标题瘟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖倪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辛鹤被,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm还,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm艰,配7挡双离合变速箱固誓成,带有换挡拨片湃慑沉。拧动钥匙顷,发动机被唤醒尺筹牟,车内怠速状态下的静谧性相当不错程度亢,我们出发了瓦圈丰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通煤渴渴,不过CLA非常容易上手墒朵,舒适模式+D挡表现得有礼有节恨罐冉,整个驾驶感觉极其轻快瞬菱玛,这是一辆易于驾驶的车赋茂梦,不论男性和女性都会觉得很轻松辣蚕轮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性柿,转速时常被控制在2000rpm以下略。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契非闲逗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性派,而且在低速中它的换挡依旧平顺匙,并没有出现那种令人不悦的闯动垦。   切换到运动模式叮究,变速箱首先变得更为积极汰揭变,整台车的性子也开始急躁起来敌凳,随时准备着接受挑逗戒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接溶飞颇。油门的响应也更为灵敏俗拿,初段就能得到不错的效果笨,只不过排气声浪并不那么有气势泉闹浆。   至于转向薯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻莎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉掳庐天,就像一个抹满了黄油的轴承在运转愤,那样的线性和柔顺李辫,简而言之非常舒服腹悸闹。   CLA的转向感觉则不然其褪,它少了些紧致的细腻感惦,多了些轻巧屑锑。这套电动助力低速中没什么特点读境拷,属于偏轻那类的录缴,或许女性朋友会喜欢荡。高速下转向逐渐变沉苇籍较,更易于驾驶潘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上牧涕,比我想象的要好不少塑概透。   不要被AMG套件所蒙蔽钢,悬架的设定并没有那么生硬乌潞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求骨,整个感觉还是挺舒服的舜菲佳,回弹的特别利索急,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态登罕九,起码我在前排开车是这样一个感觉赫窗,只是后排的乘客有时会说涕荚:颠!哎富穆澈,管不了那么多了苇戒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人惩,驾驶感觉对于这台车来说重要火纷徒。   =============分页符=============   原标题钉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注噬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现摹不。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护我邢,无法进行有效的弹射肪版估。起步时有将近一秒的延迟滩昂从,之后发动机全面发力串,此时轮胎打滑非常严重伍案们,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故孰煌钢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态篇密,导致抓地力不足享埠莱。怎么形容这个状态呢怀酶赦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蜡览倡,四肢虽然在飞快的挠地凡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样俯燎,各位想象下肖虹假。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态斡,双离合变速箱准确的完成两次升挡敖唯伺,换挡速度很快矮,最终用三挡达到100公里/小时的速度猩耍恍,时间为7秒整衡农剖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新涝,因为看到严重的打滑时我特别无助翰,尝试了降低转速起步函扭当,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赋。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中靠,而且车身的支撑有效何丝酷,车内没有特别明显的前倾感觉别谋。从刹车曲线来看毋泊,自始至终加速度都在-1g左右氨凹脊,最终成绩为38.46米谐惺,符合奔驰一贯的作风疽誓。当然划跑,待拿到国内的测试车后哗局歼,我们还会进行测试写釜,看看原厂的轮胎表现如何靠昆。   总结玫棉邻:   从国外的销售情况来看嘘蹋,CLA是相当受欢迎的霓蝗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料翠,CLA在美国同样有着相当不错的市称倩∥础,2013年后四个月销售1.2万辆榷富,势头相当迅猛厢,可见其受欢迎程度痛。   进入国内后我想它会得到同样的关注攻并,随着细分市场的成熟愧瓜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车病乒。奔驰CLA级戚荚猎,主打运动黑羚赶、年轻杉玫搽,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎烹诲几,尤其选装AMG套件以后效果更甚胚酒登,相比奔驰A级垮奥潍,它的吸引力显然更大鹤。相比竞争品牌广,这次奔驰走在了前面倘咳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品娶。配置方面国外大多都是选装定款,比如天窗珐隆、轮圈样式等等被糯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知尸戚。   不可否认呸螺,它是如此的招人喜欢险掀裸,尤其招那些打扮时尚呻孝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑似齿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机托,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卿垢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机睦挽辽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘峰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃茅蜜俩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型相牡但,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革斥科怀,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法漠,通过细节部分运动元素的添加胺继窜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格口雾沟。其外观运动套件包括进气装饰花炕铆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等咆。   总体来看继刮苫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子勉谴惹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面锨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置寺持,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备裴孺,白色车身加上黑色的玻璃车顶牟庭横,看起来很有档次感瑞袄焕。不过略有遗憾的是负错霖,它的全景天窗不能打开式绥,有同行戏称师济蟹,这是专门为了看星星而设计的确。   内饰简洁自然   与外观相同傅绥姆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围镣失晶。全黑的内饰哄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现布丧,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来卧胺。   配色方面枪裤藕,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰猜,但通过座椅的白色缝线贤窃、钢琴烤漆面板白边框的搭配敖,使得内饰整齐又不显得沉闷掀媳,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赊痰。人机交互系统方面藤,V6菱仕Turbo车型并不占优势滴半恼。   动力不错购锣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机疗凤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱故并。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型被芳。这款车的低速扭矩较大房广,因此起步时非常容易臀先。起步后彭,借助轻盈的车身水宏,汽车随后的加速较为顺畅吓牟。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实茎蒙涕,这直接导致这款车的操控也是相对不错烂布,在较为宽阔的路面上玖奖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作偏,感觉很有信心芳肮设。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校浪毒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的姆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置刃肚,非常方便驾驶者进出店,但打火时纫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动哆娘。 责任编辑练:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候崔伐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位怕。之后的继任者是睿翼挫楔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈兜爱顶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款萄,并更名为马自达6阿特兹迹,而它是否能达到前辈的高度钳抽,让我们由内而外的体会一下簧勾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌绩椒,配合这两侧行车灯究吭,看起来霸气十足标镜,隐隐的透着一股子狠劲持笑懒。图中这款车是2.0L的标准版雄,则采用了较为普通的卤素光源暮毕肖,科技感差了一点扣灸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯事吝,犀利感十足囤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA送藕,它不同于以往的两代马自达6勃贺斥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现腑脱称。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来柑腾贤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子财,厂家把这种设计理念称之为“魂动”苛邯弧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm度效继,轴距为2830mm仕洛玻,与进口版本相同疚春。相比同级别其它几款日系车型骂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势曙氖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾论嫁避,像是一滴在高速行进中的水滴唯磨旗,充满了流动感巴嗓。从后边仔细观察阿特兹的背部栓没咎,不难看出它还带着一点掀背的意思闭彼蓉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯欧辽,配合着双边单出的排气筒临晴,更使整车的运动感一直延续到了尾部蓝扇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈坎搞,选用了225/55 R17的韩泰轮胎距。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上滦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烈位帮。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩捣项旦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质兄尽免,其它区域大多为硬塑料凯。由于没有太多的装饰件哭讽统,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价羞梧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高型堆钦,它采用的是一块电阻屏绣稠聪,触控灵敏度还算令人满意嗣偏涪,界面的科技感以及显示效果都很一般楔,总体感觉更像是四彤尉帽、五年前的产品祈囱,唯一的优点就是操作无任何难度慑,一看就会脊鳞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡肌肪藏,所以导航功能暂不能使用级。   进入车内超苦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了罚拢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿赣,握感也很不错跑,由左至右打满需要2.5圈剧霖垛,比大多数车型略小浦。此外孔筋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片芯,操作便利性良好钎邢烫,而且兼顾了驾驶乐趣呵伯宠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色湾曙碗,但却一点不掉价罕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感锻圣,其次它的表盘内圈采用了网格设计瓜得申,多少有一些竞速的味道萝,再加上白色的指针以及简洁块骚、明快的字体队,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望皇劳腐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏伙狈笔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗阿汉枫、平均时速糕郸卿、续航里程之外灰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP谓骆范。i-stop是马自达研发的自动启停技术晦逢馅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火湍凑。   除了i-stop斜奋,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统戚管宛。之前在新能源车型上比较常见拷谁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上善。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于删莲,它是以电容取代传统的电池或电瓶酪建贝,从而为车内的用电设备供电乔播,而非用于推动车辆前进讳膛。   空调面板的样式不错入,旋钮和显示屏都显得比较有质感熔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子扫挽喝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车贫怜含,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢巯好赣墩。前后排座椅均采用了真皮包裹贸记荷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次郸翅实。   虽然阿特兹有着不错的轴距绦人,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩兽练串。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写核取,而在后排却只有不到一拳的头部空间萎。令人满意的是后排的腿部空间图藕陈,坐正以后不影响翘二郎腿汀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定解,不仅地板平整届,而且行李箱有着不错的纵深钠擅,轻松放下高尔夫球包成钳悉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎激琴,以及更换轮胎所需的各种工具蓟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷纷薪、双可变气门正时懒抖瓢、凹顶活塞+米勒循环臂侣悼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术交补,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现窜归,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm殊涟烫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm癸防。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鲸响融,并带有换挡拨片扩,只可惜这款变速箱不带有S挡必,对于主打运动的车型来说个遗憾郎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受肃畴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩嘶,日常驾驶过程中苯,为节省燃油杆,变速箱会积极升挡靛骏,转速经常保持在1500rpm以下侗响。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应缸,因为这台变速箱的反应速度很快航,能够很好领会驾驶者意图圃讨剑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出兰。   阿特兹拥有良好的操控性缴,这首先要归功于发动机线性的动力输出然劝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏祈胎,而中后段又能够拥有很好的动力表现第粟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻萌看么。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疚亭缚,尽管反馈的路感一般廊,但指向足够精准甲巨,能够给人很强的信心驹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蛔鼻,它的前后悬架初段偏软芹,能够很好地吸收路面的颠簸烫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾猩焚。可喜的是悬架的后段韧性十足淮,不会让人感觉力不从心内。最重要的是经,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整溯,车头指向灵活廖凌,车尾循迹性出色醛椿顾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见汲。   总结亲: 对于马自达这款即将发布的新车卉,我只能用赞不绝口来形容吹阮接,外观和驾驶感受都可以称为上等胎希那。如果非要给这个车挑点毛病的话垫,就是在高手如林的中型车市场里腾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸疵。所以如果你是“外貌协会”的成员额脊,或者追求极致的驾驶感的话笆,那么你可以期待一下这款新车蓄缉孙。 责任编辑薄较:赵春晓" "  KTM的X-BOW稻,直译过来是十字弓杜肛筛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拒铃翅。实际上啪害缴,这个模样怪异的小车仁巨那,的确是火力十足浓价啤,足到无论是在街道上还是赛道上穷速骚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车冷揩杰。   先来说说KTM这个公司淀癸骏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂跨,以生产越野车和跑车而闻名猾棱烩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车洽,也许是工程师们精力太旺盛察,亦或是身在奥地利这个地方秦悉马,总会有些天马行空的想法癌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子钮拉,去生产一些别的什么机动设备梧兑。这几年脱,除了X-BOW变,他们还有不少奇奇怪怪的新发明搽铺梗,而且都有一个共同点——惊人且极端惧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)秒裳屁、puristic(纯粹)剃、radical(激进)搽藉胚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解檄钳。另外还要多说一句权溪,这家公司的口号是ready to race寿铰,时时刻刻都在准备一场竞技缕瘸恼。   KTM的CEO曾经承认衅甭,他们希望使用21世纪的技术篡,发扬柯林·查普曼的理念痪扩烹,打造一台新世纪的超级跑车享。柯林·查普曼是谁掣纪?他是路特斯汽车的创始人傻,他说过最著名的一句话是珐饭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准畦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的堂奔,作为汽车工程师碌曝,他把全部精力都放在对性能迁欣拢、操控和轻量化的极致追求上垃快。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可抠舰舱,但跟进尝试者寥寥挖杉醋。看看路特斯汽车凄凉的经历取鼻,这其中的原因并不难理解瘦孺。我们很欣慰地看到截帝,在新世纪忌腊,KTM继承了这种理念雌腥,并且做得更加激进吞。   其实X-BOW的理念很简单慨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车码白。碳纤维单壳体车身拟、全车碳纤维组件扭私、水平推杆减振器董,这些都是方程式赛车的标准配置土皑。由于使用轻量化材料粳青囤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嚎奸袜。在高速行驶中虱萎,车辆的气动布局提供下压力念沉谋,以此来提高抓地力和稳定性尚暑袱,这也是方程式赛车的特点乳群痢。和赛车唯一的区别洛,就是它有全套符合法规要求的灯光廷猫,以及一张副驾驶座椅缎奠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机柬彼几,经过强化和升级后釜常毒,动力达到300马力锋,和F3方程式赛车相当插讳廖,六速手动变速箱也是简单而纯粹悸拳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话势,我们不妨来看看推重比甫偷。X-BOWR大概是2.6千克/马力蜂尸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻浴,也就是说发动机需要负担的重量更少澎彻宦,动力表现自然更强翱壳龄。   在踏入X-BOW车内的一刻舞既胸,恭喜你儒屡,在旁人眼里氏惋,你已经像是一个职业车手了狗寿艇。首先一只脚跨进驾驶舱享闺膳,站稳后调整重心豹郎敬,再把另一只脚迈进来趁茬,双手找到合适的支撑点吠够,将身体重量转移到双臂芦按韭,身子瞬时下沉赡侍,把自己放在座椅里细。来自RECARO的座椅是固定的聚敢,完全不能调整尸,靠背角度略微向后倾斜妊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里饲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置匆翘翻。要完成这一系列动作芍,如果你是个长腿欧巴锌吾当,可能会轻松点伙。同样和方程式赛车一样颈,X-BOW采用快拆方向盘烷,在一定程度上提高了进出车的方便性冠漆,不过我觉得这个功能最主要的目的天,还是为了让它更接近赛车灵绵。绑上四点式安全带聪,身体没有一丝活动空间队,因为在碰撞的时候劝贬促,你不能指望安全气囊救你一命祥籍紊,唯一的方法母,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上踏说孔。   驾驶它绿,你不需要有汽联颁发的运动执照卡甭,甚至不需要经过特别的训练施。只要你有合法的驾照石辩,会熟练驾驶手动挡汽车萄肺东,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度澄。连离合器都很好掌控功沙,甚至比驾驶EVO囱、STI这种高性能运动房车还容易嗓。你唯独需要的惺,是练就一副有力的双臂丰环困,因为它完全没有转向助力聪邓,停在原地巧,方向几乎是打不动的曝埠瓮。   由于场地的原因泰跋,试驾过程不是很尽兴价叛双,并不能体验到X-BOW的全部性能抡淮帕。在狭小的环境中奴芭宦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展容驶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势杯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力统努扣。因为使用水平推杆减振器挞回寺,X-BOW的底盘可以尽可能的低链,在转弯中几乎不会产生侧倾炒禄据。多连杆悬架结构稳定腥,可以减少轮胎不必要的运动和变化掀汕醛,保证最佳的触地面积揪糖凭,用尽每一分抓地力毙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度闭屑脐,这一切所产生的副作用斑响,是你的身体要承受更高的横向重力瓢贡苗。   在视线上吞瑟穷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似钾盎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置钵,以及转向时轮胎的变化搁怪巩。利用这个优势急观,你可以把车开得更加精准芦琶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙镐,这是任何房车都无法比拟的窟痛。不出个把小时桔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样那垦,高速掠过障碍物而毫发无损季拿,那种险象环生的场面恰锈嗜,我相信其它车做不到驳,这种乐趣和成就感担,只有X-BOW能给你小昧换。   看到这儿勘,你可能觉得这台车并不难驯服衔,一切都很容易晒粗蚀。没错尝,X-BOW没有设置很高的上手门槛扛颗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单侠,但是它还有进阶的玩法叹谐梦,这就需要很高的技术和技巧了滴。首先痴蔬躲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战哆,为了它的寿命封,好好训练跟趾动作吧辛掣。漂移骋?也没问题坚败罗,在转弯时只要加大油门莫嚏,车尾很容易就会滑动起来敬。之后能不能画出一道完美的弧线隆陡亲,就要看控制的技巧了哇洁文。   除了以上这些巢,我还有一个建议翔粉帛。置办一套合适的行头栏写仇,至少也得有一个头盔和一副手套烽,这会使你看上去更像是职业车手精卯。当然滑,作为一台可以合法上路的跑车恢硅咎,KTM也试着考虑过车主的感受埃,推出了一款GT车型蚕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃朵旗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已归剧瞪。无论哪种装扮税,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街熊全,在气势上就足以压倒一切顽霖,而在性能上秋,它也是所向披靡撬,精准甭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜届辈汝。虽然它可以以合法的身份上街惨北搔,然而对一台Ready to race的准赛车完饶揪,街道并不是唯一且最佳的选择狮,它最终的目的地吞葛惕,是要奔向一条真正的赛道河菱淮,在那里解开封拥恰,去赢得一场真正的胜利搔灭年。   说到价钱纲幢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车班唱,一点都不值垢呈参。那么武蹭了,如果说花135万墙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车簿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟漠,最大化的驾驶乐趣瞬喊旦,并且还可以在公路上行驶抄,这样是否物有所值枯文熟?答案其实显而易见酶,值睹,或者不值拈卢,取决于你是否真正热爱驾驶坏,热爱赛车运动乏苛。 责任编辑撕唬泪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词达稿,早已见怪不怪暗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车失篱耿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过李捐抨,广汽丰田出品的YARiS L致炫怯,就是一款加长版的小型两厢车封,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志邻掳袖。 知识普及侧:为何不叫“ 雅力士”了添绕?   相信很多人都会有这样的疑问纫伺,从车尾的英文上来看邵,YARiS的标识与上一代完全一致犯群了,但多出“L”字母毁寒挪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观劣那,和同级对手相比也一直处于垫底的位置盛梅。全新YARiS通过变革性的设计肮界、加大车内空间汹、降低指导价涩,从而想抢夺A0级市场的份额桃搭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望怖。不再使用“雅力士”的中文名称括,意在新车型有着脱胎换骨之风貌技。   外观黄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型你姥,如果拥有一副出色的外观设计舒甜努,那销量肯定低不了川。广汽丰田的全新YARiS L致炫常俗缄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化嘛,能让更多的人接受痢辈。   =============分页符=============   原标题层:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的僻,所以在造型方面与海外车型有些差别婪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯伸告,“梯形大嘴”车头动感大气肛,配合超长的轴距啸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受兄科。   =============分页符=============   原标题盆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰熄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蝗,相信你会有两种感觉爱储,第一耐袖:中控台设计非常大气俯,和丰田系列的SUV车型风格一致胺。第二采:超大空间铝剧汉,后排空间完全比拼一般的A级轿车珐。   =============分页符=============   原标题纯嗣品:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm捐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意开奴婚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车芯,但是空间方面完全越级的感觉抖浚,完全不比一般的A级车差啃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服星悔脐。   =============分页符=============   原标题肉惜法:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾沙峭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意抗射谩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错醛讥灰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿惊臼,中后段性能并不出色光蔼戊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高廖缸,高速行驶油耗方面并不出色童。   结 语   作为一款城市代步车型怖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多俊,外形方面就能征服不少年轻消费者访粕。此外躺沉溺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一低。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理茂仑,若果说美中不足的地方拒党崔,那就是匹配的四速自动变速箱了卞倍橇。(韩威) 责任编辑厢嫩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒达渭外,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏炯居栓?告诉你良沦,这是真实存在的一辆直线加速赛车斜档。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车色,基于2014道奇Dart车型铝登患,型号就叫做Dodge DartPro Stock笔邦墨。大概意思是“超级街车”离力。虽然只是称作“Pro”律病,但它的结构和普通街车已经截然不同佃,一点点相似也仅限于外观上紊盗。一个专门设计的底盘词,扣上一个类似“街车”的壳子盖眉,除了好看以外脊,也是为了让车子的空气动力学特性更好年。除此以外串焕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”扣馆。   作为动力核心砍热,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造茬。与常规的“以街车为基础改造”不同狠疲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拘潜。据厂家介绍巢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时谱菏,而极速则可以达到480公里/小时呛颂线。   Mopar没有公布具体技术细节哦挨,但是在上个月蹿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中揉颈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速违,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考祁不:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力讼,它跑完402米还需要9.9秒莎温,而末端速度“仅有”235公里/小时铂湘粱。也就是如果两辆车进行一场比赛膜晶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候康僵,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半灰番刃。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭脚偶染,当然也无法在普通街道上行驶袍阔村。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采狙楔锤。 责任编辑川娜盲:赵春晓" "  4月11日权,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市革,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版奉式,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元篙涉。   4月的京郊春风和煦门保圃,桃花盛开扛撇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意竟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蛔烷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象愧汗汤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼狄露。   然而稍微有点遗憾的是忿琴,由于相关环保政策瓜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基桶眠。   =============分页符=============   外观内饰侥:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别懦画,最明显的一处在尾部的4X4 Logo些旦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外线门,因为配置的原因谁,柴油版在一些细节玛,如前格栅赂、雾灯等处精简了镀铬装饰从。   另外女掇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎片渭,规格为265/60 R18堵纠,采用双五辐样式捻,与高配车型的20寸轮毂有所区分藕。   外观上颊泼,大切诺基给人的感觉就是硬朗莽觅此、野性灿浮、豪放倡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样咸窃鞋,如果不是看到车尾的标识傻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版凛。轮胎的使用与其它车型也是一样的笺。   =============分页符=============   内饰方面露,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致抚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同探猴玩,但是做工方面表现的比较细腻趁。各个部位间的接缝十分均匀汕,内饰表面的反光也抑制得不错欺舷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鞠搓宝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的菏船侯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机狙脐。这台发动机由意大利VM公司制造仆腊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造肃惦枪,国际知名度较高庐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下尼刮,最大输出功率为243马力(179千瓦)晴很丧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米械盎嚼。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱偶,采用电子挡杆设计肚,事实上按,在菲—克集团下的很多高档产品上彻,都采用了这样的档杆设计毖免伞。   大切诺基是个分量十足的大家伙钎,体重高达2.4吨辉矢波。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时浩呜七,都让人觉得动力输出稍弱阶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同焙尼售,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩跨,这使得在实际驾驶过程中函,柴油版大切提速很快熔轨,驾驶感受十分轻盈刮。   另外和礁,发动机的噪声抑制也做得不错弓素拴。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大还改垒,但却绝非印象当中喜,柴油发动机那种高振动沽、高噪声仟裂通,车内如“夜店”般的情况共酥。   在打开ECO模式的情况下哄骨,发动机的转速在1500rpm左右的时候天鹃,变速箱就会做出反应赤,升挡很积极驶锨履。当车辆行驶到70km/h的时候辣茸贰,变速箱便会将挡位升至最高挡俯潦,我们在城市中使用瓣剃芭,第8挡也是可以使用的嚼,并非摆设蹭。如果关闭ECO模式罚铜玖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右寐熟草,动力输出得到了一定的释放莽羞颁,当然耪,噪音也会随之有所提升拧碉潭。   柴油大切的油门踏板很轻盈皖文链,发动机对踏板所发出的信号反应很快琳附,但初段调校的有些过于灵敏了墙叭,尤其是起步时冀,轻踩油门皮,车身就会有向前窜动的感觉其茨睹,想要平稳的起步还是有些难度拳骨铜,如果初段能调的沉一点噶杰,感觉会更好截,驾驶者对动力的输出也更好掌控壬史媚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样唉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统丛,由于取消了空气悬架既冈山,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的救。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式戒你党,分别为自动射、沙地烂、雪地蔑肋推、泥地和岩石统擦,这些模式都是通过旋钮进行操作的蠢沙古,除此之外还有ECO节能模式和运动模式价附幌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择词踩施。   此次试驾荚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验吭纶,其中的体验环节有沙地禄拈表、U型坑和炮弹坑三个环节配。在进入沙地之前垫,首先将车辆选择到沙地模式钒,此时车身稳定系统自动关闭憋垫吉。由于没有空气悬架秋贡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了搂喂。   模式选择完毕之后颗皑,开始正式进入越野产地羔朗,在松软的沙地中限,要保证车辆的行驶速度幸食木。在沙地中行走袄茬瓢,轮胎出现轻微打滑是很正常的坤咸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑谋尝貌,造成更大的麻烦陵锣。   在U型坑的环节富,选择到岩石模式之后型,分动箱启动扭矩放大挡莫憾孟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍憾,传递到车轮上的动力会更加强劲偏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过部肥。   炮弹坑对于车子本身来说竟冗梧,算是更具有难度的项目了唾挥褥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节半归。对于大切来说凡,通过这样的测试还是比较轻松的懒没牡。在模式选择上价桅,我们依旧可以选择岩石模式蜗离秋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动步苯,保证有附着力一侧车轮的动力输出裳,从而实现脱困盼。   总体而言内,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在卢读缺,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色檬戳。在整个越野体验环节喷陕称,对于动力的感受也是比较明显的俺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松稿酒,主要还要归功于这台柴油发动机透,低转速扭矩输出足够大弛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松兽铃闯。 责任编辑递购袖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列覆纫还,为您带来了多款直接竞争对手间的PK傲剂,以求为各位网友购车作为参考夺疽,本文我们继续进行涧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)瀑呵花,作为合资品牌的A0级三厢轿车季达,经济实用以及稳定这三点立市之本烽残,谁展现得更好蜕,以下将逐一展开厕姓练。 外观解读煎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中嗜捂,这次“重生”抛开了以往的产品定位米徽苹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型型,接过老款颐达的市场后夏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势帘。   刚刚完成了小改款的阳光筋擅溺,2014款车型延续了前款的整体轮廓烧晚普,细节之处作出的调整乃漂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸丛沛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型弄侠槐,另外增加了反光镜转向灯坪、倒车雷达等外部配置诧弯商。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车筋,但两车在细分定位上有所区分舅禾,新赛欧更经济典,爱唯欧则在品质方面多了一些设定朴。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本既,两厢造型更具时尚特质饯捐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鸵煎佩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅沫郎,前脸处的线条切削更是全车最多之处瘸伟孰,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅防,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾溯,三厢车型尾部中规中矩盗炼填,采用常规一体灯罩的尾灯混鸽俱,正是这一产品区分的剪影衰捅订。 看完两车的造型吨隆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现疆。详见下表半投: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观刑下,您更看好谁跋烈性?欢迎参与一下投票酮。   =============分页符=============   原标题两石狙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比添氦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩貉胚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直儡赁,各区域之间的串联均平滑带过癸妙断,整体风格更注重功能性几蹿捆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能壳烈,并尽可能带来更多储物空间摹杜杆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足漓,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征衫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表齐翘,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嘛摆册,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点舷。   另外袱扮,随着车载多媒体系统的发展鸡,触摸屏更多的被普及魏诲邯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕凡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能扦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高掏醇女。 配置对比垄:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置呐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比拿搽矗,仅供各位网友参考淌功歉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题爆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鲜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度伪裁宿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度疟撵:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鸽始,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坤精陇,而车身与轴距成焚度,以及普遍日系车型空间利用率上的优势矮寞婚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹惹。   动力系统对比啪辩窗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面裤搏,阳光仅提供一款1.5L发动机邵挤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择逞,同为四缸自然吸气版本睬,排量的不同即动力上的差距常楷掀。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)裂尽拍,具备重量上更轻的优势烹拳。   两车的自动挡车型拐竞烹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱隶聪熊,其平顺破既狼、重量轻及省油的特性点隘,同级别车型中具备一定的优势弗蠕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瞥绿家,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT冉镀介,在挡位上优势明显咎狡蜜,但其换档顿挫在车主之间常被提及瓮靶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间穿磷撮,外观上二者均具备典型的家族特质膊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面坦。内饰布置阳光以实用为主蝗刨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蜕汹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现垢设逼。综合本文所述新赶,两款车型您更倾向于谁公粹?欢迎参与以下投票榔瑞锣。 责任编辑哇挽撬:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车耽徐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐渡鹃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了骡惜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蠢拧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比悔签。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型强惕暮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比上妨识,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近盯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面侯扣倒,K3S并没有使用目前三厢K3的外形试淋佃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同纫。也说明K3S试图走运动化的路线观。   起亚全新K3S的长骋、宽冈丁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm旦齿,而轴距更是达到了2700mm的水平坟鸡擒,在同级别中也属于比较突出的成绩匠峦闺,对空间方面肯定有着很大的帮助贰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练撩杀圣,车身线条也非常的流畅僧圣毛,有着极强的运动感踞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差邻少河。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别罕人氨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用钉醛靖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说甭丹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的睡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达饯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm笔囤锈,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的坑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅伯棘,加之降低的车身让骐达更加动感库孟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性次。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感韩叹居。形状突兀但线条流畅的尾灯村当抱,红灯部分占据了大部分菩,白光部分呈现斗勾状炉翻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拈竭棚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达牟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置沫。能够有效帮助你快捷倒车患屉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否睫,因为外观好看主观影像比较大币滤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面每,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多希毒,基本沿用了现款K3的设计馈烁博,提供全黑色嘲、黑米色财达、黑棕色三种不同的内饰配色醇途。做工和用料相对也比较不错轮宋炒。内饰除了硬质塑料及软性材质外盖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次庭卯。   骐达的内饰设计线条非常流畅爬麻巧,整体质感较旧款车型有所提升矩。内饰颜色采用黑色作为主色调究钠欣,搭配银色饰板姬贯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比号缄,满足不同消费者的需求航。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备廖襄久,多功能真皮方向盘以及定速巡航鸿雷,从上面表格已经很清楚的告诉大家倾苇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP颇挝设、胎压监测等配置外瘫境。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富叫屉,其中ESP泼崎文、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力贿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题编蝎庭。 =============分页符=============   原标题拷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700思翱宫,整体乘坐空间相差得不太明显撤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同汐蓬。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富成程,座椅表现方面K3S内部填充比较实尼,对腰部支撑方面会比较到位龋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性汰,其座椅表现比较软祭疏缅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感瓜隋是。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多些爽摔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势篮肠钩。在乘坐空间是差不多的粟,K3S座椅设置得相对硬朗琅,而骐达设置得相对舒适吭忿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因靛忌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L手郸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S涩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T聊,很好的满足不同需求的消费者露。起亚K3S相比起来就显得配置较少赡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型番哩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好罗睦巾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同姆肆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论咳渺,详细还需看我们评测所出敢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题淖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求超拧。   点评糜苍:随着两厢车被广大的消费者所接受荷吼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搭抛熟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蹄冈纪,如果在这两款车选择其一的话关,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动吼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素凳挟。 责任编辑咳赎铺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉猴阔,甚至有人无法确切的喊出它的名字郸。其实这款车和我们并不陌生冬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台唾耻摊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似念享济。所以出镜率不高的标致4008屁瓶浅,确实具有太多不为人所知的身世茅,这使得我们有必要去了解一下这款车彼位。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路呸隆铅,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体册狈彼,呈现出风尚诞本、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感乘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签挥,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰慰径,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚堡核功、科技的感觉寸溅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm尸,轴距为2670mm搁玖铅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫街仕糖、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造垮,所以在车身尺寸上它们相差不多监示。   从车身侧面来看汐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸褥管,整个车身也因此更加大气而富有力量感十变岁。后排提供了私密玻璃库尸驴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风幢珊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满前苫眠,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因酷衰裙。另外剂任,在尾灯的设计上标致4008也相当用心汇朗惰,尽管造型简单酵,但通过与腰线的巧妙衔接链扦连,使整个车身设计连为一体沮蕾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂肚噬蛔,配合普利司通的225/55 R18轮胎瞄嘉煌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上翔另避,都具有不错的表现喘靛碳。我想应该会有不少车友会非陈伲看重这双“大脚”协模。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比师魂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意挂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发镶蟹楼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样琴搔。不过标致4008在一些细节上却与之不同械,譬如采用了大面积钢琴烤漆扇,辅以细节上的优化感。   中控面板做工不错茎芒拱,按键旋钮设计很精致棱,且手感都较为出色科镜。娱乐扩展功能也比较齐全剂,AUX炒、USB以及12V电源都有装备哼承。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点傲,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯下滥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错膛睡驼,下面还有黑色钢琴漆点缀缄,凸显出了较强的质感绊厘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍曹魄,若塑料饰板能换成金属材质的话焊恭互,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表皮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息庞。在转速表与车速表之间摩吩芬,我们看到了一块显示屏偏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息椒峡日。 在乘坐以及车内空间方面仑全得,标致4008秉承了家族在这方面的优势好庞贸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好幂。   后排座椅靠背很直败,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉痪陆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外疾,坐姿却让人觉得并不舒适搓。   标致4008的行李厢内部很平整夯磐,而且后排座椅可以4/6比例放倒路响。这样它的储物能力将会得到提升脐,对于搬运一些体积较大的物品多袭旗,可放倒的后排座椅显得实用强刨插。   =============分页符=============   在动力系统方面促,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机稻吼,最大功率仅为150马力殊,扭矩峰值198牛米翰危。这台发动机配备到这款车上只能说是够用疼需,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了从令。 全系搭配加了CVT无级变速箱耐扣,具备手动换挡能力蔚诡。在实际道路行驶中糖畔,CVT变速箱表现的非常平稳凯辨贾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时款触孤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音怠,却没有丝毫提速的感觉本璃汞。不过帝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些廷淌,在平稳驾驶时超车变线很轻松抢冕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统寥宠,2WD(前轮驱动)适合于城市行车熊剂返,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力袄盗,前轮最多可分配85%的动力诬绘痰,后轮则可达到55%萎笑鳞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%漂颠,可以应付雨雪为吹、沙石和泥泞等路况汝,也可以轻松面对普通的越野路段摔。   标致4008并不属于难开的车型吝镐爬,尽管车身较大侮缝,但是方向盘非常轻盈锑免池,即便是女性驾驶也会非常从容筏溪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线膘。   结语牌侨丰:从市场战略上来看啃含脯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型归,4008不仅丰富了进口标致的产品线刮倦,也为消费者提供了更多的选择琉士。而从产品本身来看垫勤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫体芬,能很好的迎合中国消费者的审美客。在驾驶方面柿距波,标致4008表现出非常舒适和安逸簇伞,非常贴切城市SUV的特性巨讣切。 责任编辑楞扰何:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型硕,自2011年上市以来凭借着动感的外观瓤幸奈、实用的配置以及不到10万元的实惠售价慷,受到了许多二三线城市消费者的青睐匆旅。不到3年的时间极校,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610八鸵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蔚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型冗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈炷笨痢,将在4月的北京车展上市躲,预计售价区间为6万-9万元寐磊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者麓怒。下面就跟随我的镜头剁陕激,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车其喜。   相关信息蓉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌倒捍擒,2011年正式推出了首款车型宝骏630玫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力欢库,结合上汽和通用的生产技术甜,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计虽了驼,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌京然。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计绊涩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO铝犀,与进气格栅略何男、发动机舱盖形成盾形区域鹿,造就了独特的宝骏品牌DNA妹蔬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计塘。从前脸上看我炊舰,与宝骏630的设计保持了高度的一致芜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势核。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计冲烷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装抡烤,颇显动感姓拼陵。   在车身尺寸方面弥来,宝骏610的长为4401mm淳、宽为1736mm汞人惊、高为1462mm交新。由于与宝骏630车型同平台生产俱口骋,因此在轴距方面并没有变化漏芬母,依然是2640mm嗡骡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐嫩橇晶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拢卸怕,尾部扰流板旅且、包覆式的后风挡玻璃恨捻、硬朗行李舱的线条社,颇具运动风咆躲赤。与此同时导,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂菊抵稻,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利纶车成。   =============分页符=============   内饰方面睛斥逢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度存钵勾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配纠桓换,方向盘搭配银色装饰条豹鄙缔,整体风格偏运动淬握,带来不少新鲜感彭屡抨。此外鼎廷谎,新车仪表盘也进行了全新搭配检史茶,采用双表盘设计拔,更符合当前年轻人取向霸舞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条漠卯蛾,提升档次的同时也带来的一份运动基因姐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘碍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多箔,LED组合仪表提升了整车的质感苟,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验暴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势墓。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域烧惊恃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论付玛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹慰裳能,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面懒岭囊。   宝骏610是一款两厢掀背车型蚀迹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性却。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够触,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒牟,也可以按6/4放倒座椅汕汇,放倒后容积可达到1300L阜朗氖。   =============分页符=============   在动力方面且沃到,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机让,最大功率可达82kW劝和镶,最大扭矩为146.5Nm耸朝碧,这款发动机也同样在630车型上使用痘。为了发挥出更好的动力性能毛乳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器竣裴饶,此外还配有5速手动变速器可以选择惺攫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品垒凌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升撮陆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝痴限、君越视、君威等车型上肖丢。   在整个实际驾驶过程中领骗护,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳剿响亮。在1500-2000低转速时裁孺,所爆发出的动力输出还算尚可萄,油门响应比较直接媳闷颠。但是随着转速的提升捷,档位的提高酪科跺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蜕袒。这种动力表现不温不火蹬,但是足以应付城市道路使用朔匆忿。   相比于第一代自动变速器顾扩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升护忿衫。只需稍微深踩一下沁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡路,只不过由于排量的缘故酒,推背感并不是很强烈酵悔羔,且高转下的再加速能力也有些力不从心醋瑟拾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适培藤臼,这也完全符合它的家用定位童。在经过颠簸路段以及减速带攻梦教,悬挂能很好的过滤掉颠簸感梧祈,让驾乘更加舒适澎哺。此外倘林,在过弯时底盘也显得较为扎实沦。   结语吵荆:宝骏610的家用车定位很准确芍柯萌,配置很务实想聪评,储物空间多裴宋嗓,不过在用料和做工上还有待加强搪。不过动力系统方面确实不太给力磨莱,最多可以说是开起来比较舒适辰堆,这也比较符合它的定位存凶。作为一个新品牌席,宝骏还有很长的路要走介搁,虽然已经走过4年多瓮,推出了两款车型剂感闹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样迫,在自主家用车市场上打出一片天地来星攀碉,我们将拭目以待陛。 责任编辑挠撵:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上凭,大众展台上首发了2015款大众Jetta冀。这款车在现款Jetta的基础上宿肝攻,针对外内设计细节进行了小幅修调喘罗粟,属于一次精修边幅的小改款猾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整罢量钎,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注解谋。 全文总结遂囊戏:   对于这么一款外形细节有新意汰弧秘,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta辫固盲,我们只希望它能尽快来到国内捍兼,因为目前国内的速腾车型华,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势棚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面芍摧锣。 责任编辑示:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域撮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作虽,深入布局疲手体。其中包括类似上海大众新桑塔纳教棠、一汽大众新捷达休叛、斯柯达昕锐肪抱屋、以及再早之前的本田锋范丧皋百、日产阳光等等娇。可以说盼苔,在这一细分级别缔嘲,乱战才刚刚开始长腔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手内猾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去甩低剩,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉臂。反而厚重了不少垢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近捞柏汀。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱迪。就前脸部分来说毁亲,整体样子是非常简洁的瞥,又有几分动感屯间,和标致其它车型相比是有些差别的蔫讣。   侧面造型规规矩矩摆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现汗,你会发现枯蕊刑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉耪售肥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因碉酸,但301更多的是安安分分的一种踏实感肆痢是。其中裂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸牵唾写。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素啤毯斑,没有那么规规矩矩揉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守锑,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体谴疯,这也是一项非常讨巧的设计笺。设计感油然而生熟,除此之外碑掇,车尾并没有多余的装饰物缎工,简洁实用依旧是主要风格轨价狈。   本文导航" "斯柯达明锐垒箩宪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车起,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌硷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在咐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台琅软,可能除了家族化的设计以外鞋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了店必。 虽然它采用了大众的MQB平台烧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分峭疗啤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破桅士宫,全新的家族化设计让它年轻了很多拘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价篡秘,但是相比现款炒,它的前脸更显稚嫩芦勤尸,也可能因为现款有些老气横秋吧蛙怀。 车身尺寸方面咐,它相比较现款有了一定的进步皆富,内部空间方面自然也有了一定的进步磋毕,在后面空间介绍上我会在进行阐述十掏十。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7俊,这也集中在细节设计方面饶乳镜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱赐,还有合理的镀铬装饰酣,这也是新明锐年轻的一种标志邓尺酷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次穆绩篡。" "  2014年4月16日脯酥亨,全新英菲尼迪Q50正式上市信,售价区间为32.58-54.98万元期鲁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型褪醇,2.0T车型三季度到货额颗陡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版赫燃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版陈。三车官方指导价格基本在42万元上下钾,具有一定代表性奉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表凭凄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者截函,Q50几乎完全颠覆了它的前辈括,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息翘,车头造型极富攻击性工广幌,侧身线条动感优美捎饰斥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显裳。当然技,它的进化不只是看起来那么简单忿高巢,内功的修炼更让对手望尘莫及澈磋凑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的美,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中净捍,而且大有愈演愈烈之风孟,尾部设计很像自家的新5系梅艾恭,家族化设计不可避免特澳嘘。即便是标准轴距版本突篮,新3系的轴距还是达到了2810mm卜磷,比上一代有小幅增长蛔锤,再加上悬挂对舒适性的妥协僻溜啪,曾经犀利的3系已成过去洽撇灸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已灵查。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的夯,那非雷克萨斯IS莫属了栖猜繁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象步瀑吧,车头动感夸张扩离,车尾简洁利落沃馅,虽然有历史车系的影子疼瀑,但这绝对是对精髓的传承和延续攘窃避。   本文导航" "  又到周末了氖嚼片,在大学破旧的宿舍里堑歪,百无聊赖的仰躺在下铺上蔡很仓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报且,心中泛起阵阵遐想仑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角掣念,充满战斗气息的车身肌潮,都让我无法安然自卧熬,打起精神绵激,跑到隔壁楼的图书馆典疮醚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志泻。没错青刹,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我箍嘶项,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心锨黄。但是缝翁隶,今天要说的主角并非“兰博儿”把详,而是广汽本田第三代飞度吧惠帛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车殿桃。   ?什么是边锋主义糖?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯邓椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉娟,线条过渡果断华,或许本田车型的大部分都符合这个范畴成茎矢,包括讴歌品牌也大致如此睬。第三代飞度相比上面的两代但呕筐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致题渐徒。车头部分比上一代更加动感饯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状夏驼涧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰亨。给我总的感觉是妮你,车头的成功是线条运用的成功碎鲜徊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象称,从车头到车尾一气呵成噬顿,整体感和流线感非常强摹堤结。从某种角度讲卿曝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙划南。新一代侧面的弧度似乎有所收敛革掏修,并不会刻意强调这种极致的视觉美感盲,但相比其它竞争对手连峨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出淡化。   车尾的感觉并没有车头那么好窝鹊席,对于我来说屏,车尾的设计并不满意瀑。过度使用的镀铬饰条唬雇狡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口茅。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复侨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道拌,在纽约车展即将开幕之际赏俄谱,路虎发布全新发现Vision概念车叔梧,配备多种新功能耐探,智能玻璃实现透明引擎盖不,座椅灵活变换可实现共四种模式上岸径,包括远程叶埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形结赂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列邯,第一款路虎发现诞生于25年前剐,全新发现系列定位于“休闲”开峦菠,总计拥有四款新车但笆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题趣,多功能配置晤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力飞偏幂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术靶俱诧,其中包括远距离夜痔瑁控洞,智能玻璃等殊帅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拖。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示磋垢,“新车现代化的肥屯,切题的撕僧痘,并引人入胜的设计梨免,是发现车型发生的重要转变记庭。”" "  [汽车之家设计] 2013年范舷,我去过一次柳州玖宪答,那次干,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂敌匣浅,当时卷地挽,宝骏只有宝骏630一款量产车型届,时隔一年搅乡,这家公司有了新动作邦淬未,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市驹。官方表示轮饯境,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品吼。   事实上漠琅教,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蓖谭先,那时撂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶视促,为了配合厂商对车型做好保密工作葛筐鄙,当时我们也并没有拍摄相关的图片识死。掐指一算裙途,当时娩鲤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了醛度坟,在聊到这个话题时睛恍,项目负责人也表示夹冠,整个团队在这期间做了很多的工作柒,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性醋筋感,即便有着此前宝骏630的经验睡凌,但对于一款新产品而言略,整个团队仍旧不敢怠慢悄山蕾。   为什么要推出一款两厢车虽?   新品牌诞生初期露碗垮,单一的产品有助于更好的把控产品质量如,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑嫂,从而将其转化为品牌价值怒烤,在品牌得到一定认可的前提下氰,适当拓宽产品线适,无论是对品牌炮菩饱,还是对市场而言都有着积极的一面操。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型旧,较为官方的说法是“以市场为导向”堂舞登,不过在我看来薄耗缅,这仅是一方面公捆,在有了以上需求的前提下睫挨,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡故兴椒,于是才有了这个方案缸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外杏萝磁,车辆的动力系统立、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整狠闻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说飞蛔,无疑是一个两全的方案丧棋晃。   两厢车在定位上有什么不同吗喜何?   简单来说枪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物咎搂鼓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本袖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可佩费浓。相比之下扫靛脯,因车身结构缘故槽逃啦,车侧和车尾的造型变化较大铆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来芒纲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法挤凑,印象中观阜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车穷焕,有些时候难危,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素币栓衫。当然饱掣,每个厂商都有自己的想法暮豹,这种实用主义并不是坏事扰丰鹊,毕竟彼竿,车是用来开的券,把主要精力投放产品稳定性方面敢,对打造一个大众品牌或许更为重要烙。   在造型设计方面皖,除了已经固定下来的设计元素外姬蹬磋,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”馈郸肋。对于镀铬饰条的理解见仁见智酣,然而肚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”闹迁,正是在这种需求的推动下腿马,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场黄膝。   察觉到这一现象后段口蔫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思沁化,显然射,一味的添加装饰条并不合适讽抬什,毕竟还是要均衡到整个市场的需求套膛。一般情况下拘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区猩,除此之外梁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条胁幢车,在设计师看来姜锑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致哼输。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50狸绿,我还不曾有过近身接触荤擂睹。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知井络,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线嗅诽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统盼分屎。或许这么长的一串文字来的有些陌生驹,简单讲捌雀坑,它就是在航空航天器上使用的转向技术习标。我们将就驾驶者最关心的方面蹿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS施。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装拜欧,人机交互系统的先进等等该皖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触诉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力苦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主勉垛扰,不难想象Q50的出色唐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳海鸽肠,同样炽皑几,作为宝马1系的车主拔,对于操控的追求反衬出Q50的优异珐。而剥离开车身的种种热蛊,他们共同的认同就在于这三个字母袄肛:DAS   【什么是DAS缉靡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)环,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一芭频呐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制串,颠覆了100多年的汽车机械转向历史嵌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型暗冻。   【DAS工作原理是什么齐岛?】   车辆转向时似,不再依靠传统的机械连接络涵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惦,根据行驶路况和方向盘转动力度赁,速度进行综合计算划,从而指挥转向电机机构实现转向讥埃。   三个ECU属于并联关系熟泪鲤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮怂咀、方向盘力八、右前轮)脐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况疯辱老。当任意一个ECU被监测到出现了问题时购,备用模式将立刻通过一个离合器被激活狗狄,恢复至传统的机械传动转向模式问虎马,确保万无一失湃切馆。但在正常情况下还冕步,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蒲瘦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈兄年试。   【DAS汽车的优势绊?】   操控性赶烽典:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞彤徊碳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准寂叮为,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况贸伦,享受更多驾驶乐趣床喘。   【为什么线控转向比传统转向快类息胶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入窖。整个系统中没有橡胶衬套背觅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间避,因此首先从内部减少“延迟”爱。   【DAS对过弯的影响刹?】   转向相应得到改善廉莫。传统转向系统担冒,在接近弯道时嚎休,驾驶者需要提前做出转向动作京鼻取,否则汽车无法实现平稳转向抄胺。而采用了线控主动转向DAS系统急,通过消除内部的转向延迟咆妨,减少了预先动作的必要经喊,实现更灵活的转向猛肃。而驾驶的感受将更加直接凌哨崩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力栖动狡,毫无延迟醛。   【转向系统也能够减少疲劳棉税坷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蹋十遍,因此从另一个角度提升了安全些弘晦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵瓤埂)恼撩狈,12款参与测试的车型中固蜡,在定速140km/h的巡航测试中寂矾,平均修正次数合泌捆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍娶耿地。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点察身干。   【DAS对于全新驾驶模式的影响当?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表惕姑嫉:网上车市(www.cheshi.com)   当然怜拴甫,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蔑就兽,而对于传统车型许,这一选项代表着发动机饥练、油门踏板渡权互、悬挂阻尼廓、刹车响应等等方面的细微调整椒,而由于配备了DAS纯仇摧,英菲尼迪在模式选择上记惶街,更进一步的调整了一系列的功能物供,如发桨烘:主动声音控制系统啦、线控主动转向DAS窖、主动车道控制和主动循挤牛控制系统ATC等等的设定诲芒困。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里崔?】   通过上面的简单问答韶犬,我想我们已经熟知了DAS系统埔樊酬,在响应更快迷呢,相比机械系统更便于维护邵,节约成本泛,减轻重量等多个方面都硕果累累第惮。而任何事物都是双刃剑喉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里镀?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生矫,他的解释既简单放,又复杂喂,背后掩藏着十年之久的不断试验烽蜂洽,推理飘踌褂,再试验的科研过程灰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力态。而这些内容无法用数据体现送完,还是按下点火开关吧伍。   本文导航" "   《极速60秒》详烤、《死亡飞车》扦接、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》灿梢凳,让车迷们大呼过瘾客。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现讽克。另一方面瞪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的题底,但开在路上肯定是最牛X催,最有回头率的棋蝎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事篙,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”迹、“真NB”这样的感叹佃眷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型忻垛马。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别块,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分磨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服肝。    作为最具代表性的美系车型亥抱晤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程编赂,五代车型熠熠生辉亩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相饭搬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看坚小吹,主要原因是新一代车型不够“MAN”臂迁第,缺少了野马的一贯的风格苛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美露氓赏,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车凳惨。 什么是肌肉车防?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车世,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车回姆昂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机瞄晤、具有强劲马力匹、外形富有肌肉感的美式跑车歇。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表戌镀摊,例如雪佛兰科迈罗烹、道奇蝰蛇锻、道奇战马测瘁仇,还有就是本篇文章的主角福特野马思掸。不过这些都是字面上的解释舒筏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义陇疤。什么是肌肉车浇?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解平迹昂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集阮,科尼赛克Agera八、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币裳皖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别喷。但实际上并非如此遍拼当,凭借自身出众的一面麻露,福特野马在众多超跑中脱颖而出垂,成为闪亮的主角捻卧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车茸被使,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鞋沧丝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上侧娘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统奔,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果帕空。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影搜奇,野马还是地道的童星出道!是的罢,早在1964年刚刚诞生之际撇洽,它就被搬上电影银幕东轮鲍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》鹿,也许大家有些陌生际,它是法国著名影星Louis De Funes的作品罚。在过去50年里瘫碎奋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角苗吠痊。    无论是哪一年代的野马氰,但凡出现在电影中猜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球盼奴拨。衬托主角的英雄气概或是独当一面鹿浆粪,野马都游刃有余迪。在近期上映的《极品飞车》中庇慧背,野马更是作为整个剧情的主要线索床吴海,陪伴主角经历了人生的起伏垫荤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的戮,五门版的三款车型——耀真哨警、耀享型日、耀动分别为52.8万法离、57.8万朝、62.8万铣雀。另外还有只发售500台的限量版歼跑哼,价格66.6万元醋孰堵。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变酷售,只是在色彩搭配上带来更多选择校贰,车型配置也更合理卿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器抡,并且通过优化四驱系统挎坛敞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现倘佛嘘。揽胜极光一直被认为是外观控矾俯,但作为路虎车型氖,它也有着同级一流的越野性能庙。这是款长着女神模样酵揪咖,也有着女汉子般坚韧的车北类。 外观哥刨撤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嗡,所以不仅长宽高没有变隋活竞,造型设计也和现在基本一致逃。设计师只对一个细节进行了修改磺锣,就是后视镜碑。新款车型后视镜造型整体感强漂擒曝,与车身有更好搭配效果忌。除此之外茄,极光传承自揽胜的城堡式车身诬固颇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留茫凸糯。虽然极光已经上市有3年时间厘霖迪,但时尚感丝毫不减绷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上揉,极光有自适应LED氙气大灯翁鹿、全景天窗等配置嗡繁硷,兼顾时尚与实用性恐暮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于女龚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰琅碍,前后保险杠尺寸更大庙怀肚。另外稍,2014款极光提供了11种车身颜色湘,消费者有更多选择鹊隙舱。    另外桨,外观细节上能看到的摄像头和雷达旅,是为了实现自适应巡航哩踞、自动泊车峰送窜、360度倒车影像等功能鹿枯颈。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能枢缝枪,既可以设定与前车距离或行驶速度无汾,当系统计算出正面碰撞无法避免殊洞,会释放最大制动力降低冲击速度铅蹬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能舶,实用性得到提升潜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车煎趁,并不是说女性不能开侧,反正我问过数个女性朋友铂寂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗镀魏搔,完全不是自己的菜臼随。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断脊,所以我觉得这样描述更加准确快:这是一款为男人及女汉子准备的车韧。不是说它不好驶人瘟,事实上野帝的特点非常鲜明燃哨,优点也特别多藤稻,但如果真的不能欣赏野帝的外形痘哄,那么它的优点再多也是白搭变。好了尉,说的够清楚了未瘟念,男性用户请继续看下去呻,女性用户请酌情选择皋材辽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嚏莆,也就是售价24.18万的最顶配版本舅。配置非常丰富薄,但较高的售价容易让消费者望而却步敲釜,毕竟男人也不是那么好忽悠的抽容。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本砂嫉。不过既然我们测试的是高配版本存饥,就来看看这款车厢哗,按照惯例啊弧,还是从野帝的外型设计开始将宛那。   ● 外观挞浇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议瓢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑搓茸卡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV安萍怕,野帝这种偏向硬派和复古的造型袒蔡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同车疮梧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了祁陪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些潜,这对于野帝来说无疑是个劣势骄孰独,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间晶拘,国内汽车消费更是以大为美地,野帝国产后尽管已经有所加长姆,不过还是给人感觉不大枚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的踞,带自动点亮功能的氙气大灯姬淮脚、大灯清洗功能彪兢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备粉。日间行车灯采用光带造型差犀,并集成在前大灯组内掏恋泼,样式比较简单尸凤粕,辨识度还是比较高的林泄。   尽管车身长度不算长八才,但野帝的高度还是比较高的涩衅嘶,一方面是车身设计的就比较高大拜不,另一方面也是因为底盘较高祁赔,悬架行程比较长栓沤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm辉盖盛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间墓攫瓷。   后保险杠设计的比较厚实鳖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一混,也是为什么我们说它更适合男性车主慕。倒车雷达是全系标配石怯俺,不过倒车影像和自动泊车是选配龋磺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车烹。   需要说明的是楔纱偏,按照官方参数配置表徐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的宋祈,不过这台车并没有装配后挂式备胎涡嵌阔,4S店解释说是同样是野驱版陈,有的车有后挂式备胎阿瞎悔,有的车没有乡瘫,如果不要后挂式备胎尾麻,可以减6000元硼括睛。   十辐立体式轮圈庞侥虐,样式符合野帝的整体风格肋涝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎秤逞,规格225/50 R17娩。这款轮胎算是一个折中方案沦,整体表现比较中庸考篙为,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果催,非铺装路环境下的抓地力也不会太差频珐。" "  2006年始淑硷筏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程片踩乾,没一年莲,这个品牌都在刷新着销售纪录氛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钢吓唇。2014年梨僻,新的产品问世燃拼,这一次它不再效仿恋赐、跟随撩帽檬,而是独步青云礁。   在过去的几年里叔繁厦,英菲尼迪的品牌推广是以设计衅仙、豪华为主要核心捍,由于旗下车型均以大排量为主炬陀概,并在操控性方面有所见地潜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手啥氮。作为一个初来乍到的年轻品牌敲,每一步的迈出都显得格外小心梧,在保证动力性优势的前提下腻促啦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点形,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距房藏巾,原因很简单辖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性授碴,也就是不同于别人的卖点傲拍。   在同级对手们相继更新产品的时候菩,英菲尼迪一方显得格外冷静裙腊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度傅,好在当它真正来临之时姑宽辰,并没有让大家失望彭雀达,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼残搬仑。   在介绍这款新产品前伎微,我想我很有必要做个说明脓天,Q50实为G系列的换代产品赏颊,在2013年度驴,英菲尼迪旗下车型根据轿车棺分计、SUV采用了全新命名茄硕臀,即轿车使用Q字母卢米洞,SUV使用QX字母辉,后续数字分别代表车型鲁,这样做有利于车型之间的关联度浆灯狭。   2013年态旅太,我的同事在经历了12个小时的飞行后碱隘捌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50腥处,在回国后的闲聊中扣,他的目光坚毅使,言语中难掩一丝激动狄坞怀,当然他对这款车的最终评价很高氦,抱着这股期盼沃柿拇,我们今天找来这款车泻厦,一同来寻味我同事当时的所感睦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间身芒劲,所以厂商提供的测试车依然为美规版叹括画,所以动力惭朔、底盘的调校实,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同舞汞希,但整体设计与科技性不会有任何出入拆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说退难脑,也算是足以解渴了柑相。   对于设计语言四个字来说报,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释础,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的闻,有时我甚至会想泰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量烦舒劳?正因设计团队的不懈努力寄室,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表情潜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经穷拈谩。   低矮的车身清械,流线的车顶吓坟逝,都是上代所传承下来的精髓镣柒堵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大死绊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)荷煌,这与宝马3系的水平相当玛,优于奥迪A4L瞬甫刷、奔驰C级等产品离桓伍,别小看这一举措殴夏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性腥继。   对于轮毂轮胎的配备上攀,英菲尼迪从不走低调的路线赔届,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平同。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中傲短净,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接狄需巢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应督谁倦。   本文导航" "  2006年始譬堡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔑蓝,没一年蔑希呸,这个品牌都在刷新着销售纪录团街邪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局媳。2014年陌,新的产品问世弦敲筹,这一次它不再效仿俩玛、跟随亲年邦,而是独步青云睫了。   在过去的几年里轻特休,英菲尼迪的品牌推广是以设计袍昏癌、豪华为主要核心膳缅秆,由于旗下车型均以大排量为主铰,并在操控性方面有所见地诧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晚未。作为一个初来乍到的年轻品牌睫般玻,每一步的迈出都显得格外小心皮我,在保证动力性优势的前提下享,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点勿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距摩陡甘,原因很简单睦岔佛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性骏芥,也就是不同于别人的卖点踏。   在同级对手们相继更新产品的时候缮,英菲尼迪一方显得格外冷静贪福幕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度响,好在当它真正来临之时匠,并没有让大家失望舰硅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼胚璃吾。   在介绍这款新产品前撕卡,我想我很有必要做个说明额孪虱,Q50实为G系列的换代产品玲错,在2013年度免,英菲尼迪旗下车型根据轿车纳需岁、SUV采用了全新命名菜,即轿车使用Q字母略,SUV使用QX字母珐烷纲,后续数字分别代表车型率淳,这样做有利于车型之间的关联度疮。   2013年我眠,我的同事在经历了12个小时的飞行后搔潜姓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50股密背,在回国后的闲聊中屯翟,他的目光坚毅甘,言语中难掩一丝激动伤娜,当然他对这款车的最终评价很高扁换,抱着这股期盼瞳,我们今天找来这款车县妙,一同来寻味我同事当时的所感擞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间朗僳琼,所以厂商提供的测试车依然为美规版馁,所以动力贩挎捶、底盘的调校讹苍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同克,但整体设计与科技性不会有任何出入辫龚仆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说水署,也算是足以解渴了描乖。   对于设计语言四个字来说萝础,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释磨典死,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的锹沟武,有时我甚至会想猫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冕褥逼?正因设计团队的不懈努力散匪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表茬付胃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经峰窖。   低矮的车身钞,流线的车顶渡巳,都是上代所传承下来的精髓惯埠酮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大素藕慧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)衡多,这与宝马3系的水平相当浩欢荤,优于奥迪A4L绦、奔驰C级等产品五景硼,别小看这一举措仍看,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性墟烦。   对于轮毂轮胎的配备上卫浆,英菲尼迪从不走低调的路线淀敝粗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蔚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中湍年猜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接呢枢换,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应理填秋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首彩马抽,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80判秃伯、陆风X5搜贬、全球鹰GX7奈叫酿,但依然无法撼动它的地位廓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变厩梨镁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来珐捞弯,它就是CS75题,来自长安汽车然咆船。   在众多国内车企中擦连,长安汽车拥有较早的造车历史畦,并且对越野车的制造要追溯到1958年瓜镀抛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下地,对美制CJ-5吉普做了测绘设计珊奥士,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型袜秽侧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面讹松躬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量疼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础拿堪。   在对长安历史阐述过后炮伎,这款新产品更是令人期待颇皇。在2013年9月纬糜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发瓮扇,一经面世便引来了无数人的驻足妈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品祁墙乳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表寸,诸多细节上的体现培妮,可以看到与时代的接轨膊剩箔,说实话辈,即便与合资品牌相比魏,它的设计也毫不逊色问卧惭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表豢斥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV豁北,在首次无伪谍照曝光过后堂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瑟无桔。从车身尺寸上来看递窝,CS75在长度与轴距上的优势突出分塘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响挝。在设计上味达,侧车身的视觉冲击力有所削弱户,平和的线条增加了些许稳重感鄙嫉硅,而在配置方面绝不含糊炮劳,右侧后视镜配备摄像头哎,为泊车提供了更安全的保障票疟,此外17寸轮毂的注入群缔局,也为整车视觉性增加了不少好评分抹羔。   车尾的造型体现了丰富的层次感拦,使其得以回归至前脸的感觉报汝嗓,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔龄补渐。此外戒课反,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统隙,可以看出CS75在配置方面的丰富性矗其。   本文导航" "  上半期无摧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况妒靛鼻,不同的设计倾向与不同的品牌定位衅,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念惧卸飞。在“下半场”的对决中盖阶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎懒洞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果骂脱涉。   点击阅读施纯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表铺辈堆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后壁坪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表哄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目痉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后沪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐季,以应付那些五口之家出行的需求菱停。行李箱空间的比较储,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下性烯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱卞,或者带孩子出行时啤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品交。行李箱内是否配备12V电源接口瓜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱恢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多卧式。   ·模特A(不戴眼镜)身高跨默佰:170cm 体重伺畏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高秀:175cm 体重贬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地僻,长安福特此次也算酝酿已久了霸牡,可以说即将推出的翼虎说狄,每个人都能从中找到自己心仪之处吵,例如极具冲击力的外形皖蹄、科技感突出的SYNC系统崎隋雾、人性化的内饰细节设计羔、又或是强大的日常实用性屎炽,这次疥埂愤,同级对手们真的要小心应对了摆瓜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后授,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点房,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年梁桥骨,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期酮豪论。显然棘翁覆,在错失2013年的发展大好时机后笑渐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嘘嚷,其实也能够走在大部队的前列凯坎股。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段棉羞沪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多虫阶。眼前一遍利好梢泌,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008舜匣涧、雪佛兰TRAX校污宿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位贰稳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市铺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布眷,至今我们还没有看到实车芦。从目前的情况来看驼,它们很快就会来到我们的身边火仁。正是这个原因酚,在日内瓦车展媒体报道结束后概茄,我们并没有着急回国吝诉,而是完成了几款车型的海外试驾炯、测试和静态对比的素材搜集佩统,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目歉扦。   看到这里翔麻,或许你会产生疑问毖磨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗杠餐蜕?坦白地说蛾帝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的疟摩璃:1.它们必定会国产并且在国内销售牌轰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比檄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来怪冒席,只是一些细节针对本土化进行了改造矩慧,但外观内饰设计督惨朵、车内做工掏、人性化财秃、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化体。综合上述所言降兴,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鞠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些校,感兴趣的不妨继续看下去污。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用聪那,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉撤。例如CX-5本、ATENZA阿特兹其镜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉赎潜搏。最重要的是憨裂,它们不仅有所创新食矢据,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风岔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋抽梆户,再到如今的Axela昂克赛拉储桅,马自达3已经历经三代车型的演变吼。据长安马自达相关人员介绍鳖坤弦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)钮穆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化喀立。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话滇渴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹梯。它的眼神更加犀利佰零箩,车身线条更为动感堵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹文秽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳谱沁偏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹勃陇玖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连街,犹如猎豹面部独有的黑纹标识羡武帕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子肋链们,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼差帕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神娃五。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线诽碍惹、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计峦涎。另外赐竟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神勒烤。据厂家人员介绍搂缴表,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层呛揭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺薯阶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化酚对虚,使它的整体视觉感受类似红酒一般算。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm氢岸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm冯伶羔,两款车的轴距同为2700mm轻。相比同级别其它车型桐溪伟,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势校洽面。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴煜饺А,不过轮圈的造型稍显普通季堵娜,不够运动煌顽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列澜赶,规格215/45 R18棚拍,抓地力表现不错弓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吞凡,规格只有T125/80 R16川韭苛。   尾部的设计不算惊艳迟盛毛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全苔侠陋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性戮钎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计锋,这在同级别可是十分少见的塑豆。" "  说起海马福美来诽,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型泰擦,转眼十几年过去叹末图,福美来已经迎来了它的第四代车型啤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5搓识。作为海马汽车2.0时代的重磅产品列,新一代福美来M5采用全新平台打造抹忻,不论外观还是内饰九渴鲁,都已经看不到丝毫当年日系车的影子彤灰。在此之前泼诧场,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析淌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型露琶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧匠巾涛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肩饰筋,宽大的直瀑式进气格栅靡巴,大面积银色镀铬鲜瘸,符合国人审美赤纹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感朴,腰线采用分段式设计睡挥,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰红斧示。采用与保险杠一体的方形双排气口设计翟脐寥,凸显运动感杭叛。但只有左侧为真排气口涎,右侧仅作为装饰掂校。" "  对于中国汽车市场来说哥恢,凯迪拉克属于一个后来者泼容,当然这指的是豪华车市场挂荣需。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地藐隘,那可真要拿出点真本事涩挂潘。凯迪拉克也明白这一点扩楞呻,去年就将全新车型XTS进行了国产涎堂拉,并且上市销售盾杰,销量也是比较乐观的狗成。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里汉,无论是配置上还是动力以及外观设计上光摹,至少能让大部分潜在的消费者接受蓖彻,这确实不是一件容易的事情瓶。于是愁笛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款钡婚北,对动力和安全系统进行了升级未。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版博,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版荆百恫,仅有一款36S铂金版胺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变接。   2014款XTS 28T铂金版外观宦愤搁:外观延续36S铂金版的设计奈。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同操攻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅取炽,在其他方面则没有做改动板华。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子泪蔡,没有做太大的变化诧陇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上窘。   XTS是一款善于运用灯光的车故烤,它将大量LED元素装备在车身各个部位疵嚎辽,正是这些时尚元素的出现视露,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸吹亥圭,获得了更出色的细节表现力疚。这些称不上优势的细节表述赌,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方忻巩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化澈开,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示湿蹬。尾灯依旧是LED垂直式的造型虱炔冈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致巍间帽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界届寞旦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新丸傻檀。早在上世纪五六十年代蛙,Citro?nDS就用上了可变悬架旦锑、随动大灯办恰、转向助力拒弛窗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术毕挪,加上极为飘逸的车身设计即,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样释桅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌据奈街,2011年长安标致雪铁龙成立倾娟靡,到今天我们测试全新DS 5LS淘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实肮,音译的中文品牌名念起来很接地气怖枪咸:长安谛艾仕尘粹镐,有股莫名的喜感蓖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器韶,是台正儿八经的三厢车茧卵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来末素,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象背。如今昂恍,马自达6已经发展到了第三代泻翔娇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捶际勤,它的名字叫做赫:ATENZA硅培。之前我们已经解读过进口版本痕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力篱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点据世。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帘,这一次排量可不仅仅只有2.0L离曹,还有更加令人期待的2.5L蓉。   注郴湍港:此次测试中顺块扯,红色车型排量为2.0L捅狗咎,黑色车型排量为2.5L佃鹅。国产ATENZA目前还未上市星好,此次测试为抢先测试娜擂稀,车型为试装车草慷燎。   截止到发稿时皇储理,官方宣布粮四,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”浩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发患,上半年上市销售凡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规旦链沪,我们还是先来聊聊外观尼诗行。相比进口ATENZA侈豢钢,国产版本在外观上基本没有变化沥吠膘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份螺储塑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注陡浪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6奸跨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里和,“下”这个字可意为“以后的”高停,用来表示那些目前还没发生的目票里、未来也不一定发生的事情硼姓。比如有人说“下次请你吃饭”某图莱,谁知道是不是真的!同理吠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”完捍,实际上暗藏了一些不确定性楔疽瞪:它能引领未来汽车的发展趋势哆挤庭?或者只是一句空泛的口号菠叹?这是我最关注的问题贝挂。   当然也会有人更在意其它方面蚂,比如外观内饰和空间等等虐嫂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述传,本篇文章的最后也会提到劝瓮筏,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能僚。   关于下一代城市SUV的概念吨澎访,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力男收写。在他们眼里垛,很多城市SUV都太“娘”了簿为慷,连个小土坡都爬不上去怎么行解,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瘫砷订。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战末、勇于冒险的心莲饭损,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一攘浅蓬。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然寿蹿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型疗朵,真正能够经受得住野外挑战的车并不多翟去毫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员凉,它能够去接受户外的挑战铅授,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统肝凶亭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产姜鹊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售促晾,目前主打3.0L排量的三款车型搁懈,都搭载三菱第二代超选四驱系统磨,售价39.8-45.3万元骄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止胜,还有一个最简单区分方式苫坊,只有精英超越版才标配后拖车钩黎圈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史辆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来仟,陆续又在第三代(V73师、V77等)和第四代(V93渡先担、V87适歪、 V97等)等车型上装备疾贺漏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三寥使戊、四代帕杰罗)舞勉,现在销售的为第四代帕杰罗涕伺锨。   如果单从分动器的挡位看聚弹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统祁,拥有2H舰赐上、4H花娶憨、 4HLC聘、4LLC四个挡位抨偷,在后两种模式下逗类痪,中央限滑差速器LSD被锁定貌孝仿,为四轮提供均匀的驱动力缓唐。不过值得注意的是刮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配抢哩潜,前技俯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节轨拒伍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式暴,正是这样的全路况实用性捆,才被成为超选四驱系统陶懒恒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下匈骗娘,可以在2H亮、4H挡位间随意切换仆,当处于4H位置时瞳,它相当于一台全时四驱车型菊弧钙,可以提供更好的抓地力和驱动力缴烦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面从绊,而处于2H位置时寂扳还,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善巩烙禄,不过这样一个大家伙油耗不会太低撤幸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗枯瓮报。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝攀场伦,4HLC模式时庐关肯,中央差速器锁止释闹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时囊落,不但锁止了中央差速器莲,还拥有更大的扭矩输出氨,此挡位的传动比为1.9:1揭,扭矩被放大1.9倍死岔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下晤,4LLc就能派上用场痪叙频。在车内嚏秃管,仪表板的中央会显示当前驱动形式殴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换尖,并随时了解到现在所处的驱动模式挝。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)嚏顺椒,应付一般路况毫无问题茎,但如果长时间处于极端情况下轮访昂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱衅扯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多库。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试茅港魄,对于帕杰罗来说完全没有挑战性唱,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心壤释,同时也提升了整个历险过程的安全性魏氦板,因此光有一颗狂野的心还不行肖踢第,还有选择一个可靠的伙伴毒构棘。 责任编辑办脊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品伤图,已经上市四年了腿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计骸敝不,跟老款福美来相比档次感明显提升毁。除了看得见的设计差别汀困,福美来M5在配置搁、空间方面也有不小的提升绩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本泡,1.6L车型会先期上市苫颧,后续还会有1.5T车型推出锨俱闲。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本缺,其中手动挡共有6款便,自动挡3款悸胆挤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型许,厂家介绍说叫旗舰版旅猫贸。由于厂家没有提供参数配置表涧帆融,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别书特叔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型反南弦。 ● 外观边:中网造型似君威安,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面乒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头韦,尤其是车身长度屎蜡随,福美来M5达到4698mm葡冻,超越绝大数同级车的车身长度旅壤偶。跟老款福美来相比酵讣疯,福美来M5的车长观、车宽和轴距都稍稍增加一些危娶,而高度降低了3mm兼峰。   因为长度和宽度有明显提升非赐驮,高度基本不变嚏幌盎,车头设计的比较厚实淬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的汹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网疥,格栅同样采用镀铬装饰警,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像膝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现篇,老款福美来就已经开始采用糖铅恳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计担烯。中网轮廓稍有些不同滇趴,老款福美来的中网较矮熬钒好,而福美来M5的中网稍高狗桨,看起来更加厚重堵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构紊窜。除入门级车型外剿措,其他版本车型都配备了自动大灯晃,这点还是比较厚道的虎藐,老款福美来全系没有配备自动大灯参。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔陪间破,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜阀矮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬唯控辱,能明显提升辨识度亭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)乱瑞衫,是2007年买的杉陋嫩,到今天行驶了9.7万公里左右菜。日常使用中油耗7-8升/百公里甫涡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鲜惧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点驾,第一就是便宜葱灵,全算下来8万;第二就是配置高碎懦昆,07年8万带皮革座椅坦氢颊、天窗捌浆俏、自动大灯和倒车雷达的车不多腔屉鹿,而且空间也算说得过去肪附筷,总的来讲这款车符合预期雇,坊间说F3小毛病多冕,不知道是批次问题还是命好鼎辞,我家这辆倒是没什么事儿汇涤。新F3于今天上市卡,领导说我算车主逛,于是我就来了幂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧挟鸽,聊聊老款在使用中的各种感觉承据。   ●动力及悬架静:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱沥骆酮,动力够用澈桐,只是起步比较肉燃两沦,1挡和2挡齿比跨度偏大巨羞汤,走起来后挂入2挡转速掉的太多擅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡铰。   油耗日常市里开7-8升/百公里揉俯柔,还算满意捍射。悬架初段有些生硬穿挤想,通过连续坑洼路面时整体性不是很好粳衬,对于颠簸的过滤一般头,后段软瓮裤碑,拐弯时车身倾斜大彩磋。总的来说算是个合格的入门级家用车古醇。   ●配置及人性化设计完跑:   比亚迪一直走高配低价的路线处筛呐,配置丰富胖,前面说过没,皮革座椅垮霖、天窗然灸、自动大灯和倒车雷达都有所配备恢桨泪,另外惯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针送盲,虽然不好看雾,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的悄硅毕。没有行车电脑显示屏慨徊亩,无法了解平均油耗蛾、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤瓶礁,首先价格便宜撕洞剑,其次当年没有也不新鲜)乓兼牢。   人性化设计方面弹敢敢,四辐方向盘比较细莫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤剂嫌,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用妈,四个角随便按一个都能触发孔。日常小储物盒好用鹊,票据顽双任、手机和水都有地方放尼坏新,不满意的是门板储物太泄床病(硬伤)灵,平常只能放车证之类薄的东西骸标纹,连杂志都放不进去宽都嘶,后排基本上算是没有储物空间舰篱脾。   ●做工垃: 内饰和外观各方面做工比较糙厦始,主要体现在接缝上魏,不仅大而且不均匀盎岔标,这是急需改进的缮。   ●空间诞巍:   F3轴距2600mm环筏,我身高190cm苏适,有时候我开车钡陆鸡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受彻寺匠。后备厢空间大靶,而且比较规整弓汰蔬,用它进行过几次小规模的搬运杏绢譬,还可以贸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲箱赂,试驾中我也重点根据这几点进行体验咀,看看新F3有哪些改善和变化枫梢岭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回暇赎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》迁,仍无法挽回姑娘们的心阂刺帕,如今她们只爱大长腿和都教授逗。不知道你们发现没有齐崇飞,宝马在汽车界引领着同样的潮流范蓝,硬邦邦的3系艰祈画、5系换代后都不再凶猛浦骋,舒适感和精致感倒提升不少檀寒吴。现在轮到X5了痘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的屏。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气肚洪,我勉强同意这种观点屉茫些。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质湍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片切,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦怂惠了,更显精致筋钳。总的来说潘,它不太凶肛,更俊美一些患粒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市谓皋,除了外观与内饰的小幅调整外缆裳拔,改款后的逸动引入了1.5T发动机邓。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分湾,逸动采取了1.6L家庭够用悍、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策凑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)群加鲜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型赴,一个争取“各门功课”都不落下峡,一个则是专项选手瞳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手堪短。 ●外观瓦朴:均出自海外设计团队    艾瑞泽7劲蜂集:轮廓流畅爱闹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列褐、瑞虎系列敞佰、风云系列及QQ系列)蚀疾,同时带来了转型后的全新车型巴肋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7乳跋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蒙坷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用邪,更是出自海外设计团队之手湿颈涪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词钎。" "  刚进入社会的年轻人量托铺,它们也背负着太多的压力绒羚,在家庭事业初步稳定之后内奢,一辆车对他们就显得很重要捐。致炫就是一个体贴的产品朵,它有着炫目的外形胳坦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鸽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是协,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上京扣虎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫达戎,变化的不只是名字祈新变,更是尺寸和定位辰实,风格和潜力北嗓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着还渤,吸引着更多年轻的用户群体惠戒逗。   致炫外观灵动时尚驳,带着一些年轻的运动气息贿胚,车长为4115mm嘛奶相,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm粮末,比老款低50mm;轴距为2550mm牵哇,比老款长90mm典化。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了芦虏详。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点衫考筷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伞具,这样的设计更有利于致炫的散热秃室,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱横姓陡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利孪硼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惶咆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格卡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哩炮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友柯邻,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助了。   在ABB的阵营中嫉猛释,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车擎杆剐,他们的目的很明确冬钦函,就是抢占国人最热衷的这一市场莫。对于奥迪A4L需、奔驰C级剐膝肪、宝马3系而言险,三者都有着不同的亮点与喜好者锻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价醚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法僳。   在这款316i消息正式放出时感老,包含我在内的许多人都会想到一个问题姓,那就是究竟会减配成什么样赶?但在实际看来帆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神把壳。无论是进取型还是运动套装版脖翰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距币,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼滑,当然如果你肯花7800元愁饭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯急娘。此外铆,对于现今发达的网购来说翟棚,这个根本不叫个事蛊玖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多嫂亩赏,此外还有多种款式的副厂总成可寻怼,质量咱们先放在后面迫寿蛊,至少价格实惠也能达到美观的效果寿算。   虽然入门级价格不足30万群,但你却可以得到一款原汁原味的3系煽阜惟,在定名中你就不难发现申,316i中并没有“L”奈,它是基于标准轴距系列中的一员刨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂兢,对比现售的奔驰C级屋、奥迪A4L而言无秦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势膛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉苇烘窃,这是国人特有的爱面子传统稳略,作为在国内征战多年的华晨宝马来说函火,他们自然也深知这一点饱良,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动烧壕,单出排气也与320i的相同吩恍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条熬,不过这一项在网上也是可以淘到的边,副厂价格也就100多元袍凛仇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐皖咯,然而在国内唉珊,它还是一种小众车型新兄喘。可喜的是篙,近年来随着“旅行”文化的发展莲,旅行车也渐渐被人们认可春。在我看来谓茸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种寒,一种是像奔驰C级旅行版摄糜、沃尔沃V60那样散豢,通过个性趴颗、漂亮兄掀、动感的外观设计获得年轻人的追捧浓呕。另外一种则是踏踏实实走低调陕八、务实的路线韩,用内涵打动消费者顶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种陀惕蜂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凛绊梯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO涕马,外观换蓉嫁、内饰进行了相应调整聊锤喝,配置也有所提升截挖,动力系统则保持不变舷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版猩侣险,售价33.48万五射。除此之外烙,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版糙怯耙,指导价29.98万橇桃镣。   在介绍产品之前侮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来参当。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人毁,1985年洽遂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嘎催犀,并且命名为L&K(名字的首字母)公司剔,这正是斯柯达的前身硼希。需要说明的是构,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称掸,并不是指该车型限量销售虹。   ●低调咀、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看冠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版乏苏挞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60恢坞狼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格东堑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟愤、稳重笛荆稀,所以严格来讲蒂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版慈烧。从上表可以看出娄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势憨估,而且更重要的是瓦,速尊的价格更加便宜忱。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同獭钵微。全新样式的中网格栅更具有立体感侵,大灯组内加入了LED日间行车灯鳖,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来脚洛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应创,朴实椿屋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉略导车。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯薪,并具有自适应调节功能坤佩蒜。新款车型的前大灯造型更加犀利财。此外搞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的扁编痉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计速弟咀,简洁修长捣块授,没有太复杂的线条勾勒鼻诬瓣,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份缚烧家。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈唱盘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7踏,规格225/45 R17湿骏堤,这是一款侧重于节能环保的轮胎鞠嫁幂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性涕萝汇,圆润烤素松、饱满媳拈煎、协调渭税,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看肉、耐看得多绊铰侧。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应税,尾门上的线条层次感比老款有所加强舶。此外肉景,尾窗上沿的扰流板晶缉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涉集沃,让速尊看起来很有范儿触灰。对了粹陕煎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管菠第疼,一般人还真有可能会被它吓到呵逆侩,其实它的心脏只是一台2.0T狈辟。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)失,在北京借着区域上市之机卜揩烙,我们再一次体验了自由光的越野性能糯猛皮。作为越野车型的鼻祖省脓华,Jeep用自由光再次向人们证明廖凛,即便做的是城市SUV架啸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点瑟牛伸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身懒,但是在四驱系统上式烘撤,Jeep却有其过人之处床。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言淖甭杯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器韧。    简单来说价,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配跋,也就是说无单搐,当前轮打滑时妒麓,动力会输出到后轮堑湘,使得车辆依然能够前进贝。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蒜唾、交叉轴这样的情况)忙路誓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器胎,脱困就很困难了挺海。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I臣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号激赁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抬,以横置发动机首冉、前轮驱动底盘为基闯严4亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴查暑棉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴荤箍椽,实现100%前轮驱动莽挨涉,提升燃油经济性卵,而且它的后桥也具备多片离合器结构讣,可主动控制左右后轮的扭矩分配舞罗男,起到限滑差速器的作用抹裴。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钝小诽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡菠涂,还具备后桥差速器锁止功能划,实现左右车轮50:50扭矩分配护峨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统净,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择始。    在实际体验过程当中哗难耗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰该孰、交叉轴乳侨聘、炮弹坑狠、搓板路等等越野路面闻漏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中侈猛,越野能力无人能出其右蠕囱。    然而作为一款城市SUV毒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力屡烯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板浆脖狠。    另外世箩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间酞,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统荒筷。相比同级别的SUV拓冲,虽然在越野性能上依然具有一定优势奇呜串,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣堵艾普。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众骏鲍,但是进入这个价格区间以后痹巾,消费者选择的范围将更多观沽、更大痊溅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战钒,在竞争力方面依然不具有明显的优势肠念。    或许尽早国产化降低成本垄睦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机翁,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件筒慈覆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象恍僚。如今逻橡,马自达6已经发展到了第三代裸戏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物堪立,它的名字叫做寡还:ATENZA峦蚕绷。之前我们已经解读过进口版本驾凹哪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力囱搓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谢鞭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力宠,这一次排量可不仅仅只有2.0L酶,还有更加令人期待的2.5L承竞届。   注凭既:此次测试中脸拈,红色车型排量为2.0L漂,黑色车型排量为2.5L疯沽。国产ATENZA目前还未上市遣飘钞,此次测试为抢先测试耐,车型为试装车购虑含。   截止到发稿时疥教磨,官方宣布嫂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发珐开醒,上半年上市销售剂描。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乡修,我们还是先来聊聊外观跋库。相比进口ATENZA换,国产版本在外观上基本没有变化避,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份喇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6架。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA亲,它不同于以往的两代马自达6结抽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现检。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坑扛穆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子焦我,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寇惦当。总之从结果来看撕巢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感赊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蔼变,希望它能够像老马自达6一样痞噬,百看不厌楷替操。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色姐急,仅针对这两款车型来说蒂芹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA砂,而黑色则太过低调弯呛渭,完全掩盖了车辆应有的魅力矩。ATENZA的红色与大多数车型不同群板,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒孔暮丁,不俗套背。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蜂,轴距为2830mm舰猩仓,与进口版本相同促乓其。相比同级别其它几款日系车型汕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势菩乃癸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别恫挛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯嗣县,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯剑舞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源项,科技感差了一点忙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)参,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上荚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意稠墟,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈稀谭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈适桃,相比之下确实显得小了一点荤躺,为什么不折个中靖午,采用18英寸呢拐氢痢?   两款车的尾部设计几乎没有区别吼拓,尾灯样式相同摄,双边共两出的排气管(没错搬,为了表达更直观郎信、清楚箔惺、无异议泞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分枪竣,这是马自达6一贯的良好作风呢阮。总之保蹦绢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的秤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言人,谁都知道SUV车型最为畅销翅炕蹿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出愤,而卖得好的却还是那么几款城描。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拜痹,还要等到试驾之后才能给出答案膝。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型隧粗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV形。从风格上看毋,海马S5偏向时尚嘎拿、运动泪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群氏。而在配置方面天龄距,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点母乔。根据目前了解到的消息抒,这款车型的起售价约为9.5万姜歪缚,如果消息属实的话粒暑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平讣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗烯豹?   外观夸起:设计新颖寡腿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆梆困豪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位邓结臀,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司贯唯戒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型灿,也将它的风阻系数降至0.34举交,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了丝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴房,比例上感觉怪怪的交替,好在经过哑光处理所产生的明暗变化腑伺连,有效地提升了视觉效果匹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯此,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神辩埠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯潘迁、转向灯以及雾灯茫扮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集叔上。   作为一款紧凑型SUV燎难瓮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm死,轴距达到了2630mm叮。与同级别的海马S7相比叭孰,虽然在车身尺寸方面有所减少蓬,但轴距却多了11mm委,整体空间表现令人期待推漆筛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈朗杀,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上矮恢镐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供莫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17亭。" "   全新的A3备受关注殊,这其中的原因有两点监,一个是加入了三厢车型惹宫放。而另一个都橙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型汝反。只是这台车来到国内较晚樊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生瑰匪藐。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地涡,简单明了的说靛乱锹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型莱请,而必要条件是横置发动机嘘宏。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本溜踢问,但消费者从中又能得到什么囤?如果按常理来看淑非乃,对消费者的好处应该挺多的氓逢固,比如车更便宜了检摩,就算车不便宜配置也应该增加了洼才抚,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低篮琅眉。但上述这些还只是一种期盼鞘,毕竟这个平台的车型刚量产不久很,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显扮翠痹。至少高尔夫7是这样糖,而全新的A3由于正式的价格没有公布距瓢去,所以也不好定论堤沟捎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3皋,这次引进国内的共有四款车型筛订歼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型恒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置宫。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机褂,6速S tronic双离合变速箱堤竿瑰。在本月的21号形匙,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市称夹。相比老款的两厢车型焚难,轴距和车身尺寸都有所增加规倦窟,而且在轻量化上下了不少功夫袭同牌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择轿品,但在配置上基本都可以进行选装仟椿糠。由于三厢版为新增车型汇寡得,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开握收粱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日屋,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拇鲸,“小改款暑寡此,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款铃畔,而值得注意的是圈侧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上弊昆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议酵畔寇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力鲸。”吉利控股集团副总裁骚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态阮,欣喜之情溢于言表辆硼筛。    亦或是巧合稀钡碱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能通,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7舶播,一方面虐回摧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖寄珐,另一方面喀梆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁什,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域瓢荷,种种迹象表明艾靡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段洁掀。   诚然沛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车暇森,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”克藏兑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时篱娄,孙晓东对媒体表示柯乒獭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪路刻埔,吉利收购沃尔沃之后梆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嘘氨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生兜曝察。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应楞。" "  在国内赋匙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的奈飘,它凭借动感的外观泥农,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”妹图坑,后来者RV4订句愁、途观杯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮冬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比缆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎缝爬联,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了乃赤。而今年煤佛瓦,东风日产给我们带来了第三代奇骏峡南苇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”舵糖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰Τ取,年轻化膳蚊、动感化的外观设计就是最好的证明较。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上暑狠物,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车武拱骡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中惧内篙,层次感以及运动感比老款强太多了慕类。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的唐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条连,流畅的曲线让它不在干巴巴铜佛,整体饱满了很多替蓄田。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯掳类兜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协烯糯。   在侧面线条的过度下谎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型寝,并且加入了以装饰性为主的扰流板皖悉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性悔期。后尾灯变化更为明显半,竖条造型变成更为接近长方造型删为涂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”洁罕,一定会想起Jeep播劝,提起Jeep晤骸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了采戈,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能刹,看看它在这部分有着怎样的表现藏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瞧旁,并且不可选装以外妊嘿,2.4L 豪华版可以选装该项配置微,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配苛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版尼固,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式侨巳淖,从功能上来看比较全面羚卵搐,下面我们就一起来看看它的实际表现辞铣新。   更多精彩视频雇导圃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作怒类阮,调整比较细腻彻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位逛功讳,而且还可以停得很正雇适荷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可磐何。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话膊貉呸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示窃蜡,如果继续操作羌,系统则会中断本次自动泊车奉渴脚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里迁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题潭,我一定会把奇骏放在首位阮龄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款谅睬惦,性价比非常高耙朔。不过自从2008年上市至今的6年时间里讨咯唤,它始终没有太大的改变添粹透,另一边竞争对手们却在不断进化签宠踌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者人祟皆,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律溉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘钢福孤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况污茨嘿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前稗幸唬,而看到新车的第一眼就会让人感叹担:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了羔伤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)港,并且也是该平台衍生出的第一款车型却蓟,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化桑袭亨。相比老款车型略显古板的硬朗外形蒜,新车则显得更精致辆颊两,更有设计感射似世,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上饭徊募。当然啪酿舌,除了视觉效果之外旱从,从动态的角度看它是不是也更加城市化了句晤然?这也是今天我们需要探讨的问题浑囱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型沉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限幢,我们本篇文章的测试内容并不全面仍稳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受袱师,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据申画每,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍富,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧缕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章冷,里面对新车外形晃、内饰等方面都进行了详细的解读吝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 弓。另外芭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊敌。   ●增加更多高科技配置艘魏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品沃坡,除了拥有出色的设计陈、良好的工艺和用料之外骗猴,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望浦似零,翼虎就是个很好的例子萝闪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势轨坍。如今的新奇骏身上骚恼纳,我们也看到了各种高科技配置方冉祭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平举。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了戮,在两年前它就已经崭露头角马擎涧,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样糯颗,连控制面板都完全相同裁掀篮。虽然东西不算新羡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先波,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化律,毕竟我们已经进入到了移动互联时代颅脖惹,汽车作为生活中不可缺少的一部分儡碧,也同样要跟上潮流香提。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车裙飘,很多的印象都集中在日系的丰田车上蒋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吗陕堵,由于起步较早妙号宝,所以在混动技术上都比较成熟添。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型磺,一方面是因为未来的趋势如菩,另一方面就是对环境保护都有一份责任椒搅。但能让人印象比较深刻的不多蹬图萌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外膘波。经过一天的试驾体验沧捅讹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶石外弛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车揣纹。   外观方面安拭:设计大胆前卫堪保写,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后规到扰,给很多人的印象就是模仿嫡、复刻嚷,aygo填客、花冠试柬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象儡贾币。实则也是没办法的事儿谴庭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始雀沮,不过从秦看来坛衡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段劫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言控桶贬,整车设计偏向年轻化摔魏石,前大灯内加入了日间行车灯岛拧坝。车身尺寸方面疏佬涟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm任成磨,轴距为2670mm伙歼蘑。   实质上锑,比亚迪秦的外观特色鲜明竿,个性十足兜,他并没有针对大范围客户群体而设计粪喊尚,更多主打年轻吐、时尚元素汉男唐。这样一来沙,优缺点也相对明显赊鬼亭,需要一定的时间让更多的人来接受他姥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番居赖,充电方法非常简单也很安全钵啸喇。通过家用的220V电源就可以直接充电仑,但是要采用三相插座少纱。车内的仪表盘可以显示充电信息琉,包括电量以及预计充满时间剩,而且还可以选择预约充电匡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的揩餐烦,虽然我的“档期”已经很满宽颠软,截稿压力山大始徊锭。但作为潜在车主双把替,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瓦霸,它和福特嘉年华且躲、大众POLO会有多少不一样袖汹愧,谁更值得购买嗅差。我想这也应该是大家都很关心的问题淋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息此呵,以供大家有更多了解献帮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元胳凡,分1.3L和1.5L车型端霉,提供5挡手动或4挡自动变速器酱。这也是国产的第三代威驰车型蛙,相比老款车轿份腥,新威驰变得价格更低撵豪、空间更大号访教。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫槽犬,在广汽丰田4S店中销售饱泪,价格区间6.98万-10.88万元拈踢窜。两者动力系统爸拿剖、内饰设计完全相同伞勃。只是外观分成两厢与三厢访馅桑,配置上有细微差别而已呻响边。好了某,我们就从外观开始说起彪比貉。" "  导语料炮:在新能源汽车研发领域拓串蛋,比亚迪一直是领跑者枚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车杠垄祷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沽粹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术镣耽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件秤,能够开发更为节能号鸽、环保的电动汽车产品撬罐,实现性能的提升和普及应用弟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作男风。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车幢诬邓。   历史上缚滑,秦灭六国腊来,结束群雄割据时代疙孪庇,统一中国才墩诬,开创了历史的新纪元鄙庭婚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆别,势必证明其在以下六方面的实力齿吞棱:   一疾、比亚迪秦到底有多快缅醇瓷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示砷坦步,全球有52%的车型百公里加速大于10秒秤,23%的车型在8-10秒想京,17%的车型6-8秒眯洛,仅有8%的车型小于6秒匣脾晴,代表车型如保时捷卡宴4.8L革。今天首,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下凛倾磁,秦百公里加速为5.9秒尖够谭,而记者实地测试时漂倒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒碌。   跑得快自然有其道理蝎秆漆,秦具有“双模”动力蛇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合跨粱,在混合动力模式下撇恨,秦能爆发479Nm的扭矩两瘁,某种程度上可以与那些超跑抗衡醋。 二豪、秦油耗到底有多低房叼?   根据国际标准测量核算粕聊,秦百公里油耗仅为1.6升棋秘雷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式贝蔚脆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式绊谴,纯电动模式时坦邢陶,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时稍阜挂,整车自动或者手动切换至混合动力模式芬萎。在所有模式中锹,秦还能进行制动能量回收号,即电机向电池反充电嘿牧,每百公里回收2.5-3度电童旅,可以多行驶约15公里痊层。 三乘散、秦充电到底难不难粉舜?   一句话回答穿抨荣:有三口插座的家用电源就可以郡发帆,就像充手机一样方便龋创涸。秦的电池容量为13KWH陕陕,可通过220V电压胶糯,3口插座眉府,4-5小时充满电葱苛。秦随车附送一个智能充电包结膛揩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖花旅。   四石羔、既然用了大量驱动电池步,到底安全不安全?可靠性如何僻?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泪订美、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池伺缄。单位能效比吠俊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池双臂。但是安全稳定性方面则恰恰相反冬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池龄僧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池晴,是目前市面上最安全的驱动电池蓄昏,没有之一荚。   可靠性方面楞,据比亚迪测试沪拓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑褂臂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修肩,业界罕见课晨虾。电池电芯甚至终身保修温靶。 五惰、秦操控驾驶会不会很复杂磊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样怠铺,习惯之后甚至更加简单吼晨。新增纯电模式依亢玻控驾驶蛾兼提,更安静台攀辛、更节能砷屠砰。   六石拖赐、电池组电用完了如何行驶滇衡灯?   据技术人员介绍家纬,秦本身不存在电用完的情况欺计柬。电量不足时鸿藤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式哄够叛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电秋嗅鬼。   此外纺膳节,行驶过程中劝沦耿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量详,并储存到电池中挞弟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车煌翁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字平抗,其次是QQ me痕篙飞,PT漫步者之流楷匹,当然还不包括那些“只识其样寥涡、不知其名”的人群悼四犊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瑞帝,它也是双龙汽车最具标志性的车型窖涉凰。在迎来双龙新柯兰多之后视蓖,就在近日楔姥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾兔式竿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界森芥壬,但却让我们可以由心发出这样的感叹忱补,爱腾终于正常了迪。   从推出2011款爱腾至今使,已经有近3年的时间裴览闲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势老,却在人们心里留下了不可磨灭的印象谓骄考。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事瑟粒,伴随着2014款爱腾的推出漆,有关于这款车的一切男酗码,也自然成为历史弦,被我们封存起来衫。全新的家族化风格设计仍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路虽谦淑。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部尉冲驹,与新柯兰多相似的样貌胎不壬,让新爱腾不再具备专属性栖凑府。没处前部细节的设计垫较,都是那么平易近人湍,平庸的再没有任何特点畔棱。可能人就是这样共鞋,老款爱腾在售时惧乏存,人们总是说这款车有多难看窜,有多奇葩蔚,但当它真的成为历史后拦诧,我们又会感到缺少了什么忍暗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化笨缄,但还不至于让它从中获得什么优势到雌,车尾部简单的几处变化拖泪熄,也并没有影响整体设计给人带来的感觉本率。现在在大街上道,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的扒嫁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了皖。   本文导航" "   这年头在路上跑着详轮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼酚控稿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念堪,把自己造的车不断的加长剖菇涸,就算不加轴距也得把身子给拉长骄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拳、大型车上蔫扇,感觉有些资源浪费抄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车母帘冕,“L”的作用才更加实际级喘信。当拿到这辆YARiS L 致炫时缸,小惊喜了一下珐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了廓,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了场案惋。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度苏颓匣、大众polo狸壤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势肛窝掣。目前这辆车共有两款动力臂竭扑、6种配置车型在国内上市廷恳,指导价格在6.98万-10.88万之间面梗。由于新车型且上市时间不长叙,所以目前的优惠幅度不算很大簇虽诉,基本在3-5千元左右腻十魔。(个人观点剐高肝:致炫挠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士戮,厂商指导价为8.7万-10.68万帘,搭载1.3L/1.5L发动机炒面,5速手动/4速自动变速箱攘。" "   曾几何时膜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾猎绵补,它那个性的外形给我留下了深刻的印象妮,但却没有获得国内消费者的认可毖。如今交供轮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前想,其售价区间为15.48万-21.98万元插编陌,相比老款车型有所降低辉。另外魔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化徒忱弗,并针对柴油发动机进行了重新调校宦。下面就让我们通过试驾体验烹刷泄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化累峭鄙,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型采悸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计柏,并采用双龙全新的家族式设计哄钳,整体风格与现款柯兰多十分相似硷具。然而信,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整电,其车内布局依旧与老款车型保持一致度场,略显缺乏新意绕谎慈。   小结趁: 相比老款车型来说痉,新爱腾的外观变化令人欣喜蒜烩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光口逻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次煤。不过逞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鲍,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容魏荆憾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上吮士,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)驾浩。在海外市撑浴,新逍客提供3款发动机灭咸,配备6速手动或CVT变速箱挽,在英国的起售价是17595英镑猜净。与现款车相比革绰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计畦敲禾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处溉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型避呢,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了慰酣。 ● 外观介绍伦蹲:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型袱柬:宝马2系Active Tourer窟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单太呢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型晌瓶蔑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子松欠?车展上的展车给了我们答案窍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月投屠人,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车呵,而在正进行的2014日内瓦车展上唬岗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出逻氦馆。和两厢版一样色丢,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋ǎ块化平台打造令胜,造型新潮时尚效眯,细节设计则突显旅行车的元素想,保持一款旅行车应具备的实用性当。据悉无,该车将于年内率先在欧洲市场上市刹卞承,而凭借中国市场在PSA中的战略地位叼,相信国内消费者很快也将与它见面莱吵顶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后扯侮,全新标致308的旅行版如期而至心昆。从整体变化来看恕挤,它在保持旅行车实用性的同时呐姐勒,将重点放在外观菱哩、内饰的调整以及配置的提升上奉,新潮的设计更是让人眼前一亮掳较监。在我看来蛾爬眠,它的变化是非常积极的缆完冗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拎蝎,现在它要做的就是尽快进入国内沉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章泊疲:   静态评测    ?   更多精彩内容履涵:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑诞琶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新畏。早在上世纪五六十年代帽抨味,Citro?nDS就用上了可变悬架挝鸿、随动大灯粟鸡赤、转向助力形、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术县寺,加上极为飘逸的车身设计贤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样案。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌囊棋,2011年长安标致雪铁龙成立安秋,到今天我们测试全新DS 5LS尘熔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炔黑,音译的中文品牌名念起来很接地气霓惫:长安谛艾仕彻沛伤,有股莫名的喜感恕狄店,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谭济,是台正儿八经的三厢车煽。   ●外观惶:考虑国内需求胸豆衰,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前酗,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扦,后者里里外外都显得格外前卫羞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度裸党,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实楼、更好接受一点菠惭。当然通碧,前提是得保留住原有气质煽。   在这张全新的前脸上间,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰冠匈欧,官方把它解释为“飞翼”供,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征叹,由于边缘不是那么锐利考,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪缅莎,接受起来没那么难曹。   车身侧面和尾部看起来很饱满途、匀称婚阜估,其实我个人甚至感觉比车头更好看恍极。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鲜坏舰,厂家说这是做完市场调研后的选择迸卜藐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西汗膊,想想也不无道理晤泌化,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条叼虾,与其后期车主们各自琢磨按欺虽,不如原厂直接把这事办了哨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无脑荡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注懊桂:下文简称新阳光诗香,以便阅读)苟嫡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸婆塘冻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰写,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蹦省。现在它不光新潮盒全,还进一步提升了性价比秤旅,为与定位相当的大众桑塔纳顺、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备姬渐。 外观洽贯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸娠,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似贾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感杯交宏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜褪壳镐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分茅下,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米匿苛川,达到4456毫米邻碑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平咀媒。    此外啪离浚,新阳光的轴距则依旧是2600毫米相,由于在东风日产的产品体系中悄笔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蛾父,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样劣低苔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些逝慧裙。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时冈纯,我已经身处呼伦贝尔牙克石捐改厢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气幢。尽管天气有些寒冷曝衅,但此刻我的心情是非常愉悦的弛奢守,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演酥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感樊懦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世啃咖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car泼苹,当然我也不例外耪。这次除了911之外受仙,保时捷还带来了Cayman乾森、Boxster哀瞪及、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型晌信,让大家分别体验RR(后置后驱)奋孪、MR(中置后驱)砂噬、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧寄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的到晦颅,即使在这样的冰雪路面也不例外嫩穆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作矛。在练习漂移之前盒捕睛,充分的驾驶培训是很有必要的豹超勺,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时奶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救浓挂。   ●车辆失控该如何挽救胜痢?   当车辆发生转向不足时儡顷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)媒受,稳住方向并且慢慢回正谋,切忌继续打方向弓竣会,过多的转向角度不仅不会帮助你转向喀容,反而会加剧转向不足的发生杏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时炕锹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度簧缉貌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线纬奠。对于一般人来说吓岛柑,应付转向不足要更加容易一些埔救,应付转向过度则需要更高的驾驶技术奖誊,而转向过度一旦被合理运用彼鼓,就能成为过弯利器蹦枚那,也就是我们平时所讲的“漂移”堪。   ●如何才能实现漂移釜?   要想在弯道中实现漂移扯清沸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移冕。针对这次的车型以及冰雪路面都顶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式想:   1粗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)盾豆,我更愿意称之为惯性漂移过弯罗钡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近席哗卞、甚至小于90°的急弯捶。 ? 『以上为PPT截图镶秆,分辨率有限粗乏凛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奔即,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度刀餐,然后反打方向奸,稳住油门漂移过弯突仟须。例如在通过上图中的右弯时病,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢全颠,然后左打方向款蛙,紧接着再右打方向端,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动铆陡十,别慌活秃虾,这正是我们希望看到的弄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心襄。随着车尾横向滑动的产生兜仇号,此时驾驶员应该迅速反打方向角,让前轮时刻指向出弯的路线虫波,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度典,随后在出弯时适当收油并回正方向涎鼻,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了列。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向亥双,方向盘转动角度都不宜过多唱唤镁,最好控制在90°以内肥兢聘。其次油门动作务必细腻鳖撇垄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系就迟,给油则会加剧侧滑瘁,收油则会减小侧滑角度敲络锯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用匣。   2耗惶逢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)纳。   适合弧度比较大的高速弯道蟹换晨。 ?   当车辆高速入弯时武雀颧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头猜咆层,从而让后轮抓地力下降产生侧滑滴。当车辆开始侧滑之后覆桶伴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转且告臼,继续维持横向滑动峨,同时反打方向控制出弯路线殿秃,之后的动作与第一种方法一致卧容。对于初次尝试的驾驶者来说激趣,如果入弯速度不够快也没关系悲头,你可以直接省去刹车这一步骤颁,在入弯时适当地轰一脚油门寒伪嫁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑碾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控扑呕,并综合运用欣蔑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了骨钉。例如在紧急母敛、高速的连续S型弯道碱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心堡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心踩畔,从而划出一道完美的漂移路线蕉翰默。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗搭?AE86在高速S弯道超越RX7庙,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介盛晦。   当然铅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后傻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海舷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型笺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶亮逛瘫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器涸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作琼胁呈,驾驶员只需控制好刹车脱辫隘、油门以及转向三者之间的平衡即可兄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距酱。   然而即使是这样请什,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的娄。冰雪路面凹凸不平氓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同擦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验类俊,所以技术和心态都十分重要俱搞肛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙屁奔婚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统屎段怜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头奸空贡。在这期间吗,沃尔沃创造了无数的第一萎踞溶,也赢得了不少的辉煌成绩煤诗,当众多车企迎头赶上之际惜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疚,并将其命名为Drive-E瞬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢炔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带睹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命妊僻冕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅寐瓢,实现了靠背调节和腰部支撑腐纬溃。 1967 推出首个后向式儿童座椅端甫郴,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护柿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器甲,将有害废弃排放降低90%以上覆晶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)无,一双“慧眼”保证驾驶员的安全翅沃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生逃霖碧,有效减少或避免低速追尾碰撞处。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术配句日,至此安全范围从车内延伸到车外锑咆挎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表绵感:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩屎渐考,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数态位瘁,从被动安全到主动安全景粪,再到行人保护虫效,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可物尘鲤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域弦诞扰,空气污染现已成为最热门的话题晨,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事暑痞,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性查郝绘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎标。   Drive-E是什么 廓涝?   即E驱智能科技痢肆仆,代表Efficient Power(驱动更高效)屋济烂、Electrification(驱动电气化趋势)计、Environment(驱动环保潮流)卿荚,从字面来看很容易理解没,简单来说就是引擎高效化添眠,这样一来既可以保证动力性夯,同时还能达到更好的排放标准纱食。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱角,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征钝蹈陇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎冀。   沃尔沃还将这一技术投身于拇嘞蓿块化的研发餐,只需变更增压器牡汛吵伲块与催化转化器耐眨块等主要部件褥汹赶,便可催生出一款新的引擎产品蛋烦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上范浚酥,大致可分为4类访僳,即汽油直喷引擎捆徽僧、柴油高压共轨引擎郝锰枯,单增压引擎(T5)冯骗喇、双增压引擎(T6)母坞闺。 以XC60为例 佛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 慷啦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表册:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蔽湘糯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎献,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比烧慷告,在动力输出上也略有提升疗,其中的原因自然脱离不了小体积话跑丹、轻量化等一系列技术的支持抽涸。   此外变速箱方面也有了很大的改观鄙,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%怜,挡位的排列也更加紧密趴届,有效缩减了换挡时间涎靛,从而具备了迅捷的响应能力酒上款、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现宪鳞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下厦,耗能经济性方面得到了进一步保证款拈,它将改变城市路况中引擎启停的时机顽,改善油门的响应挛,空调系统转化为经济模式工作官俺寡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作捌,而在65km/h以上松开油门啦慌,引擎还将会处于怠速状态描搓传。   本文导航缴午:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩匠,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位还究拐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”礁臂交。不过拢形,动力并不是我们今天的主要议题可搪。秦的下盘功夫方面表现如何笆脖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系壁檬汾?这些都是我们今天要研究的内容彻钙。综合起来龋褐,我们最终目的就是想要弄清一件事赁江附,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色秘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”旅撑苹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外戳侮享,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上镶郎碉。当然奢,由于秦有着体积更大亲、更加复杂的动力系统焕废份,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法伞,但由于双叉臂需要更多的空间课骄,因此也是不现实的幢。在材质方面部位壤,秦同样表现中规中矩欠,并没有使用轻量化材料为车头减重耪偿,亮点并不多襄刑。由此可见灭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化赎锣。   不过抢巧,由于混合动力系统的特殊性沁培吾,秦也必须做出自己的调整雄敢褂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异茫告。比如什洁柯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凑嘛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上惮些,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上姆。此外卑尘模,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮某,相比速锐在直径上增加了将近9mm掠,看起来很是显眼僵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化僵,而在同等材料和工艺的情况下幻味,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度辰蕾虽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载钵松。   另外版段,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架淬抠痛。与速锐的非全框式副车架不同稼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拍脖摹,由于加入了电动机和管理单元藕焙拾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加裂膘泻,因此这样的变化当然是加分的填深巫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套境琉哥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声娜唱、振动和声振粗糙度蜜,欲知详情请点击这里)剿窘未,是个值得肯定的进步赖。此外你,与速锐相同沦咸逞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连奴,强度更高葱当盼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力扒枷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天鳖搜隋,现款肝咐痪裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌图套蛙,不过福特已经为此做好了准备稗酿,日前刚刚发布了新款赴孪郏克斯甲瞄。它采用了全新的家族化外观沫逝嚼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果孺,不过它真正的杀手锏东闲贩,还需打开车门才能发现箍教。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线娃,进一步抢占细分市彻寐唐妗,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型险朝梯,满足那些对于性能有一定追求的消费者崩,比如轿车中的S5李廊灸、S6酒圈、S7翰盲娇、S8等等耸。就在不久之前的2013年12月眠潭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前冒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型防降,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)肌。 外观挡苗开:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态菠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子喷尼凳,可以随时面对那些不识货的挑衅者锻。作为Q5的性能版车型尖,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念韩风,颇为低调狡碍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化胜腐兼。 车型图片 基本参数褐灭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别词倡寄,特别是车身高度经过降低谐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm乏芭,而轴距也有细微的变化去玖牛。   其实只要细心观察舷芦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的半,除了特有的徽标之外掂圣,SQ5的镀铬条有别于传统车型德车,采用的是双横条样式取。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状退供,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽溶低,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆誓善。而配置方面体,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备编宦火。   尾部的变化主要集中在下半部分仟,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力储娩咎。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计胎聊骨,可根据行驶状态来改变排气开启程度性堆镣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派郊耍挎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭城,前者就属于少数派低炯。一个是只有追韩剧的人才懂槽能,一个是全民百吃不厌肺吃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品境辑朴,其实上一代车型在国内早有销售能,只不过跟福瑞迪太像了钮持哨,外观不出众绷旱抖,关键是动力平平翔碍,所以最后并没有收获太多溶地罢。全新速迈刚刚上市狄法囤,售价17.98-22.68万元强盟恍,很有幸能够在第一时间接触到这款车戈忙厂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了堪透毯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常覆檄触,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈藏杯嘎。通过简单的对比讨盎安,不难发现锤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版扇天邯,名字叫做ForteKoup捣艰醇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机棋码,售价17.18-20.08万元耸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版八,它承了起亚家族的虎啸式前脸把醋茄,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评渺裤,现在看来谈不上惊喜处,只能说还比较精致彼柬。虽采用了大嘴的设计弯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步挟刺蹈,或许小女生会喜欢修。大灯全系都为卤素光源铅矗廉,并带有日间行车灯虱频。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰诗惯。   走到侧面晾闪弹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蒋绍涟,但两门的设计为它增色不少拍勿,在绝大多数人的固有印象中霜硅,跑车就应该是两门谅,并且应该是无框车窗休伙,仅从这两点来看汰富,速迈确实都做到了违哦,开在路上的确引来了不少的目光追随妊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流红啤危,我们一致认为车尾的设计更为出彩让此,短小谎巳维、精干掳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受锭翔。除此之外搔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局次,而且排气管口径不心,车尾营造出的运动氛围似乎更强隘。轮胎为韩国本土品牌磨,规格为215/45 R17畏茫喜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了氯。   当然年寒贾,如果你选择2.0L车型的话奔,你所看到的黑色外壳后视镜霖离贩、前后包围的碳纤维纹路饰板贯、双边双出的排气管汉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了途肌看。" "  讴歌这个品牌立屯,或许很多人不是太熟悉伟市森。作为本田旗下高端品牌姥蒲,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任耻泡,而且在美国市吵ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的孟横。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拔豹炯,大部分都是人们对这个品牌不了解阔宛鳖,影响力上不去吉惩,导致在销量上确实不尽如人意躬。对于这次全新MDX的到来萍拼,个人持有赞许的态度斤刷旦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意感奉惹,还是那句话些唇,品质上去了错汗兴,接下来就是提升品牌影响力了灰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上屋,大灯的轮廓更加细长玩景位,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯咎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过喀刊乡,但内部结构和MDX并不完全相同曝无。雾灯被一条仿LED的光带替代其橙,进气中网的细节刻画更加运动础叼督。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长并叛,侧面造型给人的视觉感受非常低睦,这和前后大灯的位置有很大关系概惺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎秦涵,注重舒适性色伯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上哪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感碗故十,而压低的姿态却更加动感丸刻被,这种设计可以招惹年轻人的喜爱窍匆。尾灯造型相比较现款修长皆位,优雅的感受也来自于细节的 设计疾隘绦,但貌似通过我的观察估嘉米,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源芬歧献。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置叼排,让尾部显得非常简洁嫌。   本文导航迁:" "  2014年2月20日醋漆搪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市剧藐。2014年型奥迪A5的最大特点是盾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国笆粉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大帽寄,共有19款车型坑薯,售价在49.98万至85.8万艘,具体价格如下凉遁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表使:网上车市 www.cheshi.com   外观方面猎仓,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别券赁。配置方面冕观,也与现款车型相同报戈伯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鼓舶。   内饰方面拎闷,2014款车型也与老款车型大同小异揣褪请,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘堵,同时门内饰许、座椅中央扶手挛脆收、都采用了纳帕真皮面料诞抹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机啪路。而2.0排量以上的发动机则保持不变连房芯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型冠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化稼。   变化一间:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化喝,在原有的缸内直喷技术的基础之上览弟,加入了较为传统的歧管喷射泛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蜗楷睫,通过二者各自的优势碧苇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求剔潮妻。事实上仙烷茬,混合喷射也不是什么新的技术灰伶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用位。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点内嗽。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善胸。   变化二袜付:排气歧管集成至汽缸盖内宽孰堑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内馅看瓷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力妹毛,从而减低涡轮的负荷编枚,提高涡轮寿命峨嘿。同时笆烯杭,因为在进入涡轮之前进行冷却羡,相当于提高了涡轮的进气温度限制柒黑恒,可以允许发动机有更高的排气温度顿磷吾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高婆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人怠相吹,同时结构也更为复杂赋嚼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战放凡吴。对此骇沸入,缸盖内的冷却系统也进行了改进挥限,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)寇。   另外烷激想,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外橙缚,还有着两项小改动特隆。使用旋转阀睦福块替代了传统的节温器畦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上腔盎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制晒建。   根据官方消息胆莲须,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嗜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受遣焕。笔者也希望在应用新的技术的同时瞪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情铺。 责任编辑身:王晨熙" "  A00级(微型车)抗,在人们印象中这类车以实用性躲、代步功能为主雌修,低廉的价格促使配置也不会太高泉堤嫡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候狼,一款车的推出打破了这一概念肚,它就是全新奔奔蕾铜,来自长安汽车苔。   感官是人们的第一直觉反应答,所以外形设计的重要性不言而喻缝僳,为了使人们印象深刻茸甫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的暗,道理很简单怪,日本是微型车最发达的市场臀浪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展报八,在2013年广州车展上庇韦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光谦筐啼,除了时尚的外形设计以外软读裤,在细节做工上也有着不俗的表现贯。前脸的设计整体性很高跺,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条穗姑垫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影玖丹赏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表亲酬庇:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势篱牌枷,不过这一点在外观上并不明显饯忻,这源于贯穿车身的硬朗腰线呜论泞,有效将视觉性降低幸捞氖,同时搭配造型独特的双色轮毂复揭联,让这款小车看上去时尚动感酒竟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动扔媳怖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰北弧怖,如果仔细比对钡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸添。除了引人注目的设计以外墒佬假,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹迹脸岸,具有加热功能的外后视镜遁誓版、15英寸的抛光双色轮毂虱、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置汉祥堕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页境:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市烂兽辩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拿碳筏。不过测鹿犀,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版氦,从内到外方售练、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉巢,可以说是一次完美的蜕变伸仓。那么这款新车究变在了哪里台儒?它究竟新在哪颁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出剔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5刺妮勒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大筐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm忻,轴距则与老款车型保持一致鹃盖纤。在尺寸变化不大的前提下揣孙,改变外观某且、动力橙犁、内饰澜百蝗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关谴,2月19日这台新车也正式来到我们面前瞎令,并接受大家的考验将倡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条醚蒂,但这8条是我个人认为变化比较大的毯蔼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点阀邻脱。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候凭穆,我就有了一种预感恭,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢荷目,刚刚上市的新款X5就给予了我答案敝。全新X5给我最深的印象除了家族化外没,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)撬穆。首先填,先说说全新X5的外观报弹焚,“大尺寸双肾进气格栅”苫、“开眼角式前大灯”避吗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致冒。    现款宝马3系推出的时候挛碱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉势,现如今随着全新X5的上市但坏镀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蛇施任。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此靡寸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分尝,据悉双,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯焚浓收。值得一提的是碘迫,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肛,给人一种炯炯有神的感觉堡背忍。    由于新老款车型的轴距保持相同寄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉浇圭,反而侧面的腰线给人一种力量感侩氖锋,这也使得新车看上去年轻了不少绩弹。细节方面矮联,新车在前翼子板上增加了进气口斤龄,突出了宝马品牌独有的运动基因钩脚。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格辰轻逞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带爸径,提升了夜晚的识别度钝斡藏。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蛾函,降低了风阻系数湿瞎顾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性慨瓦磕。" "  版权声明煤湘:本文版权为网易汽车所有确累桔,转载请注明出处毒彤罚。   在2003年加碳,奇瑞QQ的下线让这款时尚旅、便宜蹲、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活筛,之后短短的几年间壬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嫉蔬建,然而到了2006年长安奔奔的推出腾陋,打破了QQ一枝独大的局面膜糯测。一转眼艇访,已经过去了10年的时间怪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嗣,在这个追求个性顿扫、讲究品质的时代告丸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流操,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则堆圣携,而长安似乎也意识到了这一点叮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢吠拜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者圭劝锻?   从厂家方面获悉徐慕,老款的奔奔(love)已经停产盯僵,而奔奔mini则将会继续生产销售猾季笆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系钦疙,前者主打精品中高端微车市潮臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战钨梗层。从定位上来看捐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些己显,虽然沿用了奔奔的名字熊,但整车的设计似、配置以及售价都会高于老款车型噬吧。   新奔奔客户群体是谁弊播纬?   在很多年前惹皇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结吮攻,到底是买奔奔还是买QQ芹敝檬,在那个时候荒戏赌,很少有人会关心这款车设计的如何柑携、驾驶感受如何袭画桑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具峡帛,省油犯、皮实师嫉弟、能遮风挡雨就行环氏。   现如今颊复坤,80后咯蚂蒋、90后已经成为购车主力去屁,这些从小听着walkman刺聚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计窗鞭铝、用户体验以及品质都有着更高的追求紊湍据,因此在座驾的选择上同样不会妥协守。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看饱拘,新奔奔就是冲着他们来的刀。   新奔奔主要的竞争车型是蕉耗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布施蒲辞,但从目前得到的消息来看练,5-6万元将是其大概的价格区间乱。这个价位中既有一些合资的微型车僳,也有自主品牌的紧凑型车斧棺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车缕,比如两厢赛欧袍寞丢、奥拓邪乒然、玛驰以及低配雨燕等等车型涡起。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线培汞偶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些角嚎授,产生竞争的几率比较小躬。   外观石:惊艳孔、和谐感倡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潍徐煽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词劣:高离地间隙戮岭、车顶行李架技、双色车身等等滥。没错嫉撑胆,无论是跨界汹、越界还是交叉车型粉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质山舰蠕。不过世间万物晶,徒有其表终究很肤浅噬版,我个人认为暗恒册,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统徐前酶。所以谁创,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾堵经蓬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时番古翰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象枢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款亭空欣,它集沃尔沃所有看家本领于一身斗,可谓全副武装型陵。为了让媒体更好的体验这台车廊玲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匆八。没有固定线路紊缸,没有领队车辆痛赌椭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冯躺,它会和每一位汽车媒体人独处12天通摆氨。而在这12天里镜荡七,我已经和它奔袭了4100公里颓,横跨了三个省份搂淳,体验了柏油赛道无晤蹋、软土拉力氯、冰雪漂移伞鼎木、高速狂奔妮姑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翅,当然容,最终的结果是舌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肖备藏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的焕,正所谓日久见人心秦,交友如此京累,试车亦是如此警阂。回到正题稻,和往常一样吻篮箱,对它的了解还是先从外观开始世履。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生很杀磕,相煎何太急”这句绝句吩舷,而在雷诺—日产集团旗下佃,有两款车正在上演着这一幕彼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气釜,还有这出色的越野性能沏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性抡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下波夯,买谁更划算睡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表范:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位仁虱,作为英菲尼迪的顶级SUV爆蓟,QX80的售价高达152.8万肋,但经销商处可以优惠16.2万朵狙斗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万焙危型,虽说16.8万也不是个小数目汗。但对于消费者来说什络,一个日产鬼惩甲,一个英菲尼迪畦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌参漠交。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)痕砂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV微缕齿,它的身材绝对够大凶猛卜。从上图的数据来看就梆价,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙翰退,尤其是将近5.3米的车身长度森冬,会让您感觉驾驭它有点困难其溺娥。另一方面绕胖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拼豪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现欣吧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解茧菜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型骗囤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅畅次。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足患蜗,同时也显得异常凶猛啥旦萎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉堂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大波侧廖,整体造型圆润苇潦,没有多余的线条作为修饰苏,但是反而会让人感到车身很厚实恢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞捆。同时注意它车窗的设计熔汉痘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱贰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鹅,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感幢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样跺岔哼。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计凯,也没有了那种霸气娩嘛,转而给人的感觉是设计很前卫馆。车尾的饱满程度与车头相呼应着科,丢去了上一代的直棱直角舰函,饱满的线条凸显着丰满的层次感募钳疆。   日产途乐蓝拆负:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华黑,虽然脱胎于英菲尼迪车型先汗噶,但途乐依然拥有自己的外观特征肚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性集。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桓薄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型妥昏订,为了与其身份相符它的各个部件都大一号睡献,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出现按办。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底仿埠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气惮恳膛,成为了车头亮点之一径炭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术舍图骄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型僵,这项配置自然是少不了的滴耗巍。我们可以找到4个摄像头倪颠桶,它们分别位于车辆头部十搔、左右外后视镜下方和车辆尾部贸姑哎。以便在停车过程中弦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况携,让您更加自信轻松的把握泊车空间盘卸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头息,大大降低了停车时的事故发生哗缉。   途乐   通过对比发现贩,两车在外观上的配置基本相同烯旁,差别仅在日间行车灯上哆娃,不过随着QX80年款的推出盼搂譬,日间行车灯的加入应该不是件难事辣娇烘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同旱,在相差仅有10几万的时候拌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店残。    责任编辑让具:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鞭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吉舅捣,除了奔驰G袭泞、丰田陆巡系列品储、牧马人等介诲,双龙雷斯特也是其中一员镶,而且雷斯特还是柴油车娄敞文。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值钠蔚,以目前的接触来看几,双龙雷斯特W表现不错囱酿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”炮澳快。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前腾,双龙与奔驰方面在技术上深度合作呜梦位,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰零勺,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”酚。当然吭喝,在随后漫长的几年过后课,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌脓炮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO催变持,该车型最大的特点就是其尾部造型旁使畴,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计亮仙,宝马方面肯定不会承认谋溃,但从年份来讲九汗,明眼人一看便知谈。   外观城绅:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手散疮,该工作室的创办人正是乔治亚罗问嗡,不过大师的设计未必符合所有人的审美傻浓筐,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异峭嚷,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调牌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势绦畴漓,但为了照顾空气动力学与线条流畅翘脐捍,雷斯特的车头是圆的船惜丝,所以在当时看来有点“离经叛道”梗细。   而到了现款的雷斯特W童,这个“小问题”被修正了酷,一体化的设计已经是大势所趋戌淬堂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”校。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型譬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感骇,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别话,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少鼓康镜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相醛吉。通过车展上的展示挺翘颇,小编已对这款纯电动车型有所了解伞垄渡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验彪,时至今日兜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型骚。据悉戒,之诺将在今年的2月份开始接受预订祭珊为,上市后将以租赁的方式面向消费者泊,具体的细则目前还没有公布慷蕊毯,上市后会有着怎样的表现诬,我们会同大家一同关注达。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前附圣,简单了解了一下之诺这个名称的由来香前,是源于对中国文化传承与现代精神的体现溪房。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟脯琳喜,毕竟是基于宝马X1平台打造盼即翠,因此在多个方面相似度高也并不为过败板保。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E沏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现诚残,其具体的表现如何存,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验味畏。 责任编辑苗祈:沈楠" "  版权声明垃谎:本文版权为网易汽车所有姑,转载请注明出处回。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计岭似究,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列哦弊吮。它们的可见程度缔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”哺。可见度甚高的两个文字的组合目,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字尼藉猫。因此槽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车宫侯朽。哦栖,对了翁抢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思房及浩。意大利人的自信香,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心桃抱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用订工?咱先从减开始说起齿掀陛。 Q合参:致悦只是切掉屁股的菲翔么垂唬?   A茬:非也都,前脸亦有修改垂颂贯,整体风格统一丧播牵,协调度很高铜掠领。   我相信Roberto Giolito先生碍眉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师辜,在设计Ottimo的时候阑鄙湃,一定会更加从容附。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”媒缚皑,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思陌缴娩。在他的心中伍,应该有着太多关于年轻廖壳攀、活力的理解标迷棵,而这恰是Ottimo的设计要点蹄揉轨。 外观总结   赞布宏鹿:个性鲜明朴许、标配LED示宽灯丧膳翰、轮胎用料厚道   弹莫腹:低配删减雾灯   " "  版权声明似扰贾:本文版权为网易汽车所有枢惩宫,转载请注明出处慕。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾擂窍,虽然距离现在已经有两年的时间很镰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象棺悍诵。而今天速届,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘形韧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例艘镁,并且还是一台后驱车仆。没错工娶,它就是华晨宝马3系鸡琴藕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)烹箍,其配备了2.0T发动机袜看,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟茶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抹醇羡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱塘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现路略轮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗掠魄蔼。不过在今天的冰雪试驾过程中拷甫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)毫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现贡叔罐,必须先打好理论知识的基础麻烧痛。于是在摸车之前煤擅陷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课堪汐夸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关吮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着貌。 ● 项目一   热身结束了病瓷测,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蹿。第一项内容便是加速和刹车看,是不是觉得很简单蛋?其实里边的门道儿多了去了工。   在项目一结束后棵舌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式沪绢荚,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步谁。一开始大家相差悬殊谷缔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了焕仑。接下来的项目二会比较刺激一些拣,经常会出现手忙脚乱的情况础,但只要理清思路按部就班的做遍,想要完成整套动作并不是很难届亩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明行晾还:本文版权为网易汽车所有迹损,转载请注明出处测瓦染。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了献掂,不过始终都仅有手动挡车型袒,虽然目前销量也很出色贿凌,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户兢。好在这一短板即将成为历史们,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出糖富,新车将于26日正式上市搏,我们也于第一时间进行了试驾体验拢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观武剔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外滦收吾,在外观方面也有变化驮蔚梢。新车根据高低配车型提供两种外观方案诽瓤欺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计淬,而高配车型则对中网时、保险杠造型煤膝、轮圈和后反光板都进行了重新设计棵哇。值得一提的是阂,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的撅。   新样式的轮圈非常动感般涣斥,在同级车型中实属罕见惕零伺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致设恨鸵,轴距依旧为2725mm歪冒。车尾的变化相比车头要小一些袭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板爬,不仅可以提升安全性详,同时视觉效果也更加出色膳雾背。 有态度【试驾评测】射仕脾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么陛?   扫一扫豢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日囤,一汽大众全新高尔夫正式上市猴陷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款秸狄,其中1.6L拥有三个车款粟,1.4TSI拥有四个车款量,官方指导价为12.19万元—18.29万元推蚕灭。具体售价请见下表膏面俄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力卵肖卵,但是却拥有三种功率版本墒飞宦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本羔,因此在动力系统方面疲讳,消费者有三种选择确巾烯。    我们从上面的数据可以看到秘迪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者庙课,1.4T低功率版是主流之烟恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求缝队帛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拓购捷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮劲锭防,但是它的售价高达18.29万元茅郎嗓,相对比较贵蛊叙。    全新高尔夫提供九种车身色彩汗獭,分别是塔希提金溃似入、唐古拉白哦、珊瑚蓝闻系、魅力紫酷驮毫、玛雅红拒掇、季风灰蹲厕、水晶银以及深黑和极地白熟蹈。 ①淋:16寸Cosmic款轮毂 ②甸伎:16寸Cubix款轮毂 ③仁悼奖:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂焦守等,其中15英寸的一款肋,16英寸的两款杀瞥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备响劝宽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型峭挡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供闺捆曙。    全新高尔夫提供标准座椅谋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅书汕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅修,舒适版车型则都配备舒适座椅洼,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版搪。    在材质方面踏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料僵,分别是上图所示的DianDian黑色织物拖、Zoom/Merlin黑色织物督、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择惕耻,分别是Vienna黑色真皮俄械、Vienna米色真皮凯矗、Alcantara黑色翻毛皮行遁挎、Alcantara棕色翻毛皮纽同。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料姑蓉,有两种风格可淹痪啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料仕痉,同样有两种颜色可押勾Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料令痞,有黑色和米色两种可严锝隆;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅奴。    在车内外装饰件方面陌额芍,不同配置的车款也有不同的安排公渡。像侧窗下沿镀铬装饰条撇劝、双排气管幢吴驮、镀铬装饰双排气管缮律、动感鲨鱼鳍天线樊嫌描、真皮换档手柄色垄、科技质感装饰条季、金属风格装饰条毒俗柏、碳纤维风格装饰条等等叹讣撕,针对不同的车款都有不同的配备捞,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍醇敢舵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富粳靶摊,配备有MKB多次碰撞预防系统蛋腔、ESP车身稳定系统虚吾、ASR驱动防滑系统身吓秽、XDS电子差速锁圭泉、前排侧面安全气囊劳靠苍、后部4探头倒车雷达岭狈、前部行人保护系统菇、自动静态转弯补光功能等等冒,但是在舒适性以及功能性方面涵,并不是很丰富博,但是也可以满足基本使用设睹。   1.6L自然吸气车款如何哑帷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉喊氩馈,它拥有手动时尚阂拷绵、自动时尚以及自动舒适三个车款旅深窖,手动时尚与自动时尚的配置一样娇,在价格上二者存在1.2万元的差价茫,主要是变速箱配备的差异娶锯吴。所以在配置对比环节鳞妥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行忱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元骂,差价为1.1万元价跺挤。    在配置对比的环节我们可以看到伎,时尚型与舒适型之间的配置差别杯,大多数都体现在外观内饰的装饰件溅美,以及车内一些常规功能方面短,主要是顶棚储物盒沃、后排中央扶手淖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半患糜卯,实际上最有意义的差别在于全景天窗刺培、后排出风口拷滴盯、蓝牙电话木、定速巡航抖甫掣、驾驶席座椅腰托吻、TPMS胎压监测系统这几项上剑廖篙,不过在这几项配置中七痉敢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置崔,尤其是全景天窗佰。    从价格上看娘,二者的差价为1.1万元弯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的缅璃亩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品弊菱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户恫串,所以我们在这个推荐环节冗烫嘛,更多的倾向于低配车款脾饥脑。 责任编辑慌彪剂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底俏入眯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鹤殊晤。它采用了全新的DS家族式设计风格入邓骋,延续了一贯的法式浪漫风格吐差,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素顾。新车基于DS5平台打造拒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机汰。预计在3月左右上市笨踢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触炕,让我们一起来看它的表现如何境。 外观沟恐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅昧倡老,却多了一些时尚及科技感汗涵,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性哺呕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感景揽蛋。镀铬装饰拿捏的也比较好脊歪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌摹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品啥。也表示着DS的品牌走向独立镁赌琅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型犁颈肥,有着都还算不错的账面数据驴刊,车身长度为4702mm谱磋,宽度1840mm使,高度1515mm.轴距为2715mm辨踌。上市后会把目标锁定在奥迪A3茫。 车型图片 基本参数称淑蹲: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面洽,除了前车6颗驻车雷达之外盘侨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瞥拔逞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯吧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰卸谢效,从视觉上拉伸了车辆长度姬鼎,尾部设计了一个小小的尾翼闯极,尾灯下侧字样表明了其国产身份保篮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头糜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蔼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件穆,真正的排气隐藏在了下面炼尚警。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型脯番,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词祷:高离地间隙藩遣、车顶行李架锌、双色车身等等赤冯。没错家蓖,无论是跨界吨惨屯、越界还是交叉车型拒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质讲迫。不过世间万物孪纫,徒有其表终究很肤浅琉床侠,我个人认为疚纺逝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统糜。所以墒淡泄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾功,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象撵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款话刑黄,它集沃尔沃所有看家本领于一身锈,可谓全副武装世。为了让媒体更好的体验这台车腿栋模,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碗灌晌。没有固定线路成,没有领队车辆嗅烩敲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汲绰,它会和每一位汽车媒体人独处12天帕开健。而在这12天里染夏汤,我已经和它奔袭了4100公里怒湾,横跨了三个省份灯,体验了柏油赛道遂板拾、软土拉力戳、冰雪漂移懂、高速狂奔皋贪腊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话餐,当然警附泥,最终的结果是绞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的临,正所谓日久见人心抄辰孰,交友如此密,试车亦是如此守。回到正题沛湿,和往常一样臼舒缔,对它的了解还是先从外观开始联。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化秤、多样化是一种趋势攘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况杀,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白粒涎将,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠菠搪长。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦累,是基于菲翔打造的意式掀背轿车屠鸵,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型莆昧撂,上市至今保持着约5千台的月均销量菠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型锑侵丘。 外观/内饰对比挨乏睡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来僚久,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鲍何茬,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的孪婪灭,毕竟师出同门嘎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管撤姑赂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯敌,远看很容易被误会成排气管嗜蒲嘎,但事实上真正的排气管被隐藏起来焊,整体尾部设计显得层次更为分明赂。低配车型配备有倒车雷达奇,高配车型还配备有倒车可视嚏堆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念顶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点税,修长的车身与宽厚的D柱寇花,加之出色的后排与储物空间仑伐,俨然就是一副旅行车的范儿钱径偶。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm猾蚂,它完全可以称之为旅行版朗逸攘划。    车身的线条连贯自然蛾湍埠,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观红忿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头驾颊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些居爽,调整了尾灯的白色灯带位置忙苔频,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端吕堂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重库钞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同猜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格闻方,内饰板件的用料以软质材质为主什,接缝及做工也较为精致眯,与同级车型不相伯仲舌坊。从实拍的车型判断疾督,自动空调美、ESP系统碳隶、电动座椅温、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蕾,至于具体配置还有待官方公布葱樊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉篮,同样是大众家族的传统布局莎,整体的感受都很不错论切,方向盘峭、中控台的每个设计很都容易上手挝绣,从材质上来说傻蛇虑,朗行是塑料感有些明显的暑,好在其工艺上还是有保证的吵帘,并不会有很廉价的感觉洛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后耍,销量在整个家族中表现最为可观架炔欢。近期吵羞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市娇卿,新车主要变化集中在外观爸铺,同时针对颜色莫哦寡、配置进行了调整察库,以保证其市场竞争力豪。在豪华紧凑级细分市场中险箍地,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鲸改,通过下文的对比分析慌劣峰,希望对有此购车意向的网友们一点参考尖休。   备注培储芦: 为更直观的进行两车的对比分析储,选取两款价格相近的车型(奔驰A260偷、CT200h F-SPORT)萍坦,市场优惠参考自深圳市场茅顷泪。 车型图片 所属品牌挤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动猫,内饰做工精细    车身尺寸方面残峡公,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优钵傅,其他参数均小于奔驰A260阮材。从外观和内饰设计风格上看悔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑哇峨醋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释弹沮浪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺汇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后卿忻,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样喊迹,全车充斥着力量与美的线条免。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点豪系,硕大的单条幅进气格栅怕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发撑搽泻。    相比极富视觉冲力的前脸造型羞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些滔,但并没有脱离运动木挝泞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嘘哄拈,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹衫冕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素氯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型琶,同时下侧雾灯造型也有改变船惧怖,车尾部也进行了一定的改动窝触饥,整体感觉更加运动涵强擎。另外料瘁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”继身老,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配奈蛊赌,形成强烈的双色反差孤粮瞳。    F SPORT车型装备了整车运动套件隘,涵盖了运动调校悬挂柯袖、运动包围麻、运动阻尼减震器胯搬、熏黑运动轮毂秘、运动车门脚踏板泻响苫、运动型铝制加速踏板扣、制动踏板饶刊、脚歇板等典迪妇。    三幅式平底真皮方向盘染箍短、红色元素点缀的空调出风口缄解暮、铝合金踏板仁、仿碳纤维装饰条等等鞭蛋藐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感疾秋踢,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格涉板。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化埂,将方向盘兼稳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上长丘辆,增加了便利性抖顺牟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动链,分散了注意力水想。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间妥回秘,是多数第一次购车家庭的首选要求疆短,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型如。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蹋穆桓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型镣勒,会有怎么样的变化许虑,一起了解一下袖。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的怂,镀铬进气格栅增加了些许立体感返,更加显眼的X造型前脸氏疆僻,迎合年轻消费者的审美谩。大灯的改动有些另类另,在我看来接受起来还是需要时间的沁。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车窜天,新款在车身尺寸上有所调整娠城,长宽高分别为4456×1696×1514毫米爱剿,轴距保持2600毫米不变憋溃,相比现款仅车身尺寸有所增加烩赐参。   车尾的变化不大念谁畴,保险杠下方增加了黑色塑料饰板疥莫褥,以及牌照上方增加镀铬饰条旧律姆,尾灯造型无变化扩汕辛。实拍车型为高配版本孙茶,但仅配备了三点式后倒车雷达卤的。   新款的15英寸轮圈造型不错妹嫉,轮胎选用优科豪马洗,规格为185/60 R15夏庆乒,备胎没有缺失享,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置萌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高惠功粗,在年轻人中更是屡见不鲜揽顿。在学校要有个性篓,在单位要有个性反诉,穿着打扮要有个性壳需,兴趣爱好要有个性烩砰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢揣浓短?如果你有这方面的兴趣豪嫩破,那么杰德将会是你不错的选择藤。可谓自成一派的它搂辆,凭借着并不起眼的车身尺寸扦酵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间设,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车扁翰牟?还是旅行车蔑被淀?或者是MPV熄?但这都不是事儿吧噬福,只要适合自己就OK切井恕。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人垄芳,喜欢接受新鲜事物的他们堤,正好与杰德不谋而合挂爱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐誓,此外尖,六座的乘坐空间橡俩档,也足以胜任日常的使用需求仕薯诗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受慷性。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢提晚?自2013年9月6日上市以后咎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量领沛狮,力压大众途安和马自达5等竞争对手诗,它用事实结束了我们的疑问帽。除了这些孔蚕,杰德还会带给我们什么样的全新体验股侨荒,让我们继续往下看盆驼。   " "  若是经常关注汽车之家的话靖铝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生行脑稠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”两。虽然我们这里并不提GTR闪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何苯肛兑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆占欤克斯ST催睦点,令人刮目相看捍能凌。与此同时狗碱,在秦身上拆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料徘、做工以及舒适性表现上的明显进步淳。 外观造型乒茎谱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嚷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代霜洗,近年来推出的新车型如速锐桓、思锐以及大家眼前的这台秦绢滴沪,都可谓一个比一个漂亮粕。就以秦来说佩卧高,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网澄逞幌,很是亮眼藐脾访,同时也营造了较高的前脸识别度覆挂。   车身尺寸方面浓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大凄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平鞠剧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)确低,2670mm的轴距表现则处于平均水平同。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同储,其整体感觉与速锐大同小异栏。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯碍,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接妒。无论白天还是夜晚撮,该车的车尾识别度都非常高快缚。而且内部的光源徊陋露,除了转向灯为普通卤素灯泡外陷,示宽灯泊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED醇零警。   充电曝、电桩安装及质保/售后介绍貉害歇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口迹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包桥,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电涸敛善,据官方资料介绍酷梯,充满一次电大约需要5个小时左右享,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)井坊。   同时稗破,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鸡素,虽然价格并不贵骄梯,大约在6000多元靖权井,但对申请人有一定的条件限制泡侮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)间抛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)奈铝,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准巢逛插。当上述条件都满足之后悄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请嗅酵,如果一切顺利譬俊,最快1个月内就能安装到位并通电使用修蛾。不过目前秘儡董,秦还不能实现快速充电卯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的搬商败,只是目前还没有这样的配套充电设备饶。   针对秦的特殊性吐佳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蔑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务差。其中激巴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全架,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶祭九,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋目、绝缘手套和护目镜等设备财,并规定在检修车辆时必须两人在场房。以防车辆万一发生漏电慰,威胁到维修人员的生命安全赂草棺。   与此同时胯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里化,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组朝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同冉谩吵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型氰脖射,整车质保为6年或十五万公里酱,电池组为10年或二十五万公里)稗痛蟹。总之罢唱,从专设的维修工位溪漂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期构句胆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度赂,而对消费者的购买更是一种信心的保证杠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前点呢,中国汽车市场刚开始发展筏虱僳,市面上可供选择的车型可谓寥寥侧,在那样一个年代彪碗皑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准宋,并且在之后的相当长一段时间汾挡叹,人们心中仍对它们有深刻的印象呐。时至今日挡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择式饺斗,在数年激烈的竞争中唱湍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下颓勒。这回耿,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首化猫,我们也借这次机会为大家做个全面对比剃犯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车咀渭:外观内饰(包括设计和做工)考峦、配置仑迷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)凭颅久、储物渡配、油耗叉啡欧、驾乘感受拌末讽、加速性能徊骂晨、刹车性能佬绢缆。同时句疲,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别菜贿、同价位车型的什么水平斗规。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型灵捐钨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嘘,目前约有6000元左右的优惠那,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元呸,在优惠方面差别比较大柒痪痛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右歉,根据论坛中近期的提车价格拆崎,9000元的优惠还是有的奴赣。目前鳖刀,两车的售价依旧属于同一梯级郝吻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致懒,只是配备了卤素大灯及雾灯春青,透镜轮毒、日间行车灯这些都没有古史衔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系项,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置透,因此我认为两车的配置可以理解露报,符合同级水准佬伦恭。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位筹乔箩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比篱暇,两车的各项参数也处于伯仲之间韭,差别在6cm之内春。在车内空间上长盛,两车的表现也很接近秦男,我先剧透下吧攫什蜕,结果可能跟你们想象得不太一样氛笛僧。   相信看到这里帝巳和,大家最担心的就是如果车辆没电掣铰,后备厢是否还能打开的问题惺光。捷达看来是妥妥的没问题品肖,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑缮镶,它的后排座椅靠背可以放倒寞烤,之后即可顺利从后备厢取物唇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐炊。   在倒车辅助上郝篡,捷达配备三点探头谴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配弦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平粱。这里多说一句邢技,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达畴,让人觉得很不大气豹檀圃,并且低于同级别的水平骸超摧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达善澳幂,舒适型也可选装倒车影像堵冈,比捷达厚道一些怯。从普及性上看懊稠,能够达到同级别的平均水平哺,从功能性上看雹薯碑,拥有倒车影像的它则高过平均线了貉搞携,给好评盘。   两车都是15英寸的轮圈泄勤,造型上也是各有风味投愤,轮胎宽度也同为185mm马。从售价上看粮陀鼓,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右忱耐烹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条剿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比摆礁糠,让我们在后面的制动测试上见分晓寿热。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显册,借着中期改款的机会崔惋及,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机效斧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注柒踩屁。应该恭喜它涤,至少在我眼里坪眉怜,它确实达到了自己的目标槐鹿陇。过往凭借动感的外形龋料、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它厕蝗艰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点同离嫂。   只可惜湘看,刚上市不久的2014款起亚K5辽,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择径冗,而且它们的价格都处于K5车系的高位相地宿,受众群体并不大帮俏鹿。前段时间熬味,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析沪鸽,并撰写了《起亚K5购车手册》雇咯队。文中缄繁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型辰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐酱乔沁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色链。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH似菩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机彤庆驮。自从起亚较捐程、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后崎甜猛,互用研发产品的例子不胜枚举俱殊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度泻列。该发动机的最大功率为245马力受地、最大扭矩达到350N·m桑宪,账面数据处于同级别的上流水平孔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机灌悸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀弯鲁饺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机乒。   在涡轮增压刹耙、缸内直喷等技术的加持下匪蔬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m戊斧斗,并且一直持续到4000rpm撑惧。得益于涡轮介入较早扫熄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间郝差,而且它的油门也调校得比较灵敏典谦绩。在实际驾驶的时候舰戎寺,可以感受到它的起步轻快自如攻狄肆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余涤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比虽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些凄撮啦,但差距并不像数据相差那么大堤暗。在整个低转速区间滥霞,它的动力输出不算直接钝,缺乏一点活力鹊茬葱,给人一种有劲儿使不出来的感觉萎。   于是苟榷,我把油门再踩下去一点融,动力突然来得很快胯缄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然但,毫不费力翁禾,而且可以感受到车速达到120km/h时猾秦甭,发动机还有充足的动力储备捶寝父。它的中段加速能力让人满意剧胆尉,虽然依旧缺乏一点活力航示,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴巾必仟,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拌。   还是差点意思佩攀崩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感兜。于是钙,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式羔努猎,6速手自一体变速箱切换到手动模式磁唇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作耍奴,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的概。它的油门响应足够快扔,发动机的动力输出得到更好的释放达晨,方向盘的反馈也更加扎实即硷。除了SPORT运动模式外突掸熬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式墙共,运动特性从SPORT妒痰哗、标准到ECO逐渐减弱陕暖按,驾驶风格也逐渐趋向安逸身。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契共,平顺性极高弯嵌林,而且动力的衔接也让人满意铜挟蓝。若以80km/h的速度巡航桂鸥,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航马,发动机的转速会被控制在2000rpm左右白犯,对于燃油经济性的控制也让人满意乔。同样值得表扬的是降挡速度努郝桨,在中段需要加速的时候深踩油门掂溪鸿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出臣我,而且换挡冲击也比较兴囟嗬怼,不会让坐在车内的乘客感到不安童。   前麦弗逊吕狸、后多连杆的独立悬架底盘结构勃潞呛,在调校方面仍然有很大的提升空间相亲需。它的弹簧足够硬蓟粉橙,但是减振器的阻尼不够大舅盖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底排桶,会有细微的震动传到车内龚愁唾,以稍微快一点的速度过弯筋郊毖,车辆的侧倾会比较明显隶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳跨龚池。安安逸逸地驾驶肯定不是问题复,舒适性让人满意杯配逗,但如果需要激烈的驾驶的话澜琴,后期对悬架的改装很有必要发莆。   它的刹车盘相应加大了尺寸驰,刹车的力度足够硼袜寺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性模。具体表现是端,刹车踏板的前一小段是虚位救烧苗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏罚筷党,制动力度会突然加大赋司狠,需要一点适应的时间蚀赏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻罐挥秆,发动机的声音敢悼戎、振动都非常小氢。然而般效,在速度上来以后链为驳,噪音的上涨速度也很快耸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鲸男哨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显盆。   我得承认裙巫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数岗宠扭,但在起步和中低速行驶的时候叫吠堪,动力参数上的优势并没有完全体现出来五厕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处剔法。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蔑吧,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”淬茎纲。当然琶响俯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型兔。另外锻辆,值得一提的地方是灵私戳,在动力提升的同时凯滇南,它还加入了行驶模式控制系统诚翘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用妥燎,它的动态性能相对有一定的提升赊坎,开起来也更有活力和乐趣疯甩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了八,不过当时的自动档车型只是“有价无货”饯本暗,只有手动版车型销售从卞,导致产品线还不够丰富茫。而就在去年11月方坊伯,海马M3终于推出了CVT版车型鲁叮扛,7万-9万元之间的售价硅捌楼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求统。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30羔朔、逸动酣辅、宝骏630以及启辰D50等车型踢匡灵,竞争还是比较激烈的护誓。作为一个后来者逝粹,海马M3是否有足够的实力立足剔漓伸?下面我们就一起来看一看类蝗牟。   动力复韭卫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择恳舒间,其最大功率为82Kw寸,峰值扭矩是147Nm弧掠。从账面参数来看阔,可谓非常出色饥,一点不比合资产品的数据差氦梨。对于一辆紧凑级轿车来说讽谋脊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了呐。    开起来的表现氏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强泥百,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”供颊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中焕,如果想要充满信心的快速超车敬霉临,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择采婚册。    我知道会有人问帕该道,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗危卯?说实话海,我觉得大家都没什么区别喝硼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着洁,也是低扭不够强碉,需要靠高转速来增强加速能力黑笛换。    可以肯定的说可佰副,除非是加上个涡轮增压器脱嘉。否则的话吼,这个级别同排量产品之间的动力表现弘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同剃。我个人觉得蛊胆,这只是消费者们需要认真衡量的一点晨涕,而非全部传。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蕉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感怕,动力传递平顺连续的特性烘,有效的提升了整车的行驶品质感驶捞。顺便说一句碱陕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外磨梁捶,这也是比手挡车多花点钱的好处苟鞘。    深踩油门时贤钝怂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上罗屑竟,来保证动力响应足够顺畅畔浇淀,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内狠。此外请呢唐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式胜兽,功能性极强委李凉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现快,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后白坤拍,g值才开始达到最大的0.366g趁补,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内杜患,此时车速大约在30km/h左右芍敖盼,达到60km/h用时5.24秒罢,冲刺到100km/h用时11.45秒线究讳。    接下来看看海马M3手动车型范雇,在加速到2.5秒后航捻,车速已经达到了差不多40km/h落,达到60km/h用时5.01秒提,冲刺到100km/h用时11.28秒湍计抬,比CVT车型略快寞。如果不较真的话侣琉,可以发现二者的差距其实非常惺摹,相应的在日常驾驶中其实也一样太挺础。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米取溃巷,就这个成绩来说颓成胺,它的表现只能说是非常一般滑唯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言兢便,它的表现就算好多了凌氯。 责任编辑譬琶:沈楠" "   近日赦驶,宝马官方发布了新款X3的车型官图圭劫汗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作跋伴澜。从新款车型推出的速度上来看牌拣昧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视颇累便。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量套卤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化梳。    早在2003年芒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章莫。10年以来巷淖巾,宝马X3已经销售超过了一百万辆鄙,自从2010年上市俺哼矾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作间忌颂。因此努,2015款作为X3的中期改款湿,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中谢逃,优化后的大灯组造型前圭、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰滦痞填,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多搜土吞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版玻斤寥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鹃。通过官方图片砍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时八,也融入了宝马家族的最新设计语言克需搁,与新X5一样采用了新的中网边框设计艰钮啤,在视觉效果上更具冲击力很勘挞。    在头灯部分恰棉诚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鲜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细从。另外诲,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代疟,配置方面它还可以选用全LED光源伺,再加上选配的LED雾灯徐枚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质廓够。    新设计的前保险杠极具力量感委恭,并融合了镀铬舍睫酶、塑料格栅以及金属护板跺,进一步彰显新款宝马X3独特的造型伟抛清。此外存,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中屎小。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂截凌,也使整车更具个性化风格酮登遂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瞪缅乓:4657×1881×1661mm伙悍馅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近肝刻,轴距也同为2810mm摄碉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异嗓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瓦士,从车头一直延伸到尾灯的腰线钳欧桂,让车身看起来更加犀利且极富层次感急潮队。相比变化较大的前脸赫,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计让,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰封。相比X5闯,新X3的尾部更加耐看奔棵,有棱有角的直线条凸显了肌肉感松嵌价,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分熟漏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守矩,视觉效果并不是那么给力啼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瓜,新款X3也不例外钵娜苦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板竟牧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前涕遂、后部的防钻撞保护装置佩惩僻,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套灰娘磷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂防记己。此外抽梢愧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致枯烘段。该车还可以选择六种车漆领、三种专有的18弗秽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂疯。 责任编辑唇凳榔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车宦粳马:Quattroporte(总裁)评腊歌,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瞄拒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV筛:Levante舒佩,还在2013年4月的上海车展上勾凯蔽,以全新总裁平台为基础涝捣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角吹炮免:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蓝、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4泰屡胺,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蛊郝贪:Ghibli……   以家族设计为本萄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系搓潜档,虽然定位上已与同名的前两代车型不同炭,改走豪华中大型轿车的定位麻,车身尺寸长情、宽视、高分别为4971mm哭堤、2100mm和1461mm技盾,轴距则为2988mm村,直接锁定奥迪A6锻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辽跨帛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo饥、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征干诵,且融入全新总裁的轮廓特色愧,以紧实并极为流畅的曲线搔晤档,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格红倘嗡。    于是在车头设计上渡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽然熟纬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩暴酿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面嚎聘倍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样晾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计拈,将蜂巢状格网嵌入其中浆物,且尽可能地加大姓,再搭配角度更为锐利护枯蝗、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组屎栓,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势赣纱激。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条狗播屯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏惨虏,所以厂商在Ghibli的车侧惭储驴,除了保留前叶子钣鳍状孔道仙爽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外斧惕,也师法了总裁车侧的设计眷碾琉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型污菇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没释乡,另一条线则从前门下方迸出集同须,向后朝车尾紧缩驳,滑顺动感且充满肌肉感橇,并正好可呼应更翘的车尾设计浦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上混,速度感浑圆天成袜。 内饰向旗舰看齐催,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上贸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿推篓,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同摄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计杠潘适,也把声控睫叛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上活盖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片靖鬼呜,右侧拨片负责手动升档栖款蛔、左侧拨片则能提供降挡拨判。    此外参桓,三辐式方向盘的前方捐清眷,一样是借自全新总裁的蓝底白字舒、双环式仪表盘赖卿缸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表纷冒钱,左侧则是表底超过310公里的时速表市蔑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕欣保酵,可提供显示油量显捻、水温沛、挡位与导航指示等行车信息使,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上弧都,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图徐,告知驾驶者目前的驱动状态捌。    和总裁稍有不同的中控台粉浑枷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟幸,以及可触屏操作的收音机电台选择扮搭够、音源切换贬、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)特沃、空调温度喜翟扣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕唯,空调出风口则移至屏幕的两侧匪疙抵,下方则为恒温空调系统调整出风量入、温度与出风口的位置洽担,以及音响系统的吸入式CD燃潭丧,设计上较总裁车系更加简约镶,但用料与配备完全向旗舰看齐壬,展现了十足的诚意类。    较为可惜的是乃兼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm挖善誓,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm筒横欧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拇钒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当胖掣犬,包覆性和支撑性也非常出色疆妻炽。    但是后排方面恢、便没有像总裁那么充裕杆,尤其膝部与头部方面砰负,身高174cm的笔者坐进去后态簇连,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已祟捍陋,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蠢,也刚好替前喝采、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何弘奇讣,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓溺。 责任编辑课渡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”茄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了处氏?后来一看系秘,哦墓陇策,原来CC是“Cross Country”腥。继续了解发现有点意思拴探,底盘抬升腾彼奸、高功版2.0T五缸发动机弊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法庆:目前的普遍规律是烫,产品分得越细捍灌,总销量提升越明显鹃肆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品汀奈,它的引进飘春超,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦纤锯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板糖,主要分布在前脸和车尾逗逛鲜,从外观区分它和普通版V40很容易撩哥。底盘抬升12mm春,这么小的数字对视觉效果影响不大钝,整体协调感没遭到破坏痴窍垒。    车厢内部救牢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样胳间八,除此之外内饰并没有过多特别的设计间镭吻。之前我们已经发布过实拍文章惯伺咆,车身相关内容有详细介绍荒贝,因此这里只是简单提下要点搭吭捐,就不再重复描述了澎莽悍。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来伪艰。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机磊赡慰,最大功率214马力冯超,峰值扭矩300牛·米陈,型号B5204T9够,是普通版V40那台发动机的高功率版本掂,那台机器的型号是B5204T8犀操陷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒协色高,今天会是什么成绩卢溯?稍后揭晓嘛玲抒。    变速箱没有变化官咸,依然是日本爱信提供的TF-80SD嗡电,六个前进挡品卡粪,带手动模式和S挡弦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT郸呕并,奔驰A级用自家的7挡双离合距癌豆,沃尔沃这台6AT暂无优势匣姆椿,目前他们还没有新产品投入实际应用署,理应加快脚步纠龋督。   驾驶逝睡灭:邪恶的S挡    驾驶部分陕白,我想说说D挡和S挡的区别成舒柿。看起来挺初级的一个话题锰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂尚每巴。D挡油门响应迟缓茸诵,在激发变速箱降挡之前食奔械,需要稳稳的鸵、持续性的向油门踏板施加压力眉娄,慵懒的降下一个挡位之后暴哎湍,情况有所好转绥顿恼,动力给得稍多袄偿椭,也就这样踏哭人。    不满意对吧空痛脑?可以把排挡杆向左扳到S挡伟,切入“邪恶模式”随宋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)庞扔笆,转速拉高1000rpm以上腾惋崎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来躬挫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次探翠添,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出缺霜,脚踝每动一下汤等莱,车身就顶起往前猛扑一下埠。深踩油门勾掳靛,转速迅速攀升羞多,跟D挡时判若两人篇脸,两百多马力娇、三百牛·米团,在这个尺寸的车身上爆发出来饱茨,过瘾颇蛙琅。    激情过后细细品味怪棵,这套动力总成有两个弱点需要改进吉透,一是怠速时振动大恼扔漓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动眷袍,影响体验;二是低速行驶的平顺性轰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蓉,1岛厢颁、2现、3挡之间可能频繁切换蹋妨,动作应该再细腻些盲惶杜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统偷杜啃,选择“全功能”项草毙,不打转向灯就变道论甫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道雄瑞,回正的力度不邪芾⒑薄,如果你想在车流中快速穿梭前进逛课嗅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争孔,要么关掉方向盘辅助标碱,仅保留振动提示即可恳。   绕桩珐梁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况提贸雇,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣垮,在绕桩场地很讨人喜欢慷。车头响应比前驱版本积极拜几裴,入桩动作稍猛簧傻小,车头好像在被一根绳子拽着走籍秀朴。给我留下深刻印象的是波典,这款车的极限要比前驱版高太多慌,特别看了下寄俗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h抵。上手容易赊编,但是需要注意别突破了极限拘钒寥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点览巴块:一旦超出极限钦借,很难把车身再救回来绞标。 责任编辑钝施借:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7霜羡谰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足炮铃?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始脾,就一直困扰着我们的问题刹掳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题懈慕。马力越大的车就越好么碳访顿?绝大多数情况下答案当然是否定的境。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外缉。随着时间的推移铃,我们有机会做这样一个有意思的选题煌。   让我来说明我要做的事情衬短脯:我们有三辆四门轿车颧,合计拥有1657马力须灌伤。看起来确实有些夸张勒拔米,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport妒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多疙悔毫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S奇愤,但是这个570马力的怪物一直没有车辰,直到我们完成这一特别的测试一周之后虑巾瞄。我们只能使用520马力鲍咆乃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo赣得,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力巍纱,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣憾呛。   另外一辆是全新的奥迪RS7端拢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎思肖怀,拥有560马力的出色表现颊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8痪潜虏,在K&N工作室的台架上围蛊倍,它的轮上功率达到了479马力驼灵悍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中官霉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力视宝底。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器肋,用以获得更多的功率输出膝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鸵,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力幸汇仙。即使按照宣传中给出的数值付惜夕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG梢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力肆插。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG典傻雄,它的轮上功率达到了541马力娜穆晒,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力筐。   另外还要说明一点德椭使,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来玻茧,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本栖,不具可比性玩呢。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试兑。结果很令人意外陵。两款加速最慢的车型零酥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h裤懒敖。当然最慢是和RS7相比较而言的倒瓷掇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速瓦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录弦港。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嘶跺耽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊筋,但是还未打破我们以前的记录侧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底哥文,说它慢更像是一句玩笑话惋戏烙,这一成绩实际上已经快的吓人了顾变警。奔驰则要更快一些纲稗岔,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)适,冲线的速度也提升至197.5km/h势。冠军仍然是RS7的句,它只用了11.6秒能陷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平袄盖。奥迪的冲线速度为193.8km/h撬,虽然不及CLS63 AMG呢商譬,但赢了就是胜利恃距弘。   123下一页 责任编辑扔动锋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后高豢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚汰、运动和科技气息了翁粉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此舅燃,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机绞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子彤,主动式车道保持和自适应巡航功能灸信,几乎能让驾驶者也变为乘客尺侮,高科技配置更加丰富担酷煌。    于是蚊刷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前皆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了疽路。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L姬同,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受焚森,在下面的文章中有详细介绍朝。此外瞧乳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章攻撵收。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蓖。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道苛祁畅、残破衰败的路边小屋敛镐、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律喂却,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富朔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落夸壳屯。身处如此糟糕的环境捍溶,却并没有让眼前这个出身自底特律刨炽、土生土长的本地小子屈服磨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感水珐,但只有经过一番试驾体验之后敞茸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力妊聘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的粹裂捣,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分场勤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网柑洪萎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形兄,同时两侧向外延伸与车灯相连烤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化潜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯匙,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计经,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计李撵杯。   尽管是低配车型健,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬锑堪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)谴母委。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车侮,它基于D级车的平台打造闭蠢彪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条浆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK盗洁砂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT田,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体笔陕,不过从近几年的趋势来看签狗,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香土粒透,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型豢肌蔫,至于其中的原因汇伟,从这款车中也许会找到一些答案绕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT嘉?   GT捌挥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写酥,维基百科将其解释为具有超长续航里程险荚味、拥有强劲动力坪陶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型雹疮。可能一提到GT侮甸,浮现在我们眼前的就会是超级跑车让,其实则不然泛休,GT拥有着明确的划分准则堂惠,举个例子来说入琉困:拥有着标准的后备箱滤荷琴、配备V12发动机并且内饰非程婧夼瑁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车怠墒厘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT糕仆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”噬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类钡锯凌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看备,这款车的确还真有点GT的意思溺盲糯。在笔者看来捍浓颧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的巩氰坏,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉幸,最起码第一印象分已经拿到了董。   5系GT是采用7系平台打造的汹放韧?   5系GT的轴距为3070mm焚间噬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同驾躲谦,从前双叉臂拟让、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系聘伎。厂家表示次,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型改绦,其在外观胳、内饰顾、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同彻春内。   5系GT型到无朋友陵?   谈及5系GT的竞品乡耍芯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情纪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位僧迫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版镶练。   外观挺填花:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涉膛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆昏笛。风云2(详情)桃匙、E5陇痊纹、A3以及今天评测的这辆E3坑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中譬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度秀讣封。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品皮奔。从这辆奇瑞E3(详情)来看仙停嫉,外观及内饰都有着很高的原创度呵剑朵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间釜滴。这让奇瑞的产品线更加丰富涸,但也让消费者选择起来有些头疼播。 外观豌唯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人替句,但外观却没有去针对青年人的设计弟,前卫世钞段、另类这些词汇应用不到E3的身上蒙隘继,车身也找不到多少运动感懦退岗。不过它长得却很容易被人接受具拼呸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉衬练骆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看孪寸,E3和E5的外形稍有一点点相似鲤祭咯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间簿孝让。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化斗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞钱拾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高耍困,而且非常容易被大众所接受赁辟女。不难发现廓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变俺莽澄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头洪屉。艾瑞泽吠、瑞虎5哄醛,单从外观来看都会让人眼前一亮蟹叙。借鉴是好事烷钠悔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快能,但不动脑子的照搬实在是说不过去撤导。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧挫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表布善獭,作为最会制作小车的铃木来说奇读,雨燕可谓打开了国内的市场匈。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代案,新一代的SWIFT迟迟没有引入忍。而就在2014年1月18日没股,铃木速翼特在国内上市八改,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嫁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后崇踏派,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏奶溅。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表距拳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕硅,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件梁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造颁才,速翼特运动版采用运动风格打造河袒唇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm呜城,轴距为2430mm渐媚。由于基于新一代车型打造率夯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些了扫飘,轴距也加长了40mm枷。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚饥接般,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息沦鲍顷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16噬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新煌谰,包括中控布局仑叮、仪表盘朽绣、方向盘等造型均有所更改绵遍悸。此外浆,配置方面新车配备了ESP酣、自动启停系统焚铜岸、USB接口梁、运动座椅等配置砂柿赐。CVT车型还配备了换挡拨片簿,满足驾驶需求褪酿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了栏惹。真皮包裹自不必说斯曝杰,3患胯丹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服璃刻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拣。不用和别人比拱,超越自己就是最大的进步嚷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面吃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机袖村何,其最大输出功率为100千瓦品吴肪,最大扭矩160牛·米彪搪徽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT箍掣劣,其百公里加速时间为8.7秒湃,最高速度为194Km/h毋陋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡廊,相比之下乐趣少了很多瘟。 免责声明胚:本文仅代表作者个人观点遣逃称,与环球网无关达钝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酪慕枚,对本文以及其中全部或者部分内容题煎妨、文字的真实性垫拴、完整性酵沪、及时性本站不作任何保证或承诺啦,请读者仅作参考响祈,并请自行核实相关内容论韶冒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车瘁钨韩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大办孙,引起了广大网友的质疑妥珊课。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验赁艰关。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注浆茸庭。于是易车网本着服务网友的原则陶,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测剁剑驾,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车献,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示秀。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说忻床权,您便自有定论措假互。   体验者介绍    前排体验者捶激我:辛毅 身高班:178cm    后排体验者鹃妈列:旭子 身高峨玖:177cm    Ozel 身高乃媚:170cm    小娴 身高摆汇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准饯鲤割,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高涟塘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍熬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市慧材荒,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣法脓亲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论佳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆释死,公平公正公开地来一次大对决瞥合。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明号疯此:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别挂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车犬迪。所以不得不承认迷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值响诺撼,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上常棵。    事件回顾固脆:    说干就干蔽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后习瘫佰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作拿。根据易车网后台数据的统计来看趟垫,持以上三种观点的网友大有人在泪十俗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲翔壳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案潮路九。尽管是为了对比三者的公路性能寥猫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上络努撮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上吼年。    测试车辆敢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350话报。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型揽蝎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车领特滴,奔驰已经尽力了哆,我们在此也由衷地感谢煽辖炒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题戮,告诉大家改款前后的差别烂羚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5港刑。因此我们也很负责地告诉各位网友很无,目前除了易车网五,其他媒体对于新款X5的评测吼,都不能代表日后国内在售车型舍蔬庭。第一辆中国版车型为xDrive 50i凄,加配M视觉套件许鹤贾。    由于Q7的官方试驾车出了点状况味伯,我们无法借到官方提供的车辆坡槽茬。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持帽埠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型毙乓解。    测试场地钢的肚:    乐驾赛道全长1.6公里芜,共14个弯道魔唤卫,最长直线段270米蔑秋慰,赛道宽度为10-18米惧囱傅,视野开阔堡,无障碍物眷坊叛。赛道两侧均为土质路面釜薯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拧贝醋,大大降低了安全隐患的。    测试人员辫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑轻,却要替土豪们操心买什么车岸垄涤,这件事听起来真挺可笑方夕跑,因为我实在没法揣测土豪们的心理赌蔼。如果说我还能理解花五十万买大切踩巳措,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野吨鲤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器擒,代价是要多花一倍的价钱虹裁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感激燃,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感测挝,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望弗。不过因为坐的比较高齿慌券,速度感不如那些贴地者强烈笔,还没怎么着呢就破百了嫁挽鸵。这大概就是SRT8的魅力蹲,很难说值不值得赤裙。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款霸篱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鞋,跟改款前相比还是升级不少结。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到盒从淋,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系袄接菠,SRT是JEEP官方改装部门糠,这种改装是全方位的饶,包括内外套件加强翰,以及性能方面的提升桅局伟。SRT8就是高性能版的大切诺基疙堡,主要提升是外观套件肮、及动力系统携、刹车系统识郎、行走系统等方面鹿抡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型朔甩内。动力系统采用了更简单粗暴的发动机横,6.4L自然吸气HEMI发动机富,搭载采埃孚8速变速箱缸杀。   SRT8为公路而生授,所以公路性能是它的强项菜啼,不过Off Road就不是特别在行了跑患。大切诺基的7种驾驶模式被简化 罢圣妊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影险开。 ② 跟之前的SRT8相比枷盼垒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的粉捞米,所以科技感和豪华感都提高了不少虫,跟换代前的SRT8相比殿,升级的部分都是实实在在的鳞党。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱革井,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统黄,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统纤释,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置苍厂俏。  ∷依舷摇③一百多万的车蔚禄兢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车碌们房,再挑上百万的车的刺擎姜痴,好像有点吹毛求疵妈。首先悬架的设定非常的运动水屉,即便比较温柔的驾驶方式痹缉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极窟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车窜掠,大切诺基SRT8并不是一个非成率枥睿合适的选择嘎墒寸,尽管动力非常充沛妊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意抵憨师。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响场邪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺些奔,但好歹SRT8也一百多万了昏抱娟,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响猛。不过之后我们也释然了拿武兢,尽管这是台行驶了四千多公里的新车捐玖蕉,但经过数个媒体的“蹂躏”歼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了丸柏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了纶埔,有点异响似乎也算正常娘拈。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基悼,请点击下面的图片进入试驾文章屡捞蔫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了察,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争悔塑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求龋头摹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的厕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中磋膜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生揭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T粕帽点,还是老套路问,直接切入主题乐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹萌郸迹。 动力对比翻码乌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手夕刻蹋,看看英朗GT的表现如何吧南纠虹。这台发动机的最大功率是131千瓦刹口,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来酱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能席丝,当驾驶者在需要全油门加速的时候兜厩,为了获得更好的加速表现输恫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm先。对比发动机账面参数来看税,最大功率118kw宏雀,峰值扭矩250Nm焚孟皋,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜帽鞍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统崇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心慌,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力寺乒惕。   至于传动系统方面静瑰,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器疽矫股,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样毛慷,都是目前该级别中的主流配置牛伦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现娘居,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢狡改聪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器诧怠逝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩譬阜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上啡钉式,比如高尔夫6达、速腾等春改。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方慕巫魏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构须挨颊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力窍火偿,从而起到提升操控性的目的亢颅穆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瓜临,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上潭没厘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鹃喷屎,但通过厂家的调猩缂后赴,当一侧车轮发生颠簸时道篡驳,对另一侧的车轮影响会比较小些诗。   小结财:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多奴拎,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出迁屉宝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拟健,至于优点这里就不做过多介绍了纽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑谭幔后英朗GT更偏注重于操控性文。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蔫,见过后车追着拍照的鸥,见过开我边上向我打听价格的期哄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回认。我坐在这辆路盛E70里讳,被注视得有点儿不自然沃伦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣帘娩,我琢磨着浑勾逞,要不要让他进来看看伐嗽赎。要不是我瞅见了绿灯亮起赖勘,我真就这么做了绩痕豁。对不住了朋友幸疯,这次没能让你仔细了解它赁,不过我希望你能读到这篇文章酮蛇幂。   不用否认烤答,人们对美的好奇与渴求与生俱来墩咕灌,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣体傅票。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗扯泡。不过在这些人之中痛孰,有人会终生恋着美人蓬谷飘,有人也会为抱个花瓶而后悔泡。如今打造足够美的外表来吸引消费者夏坏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情怒辫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70徊尘,但在这之后能否一直爱着它拦,我认为是一个很值得细抠的问题唉。   ●外观大气搓、美乐晤光,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时步韦,我还以为来了辆捷豹熄们微,赶紧跑过去看发现被骗了铂。不过我并没有觉得失落时缸京,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观戳吐,并