> 写在文前艾噶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年锹怯,英国品牌的表现令人忧心忡忡涸财霓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌怪,它们目前都散落在世界各处善你,有的受到追捧有的则走向终点灭湃。即使获得成功的英国品牌塑,它们仍为自己贴上的“德国标签”喷潮竟、“印度标签”的身份感到忧虑劝,毕竟筋,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除纯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造挽钦驰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革还、原木的袅袅余香蓉晾,这种气味只属于宾利孙、劳斯莱斯们湍,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严靶笛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头酵。    从业这么多年啤炔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元庞晃趟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心敦久,囊中羞涩遥不可及自然很重要哇捕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦券封。我认为一辆好车呐钩,应该让驾驶者舒服搐肪娩、安静写、惬意的完成从A点到B点的旅程酒粗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快湘沪,却实现不了我小小的梦猛阔畔。我一直认为庆俺崔,真正的贵族惮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极辉晨惠,即便妥协仍然能坚守初心隶瓦插。此话适合改变自己的GT Speed彻,你知道吗睡?世上最难的事情就是超越自己侠摔洼,GT Speed做到了 步报。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肠共磐,当你启动它时售苏宏,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态删。   >> 外观手克:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身图,作为宾利目前最为畅销的车型酱惹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”慨盘掳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级潦捣。但是把,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配某烯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节淑懦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者别饥逞,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动寿程。当然化孟擅,大部分“土豪”车主也不在乎态工彭,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成论霞。    外观提升不是GT Speed的精髓每,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品辛函,动力兄膜儡、刚性杠、减重上的工作任重道远龄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg挤,仅有2.3吨偏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重黄廖奔。不要小看这350kg扳从杜,几乎是一台V8发动机的重量扩秤捶。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蒜函,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂惋寡、多连杆后悬挂和防倾杆等谓反率。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色扛,分别是Burnt Orange(橘)哼、Sequin Blue(蓝)零、Excreme Sliver(银)琶骸欠。为了凸显GT Speed的特殊费涵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)岗复。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选枢浅。宾利工作人员表示世该,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故哼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加奔,尤其是在中国等兴新市场更是突出芥度难,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩换仕。    你知道胖子多么努力吗济辣?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时份,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形害。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超吾绞。那些把高性能作为卖点的品牌被陶,现在宾利也有资格和你们一较高下枯码缺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸醇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致场,其尺寸为(mm)姜不甘:长4806较、宽2227瓤潘虽、高1394顽浚,轴距为2746mm旦触。我知道驶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距氖赌,为了让你做到心中有数骗牛袜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来系劳石。与竞争对手相比尉迹讽,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先郎旧淖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑乒遂弥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车虎没,哪怕国内的环境日趋恶劣潘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值天揉斤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成贾,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭垃邦慨,整个过程大约需要22秒奈钩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间怪,从而避免占用后备厢大部分的空间臀镣伺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘电,它的排气声浪在我听来低沉浑厚匠没甭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感叔烯,没有法拉利暴躁纹写,缺点恐怕是不高调璃。不信你点击上方视频听听视频里声音狈句订。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结播堤龄: 作为欧陆GT的性能旗舰盟钱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角讣琴,不仔细研究根本发现不了它的区别庆栋。虽然外观变化之处并不算多涤,但是对于轻量化暗感、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性滩。" "   7月21日世,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)鸽揪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华姐啃、北汽E150拇脚撇,成为第一期家用空间王冠军彩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威苯。它们会有怎样的空间表现薪萍,不如一起来见证疽嘛。 本期内容开始前汉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧偶巳菩: 好了罕,正式开始第二期内容靖。不过简单说几句圈扣,为了没看过第一期的网友们坏蛊磋:    你可能会发现醚绊据,随着岁月流逝逆夯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭诽同,也当起了小爸爸铅闷。恰此时屯腥,他们对车的选择可能也有了新的取向恃人,空间大蘑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素伐股。    基于此岁幻排,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题擒篡劝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间牢精,让大家对车辆的实用性有个较全面稼探渭、正确的认识翻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测馅阀沁、模拟一家三口郊游的情景实测侥户筛、细节空间的展示倪、实体娃娃的数据测量四个环节进行冷少隙。   话不多说泞害扦,有请今天的选手旦惠麻,登乘哪病! 第一环节廷:堆放整理箱梨拾块,能放多少放多少    由于很多厂商团钡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升壁茹帅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时仙,也会帮你量化一下车到底能装多少升率偶混,所以上图我们也给出了每个箱子的升数臼痞泄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号污绊,并加以不同颜色区分禽,目的是给你呈现最直观的感受朵郴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据羡建傲,仅供大家感受一下该磁。今天我们拿箱子说话密,看看它们这种数据到底能装多少箱子寞顶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下骋竣色:由于时间关系实缺,我们这次只借到了骊威的低配版屋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒派,但高配版的骊威有这一功能描嗅宦。 首先出场的是骊威孺:    状态一绦镀泰:单纯的后备厢空间 状态二侣:放倒后排座椅后的空间 状态三旅亲糖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挞烦: 骊威一如我们所想的那样豆,空间的确是其一大卖点皇现浩。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蜕煌仑,小伙伴们都惊叹了!骊威烫,实力不凡悸棉。   其次出场的是致炫嘉坞爸:    状态一文:单纯的后备厢空间 状态二和嗣:放倒后排座椅后的空间 状态三际请闷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评块娥: 就如文章开头介绍致炫时所说荆钢,空间桃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点懒漆。通过这一环节放整理箱的测试琉嘲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得巩枢钮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积非谓敬:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一昧嫁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三净:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结芯: 通过摆箱子的实战赣捆场,以及上面表格数据的对比肮坑骡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利庙撑蒲。而致炫与骊威差距也并不是太大沤坤台,可见其空间不可小瞧抨。接下来又有哪些好玩儿环节媒习?而两车又会有怎样的表现呢兽发?请继续往下看轿纬。" "   今年5月趣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拟?9挡无用亭?自由光深度试驾报告》)菇答接。当时扭坡蛇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测衔铆。    6月餐蹦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)两。不过3.2L版的离地间隙甜、接近角返、离去角魄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蠢能坚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别娩瘦雷?    几天前喘仓,我和赵璞罕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市捎标,这车还行不行囱暗娃?    我们的第一站惕,魔都上海蔽储攀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消办夺。在经历了噩梦般的改签蓖泞吻、等待阶、登机淡嘉吻、继续等待之后搏技武,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间卑酷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿胜般撇:“游遍世界各地塑贝,开尽天下好车屡挨勉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑吕煽隧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方滤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的绊猴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多四杰社。在此我可以不吹牛X的告诉大家哨,我在纽北环实际驾驶过摧纪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑床柿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI湃鬼抢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型箩贸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮棉,在国内也非常抢手桶弦体。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挛栋,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障纫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变埂,基本保留了GTI所有特征攻菠枢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升猫廖劳,在舒适配置上也更加的平民化誊稠毒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嚏浓圭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件回坑醚,例如两边的侧裙以及尾翼等喉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的角丝蕾。但低调的外观也有自己独有的设计元素扫汞喘,例如车头处GTI特有的红色的拉线鄙廓,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瞧炊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中里发妹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性撼姆七,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm台。另外贺裤,新车的LED尾灯造型也很有特色淳。海外版GTI提供了红色昂锨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鳞绷遣,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现徊,但国产后或许可以与国内的消费见面效何。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少当氓措,我把它们大概分成两类栓吭:靠谱的和不靠谱的形绅饲。不靠谱的原因很多拣,有些续航里程太短勾瑞,上车就开始为电量担心;有些性能太差琉拘堪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比琉,几十万买个两门小车农盆,真当我们都是土豪吗逻雌彤?   不靠谱的理由千千万铣幻鸿,靠谱的标准则大致相同般锈斡。续航里程不能太短臀,加速不能太慢蓬附,最好还有些实用性料赌腹,价钱不贵就更好了扩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了读惹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车份。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赐昆,拿汽油车举例的话帝膛,90%以上都算得上靠谱换。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说固,能达到及格水平的车型却不算多牡趴盖。我们的这辆测试车是2012款的痕畅,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型爱绞。还好时隔两年撇搽绞,e6的动力系统并没有发生大变化税甭赋,只是外形和配置有小小的调整澎驾酶。   续航里程佛校摆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧狸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群扮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车每氰,这其实只是理论值溅,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱方灯,实际用车时很难达到枢表。夏天空调坍图、冬天暖风透、高速快了侮卢龚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程芹且箔。   这种电动车只是日常通勤还可以薄甜,但稍微有些想法久,想去见个朋友陷灰颅、买个菜夺镭粮,心里就得犯嘀咕迷衡。这种心中总有事悬着的感觉很难受巾扇,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多疥。   由于时间原因腔敞恨,我们只能简单测试一下e6的续航能力煞豁就。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里袍把惜,其中高速路况三分之二窗纯,城市路况三分之一碳枷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来欢敢漂,我们的行程其实就是三段溺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)讣讹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拾李较,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)缮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)溶鲁腿,显示续航里程320公里县韭。完成第一段高速路程时(43公里)请,电池余量82%(耗电17%)喜挡兴,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嫩,电池余量63%(耗电19%)揣谜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)镜,电池余量45%(耗电18%)略,续航里程134公里(减少61公里)店殴粗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点绥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右叭凳败,比如第一段高速行驶慨,续航里程减了59公里频囊坏,而实际行驶了43公里为戌,二者大概是0.7倍的关系伎抛缸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话裴抗径,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近热萌,拥堵路况似乎还更费电一些阑惋垫。" "  近两年耿,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮陵菊茎,很多大厂都推出了自己的纯电动车辛们,先不说比亚迪这些纯自主品牌岸立,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车炉堑尘。今天童懊改,我们就提到了之诺这个品牌救,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌牟梦梧,主打高端侨鞘稠,并且未来也是只进行纯电动车的研发祈,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌倍。今天浪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E布撇,下面我们就对这款车型做一次体验弓。   之诺1E只租不卖五叫,租赁价格为铅髓:日租金为400元/天乓两凶,长租(3年期)为7400元/月睹,现在消费者就可以对这款车进行租赁旗爱。   租赁价格包含幌撵瓤:车辆上牌浪、充电盒安装(7.5小时充满)篡、保险钳穆、每6个月一次定期检查保养口杀、车辆维修盲前,7天24小时道路救援台哦、拖车以及备用车辆等朴措。   之诺1E是基于宝马X1平台打造编传,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计墓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子熄市膜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计伍溪,虽然亮点不是很多停,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嘎僳巫,树立之诺自身品牌的辨识度耍梯富。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系墒,辨识度极高都。 既然是同平台打造稠枪,那么轴距和宝马X1也是相同的贸颈泪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎弹,尺寸为225/50 R17贩峡仟,这款轮胎最主要是为了节能考虑狗。   本文导航   分享到海:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉舱咆,它是南京依维柯生产的车型雌胆,隶属于跃进品牌旗下楞绩嫉,是一款定位中高端的轻卡产品枢。该车是在2013年1月首次发布的禽,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)崩,为用户提供了更多的备选车型嚎辉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现滥。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鞭受。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域咀,宝马向来不走寻常路彭龚,旗下的SUV并非越野硬汉孰涡,而是更加注重公路操控性摄,所以在外形上也有着自己的独到见解伪妨可。Coupe原本只是轿跑车的特征拔项呜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上绦坪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后算螺糜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上户。在这种背景之下虐亮方,X4应运而生炕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验略谭,宝马对于X4的设计便更加得心应手良。从车身尺寸来看跑观旦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化丛泌偶。然而实际感受上吹权诫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力遁叭抵。它们的关系就如同X6和X5鹤,一个张扬监、一个低调肯立灸。要想丝祝酷跑?X4很在行颗庐。   这辆X4的外观加入了大量M套件函,进一步凸显了它的运动风格虎叮料。夸张的前后包围降低了视觉重心洗未,但也在一定程度上影响了接近角和离去角欠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢光姥?所以哗,接近角腔诬输、离去角这些数据对于X4来说虎息恍,根本不重要岭雷把。   和X6一样坏嵌,性感的臀部是X4最迷人的地方婪笺。如果从车尾来看险,X4确实比X3运动了不少淡,高挑的腰线烦漂铃、厚重的尾部都能给人很强的力量感备嗓妊。对于35i来说叛羚涩,单边双出的尾排着实有些低调趣辞。尾灯的造型是典型的宝马风格帝墩,造型简单缝怖、大气河,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升倒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮怯城,前245mm怯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鲍芦狼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)尺曹福,这是一款综合静音秆、舒适舶、操控于一体的轮胎钢绕蔼。在我看来然挟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嫌鸡,似乎更为合适腥。" "  原标题奴横:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前干哇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)什,该车除了外观造型犀利辅、内饰豪华密虹父、配置丰富之外拌莆抖,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样猩丘。作为一款以年轻挡、时尚为主旋律的产品词凹肆,NX开起来的感受如何闹赊澈,今天我就为大家正式揭秘帮。(注械徒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称脾,如NX焙米、ES酗涛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍活食:   NX车型的外观内饰设计风格拦款簧,在之前的文章中我已做了详细介绍豢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品希管祷。从实车给人的感觉来看看闪科,它的确做到了这点和的,不少人见到它的第一反应就是假量尝:恩煽惧,这车挺个性酮匆虏、挺漂亮乌驾守。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅骸瞎埔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计藐狈熟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度哭。此外坑脱免,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蝎,进一步提升了科技感椿搬。不过它并非全系标配酥冬钢,在入门级车型上近光灯依旧是LED玩酬芥,远光灯为卤素灯泡涂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV律旱攻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3匡品、宝马X1做直接竞争衰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV雾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嗜趟。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES落、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瘸狗。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚仄琛,其中一款为17英寸吩谜,另两款为18英寸瓮赂归。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂抚纷木,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎糠,在国内的售价大约1700元/条跺炔澜。   车尾线条与前脸相呼应坡酥参,造型犀利骸势,棱角分明家歼禄,以凸显整车年轻痉克、运动化的产品定位矗诫。同时金,尾灯设计十分用心市倘,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果祟孔,特意在接缝处增加了一小块LED教尸。   内饰方面耐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造腥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准恃葛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用率,大幅提升了车内的豪华氛围斡菇。   据雷克萨斯厂商人员介绍价募境,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏汇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统说娠,它的使用方法类似于电脑的触模板伯连,并带有震动回馈功能答缅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用化剖法。此外砰邯闺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统宪茧遁,我们咨询厂商工作人员斗,这配置会不会引入中国井琴疯,对方并没有给出明确答复臂夸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适平陌拭,作为家族中的新进成员姥防,NX的表现自然也不会差仓。为了符合它运动化的定位烹涵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强搞瑰窍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现伺琴。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拔顶。   在海外集拐,NX提供了全景天窗沟效变、普通天窗和无天窗三种版本的车型秒茫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃叮喀挺,采光效果很好净力酣,但无法开启烘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钢,采用的是外开式设计倒泵似。可以确定的是话,上述两种版本的天窗都将引入中国评,至于无天窗版车型是否会引进揪矛兽,暂不清楚浑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年讳敖,马自达CX-7在海外推出;2009年皋墓笛,2.5L两驱车型引入国内溉能,售价28.8万;2010年旱,增配的小改款车型上市看阿畴,售价29.08万洁焚粪,同时宣布国产意向;2012年牛蟹,海外CX-7停产;2014年吧汇火,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道巧猫,等它国产的人此时已经老了四岁了姐。   从以进口的身份引入国内镐视,到正式国产经历了四年左右的时间揉搬胖,在这四年中进口CX-7销量并不好必嘛,一方面是当时市场不成熟滑关,后期竞品丛生将其埋没了簿闲舷。另一方面原因也在其本身稻,比如定价高娥婪妊、2.5L发动机动力孱弱等等府橇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍肆笺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统僻殊。在测试之前边,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点磺鞋检?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm显,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蒋净,搭配6挡手自一体变速箱亲惋竿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机臣搐喇,只不过调校要比CX-7上的更为激进绵。即便如此郊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼羌蜗鼎。   油门的设定比较灵敏围块,起步和加速初段都还比较轻盈纬,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蓉烩,而不至于拖沓勺馆辅,一切都显得易于掌握夕渡。变速箱和发动机配合的是那么默契徊焚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位劳,只是在极拥堵的道路上蠕动时相,1挡与2挡的切换有点闯动而已抖泻,问题不大硕范。   转向和悬架的设定偏向运动乌蹋,采用机械液压助力的转向系统比较重文林,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣慈。悬架没有“忽悠”的表现酱挥敦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息唾贸,车内乘员经扯眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”哨筷蓟。悬架后段偏硬挺钎舷,在弯道中并没有明显的侧倾藏锯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去醇梁危。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错省北譬,动力供给够积极蹋,表现不错剩府,驾驶感觉非常轻松嗜步鞘,动力的跟进也很是及时平歧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)持貉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm你烫嗡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右猴随派,而且不是那种喷涌般的迸发幕换,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已仁俱绰,给人相对内向保守的错觉揩处。   CX-7更擅长的是中途加速拔世,比如从60公里/小时开始浅措,遗憾的是想让它发挥全部并不容易甩坊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓贩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限淘唾,这几天这种沮丧感时常出现端墓环。不过也正是这个中段加速的特点搐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举察,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右茹噶,稍踩油门就奔向3000rpm呸瓮,便能得到很好的响应刀娩,仅有极为短暂的降挡迟疑棉盲田,随后就催逼出了足够的扭矩粱。简而言之项熟涟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的降浅,容易上手勾,各方面的表现也都算令人满意齐乳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷罗脸,涡轮增压器起到了明显的效果秤痞,就像注入了某种精神类药物惟,虽不时刻保持着亢奋状态碑,但兴奋状态确实随时可以到来伪沥,一切都听从指挥传晃。这种持续的加速感可以维持一段时间副,心里不禁一阵爽快双椽,当然赋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了少。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光闹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里图判肛,消耗燃油17.94升圭,平均时速为30公里/小时钵藤讨,全程开启空调峰,平均油耗为13.3升/百公里杀吞拜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看底哆扒,CX-7绝不算省油的那类筐瘸缸,准确的说是比较费油兜掠撕。另外潭,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油诲脊黑,无疑使用成本相对较高驹汲。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前领,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章浅显哪。说实话岔,那是我第一次接触这两款车蹭唱苹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象惧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机饯排,动力同样够用锭钮滑,但输出并不算线性逻苇辆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制啦。当时我就在想摔摧酵,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了捅衰犀,而如今厂家真的这么干了骋轨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统默,增加了几项配置沫,外观方面几乎没有改动及,图中的这款车只是增加了车顶行李架低槽甩、车尾扰流板和挡泥板等选装件珐笨。   这款帅客HR16是一款7座车型嗡,它可以满足国V排放标准水蚀蚀,车窗后半部分采用了隐私玻璃局栋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陀苇。当然庆,帅客实际上是一款既可以满足载人秸愧翅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)额百,所以它的车系中包含了5座垫、7座认嘘、国IV兴、国V等各种不同版本刃动桔。   除了挡泥板之外谈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蛊疏邪,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果肉坝贾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统橙,其中的最强模式叫作“Dynamic”稠朴航,译为“动态”怜砂啥。有意思的是纠特,在英文里孔讳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根病谷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机仆儡狗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗仿喜?——开启动态模式捷般,就等于点燃了一根无形的导火线黎蒜和。   要追根溯源的话圣蓟亢,炸药起始于中国辜暖,属于四大发明之一辱恒膳,不过相比中国发明的黑火药枢寞,硝酸甘油平时更加安全可控丝钵晚,而且破坏力更强筷哎。奥迪RS 7同样如此韧拴,它多数时候表现得比较随和片谜悸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力桥苛土。   首先从外观上就容易看出它很厉害恒。奥迪A7之所以独特盘涛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型侮,人们将之称为“Sportback”挪,在我看来场梁驴,它的廓更像是一只优雅的海龟同,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种版。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装杯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嘘,所以它已经不是传统爬行类的龟维溅靖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息违,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同俯虑娃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘桃,让人不由自主的去稳稳扶住3腊谦、9点位置猎。   在风骚的外形和各种真皮璃冷告、碳纤维材质的覆盖之下痢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性裤姜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别笺拎餐,这一点很好豢送。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV介敌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群丢饭地。即便在这种情况下耽彤箔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价塑剐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题璃:谁给你的自信卖这么贵蔚朔?不错丛洪颠,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008熬汝嚼,它到底是盲目自信还是厚积薄发炮腐妊?我们一比高下辉龄。 外观对比煞洽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结凤模:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算顿苍窃,所以我决定说点可以量化的东西吠咖。首先鸡,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现滴瘁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型疥碾袭。其次可能是由于动力的原因癌色疮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽夯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上许病篙,备受关注的长安CS75正式宣布上市搬瑞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合疤泊穗。在前期的试驾活动上艇圭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型戎嫩陀,并对其驾驶品质给予了极高的评价川。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车宫纳播,和手动挡车型相比漠寇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待隆喝态。 ● 外观内饰的简单介绍漏幂:   在外观方面闪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型水淑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识餐,甚至连一个小尾标都没有合。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿桐跋,但1.8T车主可能会对此有一些不满诞察。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm衅伟,轴距为2700mm稠拜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5娟竿溅、奔腾X80以及哈弗H6惩雄,CS75还是相当有竞争力的外吼捻,它的轴距和长度最大嘿东,宽度仅次于哈弗H6迸某,高度相比瑞虎5矮了35mm槐傻。   在外部配置上管,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头洞凤范,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角吝。另外努梆烤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蚂地辰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果倾娠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力写。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致浓尺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品脊痉,市场售价约为700元/条盆,在同级别中算是很厚道的配备了红碳。此外胚彤,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品衅剑舜,只是轮圈被替换为铁轮圈说夕,还是俩字——厚道哺氯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格踞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足久涪么,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板查脓辟,看起来更有层次感赫贩爽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙沏晤辟、设计毫无新意途壳、用料也很一般等不好的印象盛俩疗。不过近年来簇虐蓄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹朔善,长安便是其一惩稠客,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视崎,也很难找出它的缺点苫履垢,按键理、旋钮的阻尼适中婪,手感很不错辱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏尚官美,分辨率和反应速度都还不错晶驮,不过在功能性上它只提供基本的导航成、DVD筏提玛、电台故瘟哺、倒车影像及蓝牙功能淖纯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐糠饶前,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的聊辟梳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到些换丸,但是厂家对此并没有改进信,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放让论。但是嗅爸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度供癸访,同时设备名称也无法显示完整凡未恢,在用户体验上还有提升空间川铰徘。   不过汕夺,在一些细节处理上瓜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意粮诚。比如在挡把前方的储物格罢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理菠,不过这块材质却为硬塑料浮具郴,实际上根本无法达到防滑的效果老封丹。另外没,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯哺勉,这点值得表扬蝗,但必须手动摁下开关才能点亮会套蔚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅朴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果挽。座椅填充物软硬适中饱睬脸,刚刚好檬签慌,并不会软到开久了腰疼徒冬,也不至于硬到硌(gè)人酷化齐。除此之外百厦凯,包裹性表现也很不错纬谢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中铰。另外勒乱踢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节手菠。   车内乘坐空间表现上船,身高180cm的编辑身处前排荷行,头部约有一拳左右的空间禽们芍,此时移身至后排兔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间琼凌。作为一台紧凑型SUV车型炉惯幸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了鸵耍逆。   来到后备厢鸡,长安官方给出的容积数据为590-1560L污骡邯,表现中规中矩苔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布腿雾陋,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果旅枚氦,增加消费者对于整车的好感度纹构丧。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟酚喷,如今市面上的电动车产品越来越多冀侈桥,开始逐渐走入人们的生活糙,而众泰知豆纯电动车就是其中之一急税,大家对它的了解可能还不是很多纹扁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元反烷。那么这款车究竟如何呢夺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车赊卵、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上臂,我们终于有机会近距离接触一下赴记湃。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌慑户,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质嚎,因此其与众泰汽车合作签卡昆,推出众泰知豆电动车箩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同郝牧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识艘邵。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗嘶?不管你信不信次,反正我信了圈适。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蔽烙兔,售价为24.98万-28.98万元瓷唇楼,共有三款配置可迅侥隆,全系均未采用quattro四驱系统讽,取而代之的是前置前驱的驱动形式穷讨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛娃,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生兑蕊箱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水翅,1.4T的发动机到底够不够用蜂翅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧粉井,这些问题都难免让人担心寒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”颧查文,它又是否值这个价格败褐痞,下面让我来终结你的这些疑惑梆究。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力力:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱锻,我想网友最关心的问题之一也许和我一样玻换,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境垦恒肥,既然大家都关心这一问题时,那么我们就从这个问题开始一一解决察。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的回,其最大输出功率为110kW惧蒜羞,峰值扭矩可以达到250Nm戈劫交,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm售。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后雹形,动力储备不足方面的顾虑通蚂,但是这些想法也好顾虑也罢编,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了袖簧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实咖兼,油门初段的旷量微乎其微互。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点塘乱骇,当发动机的转速达到1750转时啸尚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩桔,强烈的推背感也会随之而来帝,如果你不是冷静下来思考一下橙遣递,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嚎囤割,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减钞徐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候簧,一开始的想法和我一样哀,换了1.4T发动机之后死,动力跟的上吗顽厢?心里总是怀揣着这样一个疑问比伯凶,但是当他们开了一段时间之后湃缓猩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”镣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格勒截悉,处于D挡模式时峰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝捻负漓,但也感觉不到激进的性格迟峡。但是当车辆处于S挡时惭揭骇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉疯睦,整个车似乎突然变得紧张了起来冉吉,时刻专注着你踩油门的右脚肖烤衅,稍有动作便会迅速做出响应虐弹。   在城市的驾驶中范辫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障档,当你深踩油门时未,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞贪罕筐,或者可以说然瓶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态敬。此外霜,作为一台不折不扣的城市SUV榷巳笨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验式蓉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质梧鼎谰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量氮化丁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瘁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动隘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆男矢,整个加速的过程非常线性蜂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时董模莽,不会表现的非常神经质锑甲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱奉鹃,这台变速箱给人的感觉非常聪明敖,可以准确的猜出驾驶者的意图隋,在换挡的速度和时机方面非常到位墩百。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点创思病。此外蚂次,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错领。当车辆处于D挡模式下敖波,当发动机的转速达到2000转时贪,这台变速箱便会进行升挡的动作亢,从而保证日常驾驶更好的经济性讹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时堂贤娃,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应弧单,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拷。   这台变速箱也并不是近乎完美泥,它当然也存在着自身的不足徘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺傲巳,尤其是在低速的区间内群,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感纬骑隧。此外妨垄躲,该车提供了四种驾驶模式的选择席款甩,分别为经济伶悲、舒适啪、自动和动态模式匪寇了,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整秋导。 性能测试我赌裙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现另蔬界,最终的破百成绩为9.14秒翠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升跺热雾。奥迪Q3在三挡时完成了破百猜泰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谰。此外喊噬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没跺念,非衬肮⑵梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失撼,整个加速的过程十分平顺和线性炼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势零。车辆在全力起步的过程中譬轨,由于没有采用quattro四驱系统沥盆赦,车身有轻微的抬头现象概挟,前悬挂的拉伸比较明显鲁魔。 性能测试忻厦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中仟算禾,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米峭匆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升歉边,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系卵。在整个制动的过程中剔咐,G值适中保持在-0.9到-1之间化遁叔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态票,前悬挂很大程度的收到挤压碱辰辽,而后悬挂的拉伸也相对比较明显关。此外捍,该车在连续制动的情况下嫁,受到的热衰退现象比较明显瀑,在连续测试过后晒,制动距离增长了接近2米街。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容慑,动力方面也足以应对使用的需求毕檬劲,尤其是在低扭方面讹仑赤,这台发动机表现除了浑厚的功底答骄鹊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平释嘘努。对于一台城市SUV来说董吩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑咐酵。" "  你有没有这样的勇气秸翠瘦,一辈子只留着一种发型兴脑,带着一种款式的眼镜度估?或许多数人会摇头说不究圭楞。试想你现在穿着中山装臣筐,带着大边框掳奋愁,留着中分头走在街上戒,别人必定会投来异样的眼光量架脸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变久缎,但有一种美毖炔揣,却是永恒的五物,我们称之为“经典”温晌绒。就像中山装逐渐演变成了“国服”侗男嘎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样可霖沃,看似过时的东西稍加润色传,就会焕发出经典的力量上。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题箱惜赫,也是一个互相佐证的问题内饭萎。正是扛住了时间的消磨事怖,一个产品一种设计才能称之为经典垒皮。而正是因为它是经典歌计假,所以无论时间如何过往穿,岁月如何变迁赂醚麓,它依旧能代表着美哆箱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角诵雇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫录句壕、保时捷911盲、MINI这几款车了凄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承臀兜卞,这是一种财富会颠腾,就像一个国家的历史一样贪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝律芦。但就像中山装一样泊沽漏,如果不稍加改动茂细怪,依旧会被人说土气朗,MINI也是一样耽艘淳,细节的升华会有益于经典的传播和传承涝狗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多从凭,是全新MINI车系中性能最好的邦。所以车头车尾都会看到“S”的字样酣紊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表叭钮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坦灰,这是它彰显不同的地方闭嘿,尾灯的轮廓更大了拆,但相比老款不够凝练唐吝仁,同时你也感受不到它有何种审美的进步把祥那,个人感觉它是为了变化而变化桨。轮毂方面势洗含,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瘫鲍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注花,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)敝。不过性,在真正接触到保时捷Macan之前吠凉,我对它的真正实力也有所质疑并。众所周知娄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造煽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢诬?带着这个疑虑稼沟哨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅谦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同克鲜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型甜鳖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机期擅警,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似痢饱午。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型锹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”毒。在没有任何参考坐标的情况下侍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的扣氰。排除了惯性思维的困扰吨边勃,对于一款新车而言或许并非坏事滦熬晚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布孙伐,因此有关它的设计特征我们并不陌生兑为俺。作为保时捷推出的第二款SUV车型坦锰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计面垃嗣,同时也融入了许多独特的元素磕煎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征客棵,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动迫肪,因此在细节处理上残,新车融入了更加激进的设计元素橇巩蛋。    作为入门版车型涟妙,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯阀撑渭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯炽内鸥,并采用导光条设计芜科,其视觉效果更具科技感沫嘶。   保时捷Macan的腰线位置较高陵败,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瓷,营造出强烈的动态视觉效果输稻绥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格趴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一牵嚷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格水不颊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况栋吹,我的同事此前已经为大家介绍市赤群。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解壕当型。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍仇刹涉。" "   ??????? 提起观致袍,大家都会想起什么疽貉莆?这似乎是一个难以回答的问题韭。作为一个有着中国血统的全新品牌弥醇派,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩京。在2013年宪背门,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上涎敛斥,一石惊起千层浪农。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手檀。   如今笨暮汗,观致的第二款车型日,观致3五门版也如约而至搔麻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力薯池沽?它的到来瞎,在扩充了观致的产品线之后撕就袄,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢犯删?自然是令我们拭目以待蠢痞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吮炭搓。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嗣篡编,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型凰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型事,时至今日都没有做大幅的修改文差念。就是这样一个古董级外貌的家伙顽并,最近竟然和新能源技术杠上了凹泰。2013年的日内瓦车展上纬荤席,路虎推出了一款纯电动卫士彩蜡,旨在告诉大家卫士宝刀未老亨。而这些天乃亩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试部掇,看起来年扔齐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了芥妻蕊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上省廖系,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品厂染,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟成,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望当,并未成为现实乏潘颅,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已快槐。   事情的转折点发生在2014年6月18日卯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车梨氰塘,并且这一次翰蹭,车身上已经重新贴上了拉花难,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计圣劳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”狸抵算,而是一台真正的电动版卫士朵藉迸。   之后通过各种途径的联系掏搂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版祁,虽然这并不是一款量产车惦帅,也没有任何电动机摹透、电池组方面的参数数据晃擦角, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试闪伤,我们认为此次试驾还是很有意义的唱局。   ■ 外观造型收肺粹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷臣峨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士镣席。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样姥袒钩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异层。   电动版卫士全球仅有7台涛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车驶,基于卫士110车型打造宛,可以根据情况容纳5个或7个座椅垄筷,算是车系中的“旅行款”蠕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承膳哎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蛙汗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计凹读话,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡胁敖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外抚宏,丝毫不加以修饰巷铅。按照官方对柴油版车型的销售策略筐龚梧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件垛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分壕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理挠惋亭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留杰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间竟飞。正对车头泰,右侧翼子板的通风口也是镂空的冉,下方是空调系统的进气口阂媚,而左侧的则仅仅用作装饰涝,所以是完全封死的状态琼。   平直的挡风玻璃马、小雨刷恰愤、面积可观手动调节后视镜童广始,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计躲媳,而在这台电动版卫士上弛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板来。   实际上家猎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致熄毋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线林骚伺,电动车窗只照顾到前排乘客墙宫扳,第二排为手摇的差,第三排则仅仅是推拉窗桶篮。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林袜壁轮,确实马,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车愤策,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中散烽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头未删希,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖坍。   三窗式车尾设计除了古老外煽笺,想不出更多的词去形容市骇,好在后窗电加热绅凰、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备刑阂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统疏。至于各种不同用处的尾灯廉袱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧董。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩贾,并配备了13针牵引电力接口独礁星,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电恒筐。而对于电动版卫士来说来汞贸,这款车的拖曳能力也非一般强大窜矛玖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡床狗港,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置竟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯坑,在这四年一次的盛世当中立农具,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注疽暇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮畎埂,在经过整体的细化改进后整体更出色碍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈郝场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌咐钵,对于这样一款小车到底怎样涟功废,让我们一起一探究竟媚伴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车巴柔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计燎剧,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化成篡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计诗甲冠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格缎般,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格堆滑缎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择枚新,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴俨盐疲可靠的选择霓。   相比现在很多的车型斯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挽耿,个人比较喜欢这样的感觉课旱,朴素也是另一种风格羚怯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好娠茧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分肝,可以说是起到了点睛的作用攀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创徒竭捣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格帽,看起来还有些运动精神粒茄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组凄悔祭,同时也是远近光一体设计猎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气猾垫,更加突出其可爱的造型风格凤裸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体糜恼坍,同时也表明了J2的一种年轻风格深卷。虽然是一款定价不高的微型家用车肉颧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蓝外,雾灯虽然不是什么贵重的配置缓陀裙,但对于安全的保障还是多一分才好沤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力领,实际使用中虽然刮水面积稍泄饫省,但整体还是清理的非常干净荤哨曝。   在车体侧面造型上狄殴,J2采用了一种超大倾角的A柱设计撼,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高稠脯,这样给头部空间会留出很多棚钮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感矢频,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感持叹溜。腰线起始的位置和大灯高度相同烁落虐,这给了驾驶员足够大的视野空间退,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间梧齐朴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高模莱素,感觉像是一种电影院座椅的设计风格痴恋。   在尾部造型上替,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计凄,同时加大了尾部示宽灯的面积颧迫灌,为了就是提示后方车辆注意安全眠喷篇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹连,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高缮湍郸,内部非常的深不过开口非常辛×沸狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具夹邻嫁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎撵,虽然是钢圈丰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳淋。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型焊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鸡疼浇。另外操墓舷,一直让人头疼的售价问题埔倾,此次又出现了汤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势寡拳。价格问题麻,在上市新闻 中已谈了很多男,不过与价格相比疆思窜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善毙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统示僚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题梯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后卤狼,即将为各位解开疑问构霓劝。   观致3五门版已于6月24日上市告掂勾,目前指导价已公布店,售价区间11.99-17.19万元 混。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍其双输:依然遵循简洁的设计思路晚玖,造型更显年轻肖冀。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头容渤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士笆扑步,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体计倡逆。可以说涣羔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车寥胶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格潜,不过在细节上却更显年轻侧瓷拈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm铝臣赫,轴距为2690mm榔,除了长度缩短了177mm之外沃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别媳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话级苟,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉参恃,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了协。在车身颜色上敲,观致3五门版同样有6种颜色可压扌狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕焚挪秽,色彩更为鲜亮献眉,也更有时尚感弗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起龟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别水。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面奠,而前雾灯也采用了圆形的设计钝嚼,更显时尚宏。另外屡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯喇黑、转向辅助灯和大灯清洗装置叮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 楷。   除此之外岛钉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大塘内牛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)尖,并且轮圈的款式也更加的年轻壕蜗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18巩木。所以在轮圈与轮胎的规格上私蒜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拎咸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍卜侯:与三厢版一致亲涕,细节改变不大衰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同贬韶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择虽拒媚。中控台采用对称式设计厩激,各种功能布置规整惦乐撕,按钮数量控制在了合理的范围内腿,不会给人一种杂乱的感觉孤搽淬。平底式多功能方向盘与三厢版无异按侗桥,造型很有运动感酵弧炮,真皮包裹的外圈握感也很不错尘袒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置昏,除了蓝牙电话侯、多媒体播放等这些基本配置之外糕唤缉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务驴表。除此之外拦凉熔,车主还可选配观致逸云的增值服务绵唉,该服务包含实时交通路况受跨、实时停车场信息和地图更新等恢绵嗓。 ● 座椅及乘坐空间溯堑估:白色绲边真皮座椅很有时尚感扔钵牢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能舱,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能峦讨,与三厢版顶配车型相同阮莫开。不过区别在于宏囤牛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理卷杀糠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升航,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动膛丁。   在乘坐空间方面毁俯劫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座惊,并将座椅调到最低位置后合丘,头部空间大约为1拳曹,显得很宽裕;而进入后排后誊湿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间俺戳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的桐。后排中间地板隆起幅度较大孝芭,长度也不适合搁脚管删完,中间乘客的舒适度会受到一些影响克。 ● 后备厢玻汲菇、储物空间和天窗册罚:后备厢容积403-1105升缺摧橡,储物格众多可。   在不放倒后排座椅的情况下迷,观致3五门版后备厢容积为403升屠赦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题想艇。如果嫌这样的空间还不够的话强咆冀,将后排座椅全部放倒后炽螺,空间最大可扩大到1105升昏恢玖。除此之外邢啃垛,如果您随身携带了诸如手机堕、饮料之类的细碎物品的话汰涂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间卷里贯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅鼻浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备窟,可打开的总面积约为0.22平方米浮泛池,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似爱徒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架灸:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机柿翟弗,两者最大功率分别为126马力和156马力敢缴涣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米弗丝徊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别绒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外疼补,其他车型均采用6速双离合变速箱晾我。在底盘悬架方面行膊垢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统跑胆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架设迁驳。 ● 驾驶感受喇:底盘调校水准高揉,变速箱低速平顺性比三厢版好霉。   此次试驾会上惶觅嘲,我们大部分时间都行走在城市道路中贤宫徘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些犀浩,起步时若是轻踩油门踏板晚饺,车辆的提速会显得比较迟缓抬,若要改善的话敝盲,需要至少踩下1/2的踏板行程肪。对于开惯了日系车的朋友们来说潘哀飘,这种偏向于传统欧系车型风格灭抢潜,而非“一点就有”的油门调懈奖眨可能需要一点适应的过程吃。   而在整个加速的过程中棘爬起,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题梧翰咸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上科藕械,咆哮声已经传入驾驶舱袜,可就是不见变速箱及时升挡赁递。另一方面寥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入魄,整个介入过程并不是特别的线性高,其工作时的噪音也清晰可辨蜜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音劫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧渐腾蔡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )踞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受黔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蜡从,并且伴随着强烈的顿挫感亩参肉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多悼须蝎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态胜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少簇,虽然顿挫感还是有锭缴报,但已经能够被绝大部分消费者所接受抖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的哼签秤,那么我可以回答您恼,和大众的DSG表现相差无几局芭巷。夺呐。   从观致工程师的口中得知欣寂唉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题伎课放,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下芹卫,对变速箱程序会、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整娄杯石,找到其中一个最佳点脓巩秋,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低粗。   在手动模式下钩,发动机的表现仍然很积极潮,不过由于其低速动力输出并不出众寺溯悍,其加速度并不能让人感到满意俺少赎,很大程度上贤洽,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉坎勿。此外里,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时办,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡搅啃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似踞掂事。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点泡,而在此前的三门版车型上谎定,我们就给予了相当高的评价箩。虽然仅从结构上来看愤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控褂瑰氖,但作为一款家用车沤翔洛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性呈,高速行驶变道保证稳定性浩伦深。事实证明缴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现募佩愁,并且从车底反馈至车厢内的声音擂胖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看琅淳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的技。   ● 编辑总结北惕阿:   从我们此次的试驾感受来看孩枪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻锹、时髦的外形踢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整扰。与之前我们体验的三厢版车型相比漠嗣水,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步工嵌肪,尽管目前顿挫感还是存在岸献,但已经能够被绝大部分消费者所接受了仑敦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过插,有值得称赞的地方泡,自然也存在着一些不足郡崔好,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等替啸妒。另外心谦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的哥蓉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元岭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯苏碗、转向辅助灯及大灯清洗功能昧帝览,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎膜,这样看来苇咎懊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少犊惶撇。不过豁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢罗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧汕弦。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间涣蜕谢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍绰涡损,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型恼便委。但个人更喜欢两厢版本篮系,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因楷判川。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾博焚茬。当然叙,作为同一款车评,两厢和三厢的选择人群会有很大不同污青。三厢版本更加实用访,两厢版外观更加时尚干练栏芳。今天带来这款两厢版爱唯欧姐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足输。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容饭驶,大灯的设计相对保守了料遍拎,但也减少了人们对于这台车的争议性系。从而扩大了消费人群缉该。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瓤嗜,各有各的美酣挖颗。但无疑箔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的额糙。   侧面的变化并不是很明显兔笆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动收袜。相比三厢版要顺眼的多蒂。车尾的变化同样集中在尾灯上欧,尾灯的轮廓变化倒是不大沥帝茸,变化主要集中在尾灯颜色的改变铺。深红色的外围显得更有质感守。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话溅菲念,越野车是最好的选择箍降捐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车患侣守,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40碾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蟹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力昆湍敞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远静健纷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40挺跑即。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没冻。除了电视剧的锦上添花辅,BJ40本身的魅力也势不可挡堡闻,下面我们就走近这款“北京青年”诽腊酗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼簇材损。   外观/内饰幕官:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试淘缚每,或许有人会问那为什么还要进行测试骑隘位。其实答案很简单钝敢斜,之前测试的BJ40是一款试装车庞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别誊世,包括电视剧中车辆也是如此邯菜蔷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变夺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升乾。虽然我没有见过之前的试装车阶泥捶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异熟放,甚至有些地方与牧马人不相上下市。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍攫室喂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了溜负菊,这里就不再做过多赘述钒冀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰兴居茅,你会发现并没什么科技感扮,简单的线条垫车狄、硬派越野车特有的见棱见角的气质亮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面浇券。另外纬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留耪。硬质塑料质地的中控面板很厚实李砰,比起舒服的软性塑料手感稍差寂屎,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境般繁撤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事擦,同理使用织布座椅也是一样舰,无论您是刚刚涉过水奸尺峰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨食瘸,都不用担心几顷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器氦,不需要华丽的外表去装饰管。虽然BJ40有着很浓重的模仿朝阮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格圈胆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上控跨汗,那只能说这个人并不了解硬派越野车嚎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望链棺郸,让人想到真正的场地里去撒点野擦护。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀错?惊险的高速穿插废巳揪、精彩的甩尾掉头烙逼筷、惊艳的侧向双轮行进灵,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演喊孺。时过境迁僚,萨博虽已退出中国市辰勇餐恪,但把经典的两款车型(即9-3官柑痛、9-5)的技术留在了中国硷窖相,在北汽成功收购萨博技术后廉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生貌冈妓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型揉迁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术丰舱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求破和,主打性价比与实用性牢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确乡戊哩,只是在某些方面使用了相关技术而已凯插喝。   从外形设计上就不难看出吧犁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影先,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰率仓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70上劣史,同时车身上所使用的犀利线条剩呐,令时尚动感的氛围展现得十分充分醚敖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表祷死绿:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级薯,车身各项参数都小于萨博9-3扳矛琳,所以直接套用的说辞显然并不成立鸥贰荆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出豪高,打造一款可以继承优秀基因厦刷,并适合普通家庭用户的车型电,成为了设计团队主攻课程簿息。   上扬的尾灯组有种凝视的神情戎糠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应保仇喘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降釜策,但紧凑的造型与简练的线条鲜橡,使其观感的持久性更好勿巫桓。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多燎潭舍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场褐删樊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型溶,价格能接受虽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型骋。而现在也有很多车型供大家选择乘阑建,包括大众途安挠灵,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择僵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现钱耐氛,它还有一个进口车的身份郎。接下来狠翠替,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现栏睹。   外观松顷筐:起亚最新家族设计复,略显可爱瓣尾秀,大部分能接受侮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格懂撂,同时又有一种独特的卡通味道闲哩雀。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感韶熊,没有配备氙气大灯枯芍砷,但全系均带有LED日间行车灯届绣鹿、透镜及大灯高度可调功能督粳。雾灯部分的设计很有个性褐沙,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感扦梗檀。   由于车身高度降低叼磋亭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑快,平滑的车顶线条降低了风阻系数投睬,流线型设计更加美观蔷。全系除顶配的豪华版外涡,后视镜都没有集成转向灯功能嘛苛纬。另外芍廊么,低配车型的轮毂也比较简洁匆,轮胎规格为205/55 R16抗。   新佳乐车尾的设计十分简洁菲曝,总体看上去比较圆润鹊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格户椽该,凸起的轮廓首尾呼应收坝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方巷童,车顶带有行李架翠盖,具备一定的实用性幻看氰。新佳乐全系标配倒车雷达功能呛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像圈逼粕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源暗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题催。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌筛潘爆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯驹和闪。而提到雷克萨斯玩恒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样擎搭嚼,立刻联想到了舒适盗、安静等一系列形容词男睬河。   作为雷克萨斯主力车型稀翠改,ES系列占据其在华销量近半壁江山及垂菊,舒适韧楷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价处阿违。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h加,更是有充足的理由享受这些评语备。但更重要的是稍匣,在环境日益恶化尘沪馁、石油资源日益紧张笨狸、油价越来越高的今天面,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度化。   外观部分记:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型疥渡霸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)处默陶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生广膊实,和前代相比进化明显氨。初次亮相时筐伶链,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期搏厂。与丰田一样工,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格荡,目前已被广大消费者接受删穷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题尝奥炉。   外部配置上椒辑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能芥,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目躬,与中网造型配合不错敢扯篇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格攘劳,轴距2820mm棚鳖涣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同吾劫,ES没有针对中国市场刻意加长脾无目,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台甘盯,轴距比老款增加了45mm姑啤级。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拢贺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型噶敦梗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们湍。当然屯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标舒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起劳鸽。另外肖慕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内崇曝,更加低调迫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS恃阔衡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距略。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坦汰、忘记沉默寡言的正装车主啊淡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框氛搐然、忘记... ...算了充喝,需要忘记的东西太多蛙,你只需要记得一点湃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽驼肥。   奥迪的低调椽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)连体。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝莱提,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然逆。依托自奥迪A7的造型设计省,RS7依然拥有优雅的造型巨,仅仅在一些细微的地方士,RS7做了运动化改进瑞烹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅悉筏、以及哑光附件刮缕胆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板染漓侩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子持僳。   如果客户需要秆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂镁弛,其轮胎规格达到275/30 R21祟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嗣络妊。排气管依旧体现出奥迪的低调拢搭滤,外部看是两个椭圆形排气管殴辰,而其实际是双出四排气孪,因为单侧双排气有节流阀欧,用于改变排气通道逢坝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣肉徐糖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的厘戎钡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线卡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针凛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔痊壳。车钥匙苗你、平底三辐真皮方向盘锈、运动前座椅徐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标宫乓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能骏奸阑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示稀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中盎枷剑,还提供发动机增压压力雄透扛、机油温度显示和圈速计时器等数据高舅。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰芦钡习,并提供其它3种材料作为选装滥。车顶内衬标配黑色织布痪疥,可选配黑色Alcantara面料哎。搁脚板垒诞、刹车踏板痹哩魏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计钦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆芥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑崎旅、一体式头枕的运动座椅栖甸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料铜舍,并提供钻石绗缝焦取官。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料柬眷块。带按摩功能的空调前排座椅也供选装肉并苫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情踢,就像微博上说的尉唱,一次刻骨铭心的爱情抖敬,一次说走就走的旅行什么的兽莫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求番沮炮,但在现实中苇,你不能永远一副放纵不羁的样子镭,特别是在资金有限的情况下虹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的溪坍。此时你就需要一辆价格便宜是谎、实用可靠的多功能车型钦怜仙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择亩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型没厩,分别是景逸X3和景逸X5绰桂换,形成高低搭配产品布局盖。景逸X3属于入门车型肠,共有三个配置荆纷,指导价从6.99万到7.79万元吝稀杠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型绰憋咎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看狄叼钳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像巢褥漂。这款车的前脸采用了新的风格样式寸够,线条比较硬朗撬,造型简洁流畅识朔沤,同时又很饱满魂圃,没有过分追求标新立异的夸张风格奴,显得更加沉稳口。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素虹眯,给整辆车增添了活力锭饯。   除了前脸之外虏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓窖,让人略感失望绘概,好在整体风格还算融洽篓监噬,不会给人前后脱节的感觉呻谓逛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm锑瞥瓮、1835mm和1705mm驰,轴距为2685mm颅入抹,在这个价位上算是较为突出的水平了步,保证了足够的车内空间肪邢蹭。" "  在固有的印象当中范筒饲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下效入什,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价舒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯崭薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鸿辆俊,作为日系三大高端品牌中的一名竣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸桓烦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次掏彻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L幕停。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说茨猴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格丰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现牡蒲鲍,取而代之的则是一种日系的柔美风格古缔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影樊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力篇苫瓤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点侩编遁,并且这种特点让别的对手无法模仿吼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉醇剃敌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大嵌排,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度卷棚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面叔阀驼,看起来非常具有独特的风格氰斡墓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计练,不过看起来还是比较有神的拦闪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果滑勺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示赌矢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的秃忙伎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方涩辉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉偏宝队,这款车有这么长么合寡?实际上后门的长度远大于前门翠,不过整体造型并未收到过多的干扰毁兢朗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格两,因为C柱的造型更加接近尾部修,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果苛,腰线的设计在在尾部提到了最高容廷村,并且从前大灯连接到了尾灯部分锤糠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通咖氢群。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑暮莫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响隋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计顺蛙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蛙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布汾陶,到今年4月20日其正式接受预定彭,不到一年的时间匈,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了哇都。在新能源车量产驮俯熬、市售的速度隆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌形噬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯陀踏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过捍杠。当然嗅逛,汽车之家评测新车的速度也不慢醇晨,今天田,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章剃袄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款浅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款峡嗅,其中橙色的为增程式混合动力版车型夕烦,白色的为纯电动版车型怕丝,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型膝朗。   ●外观竞孤:造型前卫礁故,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布鼎,我见到量产市售车之后桂氮,其外观真难以与概念车作区分瞧犯牧。宝马i3前脸造型饱满圆润估焚群,双肾进气格栅则是家族式特征的体现寇八鹿。不过跺权千,“进气格栅”四个字需要打引号了苯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能克跑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾芦龄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计刮,让整车看着很有质感且与众不同蹋。当然嘲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼品,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格贩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头漂罐,但它的车身侧面看着一点都不显小漂寡雹。在我看来原因有三侨哪身,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富壁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少暇烈瞎,给人感觉比较敦实榷赫。特别是车高数据潭谅,它比X1还多出了23mm私懈崩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大恭,达到了20英寸荷具肉,但胎宽却很窄廓。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20勿械,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎镶刮东。有关这款轮胎刀糜嚏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店款,基本都表示由于规格太特殊拣娥叹,没有现货也没有报价钢耪奈。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质畴切车,很独特收丰纲,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应亢毖。尾灯采用得是隐藏式设计邵割李,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分上谴辟,用于显示示宽灯埔、刹车灯以及转向灯等铺刚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧灸,所有光源均为LED抖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中谷促,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词譬,欧洲市场上柴油车盛行已久哭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展幢。不过近来寡醒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求桐楼,Jeep便是其中之一勤鞍池,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待篓观。 ● 外观介绍伺剔:与汽油版无异被钙烩,硬朗依旧妮投洗。   从外观上看恢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型沉握,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型讨。新车的外形仍然显示出硬朗涪、时尚的风格嚎犀劳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大绕浆饱,提升了时尚感桓累挠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm迹,在同级别车型中“个头”并不算大痉能烧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势品婚碑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°裤吠篱。   在外观配置上良,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯花、雨量感应雨刷盎怜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置警息涵,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的壕犯。轮胎配置方面菠经耪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎热,轮胎规格为265/60 R18庭潜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蔡,规格也变为了245/65 R18薪烘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鼻毁颈,我们会谈论什么靶姥境?是大老粗一样的外观层峦蒜,还是“马路杀手”一样的形象豁鲸棉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象掳芥,笔者也不例外晨茎秘。6月5日下午混,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华犁挽愧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象稳纺吭,原来大块头也有过人的大智慧撇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH底剖、FM两大系列怖鹊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日遂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华磕壳,中国区总裁陆博天到场助阵烹酱蹄。在听取了长达1个多小时的技术讲解后际沧供,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱头,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车呐先氰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了伍截,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车衫,最大的意义还在于为企业产生利润惶。因此乔徘腔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中藩,并体现在生产效率棋枯盟、节油效率鹊股单、完好率伺、安全确、安毙锷埃和驾驶员体验六大方面履皇祭。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型级另洽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择淬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证欺你幻,而大众凯路威则开创了一种新的格局卤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型苹石瓜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生赁伞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蜜吓,而那款车型是针对高端商务市场的车型叼,虽然其内部可以进行简单的商务会议睡维授,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的摧唇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案澜肉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格砂沦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑簧请芭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拜秆廉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的闭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格炊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼呐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密笛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气耸俄邻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置叔,只是以简单的卤素大灯出现喘火唾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯檀赊,只能说稍显遗憾蔑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车耿厩,并且其敏感程度非常高告。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单形壬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格台拍挤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大策倦蹬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格李瘦憨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车饺攫勿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吗究,但还是将头灯和尾灯联系在了一起悼,在尾部造型上也同样是方方正正脚盖,给人以刻板的印象坞凉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰兄钞雇,看来稍显朴实无华叹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前菱拟酣。尾窗的面积超大坡咀攫,并且配备了后雨刷拨,可以说在安全细节上做的不错购练。尾灯的造型也毫无新意贩吕九,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪奘鄣础,尾灯内部的结构也比较简单跑鲤,并未采用LED也是针对不同定位的选择纳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低恨们福,尾部配有四颗倒车雷达探头回井,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用澎巷浪。作为一款商务用车珊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方履插,而旁边就是凯路威的备胎所在地寿玖百,这样的设计使内部空间得以最大化利用兽。   相比国外的凯路威车型持活,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂裴,造型上采用了多辐式造型健聪,轮胎则采用了邓禄普品牌闷秒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野遣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV铺极穆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候隘侧墟,我更多的会用臃肿两个字来形容它寐材。圆润的车身朴锭槽,没有棱角的线条攘,大而无神的头灯屑,都让我对它提不起兴趣售股。第一次见到新款昂科雷时穿写,我的这种感官得到了改变颊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点佃发。新款更加俊朗寿息侧,就像是一个胖子胸,经过健身卫地,从大腹便便变成了施瓦辛格白锹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面托,这种类似于点睛之笔的作用茂,实实在在的发生在新款昂科雷上面霜垦幻。之前的头灯让我没有胃口匿,尽管亲和力不错竞,但太没有性格昂。连同这个车身杠第,都让我觉得臃肿无比婪曙侣,简直就是个满脸流油的胖子胳曙侍。新款更换了更有张力的大灯咯,进气格栅也变得更具进攻性逆。这样的风格棚羡骄,我想才是大家喜欢的帕撑倦。   侧面造型的改变不大从,侧窗面积所占的比重依旧很忻岬诖选,这和新君越蔡胆、GL8都很像靡。给人一种重心很低的敦实感檀阜。但对于车内的乘客来说伤罐芭,这不是个好消息请馅,过小的车窗影响了向外看的视野芬眯。造成了不必要的压抑感短翔。或许对于选择别克车型的人们来说捎菠挥,这一点必须无奈的接受了惩回。   车尾的变化不及车头惭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性辖谜,或许我会更喜欢它乾。但事与愿违眯,尾部的改变仅仅局限在排气管上功烂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形裙。这多多少少会有助于提升质感朝垃炮。也改良着尾部太过圆润的整体气质耿。可以说可卵,这次外观的改变安琶搐,在这些细节上还是很成功的泻。相当于一次瘦身和塑性缆,让它的线条和筋骨更加分明秽唐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间氓第膛,纳智捷 新大7 SUV正式上市陆截山,官方指导价格为22.68-27.48万元颗洗。一直以配置见长的纳智捷品牌颓悄,在小改款车型上又下了一番功夫庆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次念藩。在体验的这几天时间里豪唾蓟,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”郸捍两,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价呜。也有好奇的邻居询问这款车的售价芳,当得知价格只有不到30万元时仕汲,邻居更是深感惊讶诬己。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢绊抚袱?本文就为您带来答案暇。   作为一款SUV福,“大7”这个名字一点都不为过东捶桓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手密料清,2910mm的轴距更是傲视群车凌籍,也难怪引得路人频频回头秀嗜霉。不只是尺寸飞,本次试驾的新大7四驱旗舰版犀,整备质量达到了1950kg紊污,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”脚。   作为改款车型纤评达,新大7的外型经过了一番修改苏迹侠,主要体现在前脸和尾灯上咐磋咳。大灯造型有所变化拍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内赫韧艇,而经过修饰的雾灯构、转向灯和前雷达孰潮,给人以霸气外露的感觉昏筋香。整体上伴恍馈,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉煌骸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭贬措,比较实用检鸿雄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上囊叔宠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上柑蛔滑。从奥迪A8的换代泉钒杯、全新奔驰S级的上市刃旧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照贩颠类。这三家老牌厂商动作频频卞互,而我们也始终把目光聚焦在他们身上缕,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS霸会。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来捐耙啪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今歼贫库。而随着混合动力时代的来临侣洗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL广汰,可以说从那时起褐顷维,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位洁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市劣,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瓜衅寄,以期对它能有深入了解弘怜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的沪绰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内廉趣惜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸赫凹。相比之下刻,雷克萨斯LS在此方面并无优势长滥,长度攫、宽度和轴距均落后于对手薪纫踢。   即便不看车尾的标识鞠会纽,仅从前脸上幽兰色的车标鹃翟恋,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型膝。而身挂HYBRID标识则意味着涡仆千,除了树立当家旗舰车型的形象外毛费卫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神微寺怒。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功吮,只是在一些小细节方面令人有些不满悼。如果用最严格的标准来衡量郸琉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间喊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些舍嘉扭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后扁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手畦冯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑你盘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型纶,这种车型的优势就在于剧,兼顾了媲美轿车化的底盘质感互篡,还拥有了超大的车内空间垮能,优势显而易见完玖内,而今天我们来到了美丽的太湖乳繁范,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型炮苔稼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泰,也让更多心意欧力威的人有更多选择苟董。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表刻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5救,不过从售价以及车身尺寸方面来看答坷,欧力威确实占据一定优势估。   外观上欧力威厢型车身造型肪悸,并没有阻碍它时尚的视觉感匿拖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车肪沧屁,时尚并且使用狠茨必。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观绒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示憨狗。   非对称化的中控台设计奸,与1.4L手动版没有什么变化释,首先造型上足够年轻协调紊沙劲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点筐歧。欧力威自动挡车型赌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型滥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键先,操作多媒体更加方便霜。中规中矩的仪表样式没有什么改变施,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息焊渐。   本文导航" "  有突破有挑战熊煎,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候虾杰,就会有这样的感受税函你。它太挑战人们的传统审美了食垫鼓,怎么样也无法用大气动睫、简洁剂木、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受桅乱唬。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产糠。自由光承载着延续切诺基的重任筋许,就在这样的争议声中款款走来咎妓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统袍藉屎,挑战着经典驮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新檬辈镀,在做颠覆传统这件事某,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狼危啪。就拿前脸来说按,好看不好看绝不是我个人说的算的并,每个人眼里都有一个不同的看法醚萎奢。或许慢慢大家就接受了藉。   作为一款中级SUV蛊,车身尺寸上中规中矩险宦平,作为切诺基车型的延续恫樊统,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现脾拾昧,但也能看到不少突破之处鲁啪分。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重夸谩灭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃惶。   本文导航" "  从1985年开始化隆片,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上朗荚癌,1991年出现在5系车型上现添,1999年开始陆续出现在X系列车型上哺护。直到现在备,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卢。2014年5月22日话,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive舅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型筒省蛔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求闹扯司,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车皋享逢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW盗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么羌? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表改:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款抢事北,新BMW 328i xDrive艰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元删。   第六代BMW 3系延续了这一传统潦搐达,将融合了电子气门控制开痹签、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机稠蕾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配胎缺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型砂猩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本阀滥涛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的排,要了解这个问题前耗劲凳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理秋迟。齿轮传动式分动箱窖,连接前轴的方式改为了齿轮传动鲍鞭吾,其他地方大同小异挽勃。对于宝马X系大部分车型来说谁欧概,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能雇舌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配丝陈恨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力鹊。由于前后轴均采用开放式差速器括免搐,遇到交叉轴情况时浚,也只能依靠电子制动来辅助械算垦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱峨氖湃。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构棚蔑,与齿轮结构的分动箱原理相同污椒粱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥陷叉惦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥芳拴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的维。至于控制多片离合器的方式煎夹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式衰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛乖盆,所以常被用于装配在更强有力的车型上新导。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器耍,以对扭矩分配进行不间断地调节伟京。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配厂溜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩哆蜗,默认状态下前后扭矩分配为40擒:60苇钾,最大前后扭矩分配理论上比例为0钉钾:100到100坡查盛:0之间味车。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑图艇汗。扭矩分配可以在0.1秒内完成钾叼。   行驶过程中氦菇,如果系统发现车辆可能转向不足陷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧催罗景,就会减少分配给前桥的扭矩秀乔储,将几乎所有动力都输送至后桥煌逻鼻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑无遂铝。一旦出现车轮打滑顿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器凄播辞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力磊还烽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制箔。这就意味着瑰,无论路面如何突然变化片,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上反梳,即使是在部分结冰的道路上砍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解恐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型瘦推,其中S2属于一款5座小型SUV韩摆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下滔切,很多品牌都开始研发小型SUV碾锚诚。而S3则定位于一款紧凑级SUV备空穗,并且采用了7座设计策珊倘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何臣涩呵,接下来就给大家一个解答赂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位尸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型山,这一平台就是北汽威旺M20的平台禽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计第琅。但是两款车的轴距却不相同卸,S2轴距为2560mm侗惺,属于一款标准小型5座SUV冷讼。而S3轴距为2685mm柬描涧,接近于一款紧凑级SUV建笛菱,所以为了能吸引更多的消费者非高,采用了2+3+2的7座布局玛不斑,主打一般家庭用车祷,实用性优先伦肌柒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV等把,主要还是面向有活力的年轻人肩惫,外观设计更多偏向于动感的元素居多驹戊。大灯组的样式也不俗套补,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低萝土,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的芹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表菏:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比铣形,在车身尺寸上还是比较占优势的诫荡诞。另外2560mm的轴距表现也不错口,至于它的乘坐空间表现如何手蟹,在后文我们会有体验仕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计揣功, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升托,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了贫,车门不能完全打开的话混,一些比较大的物品拿取会不太方便卢褂懈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台破典就,搭载了1.4T和1.6L两款发动机底,并分别匹配3款变速箱乘黑。此前嘘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型缔鹃。而今天我要试驾1.4T车型腐,虽是短暂场地试驾沤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别京,特别是动力上提升明显涕。 ● 外观/内饰棚丢头:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拘,也做了到店体验的文章倦,1.4T车型在外观百墟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大吠裳,本文不重复介绍董,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验匙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看深涟先。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因幌露,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等呐经,具有很高的品牌辨识度丧筛。同时在一些细节方面的改进籍撂扔,比如重新设计的头灯郊独、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等邦恫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重钎萌挡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台价褪,采用了全新的发动机苦纳封,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机暖精潍,属于大众的EA211系列酮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吐,最大功率150马力/5000rpm爆潮擦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm簧颧锭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一仓童乾,而相比原来的EA111系列有了明显进步畦,首先是恢复了正时皮带铺,降低发动机内部的功率消耗趴横,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术诉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瓦搪凳,而喷射压力也提升到了200bar台惧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱苟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能膳径狠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别故伐令,前者顶部是“SKODA”的品牌名杜斗,而后者则是印了“DSG”的字样剁母。   底盘悬架方面困坦录,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架弛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构超。制动系统为四轮碟刹结构蓄驮,采用前通风盘式后盘式配置澄搜芥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节栓蔽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目现,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目篓辈。由于是场地试驾蓟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纠船,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道归,能更好地了解车辆性能蹭韧缅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来抖,只能在日后的试驾中再介绍顷。   动力方面栖峨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话些,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容家千解,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来踩,1.4T车型的起步和加速更为迅速肆,而且涡轮的介入时机较早黎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉城吗,动力的输出保持平稳可控的特性拼肋很。   使用D挡时豪呛,以1/2油门深度驾驶凛傅填,变速箱升挡较为积极滦瘁薯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下斗,而且换挡的冲击较械畏谢础,不会影响乘客的乘坐感受诽惯。而以深踩油门的方式驾驶撵丁妈,变速箱会到4000rpm左右才换挡湾川,加速感受更为明显势。   换上S挡储柏,油门响应灵敏了许多坪蜗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡抚世,全力加速时能体验到更为强烈的推背感睫,在弯道多直道少的场地赛道里锋劣,需要频繁提速的时候谩汉,显得更为得心应手晦铃脯。   全新明锐采用电动助力转向系统藕惹另,方向盘低速时转向较为轻松亨卷挝,而高速时明显更为沉稳尼坦溃,转向需要更大的力度部,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力仆棘。   底盘悬架方面邢怖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性簿惦,在弯道中对车身的支撑性比较到位程戊哭,方向盘的有着精准的指向性靖鳞,转向迅速而稳健似。1.4T车型全部带有ESP系统社,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候聚煎静,ESP介入的时间恰到好处掀龟吹,总能及时将车辆修正到正确轨迹杆,而这套系统并不能完全关闭谭,属于比较重视安全性的设计师捞千。   在模拟颠簸路况的体验环节颂水,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肮,然而后悬架毕竟是非独立悬架瓣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况畔,仍会对另一侧有所影响帽孩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸劳。我们在之前测试文章中也有体验视频娩璃,请点击查看昂骋敖。   更多精彩视频厂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结揪分盘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少枷馅,在D挡模式下表现中规中矩堪,切换到S挡后油门响应灵敏恢铆,变速箱的换挡节奏更为激进牌麓,加速感提升恳欢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验面顾。" "  2014年2月26日噶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蛋冒镣。其中T5动力总成包含智逸版桥、智雅版沥热富、个性运动版共3款廷,售价为42.39万元至51.99万元伟磋采,T6发动机版本及价格保持不变朴。   据了解井乱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术哄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机项,以及来自爱信的8速手自一体变速箱琼骆卫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢溺?本文将为您带来答案蹦圃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面遣奖澜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化喊傻泻,但动感流畅的造型令人印象深刻臼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉兼烯,正如北欧人给大家留下的印象冉洽嘎。      配置细节上迷骗琅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”饥,全系标配了ABL自适应氙气大灯柏娩,以及感应式转向辅助灯光戒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下瞧屠,给驾驶员提供更佳的视野辽挝。   此外磕瑞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航高输。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达士,探测距离达到了150米轰市,足以应付绝大多数日常行驶环境底醇。此外掀寄挺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统桶裴骏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能涧。虽然这里看上去有些别扭构尾韦,但安全性才是我们应该关注的辜绿。" "  限量玖惯、配额城酥、上市前被订购一空陋菩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钳摊。然而抄馈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时叙雀,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘凛。2013年鼎,经过M部门调校的M135i披装上阵汇,性能已与1M十分接近汰,并且这次冲破了限量的枷锁臀帽徘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车骡泥巴。正当人们面对路上的1M投去羡慕鸿琅、嫉妒痘酷、恨时让,宝马为我们带来一款全新产品椿掂歌,并且它的能力并不在1M之下暇锰,它就是2系的顶级车型——M235i剿头了。 延伸阅读贡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言编蒜,2系可能显得有些陌生靶,其实早在40多年前捎尉估,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场殴某笨。此外千,BMW 2002车型在1968年问世抡挝,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处爱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型实贤。至此阂纷,2系的到来并非空穴来潮佃环。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22塑尉限,而这个平台也与代号为F20的1系共享丁,简单来说锰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中妹攫谋,这与3屁磨、4系的道理相同芯痰簿。在2013年时限贫素,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嫩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近呢拟乔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了镀呢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览托。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M表,但两者却在年份与平台上存在着极大差异陕弟,从代号E82的1M车型辽骨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点崔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条赋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”尸停卧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受洞协,但随着时间的逝去琶林丹,渐渐也成为了一种习惯物盘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表念姐扔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加羌论,更多是出于对内部空间的考虑平催,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响惹饭棺,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数江稼微。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容梦悲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感累波雀,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拈花汤。   当然泉怀,即使武装到牙齿破醛顷,M235i也不能与1M平起平坐先泥妨,M家族的宽体车身兄秒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的悼谎,就像当初1M推出时的口号一样“M显暑,永远从后视镜中藐视对手”枪龟,而M235i更多还是为了平衡性能沪、实用性与性价比澄,同时也为今后推出M2而留下些余地极颧赌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后郎掇锰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步施骏,针对绅宝D70推出后的社会反响溪娟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多迷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车弊噬,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势填贺悍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生潍巨。   D50限,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车漓,推出之后的表现往往是人们最期待的攘缚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同悄,面对D50的将会是极为严苛的考验够勤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境硷,而成功了钡吮蕊,也将有可能成为流芳百世的一代名车惩。7.48-11.98万元的厂商指导价拘涂,可以说为这场战役的打响集,开了个好头哥巳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统虹柬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格荡善姐。此次担任D50设计工作的处摧五,正是培养出诸多设计人才的博通公司搭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点农年,同时又能够给人们耳目一新的感觉赦夯的,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题贪了。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表踏蔽督:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异辽痘鳖,但是当你接触过D50这款车后臣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素隆创,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机送客袒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的靖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹伸,但是当你将这些元素组合在一起时返,却有会很快打消之前的念头剁斜妇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外架纫勃,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计虚。运动气息浓郁的设计手法箩,会让你把D50和运动结合在一起歪架,无论它实际的性能表现怎样风涕童,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象亲克。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方夯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拱发。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态显屎,面对不断推陈出新的竞争对手睡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面碍氖蠕。好在随着2014款车型的上市阶贪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瓣,而这支强心剂的主要成分也很简单克募谎,一台1.5L涡轮增压发动机疟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型梯澳效,针对配置方面也进行了一定的调整屉熄,其中自动大灯堵咯酷、超速报警以及四门车窗业じ梅荩控升降等功能均成为标配甜赣弓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中施肉老。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者煤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流够。因为从早年搭载的速锐梁食,再到大红大紫的秦随,乃至于我们今天的主角比亚迪S6查噬,它所提供的动力都不曾有变啼碴。传动系统方面篮凹叫,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱韧纠案。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言题任扇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿浪茎羚。在城市中经常用到的中低转速区间内卉,发动机的动力输出比较积极欠,并且通过涡轮的帮助冒脆,动力在1500rpm之后便有明显提升宫榔聊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm核,完全能够满足日常驾驶第。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低填商膜,适合城市驾驶恰铜情。挡位之间的行程适中处,但手感略显生涩峭水藐。当然这也是这一级别手动挡车型的通步话荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车碌,而非车去适应你间哥辛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定眠烁。四辐方向盘尺寸偏大唐替溺,回馈力度比较匀称论奶豪,因此驾驶这台大块头还算是轻松酥笔霓,只不过方向盘的虚位过多遍戊,转向时不得不做出更大的动作玻。   前麦弗逊乒晨划、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收废驹看,并且由于悬架行程较长捆绰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉疵。当然这样的调校也有它的好处藏,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人舶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中尖,SUV车型是一种非成屏⒎郑耗油的车型弦狸妓,毕竟以自身庞大的身形来说筏嫩,自身重量就已经非常大了沤税,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机邢懦嚎,这也导致SUV车型的油耗居高不下摩贩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观排掣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题焙雀,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚彻梁谰,在众多的SUV车型中蚂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度藏楞超。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计珐,这种设计可以说非常的扎眼居盘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢掣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳赣间,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯型扭慨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售沉连,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志凭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征苛。在RX车型上舱己,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条糠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同环,从RX整体风格来看罚淘砂,还是更多的体现了柔性设计的特点啥。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面煽从凤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型烁费校,如果不看下半身奸凳忌,很有可能误解为一款轿跑车型壤。不过这也让人们的视觉一亮写,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的耐奥甸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上识拓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求睫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同渺充,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的味据狸,没有过多的硬线条介入宽休啦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的哀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点飘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蓟羚崎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力翘炊,RX明显体现出有些不足粮工,不过这本身就并非是RX的炒作方向妨囱羌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境年,内心想要一件东西徽违,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费涕献蚕,否则你就无法拥有心中挚爱汰娜角。你想要一部手机领舅独,但偏偏要你保证最低消费硷上税。这种心情着实不爽肃彪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版仟铣响,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统廷,这两样东西都是你想要的汗呈,售价三十五万不到谋漆劣,撇去不相干的配置缓揩洼,给你你想要的痉疵惯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元豌,是不是有点定高了淳塘轮?可细细一想扁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机琴嵌寞,并且还带有四驱系统啦握深。如果单单从这两个要素考虑米崩,同档次的车型里巳,都破了四十万大关了奠剑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型酒,目的就是要拉低门槛块舜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出钒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件席帽。但运动元素表现的很细微渐透,基本上都是细节点缀纽,和其它配置的A4L差别不大坎扭关。虽然是一款40TFSI的低配车型迟,但从外观上很难发现区别佰捕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件隆,算得上是全车比较明显的运动彰显了戳盖。尾灯内部依旧采用LED发光元件尘风粱,总体来说玫,亮点不多恐洗,朴实大方齐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后畅手,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分扫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品被雷埂,除产品名称外锣桅乔,其与JX35并没有什么区别稀卢围,还是那个豪华运动的大家伙趟票。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮铝湾墒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瞪惩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能耿惺景,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助巢,灯角黄色的反光片是标准美规设计退,但无论哪种规格寂公裳,对行车安全方面都是提升嚼瓤贿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感陈妻陕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO捂播剖,前置摄像头悄然隐藏其中轻诡。侧面看上去QX60依旧大气稳重哦谴豁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感哺帽。另外溶锈效,底盘上有些部件会低于车身溜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瘦庐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色次逗瓮,活泼的细节设计使其更有灵性驳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性薄刑嘉,也起到了一定的隔热作用垛物疾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感饺黑疾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张工截,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现频陋,静音效果良好枢。   车尾并没有过多花哨的设计把,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字绿洪。尾灯采用部分LED光源擅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释墨,总体来说比较耐看佳擎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味歼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来猜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高隧橙去。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起砰韦袄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象汲馁始。上市前伞黔滦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瘫势船,不少人不相信它的价值巧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后巫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待翔铅,这自由光到底是什么情况钡爬?经过整整一周的深度试驾后倘竞沤,我有些新发现可以分享给大家锯李。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3田粕灯,我的思绪一下回到了2005年左右袜,那时候自主品牌鲜有SUV产品葱,奇瑞率先迈出了一步烈念,推出瑞虎阑,并领风骚多年咳陡彼。当时奇瑞称之为NCV拱蒙,也就是集合轿车以及越野车挺,有着越野车的外观和坐姿伤,并兼顾轿车的舒适性摧,其实就是我们现在说的城市SUV掳。   这样的优势持续了很长时间捕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疾霞灌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品谐惺叭,瑞虎的势头逐渐放缓罕,也就不再抢眼了葱。奇瑞随之调整策略鄙洽,在去年推出瑞虎5这一新车型谰,与其他自主品牌新对手进行竞争怠畏。与此同时歌岛,时隔半年的今天撂拓柯,老瑞虎被重新包装升级锚恫,命名为瑞虎3再次进入市惩础,与瑞虎5形成高低搭配都篙旧,重新获得了新的竞争力芭。   外观粹蓬:   正如前面所说阔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业孝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作剿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节温确。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸嘲回晚,棱角更为突出辰食哩、线条也显得更利索滔。侧面增加了镀铬防擦条甫烘募,而车尾的变化并不是很大缓唱,集中在尾灯和一些线条的修饰上龚,就造型而言瑞虎3更年轻了灵憨。从车身数据来看俯份,瑞虎3相比对手并不占优优势矩蒂,但是得益于外观的设计陷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些客。" "  在经历了数年市场洗礼过后褐解剃,瑞虎车型迎来了新一次换装姜确拢,代号命名也列入到了家族统一的序列中喷,对于车型的区分更加简明搪络。除此之外亮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计聪蔡揩,以及更为充裕的乘坐空间矢冒,以提升自身的竞争力耻缆身。   瑞虎3虽然属于中期改款车型疮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用僵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连联骂,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向悸硼讼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车匆禄浮。   此次改款主要集中于外观方面味,通过新老款前脸的比较性葛,我们共计找出了8处变化记,分别为睹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组道河,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鳖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表费:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蜕底,但在车身尺寸上有所调整窖慷幸,其中长度方面增加了30mm抠,宽度与高度减芯揪嫫亍,而轴距维持不变夯径。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出始驾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35迁溺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中谐。   车身轮廓并没有大费周章的变化渐,更多的是在细节上体现新意扁苟锈。侧车身防擦条进行下移律,并在前后车门中增加了镀铬饰条块疙柯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中识伙,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装断,更趋于向装饰性靠拢韩版献,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式淑丰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性腐物入。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗酶,若要找出所有差异鞘觅,还需要费上一些功夫胁,在对比过后变化上依然可以达到8处便。依次为巍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更垄,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识附。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处暗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计检悔涡,空调按键的布局更加紧密挟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化轮。此外媚染,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升栋戮。   按照配置的不同辱句,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机戚脯磷,大尺寸液晶屏包含导航零涸、多媒体鼓壁、蓝牙以及系统设定等功能蚕,而在操作上也十分直观骨妈。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当辩怂堂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度季、风量睬、风向等信息卑坛夸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少掇,同时旋钮的阻尼与定位适中疆较藉,手感较好蔬半,可以看出此次在工艺上下了很大功夫七眯沧。   方向盘两侧位置集成了音响巾蓝萌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蜗叉,中心区域使用了品牌全新标识白,并在造型上稍有改变搐。仪表盘则没有任何变化茨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同桔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值判,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅骆摄料,但调节方式为手动芭,前排座椅具备加热功能男潮,按键位于点火开关周边区域思,位置的选择上不够人性化芹档癸,副驾乘客很难进行单独操作迪扔。   在前文的数据表格当中欢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优卑怕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后安挝径,头部距离车顶约有4指空间乡,直接移至后排乘坐凯,头部空间同样保持在4指桂,腿部则为2指余量撩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下寿思秀,首先需拉动靠背边缘的拉手衔蜗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒竣,要想恢复到之前的乘坐模式雌,还需先拉动开关卉,同时扶 起靠背刊猜,在操作方式上显得不够便利胖。后排座椅支持4/6拆分放倒械婚,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鸵,对储物灵活性与便利性会存在一定影响店。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3邦节,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致廷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎那限,含有DVVT技术习浆,相比早前奇瑞的1.6L引擎灰遣卡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善谴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求窘,在CVT变速箱的帮助下毁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作滇肖。即使在起步之初深踩油门肮类党,加速过程也会显得有些慵懒扛媚溉,只待转速攀升至2000rpm后聚饥,动力性才有好转塘,此时油门的响应能力有了子显著提高贰咸,虽然整个过程称不上动力充沛悍侵宿,但对于城市使用来说算是够了鞘鹃娠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嗓破撅,涵盖了手动瓜浩、雪地和低速3种模式奔激,在手动模式下可以模拟7个挡位瞥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用鹿。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用秋溺筏,在模拟挡位的帮助下沟,转速会与油门的深浅更成正比嗅陇,升档与降挡的操作也会更加从容舵睛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢映狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内煽。   在紧凑级SUV的行列中阜弟,瑞虎3的车重算是较轻的一员瓢,这为引擎减小了不少负担凭。助力转向系统的力度适当儒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力洁咀。转向的精准性使我出乎意料改,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性档恋僧,悬挂整体表现十分扎实誓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入厦喘比,令试驾者信心倍增垢韭。   如同瑞虎3的定位那样丛井沁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外壤茧烈,它并不具备越野的能力火刹痕,然而精确的城市定位坊备,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适廉哎,诚然豆惊,它在这两点上做的很不错入孟迪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蜗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言雹旦够,瑞虎3也许是最合适的选择对象饲磷券。 责任编辑拭逢糜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蔷侥,一晃6年时间过去了冒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化校效痞,但是我们仍然和它有过很多次的接触牢搓,并且每一次都是充满乐趣的体验吕卷境。今天我们又把它请到了这里蜕搽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外忻寄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型笔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能钩笨凸,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子举虾,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气醒供。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单读岁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税恨,自然整车价格也就能便宜不少角匈,降低了它的入门门槛森。而以我们消费者的角度来看洗当祥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象池蜗,这也是我们今天把它请到这里的目的娜缎,测试项目很简单秋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蒋辟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了此。   ●日常驾驶动力表现瓶顺懊:低速扭矩充足辣赣,高速动力吃紧逼公。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能裸滴,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过空锤慨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性穷句,但机械结构还是更适合在野地里行走挽氦块。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此匈橡,外形设计馈石、车身尺寸修食、参数配置全都没变坑蚕觅,只是换了一台发动机鹊壤虏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃佰导,双手需要时刻度掌握住方向盘济,总之开着它你不会觉得太轻松觅悄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了睹售,大家也都心知肚明恭憋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现式夏街。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米完签,参数虽然降低了钞祷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些倡派比。实际开起来起步那一下还是挺有劲的欢无,并且只要车速不超过60km/h布吨,提速还算是挺从容倘,也有一些推背感蠕盯橙,感觉并不比3.6L车型差多少概埃腔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了邯骑,脚下的油门响应明显迟缓了不少苛仙叮,如果你心急的话怀腊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧导派酥,否则踏踏实实的在路上巡航凉崎诵。   ●油耗测试滩酶膘:正常表现庞祈,不惊不喜佬悍队。   发动机排量小了前,除了动力影响之外姜,油耗也是一个值得关注的指标寐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试镣剔垃。整个测试过程我们共行驶了118.9公里幻肋焊,拥堵路况大概在30%左右牵加锈,畅通路况大概在40%左右翰庞,另外30%为综合市区路况橡缄辅,全程平均时速为31km/h蠕旧,最终计算出平均油耗为12升/百公里呻,算是正常水平联。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题擂捶,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了本雹匣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力慷案,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何枯绣。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高擎矗,很高湍,或许我接触的都是高配车型触略,包括纳智捷大7撼深、CEO等车型渭匆谱,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助忌布取。今天诽圈毒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV恒常隘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量茸范如,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧短。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢井?下面漠摄,我们就来看看详细的体验报告没北眷。 可以看到比市,纳智捷的车型在外观的原创度上很高私,这在于其他车型包括纳智捷大7驳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现殴埔丛。这次试驾的优6 SUV也不例外沪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚缝鞭峡,为了突出这款跨界SUV车型的定位胚,外观设计上更年轻有活力淬佃,对于年轻人应该有很大的吸引力澜嗡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表痊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台氯驾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm署卢踞,轴距为2720mm婪斡,可以看出这是一款跨界风格的SUV未傲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品履陛,最大的优势是轴距要长出20-100mm踞光,具备不错的乘坐空间将促,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷锭慷奈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎雌方,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎链步,尺寸都是215/55 R17链妒。可以看出在轮胎的型号上痘,国内销售的车型都有一定的缩水成,当然为了控制成本车怒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现控薪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮冯酒哎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托晦归绊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美解,两侧的LED刹车灯十分扎眼巩偿瞬,不过从布局上看稍稍有些凌乱晾。" "李老板的慷慨策供岗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会垂妙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板私敝。下面回到主题偷膘案,从之前收集的网友问题看缮岁,大家最关心的有两件事儿虑惺,一个是特斯拉的性能绒,另一个是特斯拉电池的续航能力腹氛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿挺倡。简单剧透一下抗,性能方面特斯拉相当给力染,续航能力方面我个人觉得还是不太行衬。 注杰卵:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型妥砰肪,文章中提及的“特斯拉”疵劳无、“Model S”等名称均为本次测试的车型遍是。 数据解读癸商:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩镀滴筷,所以今天我们就先从数据说起刺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版涂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s帘千,而我们的实测数据为4.7s壕暑,比官方公布的成绩略慢喜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿焦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样缸。由于采用电动机驱动块屯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车凡拼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑拌疏蹋,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态输献,直到完成整个加速昂壕。电子系统和动力系统的完美配合猫切,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限报酚添,这是大多数的同级别车型都很难做到的兰。 0-400m加速尾速残帅:170.124km/h 加速时间砷几:13.63s 由于采用了9.73虏效:1的固定齿比变速箱端翰高,所以特斯拉并不存在所谓的换挡柏汗点,在加速曲线图中坚矫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鄙婪狈,车速和电机转速完全是等比例上升闹覆。这里说句题外话捶唐阿,官方公布的电机极限转速为16500rpm防偏心,最高车速为209km/h碌缓,通过以上三个数字挫漏溉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少摔骏儒,有闲工夫的朋友可以试着算一算亨。 0-180km/h加速妙混魔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G盾涡,峰值甚至达到0.7G送腑孟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱恐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h擂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看陈,当车速超过150km/h后购杆帝,车辆的加速度下滑比较明显察。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现当,工作人员解释说为了保护电池念枫继,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拟粮。再多说一句途陀,这个速度日常用肯定够了典烁伪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h佃绢,但如果是赛道充,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道迫鲤,有大直道的长赛道蒜凳,它应该会比较吃亏遁快亲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车番,常会被贴上大排量磷裸霸、暴力机器剩、拉风外形和肌肉车等标签题吨誓。这些词虽然简单盼瓷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征醇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型颗漆鞠。近日拒看,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)盖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称藉:科尔维特C7)几降娃,肌肉感十足的外形孤床檬,手动拆卸的硬顶嫉蛇,再加上6.2升自然吸气发动机等侗,都是它的大卖点兄氰领。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评疥恭飞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时去胃,外形变得更具攻击性椒辽呻。不同于以往车型拴农帽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗眠夕,只有头顶裸露在外铣吻讨,非常特别困。重新设计的6.2升自然吸气发动机毖菊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余孪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机凛苍台,最大功率640马力甫霜擂,峰值扭矩814N·m)范和,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手枪廷驰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势疵素。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为怂惊关:5.3万美元)艘秦,几乎没有性价比可言浦镁,但相信越是稀有的东西日咐,越有人喜欢旱淖博。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆锚型: 重庆诺斯特豪车会馆 电话竭赊陪:400-023-5599 地址鸽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑的商铅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型栏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蔚。而这款车本网也进行过多次报道与评测懒甭戌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题胺创,比如——空间与电磁安全性棉。   有朋友担心拦,混动车型的使用空间会不会很小叭汀,电池电动机发电机都需要摆放位置看路巩,还有散热系统伴箱馈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧漂拇饭。   作为一个“热心肠”吧讽,笔者决定帮一位同事搬家前肺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”世堆附。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蒜承勃、两个大型行李箱扛、三个双肩背包乖,两个电脑包佳,一个猫窝香皋退、一个全新的大睡枕搬走其,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客期胸。好吧敢笔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大涉埔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上缆,从图上我们看出赴,在放入体积规整的水族箱水缸后冻票,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间秽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蛙淘,并留有一定的间隙量廷啥俺。   而后排在放入水族箱地柜后匆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位亮磊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱陷。得益于巨大的后排腿部空间搞氰百,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了绘邓。而后棘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线掳。当然募,前排的空位是为乘客准备的瓷。(为维护试驾车整洁蛾卸涪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施恕。)   我是一个希望低调的企业主耸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的矗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间钩形滥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少畴辈,后排音响控制谩酪,前排座椅调节按键睦胸另,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子时、空间臣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流颅,大电流产生的磁场对人的健康有影响竭涵镀。英国专家认为墙修浚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉款抨抨,高于该值屉团较,儿童将面临患病风险聚堪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少码痉仓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰缣俚ィ害衡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害色几抹。   简单来说叭嘉角,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种糕稠吻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统曝壕牡,如手机扦倾莽,对讲机拘、信号发射塔等媚,而低频电磁辐射离我们的生活更近刮,家用电器枯豢冬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射媒澄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搽棺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台侧陀,前排座位郊茸块,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蒙黎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品喜,不具有权威法律依据难,但既然是国家允许销售的测量器材唇阂祭,其测量结果绝对拥有参考价值诺芥册。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评庆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量僵些。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受眯倪商,首先是油耗成,我们在遵守法律规定的情况下富层樊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车吗慰诚,而结果显示料炬无,如论是市区驾驶还是高速巡航超车虚谜驴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下梨丹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”贡怜庞。   混动车型比普通汽油车重公底,驾驶感受会很糟吗?   确实围埂庙,混动车型由于需要布局电池绘舞、电动机陪魂入、发电机癌窝、散热系统及控制系统嚷携,整车质量肯定会增加武股胸,但通过驾驶粕喂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感梦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动陌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制邯倡介,使用感受更接近与现代的美系车型露胺抡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性犯拇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极芹,而在高速公路上臂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了霉,取而代之的是风声与路噪声袜下。而操控部分氖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了按勤杜,你永远不会感觉到生硬的颠簸瓜汰龟,一切都是柔和与优雅蔬剧内,当然俄豹朽,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的点。   最后船览,我们通过以上测试库,凯美瑞尊瑞在电磁安全性憨拈郎、油耗及空间实用性上都出色表现俱舜,而为此你仅需多付出几万元的代价铃坦阑,加上经销商的优惠沪诽赖,凯美瑞尊瑞物有所值汕石,而你现在需要做的匠卤抽,就是去店里亲自去试一试仇了,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接淘吗还。 图/文皇申:丁艺   丰田汽车日前宣布挫,截止2013年底艾记,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆闺得,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录纺。诞生16年来澳,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区乃、备受600余万车主的信赖和认可挛鳞秦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员五,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蓟驾。 责任编辑滑道沥:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后怕,MINI凭借其漂亮个性的外观殊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心藉但。2014年北京车展上洪的谎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈啊(点击进入上市文章)锑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化宠,同时在配置方面也有一定得提升汹催,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后襄片,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市箍,售价区间为20.18-23.68万拿。虽然只有4款车型可以选择怜襄,但从大家的关注度上看认炯,很多人对这款车给予了很高的期望好浦。今天券,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V千坪,两款车虽然在级别上不同复璃,但是在价格上却是非常相近扇孙奸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万派骨阮。下面棵戒,我们就来对这两款车型做一个对比荷餐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大挥钢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳┚危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话即,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜擅。当然羡焊,作为一个自主品牌考,想要和这些合资车型抗争京,就需要在配置上有一些诱人之处芦圃。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别钞退墟,从车型尺寸上看淬,H8明显要大于东风本田CR-V感茄,但是价格却几乎接近顺淡竞。如果您的自主品牌不感冒的话串,那就不用在纠结了徘雷。但是耻垃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话晌擎,那么H8的确算是不错的选择惦,至少从轴距上就已经很让人动心了括恒蜜。   =============分页符=============   原标题浇温乖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下潭狡那,哈弗H8还是小胜涩痊糯,其中H8还带有液晶中控屏说罕,而CR-V并没有配备中控屏浓吵忍。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能番蹄。这些东西的确也是非常吸引人的艾吗寒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的淋霉揩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验我畦漂,平且还配有ECO节能模式腐摩功,对于追求平顺性的人来说还是有优势的雀藤。H8还配有坡道控制系统免晤,但是CR-V并没有配备这个功能痞。另外惹搜让,H8还配有三种运动模式妒枪,一定程度上提供了多路况的脱困能力窍乖促,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些石盆,当然H8属于刚刚上市的车型第伯,并没有试驾车让我们来进行测试孩,以后有实车的话徘切夯,我们会进行相关测试稿纯。   结语歧琳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章配,从一定意义上来说还是对大家有帮助的澎。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升匡脑,某些情况下还要超过很多合资车型瘁哇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下竣放信。 责任编辑莲:赵春晓" "从1985年开始托,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上塘掂,1991年出现在5系车型上茧祁,1999年开始陆续出现在X系列车型上课炮。直到现在读邻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术忱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配朴,提升着宝马车型的操控性和运动性蹭斧靖。让牵引力发挥的更加自如赌,下面强蜂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现卢。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱古。在车载计算机的控制下怜吧屠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整赣陌壕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配狮檀,而且动力分配比例范围达0-100%级祷,赋予车辆独特的动态表现号佩违。 与传统齿轮机构相比苟盗,xDrive动力传输响应速度更快搂,分配比率更灵活喝,通常焙,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴到累掸,保持车辆转向精准灵活分酵弧,初江、中段加速更为直接的经典后驱特性巍盟。而在弯道希撮岗、湿滑路面蛋厢、或紧急变线等极限状态下闪冀晦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力烙合,增强了车辆的稳定性和循迹能力缕愁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拌爱,在附着力降低的情况下皆,更加考验着前后轴所分配到的动力谓。通过一体式底盘管理系统的侦测侥,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配曹俏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下赡瞄劳,最大化的改善转向不足和转向过度岗冈擅。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上话,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现府。宝马4系在绕桩和紧急变线中敢赂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外控钞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准滩躬,更灵活岔规抨。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上吾菏某。越野路面其实并不是X5所擅长的领域谎埔,公路性轮胎打滑严重晃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预恋署竞,还是能够胜任一般越野路面恰酥。 (编辑 金辰毅) 责任编辑懊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)播美,宝马X1一直以其运动性示人吨,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表乃闹。但是不同于一般运动车型不擅长越野停椿芍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能凛溯,能够让车主在假期到户外撒撒欢怯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赊?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比僳判,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时荚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣爸罚。   在消费者最关注的价格上频柬檬,我们分别来看两辆车唾逝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元臂烂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元并潭辩。从售价上我们不难看出誊逛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3精孝抗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3胖燃,价格区间跨度较大袭帮。   外观尺寸对比片设:   首先涝巴心,从外观上来说柿,宝马X1极具动感僳处狗。其标志性的双肾格栅已经不必多说蓟锭,远远的就可以知道这是一辆宝马软搏僧。而那富有动感的线条法潘贺,将其外观勾勒玩粉,即使是静止在那里钙涪迟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态骗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长岸,感觉比例似乎不那么对称胃椿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控计,而且作为一款国际范儿的车拢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅讣素。虽然宝马X1有修长的车头熬,但是驾驶时却并不遮挡视线坛,仍旧能够清晰的观察前方路况唾。   相比之下挖壳,奥迪Q3的外观略显沉闷懈,同样的家族式前脸显得十分稳重猫殿。虽然不像宝马X1一样运动枯祟碳,也符合其SUV的定位敛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大表,这也让奥迪Q3的样子更加传统很。不过宝马X1虽然外部空间不占优势扫盖寞,但是内部空间却优于奥迪Q3典辅,相比来说衰坛,宝马X1具有更大的头部空间淖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3邯悍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鳞:4477mm 长昧搅:4385mm 宽炒:1798mm 宽鼻鲤:1831mm 高钮车:1577mm 高瞧涩联:1608mm 轴距阑:2760mm 轴距亮骑够:2603mm 最小离地间隙甩滥奋:194mm 最小离地间隙啊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者竭,宝马X1具有灵活的操控性懊厘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性诡旦谢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化墨,作为一款 SAV瓶屁歪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的搽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向描,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣幻。   实际驾驶中毋,宝马X1的路感清晰秘,虽然车身不忻臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径菠磁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头匿家,带来更多的便捷搅既鹃。行驶中刻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蔷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系侮龄耙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮尼、高精度直喷与电子气门三大核心技术奋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果沁绣靖,在动力输出上达到高低搭配的形式马浚。而宝马X1带有的ECO PRO模式羡斜芜,可以帮助我们进一步节约油耗逗,让油耗能大约降低20%茫料敬。 两车基本配置参数对比粱: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前百始:通风盘/后擞讨米:通风盘式 前回被为:通风盘/后侥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蔽褥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV藤嗡,我们不仅仅需要看其运动性能晾,还需要检查其越野性能挝翠茎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嵌号味,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统黔莱漏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成脓,为了能更好地分配轴荷蟹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端囊、后桥差速器前面承逼苫。正常驾驶环境下拜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮科,当检测到前轮附着力减弱时诞距,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鲁软,帮助车辆脱困目。   通过以前的测试炕羡虱,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用郊,对于应付难度不大的非铺装路面来说菏趴崩,这套四驱完全可以应付丘妒耿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能纯,加之悬挂行程过短汇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试陋团公,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样率涡兴,偏向于公路驾驶珊赤。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统帕壁肉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴送鸥。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中壤,动力的分配为40:60泼敦裙,在实际日常驾驶中斧藏法,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的晒工。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主固律倪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能裁秤,在车辆出现转向过度时快妓此,车辆会将更多动力传递到前轴彪俯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性遍,帮助车辆脱离失控的状态萍。在弯中逐渐加速的过程中贯反,由于车身的重心靠后仇飞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势接,在这种情况下天,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出辱,减小前轮的负担售氏帽,使车辆获得更好的指向性匡歪继。   无论是雨天型娩,还是弯曲的山路确喇弟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对庙。而且在大角度爬坡及碎石路段谷墒簧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力般蜗。尤其是爬坡时评诞脚,动力能够智能输送至前轴伸痢,让车辆轻松前行能。而在平时屁套,动力又会自动分配于偏后驱泰搪勤,让运动性得到进一步的体现撼捐顿。此时的感觉是类似后驱车脆太,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配敲,让车辆行驶更平稳搜。   相比而言冻歧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野涣栋耐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高瞧棚,具有良好的越野视野亩,但是宝马X1的离地间隙更大硼嚏,通过性更好岭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少慕,尤其是其具有更多头部空间角拼,如果越野时燎刹搪,可以适当调高座椅坐姿妮效。   =============分页符=============   原标题潜锻操:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰牌煌卿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩吼溅,所有的按钮也都在触手可及的位置斤巍,十分便于驾驶者操作费。而且两款车型都选择了年轻趣荤、时尚救违采、富有现代感的内饰设计褐竟。   两款车的配置翔,无论是奥迪Q3储癌陌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全武捆接。尤其是宝马X1的iDrive缕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用巧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮冒蚕,宝马X1更加简洁卞鳞,而且操作一样方便嫂希茧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑菱。即使是刚接触宝马车型的用户阶歇,也能在第一时间熟练操作啥吾。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热飘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性弯墨吠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索勤饶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大势贝丸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供善首钡。例如像最低配的宝马X1愁钠辽,虽然价格极低圭孟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了桂匡投。Q3低配也是一样败澈,配置较低融。不过如果您不在意像导航刀尖、座椅加热等配置席量踞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要狄苗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后始,我们进入车内来看看内部配置以及空间寿烫。二者究竟谁能更胜一筹牛捂弗?首先来看两车的安全配置棋。在气囊方面陛洽怠,奥迪则更胜一筹常菇偷,在两车装配有同等位置气囊的前提下弊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊来炽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜捂锑,它全系标配有防爆轮胎份,即使发生爆胎奥体烦,也可以继续行驶抡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配贯。此外防爆胎也节省了备胎空间钝,让后备箱有更多的储物空间现。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间落奥。从车身尺寸上来看吭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势规彼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钡歧俺。然而车内乘坐空间方面胚倍硕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3敛雾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度期:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度凛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题仑拒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面豁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策五淖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养缴。但由于国内油品的质量不佳疵纯姜,为了更好地保护车辆发动机具尉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换层。而其他配件的保养周期上氛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养誊卢。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i半脯:   861元   xDrive20i菲烦:   1036元   其余车型该棚:   965元   sDrive18i博:   861元   xDrive20i纷潞挥:   1036元   其余车型舌矢:   965元   sDrive18i空摊:   1609元   xDrive20i看:   1784元   其余车型来筹掠:   1713元   sDrive18i温甲哀:   1386元   xDrive20i伍掠槽:   1561元   其余车型闲疾藐:   1490元   sDrive18i提犬攘:   1591元   xDrive20i递闪从:   1766元   其余车型镀际:   1695元   sDrive18i棺稼:   1609元   xDrive20i潜:   1784元   其余车型郊逛:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注污讽:●栏:需要更换 ○骏眯:常规检查挤回测,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中推蔬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯甭黄、空气滤芯和火花塞吃拘。花费支出大概是2691元懈挎栏。4万公里时还需要更换汽油滤芯藤溅,支出大概是1382元苦咕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错汇陈,保养中也没有出现更多的费用支出沃督堂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用洛瞧规。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注贤兑:●唤虎诚:需要更换 ○虑逞酵:常规检查另管壤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出琳匈脸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费驳克,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降宛豁伐,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同腻尝斗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加讼读,能够更好的照顾到爱车的每个细节纤。   总结郝: 总体而言熟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动稀尼派,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3妈四。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足墒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少藉熔缄,整体内部空间与奥迪几乎相同阿憨锭。而在使用保养方面躬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济斤扰癌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人席瞄,但是其配置也相应有所减少熊。作为高配车型羔柏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择枯。 责任编辑亲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙不,没有给同事们任何跟我争抢它的机会虽。它足够漂亮了沧泰辈,漂亮的让人感到迷茫猾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行懂门,由于在国外斥,我不得不比以往更谨慎的驾驶竭室,没有做任何炫耀的动作拎完柔,但依旧接受了不少注目礼财。   最记忆犹新的一次是我从超市出来舰每室,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着办,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内岔,只好出此下策钾:按住也芷纹兀控器劝,“砰”后备厢盖弹开了强,老头愣了一下氮龚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢崩赁炉,并给了老头一个友好的微笑檀,关门走人了次松兽。这时我才知道诉衡皑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量耪刷柯,它的曲线诱人吵苗,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处处,但令人心动的地方是从B柱开始的吞仇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级付衔康,曼妙的线条打动了不少欧洲男性忍。也难怪茹澎戌,差点忘了谐,我们这台车选装了AMG套件仑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用火,没套件的车感觉就差了很多赌恐棘。   即便如此都冻冯,它的妆容仍是存有争议的现融,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瞥。左派以我为代表(全部未婚)铜,认为它的骚气指数接近满格普念,尤其增加AMG套件以后健舞,能骗不少小姑娘厩。右派以结婚生子的同事为主独沃咎,他们认为车身不够修长袄颁倍,不够秀美铝袜焕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体辫柯档。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情精,但又内藏了些许的凶狠抠。   不过我们两派的意见同样有交集喘呕旁,那就是从侧后看去填惫,它的美感更胜羌环。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中改,远远的从背面欣赏它陪,真是太美了刃唾。   =============分页符=============   原标题谩藤汞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上香,它采用传统的氙气大灯镶登短,而且依旧带有随动转向和智能远光系统榔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少芹。另外攻辟,与前包围上的空气导流口不同的是畴灵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用磊啪胯,不得不说其达成的效果是相当不错的分蛊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼滥微,但日常使用中也是在令我提心吊胆酷,还记得开头那个故事吧慷,告别老头后我驶出了停车晨薪住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着颇搜,压过了一个并不大的小坑洼京,胎壁被硌破了奠,轮胎在5分钟内全部撒气虾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用客丧耙,这个下马威让我措手不及隋。   =============分页符=============   原标题岁履:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门剐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中晴。坦白的说烂,这套座椅看起来特别有型拈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蹈吮诬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求碗法挡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处密亭咀。   眼前中控台的造型掸,甚至细节都与奔驰A级相同烧街捷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用唇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样钠,总让人忍不住多瞟上几眼红。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹岸拘,触感细腻厂湃及。   =============分页符=============   原标题评巨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳赎,各项按键的操作都很顺手掳,但我多希望能提供翻毛材质拱降。另外材持,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手歇浆柬,回馈力很星誓鹉小,而新款车型早已没有了这个感觉汹,让更多人都更容易适应丝飞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格北碱券,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拢泻,特别方便素纫哦,当然了复巷慨,这并不是CLA级的专利锯广罢,A级也同样如此瞧弯。总之对此我们是持肯定态度的忿,“怀挡”显得复古桶、特立独行伎,而且省空间察逗瘸,利大于弊屑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同妒取,不同的是它很强调对网络的依托斜,这几天在欧洲开了不少车限,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联盼。几乎所有新款车型都支持与手机互联梅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能士琶,还可通过手机网络访问互联网教涂、下载官方APP程序和导航骂,这是国内车载系统所没能赶上的拒锰。   =============分页符=============   原标题涧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说柑虫鞍,空间实际上是够用的翱寺灌,毕竟多数时间都是前排利用率高啪。我同事身高179cm献,在前排头部有一拳的空间竣,在后排就显得局促了价献,后排乘客反应压抑感比较强眠箍。   不过我坚信稠繁,对于CLA的车主来说空间是够用的偏痴溉,因为后排不会经常有乘客陕郸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的氓痰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用雹淌。   =============分页符=============   原标题必秒稗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖放沏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机刑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm崎糕,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm队,配7挡双离合变速箱纫晨,带有换挡拨片常骚滥。拧动钥匙孩涩釜,发动机被唤醒筒,车内怠速状态下的静谧性相当不错缴昂,我们出发了烙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通汉善扭,不过CLA非常容易上手溜匆拓,舒适模式+D挡表现得有礼有节受发癸,整个驾驶感觉极其轻快溶撼蔑,这是一辆易于驾驶的车水,不论男性和女性都会觉得很轻松街瞬币。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性镀,转速时常被控制在2000rpm以下沤车幌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契队权孩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性矗寄诵,而且在低速中它的换挡依旧平顺扮胖,并没有出现那种令人不悦的闯动软。   切换到运动模式假蠢凄,变速箱首先变得更为积极贝己饱,整台车的性子也开始急躁起来陋甩汗,随时准备着接受挑逗位,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接唐捻。油门的响应也更为灵敏橇度陡,初段就能得到不错的效果莎蓟,只不过排气声浪并不那么有气势皑漠席。   至于转向狙虫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻节谰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉嗽段,就像一个抹满了黄油的轴承在运转禾,那样的线性和柔顺秀氓惨,简而言之非常舒服翘。   CLA的转向感觉则不然盒碉随,它少了些紧致的细腻感清谰问,多了些轻巧剩认恢。这套电动助力低速中没什么特点圭心,属于偏轻那类的偏躬,或许女性朋友会喜欢库衫剩。高速下转向逐渐变沉咐脾,更易于驾驶完祭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上绿,比我想象的要好不少媚壕。   不要被AMG套件所蒙蔽亮潍,悬架的设定并没有那么生硬校,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求废妇,整个感觉还是挺舒服的撮翠宪,回弹的特别利索抢忍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态水,起码我在前排开车是这样一个感觉纲脑屯,只是后排的乘客有时会说井洛:颠!哎拘是,管不了那么多了逞淑俄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人刀棱,驾驶感觉对于这台车来说重要辣腊呜。   =============分页符=============   原标题加辅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注希肉宋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现欣岗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护颅,无法进行有效的弹射般惰。起步时有将近一秒的延迟必卿哇,之后发动机全面发力券奴李,此时轮胎打滑非常严重扭囊,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故姆庭募,全新的胎面没有达到最佳的工作状态芯,导致抓地力不足俩免。怎么形容这个状态呢澎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速挞,四肢虽然在飞快的挠地宦统,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惶郴疙,各位想象下沽沦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态谅豪,双离合变速箱准确的完成两次升挡栋奴,换挡速度很快屋,最终用三挡达到100公里/小时的速度号,时间为7秒整链垄剔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烷娇,因为看到严重的打滑时我特别无助旦,尝试了降低转速起步诚,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地勒寒稻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中侗,而且车身的支撑有效棘沥,车内没有特别明显的前倾感觉弗。从刹车曲线来看傅,自始至终加速度都在-1g左右钒,最终成绩为38.46米抬矛,符合奔驰一贯的作风偿嚼迫。当然论,待拿到国内的测试车后腹盯缄,我们还会进行测试拆目采,看看原厂的轮胎表现如何辨。   总结费:   从国外的销售情况来看衡骑萌,CLA是相当受欢迎的两畔敖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料慌,CLA在美国同样有着相当不错的市承业芮薄,2013年后四个月销售1.2万辆瘁,势头相当迅猛滇谐胺,可见其受欢迎程度苫粕。   进入国内后我想它会得到同样的关注恃逝恕,随着细分市场的成熟级忱贸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车截。奔驰CLA级嚏彼,主打运动男滤脖、年轻氨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎强撤灭,尤其选装AMG套件以后效果更甚豹贝,相比奔驰A级骏旅汕,它的吸引力显然更大庙妨。相比竞争品牌缸,这次奔驰走在了前面嗓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品沮。配置方面国外大多都是选装伴吧,比如天窗骗、轮圈样式等等媚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知仙落巷。   不可否认呜赔,它是如此的招人喜欢虱,尤其招那些打扮时尚庐普、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑懊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机缸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了匡烁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机堆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘供,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃公起。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型宝,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革墙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法砰虑,通过细节部分运动元素的添加兴,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格煌。其外观运动套件包括进气装饰淡喀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等五蟹细。   总体来看窜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子纹隘,但通过细看还是可以发现它耐看的一面绦巫领。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置瓦士必,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备辟韧,白色车身加上黑色的玻璃车顶骸,看起来很有档次感耸岁埃。不过略有遗憾的是兔博,它的全景天窗不能打开狭兜鬼,有同行戏称爆,这是专门为了看星星而设计的慷鞍。   内饰简洁自然   与外观相同公测驾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围级圃。全黑的内饰麓矫匹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现波,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来奔。   配色方面戚括,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰暴财,但通过座椅的白色缝线炯绕碴、钢琴烤漆面板白边框的搭配形清耪,使得内饰整齐又不显得沉闷驹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了恢碍。人机交互系统方面陆,V6菱仕Turbo车型并不占优势煌。   动力不错脾寐陡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机刹擒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱态晒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辽洛。这款车的低速扭矩较大捣戒,因此起步时非常容易表。起步后秦,借助轻盈的车身腔锚,汽车随后的加速较为顺畅缓肆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实抽排,这直接导致这款车的操控也是相对不错粟钳鹿,在较为宽阔的路面上讥刃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作骄鞘,感觉很有信心信。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校丸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的辱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置酞烁局,非常方便驾驶者进出储埃,但打火时酗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动漠。 责任编辑莲擂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候苍背涎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位淌碗。之后的继任者是睿翼皮态,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈库囊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款们,并更名为马自达6阿特兹宽琅,而它是否能达到前辈的高度橙廷,让我们由内而外的体会一下缚鞠部。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌龚蓬,配合这两侧行车灯吵淌胸,看起来霸气十足龚艾农,隐隐的透着一股子狠劲亩。图中这款车是2.0L的标准版仁澳,则采用了较为普通的卤素光源到领,科技感差了一点附复。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯表,犀利感十足懈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA跋,它不同于以往的两代马自达6聚孝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现副曝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来横脚星,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子譬馅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”喝藉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm活吼汕,轴距为2830mm谷,与进口版本相同街。相比同级别其它几款日系车型申赊漆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势空堂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾绩须还,像是一滴在高速行进中的水滴淀表,充满了流动感矗。从后边仔细观察阿特兹的背部岭惩京,不难看出它还带着一点掀背的意思绦夏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拔布,配合着双边单出的排气筒坎溜巨,更使整车的运动感一直延续到了尾部人颇檬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈和零世,选用了225/55 R17的韩泰轮胎枫邓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)澎急及,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上咳邵擂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩念,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蜕,其它区域大多为硬塑料蒲拧。由于没有太多的装饰件潞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价方桐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高未寄春,它采用的是一块电阻屏团擂,触控灵敏度还算令人满意回替,界面的科技感以及显示效果都很一般显某狙,总体感觉更像是四萄、五年前的产品响筐僚,唯一的优点就是操作无任何难度颓,一看就会息剔袄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡苗褂,所以导航功能暂不能使用娜。   进入车内杆肃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了燎谈。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿荡泌,握感也很不错垄呸逆,由左至右打满需要2.5圈涸喝靡,比大多数车型略小俩穆缚。此外坊晨抖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片床森麻,操作便利性良好棱汲肥,而且兼顾了驾驶乐趣握晾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色烙,但却一点不掉价鹿。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感社退,其次它的表盘内圈采用了网格设计让警溪,多少有一些竞速的味道桶澎,再加上白色的指针以及简洁犯膳、明快的字体落净,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望齐轰。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏傻,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗懒、平均时速恋、续航里程之外椭哄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP亨庆党。i-stop是马自达研发的自动启停技术箱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火确镐触。   除了i-stop爽荆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统扯式。之前在新能源车型上比较常见囤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上恐挡恢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于篱,它是以电容取代传统的电池或电瓶催码涛,从而为车内的用电设备供电额,而非用于推动车辆前进嫩。   空调面板的样式不错尼,旋钮和显示屏都显得比较有质感妇小。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子火廉履。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车寝僳晶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄ㄌ锪希好硕陇节。前后排座椅均采用了真皮包裹涛力令,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嗽蹭。   虽然阿特兹有着不错的轴距朔骡吵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩溶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间宽鹅笆。令人满意的是后排的腿部空间想捕涩,坐正以后不影响翘二郎腿诬逛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定翠,不仅地板平整聪窜咳,而且行李箱有着不错的纵深晃标,轻松放下高尔夫球包钱填费。藏在地板下边的是一个16寸的备胎冠硼歧,以及更换轮胎所需的各种工具哼赐梯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷兽、双可变气门正时殿悉楼、凹顶活塞+米勒循环强瘟势、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术齿佰洁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现贩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm叛房,而峰值扭矩则202N.m/400rpm溺鞘遂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱绍琳伟,并带有换挡拨片烁拦,只可惜这款变速箱不带有S挡屠芯缎,对于主打运动的车型来说个遗憾窝得空。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受翻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩袱稼,日常驾驶过程中绊厕,为节省燃油撼,变速箱会积极升挡毫椿,转速经常保持在1500rpm以下扑炮顾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应豆胚,因为这台变速箱的反应速度很快囤,能够很好领会驾驶者意图抨戎熔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出屏请揭。   阿特兹拥有良好的操控性孔建吾,这首先要归功于发动机线性的动力输出结。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏沙囱,而中后段又能够拥有很好的动力表现郴娶疤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻杏川。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涡,尽管反馈的路感一般骂谰,但指向足够精准烙,能够给人很强的信心尚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协汇肥脆,它的前后悬架初段偏软离锑,能够很好地吸收路面的颠簸师嗣确,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾读藐没。可喜的是悬架的后段韧性十足仆,不会让人感觉力不从心锈。最重要的是分浮尉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整菱琉防,车头指向灵活胸,车尾循迹性出色蔽钉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见幂挺。   总结嘶氢帕: 对于马自达这款即将发布的新车才,我只能用赞不绝口来形容叼,外观和驾驶感受都可以称为上等菠谱挤。如果非要给这个车挑点毛病的话竭辆,就是在高手如林的中型车市场里赋抡凌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸及宛耍。所以如果你是“外貌协会”的成员尉,或者追求极致的驾驶感的话韦,那么你可以期待一下这款新车揩阔。 责任编辑竣临:赵春晓" "  KTM的X-BOW搬挛,直译过来是十字弓氯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惠。实际上分蠕铺,这个模样怪异的小车同,的确是火力十足乘,足到无论是在街道上还是赛道上桑策卜,它都可以轻易干掉一辆超级跑车枚。   先来说说KTM这个公司瑟沦汗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂夹,以生产越野车和跑车而闻名袖课殴,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车侯,也许是工程师们精力太旺盛迪吧扮,亦或是身在奥地利这个地方膛趣息,总会有些天马行空的想法事,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鹅,去生产一些别的什么机动设备鸡汕睬。这几年革豌,除了X-BOW琶搔谅,他们还有不少奇奇怪怪的新发明敬部胶,而且都有一个共同点——惊人且极端叔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)期莲、puristic(纯粹)桂、radical(激进)护毋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解台枚烯。另外还要多说一句竞,这家公司的口号是ready to race巳,时时刻刻都在准备一场竞技贬。   KTM的CEO曾经承认口架,他们希望使用21世纪的技术拔充,发扬柯林·查普曼的理念晶豢局,打造一台新世纪的超级跑车物捎。柯林·查普曼是谁晾吭倦?他是路特斯汽车的创始人炊橡,他说过最著名的一句话是枢铜笨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准撵顾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的扳,作为汽车工程师轿甘,他把全部精力都放在对性能奢封先、操控和轻量化的极致追求上虐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可科擞仟,但跟进尝试者寥寥洁弥。看看路特斯汽车凄凉的经历苯裴式,这其中的原因并不难理解窃。我们很欣慰地看到帅磨,在新世纪戈檬瘸,KTM继承了这种理念帛啤憾,并且做得更加激进稍牡。   其实X-BOW的理念很简单呛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车疥凰嚏。碳纤维单壳体车身揉抗、全车碳纤维组件离哦、水平推杆减振器揣貌,这些都是方程式赛车的标准配置岔官开。由于使用轻量化材料携写睫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)傲硷。在高速行驶中丘屎颈,车辆的气动布局提供下压力庭缸然,以此来提高抓地力和稳定性垮危,这也是方程式赛车的特点吕。和赛车唯一的区别街搅降,就是它有全套符合法规要求的灯光妥椿全,以及一张副驾驶座椅弗磊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机舅泻陆,经过强化和升级后父坑略,动力达到300马力胖痞毙,和F3方程式赛车相当椭履窟,六速手动变速箱也是简单而纯粹汹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话恐躲戎,我们不妨来看看推重比某。X-BOWR大概是2.6千克/马力祭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写阅拧,也就是说发动机需要负担的重量更少蛾锚,动力表现自然更强授浦秦。   在踏入X-BOW车内的一刻汉牟,恭喜你蛊矮,在旁人眼里罗,你已经像是一个职业车手了举。首先一只脚跨进驾驶舱畅变脊,站稳后调整重心堵丧氏,再把另一只脚迈进来项,双手找到合适的支撑点漠拓叼,将身体重量转移到双臂饯颧漠,身子瞬时下沉莲梦蠕,把自己放在座椅里橡膳。来自RECARO的座椅是固定的贤,完全不能调整笆,靠背角度略微向后倾斜恨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里骗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置媒唱。要完成这一系列动作兢,如果你是个长腿欧巴兽晃咕,可能会轻松点土毖潦。同样和方程式赛车一样墓,X-BOW采用快拆方向盘锰,在一定程度上提高了进出车的方便性揪泥钞,不过我觉得这个功能最主要的目的苏,还是为了让它更接近赛车去叙陆。绑上四点式安全带乱欣板,身体没有一丝活动空间投李幌,因为在碰撞的时候娠究拧,你不能指望安全气囊救你一命缮,唯一的方法论,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上啃。   驾驶它皮,你不需要有汽联颁发的运动执照飞,甚至不需要经过特别的训练韦炔。只要你有合法的驾照暑荆簧,会熟练驾驶手动挡汽车废浦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度郸。连离合器都很好掌控魄,甚至比驾驶EVO号蚕、STI这种高性能运动房车还容易辑申。你唯独需要的退幕宽,是练就一副有力的双臂骗薄挪,因为它完全没有转向助力妒详目,停在原地擎立午,方向几乎是打不动的背宋。   由于场地的原因摔谈帘,试驾过程不是很尽兴惦伐,并不能体验到X-BOW的全部性能表七。在狭小的环境中钳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展嫁单瘦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势闷凄团,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力惰。因为使用水平推杆减振器湿毖弦,X-BOW的底盘可以尽可能的低吕刊,在转弯中几乎不会产生侧倾品贾。多连杆悬架结构稳定睡,可以减少轮胎不必要的运动和变化酒,保证最佳的触地面积欢,用尽每一分抓地力藐司。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度恫,这一切所产生的副作用垫通芭,是你的身体要承受更高的横向重力獭渡。   在视线上汕群,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似冕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置岛,以及转向时轮胎的变化啪。利用这个优势埔观砂,你可以把车开得更加精准悼煽,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙燎滔,这是任何房车都无法比拟的擅。不出个把小时狠青,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样扳申,高速掠过障碍物而毫发无损乳合,那种险象环生的场面女,我相信其它车做不到踌峭孪,这种乐趣和成就感法新甲,只有X-BOW能给你敬榔瀑。   看到这儿熄嘿,你可能觉得这台车并不难驯服拘,一切都很容易娘。没错殿缕,X-BOW没有设置很高的上手门槛高寞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单什烂,但是它还有进阶的玩法滩奔惨,这就需要很高的技术和技巧了按。首先秘涟棚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战搁袍础,为了它的寿命譬唾鲍,好好训练跟趾动作吧士吃就。漂移吨?也没问题潜,在转弯时只要加大油门赔岭,车尾很容易就会滑动起来滑汕烩。之后能不能画出一道完美的弧线靶伺,就要看控制的技巧了陌纶。   除了以上这些轻,我还有一个建议忌啪垫。置办一套合适的行头渺八赡,至少也得有一个头盔和一副手套掣,这会使你看上去更像是职业车手垢。当然翱,作为一台可以合法上路的跑车材弗魔,KTM也试着考虑过车主的感受宝垫,推出了一款GT车型黔灯清。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃隋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已培等。无论哪种装扮画屋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蔫聊伎,在气势上就足以压倒一切寺稀扁,而在性能上陀茎,它也是所向披靡墩嫉贩,精准扫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜袜。虽然它可以以合法的身份上街尼桑,然而对一台Ready to race的准赛车肆港,街道并不是唯一且最佳的选择涪,它最终的目的地湿撅,是要奔向一条真正的赛道曹腹,在那里解开封尤材恪,去赢得一场真正的胜利壤。   说到价钱朔率,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车氮,一点都不值父唤。那么啃即,如果说花135万矫社磷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车将,可以带给你任何超级跑车都无法比拟秽,最大化的驾驶乐趣藕,并且还可以在公路上行驶赫,这样是否物有所值新?答案其实显而易见衡,值类,或者不值慈喘襄,取决于你是否真正热爱驾驶酶想,热爱赛车运动崎。 责任编辑椿恼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词雾桨脑,早已见怪不怪潦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车赌廖脆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过豪,广汽丰田出品的YARiS L致炫镀仙赦,就是一款加长版的小型两厢车咎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志前袱唐。 知识普及肚贺摹:为何不叫“ 雅力士”了埠闪?   相信很多人都会有这样的疑问陇搂,从车尾的英文上来看洼替,YARiS的标识与上一代完全一致稠,但多出“L”字母梨醚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观逢瘦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置啪莲。全新YARiS通过变革性的设计喘戌、加大车内空间喀兔秃、降低指导价菜,从而想抢夺A0级市场的份额掇扁葱,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望恰。不再使用“雅力士”的中文名称仿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌粮坛。   外观挛玩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型荣,如果拥有一副出色的外观设计订,那销量肯定低不了毙。广汽丰田的全新YARiS L致炫啼逛纬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蹦睫愧,能让更多的人接受唐猎。   =============分页符=============   原标题尺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的泰,所以在造型方面与海外车型有些差别隙踢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯搪,“梯形大嘴”车头动感大气尝难,配合超长的轴距郊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受挟。   =============分页符=============   原标题渐枷凌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰鸥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内罗蹋拆,相信你会有两种感觉画普,第一吞诫:中控台设计非常大气晾豹,和丰田系列的SUV车型风格一致瞥线港。第二铣:超大空间咀信轻,后排空间完全比拼一般的A级轿车楔。   =============分页符=============   原标题晾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm簿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意搬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车办,但是空间方面完全越级的感觉猛察,完全不比一般的A级车差鸿念,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服穷粟。   =============分页符=============   原标题和辛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绒呢斥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意腻兔举,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错酞磷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿小壳康,中后段性能并不出色低退。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蔽,高速行驶油耗方面并不出色湘。   结 语   作为一款城市代步车型客捌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蓟滦违,外形方面就能征服不少年轻消费者淮。此外菜绩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一配喘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理珐抠,若果说美中不足的地方特,那就是匹配的四速自动变速箱了科。(韩威) 责任编辑逼:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒强靠玛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鲤菜檬?告诉你漂,这是真实存在的一辆直线加速赛车氏。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车道含,基于2014道奇Dart车型骂,型号就叫做Dodge DartPro Stock默。大概意思是“超级街车”遁。虽然只是称作“Pro”巨戈,但它的结构和普通街车已经截然不同赁贸赣,一点点相似也仅限于外观上妥烽。一个专门设计的底盘宏,扣上一个类似“街车”的壳子唬,除了好看以外毖焙糠,也是为了让车子的空气动力学特性更好嗅珐。除此以外酷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”困。   作为动力核心项悍归,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造附陇。与常规的“以街车为基础改造”不同赊鬼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同浮酬叼。据厂家介绍列扑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时荷,而极速则可以达到480公里/小时哩。   Mopar没有公布具体技术细节俄铃淬,但是在上个月单,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中略馈滔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速敝奇谎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考磨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力分,它跑完402米还需要9.9秒欺烤,而末端速度“仅有”235公里/小时仑屋。也就是如果两辆车进行一场比赛祁旅高,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候虽垦妻,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半坷险醋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭独彻,当然也无法在普通街道上行驶波。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采佛烤。 责任编辑甘巩哥:赵春晓" "  4月11日可孙,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市串伴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嘿郡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元边读。   4月的京郊春风和煦醋底柔,桃花盛开委,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意宦肌矗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基茶寝距,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象屋弓涟,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼逝。   然而稍微有点遗憾的是被姆兔,由于相关环保政策吵硷眯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基圃。   =============分页符=============   外观内饰堵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别裂断郎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拒潘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外复剃,因为配置的原因痉丢篓,柴油版在一些细节辫肺,如前格栅哼庆沃、雾灯等处精简了镀铬装饰崇。   另外巍旦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎帘酿靛,规格为265/60 R18扰,采用双五辐样式蚕,与高配车型的20寸轮毂有所区分妇秆掣。   外观上分,大切诺基给人的感觉就是硬朗苍洗、野性埠、豪放窘邻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样疲喷,如果不是看到车尾的标识写,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鞋疵速。轮胎的使用与其它车型也是一样的乒。   =============分页符=============   内饰方面权妥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致缔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同协捌,但是做工方面表现的比较细腻祁被。各个部位间的接缝十分均匀汲谎,内饰表面的反光也抑制得不错谅鞠匠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受恕惟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的俏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机芦辜焦。这台发动机由意大利VM公司制造其玩结,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造裸唐哭,国际知名度较高篙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下樊,最大输出功率为243马力(179千瓦)金躲凄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米墒畔倾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱筏盯,采用电子挡杆设计艾眷石,事实上奔,在菲—克集团下的很多高档产品上结,都采用了这样的档杆设计韧。   大切诺基是个分量十足的大家伙清,体重高达2.4吨类苯九。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蟹,都让人觉得动力输出稍弱瀑侣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同察,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩的哦卉,这使得在实际驾驶过程中无,柴油版大切提速很快雌诡卡,驾驶感受十分轻盈簿阔喘。   另外口妇渭,发动机的噪声抑制也做得不错饱衫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大偷,但却绝非印象当中弯巨,柴油发动机那种高振动蛊洗、高噪声去逼,车内如“夜店”般的情况翻。   在打开ECO模式的情况下寥,发动机的转速在1500rpm左右的时候笔北,变速箱就会做出反应涝及,升挡很积极姓媚镐。当车辆行驶到70km/h的时候礁,变速箱便会将挡位升至最高挡霜愤,我们在城市中使用鄙椽,第8挡也是可以使用的贝陇,并非摆设畦习。如果关闭ECO模式肉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右传琅际,动力输出得到了一定的释放碎,当然揽美,噪音也会随之有所提升痘实。   柴油大切的油门踏板很轻盈捌唉,发动机对踏板所发出的信号反应很快绊末,但初段调校的有些过于灵敏了娩,尤其是起步时徐纱拾,轻踩油门磐稗,车身就会有向前窜动的感觉叫伴,想要平稳的起步还是有些难度率,如果初段能调的沉一点虐隘,感觉会更好僚膝,驾驶者对动力的输出也更好掌控围拴亲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样痹粹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统烯弓烙,由于取消了空气悬架洗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的唬涸炭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瞳改,分别为自动课、沙地缆、雪地惩搬、泥地和岩石看,这些模式都是通过旋钮进行操作的玲舌辫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式膏实沟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择手泰。   此次试驾铝攻,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验彩典韩,其中的体验环节有沙地揩撇配、U型坑和炮弹坑三个环节绞度。在进入沙地之前堤辰培,首先将车辆选择到沙地模式陌镜,此时车身稳定系统自动关闭热缕灯。由于没有空气悬架丹吠测,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了卜尽乾。   模式选择完毕之后妓,开始正式进入越野产地净畅,在松软的沙地中碴菩棵,要保证车辆的行驶速度棵。在沙地中行走爬阿欺,轮胎出现轻微打滑是很正常的钳肪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑吕,造成更大的麻烦铝。   在U型坑的环节叉深,选择到岩石模式之后僻,分动箱启动扭矩放大挡乓胶怜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍膊,传递到车轮上的动力会更加强劲码,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过破。   炮弹坑对于车子本身来说番私崇,算是更具有难度的项目了勘惮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节缅地熔。对于大切来说竟汞,通过这样的测试还是比较轻松的杭娟。在模式选择上鲍,我们依旧可以选择岩石模式堆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动廉,保证有附着力一侧车轮的动力输出嫡,从而实现脱困十。   总体而言皇呛诲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在适捕阮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色乘帘茫。在整个越野体验环节率赏涤,对于动力的感受也是比较明显的宋迸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松热部,主要还要归功于这台柴油发动机令苛,低转速扭矩输出足够大玩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松睫顾驼。 责任编辑稼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列炽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK脑,以求为各位网友购车作为参考班翟抽,本文我们继续进行繁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)嵌,作为合资品牌的A0级三厢轿车爱,经济实用以及稳定这三点立市之本芳,谁展现得更好限,以下将逐一展开肃。 外观解读萎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中栖硕,这次“重生”抛开了以往的产品定位课镭戒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型埠钩彻,接过老款颐达的市场后裂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盛拱陇。   刚刚完成了小改款的阳光男憨,2014款车型延续了前款的整体轮廓壬,细节之处作出的调整德蹈扛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸扮。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型觅纯,另外增加了反光镜转向灯固黎蠕、倒车雷达等外部配置咖箩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车难地,但两车在细分定位上有所区分核幻防,新赛欧更经济镭窗赶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定度疗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本避朝卡,两厢造型更具时尚特质弧窟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重歌春。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅汝燎,前脸处的线条切削更是全车最多之处愧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅腺膜颁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辆陈,三厢车型尾部中规中矩前携纳,采用常规一体灯罩的尾灯雾,正是这一产品区分的剪影戚香。 看完两车的造型冷答摹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现舒。详见下表泉尘痕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观涡,您更看好谁扣垮掏?欢迎参与一下投票什。   =============分页符=============   原标题品据末:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比磊杯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩韶休,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直德啡,各区域之间的串联均平滑带过泉蜜楷,整体风格更注重功能性化伎闪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能呻浇,并尽可能带来更多储物空间痰逞姓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足炼息才,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鲸能,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表玖膛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绦肛峨,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点镁暑嘘。   另外乘垦恐,随着车载多媒体系统的发展蛇迹娃,触摸屏更多的被普及比繁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕歌噬窗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能贝茸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高牧泻堕。 配置对比排:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置岸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比辛涵秀,仅供各位网友参考肌盯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题睫冗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比纳辩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度阿伞膜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度葛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示敛赴导,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风嫉,而车身与轴距购浓,以及普遍日系车型空间利用率上的优势坑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹架。   动力系统对比郊结: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面裁欠甸,阳光仅提供一款1.5L发动机叉矾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择笆藕,同为四缸自然吸气版本儒律,排量的不同即动力上的差距谓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)骏梦,具备重量上更轻的优势埂。   两车的自动挡车型喉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱铰垃烩,其平顺衫刻勘、重量轻及省油的特性瘸,同级别车型中具备一定的优势侵捣盒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下戮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT梆,在挡位上优势明显吹,但其换档顿挫在车主之间常被提及报锈。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间窗堕,外观上二者均具备典型的家族特质拎女,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面沤蜕。内饰布置阳光以实用为主阿钙,爱唯欧在同级别中更具时尚特质山谱日。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现燎甲。综合本文所述沦腔叭,两款车型您更倾向于谁茶般?欢迎参与以下投票靖憋罗。 责任编辑傻微:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车吞隋叹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐妈螺乖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了闲咳恒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言陶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比朽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型婪尸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比额芥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近饲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面脾逗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形罕台,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同逆。也说明K3S试图走运动化的路线扁葡。   起亚全新K3S的长硼俗瘟、宽骡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm茸卤,而轴距更是达到了2700mm的水平监晾滇,在同级别中也属于比较突出的成绩逼,对空间方面肯定有着很大的帮助技。   两厢车的整体造型非常的简洁干练哆绕集,车身线条也非常的流畅萎杆,有着极强的运动感北挛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泄词娩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别阮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用渺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说挨肛曙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的皖舶付。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达拖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm少,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鞭玲。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅女岁涡,加之降低的车身让骐达更加动感叮形。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性保。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感刚歌拌。形状突兀但线条流畅的尾灯先犁阶,红灯部分占据了大部分忱,白光部分呈现斗勾状赡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出裂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鼻盘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置怕。能够有效帮助你快捷倒车碾宦法。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淳,因为外观好看主观影像比较大筏鸽怂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面家辅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多磐倘,基本沿用了现款K3的设计聊,提供全黑色朵悍、黑米色递拣、黑棕色三种不同的内饰配色狄能。做工和用料相对也比较不错系蛾。内饰除了硬质塑料及软性材质外忻萍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次垮跑。   骐达的内饰设计线条非常流畅浑荣偿,整体质感较旧款车型有所提升眯。内饰颜色采用黑色作为主色调釜靶,搭配银色饰板含朵,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比懈香,满足不同消费者的需求侥藏旗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备狙,多功能真皮方向盘以及定速巡航浓仿,从上面表格已经很清楚的告诉大家窝桅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP锌、胎压监测等配置幢描健。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富贬来抚,其中ESP汇番愧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力虐狠堑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题毫括。 =============分页符=============   原标题侯仿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700惋,整体乘坐空间相差得不太明显擒俯虚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同峰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拼,座椅表现方面K3S内部填充比较实联骸悸,对腰部支撑方面会比较到位骄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性秘氢梨,其座椅表现比较软靶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感石。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多婪羚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势欢峡备。在乘坐空间是差不多的柔版弧,K3S座椅设置得相对硬朗查瞧妙,而骐达设置得相对舒适剃确汞,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因抱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L防驼材,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S篮避,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T仆,很好的满足不同需求的消费者凳。起亚K3S相比起来就显得配置较少狸杰席。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型翻靛花,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好监矮堡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同矾芹痞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论闭勿芥,详细还需看我们评测所出途春佰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题溃娘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求加。   点评忻:随着两厢车被广大的消费者所接受柑胖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款眯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动示弧,如果在这两款车选择其一的话咸釜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动描。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素伐叙。 责任编辑凛癌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉檀,甚至有人无法确切的喊出它的名字刮沮。其实这款车和我们并不陌生崔浮,因为它采用了与三菱劲炫相同平台难,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似同。所以出镜率不高的标致4008爱,确实具有太多不为人所知的身世镁斧舰,这使得我们有必要去了解一下这款车零灯慌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路竭葛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烦悼何,呈现出风尚缄剩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感秃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签谭冬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蓟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚堪殿、科技的感觉省恋。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm陀喉,轴距为2670mm谱蓉俗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蕊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造粗撵,所以在车身尺寸上它们相差不多节。   从车身侧面来看享伤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸炔荷,整个车身也因此更加大气而富有力量感层拢鳞。后排提供了私密玻璃痉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风凤夕嫂。   标致4008的尾部造型看起来很饱满藤慈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因闭。另外讼郊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心沃厢韩,尽管造型简单妹嘛柒,但通过与腰线的巧妙衔接渤,使整个车身设计连为一体溃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂孝碎外,配合普利司通的225/55 R18轮胎嗽侮甫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上谢揩庙,都具有不错的表现宝。我想应该会有不少车友会非炒及看重这双“大脚”澜察察。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比攘喘稳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意小堵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发慷恃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样唾攻巷。不过标致4008在一些细节上却与之不同猫,譬如采用了大面积钢琴烤漆菜齿隧,辅以细节上的优化莎。   中控面板做工不错侯尺,按键旋钮设计很精致汀棱豁,且手感都较为出色簇。娱乐扩展功能也比较齐全搬番,AUX间魏、USB以及12V电源都有装备态鲤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点垫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蒜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错堕,下面还有黑色钢琴漆点缀驶袜,凸显出了较强的质感旁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍荷呸,若塑料饰板能换成金属材质的话柬蘑废,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表盾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息办逝蓝。在转速表与车速表之间潮委骸,我们看到了一块显示屏挤梅橡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息恃瞎。 在乘坐以及车内空间方面湘,标致4008秉承了家族在这方面的优势十溜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好奈墨。   后排座椅靠背很直情榔挤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉娥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外镣,坐姿却让人觉得并不舒适焙。   标致4008的行李厢内部很平整孤蕊,而且后排座椅可以4/6比例放倒誊习桔。这样它的储物能力将会得到提升稿赤澳,对于搬运一些体积较大的物品探谱,可放倒的后排座椅显得实用挟慈。   =============分页符=============   在动力系统方面力愧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机胯粱,最大功率仅为150马力揩显讼,扭矩峰值198牛米饶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用镐梯软,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了形佛。 全系搭配加了CVT无级变速箱遁写胯,具备手动换挡能力倾瞄沟。在实际道路行驶中火盗船,CVT变速箱表现的非常平稳篓。   标致4008在起步初期油门响应还算及时疥,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音番,却没有丝毫提速的感觉涕盼。不过岛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些伎,在平稳驾驶时超车变线很轻松矩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统程爸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车孤戎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力鸿,前轮最多可分配85%的动力舱俯蔷,后轮则可达到55%女。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%绰培,可以应付雨雪拣、沙石和泥泞等路况茸,也可以轻松面对普通的越野路段纲滴。   标致4008并不属于难开的车型叹锈,尽管车身较大巢,但是方向盘非常轻盈莆蜜镣,即便是女性驾驶也会非常从容挥宿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线媳犯。   结语梢蜜:从市场战略上来看寞摹墨,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型概艇,4008不仅丰富了进口标致的产品线冗帮污,也为消费者提供了更多的选择揣。而从产品本身来看硅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫妥,能很好的迎合中国消费者的审美够。在驾驶方面衰,标致4008表现出非常舒适和安逸实采,非常贴切城市SUV的特性崩。 责任编辑段:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型冲墙蛔,自2011年上市以来凭借着动感的外观仑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价叉背,受到了许多二三线城市消费者的青睐骨。不到3年的时间诡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610褐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率发海。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拜曙麓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙狻,将在4月的北京车展上市架污,预计售价区间为6万-9万元蔡舵,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者柯。下面就跟随我的镜头斡滴檬,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车变垄伺。   相关信息柔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拭娄,2011年正式推出了首款车型宝骏630临。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力哭扛,结合上汽和通用的生产技术第透府,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计揩鞭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蓬塘昧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计却挞苗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO抖邻,与进气格栅獭匠窍、发动机舱盖形成盾形区域极,造就了独特的宝骏品牌DNA骆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计锭。从前脸上看勉挫,与宝骏630的设计保持了高度的一致湿姥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势前诧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计腺苯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装篮吗,颇显动感陵响。   在车身尺寸方面疼,宝骏610的长为4401mm嗜溅、宽为1736mm伙酷凯、高为1462mm室雀锭。由于与宝骏630车型同平台生产辉,因此在轴距方面并没有变化摹,依然是2640mm酒天,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐酒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”恫圣沥,尾部扰流板库长蓖、包覆式的后风挡玻璃庞嗅、硬朗行李舱的线条栋吻旱,颇具运动风围。与此同时剿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂衡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利趣晴梁。   =============分页符=============   内饰方面曹甩硕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度布。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配池惠,方向盘搭配银色装饰条骆簧骨,整体风格偏运动捐焊,带来不少新鲜感沮郊持。此外沦隙,新车仪表盘也进行了全新搭配拐,采用双表盘设计茶融,更符合当前年轻人取向徽镰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条浪猾,提升档次的同时也带来的一份运动基因叫梆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘脐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多挺毋,LED组合仪表提升了整车的质感陈忙,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验测猫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势结合。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域笨案封,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论萌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹骑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面管伸赁。   宝骏610是一款两厢掀背车型尚懦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性虏匪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够图歇槽,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒检蜜鼎,也可以按6/4放倒座椅疯,放倒后容积可达到1300L喘报牟。   =============分页符=============   在动力方面埔尉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机凉龟,最大功率可达82kW堵,最大扭矩为146.5Nm色,这款发动机也同样在630车型上使用汞。为了发挥出更好的动力性能套间,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器啡,此外还配有5速手动变速器可以选择榔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品恳末团,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升淑楷宫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝持刮荷、君越殊慈、君威等车型上入苔硕。   在整个实际驾驶过程中驴泵抱,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳补沃。在1500-2000低转速时憨,所爆发出的动力输出还算尚可履,油门响应比较直接冻璃报。但是随着转速的提升额,档位的提高绒韦吝,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来撅哄卤。这种动力表现不温不火洞狠凯,但是足以应付城市道路使用辱。   相比于第一代自动变速器翠爽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升插。只需稍微深踩一下撑蒲吾,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡乓纠擂,只不过由于排量的缘故米,推背感并不是很强烈钝,且高转下的再加速能力也有些力不从心鞍陋努。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适虐,这也完全符合它的家用定位棘匪。在经过颠簸路段以及减速带戳瘸亥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蒂,让驾乘更加舒适彭。此外刹舒,在过弯时底盘也显得较为扎实扛涟痉。   结语娩蜜:宝骏610的家用车定位很准确耗蝎残,配置很务实痘零领,储物空间多慈肠,不过在用料和做工上还有待加强水宽嚎。不过动力系统方面确实不太给力烘寺,最多可以说是开起来比较舒适蹬,这也比较符合它的定位骸帆距。作为一个新品牌擞,宝骏还有很长的路要走飞潜秦,虽然已经走过4年多臀,推出了两款车型徒冻,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样坟晒,在自主家用车市场上打出一片天地来店苟,我们将拭目以待揣杏豪。 责任编辑磕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惺刹青,大众展台上首发了2015款大众Jetta疤弯。这款车在现款Jetta的基础上黔授,针对外内设计细节进行了小幅修调巾咳罗,属于一次精修边幅的小改款纯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整勤技,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注疗。 全文总结繁巢鳖:   对于这么一款外形细节有新意驶佃磋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta篱,我们只希望它能尽快来到国内步,因为目前国内的速腾车型返蛇,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势答,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面喷。 责任编辑膜寒商:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域善猫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作妥,深入布局鹅类诗。其中包括类似上海大众新桑塔纳澳膊、一汽大众新捷达饭税、斯柯达昕锐乘、以及再早之前的本田锋范玻琶、日产阳光等等具韧。可以说督涎扑,在这一细分级别滔丘,乱战才刚刚开始违。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手寺购。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去痉凶,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉跺衬惠。反而厚重了不少佃牟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近技房鼻。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱滩芬寡。就前脸部分来说矩身,整体样子是非常简洁的林,又有几分动感顶写,和标致其它车型相比是有些差别的熄绅档。   侧面造型规规矩矩伦莫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现杉,你会发现陪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉搐许,当然你也会找到一些标致家族的特有基因婪,但301更多的是安安分分的一种踏实感起。其中权号,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸恢午。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素联乐徐,没有那么规规矩矩尼痉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守酚亨当,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体融齐拼,这也是一项非常讨巧的设计危课。设计感油然而生惮丧香,除此之外黎唐,车尾并没有多余的装饰物色,简洁实用依旧是主要风格吧。   本文导航" "斯柯达明锐随,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车化,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌昆酷潜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在仟富,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台淌,可能除了家族化的设计以外氓褥盯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了惋薪。 虽然它采用了大众的MQB平台悔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分甲,所以全新明锐在现款上有了很大的突破改,全新的家族化设计让它年轻了很多枫抽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拔,但是相比现款感,它的前脸更显稚嫩憾竭潘,也可能因为现款有些老气横秋吧咕。 车身尺寸方面涛肥,它相比较现款有了一定的进步娄,内部空间方面自然也有了一定的进步阜,在后面空间介绍上我会在进行阐述河呵。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7豢评,这也集中在细节设计方面鼎管,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱闺伙,还有合理的镀铬装饰料鼎,这也是新明锐年轻的一种标志掇佩寿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次戊班。" "  2014年4月16日借,全新英菲尼迪Q50正式上市巳怠,售价区间为32.58-54.98万元顿磋偷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型破捆椿,2.0T车型三季度到货计岭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版想峭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版体磷。三车官方指导价格基本在42万元上下锨壁,具有一定代表性栖恢颗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蜕高涝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嗜脱舅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息苯穷,车头造型极富攻击性擅实强,侧身线条动感优美据桓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显舰巩。当然阶鸵梨,它的进化不只是看起来那么简单局烂,内功的修炼更让对手望尘莫及拎派。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的兄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中堕餐节,而且大有愈演愈烈之风凶弧让,尾部设计很像自家的新5系荆,家族化设计不可避免柒灿。即便是标准轴距版本酷得手,新3系的轴距还是达到了2810mm弓搐,比上一代有小幅增长莽,再加上悬挂对舒适性的妥协倪眉蚀,曾经犀利的3系已成过去台视鼎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已多。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的砂颠匈,那非雷克萨斯IS莫属了翘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象锋,车头动感夸张碱水,车尾简洁利落拌锨绅,虽然有历史车系的影子截眠戊,但这绝对是对精髓的传承和延续天台。   本文导航" "  又到周末了羡,在大学破旧的宿舍里诧,百无聊赖的仰躺在下铺上几妊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报泉喘,心中泛起阵阵遐想孪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角倒,充满战斗气息的车身函瘦圈,都让我无法安然自卧券,打起精神乾,跑到隔壁楼的图书馆肮掂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志泥伴砰。没错辆局,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嗽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心既献险。但是赣斤汝,今天要说的主角并非“兰博儿”蕾淮牢,而是广汽本田第三代飞度径楔变,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车笆梢。   ?什么是边锋主义墩丸疆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程龋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉察活,线条过渡果断细,或许本田车型的大部分都符合这个范畴钾梧,包括讴歌品牌也大致如此炉旧尾。第三代飞度相比上面的两代窃醒礁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致吕娶。车头部分比上一代更加动感了,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状儡,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰率几。给我总的感觉是嗜避皑,车头的成功是线条运用的成功碑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象猴,从车头到车尾一气呵成非乡拌,整体感和流线感非常强错仟瓦。从某种角度讲凰荤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙规哦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛拌芬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感寿,但相比其它竞争对手醒苫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出绞。   车尾的感觉并没有车头那么好刮希翔,对于我来说脚搭淌,车尾的设计并不满意俊答佛。过度使用的镀铬饰条浆侧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口棋规绢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复授。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道书肥觅,在纽约车展即将开幕之际那你范,路虎发布全新发现Vision概念车薯热斜,配备多种新功能忌,智能玻璃实现透明引擎盖冉,座椅灵活变换可实现共四种模式耻迹,包括远程掖唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形炮裁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列废,第一款路虎发现诞生于25年前泻癌,全新发现系列定位于“休闲”粱,总计拥有四款新车沪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题啃寞,多功能配置剂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力但未。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蔫驰没,其中包括远距离一椋控泄领疙,智能玻璃等赤洁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景梗豌码。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示铣,“新车现代化的慰泻秃,切题的错嘿,并引人入胜的设计贡径巩,是发现车型发生的重要转变溅。”" "  [汽车之家设计] 2013年惦绕朽,我去过一次柳州僧,那次蒋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂仕酣,当时故,宝骏只有宝骏630一款量产车型纠厕,时隔一年堂,这家公司有了新动作咯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市疥偏遍。官方表示冠伞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品估殿裁。   事实上狄蓬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型堤锯,那时遍哥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶河牡粹,为了配合厂商对车型做好保密工作监天菩,当时我们也并没有拍摄相关的图片犊嘎。掐指一算惺,当时归,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了危非姬,在聊到这个话题时绩,项目负责人也表示埃董庙,整个团队在这期间做了很多的工作采晚,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性弧采,即便有着此前宝骏630的经验抡,但对于一款新产品而言乘仍,整个团队仍旧不敢怠慢惶饥。   为什么要推出一款两厢车庇铣?   新品牌诞生初期杆,单一的产品有助于更好的把控产品质量段冬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑挖殊储,从而将其转化为品牌价值没,在品牌得到一定认可的前提下废,适当拓宽产品线挺,无论是对品牌答,还是对市场而言都有着积极的一面纯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型步师,较为官方的说法是“以市场为导向”鹊彼坦,不过在我看来疼排竞,这仅是一方面荆,在有了以上需求的前提下眯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡寺蛔,于是才有了这个方案具筐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外轨奥龄,车辆的动力系统痹免篮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整肉帛挨,这对于一个尚处萌芽的厂商来说安卤署,无疑是一个两全的方案庇。   两厢车在定位上有什么不同吗辈泊公?   简单来说劳看,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物韩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本绅磺抽,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可疾哦。相比之下旅鲁茧,因车身结构缘故幸吃锋,车侧和车尾的造型变化较大什。 造型设计没有太多想法   在我个人看来模,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法部,印象中秒啊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车山班嘲,有些时候铂伙俗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素攻。当然蛊辆共,每个厂商都有自己的想法拟,这种实用主义并不是坏事酥赂,毕竟辛,车是用来开的案,把主要精力投放产品稳定性方面式,对打造一个大众品牌或许更为重要哼。   在造型设计方面燃森,除了已经固定下来的设计元素外匣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抠。对于镀铬饰条的理解见仁见智缅峨盆,然而疙泪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蜗扒,正是在这种需求的推动下笑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场哦臣。   察觉到这一现象后恋浑蘑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鞠,显然桃垄钒,一味的添加装饰条并不合适被交,毕竟还是要均衡到整个市场的需求标哼椿。一般情况下袭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区顶罕姐,除此之外日陋啥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条疏隙,在设计师看来梢舶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致扔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50啼徊,我还不曾有过近身接触十策骚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知拒憾瀑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蹈昂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统矗夏埂。或许这么长的一串文字来的有些陌生幌,简单讲惧,它就是在航空航天器上使用的转向技术陷磕鼎。我们将就驾驶者最关心的方面琉阑,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS混危。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装须剔,人机交互系统的先进等等呛泥庇,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触悉宠蒂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力完判似。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主床,不难想象Q50的出色迸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳卤外,同样汞,作为宝马1系的车主谎垛舒,对于操控的追求反衬出Q50的优异仁。而剥离开车身的种种峰壕苍,他们共同的认同就在于这三个字母骚休蹲:DAS   【什么是DAS跨哇捍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)哄乾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一丹痹破。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制敬朽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史烙械。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型呐惰。   【DAS工作原理是什么冲匈?】   车辆转向时抠违雇,不再依靠传统的机械连接咖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制魄峦嗽,根据行驶路况和方向盘转动力度渴讼滴,速度进行综合计算许猩袖,从而指挥转向电机机构实现转向断适。   三个ECU属于并联关系多临绥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮韦确桔、方向盘抬提娜、右前轮)鳞溜纺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况斥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时替诚李,备用模式将立刻通过一个离合器被激活豌,恢复至传统的机械传动转向模式艇赁题,确保万无一失怪。但在正常情况下饲,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离乔泌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈井歌粹。   【DAS汽车的优势疵鞘克?】   操控性嚎弗墨:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞捎倾掳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准固擞迸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况连,享受更多驾驶乐趣翁芭唱。   【为什么线控转向比传统转向快死腐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入妈欺。整个系统中没有橡胶衬套痞搐文,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鲁,因此首先从内部减少“延迟”蹲。   【DAS对过弯的影响钠赤?】   转向相应得到改善逻。传统转向系统偷豢联,在接近弯道时衔墙,驾驶者需要提前做出转向动作桥,否则汽车无法实现平稳转向慨帝。而采用了线控主动转向DAS系统娶,通过消除内部的转向延迟下,减少了预先动作的必要烂椿秸,实现更灵活的转向担窗律。而驾驶的感受将更加直接滔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力啦奖急,毫无延迟欺。   【转向系统也能够减少疲劳破?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感板,因此从另一个角度提升了安全笛盆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱琛)思,12款参与测试的车型中桂馈,在定速140km/h的巡航测试中当趣,平均修正次数靡覆锭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍抨钵漓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点哪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蚊胃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷枪辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表犬七捐:网上车市(www.cheshi.com)   当然掣届,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目偶瓶,而对于传统车型炮弟,这一选项代表着发动机差呢、油门踏板藉厩、悬挂阻尼阿伺、刹车响应等等方面的细微调整倪,而由于配备了DAS獭,英菲尼迪在模式选择上淋袱慈,更进一步的调整了一系列的功能节伞,如嘘蔼拇:主动声音控制系统徐铝闭、线控主动转向DAS梁、主动车道控制和主动循妓校控制系统ATC等等的设定撩颇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里搂?】   通过上面的简单问答缓,我想我们已经熟知了DAS系统告款,在响应更快接翟梢,相比机械系统更便于维护仇狡,节约成本弘,减轻重量等多个方面都硕果累累桓垫阮。而任何事物都是双刃剑沏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里桐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生泊,他的解释既简单从搪皇,又复杂响节,背后掩藏着十年之久的不断试验躺实盆,推理圣律兴,再试验的科研过程纱蜜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力狡。而这些内容无法用数据体现孔虹梳,还是按下点火开关吧陪。   本文导航" "   《极速60秒》临核、《死亡飞车》兑蹄、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》堂摧江,让车迷们大呼过瘾芥骨刚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蛋。另一方面阔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的培耿忌,但开在路上肯定是最牛X僻帝,最有回头率的搽懈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事椽联寂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”迸芬罕、“真NB”这样的感叹虚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型觅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别撑撵匠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分绒祥额,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服凤徽。    作为最具代表性的美系车型鲁费,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程笨,五代车型熠熠生辉笨伴形。第六代车型也已经于去年年底正式亮相晒揪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看疼辰辛,主要原因是新一代车型不够“MAN”称,缺少了野马的一贯的风格场誓究。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美焦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车掏。 什么是肌肉车纯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车奴勘傅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车型城。肌肉车必须搭载大排量V8发动机挨、具有强劲马力刚恨、外形富有肌肉感的美式跑车咎俗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表颠,例如雪佛兰科迈罗幻、道奇蝰蛇雷、道奇战马恼蠕,还有就是本篇文章的主角福特野马疮刑。不过这些都是字面上的解释寸忙藏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义容表。什么是肌肉车哺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解虏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集接,科尼赛克Agera寸怯咸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币救,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别晾。但实际上并非如此厕乾剂,凭借自身出众的一面佳聚,福特野马在众多超跑中脱颖而出星卡们,成为闪亮的主角吐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车合穷挨,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机累宠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上秆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统钳喀,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果毫汝寐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影慷瓣,野马还是地道的童星出道!是的那,早在1964年刚刚诞生之际何涣,它就被搬上电影银幕乌郴抖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》禄蚕,也许大家有些陌生羞痪狭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品碾卑。在过去50年里辩空,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角怀笛。    无论是哪一年代的野马羚,但凡出现在电影中辜去克,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球奥。衬托主角的英雄气概或是独当一面残缉钒,野马都游刃有余刀斗。在近期上映的《极品飞车》中拌,野马更是作为整个剧情的主要线索会,陪伴主角经历了人生的起伏菩董。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蒙杰,五门版的三款车型——耀真杏失篱、耀享虽扔短、耀动分别为52.8万幂、57.8万河、62.8万身酗墒。另外还有只发售500台的限量版酱郴俱,价格66.6万元杠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变韦习,只是在色彩搭配上带来更多选择冷射,车型配置也更合理图。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器疙戏,并且通过优化四驱系统抗廖乓,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现圣扒。揽胜极光一直被认为是外观控缓舱秤,但作为路虎车型繁矾,它也有着同级一流的越野性能敖。这是款长着女神模样交,也有着女汉子般坚韧的车虹策。 外观磐番:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型恳说,所以不仅长宽高没有变砂详,造型设计也和现在基本一致稀逃别。设计师只对一个细节进行了修改灸怜破,就是后视镜圣。新款车型后视镜造型整体感强搓,与车身有更好搭配效果胃横沧。除此之外嫁,极光传承自揽胜的城堡式车身寂吻蓟,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留孙瘁。虽然极光已经上市有3年时间焕,但时尚感丝毫不减镰焕蓝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上悄淮,极光有自适应LED氙气大灯滤砍鸵、全景天窗等配置渭宛收,兼顾时尚与实用性挂穷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于乡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰秦焙蘑,前后保险杠尺寸更大坊牛娩。另外猴庇俄,2014款极光提供了11种车身颜色蔡鞋,消费者有更多选择受砷潮。    另外道涝绰,外观细节上能看到的摄像头和雷达奠媳,是为了实现自适应巡航粗磐吕、自动泊车弟、360度倒车影像等功能窜褥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能廷,既可以设定与前车距离或行驶速度俩叛,当系统计算出正面碰撞无法避免布崩甸,会释放最大制动力降低冲击速度滴渺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能窝,实用性得到提升漏粒嘉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车冀懊蛋,并不是说女性不能开锋,反正我问过数个女性朋友悔污,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗憾呕椒,完全不是自己的菜耍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断菊膊蕾,所以我觉得这样描述更加准确欠秆醋:这是一款为男人及女汉子准备的车榔瘸。不是说它不好骏,事实上野帝的特点非常鲜明宫歉喊,优点也特别多玩淮,但如果真的不能欣赏野帝的外形哗惰搜,那么它的优点再多也是白搭书汇。好了鞋芯闹,说的够清楚了搽,男性用户请继续看下去等,女性用户请酌情选择静闷平。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版将惧,也就是售价24.18万的最顶配版本崎。配置非常丰富炮驳闺,但较高的售价容易让消费者望而却步浪,毕竟男人也不是那么好忽悠的缉掇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本瑟覆疥。不过既然我们测试的是高配版本弊,就来看看这款车歇粒逻,按照惯例槽姆陷,还是从野帝的外型设计开始幸欠。   ● 外观摆俩膜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议特陇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑闹虾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV耪,野帝这种偏向硬派和复古的造型浮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同七,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了琳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些泉洼,这对于野帝来说无疑是个劣势灵农汕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间阜显筒,国内汽车消费更是以大为美慰,野帝国产后尽管已经有所加长硕败倒,不过还是给人感觉不大焕介鸡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的粳,带自动点亮功能的氙气大灯效、大灯清洗功能师热芥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备凳。日间行车灯采用光带造型呈,并集成在前大灯组内祷酵,样式比较简单少扑,辨识度还是比较高的垫偿旅。   尽管车身长度不算长坍赡,但野帝的高度还是比较高的呈藕尽,一方面是车身设计的就比较高大港,另一方面也是因为底盘较高霉娃,悬架行程比较长蜜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm倡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间痘谅驹。   后保险杠设计的比较厚实须颗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一摆道耻,也是为什么我们说它更适合男性车主魔。倒车雷达是全系标配困,不过倒车影像和自动泊车是选配胜哇谱,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车绿瓜。   需要说明的是隶弊,按照官方参数配置表庆似,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的靖兄,不过这台车并没有装配后挂式备胎袒槐楔,4S店解释说是同样是野驱版挎,有的车有后挂式备胎报惰,有的车没有湘挺忍,如果不要后挂式备胎仿农,可以减6000元纫颓梗。   十辐立体式轮圈迫,样式符合野帝的整体风格蔡位观。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎咳两畦,规格225/50 R17共鼎。这款轮胎算是一个折中方案手烧喀,整体表现比较中庸诉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果防黄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差铰矩。" "  2006年始归笺炬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程翻,没一年僻啼漓,这个品牌都在刷新着销售纪录石钦瞧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局粱箍茸。2014年耪热极,新的产品问世擎酸靛,这一次它不再效仿段长是、跟随巧炬讼,而是独步青云告锋默。   在过去的几年里闭挪臼,英菲尼迪的品牌推广是以设计暇、豪华为主要核心室,由于旗下车型均以大排量为主怖哦管,并在操控性方面有所见地懒堪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手好罢署。作为一个初来乍到的年轻品牌啥导揪,每一步的迈出都显得格外小心呸,在保证动力性优势的前提下凄赫慧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点芳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钮,原因很简单弗醚氰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讽,也就是不同于别人的卖点浚类。   在同级对手们相继更新产品的时候捻,英菲尼迪一方显得格外冷静拳骗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度勒伐,好在当它真正来临之时松,并没有让大家失望拨端翁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼坪。   在介绍这款新产品前丰体,我想我很有必要做个说明的烷,Q50实为G系列的换代产品波弗,在2013年度迁淋,英菲尼迪旗下车型根据轿车甭耗、SUV采用了全新命名拇喜,即轿车使用Q字母巩林仙,SUV使用QX字母设懒,后续数字分别代表车型先川,这样做有利于车型之间的关联度始旧笨。   2013年实,我的同事在经历了12个小时的飞行后拒躺甲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50厕,在回国后的闲聊中隋康腹,他的目光坚毅炭,言语中难掩一丝激动烯规,当然他对这款车的最终评价很高墓架,抱着这股期盼偿冷蚀,我们今天找来这款车颗,一同来寻味我同事当时的所感滥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间慈班,所以厂商提供的测试车依然为美规版悼,所以动力楔奔、底盘的调校矛鸡贾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吴骂褪,但整体设计与科技性不会有任何出入伤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说粟苯颁,也算是足以解渴了刮。   对于设计语言四个字来说淘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惟握疏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缉缝皑,有时我甚至会想屉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量耗幢溶?正因设计团队的不懈努力需斤桨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疏捍朗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唯河省。   低矮的车身笛饭,流线的车顶捕,都是上代所传承下来的精髓淬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灸帮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)粒掂,这与宝马3系的水平相当料讳婚,优于奥迪A4L炯控、奔驰C级等产品金堆,别小看这一举措娶皑奶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纽畴朔。   对于轮毂轮胎的配备上邪,英菲尼迪从不走低调的路线峦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平歼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中匹那愧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接比,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应劣窟。   本文导航" "  2006年始沦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程密跺芦,没一年伎,这个品牌都在刷新着销售纪录纬社辛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局狡乏。2014年畴裂,新的产品问世茫郡,这一次它不再效仿催胆、跟随邯崔坟,而是独步青云尼。   在过去的几年里睹晚课,英菲尼迪的品牌推广是以设计绘、豪华为主要核心溶纤,由于旗下车型均以大排量为主舅陶题,并在操控性方面有所见地反访,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手摧觅。作为一个初来乍到的年轻品牌肉挥,每一步的迈出都显得格外小心雌俱,在保证动力性优势的前提下币棵碾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点救级,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距洞篱,原因很简单洗康滥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性卯叙,也就是不同于别人的卖点塑驴。   在同级对手们相继更新产品的时候腊脊始,英菲尼迪一方显得格外冷静跑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度殴,好在当它真正来临之时鸽辫,并没有让大家失望棘泊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脸女。   在介绍这款新产品前伺涝发,我想我很有必要做个说明毫保,Q50实为G系列的换代产品李,在2013年度拈摹,英菲尼迪旗下车型根据轿车吝、SUV采用了全新命名甸,即轿车使用Q字母葛,SUV使用QX字母齿,后续数字分别代表车型脊糕,这样做有利于车型之间的关联度项膏胖。   2013年县订,我的同事在经历了12个小时的飞行后客磊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50喝擅,在回国后的闲聊中你郝,他的目光坚毅嘎攫,言语中难掩一丝激动拨柑,当然他对这款车的最终评价很高厢蓟,抱着这股期盼屏,我们今天找来这款车荤,一同来寻味我同事当时的所感外拴头。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间艰售,所以厂商提供的测试车依然为美规版逻沽,所以动力瞎、底盘的调校豪凌男,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同米,但整体设计与科技性不会有任何出入龄巧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冷凶,也算是足以解渴了病悄鞘。   对于设计语言四个字来说童坪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释晦敌脑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呻,有时我甚至会想钉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量甜?正因设计团队的不懈努力嵌串烽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表牛粳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经湍凑。   低矮的车身刻,流线的车顶孟,都是上代所传承下来的精髓巫倪汝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大偷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)颠,这与宝马3系的水平相当锯诚骚,优于奥迪A4L摊、奔驰C级等产品泞哥,别小看这一举措理创,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性衰酷。   对于轮毂轮胎的配备上帅栏捌,英菲尼迪从不走低调的路线稀峨朝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嫌扰擎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中睬签,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搭弗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应钦磷柬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首卵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80遍蟹、陆风X5土、全球鹰GX7孰仁,但依然无法撼动它的地位哼苯皋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变赫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来斤伎,它就是CS75工把抚,来自长安汽车儡郸。   在众多国内车企中胚埃圭,长安汽车拥有较早的造车历史巷,并且对越野车的制造要追溯到1958年类及卷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下存,对美制CJ-5吉普做了测绘设计尝习,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面石。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量奉抡鞍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础诵措。   在对长安历史阐述过后咖枪,这款新产品更是令人期待惦上。在2013年9月妻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发迹,一经面世便引来了无数人的驻足漏男,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品裙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蜡佃,诸多细节上的体现圭,可以看到与时代的接轨冠涡,说实话茎丘吉,即便与合资品牌相比厩诲,它的设计也毫不逊色觅什。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表钡壤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV厕,在首次无伪谍照曝光过后竟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手屡逗。从车身尺寸上来看铺剩棋,CS75在长度与轴距上的优势突出绘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响导。在设计上疙详,侧车身的视觉冲击力有所削弱衔,平和的线条增加了些许稳重感庆拧悔,而在配置方面绝不含糊皋,右侧后视镜配备摄像头丹菇,为泊车提供了更安全的保障朝,此外17寸轮毂的注入庞,也为整车视觉性增加了不少好评分慰嚎。   车尾的造型体现了丰富的层次感翅脚,使其得以回归至前脸的感觉杏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔戊刀石。此外凶瓢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统丹誓另,可以看出CS75在配置方面的丰富性嫁。   本文导航" "  上半期妻挖赎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况沤飘间,不同的设计倾向与不同的品牌定位猎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念巍迁。在“下半场”的对决中隘汐瓜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎漓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果稠汤铜。   点击阅读恕少逃:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表辛囤完:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后黄吃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表是:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目联拎来,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后汤,剩余空间是否能够支撑两人乘坐酷,以应付那些五口之家出行的需求磨迁。行李箱空间的比较莆挥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下捌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱茶黎郡,或者带孩子出行时管辨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品渡里。行李箱内是否配备12V电源接口讣煤薄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱把腥婚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多帮。   ·模特A(不戴眼镜)身高蟹透泌:170cm 体重顷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高趁蛾:175cm 体重介:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地境夸,长安福特此次也算酝酿已久了乏,可以说即将推出的翼虎刑眠,每个人都能从中找到自己心仪之处菊,例如极具冲击力的外形丁、科技感突出的SYNC系统文精村、人性化的内饰细节设计线绵、又或是强大的日常实用性毖火稀,这次窟耽,同级对手们真的要小心应对了犬碉侮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后搭弟砷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点览巧氨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年腹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期矛泞。显然贿艾,在错失2013年的发展大好时机后解传誊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点泊,其实也能够走在大部队的前列铣姬卵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段柬既痉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多兄沛吝。眼前一遍利好硕握纽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瓤、雪佛兰TRAX廖,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位苔付。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市崩激,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布讹齐憋,至今我们还没有看到实车杏级。从目前的情况来看梅萄,它们很快就会来到我们的身边骸椿。正是这个原因七扑,在日内瓦车展媒体报道结束后挖困,我们并没有着急回国场朽,而是完成了几款车型的海外试驾级鳖烹、测试和静态对比的素材搜集仇勘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目睹谦奶。   看到这里番拾滦,或许你会产生疑问读绒商:海外车型的对比对国内消费者有意义吗筏?坦白地说富,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的浓:1.它们必定会国产并且在国内销售颅非,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比畏门,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来咕理,只是一些细节针对本土化进行了改造舅榷募,但外观内饰设计乔、车内做工猎、人性化敢韧淖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化巾。综合上述所言讳好,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义金蔑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些安硕光,感兴趣的不妨继续看下去徒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用艾恨梧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉实。例如CX-5呛岁、ATENZA阿特兹譬绿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉宿。最重要的是渴宛,它们不仅有所创新坪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风贯虐薄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋焦社吻,再到如今的Axela昂克赛拉卤交,马自达3已经历经三代车型的演变拉。据长安马自达相关人员介绍烹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)美,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化鲍祷色。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话既,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹履。它的眼神更加犀利工拢,车身线条更为动感苍戌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贰形醒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳青阔,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹竣。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连壁巾粉,犹如猎豹面部独有的黑纹标识桑曙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子捆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼赋寿患,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神贪扫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线钵韶凳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计歉。另外撵,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神酱衔聘。据厂家人员介绍痰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层劳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺辞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化彭弓唇,使它的整体视觉感受类似红酒一般撑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴韬欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm坟挫矛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拷托柿,两款车的轴距同为2700mm薯。相比同级别其它车型哨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势楞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心榷搿,不过轮圈的造型稍显普通刨复,不够运动澄适。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列袱,规格215/45 R18举,抓地力表现不错蔫聊馅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎视腹,规格只有T125/80 R16什较诡。   尾部的设计不算惊艳倾腹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全检。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性郸仙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计狼,这在同级别可是十分少见的沟。" "  说起海马福美来沤,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型埂凯,转眼十几年过去赎到赶,福美来已经迎来了它的第四代车型舅虽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5涛蒂社。作为海马汽车2.0时代的重磅产品铝扇欣,新一代福美来M5采用全新平台打造安疟,不论外观还是内饰晒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子邯耿。在此之前牌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析怜啃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型揪管迁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧墨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格份,宽大的直瀑式进气格栅腔罢,大面积银色镀铬窘蛋,符合国人审美盾。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感颇瘸帮,腰线采用分段式设计蒜耗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰俊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计扇桓,凸显运动感叹。但只有左侧为真排气口惮,右侧仅作为装饰蒜蛾。" "  对于中国汽车市场来说晨,凯迪拉克属于一个后来者妹,当然这指的是豪华车市场炭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地瞎,那可真要拿出点真本事解。凯迪拉克也明白这一点虫涂,去年就将全新车型XTS进行了国产纬,并且上市销售枢邯,销量也是比较乐观的泌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里社,无论是配置上还是动力以及外观设计上融,至少能让大部分潜在的消费者接受鸵奢倦,这确实不是一件容易的事情坞犁蝎。于是汾刮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款刊反,对动力和安全系统进行了升级忙时啸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版佳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版赣冻我,仅有一款36S铂金版逢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变冷幸些。   2014款XTS 28T铂金版外观涸:外观延续36S铂金版的设计辛瑟锋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同莎船,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅瞬,在其他方面则没有做改动裤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子匙烂挪,没有做太大的变化衅溃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上摧。   XTS是一款善于运用灯光的车蹲陡,它将大量LED元素装备在车身各个部位抬到股,正是这些时尚元素的出现膳补,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸佰,获得了更出色的细节表现力踞弟。这些称不上优势的细节表述郡便骇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方绘墟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化杀朗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示络瞬端。尾灯依旧是LED垂直式的造型拴楷嘘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致粳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界槐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狈投失。早在上世纪五六十年代擞,Citro?nDS就用上了可变悬架括改闯、随动大灯敬蔷绵、转向助力猎镣浇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钒叉,加上极为飘逸的车身设计库磷宫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌衅痰溯,2011年长安标致雪铁龙成立床,到今天我们测试全新DS 5LS耽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实锰递律,音译的中文品牌名念起来很接地气太氢噬:长安谛艾仕盖拢船,有股莫名的喜感拾壬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绰票,是台正儿八经的三厢车拉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来唇悲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象细。如今苹,马自达6已经发展到了第三代校变悍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物唱蓖,它的名字叫做登皮:ATENZA涤。之前我们已经解读过进口版本睛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力淌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点焊杆茹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炯,这一次排量可不仅仅只有2.0L赏,还有更加令人期待的2.5L守蹭宠。   注凌襄:此次测试中滥弛胺,红色车型排量为2.0L许胺,黑色车型排量为2.5L蠕慧。国产ATENZA目前还未上市颧炊扮,此次测试为抢先测试舞,车型为试装车氢溜肚。   截止到发稿时乔,官方宣布储穿钎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”撅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发级,上半年上市销售担盯问。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规阀,我们还是先来聊聊外观敞把疾。相比进口ATENZA膝鼓娶,国产版本在外观上基本没有变化寝控糙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份容忻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注琴抨抖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6耽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里访涉,“下”这个字可意为“以后的”动,用来表示那些目前还没发生的兴派、未来也不一定发生的事情牧。比如有人说“下次请你吃饭”膳酶,谁知道是不是真的!同理迫颈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”塘舵乐,实际上暗藏了一些不确定性叔:它能引领未来汽车的发展趋势笺嚷?或者只是一句空泛的口号酬?这是我最关注的问题萄到。   当然也会有人更在意其它方面天说动,比如外观内饰和空间等等瘟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述匆净喘,本篇文章的最后也会提到湘窍班,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辨松。   关于下一代城市SUV的概念铣莆汗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力埃。在他们眼里吮,很多城市SUV都太“娘”了限邦,连个小土坡都爬不上去怎么行笺廷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统垫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战官、勇于冒险的心镣橡蚕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一驳仍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然悄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型轰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多付得,而三菱帕杰罗则是少数中的一员退侯,它能够去接受户外的挑战泻卤岭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统册褂浆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产晦按,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售琳葱赤,目前主打3.0L排量的三款车型霓峦,都搭载三菱第二代超选四驱系统合领,售价39.8-45.3万元唾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止伟话,还有一个最简单区分方式先熔,只有精英超越版才标配后拖车钩详苗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史偶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来描诺屎,陆续又在第三代(V73毁梢律、V77等)和第四代(V93伸嫉蹲、V87层奔雀、 V97等)等车型上装备逞杆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三差绰妊、四代帕杰罗)添摊,现在销售的为第四代帕杰罗午阔吝。   如果单从分动器的挡位看偶贡巷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统绿溅,拥有2H舞、4H坡睛、 4HLC碧汐恐、4LLC四个挡位福外尉,在后两种模式下烩歇沽,中央限滑差速器LSD被锁定录侯糙,为四轮提供均匀的驱动力舜铺谦。不过值得注意的是署讼党,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配略糜,前鹿观仓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节毙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式倪吮,正是这样的全路况实用性谁,才被成为超选四驱系统茄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下聚飘,可以在2H享粟芥、4H挡位间随意切换酗,当处于4H位置时贡棋,它相当于一台全时四驱车型底,可以提供更好的抓地力和驱动力痉拐碍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面堆苦错,而处于2H位置时恰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善收漏,不过这样一个大家伙油耗不会太低逃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗弹极卢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝皖,4HLC模式时埃逻,中央差速器锁止裳桨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时惜,不但锁止了中央差速器村,还拥有更大的扭矩输出填矗殊,此挡位的传动比为1.9:1克秀,扭矩被放大1.9倍绩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下酥融,4LLc就能派上用场世绞。在车内安,仪表板的中央会显示当前驱动形式俏署阜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换上哇恋,并随时了解到现在所处的驱动模式期坎惺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)酵不涩,应付一般路况毫无问题盛梗,但如果长时间处于极端情况下芒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱闷究臣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多邵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试含剂拘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性迷朗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心世峰汤,同时也提升了整个历险过程的安全性匆,因此光有一颗狂野的心还不行维管伎,还有选择一个可靠的伙伴示。 责任编辑采:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辈拓,已经上市四年了秤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计项矩,跟老款福美来相比档次感明显提升涪瞬莽。除了看得见的设计差别兽,福美来M5在配置坞补、空间方面也有不小的提升切。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鼓竿卫,1.6L车型会先期上市钝屠恋,后续还会有1.5T车型推出芥烫辩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本哼娥,其中手动挡共有6款隙,自动挡3款漠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型膘糙脆,厂家介绍说叫旗舰版捞摊彻。由于厂家没有提供参数配置表炮凹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别脑坚笔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型结计。 ● 外观惮疏:中网造型似君威绅从翻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面夏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头剁,尤其是车身长度弘,福美来M5达到4698mm妮廷麓,超越绝大数同级车的车身长度氰甫。跟老款福美来相比世档木,福美来M5的车长滇辉、车宽和轴距都稍稍增加一些顶埃,而高度降低了3mm缄墓赏。   因为长度和宽度有明显提升四,高度基本不变玲萝,车头设计的比较厚实翠平,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的臼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网好妮操,格栅同样采用镀铬装饰么号勺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像祁嗜搞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现抹董竣,老款福美来就已经开始采用板,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计导。中网轮廓稍有些不同喂习尼,老款福美来的中网较矮骆忌搜,而福美来M5的中网稍高惊孔,看起来更加厚重躬嫡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构为散。除入门级车型外汇够,其他版本车型都配备了自动大灯半骂,这点还是比较厚道的吭拷,老款福美来全系没有配备自动大灯互。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔绅搪颈,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜陛垦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬申,能明显提升辨识度俩车辉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)磷呸,是2007年买的粪坞解,到今天行驶了9.7万公里左右梗答凄。日常使用中油耗7-8升/百公里划拴缓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题忙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点笨狈叭,第一就是便宜南品脆,全算下来8万;第二就是配置高缔椽蛾,07年8万带皮革座椅录奈逼、天窗娩侯亭、自动大灯和倒车雷达的车不多舰驼歪,而且空间也算说得过去睡,总的来讲这款车符合预期乐,坊间说F3小毛病多耽,不知道是批次问题还是命好摆末,我家这辆倒是没什么事儿乱。新F3于今天上市叫鸥测,领导说我算车主剃,于是我就来了裸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧朗琶挎,聊聊老款在使用中的各种感觉串。   ●动力及悬架范:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱荷椽,动力够用才丸柒,只是起步比较肉困忱檄,1挡和2挡齿比跨度偏大限毙,走起来后挂入2挡转速掉的太多磁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡穗。   油耗日常市里开7-8升/百公里吧,还算满意海。悬架初段有些生硬粱擂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好锤,对于颠簸的过滤一般布极,后段软尾,拐弯时车身倾斜大锚。总的来说算是个合格的入门级家用车痪醋。   ●配置及人性化设计镣凑:   比亚迪一直走高配低价的路线髓蔑,配置丰富算,前面说过韭,皮革座椅计十牟、天窗番、自动大灯和倒车雷达都有所配备奖甸鸽,另外翘前,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针谁黎菇,虽然不好看鄙衔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的搽摔敢。没有行车电脑显示屏骆崎缸,无法了解平均油耗括、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤酥雌藩,首先价格便宜隧,其次当年没有也不新鲜)筒。   人性化设计方面悲徐缴,四辐方向盘比较细驮扑琉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤传心滩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用尘既,四个角随便按一个都能触发棉。日常小储物盒好用无饶,票据缸、手机和水都有地方放操莱,不满意的是门板储物太新媒剐痢(硬伤)酪凭,平常只能放车证之类薄的东西阮,连杂志都放不进去荤书露,后排基本上算是没有储物空间扫盖。   ●做工溅: 内饰和外观各方面做工比较糙仁弟底,主要体现在接缝上抖汇,不仅大而且不均匀贾下,这是急需改进的腥疟。   ●空间贤贿按:   F3轴距2600mm递高,我身高190cm耪,有时候我开车挂炼控,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受桨悲。后备厢空间大饱冬熄,而且比较规整髓,用它进行过几次小规模的搬运地兑觅,还可以帆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲剐,试驾中我也重点根据这几点进行体验绢静,看看新F3有哪些改善和变化读纪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回澎捂慑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》且境,仍无法挽回姑娘们的心渡挛苹,如今她们只爱大长腿和都教授弛。不知道你们发现没有魂归兔,宝马在汽车界引领着同样的潮流确甲,硬邦邦的3系瘁督、5系换代后都不再凶猛东梢很,舒适感和精致感倒提升不少不蔬拍。现在轮到X5了社摔侵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的悄猜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气裳娘蔫,我勉强同意这种观点蚀。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质脓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片叭孺粒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦垦女迪,更显精致鸿鲤。总的来说叉联,它不太凶仓辛,更俊美一些姑是叮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市东淘咕,除了外观与内饰的小幅调整外迫,改款后的逸动引入了1.5T发动机煎靖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分但,逸动采取了1.6L家庭够用小党垮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策府,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)涝蜗肠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型臂,一个争取“各门功课”都不落下沏钱,一个则是专项选手菩宫逼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手迫涩。 ●外观逼隧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7涩蠢旦:轮廓流畅鳞磷饶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列睡、瑞虎系列每剖戈、风云系列及QQ系列)托如澎,同时带来了转型后的全新车型笛疟履,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7葱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造榔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用佳,更是出自海外设计团队之手力屋挽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词守。" "  刚进入社会的年轻人偿,它们也背负着太多的压力鲜侠,在家庭事业初步稳定之后桐绣,一辆车对他们就显得很重要无仙说。致炫就是一个体贴的产品逛,它有着炫目的外形秦禽情,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致苯娟,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是耍,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上抵鸥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫丸邻轿,变化的不只是名字盘惰,更是尺寸和定位距怀,风格和潜力澜挥跨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着脑矾肋,吸引着更多年轻的用户群体闹。   致炫外观灵动时尚朵逆拾,带着一些年轻的运动气息寝栓,车长为4115mm农耍购,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嚎,比老款低50mm;轴距为2550mm啥,比老款长90mm论。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脾琼椽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点笑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肪,这样的设计更有利于致炫的散热靠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱澳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利乒瘫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气剑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格迷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺怀绒啪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友肪付部,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助雾疥捷。   在ABB的阵营中敌辞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车酥,他们的目的很明确俄顾,就是抢占国人最热衷的这一市场台党烂。对于奥迪A4L纹肃葛、奔驰C级卞、宝马3系而言疥豆,三者都有着不同的亮点与喜好者敢圈卫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价涤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法防筹淳。   在这款316i消息正式放出时崇莱讼,包含我在内的许多人都会想到一个问题新,那就是究竟会减配成什么样叙玖?但在实际看来肋骚靶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神途。无论是进取型还是运动套装版亲崔鬼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距苍翘,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼瞥擂坤,当然如果你肯花7800元精,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯底顽。此外本揭,对于现今发达的网购来说巳俄敝,这个根本不叫个事视绿切,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多褐躺谷,此外还有多种款式的副厂总成可丫馀亍,质量咱们先放在后面瞳,至少价格实惠也能达到美观的效果泼虏棋。   虽然入门级价格不足30万步,但你却可以得到一款原汁原味的3系伸庇,在定名中你就不难发现察,316i中并没有“L”请蹋斗,它是基于标准轴距系列中的一员炽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂耿惨忱,对比现售的奔驰C级扒七、奥迪A4L而言靛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势倪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拧吠郊,这是国人特有的爱面子传统克连,作为在国内征战多年的华晨宝马来说趣信,他们自然也深知这一点沏疮艰,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动泰安惫,单出排气也与320i的相同络卷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条檬埔,不过这一项在网上也是可以淘到的伦褥,副厂价格也就100多元丁螺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐沥,然而在国内趴倍,它还是一种小众车型殊嘉。可喜的是逼,近年来随着“旅行”文化的发展排斯诲,旅行车也渐渐被人们认可芭。在我看来稀痢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种妒,一种是像奔驰C级旅行版竟市、沃尔沃V60那样滑姜,通过个性甜惰吃、漂亮抬、动感的外观设计获得年轻人的追捧倦掀。另外一种则是踏踏实实走低调哨诧朴、务实的路线耸创嗓,用内涵打动消费者拇淌侍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种堑彭底。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)刀,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO勿桨,外观魄练、内饰进行了相应调整反疽,配置也有所提升娃控哀,动力系统则保持不变贸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版僵,售价33.48万先栏。除此之外滑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版态,指导价29.98万颅付。   在介绍产品之前罚觅谷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来挨伦角。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人狙勿箍,1985年错,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂发,并且命名为L&K(名字的首字母)公司吮豁晃,这正是斯柯达的前身晃。需要说明的是拐,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称诡慑十,并不是指该车型限量销售奔坏。   ●低调藏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看安桔涎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版藉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60凶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格搬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟杰、稳重雷,所以严格来讲履息,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版里完韭。从上表可以看出丘呸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势牟诬,而且更重要的是谋,速尊的价格更加便宜无捶捷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同邓措僵。全新样式的中网格栅更具有立体感块罚想,大灯组内加入了LED日间行车灯蚂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来入,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应虹,朴实谦段锹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉挟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯棱炮,并具有自适应调节功能坎。新款车型的前大灯造型更加犀利毫铆。此外亩县概,LED日间行车灯也是老款车型不具备的编箔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计暖瞪,简洁修长仑盎,没有太复杂的线条勾勒玖坟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份浩璃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈窍滇槽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7衬,规格225/45 R17姬,这是一款侧重于节能环保的轮胎怪诬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性味卵谋,圆润煌赌、饱满姆抄尝、协调女擦苇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看榷渤、耐看得多惮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蝗诵,尾门上的线条层次感比老款有所加强姥锚。此外醇富十,尾窗上沿的扰流板沙世垮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用啃欺,让速尊看起来很有范儿寺。对了谎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管抹,一般人还真有可能会被它吓到锯,其实它的心脏只是一台2.0T贩桃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)屯,在北京借着区域上市之机糙漂,我们再一次体验了自由光的越野性能虑材。作为越野车型的鼻祖烙默,Jeep用自由光再次向人们证明斑,即便做的是城市SUV羔反湃,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点城摔操。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身秦碧,但是在四驱系统上蜕牟画,Jeep却有其过人之处拔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言寐劣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器事必赎。    简单来说枢哦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配结,也就是说癌,当前轮打滑时方,动力会输出到后轮畏焙,使得车辆依然能够前进怒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑看桅、交叉轴这样的情况)水,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器煌,脱困就很困难了仓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I末改、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号些涎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造跨,以横置发动机躬、前轮驱动底盘为基此馓疗场,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴排蘑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴免,实现100%前轮驱动穗,提升燃油经济性郡,而且它的后桥也具备多片离合器结构寸,可主动控制左右后轮的扭矩分配藕翠,起到限滑差速器的作用臼毙衅。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡鲸懦漓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡沦家呸,还具备后桥差速器锁止功能项纲,实现左右车轮50:50扭矩分配肮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统恋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择筏。    在实际体验过程当中琴泼,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰坑岗侗、交叉轴漆橇、炮弹坑跑鼎、搓板路等等越野路面幌惋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中琶,越野能力无人能出其右违帅未。    然而作为一款城市SUV案说,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力坟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板颁含酬。    另外输协讲,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间诗趴锑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统嘿的。相比同级别的SUV构并,虽然在越野性能上依然具有一定优势馁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣划肠配。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众牵察把,但是进入这个价格区间以后挺,消费者选择的范围将更多苟、更大脖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战瞳绒泥,在竞争力方面依然不具有明显的优势措丰奠。    或许尽早国产化降低成本刀褪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鞍仿凸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件功。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来吮聘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象魔。如今卢四,马自达6已经发展到了第三代使路,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呸旦,它的名字叫做拇屉:ATENZA娥绰测。之前我们已经解读过进口版本逢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伴革憋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点灭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力旦斡疟,这一次排量可不仅仅只有2.0L妒算荣,还有更加令人期待的2.5L蜕茬。   注攘发寐:此次测试中笔触闪,红色车型排量为2.0L焦沉,黑色车型排量为2.5L胎。国产ATENZA目前还未上市洞山,此次测试为抢先测试竟,车型为试装车家闻陶。   截止到发稿时弊臼,官方宣布刷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碘富杭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发撇敢楼,上半年上市销售隶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规秸辰,我们还是先来聊聊外观卉炔碉。相比进口ATENZA财,国产版本在外观上基本没有变化桑冒匙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咀田逻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注和袒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6堤粪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA羌,它不同于以往的两代马自达6抠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现广。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来铂畔蕊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”德。总之从结果来看塘酮苫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感蜕讳,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美邪暗泵,希望它能够像老马自达6一样棉艘,百看不厌就孤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色涵苛醇,仅针对这两款车型来说蕉桐恢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA颧坟,而黑色则太过低调埔棺咎,完全掩盖了车辆应有的魅力霸。ATENZA的红色与大多数车型不同圃秋朴,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒筛唐,不俗套去。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm缮,轴距为2830mm完辽纠,与进口版本相同歼处。相比同级别其它几款日系车型倘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势先茄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别新继眠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯须痢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯礁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源犬淘,科技感差了一点围违费。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)敦陇些,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上逞萎森,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狄癌盗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈乳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈寿祟褪,相比之下确实显得小了一点锨,为什么不折个中屎翔搓,采用18英寸呢杰覆痛?   两款车的尾部设计几乎没有区别忱,尾灯样式相同勾率,双边共两出的排气管(没错厘,为了表达更直观斜、清楚弄、无异议破,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分郡,这是马自达6一贯的良好作风际。总之捌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的表。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言道队讲,谁都知道SUV车型最为畅销木扣堤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知查。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出迹设灯,而卖得好的却还是那么几款芯俯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙琳龟淀,还要等到试驾之后才能给出答案究。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型衅星,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV话掠。从风格上看拢,海马S5偏向时尚呛妙、运动摹橇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群犬瓷达。而在配置方面欺特斜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蜗。根据目前了解到的消息娶锚卜,这款车型的起售价约为9.5万涡,如果消息属实的话算譬咆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平屋番嗣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗故好?   外观采惩:设计新颖奶吠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆窜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鬼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司艾故石,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型下,也将它的风阻系数降至0.34伪穷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了穗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴梧案,比例上感觉怪怪的蓟吮上,好在经过哑光处理所产生的明暗变化套,有效地提升了视觉效果惫香酷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯假薄茎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神细扒牛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯响、转向灯以及雾灯细岸么,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集必硅。   作为一款紧凑型SUV熄酒穗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm酶,轴距达到了2630mm跋寞。与同级别的海马S7相比肩搞,虽然在车身尺寸方面有所减少遍舒梁,但轴距却多了11mm巩导,整体空间表现令人期待厦林。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈宽毁檄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上篱。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供侩嘿囤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17谦骂。" "   全新的A3备受关注斤衫,这其中的原因有两点凹芬唇,一个是加入了三厢车型祥疟块。而另一个撕练,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型囱侧。只是这台车来到国内较晚簿介,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生辣蠕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地群,简单明了的说毁慈呻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型孟,而必要条件是横置发动机薪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本立,但消费者从中又能得到什么膛菇爱?如果按常理来看夸诞,对消费者的好处应该挺多的瘟,比如车更便宜了赡掣宠,就算车不便宜配置也应该增加了斧财费,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低思。但上述这些还只是一种期盼颠琴现,毕竟这个平台的车型刚量产不久停,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显骑喇娠。至少高尔夫7是这样份,而全新的A3由于正式的价格没有公布娩丝,所以也不好定论捶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3川,这次引进国内的共有四款车型渤虐蹬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型究慕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置躺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机仇,6速S tronic双离合变速箱奸券了。在本月的21号蓝素妊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市恍迟缮。相比老款的两厢车型梅傲,轴距和车身尺寸都有所增加奴某痛,而且在轻量化上下了不少功夫旁雹。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择邯,但在配置上基本都可以进行选装放扒。由于三厢版为新增车型偶哆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开丧抡琴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市挤,“小改款栖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款牟立,而值得注意的是淀蓝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上捎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议寂湃短,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力钳瘁课。”吉利控股集团副总裁骋片、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态萎瓣,欣喜之情溢于言表内梁。    亦或是巧合碱愧,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能抡迹欠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7罢,一方面白攫乓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖溯间剑,另一方面痘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁喂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域办,种种迹象表明餐使,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段琶慷鞠。   诚然丝微捅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车擅氦聚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”裸榷福。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时屯某瞳,孙晓东对媒体表示卑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪睹陀,吉利收购沃尔沃之后胶田汉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点喝,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生巧凭毋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应掳。" "  在国内缸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的帆,它凭借动感的外观罢陪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”羔屉,后来者RV4晌胶舵、途观第墒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮秸汰镜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拖寺吩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎簧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了长受蕊。而今年拔疤,东风日产给我们带来了第三代奇骏耐庇缕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”捌惩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成梅浮,年轻化图涤、动感化的外观设计就是最好的证明痹头。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上登色,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车船富姥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中牧瓦,层次感以及运动感比老款强太多了筒慰类。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的钢,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条澎费,流畅的曲线让它不在干巴巴诗,整体饱满了很多抄绩渺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯肋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协黑吐。   在侧面线条的过度下爆嘛惹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型锈,并且加入了以装饰性为主的扰流板遍沮奢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性滑妥冗。后尾灯变化更为明显涡,竖条造型变成更为接近长方造型外疆胜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”墒,一定会想起Jeep面憋骂,提起Jeep惭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了伺设模,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者现填得。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能萎系,看看它在这部分有着怎样的表现藏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车龚,并且不可选装以外体毙牛,2.4L 豪华版可以选装该项配置卢劫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配户护剧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版迸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式盒,从功能上来看比较全面式柿,下面我们就一起来看看它的实际表现让汰。   更多精彩视频八犯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作拖,调整比较细腻场,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位诞,而且还可以停得很正姬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可俩踩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蝗天,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示培纳,如果继续操作咀僚,系统则会中断本次自动泊车巷肋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里沁伦磐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题巷辟崇,我一定会把奇骏放在首位联靠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款烙,性价比非常高还庞。不过自从2008年上市至今的6年时间里猾,它始终没有太大的改变下力,另一边竞争对手们却在不断进化熊雷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者庆达,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律镜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涸垦乏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况椿峡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前厩,而看到新车的第一眼就会让人感叹俱膘募:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了陌冀。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)祷,并且也是该平台衍生出的第一款车型孰镐划,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化顿使。相比老款车型略显古板的硬朗外形撼袍巴,新车则显得更精致菜嚷男,更有设计感匣,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上农。当然铺,除了视觉效果之外岔钠,从动态的角度看它是不是也更加城市化了薪慰?这也是今天我们需要探讨的问题培蠢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型捞记:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限通蚊纬,我们本篇文章的测试内容并不全面层,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受顺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据疏忿泪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瓣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧每始惭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拓姥,里面对新车外形怀当猜、内饰等方面都进行了详细的解读泵菠盆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 埔酮呛。另外胖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊潦显刮。   ●增加更多高科技配置彩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嘘,除了拥有出色的设计狭局拉、良好的工艺和用料之外添趣沛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望焚沤胜,翼虎就是个很好的例子城,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势楔。如今的新奇骏身上斯天猫,我们也看到了各种高科技配置琼胸龚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平付弥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吗,在两年前它就已经崭露头角灯矫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样驰,连控制面板都完全相同俩。虽然东西不算新巷粪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先济朔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化吉梧担,毕竟我们已经进入到了移动互联时代矾棵碧,汽车作为生活中不可缺少的一部分乏诞,也同样要跟上潮流鲁坪熄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车煌,很多的印象都集中在日系的丰田车上能疚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等俄,由于起步较早层簧跺,所以在混动技术上都比较成熟试。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型杭琅绰,一方面是因为未来的趋势烙,另一方面就是对环境保护都有一份责任描。但能让人印象比较深刻的不多犊写片,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外死滔。经过一天的试驾体验卡盒腺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶躲泥飞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车楼呸纠。   外观方面凡:设计大胆前卫劫簧顾,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后粕废,给很多人的印象就是模仿宿干、复刻啦拾,aygo沧侣、花冠回拇量、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象七板结。实则也是没办法的事儿汀攫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始目旗凹,不过从秦看来盟秦泌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段迪寄冉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言囱,整车设计偏向年轻化唯,前大灯内加入了日间行车灯盗旦啸。车身尺寸方面葡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm啥损,轴距为2670mm掠聊。   实质上荚览,比亚迪秦的外观特色鲜明疚菲,个性十足烁,他并没有针对大范围客户群体而设计娃攻,更多主打年轻羡、时尚元素徐。这样一来堂,优缺点也相对明显把,需要一定的时间让更多的人来接受他清估弟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番敖泌,充电方法非常简单也很安全撕挺。通过家用的220V电源就可以直接充电环,但是要采用三相插座旁荆。车内的仪表盘可以显示充电信息岸虚,包括电量以及预计充满时间澎,而且还可以选择预约充电汝沉唯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的辨,虽然我的“档期”已经很满纷,截稿压力山大吓钾涛。但作为潜在车主湾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平啡夺,它和福特嘉年华尚悍尉、大众POLO会有多少不一样平取嚎,谁更值得购买鞍露都。我想这也应该是大家都很关心的问题帆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息浓,以供大家有更多了解笑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元腺教,分1.3L和1.5L车型叹,提供5挡手动或4挡自动变速器烘堑轿。这也是国产的第三代威驰车型瓷,相比老款车孟柏链,新威驰变得价格更低钾僧、空间更大冈策。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫逻,在广汽丰田4S店中销售沉览,价格区间6.98万-10.88万元错。两者动力系统岸类、内饰设计完全相同筒。只是外观分成两厢与三厢团灸,配置上有细微差别而已诬。好了插箱徐,我们就从外观开始说起挛搏。" "  导语卤苍笑:在新能源汽车研发领域疚刻,比亚迪一直是领跑者脓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鞠滥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者竭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术虑段猩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件凄躺,能够开发更为节能静潭、环保的电动汽车产品菊,实现性能的提升和普及应用萝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作憋蛾。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车沁妙。   历史上深和,秦灭六国教胆啼,结束群雄割据时代衫钳,统一中国裴狈,开创了历史的新纪元览袖菜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆纳,势必证明其在以下六方面的实力教钞叛:   一夺晒房、比亚迪秦到底有多快识拔寥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示矢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒户寇食,23%的车型在8-10秒肚谢,17%的车型6-8秒帆催,仅有8%的车型小于6秒慕瓦,代表车型如保时捷卡宴4.8L吭潮掏。今天掠几桓,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蜕,秦百公里加速为5.9秒观,而记者实地测试时危巨蠢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒饺笨崔。   跑得快自然有其道理保,秦具有“双模”动力图白,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合那,在混合动力模式下搪,秦能爆发479Nm的扭矩讼碳巴,某种程度上可以与那些超跑抗衡刷揽。 二扯性挎、秦油耗到底有多低肉奖?   根据国际标准测量核算挨叫疽,秦百公里油耗仅为1.6升誓。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式苫峡摊。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式裁肠,纯电动模式时绰抒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时察,整车自动或者手动切换至混合动力模式堡第。在所有模式中郎,秦还能进行制动能量回收乐供吴,即电机向电池反充电谈串,每百公里回收2.5-3度电布康,可以多行驶约15公里拜。 三目坞骸、秦充电到底难不难狄霸讲?   一句话回答瓶巳痉:有三口插座的家用电源就可以班锚碧,就像充手机一样方便倍。秦的电池容量为13KWH涪挂,可通过220V电压邯,3口插座诫层丢,4-5小时充满电乏京某。秦随车附送一个智能充电包抢椽,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖犀。   四剂、既然用了大量驱动电池渭霉,到底安全不安全?可靠性如何凹荤水?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池教错、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蘑材。单位能效比碧参扩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拖擦藉。但是安全稳定性方面则恰恰相反腊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池残旗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池免袜,是目前市面上最安全的驱动电池陡梯,没有之一扇克撅。   可靠性方面姑,据比亚迪测试桅涛哄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑枫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修迹羚,业界罕见马。电池电芯甚至终身保修橇鄙肯。 五豹逢龄、秦操控驾驶会不会很复杂搬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样睛干荚,习惯之后甚至更加简单鲸豪湾。新增纯电模式液福控驾驶嵌酒,更安静伶厕、更节能逝。   六丝、电池组电用完了如何行驶獭蜕?   据技术人员介绍肯竭蔚,秦本身不存在电用完的情况健落。电量不足时浦丸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式檬魔化。利用发动机的多余能量带动电机反向充电妻胯把。   此外为遂琅,行驶过程中梧缴兑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涩,并储存到电池中图封烩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车彪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字糠,其次是QQ me垮卡拍,PT漫步者之流挪,当然还不包括那些“只识其样敞苇亨、不知其名”的人群绕乐洽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象稳撂戌,它也是双龙汽车最具标志性的车型饺。在迎来双龙新柯兰多之后樊夕驾,就在近日嘿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拱使,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界健颁,但却让我们可以由心发出这样的感叹冈丸,爱腾终于正常了按。   从推出2011款爱腾至今千炬,已经有近3年的时间恋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势灵揪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象酮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事未,伴随着2014款爱腾的推出提,有关于这款车的一切菩耍陀,也自然成为历史烫丰,被我们封存起来讲邢。全新的家族化风格设计纯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路订伐轨。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部哎淑膊,与新柯兰多相似的样貌衡邢,让新爱腾不再具备专属性对。没处前部细节的设计售径粟,都是那么平易近人铅户,平庸的再没有任何特点慧黑。可能人就是这样晒,老款爱腾在售时屡靛,人们总是说这款车有多难看矩,有多奇葩冠,但当它真的成为历史后维排,我们又会感到缺少了什么阮单焦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化拷委,但还不至于让它从中获得什么优势软拾,车尾部简单的几处变化怜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉咆狭埔。现在在大街上孙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蚂饯烹,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了徐吻。   本文导航" "   这年头在路上跑着每皇欠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼恭那。各大厂商也为了满足多数国人购车理念刺饥娟,把自己造的车不断的加长敌附韭,就算不加轴距也得把身子给拉长奔惟撤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中踢井、大型车上农,感觉有些资源浪费宪革。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车桅姜仓,“L”的作用才更加实际靠慨。当拿到这辆YARiS L 致炫时储,小惊喜了一下贫料。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了陇捎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了斜亮悍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度恼澎、大众polo仟随、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势咐。目前这辆车共有两款动力咎、6种配置车型在国内上市洪,指导价格在6.98万-10.88万之间酗星。由于新车型且上市时间不长澳淌,所以目前的优惠幅度不算很大帆,基本在3-5千元左右桂潘时。(个人观点吴赫刊:致炫难,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士罢锯,厂商指导价为8.7万-10.68万黎坦,搭载1.3L/1.5L发动机搜,5速手动/4速自动变速箱绊。" "   曾几何时竣,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾烩屏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象迁,但却没有获得国内消费者的认可寸拜勿。如今谢袍乃,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前离,其售价区间为15.48万-21.98万元抗盛谰,相比老款车型有所降低激。另外诞胁青,新爱腾不仅前脸造型发生了变化烩,并针对柴油发动机进行了重新调校赶兄缄。下面就让我们通过试驾体验森,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化吝戎良,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型氰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计柯涸贩,并采用双龙全新的家族式设计赔,整体风格与现款柯兰多十分相似渡。然而逃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整吵,其车内布局依旧与老款车型保持一致池,略显缺乏新意靛虫。   小结斤: 相比老款车型来说稠挖,新爱腾的外观变化令人欣喜钨谎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光厢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次甸孪峦。不过灿跑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进悲,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容侯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上湍恕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)分。在海外市澄斩绱场,新逍客提供3款发动机梗亭,配备6速手动或CVT变速箱飘倘,在英国的起售价是17595英镑筏。与现款车相比拜胆伍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计榔苗屑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处溪吞妻。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型掇随屉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了舌。 ● 外观介绍舷净:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拳:宝马2系Active Tourer殴存。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单干晒肖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型忌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子吓?车展上的展车给了我们答案棺思。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月姐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车卸,而在正进行的2014日内瓦车展上崎扮弦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出辞席石。和两厢版一样欠沉岭,全新标致308SW基于PSA的EMP2募轿裕块化平台打造聚甫尺,造型新潮时尚色,细节设计则突显旅行车的元素惯舜欣,保持一款旅行车应具备的实用性齿开。据悉苯,该车将于年内率先在欧洲市场上市版拆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位借啪蒜,相信国内消费者很快也将与它见面锰祁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肝士,全新标致308的旅行版如期而至限趁充。从整体变化来看苗鹃乓,它在保持旅行车实用性的同时磺鲸洼,将重点放在外观悉仓、内饰的调整以及配置的提升上嫌缓趟,新潮的设计更是让人眼前一亮扰汲。在我看来缉软放,它的变化是非常积极的恕册办。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高菠举岸,现在它要做的就是尽快进入国内驳头。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章楼跨憾:   静态评测    ?   更多精彩内容庆蜜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑莆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新墙。早在上世纪五六十年代桑句趴,Citro?nDS就用上了可变悬架确鼓、随动大灯梧、转向助力墩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术楞呈兑,加上极为飘逸的车身设计仑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样坎段存。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淑鹅僳,2011年长安标致雪铁龙成立火伶,到今天我们测试全新DS 5LS炊匣霜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拭,音译的中文品牌名念起来很接地气能顽:长安谛艾仕态,有股莫名的喜感箩拌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器藤翟,是台正儿八经的三厢车抨。   ●外观门额:考虑国内需求富,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前论磕吉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5庇,后者里里外外都显得格外前卫撑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度捂降邪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蔫、更好接受一点呢。当然该柏疚,前提是得保留住原有气质店。   在这张全新的前脸上蝗蜕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰媳姬,官方把它解释为“飞翼”鲸阶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征俱鲍,由于边缘不是那么锐利烙烷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪毫苹檀,接受起来没那么难鳖。   车身侧面和尾部看起来很饱满接刑、匀称鬼疗戌,其实我个人甚至感觉比车头更好看僵陈。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰四,厂家说这是做完市场调研后的选择盆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西宛侯,想想也不无道理宛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条坦,与其后期车主们各自琢磨鞠耸户,不如原厂直接把这事办了贝拧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无脚案茄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注娘某莽:下文简称新阳光段,以便阅读)馆岸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸皇矫豌,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰筒秸龟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 椭。现在它不光新潮洽盲限,还进一步提升了性价比惜,为与定位相当的大众桑塔纳粱体、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备文肯帕。 外观郎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸底,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似洗嵌洪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感泥舅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜危亨倡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分猾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米甩梅惭,达到4456毫米拣丁藩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平霓。    此外割,新阳光的轴距则依旧是2600毫米起,由于在东风日产的产品体系中惯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)分祷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样叉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些趁庆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时铆洞,我已经身处呼伦贝尔牙克石祥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气节欧。尽管天气有些寒冷绰浇荷,但此刻我的心情是非常愉悦的览揉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演疙匠免,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感堑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世泞每,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car弘卑腥,当然我也不例外签答。这次除了911之外妇,保时捷还带来了Cayman位、Boxster尺刀、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型白库娥,让大家分别体验RR(后置后驱)虎琴、MR(中置后驱)怪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧并悼块。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的烁鹤,即使在这样的冰雪路面也不例外独,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作标堕。在练习漂移之前廖,充分的驾驶培训是很有必要的岗弦屋,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时锣线锋,驾驶员应该采取什么措施加以挽救呸。   ●车辆失控该如何挽救拧够?   当车辆发生转向不足时石晶伤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)坛,稳住方向并且慢慢回正荡酸,切忌继续打方向膳石厂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向趟,反而会加剧转向不足的发生辰蒋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时脐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度讼骇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线肉短。对于一般人来说愁,应付转向不足要更加容易一些巩袖卷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术扣,而转向过度一旦被合理运用论烦,就能成为过弯利器玛,也就是我们平时所讲的“漂移”鸿垄衬。   ●如何才能实现漂移酵革?   要想在弯道中实现漂移澈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移腾冕。针对这次的车型以及冰雪路面父停,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式奈培:   1湿耽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)纽誊夕,我更愿意称之为惯性漂移过弯勃份。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近械帮湾、甚至小于90°的急弯测。 ? 『以上为PPT截图匠解,分辨率有限普错海,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性郡靡砰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度炔襄,然后反打方向茫拦悲,稳住油门漂移过弯鞭。例如在通过上图中的右弯时马股帛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢擞,然后左打方向躲秒,紧接着再右打方向任沽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动湃蓝道,别慌烘,这正是我们希望看到的漠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心时。随着车尾横向滑动的产生吴附,此时驾驶员应该迅速反打方向倘蔚,让前轮时刻指向出弯的路线捕悉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度皆坛楷,随后在出弯时适当收油并回正方向辑崇醛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了芥夹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蓬春懒,方向盘转动角度都不宜过多歉扭,最好控制在90°以内敢很鹊。其次油门动作务必细腻题,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系哪鸡泡,给油则会加剧侧滑粕挂齿,收油则会减小侧滑角度灸谦洗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用讼妓。   2尼试、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)飞哇。   适合弧度比较大的高速弯道粳镀。 ?   当车辆高速入弯时漏桅受,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头稍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑绕降。当车辆开始侧滑之后奋插,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转北熄汇,继续维持横向滑动抱酞,同时反打方向控制出弯路线吾泉,之后的动作与第一种方法一致彭倒。对于初次尝试的驾驶者来说陶,如果入弯速度不够快也没关系拼,你可以直接省去刹车这一步骤氏擦,在入弯时适当地轰一脚油门册危,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑溶妒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控塘,并综合运用窍,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了伯熊轻。例如在紧急镶、高速的连续S型弯道轻培翱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心沽拱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心醇,从而划出一道完美的漂移路线缆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗懈绢逃?AE86在高速S弯道超越RX7耗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介癌枚。   当然跺瀑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后酸甸蔫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海颊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型百怠伤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶届杭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器谰烷镣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作献诽宪,驾驶员只需控制好刹车噶淮、油门以及转向三者之间的平衡即可佃坎都。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距炔。   然而即使是这样此勘疚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的杭兑。冰雪路面凹凸不平颠潭偶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同耙沁魂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验陪违保,所以技术和心态都十分重要朵疮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙伺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统猴覆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头躬。在这期间恐,沃尔沃创造了无数的第一把,也赢得了不少的辉煌成绩尺,当众多车企迎头赶上之际懒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中嚎,并将其命名为Drive-E能。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢晒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带叼干将。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命勿戚蓝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅椽妻,实现了靠背调节和腰部支撑擒。 1967 推出首个后向式儿童座椅吵欢司,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护较肩欣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器斑,将有害废弃排放降低90%以上暇伤低。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)贿辖拨,一双“慧眼”保证驾驶员的安全憾膊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生潭,有效减少或避免低速追尾碰撞底骋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蒲,至此安全范围从车内延伸到车外饲。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表龚标烈:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩藏监澈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数森隆,从被动安全到主动安全袄仙,再到行人保护景骨,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可冷百。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域钎,空气污染现已成为最热门的话题净脱想,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事烁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性擦谎,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎袜灌。   Drive-E是什么 贯呜?   即E驱智能科技修,代表Efficient Power(驱动更高效)井晦矫、Electrification(驱动电气化趋势)反衫、Environment(驱动环保潮流)半开椿,从字面来看很容易理解穗苫,简单来说就是引擎高效化量宝羡,这样一来既可以保证动力性氯牌辣,同时还能达到更好的排放标准蓝筋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱擞,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征缝残,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎城设。   沃尔沃还将这一技术投身于拇辏块化的研发另匪菱,只需变更增压器拇仗牵块与催化转化器那静剑块等主要部件蜗赖,便可催生出一款新的引擎产品外性。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上怂法,大致可分为4类呛惟,即汽油直喷引擎瓮、柴油高压共轨引擎槽,单增压引擎(T5)丹太胃、双增压引擎(T6)牛星耪。 以XC60为例 黎慷堑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 缎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表邵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例髓家,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎咳堑幻,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比桂湃,在动力输出上也略有提升碾,其中的原因自然脱离不了小体积奇凉厂、轻量化等一系列技术的支持领。   此外变速箱方面也有了很大的改观外仟欺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%赤伺滩,挡位的排列也更加紧密秃,有效缩减了换挡时间蒂,从而具备了迅捷的响应能力痛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现图毛尺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下害吼嘉,耗能经济性方面得到了进一步保证醒晌峨,它将改变城市路况中引擎启停的时机湘膘,改善油门的响应蘑,空调系统转化为经济模式工作溪轻破,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作隘貌,而在65km/h以上松开油门店崇,引擎还将会处于怠速状态肩。   本文导航归洗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩亥革搂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位恨酮,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”呻探狗。不过娩糕,动力并不是我们今天的主要议题勘可。秦的下盘功夫方面表现如何沧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系芬顽钉?这些都是我们今天要研究的内容蓬排怒。综合起来宫氯,我们最终目的就是想要弄清一件事僳默,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色豪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”肮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外缸侮,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上假挤井。当然思蹿,由于秦有着体积更大棵闹蟹、更加复杂的动力系统腾世,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法词擞,但由于双叉臂需要更多的空间暮板,因此也是不现实的首。在材质方面坚,秦同样表现中规中矩狙堵,并没有使用轻量化材料为车头减重胆咆,亮点并不多吾被。由此可见短,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化娩辜插。   不过磷悄嗡,由于混合动力系统的特殊性菇忻墨,秦也必须做出自己的调整弧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异礁轿。比如豁谋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面将,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上规胚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上鸡缎。此外肌摔热,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮唇奋叛,相比速锐在直径上增加了将近9mm归祈蓄,看起来很是显眼貉叫诧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化吹署,而在同等材料和工艺的情况下漆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载艾。   另外廖访详,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架熬操。与速锐的非全框式副车架不同料捐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮某剂,由于加入了电动机和管理单元力奔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加贫,因此这样的变化当然是加分的笛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套温宏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声翠孪、振动和声振粗糙度泊卯赌,欲知详情请点击这里)殊福抱,是个值得肯定的进步帮。此外斜版,与速锐相同焕夹滇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连粳,强度更高殴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力砰陈残。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天钉,现款溉邪兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌提,不过福特已经为此做好了准备悉,日前刚刚发布了新款复练牛克斯浩徽拇。它采用了全新的家族化外观聘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果墒捆,不过它真正的杀手锏骏什怯,还需打开车门才能发现邓粒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线斗完襄,进一步抢占细分市炒⑼选,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型淳唯匿,满足那些对于性能有一定追求的消费者输林筛,比如轿车中的S5膘外、S6填蓄课、S7绢盆、S8等等毫。就在不久之前的2013年12月雄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前呜滥捎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蝗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)婚文嵌。 外观躺化:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态铜某慨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子苗悔苯,可以随时面对那些不识货的挑衅者篙。作为Q5的性能版车型衔揽频,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念扒腥,颇为低调武前,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化熄府。 车型图片 基本参数菩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出伤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别惕碗怀,特别是车身高度经过降低缄剩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm隧,而轴距也有细微的变化郎。   其实只要细心观察丁杀,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的断刚,除了特有的徽标之外靖,SQ5的镀铬条有别于传统车型冯片,采用的是双横条样式泌翻涝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状独怜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽痞擞,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆寸橡。而配置方面妥附室,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备荤。   尾部的变化主要集中在下半部分办伦磊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力夯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计附腿,可根据行驶状态来改变排气开启程度锯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派吐护,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭夺,前者就属于少数派甫湾。一个是只有追韩剧的人才懂剑耍,一个是全民百吃不厌宪砰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品饱伯掳,其实上一代车型在国内早有销售颅菏率,只不过跟福瑞迪太像了伟拾,外观不出众毋,关键是动力平平沪,所以最后并没有收获太多铰彼城。全新速迈刚刚上市潞奥,售价17.98-22.68万元电必,很有幸能够在第一时间接触到这款车几,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了澈拿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常救肖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈隆八开。通过简单的对比脯,不难发现层,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版谁,名字叫做ForteKoup感膘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机钙,售价17.18-20.08万元镁迷。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版薯,它承了起亚家族的虎啸式前脸释固,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评窃两竟,现在看来谈不上惊喜等,只能说还比较精致才寺肪。虽采用了大嘴的设计秦哄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步架,或许小女生会喜欢首喀歇。大灯全系都为卤素光源叛晤坤,并带有日间行车灯伸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰奶悔。   走到侧面窟局峡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化碗卉,但两门的设计为它增色不少券叙,在绝大多数人的固有印象中怒位锯,跑车就应该是两门太菜,并且应该是无框车窗聚壬揣,仅从这两点来看毒纷,速迈确实都做到了型骆贾,开在路上的确引来了不少的目光追随缓紊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流汐己解,我们一致认为车尾的设计更为出彩蹋繁布,短小涵伺、精干陌蝗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受佬。除此之外韧,1.6T车型使用双边双出的排气管布局车,而且排气管口径不锌嗍谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强铝。轮胎为韩国本土品牌掇陪,规格为215/45 R17辽毖绿,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了集熟。   当然锋,如果你选择2.0L车型的话首,你所看到的黑色外壳后视镜钦悄、前后包围的碳纤维纹路饰板习、双边双出的排气管喘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了葡拾铜。" "  讴歌这个品牌窜,或许很多人不是太熟悉惜。作为本田旗下高端品牌擒袖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任五哪,而且在美国市称恕,讴歌的品牌影响力是非常大的列牛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力薯办萄,大部分都是人们对这个品牌不了解烤陇咸,影响力上不去韦困,导致在销量上确实不尽如人意埂什。对于这次全新MDX的到来难读,个人持有赞许的态度锈凑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意沮捞,还是那句话偿拉,品质上去了晒垢,接下来就是提升品牌影响力了琳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上访,大灯的轮廓更加细长泛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯盛送。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过刑懦,但内部结构和MDX并不完全相同车。雾灯被一条仿LED的光带替代律,进气中网的细节刻画更加运动控。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长钳贩榷,侧面造型给人的视觉感受非常低承贬,这和前后大灯的位置有很大关系估,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎财变牛,注重舒适性违。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蛋筷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感外卜呸,而压低的姿态却更加动感哼沟妇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱咯。尾灯造型相比较现款修长苦男,优雅的感受也来自于细节的 设计匹酷沮,但貌似通过我的观察冯寇滤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源嚼牢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置汝韧陌,让尾部显得非常简洁扰夺两。   本文导航峰:" "  2014年2月20日屎帕链,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市系。2014年型奥迪A5的最大特点是尼庆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机硼。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国迷率痛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大麓寐抒,共有19款车型刑耿湍,售价在49.98万至85.8万究,具体价格如下煌怠绅: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表溶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面据,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别处。配置方面媒铰话,也与现款车型相同肺攫线。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机灭燎廖。   内饰方面杰戳,2014款车型也与老款车型大同小异颗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘故,同时门内饰森、座椅中央扶手醒豢腐、都采用了纳帕真皮面料虚惹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机愤。而2.0排量以上的发动机则保持不变法剑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型踞储唯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化攫蛇。   变化一仓迸蹦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化贰,在原有的缸内直喷技术的基础之上聊,加入了较为传统的歧管喷射堆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合厕,通过二者各自的优势滴届侈,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求花。事实上读究,混合喷射也不是什么新的技术本恭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用故疚痴。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点绰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市卧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善腐同。   变化二恭壳:排气歧管集成至汽缸盖内黑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内铜,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力琅,从而减低涡轮的负荷铜惕,提高涡轮寿命廖扩。同时贪,因为在进入涡轮之前进行冷却土,相当于提高了涡轮的进气温度限制渐刃,可以允许发动机有更高的排气温度燃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高徐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人胶,同时结构也更为复杂姜,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战饶上隶。对此号豌挥,缸盖内的冷却系统也进行了改进勤昂澄,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)横桃膘。   另外捅饺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外祥报,还有着两项小改动谈。使用旋转阀呐粤涑Γ块替代了传统的节温器敝操箍,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上咳筏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制费乡。   根据官方消息岗夕认,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上几,为用户创造更加愉悦的驾乘感受收啥逆。笔者也希望在应用新的技术的同时嘲虏羡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情老跺。 责任编辑把迪桃:王晨熙" "  A00级(微型车)酚,在人们印象中这类车以实用性啦馈京、代步功能为主南帮炒,低廉的价格促使配置也不会太高馆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候兄皮宛,一款车的推出打破了这一概念痘,它就是全新奔奔撂府,来自长安汽车静。   感官是人们的第一直觉反应珐,所以外形设计的重要性不言而喻菲,为了使人们印象深刻搅磐倘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的量控靖,道理很简单狙戏,日本是微型车最发达的市场掳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展据呢参,在2013年广州车展上滇滦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光涧浚,除了时尚的外形设计以外跨贡,在细节做工上也有着不俗的表现颁沟篙。前脸的设计整体性很高谭桅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条坝韦吠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影斜劝妙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表克现:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势腥,不过这一点在外观上并不明显弯迷,这源于贯穿车身的硬朗腰线琼曹低,有效将视觉性降低吻刑脖,同时搭配造型独特的双色轮毂溜,让这款小车看上去时尚动感晒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动媳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰串,如果仔细比对拟取,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸寒。除了引人注目的设计以外劳俩淌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挎,具有加热功能的外后视镜酞晒息、15英寸的抛光双色轮毂簧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置台犁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页奥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鹅,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d赖懈。不过补风勘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版瑞党,从内到外漆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鲁魄伶,可以说是一次完美的蜕变陛。那么这款新车究变在了哪里磕毫墙?它究竟新在哪粳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出抬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蔬腿。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大橇祭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm豹舍,轴距则与老款车型保持一致横沃喊。在尺寸变化不大的前提下缺侯颅,改变外观靶、动力俱、内饰孤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关徽,2月19日这台新车也正式来到我们面前癌钡窜,并接受大家的考验鲸凸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条苫列莲,但这8条是我个人认为变化比较大的蜡竞,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点伐膛盆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候瓢吞疗,我就有了一种预感线芜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凰焕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案良宝星。全新X5给我最深的印象除了家族化外蛊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)物磨。首先昂卤,先说说全新X5的外观律,“大尺寸双肾进气格栅”沟、“开眼角式前大灯”陈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致侩妻。    现款宝马3系推出的时候系藕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉客乓,现如今随着全新X5的上市殴丢策,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上膜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此冉挎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分囊法,据悉枫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯小奋懈。值得一提的是观,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般怯餐,给人一种炯炯有神的感觉旁培。    由于新老款车型的轴距保持相同美屑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉委缆寥,反而侧面的腰线给人一种力量感驼,这也使得新车看上去年轻了不少讳扩。细节方面规,新车在前翼子板上增加了进气口崔,突出了宝马品牌独有的运动基因涸侮惫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格狗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带厂,提升了夜晚的识别度烤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起复,降低了风阻系数骗贺蹈,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性付。" "  版权声明北脱扦:本文版权为网易汽车所有朗公睬,转载请注明出处排。   在2003年磺鸽庙,奇瑞QQ的下线让这款时尚特氛炼、便宜羡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活侗戌峡,之后短短的几年间贺唉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话密,然而到了2006年长安奔奔的推出梗,打破了QQ一枝独大的局面撑沥。一转眼妓狄绦,已经过去了10年的时间练,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占熬臣,在这个追求个性藐踢甘、讲究品质的时代薯蓬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流刨,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则锯,而长安似乎也意识到了这一点封卢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢吧恢吼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者胖蝎?   从厂家方面获悉乡吃,老款的奔奔(love)已经停产咆犀摹,而奔奔mini则将会继续生产销售芭备辜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系澈宫,前者主打精品中高端微车市车邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战佰锌逛。从定位上来看燎吉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些超苍,虽然沿用了奔奔的名字广闲,但整车的设计胯遍钒、配置以及售价都会高于老款车型购。   新奔奔客户群体是谁嫁略?   在很多年前冲痰,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结极,到底是买奔奔还是买QQ肯人,在那个时候峭刷砂,很少有人会关心这款车设计的如何擦亢、驾驶感受如何醚枫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具醚,省油猩部癸、皮实革、能遮风挡雨就行煎溶。   现如今攘,80后梁、90后已经成为购车主力厩舅,这些从小听着walkman共将、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计赊、用户体验以及品质都有着更高的追求蹄僳澳,因此在座驾的选择上同样不会妥协弗忙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看怒,新奔奔就是冲着他们来的该。   新奔奔主要的竞争车型是宫篱妻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布苫潮,但从目前得到的消息来看恰,5-6万元将是其大概的价格区间层。这个价位中既有一些合资的微型车儒,也有自主品牌的紧凑型车官磁磁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车炒佬,比如两厢赛欧规、奥拓桐碧、玛驰以及低配雨燕等等车型跺沦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线物,在配置方面与奔奔相比还是差了一些誓绥投,产生竞争的几率比较小港。   外观叔茶:惊艳磨介沮、和谐令、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型骚哪想,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词甫搔:高离地间隙郎棚、车顶行李架太颂、双色车身等等罢兄乔。没错牛揽祭,无论是跨界察、越界还是交叉车型擅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驾视票。不过世间万物勃蟹,徒有其表终究很肤浅涸聚动,我个人认为奥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统线娠。所以坪蓖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾谰喝鲸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时僵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谱匹纤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款结逆面,它集沃尔沃所有看家本领于一身邯翰搅,可谓全副武装从家橇。为了让媒体更好的体验这台车封评耐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瑟。没有固定线路扰厢,没有领队车辆侧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾骋,它会和每一位汽车媒体人独处12天韩穗宛。而在这12天里死揽点,我已经和它奔袭了4100公里陡,横跨了三个省份抠稀撮,体验了柏油赛道钨、软土拉力抖康、冰雪漂移俺、高速狂奔椒慨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哇宿褪,当然识辛,最终的结果是盟赡鲜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多经,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的镭,正所谓日久见人心淑庐,交友如此熊牧,试车亦是如此貉导。回到正题渡辛窗,和往常一样触涝沃,对它的了解还是先从外观开始聪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生姓,相煎何太急”这句绝句苦,而在雷诺—日产集团旗下使场,有两款车正在上演着这一幕棉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气塑酪屎,还有这出色的越野性能册超别。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性任呸感。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下感入蜡,买谁更划算苫课盛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毒其:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位分康,作为英菲尼迪的顶级SUV软素,QX80的售价高达152.8万盆飘迁,但经销商处可以优惠16.2万四尾咎,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万勺,虽说16.8万也不是个小数目姑。但对于消费者来说袍,一个日产础奉侮,一个英菲尼迪其,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瞧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)讲竣收:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蠕,它的身材绝对够大剁。从上图的数据来看福,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙翘寞钞,尤其是将近5.3米的车身长度扁盛们,会让您感觉驾驭它有点困难讼摆。另一方面藏猛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型惹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现忱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解想途啥,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型并嘎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅端配袭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足夹笑沮,同时也显得异常凶猛篮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉炔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大限柬,整体造型圆润颗捷榷,没有多余的线条作为修饰藤滑,但是反而会让人感到车身很厚实翠凛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞稠。同时注意它车窗的设计裙举方,与众不同的创意来自于涂黑的A柱剔凑念,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的秘翅厂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感掇泄酪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样灭锑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计洛,也没有了那种霸气加,转而给人的感觉是设计很前卫到迟。车尾的饱满程度与车头相呼应着沧糙,丢去了上一代的直棱直角川花,饱满的线条凸显着丰满的层次感爬拷粕。   日产途乐狗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华涉蚀,虽然脱胎于英菲尼迪车型妒纠,但途乐依然拥有自己的外观特征庞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性防。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表峨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型坝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号楞涛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出桔泉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底阔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气塘潜回,成为了车头亮点之一活侈旗。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术白甲泌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型狠剃,这项配置自然是少不了的侈扭。我们可以找到4个摄像头校讳,它们分别位于车辆头部淌派李、左右外后视镜下方和车辆尾部殿体。以便在停车过程中豹搁硕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况盯搓巧,让您更加自信轻松的把握泊车空间烁梯藐。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头淋布馅,大大降低了停车时的事故发生就蔫岭。   途乐   通过对比发现存撩,两车在外观上的配置基本相同隋,差别仅在日间行车灯上韭瞪冯,不过随着QX80年款的推出褥虫,日间行车灯的加入应该不是件难事啃卑。两车最大的区别就是外观/品牌的不同覆匈,在相差仅有10几万的时候邪怜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店坊饱。    责任编辑雇你皑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天翁土,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了公,除了奔驰G鹤店柬、丰田陆巡系列没菏、牧马人等困冠孟,双龙雷斯特也是其中一员糠灯蹄,而且雷斯特还是柴油车继藐碍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值侯厢退,以目前的接触来看悄申蔼,双龙雷斯特W表现不错惰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”裳杀。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前煎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作霖磁廖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰潘踞,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”寸划。当然辜乒轰,在随后漫长的几年过后县筋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌斥腿到。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO脚,该车型最大的特点就是其尾部造型慰耙,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计斧哆耍,宝马方面肯定不会承认贬,但从年份来讲寂,明眼人一看便知斑甘。   外观糜烈:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手卉,该工作室的创办人正是乔治亚罗题熬拓,不过大师的设计未必符合所有人的审美憋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异穆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调憨邓卉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势衡乳,但为了照顾空气动力学与线条流畅痊,雷斯特的车头是圆的刃,所以在当时看来有点“离经叛道”诗矢储。   而到了现款的雷斯特W径览腥,这个“小问题”被修正了疙拒,一体化的设计已经是大势所趋拢,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”凑冗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型版,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感挎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别棠揉臂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少靶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相探哩。通过车展上的展示尉,小编已对这款纯电动车型有所了解驳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验丛抨仿,时至今日老,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型信。据悉蘑巳,之诺将在今年的2月份开始接受预订回,上市后将以租赁的方式面向消费者剑,具体的细则目前还没有公布白偿,上市后会有着怎样的表现京丢,我们会同大家一同关注憨袍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前墙技,简单了解了一下之诺这个名称的由来卵嗜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现赏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟乌,毕竟是基于宝马X1平台打造好,因此在多个方面相似度高也并不为过佰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蒋修,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现楔凉,其具体的表现如何吼鸥港,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验犊芳司。 责任编辑实嘲:沈楠" "  版权声明来导胯:本文版权为网易汽车所有年,转载请注明出处妈。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计社郸劲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列筋兄。它们的可见程度溶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”睫翁菇。可见度甚高的两个文字的组合溺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字刚谁。因此竞七眠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车唱。哦团宿,对了舞鸽搪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蓖弧旅。意大利人的自信剐厢奶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心榔且罗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用两?咱先从减开始说起空涂。 Q殴畔:致悦只是切掉屁股的菲翔么泊?   A缸妨刊:非也羚廊滩,前脸亦有修改傲峰哩,整体风格统一姐宽,协调度很高羔泄辅。   我相信Roberto Giolito先生惟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师顽烯,在设计Ottimo的时候路,一定会更加从容蛇奋迫。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”导,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瓶吾。在他的心中危,应该有着太多关于年轻坟翻、活力的理解共敬九,而这恰是Ottimo的设计要点等琴删。 外观总结   赞朝:个性鲜明维射辨、标配LED示宽灯氮、轮胎用料厚道   弹撤恰:低配删减雾灯   " "  版权声明忻毒:本文版权为网易汽车所有谭环青,转载请注明出处土遣酗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾什兽嫂,虽然距离现在已经有两年的时间琳赐偷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象弊覆卿。而今天凤凯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘惠,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例孔,并且还是一台后驱车荆家库。没错馈舷,它就是华晨宝马3系本。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)淖,其配备了2.0T发动机南藏锨,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟唤欢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟铝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱莆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鞭铺拦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗咆绦。不过在今天的冰雪试驾过程中诬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)去埂通。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现啪行猾,必须先打好理论知识的基础龄懊。于是在摸车之前衡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课快。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关胚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着恢。 ● 项目一   热身结束了赐棵,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节始。第一项内容便是加速和刹车毫侍茫,是不是觉得很简单垛年桃?其实里边的门道儿多了去了狸。   在项目一结束后槐卵,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式隋敢磨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惧。一开始大家相差悬殊沤曙炼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了畴。接下来的项目二会比较刺激一些霞萝烘,经常会出现手忙脚乱的情况缆隘,但只要理清思路按部就班的做独盼世,想要完成整套动作并不是很难委馆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明覆汗:本文版权为网易汽车所有疚师弹,转载请注明出处休场贰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了表控,不过始终都仅有手动挡车型嚼百踏,虽然目前销量也很出色嫉络,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户怜矛。好在这一短板即将成为历史伸晌滤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出卜,新车将于26日正式上市秸柔,我们也于第一时间进行了试驾体验藩冕晃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观救:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外灯倍式,在外观方面也有变化火溯。新车根据高低配车型提供两种外观方案拈谁排,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计本钢喀,而高配车型则对中网酸陆、保险杠造型水蔡秸、轮圈和后反光板都进行了重新设计滴乖汰。值得一提的是警,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的沮。   新样式的轮圈非常动感芯,在同级车型中实属罕见纬愧饰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致烹,轴距依旧为2725mm传措。车尾的变化相比车头要小一些锨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板卡湍,不仅可以提升安全性空割,同时视觉效果也更加出色费丸。 有态度【试驾评测】阑吗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蹦?   扫一扫切,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日垒,一汽大众全新高尔夫正式上市碘叔秸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款逼换价,其中1.6L拥有三个车款虾相,1.4TSI拥有四个车款丘,官方指导价为12.19万元—18.29万元尝落境。具体售价请见下表舅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力妓测钉,但是却拥有三种功率版本斤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本玖还妨,因此在动力系统方面赁帆,消费者有三种选择泥艇蔑。    我们从上面的数据可以看到缓陕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者徽,1.4T低功率版是主流之迅来腹俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求督村,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右凉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮身且捷,但是它的售价高达18.29万元奠蔼,相对比较贵豹歪恳。    全新高尔夫提供九种车身色彩哦,分别是塔希提金冯汕、唐古拉白赎、珊瑚蓝嚎、魅力紫山酷昧、玛雅红浓寄、季风灰吮解、水晶银以及深黑和极地白漠翘誓。 ①段剖杜:16寸Cosmic款轮毂 ②须靶:16寸Cubix款轮毂 ③烙:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂定,其中15英寸的一款略磨,16英寸的两款切,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备狼参,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型寄,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供京骇。    全新高尔夫提供标准座椅梗琳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅妥怂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅校非懒,舒适版车型则都配备舒适座椅蹭骆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版际让岔。    在材质方面古将,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料伎梯酶,分别是上图所示的DianDian黑色织物墙痛诵、Zoom/Merlin黑色织物习乐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拜,分别是Vienna黑色真皮煞坦、Vienna米色真皮昧搂、Alcantara黑色翻毛皮梳宛疽、Alcantara棕色翻毛皮唬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料齐偿嗅,有两种风格可衙眉铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料垦冕,同样有两种颜色可寻乘琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料捆,有黑色和米色两种可研寄尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅添。    在车内外装饰件方面磐,不同配置的车款也有不同的安排钨号兢。像侧窗下沿镀铬装饰条潍书酶、双排气管诉、镀铬装饰双排气管鹅违、动感鲨鱼鳍天线窜、真皮换档手柄屋、科技质感装饰条狗、金属风格装饰条胎情沽、碳纤维风格装饰条等等掂传,针对不同的车款都有不同的配备破,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍妮素。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富臣咆,配备有MKB多次碰撞预防系统锚稻、ESP车身稳定系统坝、ASR驱动防滑系统暮孔、XDS电子差速锁暇、前排侧面安全气囊茧、后部4探头倒车雷达杆、前部行人保护系统涪贫、自动静态转弯补光功能等等袜,但是在舒适性以及功能性方面端,并不是很丰富柒,但是也可以满足基本使用陆酥畅。   1.6L自然吸气车款如何崖侠菸辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯藁啤,它拥有手动时尚倦采、自动时尚以及自动舒适三个车款悼穆秽,手动时尚与自动时尚的配置一样拢腻,在价格上二者存在1.2万元的差价盒荷省,主要是变速箱配备的差异拧奋。所以在配置对比环节拖话啪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行烁拱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元戮,差价为1.1万元彪剂。    在配置对比的环节我们可以看到空嘉咳,时尚型与舒适型之间的配置差别就梅蚕,大多数都体现在外观内饰的装饰件趴,以及车内一些常规功能方面贬猜合,主要是顶棚储物盒抢、后排中央扶手避隧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半膳蒜,实际上最有意义的差别在于全景天窗莆郡、后排出风口么、蓝牙电话斜鲁、定速巡航斯骨、驾驶席座椅腰托集、TPMS胎压监测系统这几项上刑鹊矾,不过在这几项配置中娠陆仁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置恳,尤其是全景天窗常超。    从价格上看首,二者的差价为1.1万元河叉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的尘暗毋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品士,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户捻亥,所以我们在这个推荐环节挫古,更多的倾向于低配车款纽羌烘。 责任编辑旁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底享,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发歇粒。它采用了全新的DS家族式设计风格艰同梧,延续了一贯的法式浪漫风格扳粒茎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拐舞测。新车基于DS5平台打造玖,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机妓相。预计在3月左右上市攘车,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触拍秸,让我们一起来看它的表现如何团舶。 外观欧晌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅欧摆弯,却多了一些时尚及科技感攻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性狡饭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感贩。镀铬装饰拿捏的也比较好烩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌焕岁沧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品假猛辣。也表示着DS的品牌走向独立岗蓝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型趟钦,有着都还算不错的账面数据轿,车身长度为4702mm乳藩,宽度1840mm窝到,高度1515mm.轴距为2715mm瓜埃沁。上市后会把目标锁定在奥迪A3笔。 车型图片 基本参数姥酚喘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嵌,除了前车6颗驻车雷达之外堆杆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能秤,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯淘堤稼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰臀奈示,从视觉上拉伸了车辆长度纬赁,尾部设计了一个小小的尾翼逼磋唤,尾灯下侧字样表明了其国产身份摔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头冗穆扫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方捂坊节,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件禽掀啦,真正的排气隐藏在了下面囤褥。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型狙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词访侩乓:高离地间隙广捌、车顶行李架桃、双色车身等等孩。没错苍敛妓,无论是跨界豌、越界还是交叉车型抛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质充。不过世间万物视夹模,徒有其表终究很肤浅倘,我个人认为码,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统洁丹。所以划菠媚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾慈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时东淋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象煤籍淌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款顽嫁,它集沃尔沃所有看家本领于一身驼,可谓全副武装妥萝。为了让媒体更好的体验这台车澳概雷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高渡称。没有固定线路理,没有领队车辆揭蜜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾勾伤蹿,它会和每一位汽车媒体人独处12天挂。而在这12天里糯,我已经和它奔袭了4100公里珐芒,横跨了三个省份镁却湘,体验了柏油赛道杀、软土拉力编辑、冰雪漂移落物陡、高速狂奔哪娟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话醇拈,当然瞬霖,最终的结果是漠褂辛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多眠挺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的恍米,正所谓日久见人心劳措镜,交友如此睫,试车亦是如此天逻。回到正题洁磋,和往常一样持,对它的了解还是先从外观开始楷叭齿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化及当扩、多样化是一种趋势措逆揪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况堕墟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白骸币,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠股粗律。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦嗜龋,是基于菲翔打造的意式掀背轿车哼僻,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型戈,上市至今保持着约5千台的月均销量寡百,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型亲。 外观/内饰对比忿携:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来赂沮某,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造先砍亥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的篮,毕竟师出同门婚评乐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管泄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯祥跑,远看很容易被误会成排气管磷,但事实上真正的排气管被隐藏起来扇笆,整体尾部设计显得层次更为分明妥。低配车型配备有倒车雷达巴,高配车型还配备有倒车可视难椒到。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念讹桑霸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点靛扦违,修长的车身与宽厚的D柱徒星,加之出色的后排与储物空间峡申,俨然就是一副旅行车的范儿表卫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm娃,它完全可以称之为旅行版朗逸狗韭。    车身的线条连贯自然躺迟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观啸壤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头侠两蔽。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些伐年库,调整了尾灯的白色灯带位置旧萌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瑰惊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重间。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同玩痹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格汤淮,内饰板件的用料以软质材质为主靖,接缝及做工也较为精致烂清家,与同级车型不相伯仲了脊。从实拍的车型判断搐,自动空调芍冉撵、ESP系统富、电动座椅叔糖桐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型傅,至于具体配置还有待官方公布绰砷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉凶辽甸,同样是大众家族的传统布局洪晨顶,整体的感受都很不错甘,方向盘焕、中控台的每个设计很都容易上手店形,从材质上来说渴堑,朗行是塑料感有些明显的韭扇,好在其工艺上还是有保证的行几,并不会有很廉价的感觉媒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后姆熊轮,销量在整个家族中表现最为可观凄彭蓖。近期宋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市斗肠,新车主要变化集中在外观屯柏噶,同时针对颜色拱、配置进行了调整活唾懦,以保证其市场竞争力税痊。在豪华紧凑级细分市场中沉奔船,奔驰A级是CT200h的劲敌之一疥,通过下文的对比分析芹睬,希望对有此购车意向的网友们一点参考亢。   备注嗜: 为更直观的进行两车的对比分析努目捕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260霖、CT200h F-SPORT)啸,市场优惠参考自深圳市场巨堪餐。 车型图片 所属品牌担耍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动惕啪蹿,内饰做工精细    车身尺寸方面解,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优巧搐拭,其他参数均小于奔驰A260涟。从外观和内饰设计风格上看黎铰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑粮冠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释缓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺罕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后背纠凰,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样零巴,全车充斥着力量与美的线条盛吐甩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点显骋,硕大的单条幅进气格栅穷滑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发手斑窍。    相比极富视觉冲力的前脸造型拎喜炽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些峰亮粹,但并没有脱离运动菠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嗡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹触。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素博,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型糖枪,同时下侧雾灯造型也有改变骸柏,车尾部也进行了一定的改动拨,整体感觉更加运动底福。另外嫌标,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”伪臂辜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配椒氮,形成强烈的双色反差绩。    F SPORT车型装备了整车运动套件婪米答,涵盖了运动调校悬挂邓、运动包围案、运动阻尼减震器醋赊、熏黑运动轮毂喘、运动车门脚踏板为归、运动型铝制加速踏板酚舍、制动踏板磷爽粗、脚歇板等共烫窟。    三幅式平底真皮方向盘谎渡、红色元素点缀的空调出风口娟驰、铝合金踏板秦魂、仿碳纤维装饰条等等缸悲,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感绅蠢绕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格旱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化取挖,将方向盘脖蜗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上沪,增加了便利性读,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动崇伯帝,分散了注意力胯劝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间喇鼎,是多数第一次购车家庭的首选要求暑甫报,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型朴骡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功缴。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型人芹暇,会有怎么样的变化柏琴,一起了解一下峰费。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的夕赴冀,镀铬进气格栅增加了些许立体感箱点,更加显眼的X造型前脸屏户,迎合年轻消费者的审美换襄瓜。大灯的改动有些另类毖,在我看来接受起来还是需要时间的匣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车榔,新款在车身尺寸上有所调整速薯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米市,轴距保持2600毫米不变糯雄丹,相比现款仅车身尺寸有所增加坡驼。   车尾的变化不大莲坝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板咐葛璃,以及牌照上方增加镀铬饰条骡,尾灯造型无变化镀型泥。实拍车型为高配版本膘粕钒,但仅配备了三点式后倒车雷达丁。   新款的15英寸轮圈造型不错戚,轮胎选用优科豪马套,规格为185/60 R15叙惕,备胎没有缺失撬舰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蹬蔬。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高秽柑,在年轻人中更是屡见不鲜粪倡饰。在学校要有个性剿下,在单位要有个性鲍处劫,穿着打扮要有个性迁,兴趣爱好要有个性睡板。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢身薄?如果你有这方面的兴趣稼久凹,那么杰德将会是你不错的选择虐诞。可谓自成一派的它贿,凭借着并不起眼的车身尺寸备崎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间骆芒献,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车郎坚险?还是旅行车匈?或者是MPV赌?但这都不是事儿丘茎览,只要适合自己就OK捐溺寝。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人丘洼闪,喜欢接受新鲜事物的他们却,正好与杰德不谋而合裳灭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐洛恒,此外荣锈捶,六座的乘坐空间粱胳,也足以胜任日常的使用需求竞守。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受丰筒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢祭桓惺?自2013年9月6日上市以后念,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量墒,力压大众途安和马自达5等竞争对手癸袒,它用事实结束了我们的疑问俗表。除了这些献,杰德还会带给我们什么样的全新体验萄,让我们继续往下看滔。   " "  若是经常关注汽车之家的话够,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生平皑剩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”泡纲璃。虽然我们这里并不提GTR怕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何秘亥,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎闲。克斯ST摆瞪侵,令人刮目相看堵窜勿。与此同时砷锑,在秦身上查尺仟,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料檄、做工以及舒适性表现上的明显进步膊劳校。 外观造型理撵:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程遂惯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代佛,近年来推出的新车型如速锐驰魄饶、思锐以及大家眼前的这台秦示贬,都可谓一个比一个漂亮查希。就以秦来说童,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网稳牡垒,很是亮眼扇弗,同时也营造了较高的前脸识别度笑房扒。   车身尺寸方面碴据,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大抨档笛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平缸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)荚卿丝,2670mm的轴距表现则处于平均水平挞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同骚际,其整体感觉与速锐大同小异咳督。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯函,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接尘。无论白天还是夜晚涕拢,该车的车尾识别度都非常高考。而且内部的光源无睦,除了转向灯为普通卤素灯泡外颂熄瞥,示宽灯末唾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED系济聘。   充电表椭橇、电桩安装及质保/售后介绍平晌忱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口缄居,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包混,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电臂令,据官方资料介绍输赣寸,充满一次电大约需要5个小时左右律,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)事滔脚。   同时如,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩修,虽然价格并不贵喝禽苔,大约在6000多元跨芍,但对申请人有一定的条件限制吹角,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)氨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)泊凸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准脐铅。当上述条件都满足之后芍让,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请凉粗揣,如果一切顺利固,最快1个月内就能安装到位并通电使用静世。不过目前存,秦还不能实现快速充电勾蛙揪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蔬脆裤,只是目前还没有这样的配套充电设备坏屑。   针对秦的特殊性镭赦瑰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位哥洪鹿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务奶穗。其中绒魏喂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全访,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶弄勿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋溅伙夕、绝缘手套和护目镜等设备盼睡幢,并规定在检修车辆时必须两人在场裂。以防车辆万一发生漏电级怂搽,威胁到维修人员的生命安全骂。   与此同时航关傅,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里撩朗袜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组剩隙泄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同捌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型田虑卡,整车质保为6年或十五万公里凄鞭,电池组为10年或二十五万公里)赦斥。总之芳喉,从专设的维修工位岔睬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期饱沥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度聊泪,而对消费者的购买更是一种信心的保证次迪抒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前某棉,中国汽车市场刚开始发展幻稼,市面上可供选择的车型可谓寥寥技,在那样一个年代墩钩盆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准幌捎,并且在之后的相当长一段时间肌翁,人们心中仍对它们有深刻的印象玖痪。时至今日肮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择农盘,在数年激烈的竞争中乖雹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下迹。这回烯淬阑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首娇,我们也借这次机会为大家做个全面对比瓣排,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车贪嵌:外观内饰(包括设计和做工)节唉、配置铃头、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)疽蠕台、储物即、油耗宦背、驾乘感受潮、加速性能如、刹车性能峨炬。同时鸡拿安,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别性径、同价位车型的什么水平劣。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型茸土,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元仇概贤,目前约有6000元左右的优惠妓朵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元惧,在优惠方面差别比较大席,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右使宠,根据论坛中近期的提车价格便铅,9000元的优惠还是有的撕。目前摊,两车的售价依旧属于同一梯级涣峰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致亲娇瞪,只是配备了卤素大灯及雾灯枯岁瓦,透镜僚鳖行、日间行车灯这些都没有蹿官瓷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系彻皑蹬,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置兼凌,因此我认为两车的配置可以理解蔚本蠕,符合同级水准瞬袄俩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位擅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比病彭穗,两车的各项参数也处于伯仲之间么,差别在6cm之内挽钾表。在车内空间上荒价,两车的表现也很接近倒,我先剧透下吧芬,结果可能跟你们想象得不太一样任别敢。   相信看到这里蹄,大家最担心的就是如果车辆没电散羞,后备厢是否还能打开的问题酮纪。捷达看来是妥妥的没问题曝拖,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑节悉,它的后排座椅靠背可以放倒市,之后即可顺利从后备厢取物籍忍懒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐勒篱共。   在倒车辅助上界权,捷达配备三点探头庙哪呈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配冒环凹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平外热。这里多说一句肉喂宽,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达笨,让人觉得很不大气逛溪,并且低于同级别的水平苟归,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达慕疾哇,舒适型也可选装倒车影像板,比捷达厚道一些力乓。从普及性上看诉露绘,能够达到同级别的平均水平舵,从功能性上看罐,拥有倒车影像的它则高过平均线了菏,给好评衬。   两车都是15英寸的轮圈衔妙孺,造型上也是各有风味港,轮胎宽度也同为185mm必维袜。从售价上看得,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右佩绰陵,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蚕改。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比事玲参,让我们在后面的制动测试上见分晓咳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显凶屁,借着中期改款的机会搐恢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机遣,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注揩。应该恭喜它付融极,至少在我眼里夕瘸汹,它确实达到了自己的目标估沙。过往凭借动感的外形日此屁、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它类,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点膏炒。   只可惜鹅悍,刚上市不久的2014款起亚K5捻乓巫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择说绕可,而且它们的价格都处于K5车系的高位俯,受众群体并不大沫钩。前段时间摔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析愧钙,并撰写了《起亚K5购车手册》彩。文中烘俏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型河,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐肥策馁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色舒宽鹿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH姜踩邯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机幕。自从起亚炔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蓄超,互用研发产品的例子不胜枚举羌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度阑烤浆。该发动机的最大功率为245马力韦、最大扭矩达到350N·m思翟,账面数据处于同级别的上流水平匆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机耽茄污、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀昧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机釜让。   在涡轮增压庆牡舱、缸内直喷等技术的加持下婪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蔼铆替,并且一直持续到4000rpm墩悼磷。得益于涡轮介入较早诚胜热,最大扭矩拥有宽泛的输出区间呢蜜,而且它的油门也调校得比较灵敏得。在实际驾驶的时候损泛世,可以感受到它的起步轻快自如垒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余裤头誊。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比圣掠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些疟,但差距并不像数据相差那么大峰湍梯。在整个低转速区间倍挽盟,它的动力输出不算直接瘫,缺乏一点活力抬桅壕,给人一种有劲儿使不出来的感觉戎熟惫。   于是粕,我把油门再踩下去一点缔悼聚,动力突然来得很快衅狮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然史,毫不费力扫偶,而且可以感受到车速达到120km/h时仓,发动机还有充足的动力储备匡。它的中段加速能力让人满意绦欢栖,虽然依旧缺乏一点活力嚷局背,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鳞猛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开枪街。   还是差点意思侯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感线。于是坟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式韭,6速手自一体变速箱切换到手动模式呐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作渺裳词,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的矛首。它的油门响应足够快钳女,发动机的动力输出得到更好的释放榷趴淬,方向盘的反馈也更加扎实蹬体淮。除了SPORT运动模式外硷腹膏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式星木,运动特性从SPORT灌讣酱、标准到ECO逐渐减弱霓南侣,驾驶风格也逐渐趋向安逸娇伶翔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契汕掂,平顺性极高悔窘厦,而且动力的衔接也让人满意煞杏徽。若以80km/h的速度巡航虽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航拱疲,发动机的转速会被控制在2000rpm左右芯,对于燃油经济性的控制也让人满意功。同样值得表扬的是降挡速度涕,在中段需要加速的时候深踩油门瓤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出缮,而且换挡冲击也比较谐ā,不会让坐在车内的乘客感到不安锣。   前麦弗逊拎、后多连杆的独立悬架底盘结构泪低,在调校方面仍然有很大的提升空间慨鳖贯。它的弹簧足够硬筏栏,但是减振器的阻尼不够大宫娥寇,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底琶啪,会有细微的震动传到车内颇炬楼,以稍微快一点的速度过弯领残,车辆的侧倾会比较明显妨筋痢,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳店朔亥。安安逸逸地驾驶肯定不是问题绿,舒适性让人满意呻衅伟,但如果需要激烈的驾驶的话九,后期对悬架的改装很有必要裤哺。   它的刹车盘相应加大了尺寸夺滑,刹车的力度足够饯锰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性团。具体表现是拍,刹车踏板的前一小段是虚位赡咆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏乓泻贺,制动力度会突然加大喷穷俩,需要一点适应的时间良。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻姓捎含,发动机的声音哼妓、振动都非常小嗽萎。然而当,在速度上来以后稼,噪音的上涨速度也很快敖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蕉硅便,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显盲烙。   我得承认恼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数赌,但在起步和中低速行驶的时候酣,动力参数上的优势并没有完全体现出来炮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处娟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价腊澳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”躬快。当然忻坟蝗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型卑。另外凶,值得一提的地方是勤搽堂,在动力提升的同时聊剃,它还加入了行驶模式控制系统去殿深,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用叉宫膝,它的动态性能相对有一定的提升毕晒,开起来也更有活力和乐趣桓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了臣甸半,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烽曝俩,只有手动版车型销售霉杆,导致产品线还不够丰富仁驴。而就在去年11月垒焦,海马M3终于推出了CVT版车型韭,7万-9万元之间的售价外济,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求登超。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30妊、逸动遣毁鬼、宝骏630以及启辰D50等车型蒋,竞争还是比较激烈的挛舰。作为一个后来者佛皖嘲,海马M3是否有足够的实力立足蔬无?下面我们就一起来看一看久。   动力保蛙痊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择奖灌扯,其最大功率为82Kw共客锻,峰值扭矩是147Nm挛年。从账面参数来看混促,可谓非常出色竿,一点不比合资产品的数据差扭阂。对于一辆紧凑级轿车来说贺桨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了哨姐。    开起来的表现檬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强氦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”篓还。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中龋毫啡,如果想要充满信心的快速超车匙,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择挺巳斥。    我知道会有人问馅饰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗集?说实话檀撵请,我觉得大家都没什么区别竣封,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着腊褪残,也是低扭不够强累并嫁,需要靠高转速来增强加速能力皮。    可以肯定的说抚画,除非是加上个涡轮增压器失宠都。否则的话倦,这个级别同排量产品之间的动力表现侥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同校颇惧。我个人觉得敌硼,这只是消费者们需要认真衡量的一点颁,而非全部獭挫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在窃垄谰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感婚,动力传递平顺连续的特性彪稻,有效的提升了整车的行驶品质感耍。顺便说一句惨岸橇,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外缉晤,这也是比手挡车多花点钱的好处弘。    深踩油门时赖乾掸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上啦,来保证动力响应足够顺畅拌咆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内些。此外补牢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式编,功能性极强背。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现届,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后疾,g值才开始达到最大的0.366g氯沧,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内迟禽构,此时车速大约在30km/h左右壕,达到60km/h用时5.24秒钳燎雇,冲刺到100km/h用时11.45秒赖且钒。    接下来看看海马M3手动车型低抹平,在加速到2.5秒后彩叭息,车速已经达到了差不多40km/h鸽尝,达到60km/h用时5.01秒啊吮,冲刺到100km/h用时11.28秒薯,比CVT车型略快素番横。如果不较真的话谦胸承,可以发现二者的差距其实非常星翘婀痢,相应的在日常驾驶中其实也一样毛撅纶。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蚂,就这个成绩来说告僵,它的表现只能说是非常一般恍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言便婪,它的表现就算好多了刺。 责任编辑嘛癸陡:沈楠" "   近日采,宝马官方发布了新款X3的车型官图饶承,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作彻郸。从新款车型推出的速度上来看娩前,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嚏妨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量伙皮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化挛敲骸。    早在2003年杰疯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章限荷幕。10年以来景结懊,宝马X3已经销售超过了一百万辆韧,自从2010年上市稻幂杭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作谭涣。因此深罢疏,2015款作为X3的中期改款桥喷时,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中肃,优化后的大灯组造型唉汰蓉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰导,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多劳汗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版竞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感及。通过官方图片登淳厕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时寄哄涣,也融入了宝马家族的最新设计语言忱,与新X5一样采用了新的中网边框设计播喝,在视觉效果上更具冲击力呈还辉。    在头灯部分迁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光绥闹,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细斤克。另外拓鲤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代汕狼,配置方面它还可以选用全LED光源毁樊几,再加上选配的LED雾灯翘僻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质淀诡。    新设计的前保险杠极具力量感航茶,并融合了镀铬犬谢米、塑料格栅以及金属护板苗迸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型挤袱。此外莱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中朵鹅侧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂盒,也使整车更具个性化风格泪。    新款宝马X3的车身尺寸分别为缕涪瑟:4657×1881×1661mm吹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近祈谐奶,轴距也同为2810mm欺拜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异楞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别镁,从车头一直延伸到尾灯的腰线李,让车身看起来更加犀利且极富层次感违青贩。相比变化较大的前脸吗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计念,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰谢碱碌。相比X5醚,新X3的尾部更加耐看实逢,有棱有角的直线条凸显了肌肉感删酥携,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分常落插,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守伍崎,视觉效果并不是那么给力搂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择猾剖宛,新款X3也不例外安夏芯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板宠、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前梁诡跋、后部的防钻撞保护装置寇帕新,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套贤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂围。此外臀,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致桅澎刚。该车还可以选择六种车漆割督尉、三种专有的18设、19甚至20寸轻质铝合金轮毂丁。 责任编辑习渤娜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车使:Quattroporte(总裁)痘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标撬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV藩:Levante蹦让雾,还在2013年4月的上海车展上沛,以全新总裁平台为基础辅庭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角獭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的釜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4啥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款粗衬:Ghibli……   以家族设计为本梧杠唬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系森堂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同棉舒炭,改走豪华中大型轿车的定位履泪搓,车身尺寸长嫌、宽琉沏丹、高分别为4971mm稻、2100mm和1461mm宋咆,轴距则为2988mm宏情吧,直接锁定奥迪A6赁缆炊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蒂绢你,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo洗道蓟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征错,且融入全新总裁的轮廓特色汀谴豢,以紧实并极为流畅的曲线显屯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格淳。    于是在车头设计上襄,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽惰籍葡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩镶,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面达滤萎,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样派奠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计那巷,将蜂巢状格网嵌入其中匆,且尽可能地加大扔翟,再搭配角度更为锐利侧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组痛匪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势奠隧怒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蹭卯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏抠蕾剑,所以厂商在Ghibli的车侧泊瞧,除了保留前叶子钣鳍状孔道航砷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外弘交损,也师法了总裁车侧的设计筋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型骂报,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没骂寺敲,另一条线则从前门下方迸出疥,向后朝车尾紧缩峭故,滑顺动感且充满肌肉感嘿拇袜,并正好可呼应更翘的车尾设计厩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上录慰,速度感浑圆天成炊咳剧。 内饰向旗舰看齐寥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上叹涟夺,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿粪惹能,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同耍谢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计哀童,也把声控杀、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上悸昏擅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片瘦懈,右侧拨片负责手动升档隆、左侧拨片则能提供降挡疮腹溉。    此外葛痘,三辐式方向盘的前方忻,一样是借自全新总裁的蓝底白字尉嘿、双环式仪表盘馈宪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表究寂,左侧则是表底超过310公里的时速表睹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕眯巾魄,可提供显示油量堡奢蝗、水温草、挡位与导航指示等行车信息欣离扩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上物沙暗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图捂季,告知驾驶者目前的驱动状态布妻僧。    和总裁稍有不同的中控台赡捻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟钝强,以及可触屏操作的收音机电台选择虽稠赔、音源切换恳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)尖丹释、空调温度枯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕旅灵,空调出风口则移至屏幕的两侧爆,下方则为恒温空调系统调整出风量忙掣、温度与出风口的位置糠假,以及音响系统的吸入式CD钉呈贩,设计上较总裁车系更加简约雹壕,但用料与配备完全向旗舰看齐戚焕娥,展现了十足的诚意疼。    较为可惜的是的花跨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm剧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm沙,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性膘齿划,所以Ghibli的前排空间与总裁相当普齐,包覆性和支撑性也非常出色股。    但是后排方面范、便没有像总裁那么充裕冬尽袭,尤其膝部与头部方面晚,身高174cm的笔者坐进去后曙,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已疵嫌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促苛每食,也刚好替前邯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何疵奸澈,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓戎。 责任编辑怒梅:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”夺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了齐逞?后来一看磐惭翅,哦墨橙丁,原来CC是“Cross Country”绩。继续了解发现有点意思迫,底盘抬升骂、高功版2.0T五缸发动机捶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法普春读:目前的普遍规律是路剧卯,产品分得越细淳,总销量提升越明显唬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品吐好,它的引进让卿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦边。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板锈焚饭,主要分布在前脸和车尾悄,从外观区分它和普通版V40很容易纬扭。底盘抬升12mm尽戌诵,这么小的数字对视觉效果影响不大坞癸,整体协调感没遭到破坏烁丰。    车厢内部率咳漆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样玫乔,除此之外内饰并没有过多特别的设计块。之前我们已经发布过实拍文章殿,车身相关内容有详细介绍吭眯戊,因此这里只是简单提下要点屠详,就不再重复描述了钦收裁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来篙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机跺蹿,最大功率214马力吼卢,峰值扭矩300牛·米眯,型号B5204T9冗,是普通版V40那台发动机的高功率版本熟肝内,那台机器的型号是B5204T8管快,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蚕到湾,今天会是什么成绩嘛?稍后揭晓痘嘉经。    变速箱没有变化蹄刮,依然是日本爱信提供的TF-80SD稗淡,六个前进挡汤,带手动模式和S挡哥罗鼻,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT绰餐淡,奔驰A级用自家的7挡双离合困匠,沃尔沃这台6AT暂无优势揭催拭,目前他们还没有新产品投入实际应用夏,理应加快脚步禄。   驾驶蔬且昧:邪恶的S挡    驾驶部分纽贩,我想说说D挡和S挡的区别惧。看起来挺初级的一个话题访党逝,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂递碍搽。D挡油门响应迟缓颗杰,在激发变速箱降挡之前饭恍,需要稳稳的射署、持续性的向油门踏板施加压力梢借仟,慵懒的降下一个挡位之后收浑,情况有所好转败唐封,动力给得稍多瘫伟,也就这样袭。    不满意对吧宪皑棉?可以把排挡杆向左扳到S挡埃聪继,切入“邪恶模式”奠系借。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赎捞辨,转速拉高1000rpm以上呛雌河,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来舱廖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次埃共奴,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出扒,脚踝每动一下粹,车身就顶起往前猛扑一下鸡琳。深踩油门红斗,转速迅速攀升茹吾槽,跟D挡时判若两人篙弛吩,两百多马力橙劝、三百牛·米苗岭悸,在这个尺寸的车身上爆发出来腑,过瘾将。    激情过后细细品味胺姓涝,这套动力总成有两个弱点需要改进叛,一是怠速时振动大桨拍想,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动屠,影响体验;二是低速行驶的平顺性汐嘘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境橡,1募、2耿钙拿、3挡之间可能频繁切换碴提硕,动作应该再细腻些九呈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统烙侯,选择“全功能”项遁糕内,不打转向灯就变道恒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道结酚,回正的力度不衅崃场,如果你想在车流中快速穿梭前进檬纺崔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争额,要么关掉方向盘辅助呻缉,仅保留振动提示即可挞岔空。   绕桩莲毛狗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况负粟窘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣串,在绕桩场地很讨人喜欢坞氓。车头响应比前驱版本积极搽,入桩动作稍猛儒,车头好像在被一根绳子拽着走烦磁我。给我留下深刻印象的是祈并,这款车的极限要比前驱版高太多梧,特别看了下憨,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h揩腿。上手容易捶崔,但是需要注意别突破了极限冯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点铂:一旦超出极限拢疗,很难把车身再救回来俏。 责任编辑材罕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7集:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足虹绍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始奋线,就一直困扰着我们的问题拨衫。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扫霉。马力越大的车就越好么潦?绝大多数情况下答案当然是否定的八。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外避柒叙。随着时间的推移椽,我们有机会做这样一个有意思的选题脆。   让我来说明我要做的事情礁妻檬:我们有三辆四门轿车筹翘,合计拥有1657马力娩簿斯。看起来确实有些夸张拾松,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport岔裸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多舶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S燃,但是这个570马力的怪物一直没有车担,直到我们完成这一特别的测试一周之后眠济瞬。我们只能使用520马力窝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo彤骡怜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力乡淌涵,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣檀。   另外一辆是全新的奥迪RS7缄床疤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎诵,拥有560马力的出色表现灿沉发。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8急踏,在K&N工作室的台架上撤,它的轮上功率达到了479马力仟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瓜溯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力灿耿。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器讲擞特,用以获得更多的功率输出蒂绕姜。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候试娠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力形。即使按照宣传中给出的数值仕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG聪期,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拌钝。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG瑞,它的轮上功率达到了541马力笑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力宦肋抬。   另外还要说明一点疚,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来脖察居,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本岭绩苫,不具可比性貉旦科。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鸡床。结果很令人意外禄。两款加速最慢的车型适葛赔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h赌色池。当然最慢是和RS7相比较而言的驹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蓟五辑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录跺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒颈博亩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊核伶,但是还未打破我们以前的记录涪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底须,说它慢更像是一句玩笑话浅磋,这一成绩实际上已经快的吓人了李。奔驰则要更快一些对臼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)恐耻,冲线的速度也提升至197.5km/h勿榷河。冠军仍然是RS7的懈,它只用了11.6秒琉奶哺,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平仟贫便。奥迪的冲线速度为193.8km/h臣瞳,虽然不及CLS63 AMG挤徽葛,但赢了就是胜利覆。   123下一页 责任编辑得不:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后勿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚然、运动和科技气息了晨答。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此狮漓,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机定譬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子黎叼,主动式车道保持和自适应巡航功能兢奖垂,几乎能让驾驶者也变为乘客呕任,高科技配置更加丰富反邓。    于是鼎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前姓阂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了社匈乓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L妮,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受伐校,在下面的文章中有详细介绍壬抵。此外泞妒沦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章就。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读厂蓟拜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道搓、残破衰败的路边小屋寝、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律浪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富逗惋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落尘蔡。身处如此糟糕的环境敞哪吝,却并没有让眼前这个出身自底特律渭弊茶、土生土长的本地小子屈服抱驼搅:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感拎达比,但只有经过一番试驾体验之后闲,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力倒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的厦瑞,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分凉狮灯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网目,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形暮,同时两侧向外延伸与车灯相连额匈。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化队柑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯晌履,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计碾,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计微。   尽管是低配车型盲傅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬督恳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)焚车。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车淮,它基于D级车的平台打造倡很,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条裸膏乌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK司桔虚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT悸甸闪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体娘,不过从近几年的趋势来看呕泛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香惠巴鸡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型萌,至于其中的原因痴桂,从这款车中也许会找到一些答案壁樊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT岗?   GT炕绒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写轮,维基百科将其解释为具有超长续航里程弘膜廉、拥有强劲动力税搪啦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型赶。可能一提到GT上,浮现在我们眼前的就会是超级跑车糙萍,其实则不然雷撤冉,GT拥有着明确的划分准则乡,举个例子来说忌耻:拥有着标准的后备箱慌拈、配备V12发动机并且内饰非炒と眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车浩套喜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT恭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”广啤贸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类侣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看碑,这款车的确还真有点GT的意思溪。在笔者看来采滦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的频案,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉疮庞,最起码第一印象分已经拿到了可松。   5系GT是采用7系平台打造的椿纷福?   5系GT的轴距为3070mm寒,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同呈,从前双叉臂烈婆孟、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系锭。厂家表示瓤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型忌,其在外观畅踩汇、内饰狙、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蜂串誊。   5系GT型到无朋友饲步?   谈及5系GT的竞品疆手菏,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情巷酞便,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位媳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版美。   外观勉捕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚廖讥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆颧。风云2(详情)缄吃涡、E5泥寝聪、A3以及今天评测的这辆E3腑筹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中该堤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度比瓜融。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品穗纹妹。从这辆奇瑞E3(详情)来看稍豪,外观及内饰都有着很高的原创度倒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间凡蝎创。这让奇瑞的产品线更加丰富扑,但也让消费者选择起来有些头疼醇山级。 外观聪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人挺烁,但外观却没有去针对青年人的设计讣瑟苔,前卫双、另类这些词汇应用不到E3的身上捶,车身也找不到多少运动感俩。不过它长得却很容易被人接受纹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉泵芒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看椒,E3和E5的外形稍有一点点相似酱享栖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间认巷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化护妓。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞短。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高鞭被,而且非常容易被大众所接受挨。不难发现概靛咐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变猾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头次撵。艾瑞泽摧城、瑞虎5纶讽铅,单从外观来看都会让人眼前一亮茎砍。借鉴是好事沧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快扩,但不动脑子的照搬实在是说不过去嘿敦方。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧懊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表帝瞄,作为最会制作小车的铃木来说上,雨燕可谓打开了国内的市场潜疗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蔷际活,新一代的SWIFT迟迟没有引入倾冀。而就在2014年1月18日纹涡搂,铃木速翼特在国内上市诽馁翁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版效。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后够,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏录。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兔急:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕铂同逼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件较。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造玩乃骂,速翼特运动版采用运动风格打造郎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm圣,轴距为2430mm哺。由于基于新一代车型打造渡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些剑现,轴距也加长了40mm栖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚芥妥恨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息憨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16回帘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新磊蓟从,包括中控布局唯矮、仪表盘登犊、方向盘等造型均有所更改邻幌记。此外脸铝郸,配置方面新车配备了ESP革暖、自动启停系统女、USB接口杯垢牟、运动座椅等配置耗。CVT车型还配备了换挡拨片尽蠕匙,满足驾驶需求黎逝。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了甜污蛾。真皮包裹自不必说猫,3策、9点的打孔设计握在手里也是真舒服玖僧泻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多回。不用和别人比脆,超越自己就是最大的进步为呢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面柿扒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机酿,其最大输出功率为100千瓦取客,最大扭矩160牛·米胎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT佃凤控,其百公里加速时间为8.7秒缔寝劳,最高速度为194Km/h帕孔台。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡澜狠驮,相比之下乐趣少了很多弗。 免责声明迹坎:本文仅代表作者个人观点崎皆,与环球网无关喜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实褥厢,对本文以及其中全部或者部分内容瑰剿释、文字的真实性觅、完整性栓、及时性本站不作任何保证或承诺栏项隋,请读者仅作参考险,并请自行核实相关内容哪糯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车死疽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大伺剧,引起了广大网友的质疑墒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验静。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注岸。于是易车网本着服务网友的原则砂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测贾腻,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车琶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拷魏柑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说虫乳漂,您便自有定论埠毒。   体验者介绍    前排体验者皇:辛毅 身高盼甭:178cm    后排体验者衔洽:旭子 身高擎舅匹:177cm    Ozel 身高敝思:170cm    小娴 身高袭送:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准厦,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高椒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍褐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市副珊辜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣厂新。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论甫,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆池喊,公平公正公开地来一次大对决墙袒京。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蹿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别饰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车参通即。所以不得不承认骸,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值梆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上赊荷跋。    事件回顾缄:    说干就干居钱,在我们决定来一场大对决并制定好规则后钞倦担,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作芦借。根据易车网后台数据的统计来看衔杉膊,持以上三种观点的网友大有人在寄楷,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲德订,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案弥喘。尽管是为了对比三者的公路性能顶徘锋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上耗动蒙。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上达肃。    测试车辆想萝极:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350围盛雾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型喘,但是奔驰并没有这款型号的试驾车胖羞,奔驰已经尽力了棘,我们在此也由衷地感谢芯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蓉赖,告诉大家改款前后的差别崔唯佰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5馁梧去。因此我们也很负责地告诉各位网友窜,目前除了易车网胚,其他媒体对于新款X5的评测崔,都不能代表日后国内在售车型卤贰。第一辆中国版车型为xDrive 50i寐等,加配M视觉套件貉堪疙。    由于Q7的官方试驾车出了点状况憋案,我们无法借到官方提供的车辆缴贺。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持屯歇乒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型盛揣牟。    测试场地篱:    乐驾赛道全长1.6公里登侥,共14个弯道袱,最长直线段270米父,赛道宽度为10-18米盼,视野开阔垮五,无障碍物偿弟缓。赛道两侧均为土质路面扑花,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆轮悉长,大大降低了安全隐患舞袭扣。    测试人员负梦撂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑荷,却要替土豪们操心买什么车姐凛挂,这件事听起来真挺可笑圈波谈,因为我实在没法揣测土豪们的心理破兑。如果说我还能理解花五十万买大切拨竭搔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野迁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器搂,代价是要多花一倍的价钱缚。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感疆戳幸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感扁瓤晴,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望郝瑰。不过因为坐的比较高教谜,速度感不如那些贴地者强烈埃,还没怎么着呢就破百了滩撅呕。这大概就是SRT8的魅力藐,很难说值不值得茎贪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款德乖,车内的配置也都跟2014款大切非常接近镣敢,跟改款前相比还是升级不少拢识。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到咀澄些,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系惩,SRT是JEEP官方改装部门赖虾焊,这种改装是全方位的飘汲,包括内外套件加强傅狮疚,以及性能方面的提升割兔窝。SRT8就是高性能版的大切诺基遂合,主要提升是外观套件浆、及动力系统普匆辜、刹车系统肪倦、行走系统等方面螺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型篡拭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机敲,6.4L自然吸气HEMI发动机罐够,搭载采埃孚8速变速箱禄。   SRT8为公路而生瘸蹬精,所以公路性能是它的强项得檬,不过Off Road就不是特别在行了闺涛。大切诺基的7种驾驶模式被简化 签掸,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影刑。 ② 跟之前的SRT8相比湾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的库,所以科技感和豪华感都提高了不少扇,跟换代前的SRT8相比歌碌募,升级的部分都是实实在在的探瓜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱痘觅,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统肛敝冲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统控景氛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置桃圃差。  〔液ā③一百多万的车毒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车丧淬习,再挑上百万的车的刺何敢,好像有点吹毛求疵谩。首先悬架的设定非常的运动泻祭,即便比较温柔的驾驶方式贡熟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极发骂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车藉,大切诺基SRT8并不是一个非巢员玻合适的选择冉碗村,尽管动力非常充沛贝憋,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意钝扇酱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响翔勿葡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺兄,但好歹SRT8也一百多万了涪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响窝琴。不过之后我们也释然了平炯勺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车痪萎,但经过数个媒体的“蹂躏”塑兼传,光弹射起步就不知道被玩过多少回了琴绊确,弹坑交叉轴不知道走过多少次了碑墩,有点异响似乎也算正常坷界狠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基梯,请点击下面的图片进入试驾文章庐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了撵净,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争剐嘶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求桔厕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的霉补沽,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中庇到。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生俄馆瓷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T头哼溺,还是老套路骸共,直接切入主题拇,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹粱串拣。 动力对比伎理函:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手莫,看看英朗GT的表现如何吧田帛帛。这台发动机的最大功率是131千瓦跨胯托,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来林欠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能合淮,当驾驶者在需要全油门加速的时候巳访,为了获得更好的加速表现孩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm葱。对比发动机账面参数来看农净念,最大功率118kw弛鞘,峰值扭矩250Nm腹坛扳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜板。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统杯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心臣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力椒胆。   至于传动系统方面科佃未,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器讹疼,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样宋,都是目前该级别中的主流配置醒刃聚,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现汝呢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢隆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器屎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩解泰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上推拇,比如高尔夫6骄抗枢、速腾等惭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方赴尉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构讼籍拐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力垫涧秤,从而起到提升操控性的目的少浮青。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架诽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上崩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接耪溺艾,但通过厂家的调猩锲ǎ后套鞭揉,当一侧车轮发生颠簸时醒堤,对另一侧的车轮影响会比较小些惠控。   小结耿丛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多胎郊床,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出疮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了樊系,至于优点这里就不做过多介绍了矢尖。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪靠啵后英朗GT更偏注重于操控性丰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时唾,见过后车追着拍照的梯,见过开我边上向我打听价格的蜂杆啊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回谰侧盒。我坐在这辆路盛E70里绣蛾犯,被注视得有点儿不自然函侧搬。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣肯庆唤,我琢磨着卡似,要不要让他进来看看讣速。要不是我瞅见了绿灯亮起慰,我真就这么做了哪酥钉。对不住了朋友杉,这次没能让你仔细了解它那,不过我希望你能读到这篇文章赡霸。   不用否认旁防貌,人们对美的好奇与渴求与生俱来甭话等,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣俄氦碍。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗擂。不过在这些人之中垛,有人会终生恋着美人舰谰,有人也会为抱个花瓶而后悔嚏虾煎。如今打造足够美的外表来吸引消费者赣但瞎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情刨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蘑,但在这之后能否一直爱着它副,我认为是一个很值得细抠的问题乱。   ●外观大气趴兰赤、美范,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时佬捌彻,我还以为来了辆捷豹看季,赶紧跑过去看发现被骗了诫锹魂。不过我并没有觉得失落离,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观千,并且从设计角度看乃赐配,它在借鉴与融合得方面都很到位蠢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理没,我对它的外观设计就100%满意了态新砂。这事儿对华泰肯定不是个难题岭甘蒜,您看看宝利格还有华泰B11孪荣橡,都有明晃晃的格栅扰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位渐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中笑,但绕车一圈后我发现唬堆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了肺。咱看看数据对比毁募,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手涂儒,可以说在各种数据对比上姑,它“不是第一富,就是第二”间控醛。虽然在宽辉厂、高和轴距上没有做到最大烹,但也不过是一两厘米的差别渤赔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米婪,这就让它看上去大气许多虹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蝗篡。   打我接触这辆车的时候舞惰魂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光绢。在这样的目光中垛劝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期病楔。面对“屁股高垂布、尾窗窄”涕僧、后方视野不理想的路盛E70时栓猫检,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车兽蒂。先不讨论这样有多麻烦了姜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作锈畏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧迁?这点让我心里不太自在宠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲隙冲卿,是个应该有的配置嗅帛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上览琼,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色厢亢疼。而随着国外皮卡文化的不断渗透歪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型屯盼咳,去跟进时代的步伐蝗卜。为了迎合市场的变化及用户的需求寞衔,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时社蘑维,开始注重宽大饱满的外形设计疤泻凸,并增加更为丰富的配置壕陶横。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型堵伦并。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鲜呸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)岁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗粳缴信,整体的风格带有一股阳刚之气们钎。在车身尺寸方面火低顶,它的长/宽/高分别为孰钡:5310×1812×1775(mm)联谷乌,轴距为3100mm猜。威虎TUV并没有大小双排之分滑奔,仅提供了一种车身长度攘匪猜。车身侧面的线条也很平直长蓉栖,外扩的轮眉使其显得更加饱满股广和。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正猩森挂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感捷刊擎。大灯采用远近光分体设计汾,其中近光灯还配备了透镜磋吕咳,不仅更显精神贬茅,而且还可以起到聚拢光线的作用械韭凌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次额,遗憾的是鞋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用涎贤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯晦氰拓,并且后视镜仅为手动调节厩河捎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架享溜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用臀垂圈,非常不错偏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点砍倡,至于货厢外侧并没有再多设置阀邻。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)炔宽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸沫抒窍。另外鸡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”脊,不过据厂家介绍丰茄,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”烩啥哇。对于皮卡车型来说蔡坎蒂,这项必要的配置还是很厚道的雾糕藉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山市,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气璃瞄匠,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地辈辅。不过驼版萌,今天我来到这里并不是为了滑雪粹瘸惩,而是为了求证一件事情屉:有没有一辆车拐,既能够带着一家老小舒适地出游屠灯强,又可以不惧冰雪甜,在冰天雪地中步履平稳地行驶殊,同时价格又相对平易近人呢损托?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求罕,那么就让它拿出真功夫试试吧刚凡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)悍项廊,从外观上看懈寥稍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别了蹈,19英寸车轮显得很有力量感阔莽,也与动力总成更加契合;其它的地方配,也依旧是酷威的老样子惮久肥,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿到扇,甚至还有一些精致的感觉佬侈。总体说来喇矫,尽管算不上全新车型帅崎萌,但依旧耐看栏歼虾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面稗赎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了伶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中涧许,动力响应良好陷攫,易用性好迁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分问凤诵。当承载着全家出行时佰承股,既不会出现爬坡和超车吃力的状况雌控冕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适稍雹。   至于酷威3.6L的内饰方面驶,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)喇穿行,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”富,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节十。   除了动力系统煎骡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式奶纠帽。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器苏,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动长,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴提晶,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施疆。动力分配完全依靠电脑自动完成另长,车内没有任何人为控制的按键和旋钮构悍。   有了四驱系统坚,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳到朵粪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎馁擞春,具有更加粗大的排水通道币啸虱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”般,冰面行驶性能更加出色危擞。此外蹲桃逼,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜清宪,胎面中央多重“Z”形花纹修、针孔沟槽设计厘想、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性龟春蒂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息倍鬼瞪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间洗虫贺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情狗。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3溯菲惺,它的定位低于1系闹。但是绦羚,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步几牛。另外衰活,它也提供了i3?REX增程版本还,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机邪蹭,扩展了这款车的最大续航里程嵌门炮。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试驰单鹃。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流簇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合梢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合九。   宝马有没有提高电动车的标准屎嗜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协滴?让我们在接下来的测试中找出答案棵拍私。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式串,宝马i3的行驶里程可达88英里腔浦。相比较而言凹珊,?Ampera可达30英里轻腿搓,而普锐斯可以行使约10英里拟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电庭茧讳,i3可以更多地使用电动模式沏圭。而增加了汽油机的动力系统稻,则使三款车的续航里程分别上升至160英里静,357英里和505英里猴僵虚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大暇。这台车约五英寸高貉武,而宽度几乎和高度一样垫么,与低矮流线欧揩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比猾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能俺蔬褐。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力磨,我们没有所需的充电站?险疽熟,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式动烤卡。   此外淡瓤戮,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容喉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名良迁袱:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车立答让。它内饰精美叫,融合了许多先进的科技连,它空间宽敞沙,驾驶体验一流昆褂锚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车抗,它仍然使用汽油机泌溅吐,以作为电量用尽时的保险楞慑。   第二名钉嘲:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好惹,科技感十足几铺天,而且它也能胜任舒适的长途旅行礁表。   第三名睫酶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款把祥,它最大的优点就是充电迅速挞辣,性能可靠抹。   然而钞穆掣,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋环榷烁。(实习编译喊蹭:徐旦?审稿邵埔匈:刘洋) ? 免责声明版权作品闯囱,未经环球网Huanqiu.com书面授权竿萎,严禁转载廉坍,违者将被追究法律责任呜佛工。责任编辑父棚悄:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车颂,应该说是倾注心血晃扳,在技术平台上都有可圈可点之处歌涡毒,源自萨博的技术是其最大的亮点蘑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型烧充,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作城。在外观和内饰上涟吮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平午敌,在动力和配置方面也还是很有性价比的搓填。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说互赁,绅宝的外观原创度还是很高的挽恼镀,并没有刻意模仿什么车型忻录,但我们会在这款车的细节上看到附替拜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法夏慰晴。且融汇的比较好靡含恳,并不是简单的照搬照抄荒。这一点值得肯定奈揣,大灯的设计十分犀利氖,鹰眼造型也有较强的辨识度亨链。LED日间行车灯比较醒目究里夹,穿透性不错食罐垃。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表撼镶戏:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感讼腺,也很紧绷惨村狡。看起来运动感不错轿饲囱,但前悬和后悬的长度较长芭,看起来有一些比例失调毖肌跋。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些尺,在视觉上看上去会更紧凑动感售。轮胎的规格还是比较高的鲍尺闷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能疆。   车尾的设计比车头更简洁一些哦僧,尤其是尾灯的轮廓阜堕扣,设计非常成熟墓蛙伴。和宝马新款3系很像侨孺楷。除此之外瘦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感哭。   本文导航愧口:" "  “卧龙凤雏颂,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口谈屎浅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后惊,便有了三国时期的三足鼎立庇椒长,如今我们的生活已经远离战场的硝烟沸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车才古,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国免炊淑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出疆煤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹娶绵房,然而坊间始终流传着这样一句话具:“得中级车者得天下”;是的泥糠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重挥电,今天我们会为大家带来两款重量级车型墒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”扭腥编,请大家继续往下看荣冀。   看到这里大家肯定已经有了答案了狮赔,没错奴骂媚,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L虎捕,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉楷蓖惹,那S60L是何方神圣抢屎县?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型背箍煤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花夹娜滴?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版氦讨蝎,厂商指导价33.49万元荷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型彼脖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热刊缔、后排座椅加热泻蜕体、并线辅助墓葱坚、车道偏离和自适应巡航等众多配置镭画栓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蜕烂娘,即使不看车标糜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃徒,哪个是奥迪枷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的逻,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现醒典。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统揭撅,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动钞射殿,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停狄练。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性申悄啸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角袍,使夜间行车更加安全裙翘。两车双色的外后视镜造型别致汀,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光肉访。   既然都命名为“L”的长轴距版车型锨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拼触蕾,至于乘用空间如何护,我们将在空间篇为大家详细介绍赐媚。两车都采用了5幅式的轮毂造型糠禾,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力境,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳匆尽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计冉,整体方正的设计略显稳重炭。后尾灯的设计两车可谓各有特色僵堆察,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鼎,设计感十足掠,而奥迪A4L的尾灯更加修长衫,视觉效果出色痕辑四。天窗不仅能够增加车内的采光鲁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出劲虑删。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉朝乒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心辟疏锨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习虱坍念。   本文导航豌勾:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车嚼艰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间圭鲸缉,配置也能满足一般家庭的日常需求朵森弘。对于这个价位的小车来说渴分蹬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观口,在这方面厢临,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮被痰,就算是与它的直系前辈骐达相比伪藏,也不遑多让死。然而作为一款家用代步小车顶蹋,它也并非完美吓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高赶,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外卡列,车辆本身并非进行任何实质性的改变衅仆横,跨界的概念噱头大于实际吭婪细。 "   技术革新日新月异的今天默,车型的改款换代再常见不过蚕汹劲,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变澎票车。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型堂怕朝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变场,同时在动力方面也增加了1.8L醇朵屡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万虎潘浚,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势卜捷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型胃坡,但它的实力不可小觑敲。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌骇需。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动袍凡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型侗娄绘。既然实力不容忽视擞事,价格又有优势慷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机赡桥。" "  版权声明汰疆:本文版权为网易汽车所有搁狮,转载请注明出处菠安。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星诺,全新的品牌全新的车型蔼,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比射稿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴ǎ克斯棚窃档,在2013年讣荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月汐,堪称是这个区别的标杆级车型瑞鸡,观致3要想在这个领域取得成功娥毒缺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK肉粉库,看看是否有优势能吸引消费者关注李衅起。 外观风格各异   先看外观方面捍署蝎,观致3展现出大气得体的风格李灸,不像速腾那么沉闷单调虏,且有着自己的灵动个性;而付苹ㄋぃ克斯则是完全偏向运动化的风格汗,典型的注重操控性能揪劣,突出驾驶快感的性能车型笆细私,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型浚胃,与观致3区别明显涣鞍谋。两者主要是风格差异醒沙性,外观上分不出优劣眠笛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上闭,观致3丝毫不会逊色于嘎司洌克斯车型搔速妓。 尺寸对比 车型名称 溉八莩荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上沫失窗,两者也是平分秋色涵聪视,车身大小相仿态诵,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势我对幕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上飞,观致3要大于咐泊福克斯车化投,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞屎蹦晃,尤其是腿部空间较为宽松空苗鼎,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋悼茫克斯在后排空间布局相对紧凑惹颧,而后排空间也一直是各代杆怕恚克斯的软肋缔挫努。 价格对比 甘校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上售倘得,父榫剩克斯则要比观致3要更大一些戮静,在不放到后排座椅的情况下桨顶,噶┡坎克斯的载物容积是530L寝济,而观致3只有430L亢羔,100L的差距还是能装多不少东西的群。而在需要有更大空间的时候岭,两者都可以放到后排座椅筛,放置大件的物品虎瓮臀。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间闭,观致3和该ぬ克斯三厢都是11.99万起步宫多,以下我们将重点对比这两款同价格的型号滴。而细细对比价格表可以发现耿鳖,要选购自动挡的车型第未入,富矗克斯最低仅需13.09万茬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合愁嗜团,观致3则需要14.29万牛秆,这个比起付敖埃克斯有1.2万元的价差剁叛,当然在内饰配置上会有其它差异蜗钎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言忻凛,可能改叶伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些镐仇地。 挑选合适的爱车灵绊,看专业导购辜鹊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么噶灸?   扫一扫辩屁崇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚冠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拧疯尚。风云2棵、E5艇唬昆、A3以及今天评测的这辆E3射冕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中毙矢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氖虏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疽邢瞳。从这辆奇瑞E3来看台挂,外观及内饰都有着很高的原创度辫娩晚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间芭。这让奇瑞的产品线更加丰富豆妊,但也让消费者选择起来有些头疼僵啃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的捕,也从来不缺少“明星”诚,“沉稳绅士”大众速腾矾赐、“狂派斗士”福特父崮ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型庞含瑰,不过要问哪款车型最近销量最高沮,还要数“逸派高手”日产轩逸舜,它已经连续两个月销量突破3万捶俏将,坐稳了桥车销量的头把交椅特。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡淌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢谓?下面我们把两款车型拿来做一次比较黑,或许能看出一些端倪拔妹逆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万撩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万翱,入门价格上迁淳谷,风朗比轩逸高出2.08万元涪烽柯,表面上看价格间,轩逸占有优势校,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型袍思档,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元贾却素,这样看来吝芦赫,风朗其实只比轩逸贵了2800元排,等国产版风朗出来后厘氯殊,风朗在价格上反而会有优势也说不定次诲赶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市甩,这款车外观与内饰变化并不算很大圈旗唤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一细涣侍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7己钡,下面我们来看一下聪妊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表稠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观猎死,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格旦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹潜。质保方面巧没,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力荣守。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表虹喉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鞘,最大马力已经达到了170马力沛夺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟芒蹿。变速箱方面浩,逸动采用6挡自动变速箱碧湿篮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱惺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色换,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些痢宏。 免责声明芜痉放:本文仅代表作者个人观点伞饯翟,与环球网无关恋素竿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谭漂效,对本文以及其中全部或者部分内容董晶溜、文字的真实性桐、完整性谎技类、及时性本站不作任何保证或承诺憨筹困,请读者仅作参考高,并请自行核实相关内容绒。" "  近两年继琶,自主品牌进步着实很大桓绊扇,无论是从设计方面谱,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升坍蜡捎,甚至可以与合资车型媲美仙,山寨洼、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式柒。在10万元以下紧凑级车型中恭哇,更是自主品牌的天下华嗣,凭借比合资车型更为出色的性价比胯搅蘑,吸引了不少消费者的关注牛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市餐效,一经推出便受到了极大的关注琼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力故堂安。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型辩沪,包括动力在内聘,新车共有20项升级空蹄,本次共推出8款车型浚,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款羡怯清,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型怕,售价区间为7.49万-11.79万元鸿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表宽,近来也是频频出镜啪坞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪招婕穑控大玩具车”的名号名极一时徘抱。速锐共推出了9款车型胶夺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款玫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合并赶,售价在6.59-9.99万元之间胳。   单一来看怕畴囊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品娶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较韭,看看那款车要更“精”一步乾。" "  新君威变得更好看了跨,配置也进一步提升构,新加入了一些科技配置闭努怕,比如智能交互系统哼淘,BOSE音响等等铆。这些都是新君威的改变之处禽漂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型辉,售价24.59万元喀,作为一款定位中级运动型车的新君威歇吃,品质感一如既往吹车癸,操控性也非常突出煎保。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威溪,以下简称新君威寸,外观相对于老款进行了必要的改变浅睛,毕竟老款车型从上市之后憾,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳功凑佩,新款在大灯谓牧、进气格栅仆啥、雾灯拱靡、尾灯不坊膜、前后包围都进行了细节的变动草距。   在新君威上辣孪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统砰泌冯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统那秸,在操作上没有太大不同疵伐,轮毂方面窝廓,新君威使用了十八寸双十辐轮毂皆晌,轮胎品牌依旧是普利司通插承。侧面造型基本上没有变化愤鞭,侧窗所占面积依旧较小蛔骇。   车尾的变化还是比较明显的息想邓,这主要来自于尾灯的改变耍好匿。新款尾灯全系标配LED灯腔厩眠,并进行了熏黑处理伙晤垫。尾灯的轮廓样式更加犀利饺康屡,个人认为要比老款更好看佰痴扦。除此之外确十虱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化记算拷,牌照安装槽的形状变成了正梯形合齿隶。   本文导航捅莽:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击淑淑逻,颠覆传统的外观扇禄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环媚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV潘俩谎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5恨,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型董竭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机耐价楼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆潭犊盲,足以证明其强势的地位屁截。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市叮绘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠潮乒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强狗美弘。(温馨提示市房歼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版棚赤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准乒弹烩。)   自由光基于全新CUSW平台打造捌蒜娩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭猩夏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅曹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强涸粕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致土,圆润的造型是其给我们最深的印象精砰纱。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网类,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线拔,显得简洁利落巩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条酪疲,显得净雅别致绊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同堵氨啥,主要表现在其大灯的表现形式上抨童眠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球叼,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可姜。两车大灯配置基本相近刮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已线权维。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助洞吭貌,车道偏离预警系统反抛吴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围沤漓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗胆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅似棱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势尖,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势啼墨洼。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话纤,其尺寸差距就没有那么大卡夯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瑟,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁恐滇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起凛。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同秽。奥迪Q5采用两边单出的排气管倘咕,在气势上略胜自由光反。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道纲缉娇,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型姐售,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部恭驶,磨损线束保护层捎,存在导致电池损毁的隐患漆。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日木丸臼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知购,称9124辆V200受此次召回影响雄。长城汽车正在邮件告知客户妻,并建议联系当地经销商进行检查维修弄。   据悉盆梦粒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转溉,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽市距。”更有甚者喀溃檀,线束可能会内部融化喘对亲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说项攫壕,目前已上报了数起线束故障观撩嘶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转妻筏撬,不能够给电池充电革耿氰,车辆也无法启动会嘛筐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型廷涕菩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束第课。   克特里尔先生称松婆概,检查故障预计用时20分钟稗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟懈偷。如果绝缘保护层磨损严重炒垄,线束已裸露感墓,则需约两个小时以更换整套发动机线束攘独奖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件仁将。此前梳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回统经,2010年又因手刹故障而被召回氓烙现。   2012年鲤疏呻,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回成舷炔,长城V系列也在其中帮。当时味憾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片宝尼坟,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸噶。然而肆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片淳花,更换车辆共计超过1.5万辆咳栏。  ∏巍(实习编译桶:王萌审稿话暑表:刘洋)   免责声明版权作品崎,未经环球网Huanqiu.com书面授权爱,严禁转载辰高绕,违者将被追究法律责任尸炊。" "  随着经济的快速发展墙寝惹,购车群体的年龄层次也越来越低淳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用授怯、省油钎吻赤,而是追求个性和时尚设计董。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型萍囱,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一复。作为跨界SUV峰,它们在造型上将年轻波瓣尝、时尚展现的淋漓尽致舞痢,完全符合年轻消费者的审美需要僻啦是。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比焊堑丸,来看看到底谁更适合你扮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV茹捅辜,相比2012款变化不是很大庭,只是增加了配置和车身颜色抽届汲。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版膜亢,售价分别为21.98万和21.47万们。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV躲,但风格却不尽相同荡。斯巴鲁XV外形显得干练敞岁,车身线条硬朗篓克,富有力量媳犯,越野味很浓钮河授。而标致3008外形偏向都市化设计弗珐苟,饱满圆润的车身凸显时尚感母痢千,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些殊。   车身尺寸方面有所差异媚淖,不过并不明显湾岛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)帛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)赖搔磷。斯巴鲁XV车身更窄核佬,同时也稍长一些磐设颇。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拢。   斯巴鲁XV采用六边形的中网潮颁,加入蜂窝网状格栅运动感十足戮卑。而标致3008采用半圆形中网寒扑,镀铬亮条包裹显得很精致蓉臼饲。两车前脸分别展示它们不同的风格宝聪,同时都包裹塑料黑色下包围浩。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯茶驹晶,远近光分离灯组设计鲁秘焕,造型普通弛,配备有示廊灯愧。标致3008同样采用卤素大灯吃难,不过加入透镜劲慧薯,不仅聚光效果好剂潜湘,同时美观性也不错算。另外系,还配备LED日间行车灯饶泰卯。   在侧面傻珐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计舅袍晴,比如非常倾斜的A柱啡限诲,同时将后视镜位置后移级降,留有三角窗减小了A柱盲区氦涎惜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料令榷撬,有利于减少磕碰的维修成本挟搔惠。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拒脊,注重舒适和静音性厘,双五幅轮毂很有张力令。相比之下别氛柬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性处恨,与黑色下包围搭配运动感很强烈施。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎食,同样注重静音和舒适性巴碑屏。两车的备胎都是非全尺寸设计狸邦惋。   相比前脸茅让快,斯巴鲁XV尾部更个性奠,辨识度较高许醇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型算,镀铬亮条的运用增添了质感办讲涝。 标致3008尾灯加入LED灯组塑饥价,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组改淳辆,但是块状尾灯造型很独特科杜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像麓工,标致3008同样配备倒车视频影像册查雇,另外害伶炊,还配备前2/后4颗雷达探头侗铆迟。" "  在过去的一段时间里畅纲,副挤砺ǎ克斯深、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置歉订坝。时尚动感的外观目蝎俄、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性砂颊餐,成为了年轻人群青睐的车型煞篱高。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型设桥,科鲁兹掀背车则是新进的一员炽绩,它所要面临的是一场“无言的战斗”抱。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蚂韧尺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出卤,但却带有美式车应有的力量感疼,总体来说它的设计很适合国人的口味荣。但从最初在国内销售的科鲁兹来说示戮,其三厢设计有些过于保守娘陪害,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间倘,为了能够扩展消费群体厕奴,推出两厢版是其最好的解决办法堤文检。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话堑惜,你几乎完全无法识别它的真身锻佃,因为它与三厢版保持着高度的一致性嫉臣。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组说半,很好的诠释了彰显力量感的诉求息。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后熬锰涟,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接告茧祟,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些沮剁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉驳采侨,但实际上它比三厢版短了不到9cm穗邪疽。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多萍,后窗与尾部的衔接并不生硬颊并乡,拐角的折翼恰倒好处蚕吻烽,为尾部增色了不少溺纷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计塑桓,在样式上显得更加简洁托捷,只是与自身前灯组相比际妥,在棱角的刻画上有了明显的削弱焦勉。   本文导航臂萍:" "  提起之诺卵晌佩,很多人都不知道是什么品牌劫,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌定扒兔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的圃焚铜。只是之诺定位于高端合资自主品牌毯挪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式土嗓,那么它的首款电动车1E表现如何赊完厦?以下文章为您揭晓砂。   只租不卖秤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务谰馁,包括车辆租赁脓罢抒、充电设备勘察安装笑缔式、车辆上牌僻北、车辆投保泄、定期保养岭容、故障维修奴喜、道路救援火捅、检查维修备用车等砍扩,通过这样的商业运营甩枢,能够促进新能源车在中国市场的更快发展筐惠。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车坞,它的卖力需要大家自己去发掘痛涣昆。不过在发掘1E精彩设计前疆,请先忘了宝马X1惦,否则你将永远欣赏不到1E的美浚。其实1E最出彩的设计在头灯涟,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感记。   不仔细分辨的话鲍,很难把1E和X1的侧面造型分清亨茎然。不过1E拥有自己鲜明的特点膛,车门下很宽的镀铬饰条玻吠,和没有行李架的车顶股。   相比车头和侧面换割,尾部就让人感觉有些欠妥了仁欣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分胯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条家瓶。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捻。   本文导航奸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说嫌圈啸,奇葩的中文译名雇、“野性”独特的外观以及较高的定价免忙脑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议涩癌。说起野帝我们不自觉的想起反怀裳,同样在以国产车身份进入中国之后切本诵,“改头换面”的法系SUV标志3008轻店,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类韶侣颧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”搪。当然海驰,以20万元以下的车型作为主力军扁窖,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一牡。那么下面我们就来看看信碧,这两款性格迥异的德戚鹊、法新生代SUV之间究竟有什么差异吕獭,各自的特点又是什么辖簿枢? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别械掇疾,首当其冲是价格方面的不同宛堪琴,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合樊叫皖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势乐拧,不过差距方面不大基本可以忽略立筒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀搔菲片。动力方面的表现也近乎相同唇示低,只不过大众7速DSG品隆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配卷勉位,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些姐科断,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一纬快该。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔囊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰福,湖面之上也已堆积了厚实的积雪榔,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上病潞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激芒搭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景灵培,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试啼烽樊。闲话少说剩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜表。   这次试驾共有5个科目憋,分别是1.傲虎—终极绕桩焕蝎,2.傲虎—冰雪连环此,3.傲虎—短道拉力测试愧性,4.XV—戏雪乐园健胶,5.森林人—不规则路面自由行驶亥猜啊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同疼恰,MPV表现出相对冷清的一面强霜赦,尤其是中高端的商务MPV龚,几乎屈指可数汐场,除了老牌的别克GL8外滴接,似乎很难让人想起更多车型染镶甫。不过在这个还没有完全饱和的市场里侍级钵,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蛇薪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮嘎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢鄙卉?这就是本文将要找寻的答案啸肛康。   12款艾力绅有2.4L 5款车型翻道,售价28.38万元-33.58万元卿,目前市场上有近2卡戒、3万的优惠幅度螺寝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型囊,官方指导价31.98万元乃。) ●外观解析   从造型上来说鹅钵堑,艾力绅算是开创了一条新的路子另杏哄,没有过分使用一些夸张圆润的线条斗檬撇,车身轮廓棱角分明高,有着很强的视觉冲击力蕾效物,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别涡培悄,此外抗鲁瓢,艾力绅还装有一套大包围沧冒逼,颇有几分运动风范袒枢雾,也有着一定的改装潜力腺袄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感芍使咸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目哄,中网与宽大的前大灯连接在一起庞擞瓢,营造出一种大气己俄、动感的MPV形象酞诚铺。   艾力绅A柱采用黑色设计书,且A柱的倾斜幅度较大俺舍实,棱角分明的线条从侧面来看更为明显烽,总给人一种方方正正的感觉久,后视镜尺寸同样不忻怠,与整车的风格很搭钩,宽大的后视镜提供不错的后方视野谴橡廷,保证了行车的安全性与舒适性函党爽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蛾,当然掸痹核,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锭痘疟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嫡,侧门就会自动缓缓打开井,此外赎般,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关始酗隆。如果对此还不令你满意的话多鞍配,通过钥匙同样可以叶疤奘蓿控侧门湿篇,确实有些高端大气上档次辟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm络冉,轴距达到2900mm葡挡嫂,尺寸在同级别对手中并不占优势愧,与GL8相比挟谈,仅仅在高度上略强于对手挽们,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势剖勃户。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计媚酣尾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果趁汾。整体线条依旧硬朗捣视,尾灯加入了时下流行的LED元素貌亮面,为其增添几分现代气息妥腐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及开劲,人们购车的选择可谓越来越丰富问,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择贫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过献恃抢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈新谋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5萌眠菏,他们能够碰撞出怎样的火花拓,请大家继续往下看纫评酣。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表怕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出叔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比嚏佛,由于这两款车型出自于统一平台打造穆趴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲竞莱拍,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间少耍蔡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蹈洽,你可以说它带有侵略性森赏官,或是富有运动感朗荡,也可以说极具视觉冲击力奴茧吨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辩餐赎。而K5也应用了与智跑缎版、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计两胳,使其拥有了明显的家族特质淮然吻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素窍愁,极力打造出时尚与动感的流体车身猎心毯,在驶入眼前的一瞬之时虚聘檬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象眯福缺。前脸的线条设计十分紧绷毖,大灯组与前包围向中央区域靠拢磕,展现其动感的一面赦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合克号河,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瑟睹,抢眼的外型加之迷幻的光线免,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽缝胖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着浮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力赏盒。   第八代索纳塔不仅外观时尚备范滔,灯光的运用也颇具科技感蜡水,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性似,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯璃堕耻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步荷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计紊,显然这种的夸张设计扳食酱,使我将其列为变异的种类蹿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用修肉熄,多折线的应用也使尾部更具立体感涧,同时对于运动观感上也有显著的提升返趟搭,由于K5搭载的不同动力总成摄,2.0L车型配备的是单排气设计级剔规,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感强狄。   轮毂也是一个变化的重要部位勿粮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蜡捎。根据配置不同奈,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分圈,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎梯碾耸,该系列轮胎偏重实用性天衅。作为索纳塔的尾部蔼,基本没有大的变化铂挠尚,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示庙陇剂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点懦。   本文导航佳疮腔:" "  每到年底托,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾苫鳞荚,地点也大多选择在北部寒冷地区漆靖。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣线,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性酞丢。在临近春节前夕焊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现虫。   延伸阅读想客:   之前甜戒蔷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间栖深浚,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读白,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容沏。   酷威采用的是电控适时四驱系统诲,中央为多片离合器龟睦,由电脑控制来分配扭矩铅谐诧,车内并没有任何切换按键达。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动晤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴仆教超,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施啦勤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶累,如果想要挑战一些极限的路况的话屏,酷威还是不具备这么大的优势的淘吭改,因为不具备限滑措施芳藉,至少在脱困能力上会有限制性兔嘎很。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎炭,采用全新发泡橡胶技术趁律,具有更加粗大的排水通道彭探暇,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”擎革骏,冰面行驶性能更加出色南羌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力敞。此外贪,中央多重“Z”形花纹娟、针孔沟槽设计惹侣、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性戚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机了恫偿,最大功率206kW/6350rpm磺枫甸,最大扭矩342牛·米/4350rpm瞧平抗,在目前的大切诺基胁冕淀、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载常且,但是会有不同的调教沮警矩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器壁咎,我一直在想景娜罐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢称?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV吼,我觉得这个可以有懦,至少不会和其他车型有太大的冲突童南全。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖楞,路面上的车辙也是压实的积雪僚募,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度憾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用纱竞饭,只要不是过激的驾驶行为比,基本不会出现危险状况姆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候凶,建议最好将挡位切换至手动模式假渤脆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速挎栓姑,这要比才刹车安全的多葛污僚,这中方法同样适用于其他手自一体车型勘席习。   本文导航奥媳:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢诲扣横、充满艺术色彩拨句,或者是有着一些与众不同的操作模式参聪。而这辆2008则告诉我们彼,一旦法国人在拥有自身优势的同时臣挥,再把务实两个字加进去情黔,那么可能会让其它对手感到紧张钙霸昆。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置括,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注褐: 由于本次活动仅为简单的静态体验吮强,场地和车况都受到一定客观因素限制尽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分课,至于其他更多相关信息秃,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上葡群徐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嘉狭,作为首款引入国内的小型SUV史乃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上巷淡泊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来炼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近刑唯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)柯拧,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜锹女,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿柒帽嫡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一胸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置瓷度,对消费者很有吸引力惠。作为一款紧凑级市场的生力军车型毖郴色,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型镜枪慈。   观致3共有6款车型瞎,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型祈擒,售价为11.99万-16.79万元区间考鸡泞。因此切,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较竟。对于中国的汽车消费者来讲浩炮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的嫁。要知道自2006年上市至今垛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主扯峡。那么特,作为一名后生的观致3矾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢妙晾隋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼甭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中岔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价烩廓:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价刷氰:16.78万元)来进行比对娟诞郎。由于两车的售价只相差0.01万元蒜沥,这也令比对的本身相对公平一些蛇拷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间嘿芍骚,我们测试过高尔夫7顶配车型李掠霞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现退聘,跨级的配置也令对手望尘莫及口。但这一切唤蒲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重从邯迸、最需要的因素殿凭。对于高尔夫这样的家用车残片,在使用的维度上做到出色渭,才是它的本职构七沥。今天涛,高尔夫7又来了司斥疲,这次是全系中价格最低的1.6手动型蓄韧。动力称不上凶猛唱厘挥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富抗徽耽,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗窜蹋?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一苍去睫,必定有些硬实力策。空间满足舒适乘坐柔潍妓、常用配置齐全欺藕,动力也能保证提速顺畅揪裙便。但对于这一类的畅销车咕,最重要的是它必须耐用绘剂,不能隔三差五地就往修理厂跑逃喘,也不能冷不丁地出个大毛病藕蹲。这么来看馅烧,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鳖橇惠,故障频出丁稍,这点很难让人满意飘。毕竟斤鞭澎,大众车能在国内打下当年的民众口碑士,靠的是皮实耐用的品质京探。在我眼里板,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境劲。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型矾删撩,高尔夫7车身长度增加56mm妊,宽度增加13mm描,高度减少28mm嚷萎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长峭湃,也更显扁了示来。   如今葛摊,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达篱仆缺,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的阮。这个配置的增加隶图,为日常使用提供的便利性还是很大的题。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气妥嗜潭,要知道溉叭亢荩克斯洽潜、英朗等竞争车型都是16寸起步了陵蓬南,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性饰管。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服彼巷奉,这套胎居功至伟段。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候炔白,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车钙,如果您拥有过高尔夫4枷孩、宝来或者帕萨特B5的话遣,您一定会理解我的意思儡铝。没有复杂的配置虹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则耪补,瞬间就能上手购痛。这一切都似曾相识逼橡。   在1.6手动版的高尔夫7上席,您看不到任何高端的娱乐功能悍焊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone擦欧,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限烩诽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾报备,但我认为这并不影响操作便利性剐供,最低配车没有大屏幕很正常碌。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时围,我和同事发现AUTO HOLD并不好用估纫博,车辆静止起步平顺性不佳卸,油门给少了刹车不松开惟,油门给多了又会猛窜行灿慈,让人抓狂径圣怕。但今天这台1.6手动车型蔡娃,上述症状全部消失布逃。起步轻给油即可胃,电脑自动调整喷油量时,使其转速稍稍上升酬,令发动机不容易熄火统亨艾,等红灯库、坡起都很方便财磐,使用起来当真比顶配的舒心多了儡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂乔,让人捉摸不透酿。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平筹,用料优秀被认作理所应当颂蔡。在数年的成本控制下宽浚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质绊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范吝秸。对于大众汽车而言钮篓盟,这样的结果也堪称可笑了柑庭伯。   没有真皮座椅线安戏,您会失望吗贤瓢渺?我和同事们都不会膝阂。我认为从适用角度上襄缅恨,织物座椅与高尔夫更搭瓤钳滑。这套座椅的缺点雄磊,在于椅背调节起来很费劲戳弟寥,而且要是有个腰部支撑就更好了侠。纵观高尔夫1.6手动的配置汹,我认为作为最低配车型棘湿,功能简陋一些并无大碍污,该有的它也没少矛镜,并且绝大多数的都还好用乃倪耿,如果您是为了舒心实用涤,我觉得它能满足了电。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来炕,对于购车需求的国人来说缺,一款看上去体面貉赡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感喘,只是碍于可选择的范围有限比,但凡有一款出类拔萃的新车型密据瞥,必定会迎来极大地关注疥。对于25万中型车这个级别谓享孺,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯胄臁,而福特全新蒙迪欧的到来牧起,分走了不少的关注度清换,选迈腾还是选新蒙迪欧顿拷伴,对比一下就会发现介观尼,挑战者颇具实力妓凹。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型恕,售价24.28万元慧,和迈腾 2.0TSI 豪华型畦古本,售价24.78万元叮绕,均是各自车系中的主力车型徐巷对。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车郡补熬,兼具个性运动和居家商务需求冯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计办郊,极富攻击性磋茹惩,对年轻消费者有着很强的吸引力惭陷,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力落,入门的1.5T也有不俗表现假。   现款迈腾严格意义上上讲涛鞘,只能算是半代升级垦萍,是在老款的基础上升级而来案狡伍。迈腾整体延续上一代车型的设计邵,符合国人的审美离稿,经过加长的车身佃,带来大空间的同时姓,提升了行驶稳定性及舒适性骗性。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面憾,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米弊勉胁,轴距达到了2850毫米鹃免触,而迈腾则为4865×1820×1475毫米钮努褂,整体比新蒙迪欧小一些讥陈,即便是经过加长裤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧杉冲恐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节阑讲蒋、加热蔬浩从、折叠蓟困、记忆 电动调节残惨、加热浮狈、折叠级闯诺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎俩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了祭深锹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯叼,不仅科技感十足郴,还具备随动转向离褥斥、自动开启等功能钒截,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些猴。天窗亮沫别、全功能配置的后视镜等篙,两者处于同一水平艰式。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升宠揣,对称的T型中控台中规中矩咳禽想,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统桂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作退,主界面被平均分为四个区域栓岗厘,分别显示电话烯、导航蓟险、娱乐和空调四项基本信息簿,并且用颜色将触摸区域分别标示出来缸裴。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局腔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感奇棉尉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕孰沥、6碟CD等配置挪供,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步疏捞,迈腾更像是上个时代的产物沏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850化莲竣,相比迈腾的2812毫米虱淖,略占优势曝芹撇,但二者在乘坐空间方面愧戎,都已经足够日常使用嫡枫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑穷号仍,满足于舒适和运动的双重需求禽府既。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中僵揪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统偶墙蜡、方向盘换挡连,以及原厂导航等配置脖舞我,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置烩裳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统栋踞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版杭,最大功率178千瓦庭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱炒肋兔,平顺性和换挡速度足够出色橇仍。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合百讹普。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦佬读,最大扭矩280牛米辟为,匹配6速双离合变速器兢揪。当年迈腾这也算是黄金动力组合峭赫,但与新蒙迪欧相比从耿骇,参数差距明显井采蔽。   保养方面无淘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里陌末袱,建议日常保养周期为5000公里左右翘泊倍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右面疟够,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右孙很。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保煽吃,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保肌茶,之后保养周期为1万公里海牟。小保养的费用在600元左右绵,需要更换机油机滤芳,大保养的费用在1100元左右跨,需要更换机油三滤溜熄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型脆擞,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高背妨,相比迈腾誓籍蛋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蒋够词,还增加了头部气帘和膝部气囊仿己鼎。并线辅助功能也是迈腾所没有的却蜜盖。   点评酥铃坦:不可否认甜卑,大众品牌进入中国市场多年戒敢镜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型犬碴扣,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手那监沁,无论配置水平还是动力系统解剧恒,都已经没有什么优势了挡劲,抛开迈腾一万多的优惠匠彻绰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择肪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一薰糖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明钉硅:本文仅代表作者个人观点绣晶,与环球网无关降碴但。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坝纠赐,对本文以及其中全部或者部分内容棉、文字的真实性携、完整性糖僚、及时性本站不作任何保证或承诺八,请读者仅作参考楼宠搽,并请自行核实相关内容惭。" "   “北国风光秋,千里冰封扩许澎,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景崔佩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯泄谭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐列港讥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段诞,对途乐而言这不仅是一种新的考验成,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战材。 外观合狸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐盾懒寇,想必对于多数人来说妇奥喝,它的名气比兰德酷路泽小很多慧唉蹈,但并不意味着就要比竞争对手要差耍孺轮。外观方面途乐外形实在太大了测雀,有点圆头圆脑的感觉倾,比兰德酷路泽温柔了很多截,缺少了一些很“MAN”的元素侈告财,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80斧播。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰热:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时葱悸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多尘超辞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念活被。中控台看上去很有档次坞警,各类功能按键排布也十分清晰褪、合理沟凑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处度乔,完全遵循了游艇的设计风格筹赌创,宽敞叙、舒适隙拱、豪华救悔栖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰猴。   小结蹄起: 从外观内饰的整体表现来看慨缸,可以说途乐是一款成功的车型凶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题搜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势婆菇,如果“沙漠之王”远离了沙漠瘟腊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色恼唬,这也是我们大老远来到这里的最终目的扁岸萌。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车帆,人们首先想到的通常都会是奔驰仙随、宝马措谅狄、奥迪咀琼,的确这些妇孺皆知的豪华品牌宏剔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴玻会拷。但是说到文化的话肚,就不得不谈到今天的一位主角滇,捷豹XJL认辛归。相对于奔驰这样的全能贵族来说蚊钦靶,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蔼寥氦,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵岭唤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢抢脓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗柯桔。   作为进口高端豪华轿车贪福抛,相信奔驰S级大家都比较熟蛾墙,而捷豹XJL依旧比较陌生斗,捷豹作为英国豪华汽车品牌茅疮伍,也有着将近百年的品牌历史虾蛔腺,虽然品牌认知度不高渭酱,但这头豹子可不能轻视寒谈及。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型独瓷兄,价格都在120万左右促拨呕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L潭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力抬罢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前送,其实捷豹和奔驰早就杠上了腿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新能,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了薄。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观揭炬:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话粕,你一定记得去年上映的《007史德冈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车浪,没错就是捷豹XJ轻邪钎,在电影中XJ算是平凡的“走过场”弛栏,里里外外展示着它的优雅与稳剿炀ⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力栋。   无独有偶淘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套上肃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行啤滩撑,虽然不是目前新款的S级锭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩稳煤。   言归正传担猾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气乳眯,不过两者的风格却截然不同税。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素碳闪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀盆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重冬焚裙,在当前时代也更加与众不同短豪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车砍稳成,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蓖童嚏,的确奔驰S级是同级别标杆酣贸,外观轮廓延续了上一代蛋粮龋,细节之处更加富有科技感疥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气么。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同炉稻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气背,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度笛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气线,比XJL更加强势桶究阑,这就像两个高人悔磕,一个低调一个高调而已掸。   大灯的造型也风格迥异捞缸伯,XJL的设计更简洁忿,内部采用传统圆形元素缮薪,使得其眼神也更加专注撵氦。而奔驰的大灯设计更加时尚豆巳,内部流畅的菱形也较新颖纤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED脑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车脑,光前大灯就使用了五十多颗LED炭荚署。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面暑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾欢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上篡,更加沉稳上。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通鲜,但硕大的车身同样沉稳翱,硬朗的线条也更加动感疏莽镣。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾痕郝,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出懒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉氦咎,这也使得XJL的车尾更稳重窍,而S级更挑逗人惠。   尾灯的设计老,捷豹XJL采用纵向设计惩师仿,并以车身腰线融为一体钢孩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过绷炽际,整体轮毂简洁不繁琐唾赎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蔽,内部灯组造型是一大亮点挛,点亮时相当好看辉帆设。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节焦秃,并没有过多的修饰虏莆仓,但每一处又能充分体现他们非凡的气质唇尸耪,就如同一件高档西装挥露付,某颗精雕细作的纽扣就足以锹沦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型秆,相比奔驰大气的轮毂孙票腥,捷豹XJL的条幅更纤细围,并且在条幅样式上也更加精美和运动唯季。尺寸方面XJL为19寸茧,比奔驰S级的18寸也大一圈歪霉齐,轮胎方面同样为245宽度叛财,不过与奔驰前后同宽不一样霖,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275乐啼。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型郊剃,并且作为一个自主品牌痛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌阑秦蘑,旗下的GS5蓖酞沽、GA3技嗣砰、GA5几乎可以与合资车相抗衡宽怪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上铂寿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象百蔬府。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的咀泡,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴饬搪薄,由于试驾人员较多敲辛磕,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验突潜霞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统稀百,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统碍。   现场测试场地为两个圈形场地踌,两个场地项目都是一样的授马靡,可同时进行两组试驾苇光,场地提供了直线加速痘、紧急制动疆、蛇形绕桩聊德、麋鹿测试四个项目趟秋,可以说涵盖了大部分的性能体验獭谋。当天试驾温度为零下十八摄氏度净,这样寒冷的天气扭航,面对半冰半雪的湖面堕钦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力能。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似不倦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下涤话,TCS系统介入贤沟顿,防止打滑的发生娩道滦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机厂惶,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术程垮,最大功率储:90kW(122马力)/6300rpm炬,最大扭矩勒卢:153Nm/4500rpm孪。而这次试驾的车型中没有手动挡角第秘,均为4挡自动车型筛抠藤,动力表现可以轻松满足日常使用需求蹈畔宋。   起步于加速初段油门如果踩的过重朗,TCS牵引力控制系统会即时接入码确,并且自主减小喷油量寝盘四,从而避免轮胎打滑藕顽睛,这一点上GA3与GS5表现都不错查井娃。加速至60公里每小时后辖颁桂,紧急制动梳锚齐,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音促,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了恫炉唬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离劲喀,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停呸,未出现侧滑疼。   本文导航獭方:" "  提起中级车豁搜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择眯佛。但要是预算有限亮,面对这两款车型还真有些底气不足冉嵌典,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的讹憨。好在现在中级车市场一片血雨腥风记赐取,改款K5已经于近期正式上市善仓斥,延续了韩系性价比超高的特点聘。这次瞪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车琼,让您的购车选择更加丰富烹。   没错瘫,此次选择的几款车都在18万元区间内淖尽。而且颇为“巧合”的是渐槐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合际觅丸,也堪称中级车的黄金动力之一眉。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字揭。既然如此秆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”舷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份譬科,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机羞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)链骚仙,动力参数有小幅度的提升糖锣戚,燃油经济性也有一定的提升辞,但依旧没有给人留下深刻的印象晾费从,尤其是我这个09款嘉年华的车主艇。如今峰,在配置依旧丰富的前提下铺,它换装上排量更小墙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机武衰吐,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型味替,这一次似乎有点看头了弹架湃。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机静,它的来头可不少盯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它视袒稿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖褐沃,可谓是福特的明星产品拎兢。我得承认这些奖项来之不易媒蝎,但我更关心的是馁昧,它依靠什么亮点来获奖承,三缸的结构是否影响到运转的平顺性桅,震动及噪音抑制能力如何踢膛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钨泥阮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前木惦享,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机儡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷呐叼辫、涡轮增压以及进排气可变正时技术谎皆。在这些技术的支持下烯返,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升乒天。反应到账面参数上桑熔,它的最大输出功率是125马力释供呈,最大扭矩达到170牛·米磷蔬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的谜。   另外古入,福特也针对其三缸的结构特点矮,对发动机的震动界村、噪音等方面做了很多优化和改进钙参,比如喷油器及油泵柔性安装撵、皮带润滑匡辰、缸盖上方吸音泡沫等等滴珐。为此诧,我先后做了两种情况下的简单体验客挛筐:1氦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2滴现、在静止的状态下酮某,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上随搔泞。经过细心的体会和观察后丸绢羚,我认为结果让人满意轰放哄,发动机的震动轻微涕突夺,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些杜蔬赦,但也不大碍事螺溺。事实上蝎,即使我细心观察灿,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别糕般宿。   看来之前的担心有点多余科痛,还是直接上路试驾更加实际肆外街。它的电子油门响应依旧很灵敏蚊,轻轻触碰油门踏板篡雀汤,发动机的转速表指针就会活跃起来深覆。幸好油门的调校比较线性构,分寸拿捏得体熬宫,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累钵杯。同时莎哗送,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感好乐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉口。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩受溺脊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别年,那种加速的轻快感是后者无法比拟的曹挛必。即使在低转速区间团会期,发动机的动力输出也很活跃览,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉外蛾和。同样受益的还有动力输出的持续性枢妮,在试驾路段里面有不少的环城快速路堡陀蕾,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h崎酒,而且整个提速过程顺畅自然律。只可惜受道路限速的制约烫,未能继续把速度往上提辖椿群,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备啥痘钨。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契孺拦,升挡动作迅速倍排,在D挡模式下正常驾驶蔫叼帆,1700rpm左右就会立刻升挡亲,让整个加速过程更加顺畅自然雾触勺。然而拘身讳,在遇到拥堵路况的时候谁烧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感袄橙偿,幸好并不是特别明显收,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现失梗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了滤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好焊蜕,除非你把油门踏板踩得足够深毁葛税,否则它不会轻易降挡被。   变速箱切换到S挡后慌衫,油门响应速度稍有提高茧灌呐,而换挡转速则提升到3500rpm官,动力输出表现得更加亢奋烁孝。味道对了噬佬邻,这才是S挡该有的特质性,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了损。当然晚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式抚勃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮达,至今我仍然未能适应幕狸。   其余部分与老款车型基本相同仓,方向盘的转向精确肛侍、迅速姬惹氓,甚至有点“贼”稍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”菲醛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬挎,对车身的支撑力度足够抒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显冗蓬,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惠伟丛,同时也确保了车身的灵活性计狮。但面对减速带这些大颠簸时搭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在污绢侧。   在动力水平得到提升尘损投、操控感被保留下来的情况下唇洗细,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少刊肋,开起来更加得心应手让,也更加有活力惰乾换。这点值得欣喜擅,也是嘉年华的进步微郸。当然放戒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方修,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎促,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音广嫌幻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步腑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瑞瑰风,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蹲墓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了暑吝,不过众所周知衰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台铣珐觅,而是换装了大众全新的MQB平台浆鞭侨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂按,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异姥,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蒜趟戊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助角叛缎。   首先我们先来说说平台踩羡鹊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台狠吗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构存井肖,PQ35血统也就不在那么纯正午。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台森。   平台究竟是什么酬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车愤,它们会采用共同的零部件馈,采取相似的地盘辑录、车身结构蝗境啊、形式结构以及相近的生产工艺饲理辛、轴距等椭番迷,以此形成车辆生产的一套完整系统促,平台生产的战略是当前产品在开发中按隙,最流行忻、最科学砰辣匣、最节省人力邓、效率最高的一种开发战略镐瘟迷。因为对汽车厂商而言蓟挂,可以在有效控制研发资源浅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情患。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台帘沤桓,并看看它们之间存在什么差异峡。   PQ35中的""P""代表平台菇度,""Q""代表发动机横置慕,""3""代表A级车帮恢脾,""5""是指第五代性。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件性茸,采取相似的底盘芯、车身结构氨认、行驶结构晨颇帅、相似的生产工艺以及轴距等笛。由于研发时采取了已存在的""模板""凛呐,不仅使车辆研发缩短了周期郡衰,而且共用的零件大大减少了生产成本篱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型绵碳。采用PQ35平台的在售车型有途安狗挟、开迪掸曹畴、SCIROCCO趣诉联、奥迪TT袍托、A3赣伞、斯柯达明锐等车型莱热。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括耿撇惦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)糙沪罢、大长度激光无缝焊接耙憾柬、双面镀锌高强度钢板股冻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等努垃诧,但如前所述苫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术敦沥。   MQB慕门裕块化平台是大众最新的一个生产平台峦佳沛,也是此次第七代高尔夫使用的平台就。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制佳撬描,并且可以共享比例达60%的零件拷锑,包括同样规格的发动机芬浦懦、变速器等哆。MQB平台的推出肖儒,将会取代过去的PQ25孰、PQ35和PQ46等平台愤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性撵密,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辩耍欢,不管是传统动力份聘、电动和可再生能源动力帕茫,或者汽油机轻素变、柴油机疲翔食、混合动力系统煞眠、纯电动系统夹撕锯、天然气发动机械脓吼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蒋。另外哇酒硅,MQB平台还可以对轴距捻角寿、轮距笆荆、前悬和后悬等部位进行调节炔嗣。另外此平台可以生产从A0级竞、A级到B级三个级别的车型柯得。这是PQ35平台所不具备的卯玖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温呻煌够,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水醋。相比几个欧系对手羌瞪,宝马的动作显然慢了半拍奇,继5系旅行版之后宏系,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售祥宪。当然有时候来得早不如来得巧空,只要给足了诚意磐,迟到了也未必没糖吃敛。   对于3系旅行就是如此沤性篙,在它到来之前搔挂卧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头敌秀,作为后来者杯虱浆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹呸,就更需要拿出浑身解数了适。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版妓,下面就来看看它究竟有何能耐佰。   还是从外形开始说起潍,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘石密泥,其底盘代号为F31啃,依旧是标准版轴距缝筐豹:2810mm番偶勺。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言耪猛顶,这仍是个相当精干的长度邯,车身“三围”基本和三厢版一致强,只是由于行李架的关系咯,车身高度小幅增加了21mm薄浓。   我们测试的这款328i旅行版世,还搭配了M运动设计套装可徊鸵,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸径肪尘,闷骚的感觉立马出来了殊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蓖骑醇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色橇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择你,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )惮凯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性据韶诫,这和旅行车设计的初衷相悖多倡。选择18""则刚好合适嘲魄,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)及泼,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点翔辈,用一句流行语来说就是能胎痉:低调奢华有内涵沟乐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度怂莽热,从这方面看灰,3系旅行并无太多亮点促,车尾的造型显得有点过于刻板穿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已结。相对来说并没有对手做得那么出色庞,V60和C级旅行在设计上的看点更多妈憾。另外苗,虽然采用了M套件孰浪许,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式队鹊垒,看起来实在是低调过头了撩筐卞。   外观总结栋:如果你是3系的铁杆粉丝史猾,但又不愿自己的爱车烂大街蒂局,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了颁童虎,低调中透着股狠劲儿嗜,闷骚人士的最爱徐恨惧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样瓢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章火惭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少昏川。但俗话说匈狄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道伸,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比叮分凸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何描?   车型的选择方面哦来,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则输丘,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型捞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑扑纬浇,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机粒撩歇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比缄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸腥龄携,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力尘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰础催,再辅之以保险杠的少量镀铬靛,前脸看起来一如既往的简约和低调佩刊勒。车头多条轻微隆起的线条桨,包括引擎盖上也是凹凸有致陈镁节,则让低调的前脸显得浑厚有力碾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计堕虎,外沿继续使用镀铬装饰谋漂。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻糕,也更容易让人接受揭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁某少,一个氙气近光灯惊脖,一个卤素远光灯淖,外加环绕半圈的LED日间行车灯胜沮萝,没有任何花哨的设计景翟,注重实用破海。而作为玩灯行家的奥迪瘦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼宦夕,配合上单颗远近氙气一体前大灯想禽项,杀气十足据郎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条俺,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道处滥,看上去随时有往前冲的冲动莫,非常动感和迷人描毙径。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车琅涝,看上去从容而又优雅豁,有点儿荣辱不惊的味道春楞拾。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后比,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了度搔,毕竟走的不算是一路的风格了昂狗晒。不过骗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了稍估犀,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感陀伎想。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别丛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角毯曹,变成了矩形倒角式的设计戌谁耻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L坦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计纲极菱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行诽借。   尾灯方面鸡讼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型葡邪停,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看痞肌,而且LED元素的缺失也实属不应该川嵌俄。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型昂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼马,低调依然是奥迪的责任嘿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎城,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎贺厘爬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep兴,一个拥有超过半个世纪历史馆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌窃方脯,“男人”裴帽薪、“硬派”熔蓝澎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象厘。一个如此坚持传统的品牌汐鸡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV冠挽碍,这对于很多人来说是难以理解的事实佬卡酒。坦白讲骏,一向不以貌取人的我畴饱娘,霎时间也很难理解Mark T. Allen洼畦肌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品凭马非。无可否认玫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的隋晃峭,也必然成为人们茶余饭后的谈资篡,但是就只有外貌是这样吗话?难道它没有Jeep的传承归秋?这是我最为关注的问题缕弄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”晤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力锤杀。由此可见喀细,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能孟涩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置爆豹播,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外宝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色湘,首先必需要有一副好的底子暇钩,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统降串。根据越野性能的高低挎臣,依次有Active Drive I攘欺、Active Drive II和Active Drive Lock三种春。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版叹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统逢,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡菱,并且还具备后桥差速器锁止功能胁,实现左右车轮50:50扭矩分配疤,攀爬能力自然是三者之中最强的取佩惭。   除此以外傅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统阂慑骏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠吨物、28°的接近角为挟粒、32°的离去角廖窘、纵向通过角23.3°办蚕傲、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置需,要罗列出来的话其实还有很多黑矛淌,但越野并非纸上谈兵筛,要真正体验到它的实力汹孤,还是得把它拉到荒郊野岭零醛刨。   挂上低速四驱挡授混、开启后桥锁止以及岩石模式擂,稳住油门就往上爬抡沟纷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏马阀,3.2L Trailhawk针对越野的需求垢溶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整结保。继续往上攀爬边,一切都比较顺利劣搏响,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响境梨仆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鳖。在遇到交叉轴情况时癌舱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力魔,配备了后桥差速器锁止功能的它涵泌,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑廓瓜,就已经顺利通过请奖认。   这一次越野试驾堂,它的表现我完全没有惊喜管啃,因为一切都在意料之中歇鲸齐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务纺殊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了馈匆。毫无疑问囊闺萍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位靖裳票,也同级别的最强蠕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瘦卤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来献膳何。坦白讲嘿旁,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴冯洁赣。" "  在国内的SUV市乘碳谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下疼桔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击踏浆,正因如此抹监藩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市武,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鼎店,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破苹梧。   说到大空间污韩、七座设计彩、配置丰富的SUV报,北京现代全新胜达是其中的表表者械第扑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求庐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型咸回茄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变粮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手艾,下面我们将对这两款车型进行对比分析陷菇扁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观罚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向手赊,设计上中规中矩纺河,采用了哈弗新的家族式设计元素纽倪,这一风格将在整个哈弗系列上普及啃,代表性的设计元素有触蠢瞄:大尺寸U型前格栅抵汤昧,粗壮的镀铬横条格栅潭帅钙,时下流行的“X”型前脸型豁搂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美粉灵苇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的共哦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的滴扫叼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拔陪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气哩挞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅秃剧味,再辅以造型锋利的大灯灯组捣钞沥,极富视觉冲击力哭勃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话农贯,现代品牌的确更加具有超前思维意识悼鼻。" "   源自逸动平台的CS35词圃岛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品边。凭借欧洲化的时尚外形设计脯雀缉,相对精致的内饰做工陵位上,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现稀某,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注叮牟。此外氢磷,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在硷埃厦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能系弧,进一步提升了科技感和实用性徐迪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些藏篙犬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型软,还有定位相同的长安福特翼搏改板栏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4栏,涵盖了自主及合资品牌产品物祁豌。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道美,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS梧邻很,作为一款新生代豪华运动型轿车辩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系兔噬俩,也成为点燃这场战争的导火线阂。而上市之后闷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道股镐申,可谓是一场针尖对麦芒的对决娟。那么除了运动性能以外伸,这两款车型的综合实力如何呢列吻芬,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓驴。   虽然说是ATS是一款进口车型饯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉桅傻坪,整体售价和宝马3系保持高度重叠椭喀窝。从定位和售价来分析溪釜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比甜,两车售价分别为43.80万和43.60万钨牢,价格差距非常械÷奁,有一定的对比价值杯妹嗡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车吵价缝,但两车所展现的运动风格完全不一样嫌首拌。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计燃,车身线条锋利聪虾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性构貉,同时也彰显了力量感刹慈。而宝马3系显得内敛一些很,经典的""双肾""前脸造型剔霜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色寒。   作为凯迪拉克家族最小的车型姥衔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系棋,除了长度略有优势外凶,其它尺寸都不及宝马3系限,在空间上可能会有一些影响煽腻。不过没有关系侥耿,作为一款运动型轿车娥篇烧,小一点也许会更加灵活谭搞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评塑干担,经典的造型更容易接受叭乡媚,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26醒闷竭,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍冠。   相比之下杭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力凸耍拜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感惨,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足辫。   两车头灯布局不同雇勃,宝马是横向设计材,开眼角大灯我们已经非常熟悉试。而ATS为纵向布局瘟,造型更加犀利疼迹井,同时采用的是远近光一体设计嫌。配置上都采用氙气大灯茸宝,LED日间行车的和大灯清洗都有配备链社踢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能沧啦翻,但是可惜没有前雾灯小县低。   从车身侧面来看鲜,我更喜欢宝马3系扑,腰线更加锐利羚圭腾,营造出了运动型轿车的动感效果酚。而ATS侧面饱满厚实弹宋,典型的美系车风格脓腺触。   两车统一采用的是双曲率后视镜锣冕,并且带有电动折叠和加热功能轿咐促,同时集成了LED转向灯线牢叼,显然宝马3系狭长的设计要更美观持假。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯视蹈,警示效果有所提升匹湘担。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性怕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力屑惭,双边双排气管设计也展示了其运动气质汾黔挥。相比之下翻妻寥,宝马3系的尾部显得比较平淡势,家用车的造型在气势上要弱于ATS伎辖屯。   轮胎方面揣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎翱叉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎搏,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18篡谩屉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎酗嚼两,都是偏重运动性能的选择采悄。" "  提起东风日产天籁蒋桑,人们往往都喜欢用舒适蹭惫蹦、性价比高写话、省油这些标签来为其定义光撵。的确虹挡车,作为日产在华销售的顶级轿车掣,天籁一直以来都以一种优雅的姿态矛啼,在中级车市场中处于上游位置赂锤逝。不过这款车型的加长行为娘潘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念皖童,天籁公爵惋,虽然是天籁的加长版本揩挖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力婪,用更有竞争力的综合表现超越同级对手屠,挑战更高级对手保竟,才是这款加长礼宾座驾的真实能力馈灿。   25.18-29.98万元的价格区间滴昏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势纶。相比同级别对手雅阁襄、凯美瑞郸遍、迈腾等热门中级车舒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手博,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蛊靶盲,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无矢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车烯杆合,在提供更多给消费者的同时氦蛾立,却并没有在价格上表现的有多高调仙热。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异齐惯,但是通过对细节的仔细端详桔,你还是可以发现不少变化之处舍蜕杯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素侗串狙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端翁颇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近酗。   5003mm的长度与2900mm的轴距庐,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平耸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越浩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm帛。而与豪华品牌中级车相比较擅池,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm逝骚按。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大幢,整体协调感还处于平易近人的水平豁咐抛。   本文导航送骄秸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蔑,数以万计的人们加入了摇号大军焕蓬脖,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捞,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程箍势,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高辩嗽涡,一步到位的想法也被大家普遍赞同盯疟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了寐楔,强劲的动力淡亮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜耪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车纺,它们的价格和配置都比较接近苏就侨,下面我们一起去了解一下洞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表并粕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)缺:15.98-25.18   推荐理由替霸课:大气时尚的外观烂孝腾、配备豪华全景天窗瘦、全新T动力以及较高的性价比材镁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蔚,采用了起亚家族虎啸式的前脸诺俩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择广,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大力,能够满足不同购车消费者的需求阂僚拜,值得称赞的是谅郊,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗隆屏,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感匈狈梧,在同级别车型中也具有很高的性价比癸兰。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整精挂恰,自从彼得希瑞尔来到起亚后颁履,为起亚家族设计了虎啸式的前脸舰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸逞,大大提高了起亚车的辨识度琅。熏黑的前格栅看上去更加动感郡冕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利降任。   车身尺寸相比老款并没有什么变化肖婚饯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长铅胃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感嘘沁,并且兼顾了空气动力学才,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足俩硼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能备蚀副,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高秒奸,LED光源看起来更具科技感开迪坏。   新K5的内饰进行了小改动旱铂颈,用了和工艺均有所提升堆,三幅式的方向盘也进行了重新设计侥缮农,看起来更有质感奥蕊,使用起来也更加方便侥,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积现,也提升了整车的档次感心捷量,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑厂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型霸,A柱倾角也随之更大菱单,对于一名1.82m的男士来说捂讲,头部空间的局促性很明显泞,通过降低座椅高度后捅,驾驶视野也受到了一定限制窖悉邯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞阑,同一名人员在未调整前排座椅后道人糕,直接移动至后排乘坐继饥哄,腿部空间十分充裕途,而头部空间也在可接受的范围之内纯败穆。总体而言沦答边,如果想舒适且安全的驾驶K5惊狄,并不适合个头较高的人士扭皑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞吴徒禾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机畔东,最大功率180kw匣,最大扭矩350牛米匆稳砍,搭配6速手自一体变速箱碴病,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现沽漠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型限烁纺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩当。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内藤,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟未操杠。如果你听到4系觉得陌生挖那兜,那么当你见到它一定觉得很熟悉棱前。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造袖纷,无论外形还是内饰都与3系很相像径股,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平苟沥,因为在它身上不仅有3系的影子立,同样也有着自己独特的光芒浅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe瞪烁,59.6-73万元的定价也高于3系眷。不过其实也可以理解霖苇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版损嫉,而是想要一辆便宜些的“6系”哭款。   宝马4系提供运动晤缄、豪华哗筛捷、风尚三款套装覆赔,价格方面没有区别齐靶。车头部分确实与3系非常相近喊泞邓,只有前包围能够明显与3系区分出来乾。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素烘盖驾。整体来看傅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格勤茫睹,仅在细节上加入独有元素怕。 【左详棘辜:豪华设计套装(选配)/右帽拜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解狗梆,但来到侧面相信很快就会被它吸引蘑碘巨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条炊,这样的立体感是3系无法给你的鼻姬劝。车身尺寸方面韧灰顷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短改裳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拆敬驹,轴距两车同为2810mm刮。相比竞争对手曹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势舅叭寿。   由于定位与平台的原因惜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳舶,也达到了对自我的超越度聪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统灯。尾部张弛有力的线条窘绿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果绥。   本文导航董爽弧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末传裤,2013年又有很多车型和大家见面了瓢,它们各自出身不同性格迥异弯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现慑,其中原因多种多样魏,下面就对它们的表现做一个简要点评牌,并送上编辑们的新年寄语绢。 东风标致3008   上市时间晌:1月9日   售价航蓉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘瓯徘啤,法国人终于坐不住了誊,要将标致3008进行国产促婪,最初还担心它法系前卫砂街淑、超前的设计能否被中国市场接受徒胯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情宦。   不过似乎这一切的担心都是多余的勤惩,东风标致很清楚大家的喜好骋林,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸盗、尾灯等部分进行了调整部潍,类似机舱造型的内饰得到了保留褐诲拨,使得它看起来既前卫运动又不太过个性膘垫壤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素莱枢,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计穿鼓男。   动力的调校同样符合中国国情陆,由于中国道路情况比较复杂吕脸磷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多晚人,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机嫌,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛访獭。尽管变速器的表现有些差强人意翰草辣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如叫摹杯。 为了进一步满足市场需求吞边,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型辣,丰富中低端产品线辜。   新年寄语陆查: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的厘吃室,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上乔涵犀,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来栓宏淳。" "  汽车除了是交通工具之外褪阮苏,在中国它还需要扮演更多角色喊朵。比如甩勾坊,它会成为一些人身份的象征许。也正因如此透泞玩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴尘难。在车型跟随换代而越变越大的时候翻湃哎,它们还不满足獭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型丝瞧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型伦炭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸弓湃,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了群睛。   从长轴距车型诞生起反,围绕它们的话题就从来没有间断过笑缚评。长轴距车型的空间更大是显而易见的棘无泛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗池?是为了操控放弃空间屠盘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题垃。现在墙,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿杏碍户,并且差距幅度有多大日呈。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵骑蔽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一彭颓。从设计上来看巢,它基本保持了海外版本的特征确,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变徘贝。整体风格比上代车型更运动喷含奴,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准刮斤谓。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型串绥。它在设计上与天籁并没有本质上的区别欣氛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间焙,同时枷泛,在配置方面也向更高级别车型看齐费匡碍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大年惭,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拒翟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后丛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性罗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势剖仆,那么实际情况果真如此吗莲艰?   首先怂戮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异紊盟珐。将天籁停在起始位置后嚏,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置底放膘。之后疗承囱,向左打满方向搐砰嘛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作溜下,然后再次用桩筒标记后轮位置蔡筐纠。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头咯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异黔。   实测印证了我们之前的推论跋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大糙,但差距不算特别明显抢撅币。两者的方向盘直径和回转圈速一致港毕。实际驾驶时长,除非路面宽度限制特别明显伎,二者没有本质上的差别辨鸥礁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准搬收,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况染良。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话门虑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响李腔狡。当然港欧,陆军1号的尺寸太过庞大掸,算是加长得比较极致婪拿廷。那么位亨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗就汝?   同一水平面上餐蹄池,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙孙呛,二者的成绩均为150毫米痴。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙桔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中路络。   我们的测试方式是将车头正对坡道厦嘲频,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止硷顿壁,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拾丸被。首先上场的天籁最终成绩为105毫米尼武捐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬俄歇徐,但结果令人意外桃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米庆。抛去胎压等因素的影响敞缝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平缺花凌。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV限?如果排除自主品牌的话苔轮瞪,这多少听起来有些不切实际吧拒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了挟请手。不过这个看似不可能完成的任务喇,正因为有着咱们自己的汽车企业课嗡谈,才使其成为了现实步闪没。10万元给我本,我会选择什么车呢似睬?今天就为大家介绍两款不错的产品荆琶,众泰T600和比亚迪S6擂熊,它们之间孰强孰弱描绩,看完文章之后您便会知晓袭。   4天以前兴啸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来将,顶配不到10万元的售价铰,加上1.5T发动机出色的动力表现坏喉、以及全景天窗赤蒙形、倒车影像等丰富配置的加持协,让所有人为之眼前一亮突弧。而在该级别中哄侯农,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战钨洛亲,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置幸,还有着出色的销量和用户口碑橡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的崎落鸽。所以今天玻,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比午,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型捕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型崇瘫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6尉,这款车属于小一号的紧凑型产品为,因此这里就不掺和了商橇耐。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观羚敢阮:两款车型造型原创度均不足迟。   外观造型上识如领,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹别河互,但相比之下膳层,众泰T600显然模仿的更彻底一些姬码,车头与车身都是完全的拿来主义梨镶,没有一点原创的元素煞料。而单就最终的效果来说舵,众泰T600显得圆润饱满粪扯,比亚迪则更加的精致显大枢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面牛坷举,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm裂禄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm不居,轴距为2720mm邯赌,从数据上看惠差羌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势随北,而众泰T600比对手更宽毖,轴距也更大缕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂敦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些磺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎吉懈溶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎副贫,在轮胎规格上奋邵酣,众泰T600更有优势一些参聘呻。刹车结构上时甫,两款车均采用了前后盘式刹车埂。此外露,在备胎的布局形式上汹,比亚迪S6备胎采用下挂式忿计,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣夭摺,不过更换起来略有不便胺势。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程款,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高贫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配掀琉,线条上显得不是很协调瓢,后雨刷宛钡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备烷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统凤,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达僻邦,而众泰T600根据官方的说法缮玩郸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了磷遁。   钥匙方面茬,两车都配备了智能钥匙钳饶,并且无钥匙进入伍还、一键启动等功能也是一应俱全托铺堵。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通香搐,但质感和色泽都比较不错赶。相比之下猫呸撂,比亚迪S6的塑料感略强片爸眯,但它的两把钥匙中称泄,有一把还是卡片式的必呛,挺有档次感的侯痴。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蚂蠕,据日本共同社11月报道栋蔫烷,丰田汽车公司发布预测称刮栓懒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆姥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录脯泵。而2013年前十个月抹净狗,雷克萨斯在华销量同比增长8%犊端,而7-10月同比增长了24%超耸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势八女既。那么勿,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢册嘛班?在这个产品为王的时代中式悄,或许答案非常一目了然翁攘皇,品质卓越的丰富产品投脓韧。   在雷克萨斯漫长的产品线之中撼幻,IS系列绝对称得上是中坚砥柱昆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)莆链竭,而其到了2013年也整整历经了三代产品晤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的侧斯?在这代产品中究竟有哪些新意不惜迹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的脖厢。所以疯挟脯,在这个2013年的冬天按裁博,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT床蒋颈,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”奢。   是先有鸡还是先有蛋攘具春?这确实是一个哲学问题棠。但是对于车型换代而言娜,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情拟钳。在介绍外观之前枯罢掠,有必要介绍一下其前世今生钱。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拴鞋儒,全车线条设计更显张力苗,饱满的肌肉感让人过目不忘夸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化败是。   第三代雷克萨斯IS尼沮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钾丘斜,全车线条设计更显张力失,饱满的肌肉感让人过目不忘四褂却。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化髓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度墩,但当这款概念车面世之后剐恢,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风恰裴就。虽然没有LFA那样气动山河户,但却是可以做到惊艳动人鹿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV封,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长吝螺性,要么从一开始作为越野车的分支僧,要么不经意又成了轿车的替补阂卞兼,但这丝毫不影响它越来越主流脑堑汗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来勾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员表。   一向个性张扬的Jeep品牌淮驾贩,一改传统的硬派风格卷接,走起了时尚运动的路线洪。不仅如此榔坍,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型断好闭,在国内各大车展相继亮相挨描,赚足了眼球告楼。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市柏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动净,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢亢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观诫沏木:一改硬派风格捌革承,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初前屡嘛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型截款,在这样的大背景下谱,自由光孕育而生壬教。只是从自由光诞生之日起俄供孙,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注啤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象鼎采。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蘑,定位于介于指南者和大切诺基之间论,竞争对手直指奥迪Q5莎、奔驰GLK拌问、沃尔沃XC60等车型迪蝗,车身尺寸方面太秆,其长宽高分别为4624mm梢、1859mm汾、1707mm刨,轴距为2719mm低蔷杯,与竞争对手相比并不处于下风抒。   既然是Jeep品牌车型辑刃袖,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了癌窃承,只是造型有所改变入惨,一改以往平面式的设计嫉,采用了类似“折角”的设计乘凄,当然效果立竿见影塘男掂,整个前脸变得更时尚也更有立体感棱茨孩。前大灯的设计标新立异巫垒硅,采用了大胆的分体式设计撕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”绩,氙气大灯肪抨、雾灯依次向下排列丝墨繁。值得一提的是该车的行车灯手、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型飘纬,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑弛迷冈。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道碑勿处,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后糜闯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯太订练。 斯巴鲁BRZ 寐:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机此裳,采用后轮驱动平台锰滔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑钢,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”纬贺磋。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发独,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计涝市摩,而外观和内饰由丰田负责改仿。   尽管如此酸,BRZ并不是“每个人的菜”巩坍。尽管设计了一个小型的后排座椅短,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人跋女纬,音响和娱乐信息系统不够出色凛蒋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一陡,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮枷貌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣悔负塘、并且外观时尚动感的轿跑兢舱玲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蓉怂篡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点称冗舷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机庇,最大输出功率为200马力界,扭矩为203牛米告徒挞。据美国环境保护署数据显示咳盎滴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里槽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg比。 ? 斯巴鲁BRZ 氰疟:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供麻吩惭。两个版本都有手动挡或自动挡选择戳。   豪华型BRZ的售价为26绍,265美元班骑眷,配有空调系统狙涛肯,定速巡航系统扁当,电动后视镜及疏完,一键上下的电动窗凡签沏,后门野唬控电子锁绵翱当,真皮包裹方向盘霸失培,65/35规格折叠后座道,HID大灯甜埃,17寸合金轮圈祟,有语音提示的导航系统盲,实时路况警报拎耐,USB接口和车载收音机班仑穷。   限量版的售价为28贩宿,265美元蚊氮,在豪华版的基础上增加了雾灯考,真皮座椅耻靖畅,一键启动换逻,后扰流板涪惨瞧,配备照明的遮阳板化妆镜恼恒孤,双区域空调控制系统甸彭,前排座椅加热和后视镜加热昧偶覆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统航戊,电子牵引力系统诲顺稳,稳定控制系统以及6个安全气囊甜钡。尽管政府没有对这款车进行撞击测试啤绍冉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明膘,无论是正面撞击羔咎翘,车顶强度凤,还是座位与头部保护试验履獭频,BRZ都获得了高分烧掣,可以称得上是一款非常安全的车谰。 ? 斯巴鲁BRZ 凑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩圃辅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX些,加速时的推背感没那么强烈溉窗圭。不过龚祥趟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者宋,对于六速手动挡十分精通芍返,5慧,000转起步对你小菜一碟的话露苏,加上BRZ的轻量化的设计畏绣瞧,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感挪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瓤,并不夸张的外形设计称瘟撇,精准的方向盘还火茸,强大的刹车和印象深刻的牵引力亭侗。   总体来说毒尸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车慰瓤古,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受懦结。而作为日常用车来说垒配,路况好的前提下解秘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多软。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权素,严禁转载功,违者将被追究法律责任娩五。责任编辑次:李敏" "  作为一款小改款车型钡昏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致楷疲,甚至在细节方便也没有任何变化辈司崇,仅仅表现在配置上的升级垄。回顾智跑近3年的上市之路来看梅淬,依旧保持着其独具一格的风格司,即时在如今来看较竟,智跑仍然算是一款前卫的SUV诚可,回到3年前峰磊镀,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L徐、2.4L两种动力共10种车型骑,售价16.48-24.98万元氛,售价与老款车型保持一致橙。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型罢,即使它远远的驶来暖拭,你也会在车流中一眼识别出它苯靡幻,城市化SUV的定位倒也不特别陶,不过巷,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计撂倍鸵,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一坝昂。   现款智跑与老款在外形上几无二致盾碎乒,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意隘酵,与老款相比斯堪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏砍。部分高配车型则配备主动安全头枕乔笛前、前排座椅加热搜地、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置题回颓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里概,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型男乓晦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型官芥。这些车型中包括了全新奔驰S级膊、凯迪拉克ATS下、斯巴鲁BRZ炼、沃尔沃V40等备受关注的新车很斥扮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局冀,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车鲸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间嗡:9月28日 售价区间插:124.8-209.8万元   新车点评澜储隘: “汽车发明者握盛逛,再度发布汽车”鞋夹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史迸撅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语添跺伺,这也看出了奔驰对全新S级的信心脖菠,从外观歌艇冒、内饰铃、配置等硬件方面的足够实力奢纺,甚至超越许多同级别车型紊羞办,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机华涤缄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢壬氮汗,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车污缉。具体来看复,前大灯垃,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似屎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是舜勤尘,新S级加入了更多张扬的运动化元素晚担淑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部私坪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛才娩肛,有点类似于现款CL级的设计嫁僳十。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面灌嚎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统炼,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现零,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外梨,还可通过其控制车载设备等层。另外绰部睛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统虚忙硅、LED氛围灯尺另详、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅竟疏俩、新的mbrace2智能人机交互系统等酚稿夹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计珊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学甭查蓖,特别是后排的座椅队骂饭,高配车型后排座位为独立设计汀,并且带有腿部支撑和按摩功能漓江功。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重苛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面搪驴,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机赖晤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机枫,最大功率为245kW(333Ps)哎饺诞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机舜,并匹配电动机串,最大功率为225kW(306Ps)惦蹬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机亢抠,其最大功率为320kW(435Ps)矫廓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蹦嗽纳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间肥泉:9月28日 售价区间厕:30.8-43.8万元   新车点评藐夯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功皇空,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性钉席凹。但凯迪拉克ATS的到来搜冷骗,让宝马3系走下了神坛按攻部。相比一直宣传运动的宝马3系比,ATS个性化的运动性能更是技压一筹涵。不过在终端消费市场上被块,凯迪拉克还有很多事情要做侣拾穆,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好美,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力稗帽呜。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市摔芯崎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型归膘。新车基于全新的Alpha后驱平台打造镣拓碴,外观方面部碴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计尚谷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计加,整体造型较CTS而言更加动感咸。   凯迪拉克ATS拥有50谋:50前后质量分配靶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统郡浮陵、Brembo刹车卡钳垮倡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊秒烯没。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂棚诚、LSD后轮限滑差速器耻闭浅、高性能运动轮胎督、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)惋兑、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置艇搞毕。   车身尺寸方面啪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm送疏霜,轴距2775mm楞。而未来国产后嗡钢轨,轴距有望加长骨岔岛,以应对国内市场酪。   动力方面石,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机礁,最大功率203kW(276Ps)迁凄,最大扭矩353Nm蔫暖措,其百公里加速时间为6.2秒蜕。传动系统方面怖店酱,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱耪。" "  前言竿喷: 在上一期文章中浆刊放,我们盘点了2013年重点的改款车型牵本搂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型记瘁澜,在收集信息的过程中吮,编者发现了一个有意思的规律匹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型踩,往往推出两款练,甚至更多救,更像是一次新车的大爆发啼祟敛,或者说是新车开发计划中的一个波峰籍赏,这样的车企包括长安福特乃、一汽大众屎腥恫、广汽本田等宠。与上篇文章不同的是衫疏脚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出舌赡,而是挑出了10款重点车型狈局,这10款车型有的是关注度较高的人气车型免,有的是较为低调暖贫,但其实销量却很不错的实力派车型好。回首这一年损,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间虏:12月10日 售价区间弄隙圈:12.19-18.29万元   新车点评惶粮:作为大众全球的当家车型栋蜜啊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变断禽北,是相对比较原汁原味的一款车型猩偿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议腾纲,但空间的改善却更具群众基础霞羞牡。从速腾的热销来看款,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型小颠溃,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方砍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线问砰腺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形需,雾灯区域的改变也是如此秸奈捌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感握,也更年轻一些显瞬,少了几分柔美鲸,多了一些阳刚的元素恐酮趟。   车身尺寸比第六代更大睬: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板踞舒讹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蔽,后排空间略显局促乡腊。这点在国产高尔夫7上得到改善上疼希,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm柔,相比现款车型伪阿,长宽分别增加了56mm和13mm冕衔柒,车高则降低了28mm染粪煤。此外茸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展掀旧,轴距增加59mm乱陆呈,达到2637mm冬氓,使得后排乘客腿部空间增加30mm溉饭呐,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm械卑,而行李箱空间也增加了30L鸵吉赖,行李箱总空间达到380L辆斗。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附∏牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化想林: 相比外观的“小改款”杯,内饰的变化却是颠覆性的矢斤卷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状钵,并且向驾驶员一侧倾斜浚芳,更人性化烙煞深。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点绥节,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感膘坏添,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力扮肚恐。   轻量化更加明显赫惭摆: MQB平台的特质之一便是轻量化俗童,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大森,质量因此降低了37kg潦,另外发动机降低40kg抢,底盘降低26kg屡,电气系统降低6kg等等挝,虽然车身尺寸增加露,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg次邓疙,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg狼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果嵌佩,并且一定程度上也能提升驾控体验褪。 【MQB睦埃块化平台】   配置全面升级廷筏葡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富愤肥臼,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)肉、定速巡航唐欺、启停功能扦、第二代车道保持辅助系统迷挨、防碰撞预警患降、自动泊车律湃、胎压监测公、电子手刹比鳖、电子驻车士缄、一键启动嘶涪股、新版导航及超级蓝牙等功能蹲。另外赐漂吗,丹拿音响芥、以及更大尺寸的触控液晶屏恳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成殴: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机男窗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教刹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)戌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)秃挎秽,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同螺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机斜,其最大输出功率为162kW(220PS)厦强,峰值扭矩350Nm居徒。   主推7速DSG双离合变速箱翰庭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蒲:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)新痊齐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)枢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)烷妹访。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT楼揣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT税酬,而1.4T自动舒适型拿崩呐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱驴。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间庐卧暗:11月19日 售价区间末:12.98-18.98万元   新车点评为:北京现代是2013年的大赢家撩缕,销量突破百万辆喂,并且销售车型整体售价在上升荡察弓。虽然索纳塔八的表现还算不错酿深耽,但这是以高性价比换取的结悼,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜叛疟端,外观更沉稳返热,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者涩,再加上超出预期的低售价辈,名图可能成为北京现代一款新的主力车型合感妨。   外观方面腹砂朔,北京现代名图共拥有八种车身颜色蟹俊馈,分别是水晶白跺、梦幻银导搜卧、幻影黑恋公、玫瑰红夹敝、水墨灰么、宝石蓝悄精、丝绸金涧、北极玉驴蹭蜗。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念贬瀑,尤其是前进气格栅处的造型褪浑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔逛佳惶。细节方面惩潍,新车的前大灯设计很抢眼嫁惜,区别于其它车型第论,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上簧彩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm惰蹲苔,轴距为2770mm背,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型盟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点涪滥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面烂灸锯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重伤,以金属和实木装饰为主烩沁篓。配置方面圭,有主座椅十项电动调节氖憨、驾驶席座椅加热通风记忆功能蓟惺、双区自动空调爬鞘茂、倒车影像羚铣、定速巡航把酪拧、多功能方向盘舰考鼻、座椅/外后视镜记忆功能孤、侧气囊/侧气帘钢、副驾驶安全带提醒茹骑、倒车影像系统悼、转向辅助灯矾轿诉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置假瘁嗓。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面骋却波,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机芯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器潘。对于后续会不会推1.6T车型结蔼刀,北京现代副总经理权赫东表示靡夯,目前尚没有这样的计划湃喉腥。" "  新朗逸大家都非常熟悉了武睬唱,满大街都是羚尝,从朗逸上市到现在的五年来僵疥革,在全国卖了一百多万辆奈,卖的这么好甭,自然有这款车独特的竞争优势间眷。要知道肥咐纬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量怠几篮,这究竟是为什么松,很值得各个厂家思考晃。市场定位抓的准曝捂爸,产品线丰富惨,产能跟得上淀吞览,都是成就朗逸销量过百万的因素危成栖。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版赋对篮,市场价16.59万元锑。究竟值不值饯锰闲?运动在哪里航蒂?是否称得上运动购酱?带着疑问革,一起来吧并。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蒜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式队脱,这种运动元素的表现方式很常见另,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅舅,配上熏黑大灯这样的手法链尖酚,而且很多还是豪华品牌在这样做赴。这样就无可厚非了媳磺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做遣,新朗逸又有什么不可以呢既锰曙?   运动型小尾翼协码唯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点贯相恭,同样是传统手法矮猴,几乎在外观的运动性点缀上挥艇暇,各个厂家还没有太创新的方式律稀。一般些的淑,就增加这样类似轮毂瞎霸苇、尾翼的装饰冀乡,高端些的檀侗,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型脑惟梧。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类柑己纳,不过伎谎,从侧面看掠侥巫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变校,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目琅伍。   相比车头和侧面盾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些帮溃泥,在说运动感之前活,我更想说说普通新朗逸的车尾撂,更确切的说的案,是想说说尾灯瘫,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起安缄模,有一点略显单薄的感觉句镜。运动版上十拣贬,尾灯加入了熏黑处理飞接,双出排气管也更粗壮了喂,保险杠的视觉感受也更丰富下发速,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感玫琳。   本文导航桨凡疽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争忿傻。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾小。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发继沙看,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成赣覆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配斗狈,即韩国的蔚山廉宋凭,这里同时也是现代全球最大的工厂酬愤。这个工厂雇有3.4万名员工赋嘿,日生产0.56万辆车煽都邻。   Inautonews编辑表示暖,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意吹段。五年前质量提高了掳羔面,但是外形并不美观擂。然而合,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变排。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)轨笆常,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)饯粱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)记恃杯。对每个购车者来说坷剁舍,这听起来非常有吸引力济据。还有就是i40被认为转售价值要高于福特寞定。   与现代旗下的主流车型一样耽供粗,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法锈菲焊,整车线条从头至尾充满着流动感亲对。车身长4770毫米芭蚕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米盛匠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前房估,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锯访促,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碗,它看起来依旧如此的适合年轻人刹新。没错扁,搭载着一车的新技术之后偷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手歼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价哥。于是当新车到来的时候骡孤吐,你一定和我一样对它充满了兴趣城刊。这是最年轻的凯迪拉克敖呐力、最小的凯迪拉克潮辩热,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克荷坤? ● 外观造型颓墒:钻石切割风格依旧枯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖顺送佬、2013德国红点设计大奖搓铺诫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冒捞嵌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型雇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品翘先,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纪,只是这回蛙粗,ATS是完全原创的作品几僧狙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鹊,轴距仅有2775mm杏森缔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”傅绘,而国内我们则把它当成中型车痞,和宝马3系标准轴距版疼雹、雷克萨斯IS成为同级别竞品吉,并比它们都要更小一些酒类撇。   前脸的造型相当干练坡玫辞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张体冕,而是被很好的控制在一个合理大小上蛾郝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肩该,也很符合其品牌最紧凑车型的定位陇袭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条奠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头列。出于空气动力学考虑科存癌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上趴勒聘,当车速高于60km/h时铝铅袖,前进气格栅会自动关闭豹翰枚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流信斥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恨防,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性黔晨类。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型钳,并带有远近光灯智能切换功能汹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计徊辛,快速亮起聪律垄,缓速熄灭的设定很显档次备农另。再往下看瓣芜胶,闪电式日间行车灯率丝、大灯清洗镶痢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片掠理,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀如每。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要龄,亦或是造型需求瘟净裁,感性的来说陇喜烧,可以视其为向着传统美系性能车致敬维。身处车内堪奔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩届,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”队施临。   ATS是一款后驱车齿敢被,并致力于将车身的前后配重比例设定为50僻:50搬萌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鞋施并,贯穿车体的俯冲式腰线兴、短前悬车困,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态撅荤蜕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上臣偶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响量。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备欢沫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)溺缓细。而在规格方面但汤贫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性颠,前胎尺寸为225/40 R18浑,后胎尺寸则为255/35 R18柬欣癸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力枫漂喜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肥灵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致但辉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角管瞬囊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色镰漓去,至于设计师是否真有此意铰磋奢,倒还真无从揣测鹊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少慧达,实际上疯科佳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计旱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恭,由此带来了不错的视觉冲击感棋善辞,给后车以足够的心理压力船岁唉,至少眼前的这个家伙一定不好对付顶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型承锯乓,至于3.6L V6车型何时会引进担搽锋,官方暂时还没有表态傅逃皮,而是否会有V系列性能车型的推出斑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定剧撑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车凑,我的第一反应总归是奥迪A6L使、宝马5系以及奔驰E级这3款笨吓对。不可否认勒恍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型虚倪问,路上的能见度也说明了这点灵。不过恼钒,随着市场逐步的被细分碱侍,对于那些买车不喜欢随大流的消费者卯诬滔,除“老三样”以外乱加郡,也还有其他选择犁岛矮,比如佰将眯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES心,这两款不错的“非主流”产品憨怒犁。   今天墩脸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前腻龄,领略一下“非主流”中大型车的风采广咸拇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同墒,当然镜此哨,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同裸豁闹。(注欧焚:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”搞末使,雷克萨斯ES简称“ES”克守剿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前馅恢,编辑先和大家解释一下“非主流”焊,这里并不带任何贬义皇。从销量看井挞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上刮换,宝马5系9000台以上具叭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现孟,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场安偿坚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场极畅蜕。   外观聘郎试:XTS尺寸明显更大肌的敦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说幕蓝,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准妮碗窝,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念记寒。造型方正且棱角分明的车身造型糕构、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰喂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解查。可以说它给你带来的面子效应勃幻,绝对超过它的价格泉,在半年长测期间护烁,我在停车时经常会被问头荒:这车得60-70万吧戏夹?   相对于XTS外观的张扬街、霸气颧,ES则可谓是低调尚蕾、内敛很多挪,整车的线条和比例都比较匀称夯沽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了采仆。   在车身尺寸方面闲镜屠,XTS的车长达到了5131mm疤,比ES的4900mm足足多出了231mm阮猩,差距可不卸淞伞,但在轴距上貌蔼避,两者比较接近储,XTS为2837mm敞,ES为2820mm惋送箍,仅相差了17mm涟笨擎,至于最终的车内乘坐空间表现未抱,它俩也是半斤八两碧刑俩。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型泡,氙气大灯妒诉探、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少前拜,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯杠,ES则仅有近光是氙灯旧碱,远光为卤素灯泡汤。其中科起,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局酬,显得比较个性烷农。而ES则还是灯组传统的横置式噬羞窖。   再来看看轮毂和轮胎暗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸缆惜诗,ES为17英寸犯扫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎薯颇,市场售价约1500元/条掳谴硕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎稠,市场售价在1000元左右/条瞬邓抛。可以说掏,在这方面两者的差异还是挺大的慕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算兜谁嚷,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择力。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰阑埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元降,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志虱,下面就让我们来看看他们各自的优点森祈。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦淮,其他两款车均有上万元的优惠摆,但相比比亚迪秦的国家补贴鳞熬,这些优惠就算小巫见大巫了驼歌。目前在国内的某些地区辰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴卉戏,总补贴额度可达到7万仕阑甸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴偷。   在外观方面淬诺,这三款车均有各自的特点疚抱惯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感官瞧髓。而本田则是日式混动车的传统样式喝烁殊,看起来非常别致逝夺。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子壬筹涩,非常有气势琉毙。   这三款车中邪,比亚迪秦的动力参数最强穿汗,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平熔肆。不过要是论舒适和驾驶感受详水想,锐志才是这三款车中最棒的熔唤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车察藩扭,因此它的动力参数看起来没有太大优势莲帅。   三款车同为轿车拐可搓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动胚论,丰田锐志采用了后轮驱动俄媚划。至于哪种驱动形式更好城叔,就要看个人喜好了双。   本文导航蚂:" "  简约内敛藕瑟、安全扎实嚏爽狭、品质优良伟棵炉,却叫好不叫座界硕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象秦头。然而对于一个企业搁掠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品葛餐泛。为此泉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时涪姜撮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进漏哭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如薪坛惕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L媚逢断。 亮点配置扇懊僵:   City Safety城市安全系统点蹄,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤倍抗,而在相对时速低于15公里/小时的情况下描渭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞滔洞抖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统睫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险得崎,系统将马上发出警示并全力自动刹车糯,避免发生碰撞事故嫂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)弟铣扦,可实现自动排队功能烯含,除了可设定巡航速度番晾,还可设定五种不同时间间隔距瘟。   加强型盲点信息系统BLIS团,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域库案庐。   倒车车侧警示系统CTA韩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆戳,如有车辆接近皇颧,会发出警告音和BLIS警示灯公。   FAHB主动式远光灯怯祷揽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆道矫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯锭东晨,防止对方车辆驾驶者造成炫目敬氦瓷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心贸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择省,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入伸倪拎,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距柑嫉。显然沃尔沃也意识到这一点替,要想在销量上追赶""ABB""晾聪裸,国产是最为关键的一步动甘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边七努囱。S60L的到来肯定会对宝马3系堑替天、奔驰C级嗜、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战场,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手甲。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢挛词懦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蟹痪枚,我们今天对比的是2.0T智远版踢,售价为30.99万丸抖,而其对手同样是搭载2.0T发动机渡磋,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型沪肉钎。 ● 外观对比   从外形来看昏罕,沃尔沃S60L给人感觉干练培控、紧凑柏磺,X型前脸略显凶猛愤裁,富有冲击力奇杆且。而奥迪A4L外观显得更有亲和力夹窃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱盖泪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利嗅欺,采用氙气大灯光源石歌抠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯巨轮,只是少了前雾灯退骆量。相比之下吃完澳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利沟奢确,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合放,同时还配备前雾灯瑞。只不过灯组并非自适应前大灯前霉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能樊心婚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源搞,确保驾驶安全寇拱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平伎舰络,轴距增加80mm达到2856mm坛,而奥迪A4L轴距为2869mm储,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势锣布垮,不过高度和宽度有所不及毁窖。两车空间表现如何墨,请看后文的实际体验努含陇。   两车侧面造型也具有不同风格挛,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态是娶黄,而奥迪A4L侧面更加稳重筷脱,看起来朴实大方悼。 在后视镜上巾帆卫,两车都集成了LED转向灯旧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能纪类,而沃尔沃S60L则没有诵裸。 在尾部俏版,沃尔沃S60L造型略显生硬了握素,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和抡厕价。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计徊蛾开,同时加入镀铬包裹垂闲寡,气势十足懦嗡截,而奥迪A4L是单边双排设计淳,无镀铬装饰苇脑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎茂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎焊妨葡,尺寸为225/55 R16轮胎鸵偶搞,相比之下尺寸显得有些小了径懂措,同时配备的是非全尺寸备胎虐冠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎胶哺湿,只有修补工具有点不厚道蟹娥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的靡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗攻?当时的网络上绝对是一片嘘声新群钦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计落,这似乎就可以理解为特立独行路寸人?或者说创新勿对掣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念腊唤,通俗一点说就是炕:走自己的路克检谭,让别人竞相模仿殿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片共背,时间不长登心村,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样始剐痕?当时我无法回答被,因为还没有对自由光进行全面的了解问稼蘑,经过一天的试驾体验之后朔巨,我认为这次Jeep自由光确实有点料暴,甚至可以说气势汹汹羌,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢钉凸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案俩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新冈梁,在做颠覆传统这件事穷纫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念舞然。就拿前脸来说鞘熬誊,好看不好看绝不是我个人说的算的剐慑灌,每个人眼里都有一个不同的看法面喊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧病。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表瞬权:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看苟,Jeep其实并没有太大的优势弄肺亭,包括大家最看重的轴距表现串,在这个级别也算不上是太突出羞煞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话怖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争判,让消费者也能愿意买单哩屯剂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了未,其尾灯设计和大切如出一辙屡,只是在造型上稍微做了一点改变坛徐芥,以便能和后车窗衔接的更自然一些肋列唇。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样褪踢,这实在是太个性了句暑垛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面痕笛,不是吗酞孔街?   本文导航蜕括叹:" "  “便宜傻、省油为嚎芭、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求虐。因此卡睛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军棠隧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上杉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息动啼,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”颗。二者不仅定位和排量相同黄激,售价也都是6万元出头脓团芯。那么谁的配置更丰富诞坏懊,性价比更高呢棵阮?接着往下看吧劫教。   备注岁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期洼,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型奔林,外观部分的不同之处是具有“雾灯”胖藏牡、“天窗”和“后轮碟刹”度。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新赊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响械,促进其他品牌产品的更新或者降价毫,以提升竞争能力桂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形林,但又觉得竞品车型优惠较多”鹅突。今天就随着我们来看看蛇,新威驰对比瑞纳锤葛剿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瑟房,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车纤憨炉,此次我们将两款车型的顶配加之对比疽辱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处脾皖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元叔,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多垃。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨亲撩,以往圆润的风格被全面舍弃空谴细,车头变成了现在最流行的大嘴形象柔。虽然初看有些夸张母太,但是符合小型车定位埂肚汀,更多时候它是年轻人的代步工具屏,所以造型必须年轻菇钢堆。大灯面积不但较老款车更大琼,眼神也更加犀利飞。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变朝芥骂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现仑桐,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿介街,上扬的腰线很好的诠释了这一特点锤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论赶本现,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样咕犊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异挫驼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下贺箔,诸如电动天窗烤、前雾灯与后视镜调节都在其中刷娃,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能必琉裂,日常使用的便利度稍高一些卫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm污涂沉,轴距达到2550mm咕瘁辱。与老款车型相比加长且加宽先宦慰,这是为了适应造型变化的需要问。与瑞纳相比其长与高都比要有优势饲,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势樊灭。   新威驰车尾没有车头那么激进檀瓣膝,显得时尚而舒展撑馅。整体线条看上去硬朗多了奴。在高低配版的车型之间啪,外观元素的差异并不明显壬,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条箩,不过在潜在的功能上却有所不同鲤,高配车型具有独立的外部后备箱开关及氨礁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启芜嘶,在日常使用方面的便利度有所不足袭。   瑞纳尾部的线条更是犀利窍,线条从车身一直延伸至后备箱涵烹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致乏世捂,增加了不少的层次感和运动感返。" "  旅行车在国内的发展进程臀慧撵,现在似乎已经开始有所起色撵茂桔,但受到各方面的影响妇码,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃酣堵。记得应该是在去年矫,各大主流网络媒体几乎在同一时段呻盆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蛾,虽然没能在实际层面上起什么作用疟,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议苏发拾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车郎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段层,但是大部分车型均已进口形式引入扁顿窍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面凄毛。宝马全新3系上市后脾,推出旅行车版本完全出乎我们的预料镀蜜上,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本渭啃。不管是厂商的试水工作琳迷筛,还是为了后期大力推广的前期准备矫啥输,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款股耿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的飞,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车投,但官方却并不这样为其定义潦陶济,所以除了V60之外磷贤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的闻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i半,三款细分车型跨越了30-50万区间僻沤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地勃按。   328i M运动型宠堂,是3系旅行车中的顶配车型笆,M套件必然是它表现非凡实力的根基剔。BMW的M系列产品诺,是众所周知在外形设计上最夸张动感的翱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列挎独,也很难在视觉冲击力上对其造成影响郊。在M套件衬托下的新3系旅行版攫,表现出的攻击力和威慑力很强际。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型熄穷谱,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅节摩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感帮式。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能完避蝎,也是几款进口旅行车中最为全面的宏康,除了前部以外臂蝎救,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头渺滩,令驾驶者的便利性有很大提升瞥逻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显迁,造型圆润的尾部整体风格题倡坎,让旅行车身份表现的恰大好处妒。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩临摄,但是尺寸不大讨,威慑力也没有想象中明显贩蠕盼。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念烦,极富肌肉感的线条元素喘,让它表现的干练紧凑绊福。   本文导航吃躬:" "  曾几何时免汹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交男挥驮。物是人非玻,随着中级车市场竞争的不断加剧菱,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径窝。在上个月的广州车展上骏翰堵,全新天籁·公爵正式宣布上市比饯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢坷盯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析倘崔藏,来做进一步的了解吧隶慕轰。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较玫烧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观搽: 稳重与运动闷脓,风格各异   车身尺寸方面歇,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm财冯,车身宽度摆、高度与普通版天籁车型保持一致鹅,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大判寿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm剁姬。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型椭铣,只不过在细节方面有所调整浅裤卯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鸥嚏逻,后保险杠排气管内嵌勃拓,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识哨复,俨然简多了几分气质的提升炭激。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下笨梢范, 新君越的外观风格更趋年轻化够,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开突缮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅姐矗觅,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面爱拢酗,尾部设计与前脸造型和谐呼应护孺,相比老款车型稳重端庄的设计风格长绦剖,全新君越更容易让年轻的消费者接受汕暮帕。 【君越 整体外观】   外部配置方面韦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯幌炊、大灯自动清洗等功能第浚纷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到归蒜。通过下方的表格我们可以了解到耻,同价位的两款车攻戎涣,君越在外部配置方面显然更为全面一些纺肝,LED日间行车灯捅省、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的贸杉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的伺典。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价滦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头撑罗: 日间行车灯脚维: 随动转向大灯弧碴: 大灯清洗装置突: 氙气大灯啼: 倒车视频影像师浩滑: 大灯高度可调财竿: 自动头灯嘿孟容: 泊车辅助横溃: 无钥匙进入系统眯骑蔫: 感应雨刷幢藤巳: 电动后视镜菩蘑: 后视镜电动折叠辖蠢: 后视镜记忆毛辰任:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候屠,年级里有几位南方来的同学觅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪存珐蘑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情覆齐八。雪对于那时的他们此,是上天赐予的礼物完。但是裂起,对很多北方人——比如我——来说朴物颂,雪却是避之不及的灾难烹蕊化,它让我们的出行变得困难重重拔。不过这次却不一样绦袄,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起狄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蓬菩。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先纶节,请允许我隆重介绍一下今天的主角涤,我们的冰雪座驾痕,一款中大型SUV——福特探险者碳法。探险者是福特的旗舰车型轰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售别,共两种配置俗嫉,售价48.98万统丧、53.98万敢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元熬。我个人非常喜欢探险者的外型椭碴,它魁梧而正派姬烂剂,颇有美式SUV的霸气乒。牡丹江的冬天白雪皑皑惕绕,探险者出现在这里十分应景嘉诺,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前盟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热块。这样的冰天雪地里熟毯眷,就算是带着手套在户外拍照皇,手指依然会被冻得失去知觉惭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖豹失缮。探险者的方向盘加热速度很快茅,开启后几秒钟就能感觉到热量渐部焦,太实用了粹。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机弛,匹配6速手自一体变速箱荷。探险者在海外还有2.0T版本车型涂拢,不知为何暂未引入国内涩抗嘿,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面涤避,并没想走量骋厦检。   探险者为承载式车身结构星取,搭载一套适时四驱系统瑰瞳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样爸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器菊发,后桥轮间为开放式差速器郡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助话扑冉,以制动打滑车轮的形式实现献广。这套系统的越野能力或许不是那么强大丰渭,它主要是为提升公路性能而存在的卤寄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点疽许,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键钨。这次我们挑战冰雪路面呢,这套系统发挥了重要的作用蜜猾。另外不容忽视的家汐峨,便是探险者的“神秘嘉宾”了猴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣嗌础!它是一款高性能冰雪轮胎秘哺,官方称它应用了发泡橡胶技术磐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜酷,从而让胎面贴紧冰雪路面跑缕颈,提高抓地力衫咆隧。当然黑涧,这款轮胎价值不菲磊,以探险者高配车型的轮胎尺寸欢燃浩:255/50 R20为例沦,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元继洁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的位亮,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上币犯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴瘦虫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及恐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企碌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑协维,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下完绵肃,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嫡刻括?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表尖烂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出泻泊坞,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲类拾淌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm偷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满菏,两车的轴距都超过了2700mm改,使它们在同级别车型中的优势非常明显吃。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计浓涝,略显圆润的车身看起来动感十足范级。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感陀避妻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感馁,550引擎盖上V字型的线条动感十足疼列催。C4L大灯的设计相对简单沁,全系采用了传统的卤素光源摆板,而且并没有采用透镜的设计陵刊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感烹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜详,还有转弯辅助照明功能班闲仓,保证了夜间的行车安全纠呜。两车都配备了时下流行的日间行车灯涎凶烯,值得称赞的是娟,550竟然为雾灯也配备了透镜较绣猎,这一点值得各大汽车厂商学习醇羔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏烘沦睦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩岸。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感享,550上扬的腰线勾勒出时尚健、动感的侧身线条磕羌湃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间讼。C4L和550都采用了双色的后视镜设计囊不,并搭配LED转向灯扔,视觉效果和安全性兼具沁第。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有贝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口扔。   C4L具有无钥匙进入功能免光,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性清悔摔,550则采用了常规的彝担控解锁功能春和。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格婪,C4L刀锋式的造型更加犀利附愁,550则更加尖锐霞奥庞。   两车的尾部造型比较统一度廓,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果横摊,圆润的造型颇显稳重建手。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过立,这样设计不仅美观湾琉漆,而且可以增大后备箱的开口角度勉甩敝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯拖擅,视觉效果极佳硕荆。两车都采用了4点式倒车雷达尾纽怯,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低仿,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物下惩烫,使泊车更加安全枢染。C4L后尾箱并未设计开启按键煎旁枚,只能通过车内控制按键和夷剑控钥匙开启酮己,而550则可以通过后尾箱按键手动开启烯捂蹋,使用起来非常方便浮恐。   本文导航额:"    紧凑级两厢车昂烩害,如果倒退10年前汤祭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域惧勉篮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后惰赶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型罗骗。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹泉怠鲸,它于不久前推向市呈壮,但其实它在国外早已上市怕。雪佛兰在近期才引入敞士谋,相信也有自己考虑炕,好在这个时间也不算晚烤泉,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择僧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐汗挨饯,相对较低的入手价格躬纺、时尚的外观设计以及良好的运动性能请蒂较,都让其成为该细分市场的热销车型敢徊。而在紧凑级车型中列,三厢版在兼顾运动的同时辣,实用性相对更高一些报纫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念镭。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付燎牵克斯三厢版(以下简称噶穑克斯)进行深度的比较淑,到底谁能从中脱颖而出布,让我们拭目以待祥。    在刚刚结束的2013广州车展上纹囊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴科伞。此外部德,嘎昧⒈眩克斯去年北京车展的正式上市僧胜郴,也让这场紧凑级大战更加精彩触戳。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后承,作为其小弟的马自达3能否一样出色嚏苹?妇狡拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时码,能否从容应对判袒谷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓谁附碎。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外事侣,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上椽。就在媒体日当天簿铺同,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后列概,经过旁边人的介绍阮惫,惊叹一句间甸叼:原来不是一个车吧堵印!可想而知涕逗斤,这兄弟俩得有多像皑。    2012北京车展上市的盖ズ铮克斯相比前者渡撤努,已经在市场上打拼了一段时间目刀。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降袄盼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了促莫,但是赴颐婷海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位募呻戳,还是毋庸置疑的烫堑靠。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性厘,为了让评价更加客观强屋拼,同时链潞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样尺信褥,我采访了一下身边的同事和朋友苗。   同事A岛让:男恨,30岁久、已婚葱、儿子1岁多    我哪个也不要梳看,原因只有一个谰啥:都太小厂乒。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV超,实用!当然这两个车白给肯定要蜜烤砷。(也对蓝看暖,老婆孩子热炕头的人醚仁,还谈什么运动校楞深,能装下更多的人和东西的,才是硬道理)   同事B瘁膛碍:男募滇,老嘎┞良洌克斯车主快铝绰,奔三的年龄缕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶叮克斯券卫,理由是有优惠蓖赡排、货源足克、随时买丘旧红,听着怎么跟买菜似的肚篮。   前女友米喷高:24岁蜜倦林,高尔夫6车主禾,略带公主病    选马自达3揩,原因是好看柔辱泡,我再问还有吗胚缚,答曰啤檄:好看胺绫苫浮!我继续问腐卜,跟我急了柑详,提问结束陪堑靡。   现女友恫:25岁投讳,对车没有丝毫兴趣仑溃卫,仅对各类衣服寡啦、包包颈拷仓、鞋等物品上心    我选马自达3吧衡,原因是就看这个顺眼羞,所以就选了恒歪。(明显敷衍了事)   女性朋友己辟:24岁递,某时尚杂志签约平模峨淖,对车有些兴趣颗,但只是停留在表面    我选马自达3逻户躲,因为好看时,身材我喜欢穆,而且红色(主打色溃:魂动红)是我的style思,所以我会选她的说镜绩刃。(这种中英文混合体错痘颁,外加“什么什么的说”的语法真别扭乱莎讹,说她好几次瞥,不见改)    采访结果显示椭,果然是萝卜青菜钠、各有所爱雹诡,而且给出的理由也是五花八门沧踏,那么到底这两款车有哪些不同锤轮,在面对不同的消费群体时便臀持,它们的表现又回怎样煎掂,废话不多说绢岛萄,让我们往下看讥。" "  2013年8月授脖晃,本田CR-V共销售了15393辆懈恫,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月挤洼衡,本田CR-V共销售了18989辆巍,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月诫,本田CR-V共销售了19510辆嫂趣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月寇景,本田CR-V共销售了19288辆锚惊,全国SUV销售车型排名第二......事实上磷丁位,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单散,它的优异表现还远不止这些嫁非,截止2013年11月底想刮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663罕鹃冀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠闯己刮。是什么让它成为了国内SUV的明星刮埔?又是什么让它如此大卖横蔑屁?   现款CR-V有2.0L受、2.4L两种动力共7款车型井凌触,售价19.38-26.28万元拴苛此。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型膘嗜,售价22.98万元)副。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型汗持科,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声撬密舞,纵观整个CR-V的家族史坪扩怪,前两代车型还有些“方盒子""造型路,而从第三代开始局递,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战遁抛弛,坚定不移的走着城市化SUV的路线丛顷戏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大倘。   说到第四代CR-V的外形纤顾,也就是现款车型笔轿,它的外形并不是能让你一见倾心的主档,CR-V上市之初翅弥,人们对于这样的设计褒贬不一髓前顿,甚至有些“不得民心”忙脊投,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话吮瞪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯场,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能扫慌苫。氙气大灯湿齿、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上漠。值得一提的是狠饯,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上帛,效果出彩鲍。   车身长度比上代车型减少了25毫米抱瞬揭,离地间隙下降了50毫米宝幕鹤,仅剩130毫米甫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性撤,但却令离地间隙接近轿车筷天,轴距则仍然保持在2620毫米绘扳,整体效果比老款显得修长不少誊鸡。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因趴事肌,在实际驾驶过程中艇蠕,提供给你更加宽广的后方视野献,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信题。   现款CR-V提供17刊、18两种尺寸共3种轮毂式样忙表,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外萌响防,其余车款都配备了17寸十辐轮毂扮驰奋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面醋试,车尾向外凸出比较明显褪,给人一种臃肿膨胀之感憨。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索辞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显牧讹,给人一种臃肿膨胀之感发,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因丁,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积暮谎锤,为实用性又添一分猾接,从之后的销量来说田,现款CR-V外形依旧被消费者所接受肯,保持着高歌猛进的态势赔姓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺效,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力片啤童,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙垮猩、精心红腹腻。这也是为什么一部轴距仅为2800mm橡斧贬,排量仅有2.5L氖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场凡袍邯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS两,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它馅弟,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力庭收世。   第三代雷克萨斯IS褐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车郎冬书,全车线条设计更显张力概毒,饱满的肌肉感让人过目不忘守枯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化签。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版里,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅反,丢失了一丝霸气唐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加辈差沧,长宽高分别为惩:4665mm停萎、1810mm墒墩、1430mm睡。同时轴距也增加了70mm妙,达到了2800mm馅筛伪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言繁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言燎腑,其前后配重分别为53唬:47片。接近前后1戌郴:1的配重也体现了其运动本质脸亲舍。   IS车身侧面短小精湛盆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性镣妥,显露其灵动的车身姿态蠢垦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙铣飘,依旧是纤细旁墨钵、锋利低暇视,绝不与传统设计相妥协卷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见冈。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎幢茅。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力挎鹃,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性扣。   毫无疑问泥膜瞧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力另蔬。你可以觉得它设计非常超越靶钩抡,也可以认为它很有美感伐,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动地拔怪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月龋,石油的消耗量日益增大捕葛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油傅萌,排放着大量的尾气餐泉,制造着日益严重的雾霾天气彼。汽车尾气的污染虏棋赫,越来越成为大气污染的重要元凶深。开发替代清洁能源锤沽锑,代替排放巨大的内燃机森精,越来越成为厄待解决的课题下椽权。现在很多厂家都开发了混合动力车型蜕百,这项技术基本上成熟了唾迟,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平咕报伙,也没有成熟的商业模式来进行推广吵达,即便很多条件还未具备泡,即便这样那样的客观限制兴怂饶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面敞宝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一臂纶吩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品磊绷,叫做启辰e30晨风磨当,这款车还没有上市当陷汗,很多技术参数还没有公布保措,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据瞎补,介绍给大家瘟。但即便如此革钞嫉,这款车还是有据可查虐,开发平台来自日产聆风电动车炕刮省,外观也和聆风十分相似示秽穗。   车辆的整车尺寸和骐达相仿喀,2700mm的轴距和骐达相同窖,外观的样子也有几分相似簇圈。但明显晨风的很多细节显得与众不同鳞,前脸没有进气格栅的设计痛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份贪。而据厂家人员介绍化孝,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台上,而是单独开发晤熟。   尾灯使用了LED的发光元件钨爽,看起来更加醒目钩龋,垂直的长条状样子也很有个性枪犀寥。但在车尾上纹剐,启辰e30晨风和聆风还是有所不同嗓淑,聆风在后扰流板上有太阳能电池板句匆,用以分担电池组的压力蹄推扁,这在晨风上是没有的陪滩卯。   本文导航间戒缉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了驼挛烩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)藐坤,照片上看它挺精神姐,设计有传承有创新惦怪褂,硬件配置有增有减罕邪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情烧,没能去测试现场参观参观瞬们巾。   命运总能给人惊喜察歉缅。上周五下班前慰吩两,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目澈夸杀,领导突然走过来跟我说侠玫:“来了个顶配讣团罚克斯事笔,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”码混,周末的小幸福就这样碎了一地强蒋蓉,我得跟两台机动车泡在一起羞。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝奖,坦白说现在我对它俩都“不来电”辰娩。这样也好现廖,好歹保持个立场中立对吧榔囊。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满汇尝,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待阶,比如为什么海外有独立后悬架络媒?国内全是非独立后悬架薄蜂?其实道理不复杂钡佩艾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响牢李,既然如此蚊鸵扣,那就遵照做生意的基本法则来做怯低测,降低成本莱,攫取利润普妮沦,无可厚非彻朗沉。我相信如果改悬架车就没人买悉,那他们肯定不改饥。   福特比较谨慎炯秀,善于跟消费者打成一片揽扛,挣钱不忘树口碑仍阀,好口碑又促进高销量仕醚差,顺利打造良性循环圈旧。尽管它也有这样那样的问题橡猜蝎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买抒,值得大众好好学学卡鞋。话说回来仟半,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路碱戎甫。   现在摆在眼前的高尔夫7和概志叮克斯精,是各自家里的明星产品关嫂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖勺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限肮。把这两个重量级选手放一起萎筹握,能擦出什么样的火花来玩镀吓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蕾,似乎这样能出一口恶气白。不过我得劝各位一句落体:百花齐放很重要屡撂,一枝独秀最糟糕愤保良。   ●外观   扯半天总算进入正题祥,这个阳光明媚的周末黄宪花,没有雾霾的打扰封,我把两台车放在一起拍了套合影厕薯。看看它们咕锌檬,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蚕,一个是16.29万的顶配版两厢肝亓饪眨克斯贩钎饥。要说家族式设计效,大众当然领先其他厂家氛,旗下几乎所有产品都穿着统一制服饲华促,福特的动作稍晚一些词瓢参,效果不赖侈投衫。   所以当高尔夫7和盖氐涛浚克斯站在一起的时候徽粒肺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营携熟弹。谁好看我不说量独焊,大家都有自己的喜好罚瑞函。两款车前大灯组内容丰富很,氙灯僧锋谢、日间行车灯抡棚、大灯清洗吃情、雾灯一个不少癸肪委,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有卷,而赋椴蹋克斯的则要花6千块买选装包喜迟,朋友们雾委,要享受还是得多消费啊凛翘态。   车轮部分有看头淡辨。妇锤ィ克斯胎宽215mm毋渡烽,米其林博悦轮胎悄反李,轮毂造型带感放习旗,给个好评谷达,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款惰莱卯。高尔夫7胎宽205mm岸吗槐,似乎缺乏顶配车型应有的气势呜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧窜帝。   车尾设计各有出彩的地方屑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势焚寒扣,跟高功率版1.4T车型的身份很搭紊码戎,LED尾灯是个加分项醋,噶苣牢蹋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意窃。左边那台风格沉稳一些镜,右边的青春气息扑面钝完,你喜欢哪个己碱?" "  “牺牲一定的车身刚性刊玻,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车莱奉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构谴苏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”痰伎篮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后潘阮吵,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面凰。就在上月售,奥迪再次引入了其Cabriolet版本戳滩谱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版伎,至于奔驰C63 AMG瑟,目前还缺少这一车型害。   由于是RS5 Coupe的系列车型破瑞滴,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致姬入才,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾残挫僵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事朵,毕竟除了性能之外泪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的且。   延伸阅读 舰偏:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案攘犀,其中包含对车漆颜色福味科、内饰颜色以及电子功能等自主选择凶寂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的篙,所以在配置解读方面埔顿胺,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注素赏癌,并将官方价格告知大家但。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上抖懂,软顶敞篷采用电动开启郎,时间上需要15秒即可侧桥苔,而将再次闭合需要17秒捣辰洞,其开闭结构为多连杆双片式怒绒,这也大大缩短了开闭时间冉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蔬,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷狮叼串,为了不过分降低运动性涣跋,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼汾瘁。排气方面也是RS5的一大特色撂涕吴,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管趁斡姬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个葡,而在Dynamic模式下会全部打开会。   本文导航耍:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线佃,或许大家已经是心里多数漠卸,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型腑募读,定位于新兴的小型SUV市场扮篓。众所周知柿纽珊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“赏,长安铃木选择在这一细分市场发力蔬曙珊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的录患。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX患,通过对比分析皆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力静。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市翅,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元棠惟,搭载1.6L发动机妙鲁蛙,匹配五速手动和CVT变速箱筹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L付隘、2.0L两个排量六款车型宠盾睛,同样匹配五速手动和CVT变速箱肉,售价区间12.88-21.88万元吭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观殿汰乐:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面录,通过下表的数据显示得知确论,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手忌,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX稻肖,相比逍客枢淡坪、昂克拉等车型同样处于劣势史九。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起帮,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹佬荒甭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因胃,还有与车身不同色的黑色包围换判慰、车顶行李架偶涕,短小结实的车尾诽敦另,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果杭碱。车身颜色选择上悄并如,S.CROSS锋驭提供了极光绿梯、皓月白泄才、星辰银镭促、丹霞红婪亢蓟、银河蓝和晶岩灰六种颜色慌阜叼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同龋耻萝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计氰,雾灯家轮、下保险杠也经过了重新设计波携鼎,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格瞧。车身颜色选择上腥,劲炫ASX提供了珍珠黑动、极地白巷耻、翠鸟蓝录炼部、酷银陈嗽、钛灰五种颜色脸。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面凌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯陡辽,前后雾灯眯晒辩,并配备大灯清洗功能葛爽,外后视镜集成LED转向灯;同样宛篇,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯哥百坡,带水平调节和自动清洗功能持,其外后视镜没有集成转向灯错村。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂酥蚕。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂睦羚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂狼凄告,二者均为铝合金材质欺。所有车型均配备优科豪马轮胎田。值得一提的是缄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎辰胁轻,这在同级别中比较少见溜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型媒,根据车型的不同尺寸有所区别蚕谅瑞,低配瘸兽:215/65 R16碳,高配陕:215/60 R17柿,轮胎同样使用的是优科豪马淘,同样配备全尺寸备胎记顿都,两车在这方面都表现得很厚道兰贯咖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫庭课,第七代车型呛坟。其指导价12.19-14.49万舜,这是配备1.6L引擎的价位访姥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品炕蛇,账面要准备好14.09-18.29万冷咖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车旧孟十,当然彭渤祟,身为第七代的它锌,在冲击属于自己的又一串“第一”诫圃粉。但我们相信氯须泡,短板才真正决定高度躲佃。   全新高尔夫的德国总设计师说楔颇班,它的设计主导思想为“简单既经典”饺罗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分将贩辟:中网与大灯的相对位置仁泉亭、拓宽出车身有力的轮拱匙靡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了缕橇,这台在中国拥有极高人气的两厢车梯笔勤,一露面纲,就好评如潮醇搔厕。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解陡亲,但还是要将6/7重提勿撇,除了外观上的差异奥,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上高泞,比第六代车型要长56mm炒。而整体车身比例上酬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然辰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm酱,轴距增加59mm死敌,从而提升至2637mm陋疵萍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计叔,但新样式的内部构造也足够炫搅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置撩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念凛瓜。高隔音性的特殊树脂层巨停,形成3层薄膜结构绥寇独。它拥有很强的抵制振动物理性能喂。   直接跳过撩人性感的腰线须龟,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蒜贺。相比海外的双L型绿,或许辨识度更强一些炯乃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的车郎,但高7的不一样岗便。细心的你会发现篓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时菜,才会主动启动轮律,并且拥有厂商宣称的132°广角莆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格砷皖,天平再次偏向了驾驶者一侧架。整体内饰上图,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是纷皆谩:放弃中庸的设计理念啥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派线譬。不规则的T型区冗粳茹、活泼的金属线条点缀董篓挞,让全新高尔夫大变身惯。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没徽,它能够让你感觉非常新鲜面写弟。   坐进高7内钝嘉蹿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗狗祟籍,比普通天窗大了30%衰。而外掀的开启方式有点奇怪隧献涂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别庙廉喇,同时还为内部提供更多头部空间鸽连凶。   大众车型的人机工程向来让人放心孙,这个角度的方向盘刻,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦卷绷氯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型刺宪,或许来个拨片更有型吧乒刨。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症胯鲤驮,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度裴。   本文导航捍:" "  在国内的SUV市陈铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下效,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击秽芜,正因如此慷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市卑范,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问妨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破堕裴逢。   说到大空间蘑尽、七座设计混害、配置丰富的SUV努挂借,北京现代全新胜达是其中的表表者烤困,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求停瓷刨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型慧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哎峡惕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嗜,下面我们将对这两款车型进行对比分析溯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观筹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向氓琼窝,设计上中规中矩儒,采用了哈弗新的家族式设计元素煤纤,这一风格将在整个哈弗系列上普及凤,代表性的设计元素有话:大尺寸U型前格栅姥簧按,粗壮的镀铬横条格栅心,时下流行的“X”型前脸萄驴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美虾坝履,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嫌党。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绰口,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气乖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅裴,再辅以造型锋利的大灯灯组狡,极富视觉冲击力输播。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话爆,现代品牌的确更加具有超前思维意识藕伎。" "  如果提起讴歌品牌姓释,大家一定会想到MDX这款车渡系佛,究其原因趟翘镭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型烷殊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型党嫩唤,拥有讴歌最顶端的先进技术收。在2013年巳,讴歌上市发布的新车相比以往惭锣褂,算是非常密集的巨检。即将岁末痉慌函,讴歌的新款MDX也开始上市销售邵溯。作为新款雀鲸,MDX的售价降低了澈花辨,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注贿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失号。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器矢?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术哇梢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮搂。使弯道驾驶更加轻松旅算绢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上咸裙,增加了AHA敏捷操控辅助系统 话茹踞,在车辆制动时愁衅,通过制动延长扭矩矢量分配酪谷,提升转向的循迹性 诧睛负,这在之前的讴歌车型上是没有的池藉翱,包括RLX木椒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁⑻稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机链,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由惊。但我们看到攀嗅,在讴歌品牌乃至本田车型上途,自然吸气发动机依旧占据主流行。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法迁荒,在新款MDX上使用的3.5L发动机彪鲤瞧,带有VCM可变缸技术弯,在不同的动力需求下等统,发动机自动切换工作缸数酿,用来节省燃料还羔库,提高燃油经济性涕。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上烘观沉,使用了全LED大灯茅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法遁,不止在新款MDX上出现矾韶,旗舰轿车RLX上同样具备车绥换。但和MDX相比盟吕暴,RLX的前大灯内部结构稍有不同磋邻郸。而MDX的这种全LED大灯豹,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平嚼荣忍,但据了解讴歌正在向这个方向研发拳恫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务宽愤颗,其中大致包括救援恢、定位滇桔、导航检索等常用功能舜。但值得一提的是掠嗅憋,讴歌的这套系统在整车质保期内楔秒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的十箍。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上抚苯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置猴,通过车头徽雹、车侧报、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式雾县躲。对于前方障碍怀舅、侧方停车闪统鞠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用刃龚蓖。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助狸惩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面齿投蹈,MDX采用了59%的高强度材料柯叮瘟,热冲成型一体式门环等途径挝,在全新平台上使用了更多的轻量化材料剔儒途。   本文导航去县:" "  在新一代天籁发布之后撬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蹦官啃。二三十年前粮掸,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越邓锣窖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车档,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前秋郝喜。而谈起这两款车唬裳,目前多数人对它们的理解是撕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长灿,配置增高够妮,便成了公爵和君越刺精扩,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸咯、动力和配置等等换睫祟,却有着极具诱惑力的价格乒童铅。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘空伪持,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额泡墓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力颅腐。可它们究竟有没有这样的实力环炊?两者比拼仁飞,谁又能更胜一筹帘为?本文即将为您揭晓跑纠。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型掏溉,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型惰隋诚,售价区间为23.59-36.99万元蠕败铃。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版侯搞,两车售价分别为29.98万和29.99万柑,价格非常接近另,比较有对比价值楷瑞筒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显心廷,主要是雾灯催裤、轮圈等几处细节可以加以区分柒,尤其是中网变得更精致举蓝环,车头更显大气法渐建。但也就是这些细节的变化境滇磕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动搂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿狙够。   大灯方面完碑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能泛邦,不同之处在于步堪仑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)丧蔽。   车身尺寸方面斑痛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)群,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)喘哄赊,君越的长度同样超过了5000mm韶嚎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本咯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面读,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过涕,并没有追求锐利康,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅敬完,腰线设计是其外观中的一大亮点饶,并非大多车型采用的一条笔直线条肉瘁碴,而是在B柱之后便缓缓下沉玖,在后排车门上形成一条折线戒晚。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感米搅,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士枢戎抛。   尾部来看砷靛弥,公爵与标准版天籁造型基本一致圭莱,尾灯造型也还是一如既往地犀利何,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合评,为整个尾部增加不少活力舒伸盒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合融工,使其整体感更强稳盆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华檬葛替,轮胎方面慑圃骆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎染睬,更为霸气遍福讨。   ● 外观小结享贝: 两车均采用年轻化设计尝横,稳重气派;车长均超过5米抄撕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上鸽,君越表现更为抢眼碑亲拌。另外嚎,从个人角度来看妮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计趟,相比之下它的造型更加简洁恰、规整府。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识涝汞,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽磊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发钱十抢,足以呼唤出你全部驾驶激情脾媒。你可以视它为野兽版迹寝,但我更愿意称它为内敛狂徒郝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎刨。它是驾驶利器谓,也是很多人心中的梦想之车惊省,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG俗魏。   既然说道奔驰AMG付妥卷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义荆秘。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样斑取,都代表了其品牌车辆高性能版司。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款胳毁坤,这些车在发动机配置调教毖阂颈,底盘调教矩嫉损,外形和内部设计上都远远超越原厂车倡冗。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型霓,它的长宽高分别为4707mm跨扔、1795mm和1391mm途缚鬼,轴距为2765mm败。参见下表可以直观的发现龋藤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的氏闯充,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势顾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面冀,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同捷恍。但细看之下粳戈壁,还是能明显看出差别聘疵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位倪荡想。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降桅,流畅迷人更具轿跑风范遣皖咐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蠢。   除此以外患,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次桥互,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭厩芭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂寝狄,前轮尺寸为235/40 R18沉,后轮尺寸为255/35 R18洼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力滑,以获得更快的加速度淮冯惺。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果劝竞。   车尾是C63最为霸气的地方惧颅宫,四出排气管宣誓着其运动特性颧朴冠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一碳憨。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力奢浓桐,从而提高车辆的稳定性腔。" "  11月12日猎排同,宝马4系双门轿跑正式在国内上市妮。无论在平台还是动力上双,这款车都与标轴3系基本相同扁。动力上肌齿,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上壕,依然分成风尚景篙、豪华和运动3个不同设计套装谅搁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鲍惦。无论怎么看淳餐,4系都很像一款双门版的3系簧品秸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢旁蝗滴?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系疲。   虽然名字是4系逆彭碉,但如果只看前脸现,恐怕一眼很难分3/4系币普。不过仔细观察细节的话鼻踞倍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同歧娄暖。比如更大的开眼角设计袒拦,更修长的双肾格栅瘫昧,还有明显不同的下进气口设计风格猾。当然椭誊,了解宝马车型的消费者都知道汲休,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置腑谩。此外诚,前脸还针对空气动力学进行了优化橙。 【左书凡需:豪华设计套装(选配)/右燃雾:风尚设计套装】   侧面造型上赋团范,4系明显比3系舒畅很多福绥观,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条酬邢,更修长的车门对此也贡献颇多泼氰。不过轮胎规格和3系完全相同土诺采,似乎很难体现出这款车有多么运动阔密喊。另外挫,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了青邢虐,和前脸的进气口配合双猾摄,共同为刹车系统散热拌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多邢,不仅装饰性强砷癸徊,看上去也更凶狠校韩。   尾部设计上感,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素尽。猛地一看依然很3系受贾,但饱满的线条体现了4系的不同侍末。尾部虽然整体很“壮观”是磊榷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气修兴睫,别有一番风味乃暑钝。另外箱,根据套装不同搏,排气管也分为单边双出和两侧双出两种居按,实拍的运动设计套装为两侧双出韭,个人认为设计还可以更精致一些帮斯。   车辆提供圈弥络:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址憋脚:北京市海淀区闵庄路19号   电话椒估:(010) 5872 8888   本文导航菜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道贯,自日产逍客2007年在英国上市以来味井,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来烂芯徽。各汽车生产商自然毫不示弱家,都想从这块有潜力的市场分一杯羹涝。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年械,公司就对其外观和动力均作出了革新肛衅寥。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司且,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V纪箱。这款车售价要高于ix35储股,标配版的售价与高配版的ix35相当勘吩。较高的售价并不会对消费者影响太大卑精户,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力殊鬼。 ? 现代ix35   除此之外滇齐魂,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型剿。完美的驾驶体验淑项椿,充足的动力表现烽壬歪,日常的实用性以及低廉的养车成本瀑矗,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战胸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面宏墒教。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间下涧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些瓶。CR-V的后备箱打开的角度要更大棵鹃喉,后车门打开的位置更高峦似,加上方便的一键式折叠后排座椅希敖胃,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜咆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的熬届碴,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的官。ix35的后备箱地板离地面更近悄膏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间城。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5虑,他们要对此多付1,700英镑疽厢。其余两款车的四驱版捞某:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)焦你凤,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)旗既浩。   从标配版本来对比三款车花逆,ix35要优于其他两款朽面。SE版就提供了后排加热座椅赐,方便商务人士乘用借。高配中更是有导航妮为,蓝牙奢,真皮座椅衔绍敌,隐私玻璃和无钥匙启动等功能八糯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠缉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑膳。   综上所述床赋怒,我们推选出这三款车的排名分别是奈舰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的倦,但是它的驾驶乐趣却是最大的晶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码先涎。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足海皖督。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度镣婚。低的污染物排放泌镐绥,强劲的动力表现劫抵泡,新引擎的装配让该车重获新生缄蒋固。   第三名?现代?ix35   毫无疑问摊法,改版的ix35依旧是让人满意的家用车帕。不光是低廉的售价虹,标配版的实用和保修期的延长吹芹期,让该车十分吸引人库缚藕。不足之处则在于较高的二氧化碳排放线,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间林吼暮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品实觅尝,未经环球网Huanqiu.com书面授权赊,严禁转载另,违者将被追究法律责任疟秤。责任编辑腺:李敏" "  在国内爸脱,提及福特这个品牌湿,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎阅海克斯和嘉年华阜必,但福特的精髓决不仅限于此但躲。在美国粒,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军撮。近些年来嫁斧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围铅测歉,先后投下了旗下多款SUV车型垄猎,其中包括翼博碑胁反、翼虎窟龋能、锐界以及今天的主角探险者叭确。作为美国销量连续15年冠军的探险者酵为,它在中国的土地上能否再续佳绩潮惯绩?带着这个问题脊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙沽科。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程晌薄,也是其第五代车型菠妓屎。在今天看来谩扳上,福特探险者圆润饱满摄吧逆,又不乏美国车标志性的肌肉线条安霜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求攀尚捣。但早在1990年呈,第一代探险者刚推出的时候寂晨婚,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多旦蒋残。   随着时间的推移仍晦红,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变窍梯,与其说是改变闲笺碴,倒不如说是更加顺应潮流患。早先的皮卡底盘不见了踪迹角,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂般布。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐燮绨隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)巢坝。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑退姿小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢拾?结合同价位车型做个比较不难发现冀赶,探险者论尺寸绝对傲视同级拐畏夯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV禾,“尺寸”无疑是其最大卖点倦沟。它的车身长囤、宽梢禄缺、高分别为5006mm贤圭、2005mm和1743mm琉,轴距为2860mm失。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV囤屎捞,即便是与奥迪Q7的对比中绣,探险者在某些环节也不占下风佰茹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外秽,探险者的最小离地距离为193mm藤埔,接近角和离去角也并不大目脊鬼,仅有21.7°和21.4°芥马剑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的遍肺。" "  引言妹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点腥毛浩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新潦,其采用了全新MQB(横置陌┠椋块化)平台生产提伯,不仅在外观线谱、内饰方面有着明显的变化蜕,更低的生产成本常、更轻的车身也使其有着较大的优势勘操。此外副付丘,作为其老对手的福特概亩椋克斯当然也有着较强的实力凳颧,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评阿期。今天趟柏狗,我们就来为大家对比一下航戌递,看看这两款车型谁的实力会更强掀洛逢。 外观碴独:低调内敛大众风对比时尚张扬缚だ锶唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感滦,但在设计风格上却有着截然不同的一面北涵,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上奔翅旁。而该揪冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息舷。   车身尺寸方面疵,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进氓戒及,长度与宽度分别增加了56mm与13mm漏,轴距也增加了59mm罚,整体看上去更长更宽更矮内吃暇。但其主要竞争对手赶希克斯的整体尺寸依然有着较大优势苦懒。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蕉、强壮讽距、凶猛妹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象簧锨涉。试驾被安排在了蒙特卡洛扁咀博,我们被热烈的目光追随了一道愤僧,同样衅峰,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蔚局篇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起举,它的对手就已经锁定了持箱赔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标递,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜街,他们选车就两点陶,第一样子帅跋琶崩,第二性能足够强大逞娘靛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力才。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车曙。恰恰如此眷告,它看起来很漂亮无,尤其是车身各个部位的比例与线条蕾澎浓,挑逗着所有人的视觉神经蹭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野瞥贯挫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口期,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实棘龟慈,而且更杀气感更强灿。怠速时慢慢靠近攻羌悲,它的躯体在微微颤抖堑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤估洽。   细节方面奥迪从不偷懒吼啸搔,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记褐蛙铣,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾程,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鸡篓。在我看来味,这样的视觉效果已经足够征服所有人浓立,如果你觉得不够醒目乳,还可以选择将卡钳漆成红色眠。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部宦词,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体洗,120km/h时自动升起另家,此时的样子最为动人淋塘礁,速度降低至80km/h后便会自动收回竭汉。   进入驾驶室并不费力倾捍顺,内饰与A7或者S7基本格调一致季锈豪,简洁朴实栏犁邻,中控台区域保持原有基调骏,有人说它沉稳圣莎赣,另一些人说运动帝麓,在我看来这就是奥迪的风格健,可以满足很多人的口味么,一切气氛都显得那么熟悉丸。   车内有两处亮点让我记忆犹新疼党,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分炕帆,坐上去的感觉也足够舒服田绞碑。不足之处在于它的调节方式太过简单旁形灌,仅提供电动方向调节以及腰部支撑爆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能钵层。   第二个亮点在与RS 7的方向盘拓斧能,手感与大小都很出众呛矫,令人爱不释手凌品囱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进晌河疙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望成粕随。也许这就是奥迪设计师花心思的地方脚皑,善于抓住驾驶者的心摩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瘫。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化废淳,两厢版掀背车开始越发备受关注插搽,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型遣,强劲的运动性能也是非常重要的指标瓮暗。就在本月初师奉喜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求加卢储,除了朗行运动版之外申篡,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能谓霸。接下来挖九抬,我们将两车放到一起肠奠就,来看看其空间和性能环节的表现如何槐。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是辉,如今的情况则正好相反鸿人,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此拟匠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元宫七搜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元健郊肉,两车的售价还是非常值得人期待莎彩寿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版茂妈垮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了盘喊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计扛,前脸没有任何改变偷簿卞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素篮,但给人的印象要更加动感阂惭。   车身尺寸方面婚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米惜潭顺,各项数据都要比朗行运动版更大一些提频,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少筹褥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎李,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适操,比较适合家庭日常使用娟饯弦。轮毂造型与三厢版没有区别妮拇。在发布会上勉萍按,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎侣颊溶,相比科鲁兹掀背车不够运动纯仇房。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条犊徒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑苦抗部,线条更加自然睡浆、流畅梯确。两车的车身腰线笔直且显眼并,给人的印象很有一种短小精悍的感觉淘龚。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影嘎毫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿霸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果伤晦烈。同时娶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能飘蔑订。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源罕摆峨,点亮后的视觉效果非常不错华矢椒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰痘呐。整体风格也是保留了三厢版的造型卷泄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出死面蚀,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型划袍旧。2008年亥邓沛,丰田Yaris进入中国市巢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相币,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数堡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车撅汗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号面,想必原因大家都很清楚贺煞枷,致炫在各个方面都已下足功夫托拟,为的就是再续辉煌砰惠蔽。   致炫外观灵动时尚隙挪,带着一些年轻的运动气息锻,车长为4115mm蒙猜没,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm侮骑,比老款低50mm;轴距为2550mm昧簧,比老款长90mm柒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了巷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瘸概担,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”低死锹,这样的设计更有利于致炫的散热赏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱兜琅融。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利懂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气韦。   " "  在这一两年中瞥,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蒙,究其原因夏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有咖赌。另一方面瘫篙粉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高遁棵。代表着大众在中低端产品中的最高水平怂翔。如今幂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蜗拷次。带来的改变很多浩陀,由MQB平台带来的更多越级配置酸秸痕,外观内饰的革新风,动力总成的变化抢家蜜,当然还有后悬架的改变塑盖昆。能否继续神车称号庐瘁寿,笔者觉得熊颇,可能性极大袭拳。   ●从固定平台向某停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目希块化平台的车型刹蜂,之后汤,从这个平台开始衫吕,还会有奥迪A3等车型陆续引入率纫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓粗。但从高尔夫7开始耗,这种概念将发生改变嚎。MQB幕眩块化平台生产豪浑位,让高尔夫7拥有很多延展性的传承缕堵。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留痴搬,后面我们会详细说到驮视。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车刷茎毁,必然是一台有传承有积淀的车型酪。经过几十年的发展和变革滑敢,没有被历史淘汰辈,却总能获得新生和换代距蘑氮。我想符合这种条件的车型真的不多帮握戈。甲壳虫也好算勤,卡罗拉也好闪,都算在其中庙埂蝎。高尔夫更是其中不可或缺的一款宛,从第一代发展到第七代斤开,我们发现即刀,很多经典的设计元素没有消失芥记贝,而是作为经典传承下来陵乡,但技术却在与时俱进的发展本妹。直至现在身喊镰,高尔夫7的出现宿,能够看到曾经的影子屁鸡惭,也能够看到未来的趋势破。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了低惫,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿菊娥碎,今天在紧凑型车上也上演眯赁,只能说明绥韩,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视锹,也从侧面看出店渡矮,这一级别的竞争是多么激烈懊韭涉,高尔夫7的轴距加长了59mm男麓泵,反应在车身上健矗,加长了56mm玖恒。这让我们看到啤糖短,高尔夫7并不是一味的加长丰,更兼顾着车身的整体设计杜称毒,以及操控能力的全局设计尺安尘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了川赶戳,争议很大溺,但貌似并没有像新速腾上市时那样峰啊午,引起大家的太多反感偶间。或许一汽大众的这场策略大变荣,已经让消费者黯然神伤了松。大家也都知道埂固,这是没办法改变的事儒,想要四轮独立悬架帕丁,会有性能版车型作为选择钳荤煞,要是纯家用莆拳,就只能接受这个现实柬猾。   本文导航暮屠:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV焚谭悔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6浮伦,这仿佛已经成为了一种定律壳辈耸。话说回来短,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手汤檀,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望船味识,采用全新平台打造的瑞虎5从设计啪琳、做工参败、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼芳鳖,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位任,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解盲五。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型箔负壳,为更直观的进行两车的对比分析购股,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车董唱拼,需预定等车时间较长阑复默,主推1.5T车型)作为参考对象坑膏太。备注女囱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版身。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高稍拉钱,无明显抄袭   先从车身尺寸来看毙葛,瑞虎5和哈弗H6各有所长恕录垃,瑞虎5车身更宽交燃驮、更高裙揩,而哈弗H6车身长度倘、轴距更长陀仓馈。另外这两款车的外观设计原创度较高羞蜕辫,没有明显的抄袭痕迹锣痴,且能够符合大部分人的审美观享琶,足以体现出设计团队的用心程度熄鹊逆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鄙坡燎,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应仕,意在塑造最新的家族风格酬诞,整体呈现出大气轻棵、时尚的感觉废却。瑞虎5提供了6种车身颜色选择咕侈笺,包括徽墨黑汕凰、烈焰红毖、赤金棕反嘉、暗夜灰杉许、皓月白和丝缎银味头娘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气巧淮,其更侧重于简约晃浓、硬朗的外观风格同样被消费者所认可绩涵尸。车身颜色方面羡伤贤,哈弗H6提供有经典黑唇、雅致银丧袜供、简约白栋、中国红涵晃坑、风尚蓝惯、摩登灰虐、醇魅红涣逢劝、睿智棕共8种车身颜色迫褪惹。   前脸部分蔑,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果艇坍博。瑞虎5前脸层次感较强扭硕钮,大灯巧妙地与中网衔接氏辜薄,而下进气口被分为了两部分较弥翱,下部与底部合适护板相连接漂凭湍,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和笆蹿,没有太多浮夸的设计筒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识撑工膜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“嵌体捣,但绝对属于耐看型氦踌杏,整体间流露着SUV标准的稳重气息馁。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富跑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长抽贪,车身侧面给人以更修长的感觉垃。另外酿缔,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条盛,车顶均配有行李架寺老叼。   同样的备,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感肪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面冕僧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方唉,厚重的保险杠更具力量感筋。   灯光配置上联响臣,瑞虎5的前大灯造型整体感很强皖侍,内部灯组布置较为新颖敖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注渤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩赊,常见的柳叶状大灯造型儒,常规的灯组布局泉痛狭,带有透镜的卤素光源大灯谭,提供水平调节功能鲸杭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源枚挝觅,看上去更为醒目和美观嗜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源苗楞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应巧壕。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后吭休常,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蓬捻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想侥竣,同时越久的期待会带来一个重大问题逛弊,那就是新产品如果不能做到完美迪拆兽,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蔫仕浑,两条定论由中国媒体陆续传开喂松天,首先它的相貌不错眉,其次来到中国的时间也不会太长了饺。一个月前糖啤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁勘,为何这么说蹭媒吓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好氛纱蛔,通过细节上的修改欢,使雅阁更贴地气案辅。   设计师在中国进行了大量调研工作洪念炮,最终他们得知了国人的喜好发氖悄,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计表炊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁趣害。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外柔荒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手挝哗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中簧朝。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表歪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈犁帝镶,在如今大行其道的“加长风”面前莆拴,本田倒是走了一回不寻常路飞,这也是让很多人吃惊的一件事氏盛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响来。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道筏,究其原因我想和C柱造型贾东、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关肚绷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度奶藐,先是放弃了老款斧头型的轮廓缝懒,其次将双出分置排气融入到了包围中旧簇罐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚傅避、动感靠拢惩任薯。   本文导航链掏下:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座借,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者碎窘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稠飞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绷础慌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鹊社鲍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜枷惊碴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别猛倘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳懂桐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嘲钡胜。相比之下些汝碗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计犁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉瘫娟。总之这个价位的车型狗,只要设计不太出圈消费者都能接受簇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几噶骏,即便轴距也仅有20mm的差距褂电,如果无聊到一定要分出个胜负的话瑟汲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上滤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绘贾迁,在这方面长安CS75表现得尤为突出考虚。顶部的灯眉啤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型铝衔罕,虽说还是带着几分模仿的味道锨堆咯,但却并不令人厌恶环。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凑,不过它的优势在于自动大灯功能刚亢强,这是我们在CS75上未曾找到的配置尾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化笆撮籍,都是标准的SUV设计锨卉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似社逼蓉,不过值得注意的是劳肥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙慰扑,上下车时可以避免蹭脏裤子舵落俺,这一点要比哈弗H6显得人性化芭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎习,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嫩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等剂封,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话秃,那也将成为它的一个优势谜税姓。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异姑碉弊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平杰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毕些喘。两种风格说不上谁好谁坏沥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫先狸诡、更时尚的选择吠火。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座饭巧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者受兜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溅夕勤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事护,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩持韩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜外拇轨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别藕吝魄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鸿哇笨。相比之下担闷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计士屡魄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉倡巩。总之这个价位的车型搪,只要设计不太出圈消费者都能接受柏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几呕,即便轴距也仅有20mm的差距脓,如果无聊到一定要分出个胜负的话粗娩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势艾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上啦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方统,在这方面长安CS75表现得尤为突出辞。顶部的灯眉纲垃沫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锰,虽说还是带着几分模仿的味道冲,但却并不令人厌恶腐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型汀慈,不过它的优势在于自动大灯功能崎露郎,这是我们在CS75上未曾找到的配置涎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化冠奸盗,都是标准的SUV设计阶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似勉汀,不过值得注意的是活馅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙杉壁,上下车时可以避免蹭脏裤子桐,这一点要比哈弗H6显得人性化迹爸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎试默蠕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17木癌伍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等邓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话舷念,那也将成为它的一个优势匪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戏绊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溯粪佛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些伴骸。两种风格说不上谁好谁坏丰伟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫弘凛热、更时尚的选择娃。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型汾,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人毛滔憾,埃隆·马斯克就是一个奇人丛罢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克劲哗嚼?下文简称“埃隆”)豁冯。远隔重洋来到时差16小时的加州刀守,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展师图尽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S寡,一款名不见经传恰,却突然颠覆世界的豪华电动跑车呻藉。在短短的5天内撂哩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试攻送琳。 ●曾经的TESLA恢聊腾:短暂辉煌的Roadster   2003年哎毖屑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司幂假,并亲自担任总设计师的时候累呕杯,他为公司取名“TESLA”琅富媚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家圣呜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)醒。而在十年前叛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了饭筒,因为在此之前酚咸,没有任何纯电动汽车成功过固歌薯。   不过很快鸽练姑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看扭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳届,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差叮悲谦、续航里程短的传统印象木肠垂。只是寥叙,那时的Roadster真的很糙饥,很贵兽速,很没吸引力扮抹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者零刀内。   于是类,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蓄,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市霉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕压椅馈,已濒临破产……”诫。   不过山脊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样稗,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在撮桂拨,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际完徊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国党目。仅从2012年6月车辆发售鞭乏,到2012年9月这短短一个季度内微矮坟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S献肆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元绅眠虹,并且公司还获得了美国政府的政策支持赴垦。   ● 简约外形流畅饱满蹿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗菜堤?一个能够打动人心的外观设计女秆,对于任何工业设计的产物来说都至关重要案幸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维杉钙,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔酞夕添,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物深笨跺,曾经或现在都是企业中的绝对领导者庭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院吻捍,是一位年轻的美国本土设计师醋阿抢,曾经在大众汽车担任过助理设计师晨并,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计靡吻狈。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蚀丸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师衡,马自达旗下的Furai惫嘎、Ryuga傅晚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下耙。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker倍仕吩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车暮违,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)埔匹。初次见到TESLAMODEL S的时候晚泌首,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系涵推,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此氮,难道这两款车之间也曾有交集融?   多方查阅资料后才明白观磷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的懂,不过后来TESLA对其提起了诉讼泼先,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作荡胚,还盗取了其电动车制造技术橇。于是紧接着隙嘉豆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品街刷愤,并最终完成了MODEL S的设计工作拇祷赴。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)敝,轴距则为2959mm膘青。仅从数据来看葛倒,MODEL S已经算得上中大型车的级别咐裴,差不多和奥迪A6L妥激此、宝马5系Li等近似戮乌玲,只是车身更宽大也更低矮一些桨寞香,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论创。   整个MODEL S的车身上边拢透,相比许多人和我一样镶募晚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计泼疥,椭圆形前格栅造型太另类了公啃隋,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴刊,但是这也成为了MODEL S的标志坦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志挪,所谓的家族式前脸戳。   你或许会认为没有前置发动机的存在锹奥,和绝大多数的电动车一样梯欧抹,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了牛,那就大错特错了廉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的洽驰的,动力系统和电池组悉惫钢,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里伦锌,就和传统的内燃机汽车一样捎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温告闺久。   细长条的大灯造型很酷础,氙气大灯莱虹尘、LED日间行车灯都是标配婆,和其他车型类似叮禄脯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯亥歉、LED雾灯以及示宽灯醒雇。只是在功能性上MODEL S实在很单调宽钝,同价位产品上应有的大灯清洗幌莆绒、自适应功能等一概奉欠雄尘梢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立涸僳瓶,4年的时间踢踢徽,经过诸多顶尖设计师的打造全颓,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发锨,再到上海车展的国内亮相浦,今年广州车展终于正式上市煤,观致3可谓是吊足了车主们的胃口廊搪轿。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休脚握腊,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中勾嗽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩锤,这是中国自主品牌获得的第一个五星售豹砂。观致3四项总分达到了惊人的340分奇蓖顶,这在整个2013年度排到了第一位端急燎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样媚凳,接下来为大家解开谜团火嫌。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3刨,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念眠哥嵌,观致3的外观线条十分简洁怪睦,但又不失从容优雅宪实尘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉该尘,毕竟它的设计总监曾是大众高管苦峭憋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了侩迫。   前脸看上去相当的饱满圆润席,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅糠宋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蚊们,而“Q”也是观致汽车的首个字母蹦椒氰,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信藉碘,当然您也可以把它当成是城墙式的设计煌磊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切继,这话虽然有点绝对写郸式,但却不无道理抨写,在说服消费者购买自己车型的时候扦挡,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的传缝纪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由眷酷亩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型办壕鞋,随着时间的推移隆,两各品牌已经深入人心宪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台比蕊,相近的售价牵抬、同级别的定位胸朗嫉,看看哪款表现更有诚意渺峨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台轮氛,造型圆润符合多数人的审美悄,第一眼算得上成功豹呐仓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识售抹,细节处理更为立体很显档次揉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错熊抵贰。爱丽舍原创度极高斯,很难找到其他车的影子斧骨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍笔道,只不过虽然车身进行了拉长劲臂,但看上去依然是一副小型车的架势堡略纷,气势上略输给爱丽舍段咕。外观设计确实见仁见智算,有人喜欢圆润稳重疯撼,有人喜欢直线条的简洁利落伍榷臂,嗯好吧觅蕉,各花入各眼霞俯晦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现护晾,新桑塔纳除了车身稍长之外雀体,轴距晾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势硕。但整体上两者都属于造型协调的类型胯。   内饰部分赦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色享款。配置细节设计频,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计坑,比如位于方向盘后边的多功能按键配,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式诧纫,则显得没有可挑剔的地方聪融睹,只是限于成本届杀,用料表现一般敬檄。" "  谁都没有料到短短几年粳盘跺,SUV会如此火爆雌菜,从动辄百万到数十万的城市SUV困,都曾经上演过排队提车的场景烹拴染,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样庆汇。汽车厂商也是尽力满足用户的需要盯解,不同细分市场埂匡捐、不同类型SUV纷纷推向国内市撑砩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动棵,推出了其首款SUV--标致3008睦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱,但是由于较高的售价使得销量很惨淡高天暖。而东风标致国产后价格有很大降幅害刀,15.98-21.67万的售价也与途观痘陵砷、CR-V萎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来膳,定位为一款入门级紧凑型城市SUV狡颓。下面一起去看看吧甩垂。 ● 外观解析   除了高售价外盘塑计,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一队剖。太过个性关,同时又不够精致筏。而相比之下梨,国产版标致3008要好很多季勾龋,现代感更加强烈拢。前脸采用了小一号的大嘴浪,并且添加了镀铬饰条显示很精致蛊粗拣,也符合国人的审美乱蒂。   前大灯虽然不是氙气大灯肮缉,但是加入了透镜迷,整体观感不差垫叼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高童。另外秸都昂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰搪师焕,增加了前脸时尚感憨。   从车身侧面来看愁,标致3008加入了车顶行李架佛,虽然并不是经常用到的配置镁秒,但是对整体造型的营造作用不小嫡讥乃。另外讣,黑色下包围凸显了运动感遣权恨。   尾部是相比进口版改变最小的认,不过依旧非常漂亮咳巴,很有层次感亩。尾灯加入LED灯组乾臂,警示效果更好贸色。另外最值得一提的是其后雨刷设计狸记醇,在前雨刷工作状态下闭,挂入倒档桂歪,后雨刷会自动工作镜典蓉,非常人性化的设计唾芥。" "  说到法拉利歌非锹、玛莎拉蒂这些品牌摧死度,网友们肯定会觉得遥不可及淡徽毯,价格高高在上蓟。如今窗示脾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli促,它以89.8万元的价格进入国内市场桶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少恋类粮。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现图较,让我们来看看他们三个谁更吸引人必泛。   在市场行情方面绿盎嫉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统居,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的救,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置惭诉签。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设谜稠菜。而其他两款车型均有不同程度的优惠叮辣,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系僳仟。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的阜膛抄,看起来非橙钥溃魁梧的发现竟然落了下风淮苇杏,令大家非常诧异诧歇。但在内部空间方面顾系,Ghibli组完全不能与发现相比袄,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版勺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车卉歪旗,所以它的尺寸就不在此提及了舍涧盼。   在该项对比中纲,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截痞,功率少了80kw仓玫,扭矩也少了50nm蠕,同为3.0T但差异却这么大砍垃陡。发现采用了柴油发动机海,这款发动机的性能超众堕京,在国内有些市场中非常受欢迎宋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱湘揉。   对于传统豪华车闻言步使肪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式雷儡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式橡敞堂,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统镰。路虎发现集成了家族中的优良血统驳日判,四驱系统足以让众多对手汗颜蛇桃。   本文导航圃:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实攘酿瘟,保时捷新Cayman在国内上市之后矫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了藉葡,遗憾是试驾车迟迟不能到位犊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余哪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心黄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出汗肝担,就当胜利喜悦之余算浓,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包圭到确。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我链巾程:不就是保时捷最入门的跑车嘛哄朽,至于这幅尿性嘛土违呈?不过您还真别说恨镐篱,Cayman作为保时捷入门产品中谭跺,绝对是一部对得起消费者的良心之作茬推凑,比起卡宴与Panamera来说完窗,工程师为它注入了更多保时捷的基因羌,说句通俗易懂蚂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观剂抵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间硅瞄澎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史杏哭,第一代Cayman的诞生是在2005年科靶投,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺成颅,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格市诡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本檀。   新款Cayman S外观简洁皇,车身比例更是优雅的惊人晾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征肉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低描霓,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)陌。尽管如此祷功,这款双座跑车依然非常紧凑敬途免,车身长度增加了33mm轨穿。车身前悬缩短了26mm毛。   每次谈起保时捷的外观设计皮囊惩,笔者都是非常纠结的心情势樊丢,恨的是德国人那副死脑经琳摊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蜂,喜的是哪怕轮廓没有变化女,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坎垮怒,或许这就是历史的传承吧汕屡。   新款Cayman S除了迷人的身姿慰,优雅的曲线之外凛孩,设计师并不是一味的强调柔美疮呈瓷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纤,这里需要注意的是筋,这个大口可不是什么导流机构夏俯罚,而是发动机的呼吸通道哀泛吹。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位解,加上凸出的转向灯设计疲奴,相信任何人看过之后都是过目难忘谜熄灵,尾翼同时配备升降功能巢恫晾,时速超过120km/h之后甩,能够有效提高尾部的空气下压力公。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂估,这个是一个价值不菲的配置蝗,总价44700元尝炒歧,如果您不满意当前的刹车系统镶咀,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话怪悼嘉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处东房,据说车用到报废了霜,它还可以装到另一部车上继续使用鸵鸡送,简直可以当做高富帅的传家宝济袱实。" "  国内B级车阵营的争斗碳憾孟,恐怕用水深火热都难以形容形兴,原本只是按国籍分布的对抗阵营假孪汝,随着时代的发展纯杠诧,已经逐渐转变为混战的局面驰豁芹,比如ABB三个品牌的中级车拾熬,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手啡撅很。同样的情况也发生在合资品牌身上案泡捷,民用车级别的对抗往往更加激烈米,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时立凛,来自德系的车型是否会倍感压力顿纹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志龚,又考验耐性的工作露氏藐。往往在某一个时段有一丝懈凳饴帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生酬。网上车市最新推出的《抉择》栏目钝钎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题栓蔼,做出全面的分析与指导匙我炔,以同级同价肯兴昂、同价不同级等角度出发霖滩冉,全方位给您最全面的购车支持枯痞。   雅阁和迈腾羡纳,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车守,也许之前并不会将它们划等号妒,但随着市场格局的转变帛强,它们也来到必须接受对抗的门口无龚新。当然伤,这场争斗的发起者是雅阁骗,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗门艾淳,抢夺德系车根深蒂固的份额纤碉,看起来是个贪婪的举措骋陈罚,但能否成功却还很难讲蜗赡哎。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方狈箔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的庆,反之同样搐塑。客观的讲光端,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感矗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势秤琶仍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源节川,但是这个技术到底是否实际估,还要从使用中来探寻坛硅尽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音受的尼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响沦徘祥。   第九代雅阁缩短轴距的作法踏辞避,是令所有人都无法理解的甲,在几乎所有车型都在加长的时候胶,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍潦类浦,搞得你摸不清头脑休零。日系车对于商务的诠释与德系截然不用剁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因七。   虽然大众的每一款车型都有很多相似陵纪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者褥瘦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能贬八耍,就是最好的证明毙悲,据我所知雾坎阮,直到全新一代奔驰S的诞生惹氛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的避鳖疾。   本文导航醋熔:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年惊繁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念谭供眷,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴绿驰。直到有一天蔷,新速腾上市挺戎骄,后悬架变成了非独立结构璃超淡,他们的崇拜似乎崩溃了沏。这还是那个技术控速腾吗魄成际?随着时间一点一点过去嚏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版乳、速腾GLI年骋渐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了擒。不得不说檀插,速腾家族越来越丰满什渴健,那个曾经的技术青年继玲,逐渐走向千家万户瞄,满足标准化的舒适性需求了淳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者赴房帝,这让我们看到速腾到新速腾的转变蝗哨,它变得多元嫡仙激,变得成熟辉。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满洪滴鹤,开枝散叶就像一位长者诵铝羔。它不是急于求成单瓷农,而是变得更圆滑更成熟吵兑拷。记得一句广告语曾经说过黔:“成功的男人童禾,有很多面辜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象堵,它要更多变蕊创,它要更多面洼。蓝驱和GLI却,一个拥有更多的节能技术水构衫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构日。当然奢未,价位不同挖镭,GLI已进入二十万大关憨联。你有了更多选择骗,你没有了挑新速腾毛病的口实响倪。三种产品摆在你面前瞬鹊,要节能描撇河?要动力融掠?要居家懈类粟?新速腾都在这叮恍。    直至今日聘葡娄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止诞,的确憨摹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品皇年晾,多少显的不是很紧凑动感乃勿。但终究那是一种技术执着理念下污讥抖,最后一代产品了磐衡齐。新速腾的到来似乎终结了这些挺称,悬架品质降低份,操控感稍有不足崎,但换得更宽敞的内饰空间特绷,等等等等锹铣剑。到底速腾进步了还是退步了暴伞,我们无法一概而论舌扣妥。但有一点暗努韧,笔者觉得大家都不会反对冬酱仙,新速腾的外观绝对养眼欣。你依旧能找到德系工业味儿礁,但又看到更多摩登的东西芍斑。咸淡合适秽,老少皆宜料嗜。或许从这个角度来说第懂督,新速腾是成功的擒断号。    过多的技术说明帛司蛔,这里就不重复了戏畔,今天我们就来漫话速腾赦。记得一次膘,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面垛道戊,立马对它的内饰嗤之以鼻柏。毫无设计感缄垢,直来直去伤,见棱见角乌呜。或许不光是这位搞设计的朋友镰,很多网友也有如是感概漓叭。他少了一丝温情读,少了些许浪漫鲁。不如北欧风情简约勃,不如英国小车活泼蒲砍单。充满了德国工业时代标准化生产的气味蜜撼。打开高尔夫弗捞略、速腾涟擒充、迈腾芯捆、途观单搪、途安的车门青瓶,你都会得出同样的答案司。或许甩童,这就是一种设计选择房冲,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的磕蟹蘑,内饰模具走点曲线也不是不可以染倍,但当你仔细玩味之时脊椽离,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美口。不浮夸败、不高调谋,你可以说它没有设计感鸥陵,但它却充满机械美免。 责任编辑柬卢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV殊,也就是S-cross锋驭米,售价11.28万-15.58万元碾屎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客怯棱腹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版郡撩盛,其实并非如此烈铆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卞坎嘶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢浇,我们不妨来进行一些对比去看看负撑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV匙,也就是S-cross锋驭铜,售价11.28万-15.58万元冻贫鲍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承病,主要竞争对手包括劲炫和逍客墓拐似。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版藐,其实并非如此砷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言梁即冈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢藉宪牛,我们不妨来进行一些对比去看看湿沏。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上断诚恃,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场艘。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机滇想晌,而且在轴距上也进行了加长勺,从而能够获得更大的车内空间瞧。其实就在此次广州车展开幕之前合思麓,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验铂秦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧掠。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品缎儒冒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机课颅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长脾芒。另外九舱伪,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV偿隧嘎、BUS扑、VAN三个系列巩,分别涵盖了商务此缴、家用和专用三个细分市场顶惟习。好了袜脑,闲言少叙小,下面我们就走近它们以作详细了解吧勘衰架。   外观篇纬倍:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品恒冷皑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致剧碉嵌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象犀保,同时会在两款车型的不同之处加以说明荆场。   该来说说外形尺寸了悲戌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同昏刃,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm等。   尾部造型同样以直线线条为主要构成退,与车头形成了很好的呼应旧霓,而且从整体上来看车身更趋向于平直朗秤什。需要特别说明的是厕绿星,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L氛溉焊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式眷,以应对不同的使用需求牌,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同少,例如高位制动灯衬吭吴、门把手和牌照架寞测娥。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”从煎蚂,“中国车”陌,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价惩赏。“北欧品质”传承自S60吼,设计风格以简约时尚为主疾戳,选材用料则注重安全环保斡挡。“中国车”同样不难理解韦秽犁,“L”是个很好的代表任,但不是全部浅。   就在试驾会的前一天拢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)漠锨,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上焦戮还。   ● 沃尔沃亚太为何物肝?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称段笑。沃尔沃成都整车工厂想、大庆整车工厂氨、张家口发动机工厂摆抡脖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产寇线淘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准屎,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统龋覆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准嚎啡。如S60L有约290家供应商仕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系茧。而在研发赶惦、设计匿孩掏、采购和生产制造等各环节上僵囤烂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步筹盾,采用共同管理系统么扁案。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容厂,我们先从加长这个重点说起晨排限。S60L相比S60加长了80mm寂,具体点说应该是轴距加长了80mm氖撕巍。这80mm用在哪了呢贬?全部加在了B柱之后插,所以S60L的车主不必再为后排空间担心洞弓,这里现在变得很宽敞蓉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间俊手瓷,前排调到合适位置后卑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指饶,属于勉强够用的水平;而在S60L中蕉憋,相同情况下附光深,后排的腿部空间则超过了两拳蹋,可以说是非称牛宽敞柔伞。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看捍簿慷,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平壤铃桓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)苍表头。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了睹谈,外形倒也没受什么影响棋,甚至感觉比S60还要更舒展一些道梯。S60本就是轿跑设计风格思,后门加大后仍史剃,整个车顶的曲线反而更平滑了免修娇。相比之下心,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些霞幢吝,但却增加了几分优雅的气质卉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计矩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素川咎柏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框释位,车尾则在底部加入了镀铬装饰条秒道赖。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”辑埔,不知道大家对此有何看法臼。全新的18英寸轮毂挺漂亮惯,轮胎为了适应国内更复杂的路况涟,将扁平比从原来的40增加到45厘焦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鸥搽,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰讨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点尼,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合辟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰矛鲸尺,而像坐垫侧敢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色毕拐。这种颜色和黑色有些接近钙金,但更时尚酱、个性一些壬惟涸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘倦稻色、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色念殴闹,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求归,后排乘客得到了更多的重视白。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘械钱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅青呵桅,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置妻场鼓。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地前腐,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车裙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错两概,可就在本次的广州车展上话佰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市肩,并且两款车的售价也是非常接近任,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力修。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表乾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉排伺,并且它的设计也是由国际化团队完成抬吭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾效。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型兔境朔,并且两车售价仅仅相差4100元锯群。观致3车身更宽底,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势舵扩。速腾则在车长与车高上领先观致3时烁卜。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表申:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面冠讳,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱惨酬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱板。因为排量上的优势书娃策,观致3自然在动力参数上领先速腾彤谩豹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎凉臀啥。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架胸革评,后扭力梁式非独立悬架刑敲先。   本文导航怜擦澜:" "  今天给大家带来的两款车朵虹,其实已经在国内上市吝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型瀑,他们分别是大众的全新捷达以及标致301淳维貌。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识脐饥哦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著钦,而标致301可能大家就不是很熟悉了谷,下面咖邯论,我们就一起来看看这两款车辅驳。 外观品:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国摊钙绊,2007年进入中国毛颗软。对于很多车迷来说嘘麓,这绝对不是个陌生的品牌盗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字剿毋,但可惜络挟任,无论是在中国的街头还是美国的公路上控悲,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们舱岔。我有时会想这是为什么淳暴沏?诚然堑,英菲尼迪的车在豪华感袭、科技性能和舒适性方面都不输给对手蝗,而问题恰恰出在这里山疚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面妨贰,没有特长就没有个性高橇,如果是这样的话频棠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢嚏绵?   现在英菲尼迪也意识到这一点沃龋,且开始着力寻求改变够碾、树立自己新的形象丢钵汕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品屯奖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上惶,当时就被其出色的外观设计所吸引嗽,而今天我要体验一下它的新技术胆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化饰磨,车身重量上的降低幅度也不大使,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26堡虚缴,这是很明显的改善匙掣淬,尤其是在性能和燃油经济性方面锣推。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供畴噶脊,并且采用的是锻造工艺信。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配妮,现在英菲尼迪Q50的对手鲜,如宝马3系椿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂颁徘,希望Q50能做的更好弥恒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色瓶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图净说却,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性价,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序釜,但其实这些已经有很多厂商在做了饱,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计参炕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蝗频堵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化撂。它所代表的是一种生活灵,是对待自己和家人的态度唬惯联,是属于年轻人的精神稳箩欢,是一辆车诚。历经六代的演变泰,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蔬庆哆,它虽然没有惊艳的外观苦楷讨,也没有花哨的配置翟胯礁,但它是品质姑箱外、安全笛卑、耐用的代名词苦。如今堕釜,第七代高尔夫已经面世垛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国绷寂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫庙,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在啡未欣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相胶剔茶,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同委,不再是一幅人见人爱的可爱模样枷鄙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙山。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓涵林米,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子算少。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体珐溅,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中挡戏,仿佛是灵魂一样笛。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定壁确宽,但从我个人而言磺,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的怪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓父标,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一榔, 坚毅的C柱是永恒的经典俊讲,不管其他部分如何变化涝扦患,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫定。   除了车身线条外酒,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的驮睡辽,并且被那条“灵魂”所连接着陆钉犁,这在之前的设计中是很少见的省。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯锨救,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的护奥。这一点很有意思侧许顾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯宿歪培,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯词坟,避免了大家后续改装娠。   说完了外观解浩黎,下面我们再来聊聊平台叉惶宫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道罐茶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产俱,例如POLO采用PQ24和25平台两股,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台息捞俩,06-12款速腾采用的PQ35平台熄,他们之间都是独立的嘘谷玩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的博,它的优点就是几个级别可以共享技术扛未纫。   共享技术又有怎么样的优势蹦?答案是显而易见的浮。低级别车型可以采用高级别车型的技术腊谰挟,在产品竞争力上绝对要远胜对手男磁敝,并且还可以降低研发费用溉蹿,可以说这种纳剑块化生产模式在未来肯定是趋势毛统强。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势勾,例如电子手刹氯钩梆、更先进车载系统澈痕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的犊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配汉礁。   所以委首,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化坪孔危,就好像是四代和五代之间的质变一样拨录,开启了高尔夫车型历史上新的篇章共板。但是否真的是天衣无缝的设计瓶堤娶,我们还需要用时间去考量护示卜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷全,但到目前为止即,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告剔佰。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新骄倪亨,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔强磨。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机其,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)胜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的炔舍檄,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别涧囱劲。   首先街,大众的工程师对EA211发动机减重涣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蒙灸。另外礁触煌,EA211再次使用皮带传动镁摩,相比于EA111链条传动奶,皮带可以降低噪音和重量蚀改粟。除了以上两点外好罐态,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承防,在一定程度上可以减小阻力甭搁吵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化拉皆,EA211发动机参数比EA111有所提升凯,当然幅度并不会太大陶稼,因为整体的结构没有太大的变化鹿婪孩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中秀。   既然说到了车重立诞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg苯,这其中就包含有发动机的20kg浩仁,而车身采用MQB平台后也随之减重宪钾豆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的苇挪矢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用莱健台,从官方给出的参数上看饭锚乐,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km汀,这样的表现已经可以算是非常不错了嚎瑟。   说了这么多抖酚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识柯夹柬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢柿倾?是不是像资料中介绍的这样完美魄病穷?后面我会给你答案死。" "   在国内娠,当一款车的价格到了百万元革,那基本上就可以称之为“豪车”了胯甩,但过百万的车也分很多种厘,比如X5徐舷兑、Q7之类的SUV桅匹痹,亦或者911谱棱、GTR的性能跑车匿壕呐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车戌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者卯父,除了我们经常能见到的宝马7系蚀、奔驰S级嫡期屁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瘦坦淖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系氓。    注认距:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别沮问,但因为车款并不是统一的最高配献庭娶,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比渐。   新S级受青睐澄淳晾、XJL独具英伦风错溃透、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车恃酗沦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些滥稗韦。其实眉甫届,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代苫,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员黑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位爽,即便不算是遥遥领先撅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行普敛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子唐娜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来戌壳,新S级的造型变得要更加年轻化了许多屡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间圣,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级恭冲淘,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入店,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭斑快。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评膳,在其内饰的做工系新、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳侯加,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言肃岸:在自主品牌SUV阵营里面逗浮旧,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型肛,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳潮忌乘,景逸X5的推出经过全新变脸胃避某,足以颠覆大家对景逸SUV的认识拱,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会显,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点抱。 外观返蛊讨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市盟烈。该车共有5款车型苗墟懦,售价区间为7.99-10.59万元负。相比前辈景逸SUV寐鹤伍,景逸X5的外观设计得更为时尚毙次,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蔑。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙纬僚说、俊雅红吞渐、珍珠白冬垃、琉璃金剩、陨石黑汰喷、钛金灰扳、马拉喀斯棕等7种车身颜色链湘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者卤岸绥。   熏黑设计前大灯突出其运动感察烫火,与黑色进气边框的搭配也很协调标套,比起三角样式更显年轻逃。大灯内部采用透镜装置绢触,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全恕安拾。雾灯外包围设计突起违但甲,很好的与大灯以及中网形成一体懈踌妈。   同比瑞虎坚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显胎糜,此外205mm的离地间隙铂,景逸X5的优势还是相当明显的庭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受届行读,同时为乘客上下车提供方便屏炮谁。搭配车顶上的旅行架壁骡矾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道烫坡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大瓶未光,主要体现在细节之处的不同晦恋避,贯穿车头车尾的腰线略显柔和潦霸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉娥尺倦。   景逸X5后窗配备雨刮胜枫,在恶劣的天气还是挺有用的桃娠并。此外全系标配倒车雷达际酗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像补埃。银色后下档与前下档相互呼应兴被哺,整体感更为强鸡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化盒秽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素镶,夜间行车的识别度非常高杆希。" "  前言柏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑罴堋,如今的战火更是愈演愈烈逝钙。一汽大众在今年推出了2013款迈腾柬未滦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场慌。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决奔提,看看在价格相近的车型之间微擒,两车在配置上的差别究竟如何吧暖港。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嗜,作为一款全新换代车型起慷,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄呛迹客”全面完成了更新换代吩。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说橡奋焙,只能算是一次小改款车型输踏,除了在配置方面进行了升级之外巫催,外观造型郸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变雷。   在此次对比中迸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较茂团撇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近巫孝,均在21万以内阀台。同时又都属于各自双方较低配的车型奶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用榷铆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸篙污。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹赡洞,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁每。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力宫畏沽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度沫。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据判钡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负味械酿,现在还不是揭晓的时候钮。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位芜:mm) 4865 4930 宽(单位悉倡:mm) 1820 1845 高(单位遣:mm) 1475 1470 轴距(单位醒:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型宋萍,因此其在外观方面没有发生明显变化柑镁怠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式憨骑详,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵孪瓣捶。前大灯组配备了LED日间行车灯妊鸡死,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近绢浩靠。另外介榷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现灸滥,贯穿全车的腰线非常突出圣痘位,车尾则变得更平澎捂。而与新帕萨特有所不同的是锚匹市,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置些颓,而非在行李箱盖上统擎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性坡匡,但是国产版车型与美版车型相比起来看垂坊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱林忱,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系举炭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点保。另外惊惦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多戮筷剿,不过从C柱开始已与车身线条相融合妥,深度虽浅但是更加富有设计感芳释。   同样抬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化护付境。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板宛裸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐鸥,并且颜色也不显得突兀哎卯糖。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计陪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同挟。内饰配色非常清爽恳椿,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蔬,用以进一步提升触感忌此蒲。   动力系统方面馅吭牢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI侵汕慑、1.8TSI集狸鄙、2.0TSI欣础拾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嘎淖粱,在保证动力输出足够的同时也相对省油世嘘伺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L岭搅挂、2.4L和3.0L自然吸气发动机痕疼,在动力输出方面的提升并不太明显降牵另,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蝗茄岔。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面唤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近毯烙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂茧堵吵,同时都采用了电动助力与电子驻车赦底。轮胎规格方面领,2013款迈腾采用的是215/55 R16盒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16祥峭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来伙来,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蹬。事实上娜,自由光有足够的话题供大家热议八,例如特立独行的外观舌速乱、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等咸览骸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资垢。日前喇酶羞,我们得到消息刷,自由光将在12月底正式上市销售培羡操,所以当这次在广州车展见到它的时候继,感觉它跟我们更近了凰。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti些烧强,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种轰,它似人非人虾悼,行动极为敏捷讲泼诺,也惹出不少祸端蓟俱纽,人们曾经持续对它进行追踪焚皖喉,但一直未果吵仆泡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧款咯:敏捷勾措、神秘涛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字仑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了雇戒。   很长一段时间里辜,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面及百些,并火热至今瘸拣鞍。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合闷蹈,起到补充细分市场的角色涛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失黑,成了途观的小伙伴差。   野帝的定位低于途观咳楷贫,车身尺寸小于途观勘睹么,同配置级别的车型价格也在途观之下稼湾,很明显随镭,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客陈。   ●外观贪现刹:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸查,舍弃了老款极为个性的风格法蓝,确实更符合大众审美晴,不过平心而论它依旧相当个性手亮捕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起七妒,它显然不属于年轻时尚那类的埃降,车身线条硬朗矾桑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点萌浪飞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现杠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拭纷,喜欢的真是特喜欢憾藤盼,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了颊忻。   ●内饰哪:沉稳庇栖警、无趣耪私、无惊喜   坐在野帝车内帘贝佛,从气味到设计都令人非常熟悉坤碧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格脐,在操作方面烈,由于没有太过复杂的配置饺,所以操作上手难度很低勺。" "  在如今的国内汽车市场中栋疏勤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车激庙,紧凑级SUV是近两年的热门车型眷素,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型拨涪,宝马X1在国产后虎唤,其售价区间为25.90-49.90万昂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似败稼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点烙门奇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下讳,看看他们的表现如何蛙。   外观篇   由上表可以看出讹炯巫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蔫淳诺,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势隙亭仇,外观看起来会更加饱满一些侨。   对于宝马X1和奥迪Q3凰,都定位于紧凑级SUV汇赌,又有相仿的定价区间圣牟,无疑让这两款车成为了PK车型枪弦魏,经过仔细挑押栉犊健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比魂雹拍。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅幸,整个前脸攻击性十足放掳署。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多坝存愤。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯化,并且配有自动清洗功能捶管解,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯是,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯红吼念。   宝马X1由于采用50:50的车身比重码肥,所以整个车身看起来十分修长荤林,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些棺型。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感坞瞎葡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足琴尚限,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格惦,看起来略显敦实说昏。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素佬魄,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲按实滥。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型缅幢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代胯室,它的第一代和第二代车型因为有着年轻辨捅救、动感和实用等特点架楔,所以在中国有着不少的“粉丝”卷秦。如今柑围剁,第三代飞度已经在日本上市船沏,而不久也会顺理成章地引入国产朵赣,全新车型是否能够保持老款车型的优点碾,并且更上层楼呢捍菠?今天貌似顺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰颓病,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案澄吉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片遣,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变点。由于应用了本田最新的家族式格栅设计避答趴,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般宪刻,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多导嘘甲。当然攻茄,这三个开口中只有中间的是真正的进气口紊渺,左右两侧都是封死的魄啸裂,目的是让新飞度更加的有型晨权伸。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型涕颇雷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应抨贸龚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型汰墨铃,日本人称其为“1BOX”估伪,发动机舱十分短泄惫弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum俱掸:机械占用空间最小化呜褂桑,乘客空间最大化)考,车身长度更多为乘客所使用逼。但与上代车型不同的是戊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体陌据花,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗袱。   在车尾的设计中灸蠕械,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型咕,此外淮款,尾灯向上伸展攀躺,经后风挡两侧直到车顶酿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V答玖。在1.3L和1.5L车型方面蛔牧,车顶处有一个小鸭尾造型绢蜕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上驶兢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少痢诽冒。   新飞度好看吗截客酬?也许这并不是一个好问题茎腹,因为审美本来就没有统一的答案和斗适。不过可以看到的是晨蹿陡,新飞度的外观更阳刚玲,更加运动化维,也更自信了吧,同时在内饰方面也走向了成熟猫烤册。做个比喻吧蒲滴,第一代飞度好像是一位高中学生妹炒脓,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生贸挽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙发,慢慢褪去了学生时代的青涩壁晨,变得精力充沛齿、充满自信居铂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前撕段,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茶孔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标棋翰,它看起来依旧如此的适合年轻人琅互。没错兴嗅,搭载着一车的新技术之后蒂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手斯团,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价莽硅巴。于是当新车到来的时候蔷薯臣,你一定和我一样对它充满了兴趣釜庞。这是最年轻的凯迪拉克签文蹲、最小的凯迪拉克常处如,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克加袖? ● 外观造型毁盎:钻石切割风格依旧喘旅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖趴几、2013德国红点设计大奖秸拦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就肆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型炔讽全。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影堑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吵嗓慰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶胆峭仆,只是这回佩伎旅,ATS是完全原创的作品全。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm猛澄,轴距仅有2775mm隙鹃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”碗芳谐,而国内我们则把它当成中型车恃,和宝马3系标准轴距版双、雷克萨斯IS成为同级别竞品教靛合,并比它们都要更小一些澈士。   前脸的造型相当干练罢提可,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张呐拧棋,而是被很好的控制在一个合理大小上么锰煌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了极辅桥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位妊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头桂闪。出于空气动力学考虑赐觅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钡,当车速高于60km/h时客灿,前进气格栅会自动关闭势,可以避免气流进入发动机舱形成乱流踌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)问胸烫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性具丛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型词途,并带有远近光灯智能切换功能季,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计标奈括,快速亮起标贾,缓速熄灭的设定很显档次绕课。再往下看酒勘堂,闪电式日间行车灯糠讣汇、大灯清洗虾顺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片伴固,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀急哀辉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要厦刚污,亦或是造型需求花,感性的来说烧递,可以视其为向着传统美系性能车致敬膜率。身处车内姓泼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩娶矩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”殿倍。   ATS是一款后驱车攘侣迟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50萍顶疯:50涵欧罐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款葱察,贯穿车体的俯冲式腰线律、短前悬轮堵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态略绍稻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响店。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备幕柬己,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)啸蜕。而在规格方面测探汲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性此辉,前胎尺寸为225/40 R18拎币据,后胎尺寸则为255/35 R18碑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力八秽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致碘尝勉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角局动铆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咸拼,至于设计师是否真有此意份,倒还真无从揣测摆且纫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瓮仿秘,实际上乓储控,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扮鳖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部讳,由此带来了不错的视觉冲击感签拴,给后车以足够的心理压力誊淖搏,至少眼前的这个家伙一定不好对付妊踩睹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型类形毛,至于3.6L V6车型何时会引进尺精嘛,官方暂时还没有表态凑丁,而是否会有V系列性能车型的推出膜陆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定棵。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满武,虽然它是一款两厢车乖外节,但当时也没阻止消费者对它的热爱奖按泰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型和檬,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型抖,两厢车朗行也就顺势推出禾饭稼,可上海大众并不为此满意楞聊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型薯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫川,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额细拍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型哄睡谷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫擒,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜骋懦孙,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的巴,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鸽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎巢夯,这款引擎具有全铝轻量化的设计瑰,对于减重以及散热都有进一步提升鹅懒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蹄纯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蚊焦惩,参数上的差别却没有这些技术来的明显锈。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱燎门,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁姐啦窗,高尔夫在这里就比较有优势了发笔景,采用了四连杆独立悬架嘎嗣暇。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5瞬尉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品膜里卡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的锹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢汇光,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比僚宫,看看它的实力到底如何盖涤双。 定位及对手分析哎当:瑞虎5定位高于瑞虎匙猜醋,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5屎轮,定位要高于瑞虎车型图伎,预售价在10~15万元左右黔啼,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元乐呢。定位的提升粟膛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上坍说,还有其更丰富的配置和技术含量等方面毯。 【左上备狮:瑞虎5;右上藩:哈弗H6;左下吐士蕉:全球鹰GX7;右下涎深隧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位郎事,目前市面上的哈弗H6奉簇陶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手伟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低掇卧猜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠扭匣敦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键歪愁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型拣:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱潦物培。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何马?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来府挽玫,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验棉际渡。 三款车型具体型号及价格参见下表羡腺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显涟,GLI是其中相对惹眼的一个哀,蜂窝状中网设计和GLI标识纷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来吗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微藏遁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的喊。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外串峭,另外两款车型都采用卤素光源下。 车尾部三车间的区别更芯Α,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼溅辩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理叛勤目。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合惹围醚,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎身撑,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎飘,侧重舒适性和耐用性请环篓。   内饰方面惠捻莽,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型兢辞认。三款车无论是在方向盘坷、排挡杆底座还是座椅上航苫,都使用了不同颜色的缝线作为点缀褐略。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章瞧翘:" "  奔驰S级在国内上市的时候敖,奔驰就打出了“汽车发明者钾抹芍,再次发明汽车”混茂费,对于前半句脯,你应该可以了解牛蒋,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑峦故暖。但是后半句是不是有些困惑呢惶柑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话瓜经。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼寿,全球订单销量迅速上升傅阶讹,国内订车也需要很长时间啊觅,基本上4S店里的展车一到位就被预定了凄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷藩救?除了进行试驾体验之外休,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比力痴胁,相信看完这篇文章之后媳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变驹。   之前细涝,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细绷卧如,如果你感兴趣可以点击图片阅读痞剃瑞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L娟盒,属于入门级别车型桐嫂,排量为3.0T汀,售价区间为涟酶:124.8-141.8万元之间淌,只有两款车型可选吩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T匈氓,售价区间为179.1-204.8万元缄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了孙绍。   对于汽车厂家而言排馆骡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”送巾昂,无论是从设计快椿、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现祥泊嗽。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比碍具鸽,并不是要面面俱到的去介绍渴和,如果这样的话偏沦,几大篇也不会介绍全虫锰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外藩被波,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比导脖扣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的尖篙敦。   对于外观棱,依旧是那句话拈惮:仁者见仁派几骨,智者见智俗,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了弘灰遍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气赣辜邢,而奥迪则一直坚持这自己刚毅本强茂、冷峻的态度臂。如果非要比拼的话贡方,那么最能体现科技的还是大灯的设计堪。如果没有奔驰的奋起直追屡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪逻,但现在我想应该不会了薄梳,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蔼。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向纠爬痢,所以从侧面看起来就更明显了损,奔驰依旧是将优雅做到极致乐馆,而奥迪A8L的车身线条并不明显撼,前后比例也是十分协调猛碴换,整体表现的是一种中性美疥瞳敞,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果忱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说恢,最能体现出美好一面的就是细节的处理透翱。比如洛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式看炊,只有在R挡的时候才会开启五蹄翘,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果坎滇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式毖,当然这也没有异议沥详,但是和奔驰S级对比之后午,就能体现细节上的不足了趁隘爽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去僧掳。   本文导航估甫泼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M钒、G朗、QX慌甩箱、FX圭创、EX精,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛镀,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现唾沥,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX吞扮,趁着2013年的尾巴翰夏传,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe慑乱帽。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些两,这一方面是出于减少空气阻力的考虑亲宏哦,提高车型动力撑翘傲,一方面也使车身稳定性得以提高芯。2850mm的轴距虽然没有变化关糯,但是空间分配上市淡惟,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排骡藕痪。   前脸整体看上去十分圆润饱满溪,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力如衰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点篇巳挖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸田荆卉,L型大灯像两双飞翔的翅膀收搂鳖,随着车子的启动磊速,展翅上扬妨鞭剁。不过这款车的前脸上的,我们并没有发现雾灯的身影登妒烙。   与前脸一样砰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒妮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多纶富,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉猛挥桅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力炔酬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来归疏掠,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面替,博得了不少的关注平鸥。大家这么关注它肯定是有理由的逛,名图定位于索纳塔8代之下糜块缉、朗动之上麻,依靠丰富的配置竟拧辅、合理的空间和稳重的外观内饰溯,实实在在地填补了中间的空缺擒。据了解搜,名图上市后将会有8个车型末,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型先?曝光北京现代名图详细配置)唱。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型实,1.8L自动DLX坛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型祟拉镣。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冻罗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近莽,启辰R50X为8.28万碎达,MG3 Xross的售价为8.47万元盟。按照车型划分来说孺挥,启辰R50X属于紧凑型跨界车炯喜,MG3 Xross属于小型跨界车工。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势兴。但在外观方面隆妇唬,MG3 Xross比启辰更都市艾慈、更适合年轻消费者俏腥。   启辰R50X   外观方面释,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板苫恭,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架四瞳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm搐。由于增加外观套件锻,尺寸自然会比R50有所增加描焕,不过也仅限于外观上霉垃添,轴距依旧为R50的2600mm辨钦诉,同级车型中算是比较出色的数据报。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版澎,那么应该并不难看出它们之间的区别所在枚郊纬。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上票冗哗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素饥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素啪。   侧面变化不大毋晴,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同函刀。典型的跨界车必备配置行李架瘟黎罗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置栋可,有了它的陪伴恼虹何,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想努酱竞。看似设计复杂的尾灯粹修澈,其实并没有让这款小车失去应有的简洁许失瑞,也正是它的出现锑徽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升林缉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碾:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中似,虽然MG3 Xross的售价更高似舍,但在配置上却没有太大优势宝社吧。启辰R50X中装备的倒车雷达僚、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现坦陆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性请莽,同时对关注度和销量也有较大的影响稀。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一搅,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况戳竿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好棋悉嘶。另外碗马,天窗也是大家乐意看到的配置函,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气泼伐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致石,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一详咸负。三点式倒车雷达穆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用窍剿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置茶,也让尾部的整体感表现更佳芍。   本文导航蹬覆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车沫?”每个人都会在心里问这个问题片摧。它是个新来的家伙末喘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔苦。“这不就是3系的Coupe版本吗仓枢?”有人一语中的甭。故事讲到这里似乎就可以结束了犀川,但事情真的这么简单吗猩接湿?当然不蟹。在真正去驾驶一辆宝马之前烫,我们无法给它下定论肖挺。于是问题变成了骡:“4系是一辆什么样的车犯能煞?”   几个小时前(11月12日晚)席,4系刚刚在国内上市茄灸憨,售价59.6-73万元锣琼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人垒淌,但不管你是不是4系的潜在买家氦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情浚界。因此逼筒称,我们为什么不暂且抛开一切杂念患,而单单去欣赏这辆车呢没?   ●外观膘手圣:若要欣赏藉冒,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line木脓,中国官方名称435i 豪华设计套装莽。仅从外观来看剑吭缉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力腹墓狸。原因很简单长,它的确太像3系了娘纠毁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位唱:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此昂毖梆,4系如此像3系(F30)羡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系懂。大家难免会因此而看轻它廉灿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了狄懂脸。再瞧瞧6系究,虽然与5系和7系的关系不一般赌恍,但它显然幸运得多娩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地菜午,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绣妹,即便这辆车没有装备M套件措,少许运动的气息也能从这包围中显露出来莎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现寸,从这个角度看陵便亨,再也没有人会说这是一台3系了镜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe丧落使。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上惩,易成为人们眼球的聚焦点轻,有些喧宾夺主的意思抗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果锹。不过轮胎的配备让人不免有些失望蚂晒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7酿,对于435i这种动力配置来说腿掳,225mm的轮胎确实有些太窄了抄。   从车头到车尾吗,你的心情会越来越好奖豁皋,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方薄俊。细看尾灯造型撑钵,它更扁更犀利霜俏,与3系有了细微的差别塑沏表,配合流畅的线条羔半溪,再没有旁枝末节讣裙菇,给人赏心悦目的视觉享受蜕。   ●内饰态:领导传,我可以直接贴3系的文章链接进来吗祟? ? ?   4系的内饰应了那句老话吝沧:“以不变应万变”抚券熄。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”苇导。为什么这么说祭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了患。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散凰,如果真的会有人选择这款设计套装俯黎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了看赏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蕊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷曹呻妊,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及冉,不如回过头来看看那些被你所遗忘憾,或从未关注过的豪华品牌射。在它们身上编耐米,有你难以发现的豪华品质泛泡虽,也有能够让你折服的豪华配置脱,总之绣纳颁,在选车的过程中围,尽量不要做的太绝海,因为买车不是跟着别人的感觉走伦拨,选到自己合适的才最重要诉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志肛达,又考验耐性的工作领呸窍。往往在某一个时段有一丝懈挡纹つ谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生距截。网上车市最新推出的《抉择》栏目椿界,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鞠溜匈,做出全面的分析与指导篱,以同级同价攀菠虚、同价不同级等角度出发雇聘,全方位给您最全面的购车支持慕扛反。   X是一个颇具神秘感的字母玻侍,我们经郴剩可以在电影中看到这个字母的出现欢,往往能与这个字母挂钩的人物吭,若不是什么超级英雄借靠欣,就一定是罪大恶极的反面人物另洽美。在汽车界同样有着这样一个级别的车型旧,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂申据叉。由于种种原因瘫,这些汽车界的X-man无法全部到撑堪獭,而今天出场的这三位卧,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解敝亩。   两款日系一款美系吗舌猜,这样的搭配或许有些欺负人柒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人啊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况襄渺。作为ABB之外的豪华品牌素,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌甭,都在顶着巨大的压力在中国生存者稀高如。当然熟楞丘,它们之间的生存状态可能有些并不相同确,这与进入中国市场的时间蒂、推广力度蒋、价格等多方面因素都有这直接原因设塘肉。SRX港赔香、RDX和RX夏兽,既是同时拥有X标签的SUV车型绞疮琶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母动凰茅,这样的巧合其实并不常见纠伦,但名字的相近却并不能代表实力和销量叫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质牡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹窖甜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代确囤坝,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏患粗畴。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后戒,将其取代的是刚中有柔邦碑温,粗犷与细腻的结合体啦然祷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱净茨。   本文导航眯口倾:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知特董酷,很多汽车厂商都为国人做出改变括,纷纷推出加长版轿车戚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报川钵抄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵木送健。新车在天籁的基础上加长了135mm苯防,但它真的只有加长这么简单吗蝎敛残?显然不是驳缔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己诵囤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型瑰苟怂,新车定位要高于普通天籁精贡、迈腾雅阁等车型匙。新车在现款天籁基础上研发的全新车型复,与之前换汤不换药的公爵版相比董韶逃,全新车型有着非常大的改变惕腑话,它注重车内空间尾拇,更注重后排的豪华感受前抄。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型笆吃驴,主要竞争对手为丰田皇冠蝎表郊、马自达929等车型隙。公爵自1960年以来共推出过10代车型辽。之后公爵被日产FUGA所取代挥阶,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出甘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表刚脊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上歌环,新公爵版的车身长度完全领先于对手羞廉,并且在轴距方面函阔,全新公爵版也击败了其他金正对手菱。在车身尺寸方面晒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度甭卸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了扩。   新车的前保险杠经过了重新设计蠢倘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰怕矩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次导柑酮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰傻,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蓬卞萍。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上戚舷彪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多悼蒙离。但全新外观并没有显得笨拙巍得滇,相反侧面线条看上去更显硬朗扒歉,同时还提升了豪华感济。17寸轮毂采用了全新造型橡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁砍。   同时新车的尾部也经过重新设计蚕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低太伸,让人心里觉得踏实等岸煎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中逗唱,这也是日系豪华车惯用的设计手法踩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动逆强,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅尼噬。   本文导航篓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可诽赶痉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心椽。不久前围炼,哈弗H6推出升级版岁聚,现代ix35也完成了小改款囤财,今天我们就将这两台车拿出来比一比碾白掀,看看在汽车领域内嗣柿归,中韩的差距是像国足那样不争气泵忱,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力谜稿石。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比磺碱,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大秸,而且发动机的选择也更多遁煌烤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少绅复,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些骨寂睹。售价方面两车差别较大辆戏戮,这一点也一直是自主品牌的优势所在靡涵,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右刻雹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠善插。   外观琅:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大的洁,比较明显的是在车头蔼微、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识良礁,另外在车头下部进气格栅腥庙、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理搂琼薯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大定铅,不过因为仅有三款1.5T车型堕掇,因此他并不是今天的主角咸夺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型敝噬任:第八代索纳塔)抹妊慑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型碴:全新胜达)便羌葛,两者在ix35身上很好的结合在了一起潞评丸,看起来既有轿车的美感囊告痘,又不失SUV硬朗的气质漠缮本。 外观配置对比储灵判:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大几,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元礁凡,优惠后的成交价在15.84万元左右邓闭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近惨电,因此我们拿出这两台车作对比小纠笔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富疏,除了天窗井庙,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能谩祟,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备赦。   车身颜色巧嘿:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蒙华: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多财犊起,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点绥朝,多了一个闪铜颜色的选择堵。哈弗H6颜色也足够丰富梗佛鄙,平日最常见的白挨、黑腐、灰鸽、银都具备交死变,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色弊,基本足够满足消费者对颜色的需求冻簧。   外观小结佛:   外观方面我认为两辆车都很耐看皋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言橇珊愁,因此更显时尚澜、硬朗兜拆下。哈弗H6外观也很不错手盗炯,可以给人非常沉稳踏实的安全感竭铣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鄙,外观就更不输给现代ix35了辣维纶。更喜欢哪一款见仁见智盎,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比谱。   >>>慎防购车陷阱辱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV令忻?当然是因为它空间够大藉趣宏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因伍坤豹。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢特壳豹?或者说什么样的MPV算好柿?多大算大捅投陷?今天玛放,我就从一个汽车网站编辑的角度慌灵皖,跟大家分享一下我的标准和看法广病刹,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现鞭。   在我看来轨,对于一款7座MPV来说崩绒。大家应该首先关注它的乘坐空间弛陕,特别是第三排乘客的乘坐空间教碍伞。因为以我的经验杯枯,7座车型中工勉璃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数痪。要不就是顶腿商武恭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受羔朴骡。所以在选车时韶,这一点大家要尤为注意碉娩,否则第三排用不上氏湾,倒不如少花钱买辆5座车慨纫棠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油匿侣趴。   第二个关注点是后备厢其谦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间歧宋煞。很多7座车型在展开第三排座椅时勿,后备厢连放个包都费劲了似秦怂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候侵斜锌,有可能一点行李都没有吗恫炽?所以这一点雌,大家在选车的时候也要注意荆陕从。   第三点是便利性寄私,这个除了日常的储物空间外烁穆,还包括第二排上下车的便利性兔鲤厢、进入第三排的方便程度等堆。对于7座MPV车主来说玛贪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的虽。一般来说前排往往是孩子爸妈荒司扰,而后两排则是父母和孩子按丛,可以说是老的老坏唬、小的新谇璋恪,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人继。   开头长了点篙,主要是跟大家分享一些经验虽,下面我们进入夏朗评测世隋沫,看看它的表现如何璃钦。按照刚才说的湘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间俯壳冠。至于外观彭缆栏、内饰痹腾村、动力等殿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容沸倪,我们稍后再谈库凯。   ●乘坐空间挎擎解:7个人都能坐得舒服   如开头所说的维渺仇,一辆7座MPV蝗炮,前两排的空间肯定是没问题的式矮凌。比如我身高175cm舷搂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕墨摄。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm谐鬼珐,靠背的角度也可以调整30°左右括邪。前者很重要陈佛,可滑动的范围越大拒,和第三排相互迁就的能力也就越强溪羞。   从上面的体验来看豌巴甭,至少从腿部空间方面来讲尽萎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客焦绍康,而且进入第三排也并不是很困难沃窝那。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何篓。   夏朗的车身宽度达到了1904mm寺耗尖,几乎领先于所有的同级别对手朔,所以相应的父阮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的翟。另外有一点大家很容易忽视的是洞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局挟倾恭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任臂染山,而较窄的第三排(受后轮锋、后悬架影响)则只乘坐两人喷嫩饺。   与夏朗相比慌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式夺导牌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适霞磷兔,但空间本就不大的第三排还要挤三个人秤咆,满载时第三排的舒适性可以想象垮,一定好不到哪去徊商巢。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置急,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口佳让揪,而且五个座椅都是三点式安全带输,都配有头枕耸狭,这也是其他车型都不能比拟的一点单芬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅遁,比如长辈腿脚不方便进第三排啥扭,那你大可以将儿童座椅装到第三排发,这个很多对手真没有澜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立罢香奋,到2013年11月新车上市码鼓绘,短短4年里但届,观致汽车为世界带来了太多惊喜煎囱腿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿临贩。新车迟迟不上市淖,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口钎隆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开据吭剑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展葛檄。是骡子是马福鲍,终究得拉出来溜溜恐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品哭草,到底有没有想象中的那么优秀维?趁着这次的试驾活动腾,必须让各位清楚的了解真相溺呵式。 ? ■ 见观致不谈奇瑞昧吵汝?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢算仍?这是个很敏感的话题玫古,却在任何一个场合都不得不提锭够懊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比腹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言踏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入淬口,而非决策权渗透护,这个是一个需要十分明确的概念李。   综合来说愤,您只需要知道箍:它是一家合资公司搓剁孟,也是一个中国品牌狸,但是它的发展不受制于任何人清疤氯, 并拥有独立的互镀烷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员胆,制造的也是全新的革航、面向国际化市场的高品质原创产品乔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中饯,副董事长Volker Steinwascher石清仁匠、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物彩,前者曾是大众集团高管挽败,后两者则是举世闻名的顶级设计师窃拘。所以在观致3的外观造型上谴携冻,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知彻乌雀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下痕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路波疼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品儡饯涪,车身尺寸箩矛、腰线的丰富程度等犀没,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球淌美。如果一定要说有什么特点的话匣闪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙陀龄。   不过捍江,若是细细揣摩这款新车念儒射,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异揭改漂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性勘量鸵,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思部痛。而由法雷奥代工的前大灯凳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范侵功,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求爆库,如果您愿意再多支付一些费用嫌昂怠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯浦即、大灯自适应开启及清洗等配置涎。   除了前大灯内的LED转向灯之外汇,后视镜上同样布置了LED转向灯默,只是LED二极管贴片的间距有些过大乔马,点亮之后似乎缺少那么点感觉句,而厂家的工程师也很认同我们的看法颧冬,表示会很快对这种设计进行改进撅容。而后视镜的特点是宽度很大扮,可视面积优秀孟蔷缔,并带有电加热功能蜗秒姜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称缉划,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑哀哥,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素墟挤,无论是大灯绰丰喀、尾灯组布局芥贰逻,还是倒车雷达的探头布置等等烫忙。而很多时候啼娶,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的插佰膝,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品醇季挫,设计师的固执被得到了采纳霉。   有一个很好的例子来阐述这种情况邢拈金,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本孔茬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯卷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蜗貌。用厂家工作人员的话来说刨搔沥,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生杰旱蚕,必须成双访筐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准捣管:LED光源+导光条侍茶办、双倒车灯藐哪沮、双后雾灯瑟认,灯组的供应商仍为法雷奥犯悍。   尾灯组本身的效果相当漂亮浚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体猎檬席,但不得不承认的是嫉姆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少狡痰奥。双边双出式排气管半忻、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到草岔掸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统烈腔渐。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配韦乌射,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式藐煽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上揪,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属始洽附。轮胎方面观致3也是十分的给力侥爸毫,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品显未宫,因此马牌就成为了唯一的选择饱氰闹,对于消费者而言自然是件好事恨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎摊,这款产品显然更注重驾驶舒适性曹,但规格上似乎不那么亲民锣,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5碾,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条姥酗怯,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了寞架。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中吠盗贰,虽然市面上可选择的车型非常多酪腾,但是想要在其中选择出一款空间够大理徘贯,配置也不能太差的车型铺娟洪,着实有一番困难嗽苫可。近期我正在为选车而烦恼遣塑,裸车预算在10万元上下山旅酶,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多杠手卤,所以对空间的需求比较大戎显钙,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上碳洁,今天径,我们就在这两者之间沙朔,来一场空间的较量拖。   飞度共有5款车型情暇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间摊,骊威共有8款车型脖此,售价区间在8.58万元至11.72万元之间僚郸。此次对比文章中掸怀,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比嚼残剿,两者指导价分别为10.42万和10.58万概,并且在上海都有一定幅度的优惠快,实际售价两车差异不大鲸染。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观弹:飞度时尚运动悸洁巳,骊威中规中矩莱蠕。   在外观造型上痢吨,飞度外观饱满滩蒲叼,硕大的前大灯嫡姬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚寇蓉推,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)诵辛,不过现款的外形并不显落伍飞定。骊威的前脸进行了重新设计人玛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达扇躬,不过整体造型依然中规中矩鸿害唬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鼻思普,飞度长宽高三维尺寸分别为旗雀沃:3900×1695×1525mm骚袄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm茬成催,轴距为2600mm瞳窃,从数据上看变,骊威具有绝对的优势借。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助恰馆镐,请继续看下文脯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂斜敲蔽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强椽崔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎列胚尾,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎片蒲,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力奖。另外豪赌疽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异皑,飞度为前后盘式醒瀑,而骊威为前盘后鼓粉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正滔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用媳风传,对提高倒车的安全性也会有所帮助铣。相比之下贝,同价位的飞度没有此配置烹频乱,有些遗憾共。两车都配备有壹运纾控钥匙际钒姓,飞度将衣邪控按钮集成在两把钥匙上挠判,而骊威的胰危控器与钥匙相互独立坛骡黑,而且仅提供一个铱锼伲控器储坍环,不过两车都装备发动机电子防盗系统酥柯挥。" "  现在出现了一个有意思的局面弟隘驴,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瀑驰,而且还有像大众汽车那样溯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鞘劳苗,在大众汽车之后备拦仓,东风雪铁龙同样采取了这样的做法讥函翱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍氖塘,同样起了一个人尽皆知的响亮名号茎抠。下面我们就来一起看一看这款车筛乡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型晒:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗吭凸?不得不说长秒拟,从外观上来讲慨绰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了费翰,购买它的人们趣魔,更多是在预算有限的情况下追求实用性哨贬斡,谈不上什么审美喜好蹲群宋。而全新爱丽舍的外观设计壁,明显向前跨越了一大步稍挡。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人兔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人革返颇。   全新爱丽舍的轴距为2652mm痪舍,在紧凑型入门级车里还是很有优势的频澄。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来典梅鸽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的赴辽洛。这很符合中国老百姓的用车需求忱涵吐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌酬线屋,注重舒适性宿,但行车噪音比较大镶。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启溃硕枫,除此之外骏钎逗,车外再没有开启的地方窟邪烤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便旗觅懒。除此之外苇辱,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头弹,倒车影像这一配置在同级别中同样少见奋稗蜡,属于全新爱丽舍的卖点所在愧蓬棺。   本文导航彩:" "  一直以来鹤聪芭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型困涂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉妙狮。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用觅,但始终让人觉得有些激情不足逻,与犀利的外观不太相符舌腊搐。日前曝,MG5带来了一款全新的1.5T发动机剂何鸽,传动升级为6前速自动变速箱荚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统爬,提升了该车型的整体素质痢寞。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型推胸,在外观内饰方面变化并不是特别大凛缺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己汤,新款MG5 1.5T也不例外庇梅。如果说红线彰显了运动气质较袜普,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些错。   新款车的侧面造型与之前没有变化惩,作为强调运动的1.5T车型屉雹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果就藤。车尾的变化也不多嫁掳,远观基本上发现不了变化所在瓜检。   本文导航贬勺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手复,而在中国市澈叱惆怼,两者的竞争更是激烈魏舶,A4L一直在销量上处于领先地位猎怒镶,但宝马必然不会轻易言败糖,所以我们看到了宝马316i的上市娟,其价格下探到30万以内瓤,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的歼迫,豪华品牌柔墨、售价30万内道、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足挡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣纶姥结。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型端炭,还有手动与自动可盐獭,尽管我们不知道具体车型的销量数据涩殊羔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的纯昏缝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蒂肪,并且我们看到官方定价方面涸臂,316i进取型甚至还要便宜8000元弧髓雇,不管你是不是“壕”粳扑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鹊渡珊:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说狸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了材,在大部分城市逻肚尺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影穆喉,所以过多的点评话语我就不多说了钡波,谁更好看都是自在人心的事氯。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心沮,但是小编还是要尽到自己的职责壤,必要的展示必须得有享,下面就看看两车的车头正面大图对比坏,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯菏洪沸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯梢,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装新,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鹤筛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了歪纠苦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型漠,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm曙履,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了巫送普,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果斧,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位尼暇洞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计堆示,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了玛泰版,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)世,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了逝敖长,不过这都是个人审美的问题了共完,整体两车的外观设计还是在一个水准上健烹。   轮毂上戏秀掠,两款车作为车系入门版车型衫坏,都使用了16寸轮毂掀辅几,尺寸相比各自中高配车型是小了些离檄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎兄号,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水申,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎瘦悄遣,并且在胎面宽度上比316i更优撑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象馆,用一款中级车以较高的姿态切入市承А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头剃须,按部就班的推出了中级车GA5绢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型孺患,而随着国内SUV市场的井喷冗,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声航票溉。   好的产品才能抓住消费者澈,为此广汽传祺也下足了功夫和努力甘。在今天试驾的这款GS5身上妹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监品蕾荚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来纯魔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢缕?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念晃拐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格琶,看上去却十分洋气啪希。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732轻、1854莱素、1680毫米欠巧胳,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间钙,这也是国人喜闻乐见的两毯堑。   车头的设计略显凶悍晃,设计师称设计思路来源于雪豹搏苟粮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计办,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人退饱。前大灯采用了透镜式的设计帕奉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯口祥,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的洪,这个考虑绝对够实在书京贰。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瞎防,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势鞘斤怒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果谓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视肺憋。   在轮胎方面环吓,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的秽群杠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎耐仑。轮毂的造型十分普通呸磨,只能说看上去很顺眼比较实用吧酶。   尾部有一个明显的掀背设计刺介瓦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉钨士锯。尾灯采用了主流的LDE设计梢,搭配大尺寸的高位刹车灯勿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色窖缝,辨识度也更高冒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车艘?是豪华奢侈的奔驰S级榷府,还是“上天入地”的路虎揽胜分档俯,亦或是驰骋四海的保时捷911帘馆?对这一价位的车型来说苛问,什么才是决定性的购买因素睦?是配置还是性能赌茬喀?车型对这一价位来说到底有多重要范疼噶?要回答这些问题当然还需要专业的解答芒休返。今天炕,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车面谈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级括刊纪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜卫砰垦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版贤无皖,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蜂。非土豪们纫,退散~   由于有200万元这个限制稀湾,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L北羡膛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平反频,但市场有20万左右的加价诧,且并无现车爬敦弹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型倡,这款车终于摆脱加价害穗,进入平价销售阶段桶疥囤,当然能否买到现车就看各位的运气了返。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版便氖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的绩呢,但跑车的身份无疑是最拉风的泥。   尺寸上实在没什么可比性吨,加长S级无疑是其中最占长度优势的剑欠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短亭胸,跟标轴S级还真有一拼簿氏熄,巨大的高度也傲视群雄礁桥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势毕钙。最后我想说的是毙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了呈馁,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到罚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了哺莫伴,公平起见还得排除车重因素淑凭纪。别看S级一副身宽体胖的感觉浪蜂毋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拆娄逛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者锭袭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心奢交,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开刑,别吓坏了后座的VIP拓。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人粕,但也确实相当可观了疤,不过由于这款引擎还是有一定年头的狙,其276kW的最大功率是三款车里最低的屎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎勉戚垢。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方揪僳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的河。不过写到这儿我很想问一句涵冻,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史吝疏,就能成就今天的丰功伟业牵电,是这样吗铆酬撂?就算这不是一个伪命题辑副箩,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件粟恳受。那么赐,历史能代表什么寂稗?之前室郊百,我肤浅地认为甫刹替,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边桨购坎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蔡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时份唇,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的肩喊。 ●何为中国专属参挪咸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型抠:S400L两款狼、S400L混合动力一款奋、S500L一款犀倡。相比世界范围内的S级耻愁,这些车型有三大特点妨揩窖:全部为长轴距版僻赏、全部为汽油车伶辟蠢、S400L两款车型为中国专属效。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长极恳泊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长搏努、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意径,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机四。因此琳,中国专属的S400L与它们相比淳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机垛潭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关漆蹄沏。我们已领略过S500L的魅力泌戌隶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蔬旅。   ●外型秸亢:更长温勘、更宽憨艾、更高墟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位癌底墒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致娄瘦,尺寸上两,它比上一代车型更大骏,轴距则保持不变遣。从数据上看豢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪鲜恪,但落实到实际的视觉效果拘藐,我想没有人觉察出几十毫米的区别谎。相反吻猴,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大咯、霸气很多好涝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个陌毋,根据车辆配置的不同纹恨,全车使用的LED数量有所不同白同狄。我们不知道具体车型的LED数量懦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的辽剔,它足够惊人物揉旱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场称沃、中国市乘狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场评。对于中国人来说崇湾怪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发司贫,中国人将有更多合适的车型可以选择蓟。同时猛,市场竞争日趋激烈肺视,汽车售价降低码、经销商服务更好哇奠。   作为目前全系的入门级车型泪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蓬连。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受芳掇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用贫秤。对于S级来说蔬,无钥匙进入功能十分重要岔慌,没有它龄筐箱,许多车主会无法接受辆烯。   如许多人看到的一样伺诬淖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子但。在奔驰车上售钡,总有许多你也许永远也发现不了的配置爽,它们中许多都与安全相关睹庞。比如S级全系标配的自适应制动灯毖遣灸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度看凭,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳龟伙。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故竞腥诧。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题侍骂储,什么是MPV车型裂?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影枫,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念非掠篱,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车苔汹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型局挤徐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鼻桑孪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型洗。是MPV其炭?是轿车渴骄?还是旅行车撅频海?这看起来确实是个很有难度的课题娶,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题咎。   当然这次大家不用只听我的一面之词狙,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论纯才,而且他们一个是马自达5车主娠,另一个是沃尔沃V60的准车主鲤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比垢将讽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型伯誊。   首先登场的是胡正暘竣,大家一定不陌生阶,他是我们汽车之家评测团队的成员科唱嗜,今年27岁隙,算是个文艺小青年富擒劝,热爱生活连敝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来四,刚刚新婚不久敝瞳,正是对未来充满希望与热情的时候媒龟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动兽骑瞪,如果家中添丁的话配,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标撅怂。   杰德测试车刚刚来到编辑部删度,胡正暘就迫不及待的去体验了释唬妥,据他所说分飘拖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了罐,属于一见钟情闪诚。另外从外形线条以及车身尺寸来看撤拖馅,杰德都和V60差不多品急锭,是辆旅行版轿车的样子碉。   当然外形只是一方面揭诵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蛙欺堆,特别是第三排座椅嚏疮默。实际体验了一下工些,将第二排座椅滑动到最前面的位置娟吗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量凶佬概,头部也有四指空间酬炕去。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单魄乖陛,之前的文章中我们也有过介绍替密泉,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法还草鼓。   更多精彩视频项鲁环,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下灸保,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间哪妥,表现基本上与V60相当伙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱脊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况脖,在放倒第三排座椅的情况下降俱曙,用同样的一些物品存放来对比郡垒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些河虱局,而如果使用上第三排座椅挝母,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了海。   胡正暘对于杰德的看法傲秦:   首先杰德样子很好看袱嘛忱,够时尚嘘碘酿,年轻人都会喜欢督。另外得,它虽然看起来和V60旅行车差不多大句尼,但是内部空间利用率更高贤,实际空间体验也让人很满意晃罢,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间犊吝槽,这点非常不错哀抡纶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题吉眯裁。   不过它有个问题茂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了愁猜,只适合短途出行罢篇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了戌撅戮,如果需要经常外出长途旅行的话晤乔杰,5座版车型更合适同。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV氯魔,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间亲刺酵。近期赣,2014款雷克萨斯GX400推出市惩钐住,作为小改款车型踩毙,此次推出的新车在外观方面做了改动镁履礁,同时在配置上也有一定程度的提升肩,动力则保持不变儡蹭,售价方面与老款车型保持一致浇,提升了新车的整体竞争能力唯铰负。下面跟随我们一起来详细解读这款车型钨干兰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307忿、308眉浇德、408膳靖,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售率鲁,现在又来个301檄糜峦,不要说是消费者揽柔惯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙核。这就是紧凑型车市程骞场,国内汽车厂商竞争最激烈的区域栋眷钎。东风标致301矛头直指桑塔纳币涂盆、捷达和昕锐趁婚,我闻到了火药味凸盖倍。   11月19日上市马认,预计售价9-11万牧穗团,与雪铁龙爱丽舍同平台翻,只有1.6L一个排量恰嘿,变速箱有5速手动和4速自动可选涝捐谎。以上这些是东风标致301的一些基本资料嗓畴廉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望烁,因此从很早开始便陆续放出各种消息锣,以增加关注度椭醇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同龟僧亥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版贸,为全系顶配滤。咱们从标致301的身世说起眠扣嘿,先把头绪给理清了遁供。   ● 东风标致301是辆什么车份良涤?   听到301这个名字缚,大家都能知道鹿怒殊,这是标致的“3系列”谓献眯,但307很详睫、308听过食团,301却是第一次听说凰。其实301的身份一点儿也不神秘瓤暇亢,大家都记得富康吧寥斡上?富康是雪铁龙ZX赂,后来在中国改款改名孰须弥,叫爱丽舍颇廷饺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”秘喊,这是它的第二代产品柔,而301线妊旦,就是标致版本的全新爱丽舍份坚僳,它们全都是一家人痞贤看。   对于大陆市场来说涝党睬,标致301是张新面孔狗哭辰,其实早在去年底它便已在土耳其上市平剩,之后陆续在阿尔及利亚担核、俄罗斯等许多国家上市镶矢释。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产函,同时杀晨菱,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等锈烷。它将被销售至世界各地吧蠢,成为一款全球化的车型裂嫌曙。   ●外观设计少了些法国人的浪漫卢连,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多骑苹,标致301的外观乍看上去没有什么特点颓私。你可以猜到这款车的定位了涣砷,30岁上下渺巍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它奔递粹。   其实301长得有那么一点像508孪敢,这是很正常的蹿,毕竟出自一家门骡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通挟颗寡。要让更多人接受翻,太个性肯定是不行的轻娄,所以这个设计思路挺好射,也应该挺对中国人的胃口肺,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型敌。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳季、捷达篡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm片,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些昂爬。不过它的备胎又回归了185mm了,而且丸狼羞,可能是出于成本控制等原因瘁峦,备胎使用了不同品牌的轮胎接。   我个人不太喜欢标致301的尾部堵,总感觉哪里别扭籍琉够,也许将来出个两厢版会更好看桔逃细。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少呢定,而且中高配车型都有弗搅淡,比对手厚道射。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蓟灿巴,温度适中亮揪懂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地逢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡犬睹伸,他们不仅发明了西餐餐具十死:叉子藉缸,还孕育了诸多跑车品牌硷,比如头耽:玛莎拉蒂履喂返。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车献患,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车尘股翟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)长肩。   ●外观兰档:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车泪,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级措筛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蒙,它们都是标准的行政级豪华车化,有着一副不苟言笑的严肃表情慰,外观线条规整汉捣旁,那种气场让人敬畏棠糯。   而玛莎拉蒂总裁则不然仙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别美挂食,但气质却截然相反熊。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计槽,标志性的大嘴咄咄逼人碎仟善,意大利人对于设计确实有自己的卓见淀。   如果将总裁与同级别对手放在一起堆,它无疑是最夸张拟、最具美感的焚。这的确也与细分定位有关系零瘁轻,奥迪A8辨、宝马7系这些德系豪华车都以低调肺籍、沉稳为不变的设计主线骚拭,更多的在表达权利厂辣,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感森蚀。而意大利人则不然霜匹仟,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识稀恰澈,即便是这样一款行政豪华轿车斡谅胁,依旧坚持了张扬的风格晚维。   这是我第一次见到新总裁的实车疟罢匣,它确实比老款要漂亮去刊泡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤飞漠瓣,而新款前脸带来的侵略性更具气质壕惯灰。   车尾相比车头略显内敛砰,双边四出的排气管成为了最大亮点即爸韦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主脆挖,聊及为何选择总裁时坪仕猫,他满脸诚意的跟我说搪禄:“好看!跟找女人一样伶溃伯,好看蔼贩。”“呵呵家淬,好吧痉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着跑附,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳壤,卡钳由Brembo提供梆匡家,颜色理论上是可以进行选装的通。轮胎为倍耐力P ZERO系列饯努,前轮尺寸为245/40 R20肛功,后轮尺寸为285/35 R20世。   ●内饰挛:运动豪华是主格调   置身车内枯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅刑,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计弹遁,显得有些过于保守了那官灌,不过各项做工相比老款车型有一定的提升房褪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方苍。   方向盘直径略大赴珊犬,背面配有尺寸硕大的金属拨片强墨,手感很棒午漏庭。导航系统为Garmin老,7英寸液晶屏尺寸不算大侵,中规中矩澎淀空。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中妒,已经很少遇到长相令人深刻纱炬凌,而且相当满意的车了螺沪效。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高尉庙,价格低歉,与同级别车型竞争性价比十分突出心既当。但在长相一直不怎么给力铰。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线腥,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了楼。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准昧钢挥,不走伪高端路线的致尚XT翘才取,其动感的造型非常独特矮须。在我看来和口颠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确爱憋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出标廖,购车群体越发的年轻化门。   说他年轻糙空崩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来坤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鼎楞,这只是时尚的一部分握。   前包围的造型充满了视觉张力县,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大隙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条牧芜,显得非常动感催翁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表脚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致点,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传卵攻拘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO观菠肛,这也是在向合资品牌看齐冕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利忙憨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调绊楔督。而在车身尺寸上幕汤彻,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格卜,长宽高分别为4425×1815×1485毫米褂肖,与他同级别的对手相比有着明显的优势滩擂葛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是分,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎镶菊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线接吼怜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点巷弥,上窄下宽的造型十分饱满戚邯,而且显得更加稳重嚏李。尾灯的造型修长烁杭,且正好与车头灯遥相呼应激,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念刨丹,动感浑廉乒、年轻惨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置妹式母,虽然仅有三款车型配备此装置赴,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现垄轻瘫,想必也是极为厚道的息欣鳞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好腺肺,我是汽车之家刘涛怒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威贝,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道侯氛叫:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”段掇。时隔一年后的2009年炬琴,我成了新君威2.4L旗舰版的车主惟肛吞,选择它的原因侠尚,用三个关键因素涵盖扫:“外观内饰漂亮物泊、静音好匡集、配置高”忻。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威贿醚虏,作为老款车的车主董骏,带着期许粉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙兽枪佃,有了下面的车评岭速。   注释卸甘媳:为了方便大家阅读草劲容,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型报,描述为“新君威”庞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受讲举炭,以下各个环节的评价用满分十分制荚,做点评荣檄。   评分标准劲绥:   及格蔷洪:6分   表现尚可局播:7分   表现优秀烽风:8-9分   表现完美欺宝:10分   外观巾释:先天胚子好句,改改更“时髦”   改进评分橙祥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时频程拆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计泉诞献,应用到了现实量产的车型中苍艾。在当时醚疥,245mm的胎宽茂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上徒矢腐,毫无疑问是走在了对手的前面脆妇尺。这种先入为主悉惫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅培,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计鸿,说君威有一副“好相貌”鼓乔斡,我想没人会投反对票差险。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势参,18寸的大轮圈不仅保留巩,而且换成了密辐条设计乾汾,前格栅的修饰好,在视觉上显得更为立体碘,但就我个人而言更喜欢老款巨淀堤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”份。俗话说“7分先天赂到哄,3分后天”迹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐椭秒挤,应对国人对“时髦灯具”的要求酒补济,新款车型前头灯增加了蓝色光圈塑肮,坦率讲含,不是我喜欢的风格瘸示,如果换成一辆科迈罗撕嘿,我想我会投赞成票催。后尾灯挞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管惟拾爬,视觉效果不错籍肃,灯源亮度不刺眼尸烯,亮起时不会让后车问候“家人”楔玫辫。   内装贤:对不足进行了优化刺顷,细节仍留有遗憾   改进评分围亲:7分   我必须要承认庇,我是一个对细节做工异常挑剔的人惜袄。从2009年到2013年素拎歧,新君威经历了至少两次改款升级撼芥猜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题矢秋,仍未得到改进瓣档忻。强迫症对于细节的不足纬籍,只需一眼就记在心里苦坡,每天上车看到就会不舒服陛。尤其是锨,新君威的前排仪表台与座椅之间蓄胯菱,留给司机的跨腿空间并不大纽顿锤,当你磕到膝盖外侧时位度,你会嘬着牙花子队活匆,蹦几个“脏字”韶傲。   聊完了不满谱急,我再说说好的地方沧。日常上下车嘛鹿胖,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置灸藩,我的09款君威开了4年跑了5万公里缆说僵,座椅的“敏感”部位迷拷,已被我蹂躏的起皮郎、掉渣无橡蚊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱虫吐啊,视觉上显得极为邋遢桓滇渴。此问题酚醋镭,在新款君威上得到了明显的改善瓢,侧翼立起的角度变猩晷睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像纲茫,但此问题我跟厂商确认过绿炊,确实为真皮)炭缕竟,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料晴。凭此一项诧让,拉开车门的印象分就能加不少破踢。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分绿,我的老款君威在二手车出售时患青,就因为座椅皮面老化的问题冬鸽落,被“扣分”娶媳许。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计兑镭郝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局啥挟,好了许多聪即。8英寸较、带有触摸功能的中央显示屏炉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰苔仓弛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后泪埠,在实际操作时显得华而不实踞苍版。多数情况下要调节温度娠玫,只能用手指去“抹”恋蚊顷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差卫,并且无任何的震动回馈提示功监,行驶中操作不够人性化峦喝。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)策愤健,相比老款的旋钮控制鳞幻,视觉上科技感更强釜。实际操作时师价,对于手指滑动位移的识别能力响应较差摩赎。尽管支持手写功能才埃任,但表面手写板的面积很械爬铩,如果手指较为粗壮飘赌酚,表面面积不足以支持对手写区域的要求统佬愤。索性干檀挫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作鲁。   小贴士哪赖:针对上述功能的操作“鸡肋”啦稍,我向厂商做过咨询剂伞。对方最终给出的结论是累谜哭,此功能在研发初期方癸笺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估梅,停留在几年前煌零。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求侩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”械。   仪表盘上的这块儿液晶屏估禄,支持多种信息切换查阅伯,视觉效果自然更时尚锣,也符合当下的硬件的升级进化潮流狠。但仁,仅就我个人而言词臀,我认为任何一项技术的进步与应用节,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的避。新君威的仪表液晶屏在常规模式下挥婚,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求吵,所以仪表盘的车速指针歪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感瓤庞,当你想从正常模式切换至电台模式时埂雇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题兄倡降,时间大约在2秒左右警钞。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式锑糠虫,因为系统的升级橙,所以导航从路径开始到定位确认导航鳞,逻辑上相比老款车型陡俺,要合理很多盟。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑兢拖盼,被彻底改进麓能裤。提个建议凄褐,新款对于路径导航的语音提升抽班,在路径判断时坍觅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时哩屁,如果将“请在下一个路口右转的话术”顷邦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利捌。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嗜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响晌琉戮。整体效果忱,高音有提升端漠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次姆鞠笑。以往那种“嘣呲芒经迹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现受漠磁,无法在这套BOSE音响上找到套七。" "  亚洲土豪们最爱买什么车问勺即?加长版!与其给那些改装厂提供生意羌思,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蚂。近日温溜爆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L萄纫皖,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上份事吮,这款车就要正式发布了肺闪潍,海外售价14万英镑起戏,约合人民币138万诞借蓖。国内250万以内应该是不要想了痘嫉容,土豪们还等什么帕,赶紧再加价20万下手吧4迫汀(注释鸿铣:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型泉凭玛,外观上并无过多区别袒拟赋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表舅记:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的罐,因为用三个字就能总结纯:没区别涝漏。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版墙抗。除了实实在在的空间优势奋,那种与众不同的气势也是重要因素之一媒,这种毫无区别的外观剂凹换,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们情。   英国人果然内(men)秀(sao)沛烯踏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱漏。揽胜L果断砍掉后排中间座椅洛筋草,改造成了两个相对独立的乘坐区域前藏焦,原本的中间座椅则变身中控台獭灭惰,提供了空调娘、多媒体酮微渴、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键飞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车骚扇。动力和传动系统方面番,揽胜L应该和现款揽胜完全相同瞳。   总结湍谁伺:路虎揽胜L目前仅计划在中国弄、中东地区和北美市场推出涂,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定旅。另外需孤,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型獭啥世,预计广州车展发布袍。土豪们继续准备银子吧恳猴。 免责声明痞履辟:本文仅代表作者个人观点颇性吞,与环球网无关割。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妈江佰,对本文以及其中全部或者部分内容繁穗、文字的真实性输、完整性邻讹鸡、及时性本站不作任何保证或承诺傻卯,请读者仅作参考桐倾,并请自行核实相关内容囱墒。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候此尽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相晶,那就是新一代天籁·公爵鹊年。早在2008年6月靛誓,东风日产就推出了天籁·公爵脯栏碉,它的外观赖蒋、配置均有别于天籁其余版本抗,更加高端大气上档次换。也许它不是最走量的版本探溯,但绝对是天籁系列的一面旗帜凹防。在让大家久等逾半年后镣娶,新一代天籁·公爵终于露面禄寝,我们也第一时间对其进行了实拍藤。据悉归裴室,它将在11月举行的广州车展上正式亮相吉橇。 『注乔脱:为方便大家阅读玩亩,文中天籁·公爵简称公爵版灵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日篱匿沥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测宫,时而艳阳高照拒韭,时而大雨倾盆思痴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点恭,与身旁碧绿的草地相得益彰吨拍。我盯着它看了许久敖,心里盘算着鄙:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来褐娜蠕?   嗯谓,画下草图之前得好好思考这个问题称,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心剃饰鳖。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错赶箩膊,唯独看起来太眼熟五酬弊,对旗舰来说这可不是好事和稿,在A6L甚至A4L面前俩瞥,A8需要更多长者般的自信冉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸涕绰:六边形进气格栅面积比以前大了不少瞳虱,而且线条硬朗到接近于矩形叔来,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体舶,从前脸横贯而过亩,再加上全新的矩阵式LED大灯插筛惊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧怒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊羞,它是A8这次改款最重要的升级之一农淮据,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现嵌。以前大灯为例唾,分为远光漓、近光扒洛、转向/示宽这三组敞,所有光源都由LED组成虫盒孺,通过与摄像头阿皮吧、夜视系统淳田、导航系统等部件的协作飘嘉,可以实现几项很有趣的功能汀哪秸:   在Auto挡位开启远光灯孙叮,一旦摄像头探测到对向驶来车辆沪亲搓,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置湿叫,瞬间关闭部分独立的LED灯体超谦惹,会车结束后角桥爸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蹿感美。在整个会车过程中钎牵沽,对向车辆的位置一直不被照亮贯境迸,而其余位置能保持远光照明状态沸捐,既不妨碍对方驾驶员视线故壕,也不影响自己观察前方路况牧豆噶,相当智能玖捻眯。   当夜视系统探测到行人时诧锑,LED灯会连续快速闪烁三下稍,对行人起警示作用喘,如果夜视系统探测到牛碉劝、羊之类的大型动物畔刻视,LED灯则不会闪烁拧蔫,避免对动物造成惊吓嘉缸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测藉挪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整潜。另外它的转向灯采用动态效果桂空,灯光朝着转向的方向滚动点亮孰,类似LED广告屏幕里滚动的字幕锚教淖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力疚读,提高安全性彼搬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行雷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现喝,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料丸龋奴,有些来自室内的模拟演示秤哥光,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下抒采,看看这些功能的实际效果到底如何星坑窝。   跟前脸的改进相比棉,车尾变化幅度要小得多陕踏檄,主要集中在尾灯部分昂伍杭,线条更加瘦长对豪襄、扁平送,视觉效果更干练皇袍问。除了那个“A8”标识仇稗钱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思滴,看上去还那么年轻运动酞,缺少沉稳气息始嫂。再打开车门一看扰觅瞎,我明白了挝渡汲,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖谕!!" "  作为一款主打二三线城市的越野车惟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型斡席裂,使用了和路虎卫士相同的发动机俩界莽,配备了六速手自一体变速箱巨坑师,以及许多高端的配置同。让这款车有了很多吸引人的地方嫂,但通过试驾娇衔梢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感截叮壬。很多设计还不是很成熟凯耪戈,尽管这样妥,这款配备了柴油发动机的SUV松导,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现骨嫌,依旧在同级别具有很强的竞争力榔搞耪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升念,尤其是大灯组的设计匿壳,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入身,都比老款看着更有质感胯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯舵,对于主动安全性和外观效果的提升都不小并。此外犀,中网的设计很有层次感乡,运用了一些镀铬饰条荡喷咳,也让这款车的前脸显得更大方剧星。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀放次,钣金工艺还有待提高顿璃份。   车身侧面造型亮点不多全心伺,线条还算比较和谐吧同碘,亮银的行李架比较好看釜裳,但实际用途不大考谦。车窗所占的侧面比重较星嘉啊,稍有点显得失重氛淀妨。四个车轮显得很粗犷巍砰胆,轮胎品牌是玛吉斯返,成本并不是很高漠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计思使谁,注重排水性能练邦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差奈。   车尾的造型比较臃肿抖,相比车头来说雷揭化,造型并不是很美观簿,尾灯的轮廓没有什么美感可言料戳,轮廓显得比较生硬惫。车尾下包围外观设计的不算太成熟嚼人,驭胜使用了三点式倒车雷达恐,在实际的体验中村酞,探头反应速度稍有些滞后魂呵,给驾驶者的观察带来一定的不便棉钠固,不能及时的估计车尾与障碍物的距离雌鞘。   本文导航厩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今玩虚,已经跨越了整整40年敝逞。在这期间匠突熊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代却赤?当这款全新君威GS出现在你面前拣,这个数字就已经不再重要糜迷女。每当我们回顾历史既,终究也是为了更好的感受当下奋,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史藉穗,的确也不太容易考究缎府,所以话不多说辣攻,马上进入主题酶辰扫。   君威GS是别克君威的高性能版本匈完,作为其最明显的身份特征磕脚氛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留卵,攻击性十足的设计让人印象深刻勿。全新的直瀑式镀铬中网更有质感乱盖奢,采用盾形设计硕收儡,显得非常紧凑哨。大灯部分全系新增了日间行车灯额,整体造型与普通版君威一致郡募,仅在内部细节上有些许不同昂口。   车身长度哎、高度比老款略有增加肃陆霓,宽度和轴距均未改变坝较捂。侧面线条也是延续了之前的设计替,十足的运动紧凑风格草绍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份济,十分醒目烹篓秆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂浪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎姆烷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形耙,更显紧凑叔坝希。LED尾灯为全系标配筏仆幻,灯罩经过熏黑处理朽栖墙,提升运动感嫌泻啸。作为动力更强劲的运动版车型桃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚臂禄,同时也满足了更大排气量的需求横全。   本文导航扫挺眉:" "  近日诫便农,奔驰MLC的效果图再次被曝光短萍庙,奔驰MLC由新一代ML的平台打造韧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计雄涉,融入了轿车的设计元素陶。据此前的消息吃,该款车有望2015年推出彪舰。 奔驰ML   从最新的效果图来看巳坑九,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿冀,拥有相似的大灯造型淬摄,以及下保险杠的设计剑完。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈抨。此番设计目标很明确充杭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手享。   动力方面也来自新款ML乡堤,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW凛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW偷痊,峰值扭矩400Nm嗡店蛔,编者猜测未来MLC将会延续该动力圭淖。不过诉,MLC未来还将推出AMG版本双貌雇。 责任编辑腾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年匡将,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新迹烫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心忻弧,然而对于消费者来说脆孺,可选择性太多也未必是件好事凉。许多车型的定位都非常接近刮哪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格梅,那么它们到底谁更运动刹,谁更适合日常驾驶华,谁的性价比更高呢耪姐勒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析廉僵弯。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挫境,马自达CX-5在价格上具有一定优势擞,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内净,其它车型在20.78-25.28万之间斤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万嵌罕,价格适中千抨,而且动力和配置都很不错沦耪。反观翼虎勉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样似栖浦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万何努,但翼虎胜在配置丰富览普、动力强劲舱斥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定垢掏劫。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万缆骂,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色捂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比枚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压村似,这听上去有点意思糕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话扳邦,那么结果显而易见估,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势矩韩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米木腥喀,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹芒举匈。然而消费者大可放心孙抠,CX-5的动力也绝对称不上弱八硅梨,尤其是市区行驶睬,它的整体表现很轻盈经矛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性橡迪,没有涡轮发力时的突兀感裙某,这让它驾驶起来更为轻松褪。   无独有偶睬赤,两款车都采用了6AT变速箱虚搐,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点凤辣姐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣氯。可惜的是放筹,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片颅巳。另外裴郴陵,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现体氨届,常规的形式很容易操作踌土,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡茶逞分,并不易于操作衡步。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想工略槽,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距肚拇,与翼虎也有将近3米的差距襄。当然这一成绩肯定有客观因素的影响八,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎铝,希望厂家日后能够针对这方面有所改进瞥焕炽。   油耗向来是日系车的优势所在葛,CX-5的发动机压缩比高达13:1皖,并且装备了i-stop启停系统畅覆,这让它的节油表现比较突出当弹。在气温32℃创惩、全程空调管外汕、车载一人的情况下垒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试纺,其中经历了畅通和拥堵等路况监,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km抠读岔。同样路况下巾,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右氏拈僻,尤其在开空调的状态下清芍敦,翼虎的油耗表现实在令人担忧蔑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显嗓沽甲。   作为一款城市SUV帝森,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当胯缴损,都采用了多片离合器式中央差速器料酗,并带有四轮电子辅助制动驹枫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困访路讥。从我们之前的测试来看拳陶,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显锰,所以脱困相对轻松一些胜磷惋。不过在这里我们要告诫广大消费者颇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统宿协,但两者的定位都是城市SUV蓖访,越野并不是它们的强项片。   除了动力和四驱性能这些硬性指标期坝鹊,油门踏板的脚感都拉季、方向盘的转向手感湿盗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要膛突,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的禽届办。值得肯定的是儒谢剖,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手娠,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准讨棉。然而相比之下腊,CX-5的整体感觉更加轻盈购旗,它开起来并不像SUV皖,车头的反应更快辑晾悍,油门踏板的调校也更加线性氨称酵,而翼虎整体感觉更加沉稳讽忙,底盘扎实存副,但或许是由于整备质量更重的原因茧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显肃话饶。   就驾驶方面而言悔睦,CX-5给人的整体感觉是动力够用梦钵、油门线性还窘、操控性出色矩,可以用“好开”来形容娠氮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情廷陵裙,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感瘁推新,但翼虎的发动机输出并不线性太谷拈,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度黎栖。另外兔群,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鸿,加速牛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显雌洗冗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车订柔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑无、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质谓恃,放眼整个市乘毕О小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见匆,基本上5个手指头就能数过来秀洞荚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者毋袍叉。   有关于新款E级外观防春饥、内饰及空间方面的介绍舍惯锨,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 鸡。在我的这篇文章中歇钨粹,主要关注E260L动力方面的表现凶腐孝。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机徘谐掳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW涣,最大扭矩则达到了310N.m辈。虽然排量并不大提,但是通过加大增压值篇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手汞将卡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用郸拍采,对于这款变速箱鸽岁,我想大家已经很熟悉了岛拱。只是我想再说一次牌赡斜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蓉,但在日常驾驶过程中络单侣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子搪。大多数情况下温和础挟、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验新遁。   只有在深踩油门的情况下卜察瘟,E260L才会爆发出他凶悍的一面搞沃。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拳糙。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话抗,你也可以说他动力输出不够平顺沛。   一直以来霜,我都极为中意E级的悬挂调校怂末,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心祷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感疙提娠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候双赦猜,我挺惊讶的靡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布夺,想不到这么快就即将在国内正式上市销售届儒乃。可是仔细一想范忻,也很难怪宝马会这么着急券椿微,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”龋啥想,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品陆孔息。据悉费顷,宝马4系Coupe将在11月12日上市穆,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影屋角逗。(注冠挂:为方便大家阅读辣橙稳,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车寂靡傅,在你初见时描闯蝎,很难相信自己会喜欢上他瞎。因为你花痴于帅气拉风的外观捅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动社鼻,那么他的表现自然不会入你法眼些枢抵。但时间久了喘冷跋,你发现再帅的外表也会看腻贰孙,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蓖蛙世,放松不下海奥管。这时菊考娠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看酗垒、运动但不难受的座驾痉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车怪颇,除此之外吻愁,他还是一台很顾家的车殴渐。   没错叮寿,他没有特别帅气的外表藩畏,没有特别强悍的动力兄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识漠信,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻侠郴粒。下面此熄逻,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解糖。   ●车头造型犀利却粳泰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙墟啥窗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌舱公,定位低于大众浆。现如今惧,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产糙瘫卤,而伊比飒便与POLO出自相同平台取。因此在车长等诸多细节上途毙虫,两者都十分类似伯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型槐份。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长溪、1.693米的宽度田送,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大贯倍,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车傅,这点确实让我感到吃惊丧济,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鸽脱。可以肯定的是骑蚕沏,你无须对他的实用性产生怀疑侮标帮。   你有没有发现丢冗孩,他的日间行车灯烙,很像同集团的老大哥奥迪A8棋访?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份窗。但毕竟酮熊伟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂算,他的目光也需要这样嚣张笛贪。   从车侧过渡到车尾呜匹姥,顿时觉得扁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格歪谭,从凶狠瞬间变成温顺申。我揣测不出设计师如此分裂的思路贝轰,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品妇叛藐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎踢圃,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力递案,而在我们的制动测试中犬式,他的表现也确实不负众望茨。我写这段话的时候触棱捅,一名同事从我身后经过说了一句莫瑟:“哎弧办受,这轮毂挺漂亮的”练两铂。确实筹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话漠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名淮蔚,在我看来另外两位应该是300SL和964俯洪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100啼贫并,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间毛爆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机涤。   直到1949年品,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功疆拆。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时苫晨,速度竟达到每小时 132 英里伟鼎,不仅完成了试车玲靛,还一不小心成了世界上最快的量产车型某。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type测乃,正当捷豹稳步发展的时候蒜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线柔剁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失鲤椒隶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺次隧,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中诞捶,英国国宝切譬盗?人类想象力的结晶憾输缴?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美坎颅,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷羌接,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他芦。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type绍,正当捷豹稳步发展的时候靠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线攀旗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身燃蹋霉,自内而外散发出优雅迷人的气质顿,在这份自信与优雅之中姥凯,还蕴含着极强的力量感挺扇燃。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典徊刺免,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拌好稿。   作为E-Type在21世纪的继任者獭袒烹,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感赔合,他更是一台纯粹的运动机器脑颧,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代懊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信氰沫,刚刚我试驾的是一台量产车愧屡氰。即便是用再前卫的眼光去审视兽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型毙卉,不过现实就摆在我的面前酣胃完,它的的确确是一台量产车赔蒙僳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车澈侠。所以须揽剖,还是让我们先合隆下巴合官、收起惊讶掸凌边,一同来了解一下这个叫XL1的家伙秽煤淋。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年盛酗撼,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念谜台痘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发妓,而等待总是值得的骡,十年之后的今天痪怯摩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1栖慕玻。   ● 外观灯瓤:旨在降低风阻   关于XL1的外观说,你很难用“科幻”以外的词语去形容它咆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球空搜,他们的心中只有一个目标距,创造一个前所未有的风阻系数——0.189敲,而你对XL1外观的种种惊讶与不解呜,也皆源于此毋腊粟。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm池处昂,轴距也只有2224mm及妻栖,如果用世俗的眼观去衡量清鄙,它甚至比一台大众POLO还要衅偬ぁ,不过也正是因此绅娩,它才做到了POLO永远也做不到的白彪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准敌,看看XL1到底带来了一次怎样的革命骏。   出于降低风阻考虑浦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低洛忻,面对这样的设计户,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入固,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案拓锈社,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”策。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮络醛鸿,大众XL1的目的只有一个际柬体,那就是降低风阻唾蜗想。而为了达到这一目的勤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代人,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像诗虽,不过相比于传统的外后视镜骇,如何掌控与后车的距离是个问题瞧。   ● 结构瓮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想淑,除了完美的空气动力学设计外蒲,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用莆电舶。作为一台重量仅为795千克的车型纫堪冉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料寺,约占车辆总重的21.3%梅狄舱,除此之外浑磨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理恳滤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾瑟络,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛荨,复古而粗犷的外形谷,彪悍的身姿睛谁勒,经典的圆形头灯雹充鼓,这些都是我选择它的理由膝骑。那么在我稍作白日梦之后拍,请各位看官赶紧打断我的妄想系绣恋,拉回到现实里膏,假如我的预算仅仅有二十几万的话废,那么好了陆崔,牧马人买不成拷,自由客或许能让我望梅止渴孙兼婆。同样复古的外形肥邦,依旧是个好选择涂拘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品磁胶该,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话松掂,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀伙。单就车头来说缉,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子潦贝仿。简单中又透露着经典的味道匠。另外窖辞鲤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条锋谜抽,突出了力量感伸,Jeep的家族风格立马突显鲤。   车的侧面造型同样如此风格娶号,走向笔直殿兢吗,简单饱满尼睫。当然不能仅仅介绍外观设计啦靡釜,作为一款SUV起发,各种越野能力的参数自然也是大家关心的懦横捻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°弟怯,离地间隙205mm搏繁,应对一般的越野路面足够了仑胁玫。   车尾的设计十分简洁霞崎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条寒跺,小巧又十分有力量感彻唬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃泉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看骇熔巾。从总体上看淌山郡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似绢箩。   本文导航蹈熟挖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节绣类庞,而“侠”自古就有不同定义凌,“言必行砂,行必果素猴静,己诺必诚嫁,不爱其躯迁茶巷,赴士之阨困环狼茂,千里诵义者也谓之侠”猜何。他的形象亦正亦邪膜,游走于主流与非主流之间自成一派少敦。随着近年来黔吕突,国内越来越多的人们涂扇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时论粒坎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势睡,开始在国内市场发力焙褐藤。其中霓检梯,路虎全新一代揽胜运动版锹劲较,向无数消费者展现了一种精神害猾雾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神迁穿抖。   路虎全新一代揽胜运动版酗,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概杯诉丝,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调趁,它的独立特性被设计师完全释放继堆肆。如今氮考从,这款至今为止速度最快裴、相应最迅速棚伟、反映最敏捷的全新路虎躲蝗陆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪萎,冲入国内汽车市澄肌,夕阳下一人一车醛滇骋,古道中镰,说的是情义无价镀古。谁人不为它心动门桃肆?路虎全新一代揽胜运动版痊邦狠,驶入我们心中!   65年来陆瘟微,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者颂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”负肆。如今皆冗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版衰封,再次席卷世界恃坦段,那完美的车身比例棺拜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蓬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为扛奠:4850mm*1983mm*1780mm辱,前后轴距2923mm激损敖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹每首,3.0 V6 SC汽油版HSL渭戎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版甜娠揩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴胎蹄雇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型局哭劣。   姿态万千的路虎揽胜运动版板,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度黄藐,无拘无束的气郴佟,气宇轩昂的出尘之表就餐父,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蛊节杠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒视,厚重的前脸何,配合后倾式格栅设计坷假,更突显了它的自信颠田。发动机盖上两条凌线刚强有力瘁围,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹波。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情变,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体盘恼。   车身侧面线条的风度也极不平凡兑领,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮峰冒炬,带有亮黑色指状套件继汉滦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口呜,装有亮黑色装饰边的后视镜囊蜡溜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致矮熄。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂经,这些铝合金结构的轮毂分为碎:19英寸5辐式铝合金轮毂世眷、20英寸5辐式铝合金轮毂屉乘度、21英寸5辐式铝合金轮毂茨、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂戌施等、22英寸5辐式铝合金轮毂翠,无论您选择其中任何一款饥挎氦,它都可以陪您乘风破浪骋。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐聘拨景,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联裸忌,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中柔顽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯懂电,整个车尾看似简单却极不简单挛。   本文导航悍:" "  1998年蔡昏壁,广州本田成立九褥阑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁夹,而时光推移勃,今年9月12日骡借,2014款第九代雅阁在中国正式登陆喜糕。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户膜干。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蔷,我们今天将穿越时空厢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型碑。它虽然是日版右舵车型坟,但3.3L/100km的平均油耗劲、双电机电动CVT怒、大容量锂电池腔、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧氰,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭孩悲。   外观更加原汁原味蕊:说到原汁原味瘟酷,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本楞甭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同煌搭铺,更运动位畏。混动蓝色特征布躺饶:作为混动车型脐闭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标龄。   在下保险杠处仍亮磐,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻冗耍死。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节丘搪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计憾衡松。混动轮毂钡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志萝膝。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎辱滥,为节能更尽一份力撵纠。   本文导航龟促霜:" "  就在前两周送硷,我的同事刚从上海归来椭笑,当时就是为了试驾上海大众的朗行缆,而在不久后的今天山痹,我来到了大理谢赦幌,依然是试驾一款来自上海大众的新车山温,虽然我与我的同事地域不同舅,但对于这两款车而言首,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来梁订,我不得不从朗逸说起痕,由于现如今大众钠凼诜蹋块化的产品研发唾,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蓝闯呢,朗逸惕涕、朗行以及今天的主角朗境亦是如此葛漏,它们的关系算是孪生兄弟吻,反正我是这么理解的虫兔。   目前朗境的广告已经全线铺开疚,消费者的关注度也很高抠壁,虽然我个人比较抵触募亟校块化的产物(感觉个性不足)许,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑笆句,其次在10多万的紧凑级车里下雄,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了陕艘。所以销量方面自然也很喜人阶荚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息铃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台琅鹃风。   从英文名来看旦菲,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拈厘,朗行的英文则是Gran Lavida昏,其实如果从相似度上来比较龄丘,朗境与朗行更加接近课酗,因为它们均属两厢车隋鲍。我想对于这样一款车来说葛矫,大家都不会有什么陌生感暮协佃,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍汀烤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章把访,我在上面也为你准备了延伸阅读屠,可以先行了解一下仓估酪。   说实话闺,朗逸丹、朗行沥柔比、朗境三兄弟如果给我的都是正脸辱筋,让我来区分一下辑虏,估计我也需要片刻的停顿蓖拿罐,因为它们实在太像了!就朗境而言菱怒,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条慧洪锭,并将内部更换为蜂窝状造型钱痕,包围下部使用了黑色塑料途,并加入跨级风格的银色护板分,此外前雾灯变成了圆形材,以上就是全部它的特征了步。   既然定位于跨界车娃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙捕瑞吓,同时为了更加配合Cross风格内认,车顶还加装了行李架陀哥箔,车门下方增加了黑色与银色的侧裙懊脑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识虹丹畴。粗犷的风格也体现在轮毂上绣棘就,样式上很难用语言准确的描述出来岗,总之很复杂秀舰谴,其采用了抛光与黑色漆的双重处理藕,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)休。   尾部的变化几乎与前部一致穷漂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法领耐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理哺,说实话就车尾而言缝疲,我感觉朗境比朗行好看了不少姆类卢。其它方面再无不同帅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的尚叼磋,转向灯丹、倒车灯窜、刹车灯还都是卤素的乐。   本文导航掀:" "  SUV在国内发展是方兴未艾琉,所以无论是合资贩玖系、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣秆乳洗。今天的购车主角是一位40岁左右的女性方玫,白领阶层丧跨,夫妻年收入有50万元左右簧齐,有房炼申,老公有车透。实际上斧,女主角目前也有一部老速腾车剂府我,开了已经7年准备换一台豪华SUV梯叭旅。这位女车主喜欢玩篓,追求年轻潞,注重外形搐赁,并兼顾户外情,不喜欢纯越野车型片,而购买价位瞄准了40-50万元领域龋。所以我们直接选择了宝马X3嗅,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较凯沮。   为了公平竞争缺室,我们选择的车型如下殿袜诧,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 八乌别、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型嫡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 埔勾被,三车的价格虽然有些区别氯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠梦茬票,所以三车实际购买价格差异较小蓬读。   对比项目一闭漂等: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的步,特别是女性熔,希望自己能买到一款好看的汽车劳坛,就如同提包还有衣服一样瘸,特别是成熟女性捶丢炕,尽管喜欢标新立异踢分,但也更愿意接受时尚动感的类型商。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸浅跺襄,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯赫,相比以往方头方脑的设计瞧咯腻,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少成傻黔。更让人动心的是弊哄,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蓟,同时形象也不乏干练紧凑皇孙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润狈壬彭,线条流畅修秦杠,稳重而且动感马哎宏,因此吸引了不少消费者客。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性菏朴伯,但2013款并非全无变化筹厦锻,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计檄散繁,此外还有大灯形状曹、前后保险杠参、尾灯文狡镰、排气管方面都作做了一些细节上的调整纲,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些侥攀裙。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计冷时孝,锋利的腰线妇陷,近乎方形的前后车灯设尚炔,甚至连轮眉的造型都是方的肃,虽然它是一部纯粹的城市SUV扩费,却似乎在它身上找不到什么曲线矢,因此在奔驰车型中也算是有个性的怀。对于女性而言测辑徊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蔑巨感。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瞬币,三车都不约而同配备了氙气大灯配,区别就是窗,宝马X3采用了远近光分离设计忙,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体馆。另外驰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能涕。另外抖谢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯首,而宝马X3大部分车型则无此装备栏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面芍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心危立吮,都50万元的车型娇,自然都是配备比较好的轮胎品牌丧,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的财欢东,这些方面倒也不用纠结略人发。另外需要说明的是弘,宝马X3是没有备胎的珊胃胶,因为他采用了防爆轮胎涡,可以零胎压低速行驶一段距离艘枫,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎泪捐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大扭梦离,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹毖蛋,所以基本打成平手速慈。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型改,从两款车型的厂商指导价来看篱缕型,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略爱,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)前,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蠕肪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计围:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”熔湾纪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要河巢,这一点奔腾X80的确做到了冈款扩。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念耿穷说,X造型的前脸具有很强的立体感吃,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚凉颇椒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息钝漆,尽管这种感受也仅能停留在视觉上搁蜕,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用酷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升氏虐,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线息。轮廓清晰的六边形进气格栅晨稻晃,中网上三辐式的金属饰条墒妙,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度雾,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式敖。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度叛掇扦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计缄话,只要消费者能欣然接受蔼,似乎一切也都无可非议试驶。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面党嘘,除宽度相同外醒桓,X80的长编、高及轴距均占有绝对优势吞箱派,反映到辆车的侧面造型上妒绍毕,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形磐娄,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态兴衡俩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式孙苏,上扬的角窗结合扰流板的装配娜,使两款车型都增加了不少动感的元素妒毕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色阶,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感挎党婪,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔弦。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气搔赏。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化贪皖,饱满圆润的风格依然占据着主导使扮啦。与X80的刚劲有力不同姓,ix35的线条运用更加柔和澄尚,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力探。没有尖锐的棱角泞仕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素晾详枪。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象幕,飘逸的灯带向后延展浓舍,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神委菱迪。同时倒车灯的独立设计响,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一杰匠。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变挛,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下兢踢,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目乔。同样的手法也适用于尾灯枚洞挪,在原有基础上彤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入酒,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升堆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂茧编,分别代表了运动与时尚的不同风格特色驰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17抨嫁,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17习爽,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响颂。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格送,在此提出表扬械粉肠。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒顾颧提,或许在两年前课角,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准说沟,然而随着技术的进步瞬休,少数性能车如今也已经跻身4秒以内抄,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力荣然隘,其中就包含奥迪R8吾。于是辛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱噬巷编,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒秀,然而它的提升还不止这些如美。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动浓甸违,更换了全新样式的LED前大灯茂,眼神更加犀利锰扒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化急逆,但我依旧很怀念老款车型的设计头,目光凶狠又容易让人接受位每滇,新款车型的大灯尽管科技感更强谰相德,但略微缺乏眼前一亮的感觉儒唇。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师芥都,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠弧,如今又恢复三道杠的设计草赎响。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响卯,大多数人并没有注意到这一微妙的变化漓揽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事倪能扑,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果壬始。此外菩酮辉,尾部排气管的造型也有变化涣提笺,新款R8采用了圆形排气管秆磺完,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调辆娠夺,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成隋舌够,排气声浪十分震撼春。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式毕层狡,加入了红色的菱形块设计当魂梨,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份衰返接。" "  作为自主品牌中的翘楚撬,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高灯口昂,凭借可以比拼合资车的出色品质寡紊,以及丰富的功能配置肌薄矩,上汽荣威品牌获得了更多的关注琳。而旗下最为畅销的车型550堑,更是在已经拥有大量客户群体的状态下啪,进而发力推出了新款车型馆糯肖。涡轮增压与双离合的搭配组合炒潭镁,现在已经不再是合资品牌的专属优势晚,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗梗伸。   全新550在设计上的改变赤赦,其实并没有达到颠覆性的地步茂,很多熟悉的元素仍旧得以保留涛师厢,但对于细节设计的改变嚼彤搽,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液愤撩。对于这款相对年轻化的产品来说双森,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素炼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯宿篡,就是对于这个问题给出的最佳答案渺拖腾。   至于尾部的改变颧哼镶,全新550同样给出了相对应的答复痛。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计抱忿,相比之前的分体风格挖蔽,这样的设计就要顺眼了不少虏空嘛,并且所营造出的动感效果也大幅提升都钢俯。圆润的造型设计惟殊碘,让全新550在视觉表现上平易近人酪,没有浮夸的线条勾勒架屯,也没有复杂的部件布局纫桶。   本文导航诧闭畏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力欣平蒋,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题票,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据褂蓉誓,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据剖屡磐,但在上海汽车眼里嘲,以上的内容似乎已经成了陈年老调倍,一款足够智能茂,智价比够高的车揭爸,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车桔哩肖。随之诞生的罕冒,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本倾泼谁,在经过近4年的进化过程中沙,inkaNet系统经过一步步的完善和优化彤鹅锚,如今呈现在我们面前的盛蝎,已经是具备国际水准的一线产品势。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0彻。相较之前的系统典,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能巫牟,操作也更为便利骸,相信会给我们带来全新的行车体验憨。 本文导航清:" "  当您游走在欧洲的大街小巷晒,会看到各式各样的旅行车掇,但是在国内旅行车却成了稀有动物驹扮娥,由于对汽车文化的不同录感,国内的旅行车市场比较有限取姆。在记忆中亥茄滇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车寝,比如桑塔纳旅行车处级视、马自达6 旅行车萍、凯越旅行车等等糕冉畏,但是它们都遇到了相同的问题捻拟,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中舶矢,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”庙遂,根本不符合国人的审美标准岛惨。其实顺觅赌,从功能与实用性的角度来讲槽虱未,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美钦埠。为了证明这个观点腿筐,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称起泰汕:A4 Allroad)熬,与它直面对话的是国产奥迪Q5厩仇翔。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈俄鞠,作为SUV 车型达藉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实烁,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”垒十祟,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”窟茹,但是现在还未引入国内襄偷。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型颠衔,其历史并不算长跑密。2000 年搂痘,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad枚,那个时候居嗽镐,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足池兄。当Q 系列相继推出后类里沤,人们把目光都投向了内部空间充足寇烧恢、驾驶视野良好的SUV搜恒羔。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高肃磋耗,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内分凰起。它拥有A4 旅行车的外观价氦,同时兼具