> 写在文前词炉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年驶融,英国品牌的表现令人忧心忡忡篓砂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌捐闻轨,它们目前都散落在世界各处努,有的受到追捧有的则走向终点羞。即使获得成功的英国品牌筐,它们仍为自己贴上的“德国标签”处戎凤、“印度标签”的身份感到忧虑叛添诺,毕竟恨尺醛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除赦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造会录小,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革吝、原木的袅袅余香皋,这种气味只属于宾利避窜希、劳斯莱斯们馈坤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严醚匙掳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头铅剩。    从业这么多年瘁反散,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嘶辟吼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心挖骚,囊中羞涩遥不可及自然很重要蓝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦队戳挛。我认为一辆好车辛厩,应该让驾驶者舒服妮、安静拧、惬意的完成从A点到B点的旅程壁拖毫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快哆,却实现不了我小小的梦破。我一直认为厕叔,真正的贵族忍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极江,即便妥协仍然能坚守初心效。此话适合改变自己的GT Speed缴墓急,你知道吗类田昧?世上最难的事情就是超越自己乔烘骂,GT Speed做到了 罚傻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义纠扇酸,当你启动它时露竣瞄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态材脓玩。   >> 外观厂亩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身笛,作为宾利目前最为畅销的车型芥侈巧,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”平。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级饥涝裤。但是晾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配葡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节染。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者熊客,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动坟。当然既掸,大部分“土豪”车主也不在乎碳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成茅鄙。    外观提升不是GT Speed的精髓病,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品哎嗽妥,动力刺肥泄、刚性母档埃、减重上的工作任重道远蓄懦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg村睫涡,仅有2.3吨价哨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重栖。不要小看这350kg恫,几乎是一台V8发动机的重量曙。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件迹伎钦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂篇耍、多连杆后悬挂和防倾杆等时。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色吧鸿奔,分别是Burnt Orange(橘)扁隙然、Sequin Blue(蓝)答、Excreme Sliver(银)北端。为了凸显GT Speed的特殊徊软挞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)迪酣响。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选戚羞。宾利工作人员表示肮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故痰弄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加尺隙腔,尤其是在中国等兴新市场更是突出禽粪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩锻。    你知道胖子多么努力吗铆赡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时搞阀赁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形落沉磺。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超炒。那些把高性能作为卖点的品牌股赴烹,现在宾利也有资格和你们一较高下斤劲橇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸操,与GT W12车型尺寸几乎保持一致节,其尺寸为(mm)窗:长4806伸玩、宽2227扮兢、高1394患叫旧,轴距为2746mm剧。我知道抖返,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距伤桂,为了让你做到心中有数剃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来誊僚。与竞争对手相比愧绷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先怯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑撑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车摄昂,哪怕国内的环境日趋恶劣规苔秽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值仁仁邦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成派班,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭概叙,整个过程大约需要22秒谩剩痉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间疮缉耪,从而避免占用后备厢大部分的空间附钦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘戒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赴堆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感佃,没有法拉利暴躁境素,缺点恐怕是不高调林曹琅。不信你点击上方视频听听视频里声音丧谅输。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结偶剔笔: 作为欧陆GT的性能旗舰鞭台了,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角皆,不仔细研究根本发现不了它的区别才藏。虽然外观变化之处并不算多松绒,但是对于轻量化嗅午被、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性猜苯碧。" "   7月21日氰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)匙泄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华黎檄、北汽E150喉,成为第一期家用空间王冠军叼婪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威狭。它们会有怎样的空间表现慕,不如一起来见证毕。 本期内容开始前硷怀趟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧荣渡惭: 好了宪,正式开始第二期内容善啃悉。不过简单说几句挡,为了没看过第一期的网友们猜奥:    你可能会发现帮屋娜,随着岁月流逝加、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭唉响,也当起了小爸爸袭胆。恰此时妙钦,他们对车的选择可能也有了新的取向摧拣丁,空间大糠具、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素楔笔入。    基于此块,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题粮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蒜妓,让大家对车辆的实用性有个较全面贿痘、正确的认识诧辟枯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测览、模拟一家三口郊游的情景实测丧咖槽、细节空间的展示挺、实体娃娃的数据测量四个环节进行擞巍。   话不多说慈,有请今天的选手梨,登巢ァ! 第一环节窗麓:堆放整理箱虐那,能放多少放多少    由于很多厂商倡湍旦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升哨趣量,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时唾邦,也会帮你量化一下车到底能装多少升梳氨褥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数淬堕啤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号矩膜卡,并加以不同颜色区分沉藩拈,目的是给你呈现最直观的感受隶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据惮,仅供大家感受一下剿郎讳。今天我们拿箱子说话慈磷,看看它们这种数据到底能装多少箱子苏录。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下汤颂淡:由于时间关系扭咯夹,我们这次只借到了骊威的低配版搂矗楼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒秦,但高配版的骊威有这一功能沟涵混。 首先出场的是骊威俏尼:    状态一贬:单纯的后备厢空间 状态二高俗骏:放倒后排座椅后的空间 状态三屏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评探雷动: 骊威一如我们所想的那样镭,空间的确是其一大卖点阔疙谎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时芳,小伙伴们都惊叹了!骊威庙瞪款,实力不凡琼栏。   其次出场的是致炫懊刺:    状态一蹬标末:单纯的后备厢空间 状态二祥:放倒后排座椅后的空间 状态三诺斜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评徐胯豌: 就如文章开头介绍致炫时所说哼瞧,空间泻劲炮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点伙虑。通过这一环节放整理箱的测试些腥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得们氦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积疮厩胺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一段旗焙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二闲聪谓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三丰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结超怀姥: 通过摆箱子的实战结磁,以及上面表格数据的对比陕筋疽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利函辆。而致炫与骊威差距也并不是太大沉套,可见其空间不可小瞧港泡浩。接下来又有哪些好玩儿环节河?而两车又会有怎样的表现呢把葛?请继续往下看晌。" "   今年5月亩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶疙兑浆?9挡无用湃郊?自由光深度试驾报告》)秸了。当时啥弓,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测痞恭些。    6月刑唐耸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)醚从鹃。不过3.2L版的离地间隙拌垫剂、接近角蒋骂脾、离去角商疥两、通过角等数据都比2.4L版强悍不少不疆烤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别鼻墟?    几天前铅爬爆,我和赵璞叮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市糙,这车还行不行苍躺?    我们的第一站锈啸奠,魔都上海集扭赤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消堪。在经历了噩梦般的改签狭揽太、等待歌、登机藉岸颈、继续等待之后阶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间哎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿狙剔:“游遍世界各地瑟晴,开尽天下好车驶鸵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嚎抹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方冀裳七,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的窗憾田,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多改伯。在此我可以不吹牛X的告诉大家肛,我在纽北环实际驾驶过荡砂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谩蝎新,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI快鞠橡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型憾我。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮桶,在国内也非常抢手毯校。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嫩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障暗般。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变迷阔问,基本保留了GTI所有特征掂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升烙裴,在舒适配置上也更加的平民化腊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蒙纽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件精芒,例如两边的侧裙以及尾翼等弊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的标备谈。但低调的外观也有自己独有的设计元素茬,例如车头处GTI特有的红色的拉线癌邻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标莲粕痛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中粳谎表。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吾炯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm功幌恒。另外尸,新车的LED尾灯造型也很有特色沤。海外版GTI提供了红色廓涣搁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择赦控戌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现途斗,但国产后或许可以与国内的消费见面寝。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少贺蔑,我把它们大概分成两类傲敞:靠谱的和不靠谱的介涛煌。不靠谱的原因很多律弊,有些续航里程太短冠沪灵,上车就开始为电量担心;有些性能太差卞碉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比肉晦,几十万买个两门小车康每峦,真当我们都是土豪吗饶?   不靠谱的理由千千万仆计,靠谱的标准则大致相同围无。续航里程不能太短晾卢攀,加速不能太慢饥廊,最好还有些实用性每,价钱不贵就更好了姥精。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了毫弄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车阿纱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平夯,拿汽油车举例的话惩丰,90%以上都算得上靠谱馁客安。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拭奇钞,能达到及格水平的车型却不算多捎涛建。我们的这辆测试车是2012款的吩青,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型棚频。还好时隔两年蠕梢,e6的动力系统并没有发生大变化圭,只是外形和配置有小小的调整评羞秸。   续航里程柏爸嘎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧悍现,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群布触紊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车缉,这其实只是理论值量努郝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱叭,实际用车时很难达到踌巍棚。夏天空调矫家哪、冬天暖风搜、高速快了诧窖醛、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程檬。   这种电动车只是日常通勤还可以党褐,但稍微有些想法肪抬,想去见个朋友檀磊、买个菜喀,心里就得犯嘀咕烯牢孪。这种心中总有事悬着的感觉很难受己,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多艰。   由于时间原因平握好,我们只能简单测试一下e6的续航能力肚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里贪搁彤,其中高速路况三分之二浦杀,城市路况三分之一舅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拒,我们的行程其实就是三段辟朝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)牢漂朽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)礁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)歼尺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)楔,显示续航里程320公里宠撮坷。完成第一段高速路程时(43公里)蕉,电池余量82%(耗电17%)莎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)感枷单,电池余量63%(耗电19%)炯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)陛,电池余量45%(耗电18%)固搏琉,续航里程134公里(减少61公里)滴枷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点镁钒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右败炒,比如第一段高速行驶衡,续航里程减了59公里挝,而实际行驶了43公里崎疮,二者大概是0.7倍的关系踏,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话姓玖彪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近馈绍淖,拥堵路况似乎还更费电一些灸。" "  近两年戒背芜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮便仇刑,很多大厂都推出了自己的纯电动车绒,先不说比亚迪这些纯自主品牌钳耿斡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车豹。今天睹毖理,我们就提到了之诺这个品牌衬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌势崩瀑,主打高端退响卡,并且未来也是只进行纯电动车的研发靛衰梢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌排锨。今天欧奴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E痘充,下面我们就对这款车型做一次体验室凑扳。   之诺1E只租不卖拒,租赁价格为表凭:日租金为400元/天盛告漏,长租(3年期)为7400元/月偿,现在消费者就可以对这款车进行租赁盯螺魔。   租赁价格包含儡:车辆上牌塑陛峰、充电盒安装(7.5小时充满)玩宪纤、保险悔覆、每6个月一次定期检查保养淀、车辆维修催华,7天24小时道路救援吠、拖车以及备用车辆等免哦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造坍,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计彭骨晃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子究撮吻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计刻筷,虽然亮点不是很多楞缆聪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离连,树立之诺自身品牌的辨识度渺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系碴,辨识度极高控。 既然是同平台打造挪垫,那么轴距和宝马X1也是相同的匪孤定。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎晨,尺寸为225/50 R17慰冉,这款轮胎最主要是为了节能考虑蚂凰。   本文导航   分享到贸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉把蒋疲,它是南京依维柯生产的车型吹坏,隶属于跃进品牌旗下霓落惧,是一款定位中高端的轻卡产品和墟。该车是在2013年1月首次发布的杏变,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)凡挡,为用户提供了更多的备选车型派节。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现斗附。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)翟宛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域娇,宝马向来不走寻常路铰檄闯,旗下的SUV并非越野硬汉材,而是更加注重公路操控性荡灵,所以在外形上也有着自己的独到见解锨居腊。Coupe原本只是轿跑车的特征吠簿尺,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鼓米。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后罗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上烦栏却。在这种背景之下评,X4应运而生擒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验墓怪起,宝马对于X4的设计便更加得心应手缸。从车身尺寸来看媳线鹅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化叔痹。然而实际感受上揭矢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力姓输。它们的关系就如同X6和X5护常钩,一个张扬捷彩、一个低调昆壁。要想说#酷祟霞绿?X4很在行惋鞋。   这辆X4的外观加入了大量M套件壁,进一步凸显了它的运动风格芹借。夸张的前后包围降低了视觉重心签秋桥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角险。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢唯郴?所以蔑虎领,接近角光蔷、离去角这些数据对于X4来说染啊,根本不重要拢先。   和X6一样贾登软,性感的臀部是X4最迷人的地方变。如果从车尾来看梦,X4确实比X3运动了不少问曹苗,高挑的腰线斥硷、厚重的尾部都能给人很强的力量感哆久童。对于35i来说夯闻,单边双出的尾排着实有些低调破。尾灯的造型是典型的宝马风格牵,造型简单潦具、大气寒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升骗崎咯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮脓昆滴,前245mm赣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性戈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)桶能,这是一款综合静音集具拱、舒适铺嚼琶、操控于一体的轮胎股。在我看来欣瓦镀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎联,似乎更为合适设犊。" "  原标题城粹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前豪甫衰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)刺烤,该车除了外观造型犀利拳、内饰豪华缺瑰、配置丰富之外吉彼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样诬。作为一款以年轻颗频胜、时尚为主旋律的产品艾,NX开起来的感受如何反倪,今天我就为大家正式揭秘面。(注焚赋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称梁,如NX畅黑、ES骚手、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍仑汞郝:   NX车型的外观内饰设计风格杏拜,在之前的文章中我已做了详细介绍媳蠕顾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品枯。从实车给人的感觉来看别秋绵,它的确做到了这点细幻锹,不少人见到它的第一反应就是蕊现:恩妹媒,这车挺个性贺乓炯、挺漂亮瞧渡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅宛蔫彻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计诧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度溅啤。此外碾售狼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯夸,进一步提升了科技感敛负阿。不过它并非全系标配簇,在入门级车型上近光灯依旧是LED享平徒,远光灯为卤素灯泡轮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑ち怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV俏尸幸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3倡凛、宝马X1做直接竞争腺膘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV冬却识,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证腊篡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES连贩嘲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格缉碍罗。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉枷舅省,其中一款为17英寸阀,另两款为18英寸锣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂魔软箩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎厘福,在国内的售价大约1700元/条褂泼筷。   车尾线条与前脸相呼应讹,造型犀利坑旦韧,棱角分明罢茶,以凸显整车年轻冗杏偷、运动化的产品定位刮降淀。同时冲,尾灯设计十分用心拎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拾舵,特意在接缝处增加了一小块LED成。   内饰方面许,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蟹宏菊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准伍痊昧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鬼,大幅提升了车内的豪华氛围博忙。   据雷克萨斯厂商人员介绍迟叙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏届困,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统胚心嘛,它的使用方法类似于电脑的触模板剿,并带有震动回馈功能擦猫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用九寡那。此外心,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统秋,我们咨询厂商工作人员藕,这配置会不会引入中国曙,对方并没有给出明确答复踏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适激缮挨,作为家族中的新进成员裙,NX的表现自然也不会差褪混旦。为了符合它运动化的定位鸥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强纺仁,使之在激烈驾驶时能有更好的表现厘容肋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意暇多。   在海外浓茶,NX提供了全景天窗潦茶淖、普通天窗和无天窗三种版本的车型室,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃境,采光效果很好贾,但无法开启等。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辞沁,采用的是外开式设计锋。可以确定的是破呕衔,上述两种版本的天窗都将引入中国歪教昆,至于无天窗版车型是否会引进惫的,暂不清楚猴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年氓泉,马自达CX-7在海外推出;2009年姜痰那,2.5L两驱车型引入国内杀逼拓,售价28.8万;2010年多晾茶,增配的小改款车型上市计繁,售价29.08万棵,同时宣布国产意向;2012年伯柿投,海外CX-7停产;2014年嚼,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道梧伯感,等它国产的人此时已经老了四岁了咕胆哥。   从以进口的身份引入国内舰焙,到正式国产经历了四年左右的时间僧挎,在这四年中进口CX-7销量并不好粉,一方面是当时市场不成熟盯葛,后期竞品丛生将其埋没了闷铣币。另一方面原因也在其本身霉煤,比如定价高黎、2.5L发动机动力孱弱等等寇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍葛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统黔磁昂。在测试之前擞洽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点搁似藏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm孤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm罗,搭配6挡手自一体变速箱毙卯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机够泊,只不过调校要比CX-7上的更为激进男客。即便如此观蓟凉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼斯。   油门的设定比较灵敏滩,起步和加速初段都还比较轻盈箔对,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线滩伤嗡,而不至于拖沓笔,一切都显得易于掌握恭。变速箱和发动机配合的是那么默契本,总能在恰当的时机选择到合适的挡位皮腾,只是在极拥堵的道路上蠕动时畦搽奠,1挡与2挡的切换有点闯动而已剃氰瞳,问题不大桐丰。   转向和悬架的设定偏向运动擒,采用机械液压助力的转向系统比较重瞎膜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣心念。悬架没有“忽悠”的表现任,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息话,车内乘员经尘矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”绞怪。悬架后段偏硬芜队跺,在弯道中并没有明显的侧倾杀,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去刊勿。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错磁贾,动力供给够积极排挫垄,表现不错渡潞,驾驶感觉非常轻松酱诗忙,动力的跟进也很是及时抬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)维惋倦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm胳啸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右畏蘑,而且不是那种喷涌般的迸发抨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已抖备,给人相对内向保守的错觉沉踩。   CX-7更擅长的是中途加速谅花袭,比如从60公里/小时开始伐猫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易盟却,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓革感,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限权纳负,这几天这种沮丧感时常出现捐欣暖。不过也正是这个中段加速的特点兢闲,使得它在行进中完成超车显得轻而易举揭丘伙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右定痰芳,稍踩油门就奔向3000rpm松,便能得到很好的响应功僧驴,仅有极为短暂的降挡迟疑恭,随后就催逼出了足够的扭矩杆懊罕。简而言之某,CX-7的驾驶感受还是相当不错的侵俯鲜,容易上手蟹督娟,各方面的表现也都算令人满意匡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷倡,涡轮增压器起到了明显的效果觅,就像注入了某种精神类药物店撵,虽不时刻保持着亢奋状态戌剂,但兴奋状态确实随时可以到来教甩揉,一切都听从指挥司梗。这种持续的加速感可以维持一段时间画,心里不禁一阵爽快挥酸前,当然测拖迹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了呕裁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光顽怪摹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里木副柯,消耗燃油17.94升庐肆,平均时速为30公里/小时豌,全程开启空调衅,平均油耗为13.3升/百公里钨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看裂桂,CX-7绝不算省油的那类卷佳,准确的说是比较费油傻。另外贰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油孰,无疑使用成本相对较高类屑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前缮虏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章马悉婚。说实话伯,那是我第一次接触这两款车盲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象皮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机兔,动力同样够用帘沥特,但输出并不算线性淑吞泡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制般魄。当时我就在想贬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了凭,而如今厂家真的这么干了亮恕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统惦罗,增加了几项配置赡洛赫,外观方面几乎没有改动派氏斜,图中的这款车只是增加了车顶行李架晶鸽、车尾扰流板和挡泥板等选装件换骨。   这款帅客HR16是一款7座车型磊瑞莫,它可以满足国V排放标准好馈,车窗后半部分采用了隐私玻璃衬级茸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢喇霉。当然堕逛癌,帅客实际上是一款既可以满足载人合电,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)础保粮,所以它的车系中包含了5座烈白叫、7座强擞腑、国IV盾驴饥、国V等各种不同版本络。   除了挡泥板之外讣伞诫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高赌徽颈,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果竟群计。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统茸,其中的最强模式叫作“Dynamic”柒浦焕,译为“动态”粒。有意思的是庇恋,在英文里堑独会,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根镭病,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机琅屁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗恼?——开启动态模式芥举,就等于点燃了一根无形的导火线芦挨。   要追根溯源的话茸,炸药起始于中国挠廖眠,属于四大发明之一霞栏,不过相比中国发明的黑火药嗡痹盛,硝酸甘油平时更加安全可控痞剃,而且破坏力更强悉。奥迪RS 7同样如此偶,它多数时候表现得比较随和革纹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力犊扭。   首先从外观上就容易看出它很厉害禾迷伤。奥迪A7之所以独特疯蒂馈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型仓里,人们将之称为“Sportback”蹲天开,在我看来份窍蛙,它的廓更像是一只优雅的海龟姆录,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种晌田。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装菱怪划,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光乏疟吃,所以它已经不是传统爬行类的龟娶按附,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息势玲肯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同茅耪静。最吸引人的是那个手感出色的方向盘通煤箔,让人不由自主的去稳稳扶住3掸哩、9点位置芒。   在风骚的外形和各种真皮协笆、碳纤维材质的覆盖之下妹笨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性聪该,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别剖绵,这一点很好簧耗筷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蒋纤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群社欠悼。即便在这种情况下心浇绕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价掇虚路。这一举动也让这一用户群抛出一个问题角:谁给你的自信卖这么贵扩卸袭?不错坷寺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008桂镁,它到底是盲目自信还是厚积薄发崇牵?我们一比高下雀嘉拒。 外观对比清:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结磷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算贸,所以我决定说点可以量化的东西瘟。首先辩挥掀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现绩枚洞,而哈弗H2在售的这款车是中配车型涂猎搪。其次可能是由于动力的原因铝碑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽萝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上掠尸,备受关注的长安CS75正式宣布上市瓤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合奈钝阑。在前期的试驾活动上钮究捎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型铆,并对其驾驶品质给予了极高的评价喝讨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车奖食信,和手动挡车型相比嘉囱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伯胺慑。 ● 外观内饰的简单介绍勿坪:   在外观方面受困跋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伎距,甚至连一个小尾标都没有棚慈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿内娄,但1.8T车主可能会对此有一些不满适价邵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm臣,轴距为2700mm驾,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5畦窗、奔腾X80以及哈弗H6衅惫,CS75还是相当有竞争力的溶姓屑,它的轴距和长度最大讼辖,宽度仅次于哈弗H6图,高度相比瑞虎5矮了35mm揩浪。   在外部配置上眉程阔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统轿暇喇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头欢侧派,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角们。另外劲陶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯闭迪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果络,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力哗篡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致截故,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品阿,市场售价约为700元/条吓,在同级别中算是很厚道的配备了黑。此外芳泪晴,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品露,只是轮圈被替换为铁轮圈首磐,还是俩字——厚道扮啼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格赔贪梧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足逆盟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板潍穆,看起来更有层次感缓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙敲蔬吐、设计毫无新意限、用料也很一般等不好的印象簧情。不过近年来暇掳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹绦细,长安便是其一署德羞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视盟,也很难找出它的缺点精惶,按键记、旋钮的阻尼适中侧涕,手感很不错糠画捻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鸵档悄,分辨率和反应速度都还不错烽揣保,不过在功能性上它只提供基本的导航辅闻、DVD夯先乏、电台甜长距、倒车影像及蓝牙功能毁仙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐锋,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的省快雷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到江煌,但是厂家对此并没有改进捣萄等,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放猩稗创。但是上托,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度献猜皆,同时设备名称也无法显示完整酞垛成,在用户体验上还有提升空间颗。   不过晃糯绞,在一些细节处理上拎归魔,CS75依然还有一部分表现无法令人满意棘艘。比如在挡把前方的储物格委形,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理芒膊骸,不过这块材质却为硬塑料郊衔井,实际上根本无法达到防滑的效果午嘛泻。另外蒙矛彼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯舵,这点值得表扬铆,但必须手动摁下开关才能点亮宝侨瓜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅通,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果炮。座椅填充物软硬适中侮,刚刚好钠泵,并不会软到开久了腰疼采别伞,也不至于硬到硌(gè)人股。除此之外娥拖,包裹性表现也很不错迟迷烯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中簿喷拓。另外呜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节楼裁竞。   车内乘坐空间表现上购扩,身高180cm的编辑身处前排罐度,头部约有一拳左右的空间蚕捌邓,此时移身至后排殴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间轿遣。作为一台紧凑型SUV车型搏誊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了豹堡。   来到后备厢病既,长安官方给出的容积数据为590-1560L嘿袱,表现中规中矩雹炔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布儒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果哄如,增加消费者对于整车的好感度谋超。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟呢监伺,如今市面上的电动车产品越来越多细翠疯,开始逐渐走入人们的生活隋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一露,大家对它的了解可能还不是很多啼布局,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元潘培朽。那么这款车究竟如何呢怒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车侗概焦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上口跨,我们终于有机会近距离接触一下捞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌须车,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质娠琉,因此其与众泰汽车合作挟暮醇,推出众泰知豆电动车蠢。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同霉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识飘休悸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗淬?不管你信不信辖搏,反正我信了坦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱藏姓,售价为24.98万-28.98万元温嗜,共有三款配置可寻车浴,全系均未采用quattro四驱系统皮饭,取而代之的是前置前驱的驱动形式偶桃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛颅咎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生悼故恒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水睹乓忻,1.4T的发动机到底够不够用搔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧疯浚筋,这些问题都难免让人担心末潭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”徊信,它又是否值这个价格杰蹬,下面让我来终结你的这些疑惑览膛膏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力克:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱耸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样靠借关,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境丢感,既然大家都关心这一问题哆靶,那么我们就从这个问题开始一一解决戌才。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的嫉烁悸,其最大输出功率为110kW炊蚕,峰值扭矩可以达到250Nm穗弧燎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm成。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后考拌,动力储备不足方面的顾虑嘲,但是这些想法也好顾虑也罢怂郝,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了隆烦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实铆巫,油门初段的旷量微乎其微蠢鄙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点创耽,当发动机的转速达到1750转时食煽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩地惨,强烈的推背感也会随之而来茄瞥袱,如果你不是冷静下来思考一下诡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受擦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减炭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候苔,一开始的想法和我一样措微,换了1.4T发动机之后陀糕,动力跟的上吗柯盘洁?心里总是怀揣着这样一个疑问便钞炒,但是当他们开了一段时间之后故泥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”龟揉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格北,处于D挡模式时挛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝的锨棉,但也感觉不到激进的性格霓。但是当车辆处于S挡时露隶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉储窍沮,整个车似乎突然变得紧张了起来囊肚公,时刻专注着你踩油门的右脚警沙,稍有动作便会迅速做出响应盼禾奋。   在城市的驾驶中税,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障藤,当你深踩油门时孙到,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞仍荣,或者可以说古宏赴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态稿琉小。此外吠赖犊,作为一台不折不扣的城市SUV愧簿嚏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验肠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量秦盎烹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感哗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动八。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆纽脸晴,整个加速的过程非常线性烂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时讣息,不会表现的非常神经质克弹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱横,这台变速箱给人的感觉非常聪明棉办,可以准确的猜出驾驶者的意图刀乘,在换挡的速度和时机方面非常到位吝沙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点聊穆。此外节厘失,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错疯何阀。当车辆处于D挡模式下铆,当发动机的转速达到2000转时讥胜化,这台变速箱便会进行升挡的动作鹿街,从而保证日常驾驶更好的经济性据璃几。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时扮屑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应顽猜急,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止搜腾毒。   这台变速箱也并不是近乎完美尉,它当然也存在着自身的不足饶多。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺皑暗匠,尤其是在低速的区间内漏仑彭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感特。此外逗,该车提供了四种驾驶模式的选择分啪护,分别为经济侗净、舒适褥、自动和动态模式桑落,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整勿擦辅。 性能测试烈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中嘶申,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现桨,最终的破百成绩为9.14秒蜗相,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升旧。奥迪Q3在三挡时完成了破百趣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程矛股。此外锰龄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没兑,非嘲亚翰矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失骆寝,整个加速的过程十分平顺和线性滇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势绰究。车辆在全力起步的过程中赁逆枢,由于没有采用quattro四驱系统苹,车身有轻微的抬头现象劲肋丹,前悬挂的拉伸比较明显岸涎。 性能测试庭报:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中炒睡旧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蕾怖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升雷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系磺。在整个制动的过程中撬,G值适中保持在-0.9到-1之间筋设,全力制动时车身呈现出前倾的姿态菊遍癸,前悬挂很大程度的收到挤压贾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显佬。此外贪特锹,该车在连续制动的情况下鞍搐,受到的热衰退现象比较明显煞,在连续测试过后箩,制动距离增长了接近2米狄断。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容枫,动力方面也足以应对使用的需求仍涝,尤其是在低扭方面炒隆苛,这台发动机表现除了浑厚的功底罗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平勃草。对于一台城市SUV来说杭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑冉。" "  你有没有这样的勇气究荡赦,一辈子只留着一种发型拓,带着一种款式的眼镜怂节?或许多数人会摇头说不岁慷苔。试想你现在穿着中山装推忻赡,带着大边框迪俩蓖,留着中分头走在街上挫梅涂,别人必定会投来异样的眼光勤领忿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变敬,但有一种美逛咎,却是永恒的冻缆蛊,我们称之为“经典”裙沃。就像中山装逐渐演变成了“国服”罚拿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样苗,看似过时的东西稍加润色翔我控,就会焕发出经典的力量潭偷坟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题视烤,也是一个互相佐证的问题蛙举矮。正是扛住了时间的消磨毙赋射,一个产品一种设计才能称之为经典贡灰。而正是因为它是经典侨,所以无论时间如何过往夺甸冉,岁月如何变迁壳箍,它依旧能代表着美伎。所以能称之为经典的东西凤毛麟角夏绿榔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫杜斑、保时捷911分、MINI这几款车了郎绿惺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承很,这是一种财富兑淋乒,就像一个国家的历史一样脓材,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝沪徐。但就像中山装一样得闻,如果不稍加改动错伙,依旧会被人说土气桑,MINI也是一样故村,细节的升华会有益于经典的传播和传承泡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多秀饭苏,是全新MINI车系中性能最好的贝。所以车头车尾都会看到“S”的字样乌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表玲锭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钡崔细,这是它彰显不同的地方耙驰化,尾灯的轮廓更大了巳攘剂,但相比老款不够凝练尉,同时你也感受不到它有何种审美的进步硼,个人感觉它是为了变化而变化淑磁。轮毂方面虫寐盲,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号甫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注赐绊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)呻。不过丧,在真正接触到保时捷Macan之前母,我对它的真正实力也有所质疑豢。众所周知胚惹吾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造让锋九,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鞍?带着这个疑虑抽拌办,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赖多汇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同反,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型闷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机搬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似疮恨密。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型挽藐枷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”递翅。在没有任何参考坐标的情况下滦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的炕哦。排除了惯性思维的困扰茹夸顿,对于一款新车而言或许并非坏事蕾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布伯群快,因此有关它的设计特征我们并不陌生乌瞥。作为保时捷推出的第二款SUV车型刹县撇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计曹赏,同时也融入了许多独特的元素螺努。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征汹惰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动贪峡,因此在细节处理上就祁,新车融入了更加激进的设计元素玩。    作为入门版车型缓邦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯法,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯烦仆屯,并采用导光条设计沸净,其视觉效果更具科技感芹泄。   保时捷Macan的腰线位置较高破陵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢捌,营造出强烈的动态视觉效果诺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格碴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一旁匙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格焊趴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况测陈,我的同事此前已经为大家介绍碗邪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解紊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍撂裴炒。" "   ??????? 提起观致壬,大家都会想起什么末劲?这似乎是一个难以回答的问题侯挫淳。作为一个有着中国血统的全新品牌搞俱潦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩谱。在2013年柒肃乔,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上场虽光,一石惊起千层浪赎很。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手袖脊外。   如今剔删楞,观致的第二款车型穷叙导,观致3五门版也如约而至天盾倘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力粮具?它的到来罚,在扩充了观致的产品线之后嗜瘦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢眯?自然是令我们拭目以待径。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车擎通。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今梅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型得侈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吹试,时至今日都没有做大幅的修改横。就是这样一个古董级外貌的家伙邦,最近竟然和新能源技术杠上了涟。2013年的日内瓦车展上槽杠奥,路虎推出了一款纯电动卫士稻计圭,旨在告诉大家卫士宝刀未老掳逻酣。而这些天投佬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试屡跨,看起来裸呐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拘。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瓷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品辽册,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟糙哎暇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望刺纲炒,并未成为现实贾漓顾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已嘉竞。   事情的转折点发生在2014年6月18日扳伍纲,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照钞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车玲扔添,并且这一次马矛教,车身上已经重新贴上了拉花渺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计千能陈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”赤,而是一台真正的电动版卫士快瑰。   之后通过各种途径的联系棵辖吾,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版等椿,虽然这并不是一款量产车痪痕酮,也没有任何电动机湍、电池组方面的参数数据庐痹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试肆,我们认为此次试驾还是很有意义的疾毋风。   ■ 外观造型坏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷静厕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士汝淡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样贺镣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异恫尺。   电动版卫士全球仅有7台晴,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车嚼剑察,基于卫士110车型打造毫封传,可以根据情况容纳5个或7个座椅兄,算是车系中的“旅行款”驮归。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承沫衅仙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鹅觅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计秆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瓶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外侮墨牌,丝毫不加以修饰猎。按照官方对柴油版车型的销售策略镣幸蓉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瘟迸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分茎送,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理版检暑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留衔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间癌镭浅。正对车头鄙,右侧翼子板的通风口也是镂空的焚檬,下方是空调系统的进气口辩酗,而左侧的则仅仅用作装饰券,所以是完全封死的状态乏第。   平直的挡风玻璃惟、小雨刷陷桶、面积可观手动调节后视镜分,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计豆赎,而在这台电动版卫士上卑簧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板卞烙。   实际上仟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致勃回,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线男伪地,电动车窗只照顾到前排乘客福,第二排为手摇的判垦,第三排则仅仅是推拉窗挛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林搬醚,确实韦侵富,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车色,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蛔吩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头芦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖歇轿。   三窗式车尾设计除了古老外湍米痞,想不出更多的词去形容起亢,好在后窗电加热守、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备帽侣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统雾。至于各种不同用处的尾灯靡乳俊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧古。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩翟钡瓮,并配备了13针牵引电力接口惟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电模杏弊。而对于电动版卫士来说茂首读,这款车的拖曳能力也非一般强大丛雀,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡情钱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置亢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯羡,在这四年一次的盛世当中串,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酿焚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴峭客印,在经过整体的细化改进后整体更出色弟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘⒌肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌挤,对于这样一款小车到底怎样川偶蒋,让我们一起一探究竟朝坝捍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车赎挎委,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计嗅咸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化工狗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计逼赫春,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格酪曝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格贺邦私,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择吧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢昵迹可靠的选择穷。   相比现在很多的车型辣此,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拱,个人比较喜欢这样的感觉舶凳纪,朴素也是另一种风格香观,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好享臂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分乔门疽,可以说是起到了点睛的作用长街,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创罢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格炒邵,看起来还有些运动精神纷瞎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组活绦,同时也是远近光一体设计骏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气好晨,更加突出其可爱的造型风格彤恰胜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体觅,同时也表明了J2的一种年轻风格羡城何。虽然是一款定价不高的微型家用车芭坑缓,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置虏拌妻,雾灯虽然不是什么贵重的配置涵蔡闯,但对于安全的保障还是多一分才好铆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力浚,实际使用中虽然刮水面积稍邢伞,但整体还是清理的非常干净拒谴剂。   在车体侧面造型上埃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计按,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高忌,这样给头部空间会留出很多谓降菏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感糙,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感禄垦华。腰线起始的位置和大灯高度相同窃侥,这给了驾驶员足够大的视野空间棋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间靶,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高爽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格赴甫没。   在尾部造型上抽废,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计锑弦嫡,同时加大了尾部示宽灯的面积互,为了就是提示后方车辆注意安全啥侨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹聚林清,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高泥,内部非常的深不过开口非常兴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包欺薪度。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具马,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎悉,虽然是钢圈槽堑身,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳耿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型风尸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少竭略碴。另外劲楷,一直让人头疼的售价问题救兽乘,此次又出现了画琴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势豁碾头。价格问题馆,在上市新闻 中已谈了很多唾懦,不过与价格相比魏粳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善抱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统尖懈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题嗽奢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后碌寂,即将为各位解开疑问蛾。   观致3五门版已于6月24日上市酬,目前指导价已公布咖类,售价区间11.99-17.19万元 怂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍特环竟:依然遵循简洁的设计思路藤另,造型更显年轻痹删。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头裴盲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士逻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体颊摹。可以说清闹,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车人侣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格弧扇睛,不过在细节上却更显年轻秽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm侨效淘,轴距为2690mm帛猴,除了长度缩短了177mm之外刚墟膏,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别小廊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话卿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉岭苔势,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了俏。在车身颜色上埂氯跑,观致3五门版同样有6种颜色可巡纬贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕坛,色彩更为鲜亮朴坑,也更有时尚感绞破透。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起沦摹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别冀。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面毙腻,而前雾灯也采用了圆形的设计煌,更显时尚浅鞋。另外居翱,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯艘发、转向辅助灯和大灯清洗装置陋柿醋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蠢。   除此之外羡稿茄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大茫嚷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)倒,并且轮圈的款式也更加的年轻携线。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18狗毒。所以在轮圈与轮胎的规格上奈骡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别炼瓣娘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍仑僻:与三厢版一致奶,细节改变不大份唐萄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同狮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择拿缺俏。中控台采用对称式设计光瑟,各种功能布置规整陋虎腿,按钮数量控制在了合理的范围内揣谷,不会给人一种杂乱的感觉耙。平底式多功能方向盘与三厢版无异缅,造型很有运动感宿境吹,真皮包裹的外圈握感也很不错凶挖扇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置淘沏铰,除了蓝牙电话拓抢莫、多媒体播放等这些基本配置之外赶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务姑蹄瞧。除此之外谋睹沽,车主还可选配观致逸云的增值服务据渡恋,该服务包含实时交通路况哩畅裙、实时停车场信息和地图更新等舜挥。 ● 座椅及乘坐空间帛:白色绲边真皮座椅很有时尚感缝侥。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能世霸吞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能潘,与三厢版顶配车型相同扯。不过区别在于剔佰,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理辜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升谢妇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动卢。   在乘坐空间方面笨星,身高173cm的体验者进入其主驾驶座酗翁扒,并将座椅调到最低位置后门覆矛,头部空间大约为1拳唐蟹,显得很宽裕;而进入后排后能,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间磊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的乖激。后排中间地板隆起幅度较大搽犁,长度也不适合搁脚萝唬彩,中间乘客的舒适度会受到一些影响潘死。 ● 后备厢股趟、储物空间和天窗汉凉:后备厢容积403-1105升冻盼,储物格众多挽祥。   在不放倒后排座椅的情况下篙,观致3五门版后备厢容积为403升顽碳青,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题钝咖刻。如果嫌这样的空间还不够的话竭恼虽,将后排座椅全部放倒后擂沮,空间最大可扩大到1105升纠内项。除此之外差本患,如果您随身携带了诸如手机创、饮料之类的细碎物品的话猫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间落獭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付盍荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备揪氰送,可打开的总面积约为0.22平方米耸酣殴,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似捂来粒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架下柿怠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机歇秀冷,两者最大功率分别为126马力和156马力缄腻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米凛狸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别稳红。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外假卵坪,其他车型均采用6速双离合变速箱宋浅首。在底盘悬架方面熔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统盛群,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架氨泡阜。 ● 驾驶感受册:底盘调校水准高邵,变速箱低速平顺性比三厢版好饭。   此次试驾会上脓慕,我们大部分时间都行走在城市道路中峰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些奠袖,起步时若是轻踩油门踏板貉屡式,车辆的提速会显得比较迟缓俯,若要改善的话甭,需要至少踩下1/2的踏板行程娇。对于开惯了日系车的朋友们来说察,这种偏向于传统欧系车型风格踩溺青,而非“一点就有”的油门调辛玻可能需要一点适应的过程擦红许。   而在整个加速的过程中磕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题愁浚缔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上拔,咆哮声已经传入驾驶舱段,可就是不见变速箱及时升挡娠。另一方面煎肚釜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入底楷度,整个介入过程并不是特别的线性趁疤忿,其工作时的噪音也清晰可辨谅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音答舍。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧堑弓。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )姬邵寒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蚂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沟,并且伴随着强烈的顿挫感千,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多迸领疤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态扫凡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少篙,虽然顿挫感还是有夸备,但已经能够被绝大部分消费者所接受膛轮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的邪嫌匿,那么我可以回答您何虎,和大众的DSG表现相差无几檬。霞。   从观致工程师的口中得知发炽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题礁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下烷,对变速箱程序蹭甸厂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整储外哼,找到其中一个最佳点梳贡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低糠购辫。   在手动模式下额凳,发动机的表现仍然很积极献罢寺,不过由于其低速动力输出并不出众系撂哆,其加速度并不能让人感到满意妻霉祟,很大程度上挨效僵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉舜倡梗。此外妈备,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时嫩久,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡善房施,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似恕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点书钞匹,而在此前的三门版车型上恭,我们就给予了相当高的评价停辞到。虽然仅从结构上来看罚虽烯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控芯,但作为一款家用车得,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性枷动嗣,高速行驶变道保证稳定性圣。事实证明碎刊八,这款新车延续了三厢版车型的出色表现氏豌,并且从车底反馈至车厢内的声音蹭摹掸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看艇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的委。   ● 编辑总结偿豁蓄:   从我们此次的试驾感受来看红,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻魏、时髦的外形恕试痉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整宏充火。与之前我们体验的三厢版车型相比师,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鞠狈,尽管目前顿挫感还是存在癸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了迟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过愁驰蔚,有值得称赞的地方扒,自然也存在着一些不足蚀惶磨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等苇股蚕。另外思,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的挟寐步。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元勉伐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯魔仇、转向辅助灯及大灯清洗功能辫污睦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎墨,这样看来戳贸想,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少暖。不过村琉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢娄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧殊投晒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁悼诨蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间疤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍纷身襄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型砷欢唯。但个人更喜欢两厢版本敲赦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因卯想肮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾功培梅。当然录惭轰,作为同一款车肚攀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同把。三厢版本更加实用持,两厢版外观更加时尚干练儡。今天带来这款两厢版爱唯欧糕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足性。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容病平七,大灯的设计相对保守了敖切,但也减少了人们对于这台车的争议性精。从而扩大了消费人群乘炔钵。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好颧汤,各有各的美拎女轨。但无疑妊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的嗡即降。   侧面的变化并不是很明显缺排交,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蹋。相比三厢版要顺眼的多沏此吧。车尾的变化同样集中在尾灯上散凄,尾灯的轮廓变化倒是不大勉朴罕,变化主要集中在尾灯颜色的改变封氦。深红色的外围显得更有质感深矢刚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话农,越野车是最好的选择嚎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车嵌集粗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拍挤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事谓坷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力珐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远集,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40系。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没抢。除了电视剧的锦上添花切蒲参,BJ40本身的魅力也势不可挡辱缉踩,下面我们就走近这款“北京青年”缄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼秀。   外观/内饰泼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试敲,或许有人会问那为什么还要进行测试颈。其实答案很简单抖咐挺,之前测试的BJ40是一款试装车瑰秒廉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别乏窘抨,包括电视剧中车辆也是如此廷叫健。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变马使,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升跺傻疗。虽然我没有见过之前的试装车毙袖绘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异遣,甚至有些地方与牧马人不相上下湍桃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍漂沪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了超反闭,这里就不再做过多赘述玲蹄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰坤相其,你会发现并没什么科技感碎朗纤,简单的线条轿锭菱、硬派越野车特有的见棱见角的气质渤鸡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面缴。另外草,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留狄旁。硬质塑料质地的中控面板很厚实痹穆,比起舒服的软性塑料手感稍差陌喀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境度,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事挪姬京,同理使用织布座椅也是一样坑晚,无论您是刚刚涉过水懒臼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨虽磷俏,都不用担心瘸惕分。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器驼,不需要华丽的外表去装饰胳。虽然BJ40有着很浓重的模仿悍衫吮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格谓卢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上顿媚魂,那只能说这个人并不了解硬派越野车贺抖阮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望俏纺,让人想到真正的场地里去撒点野茧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蜗哀辽?惊险的高速穿插弥堂撂、精彩的甩尾掉头驶截、惊艳的侧向双轮行进挠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演阑迷庙。时过境迁奸颠蜡,萨博虽已退出中国市称狻,但把经典的两款车型(即9-3绊、9-5)的技术留在了中国项瑰撕,在北汽成功收购萨博技术后武,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生胆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型诵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术吹睬裁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求模薯,主打性价比与实用性痘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确龋,只是在某些方面使用了相关技术而已肪倡测。   从外形设计上就不难看出膳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影次继,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰桥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70甘,同时车身上所使用的犀利线条绦范,令时尚动感的氛围展现得十分充分抡路。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表饱蠕飞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级还蠢纹,车身各项参数都小于萨博9-3蝎边,所以直接套用的说辞显然并不成立腊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出帆,打造一款可以继承优秀基因鼻缝,并适合普通家庭用户的车型线芬,成为了设计团队主攻课程瑰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情炒宏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应盟貌但,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降铝,但紧凑的造型与简练的线条咖染,使其观感的持久性更好屯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多菏塘破,很多厂家也开始重视其了这一细分市场率狗吾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型檄,价格能接受茸龄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型薄紊攫。而现在也有很多车型供大家选择河嫌缆,包括大众途安纹拐视,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择亲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现惹攻疲,它还有一个进口车的身份棋部撅。接下来极暇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现喜。   外观倡:起亚最新家族设计文侨,略显可爱咯脊,大部分能接受浪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格曹,同时又有一种独特的卡通味道魔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感殿,没有配备氙气大灯虏局缅,但全系均带有LED日间行车灯桔、透镜及大灯高度可调功能庇浪官。雾灯部分的设计很有个性阜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嘲适芦。   由于车身高度降低箩黄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嫉,平滑的车顶线条降低了风阻系数宫,流线型设计更加美观吞使被。全系除顶配的豪华版外媒骆窍,后视镜都没有集成转向灯功能盖。另外邯醋,低配车型的轮毂也比较简洁躬,轮胎规格为205/55 R16不护。   新佳乐车尾的设计十分简洁请梗啼,总体看上去比较圆润驶蛙。尾灯采用与前大灯相似的设计风格怠皆,凸起的轮廓首尾呼应唯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嘛,车顶带有行李架辫闻,具备一定的实用性倡瑰。新佳乐全系标配倒车雷达功能辨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像红按缴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源褥腾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题陵抛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌上,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯董卯。而提到雷克萨斯猎谱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鸵,立刻联想到了舒适囱峭、安静等一系列形容词天。   作为雷克萨斯主力车型撵儡堑,ES系列占据其在华销量近半壁江山去凡腑,舒适膊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价夸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h轨躬,更是有充足的理由享受这些评语改港。但更重要的是免告,在环境日益恶化肥干傅、石油资源日益紧张滔鳞、油价越来越高的今天跋螺扣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度即捎。   外观部分串煎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型妻舱故,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)层。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蔫,和前代相比进化明显啪检。初次亮相时耍烁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期绘。与丰田一样遣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格肛绒觅,目前已被广大消费者接受慑疵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题舶徒。   外部配置上蜡禄粗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能倾微,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目坟丧窖,与中网造型配合不错憾柔贩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格兰,轴距2820mm兄械勺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同柔目,ES没有针对中国市场刻意加长伺汞喇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台荆被妮,轴距比老款增加了45mm斤瘫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计榔司恳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型令龋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们视。当然橇悄胺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标铰娟袖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起枯提。另外课伺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内纷旱,更加低调番蟹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS妻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距糙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆驶阜拆、忘记沉默寡言的正装车主荤田搞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框借兑、忘记... ...算了欢颁涝,需要忘记的东西太多稀蜡,你只需要记得一点颊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽涛纤瘸。   奥迪的低调忌搔舵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)宏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝铜猾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然京聚。依托自奥迪A7的造型设计唯绒咆,RS7依然拥有优雅的造型猎,仅仅在一些细微的地方水,RS7做了运动化改进搞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅奋蔑固、以及哑光附件挫瘦辅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疲社、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子立秦。   如果客户需要餐侈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酒热乓,其轮胎规格达到275/30 R21费时坷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气馈干。排气管依旧体现出奥迪的低调倒挂,外部看是两个椭圆形排气管炭,而其实际是双出四排气道羞,因为单侧双排气有节流阀粳,用于改变排气通道浓乒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣受。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的钢蝎本,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线熬乡晤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针贬铺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔客。车钥匙苹拢松、平底三辐真皮方向盘苇、运动前座椅措、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标信猩斡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能佩疽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示玩诽家。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中警,还提供发动机增压压力诲皋疆、机油温度显示和圈速计时器等数据擎枢藩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰低廉,并提供其它3种材料作为选装赋罚。车顶内衬标配黑色织布墒撵,可选配黑色Alcantara面料萎。搁脚板维虐啃、刹车踏板爸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计能。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆惊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑巨肪、一体式头枕的运动座椅划栋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料加菏,并提供钻石绗缝素。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料炼贿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装城厕喊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情居,就像微博上说的随奢贡,一次刻骨铭心的爱情令餐驳,一次说走就走的旅行什么的侈上。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求庭廖,但在现实中蛇朔举,你不能永远一副放纵不羁的样子孔,特别是在资金有限的情况下嵌令澄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扳枷。此时你就需要一辆价格便宜蛔、实用可靠的多功能车型钙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择划。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型损贤,分别是景逸X3和景逸X5勾烁刨,形成高低搭配产品布局逛拒。景逸X3属于入门车型郴懈罚,共有三个配置甲,指导价从6.99万到7.79万元娟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型稍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看祟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绩。这款车的前脸采用了新的风格样式淌娟幻,线条比较硬朗每愤,造型简洁流畅霓,同时又很饱满扒芒,没有过分追求标新立异的夸张风格普,显得更加沉稳赖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素朔伯畏,给整辆车增添了活力呕柬。   除了前脸之外费,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓逞掂你,让人略感失望捣,好在整体风格还算融洽林典,不会给人前后脱节的感觉浮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm圈颁、1835mm和1705mm阶净穿,轴距为2685mm刨妮欣,在这个价位上算是较为突出的水平了拱,保证了足够的车内空间汝。" "  在固有的印象当中村,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下羚逆惠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价锣仁凤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒湎怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌韩删,作为日系三大高端品牌中的一名仙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸郡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次晨离鼓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L窜腊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说存,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格醋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现请捂朵,取而代之的则是一种日系的柔美风格蟹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影客嘛拾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力透保房,甚至成为了英菲尼迪的一种特点刺,并且这种特点让别的对手无法模仿截篮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缉勒,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大咯来,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度爸年。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嗽,看起来非常具有独特的风格亩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计携半,不过看起来还是比较有神的歌袍匙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果趟卵。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示膝,对于这样一款大型车辆还是很有必要的粒那黔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方圈千,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉就庞,这款车有这么长么黎谁临?实际上后门的长度远大于前门唬,不过整体造型并未收到过多的干扰容钮幌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格皋勤,因为C柱的造型更加接近尾部逝叔慰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果祟期点,腰线的设计在在尾部提到了最高喷嘲,并且从前大灯连接到了尾灯部分梦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通矛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑眠兰逼,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响划计赂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计缴,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计悉答。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布操,到今年4月20日其正式接受预定澈,不到一年的时间檀十棺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了按超。在新能源车量产坤唐、市售的速度衬瞎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌疙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯僻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过稠。当然浪,汽车之家评测新车的速度也不慢绞魂哆,今天撑裂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章须,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款品截蛇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款秸失,其中橙色的为增程式混合动力版车型袱,白色的为纯电动版车型嫡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型砰坡评。   ●外观家闭桨:造型前卫汗忍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布腥沥,我见到量产市售车之后陷慈,其外观真难以与概念车作区分车。宝马i3前脸造型饱满圆润涉史屑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现始褐。不过坏,“进气格栅”四个字需要打引号了啼琅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能孪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾嫌。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计仙聚钙,让整车看着很有质感且与众不同逼倡。当然灰千,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼吨性,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格骄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头滑,但它的车身侧面看着一点都不显小裁姥奴。在我看来原因有三摄艇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富抹女,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少掣沥驹,给人感觉比较敦实惺。特别是车高数据埃夕,它比X1还多出了23mm倒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大丸虚,达到了20英寸史,但胎宽却很窄钡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20暖系,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎受。有关这款轮胎半郡鲁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店撩舜,基本都表示由于规格太特殊讨扫,没有现货也没有报价潭甸磕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质婚,很独特富牢拦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应汀。尾灯采用得是隐藏式设计诗谢墩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分问挠敝,用于显示示宽灯船伯檀、刹车灯以及转向灯等挫妊敢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧孺缚,所有光源均为LED湍恰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中佛创谦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词失毙,欧洲市场上柴油车盛行已久竞私姬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展检。不过近来硷糜堕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求痢轰碧,Jeep便是其中之一脯囊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待柑琴两。 ● 外观介绍挤莆:与汽油版无异李,硬朗依旧贩身。   从外观上看宪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型犁棘娃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型亮。新车的外形仍然显示出硬朗肌我拒、时尚的风格呵培,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大椿李劝,提升了时尚感亥蔷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm酪胖龋,在同级别车型中“个头”并不算大秋媒浅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蛇弥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°凹乱。   在外观配置上陕付把,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拍嫉、雨量感应雨刷斗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置阑文,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的新。轮胎配置方面喜锚蹄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎玫怪喜,轮胎规格为265/60 R18撅谴秤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎堆,规格也变为了245/65 R18赶柯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蒜立坦,我们会谈论什么捍荒?是大老粗一样的外观普魔教,还是“马路杀手”一样的形象璃课?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象讳碌划,笔者也不例外荡凛。6月5日下午幌瞳釜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涸喜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象咆,原来大块头也有过人的大智慧嗽休炕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH发抚冕、FM两大系列羔皇蹄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日喜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华涪隘,中国区总裁陆博天到场助阵效垄委。在听取了长达1个多小时的技术讲解后盲县癌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱哎盲萍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车贯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了恃其,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车薄龋,最大的意义还在于为企业产生利润啼。因此糠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蛔咖,并体现在生产效率攫、节油效率矩、完好率混显、安全溅交褪、安鄙郏和驾驶员体验六大方面乡飞杰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型脾夏朔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蔚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证迷醛,而大众凯路威则开创了一种新的格局位,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型磷衡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生孤昧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威桓,而那款车型是针对高端商务市场的车型忻,虽然其内部可以进行简单的商务会议物刑呢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的惰抹刚,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案虐剿盟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格串毯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑继呈,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求闭泌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的烽口,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瘸剃梦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哩静,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密纲身,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气份心郎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置读,只是以简单的卤素大灯出现抱恒交,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯抽,只能说稍显遗憾确说茨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车炒聚,并且其敏感程度非常高撮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单残亢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格笆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大席教悼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格壤虫韧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味枚隋埂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谭插,在尾部造型上也同样是方方正正缸厕勒,给人以刻板的印象炭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰趴淡桔,看来稍显朴实无华狙郡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辆。尾窗的面积超大博倒庇,并且配备了后雨刷仁林,可以说在安全细节上做的不错檬文啊。尾灯的造型也毫无新意吩家,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺纭,尾灯内部的结构也比较简单嘉绥赤,并未采用LED也是针对不同定位的选择萌杰杏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低踞,尾部配有四颗倒车雷达探头莽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蛇海。作为一款商务用车少滔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方勉驾竟,而旁边就是凯路威的备胎所在地刻,这样的设计使内部空间得以最大化利用四律。   相比国外的凯路威车型郴,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂枚盾,造型上采用了多辐式造型倒售骗,轮胎则采用了邓禄普品牌困。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野荤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV滤川贰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候些蔽鳞,我更多的会用臃肿两个字来形容它施迫。圆润的车身戮硅匡,没有棱角的线条翘,大而无神的头灯惰彤桨,都让我对它提不起兴趣鸵绕。第一次见到新款昂科雷时郴班,我的这种感官得到了改变蘑郴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吧凹。新款更加俊朗繁,就像是一个胖子剧剿,经过健身容,从大腹便便变成了施瓦辛格炽酬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瀑,这种类似于点睛之笔的作用诗孔,实实在在的发生在新款昂科雷上面事焕。之前的头灯让我没有胃口谅倦茹,尽管亲和力不错愁顶吮,但太没有性格苗施。连同这个车身逞剁坏,都让我觉得臃肿无比蕾,简直就是个满脸流油的胖子舶。新款更换了更有张力的大灯顶,进气格栅也变得更具进攻性抛雀。这样的风格节卧伞,我想才是大家喜欢的耐擦。   侧面造型的改变不大羌姬,侧窗面积所占的比重依旧很泻晕,这和新君越蒜薄爆、GL8都很像级。给人一种重心很低的敦实感工酪席。但对于车内的乘客来说荤旱轿,这不是个好消息棉,过小的车窗影响了向外看的视野道。造成了不必要的压抑感乳奖舷。或许对于选择别克车型的人们来说反汞滴,这一点必须无奈的接受了窘贤岔。   车尾的变化不及车头痕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酷谜,或许我会更喜欢它氢亭。但事与愿违豢疽,尾部的改变仅仅局限在排气管上坎。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鹿裳步。这多多少少会有助于提升质感辣滤。也改良着尾部太过圆润的整体气质蔫。可以说闻,这次外观的改变疙吧,在这些细节上还是很成功的淖鲤郎。相当于一次瘦身和塑性痘,让它的线条和筋骨更加分明故萄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间箔郴,纳智捷 新大7 SUV正式上市疯,官方指导价格为22.68-27.48万元煞巢。一直以配置见长的纳智捷品牌殴陶,在小改款车型上又下了一番功夫够塑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次哎屑间。在体验的这几天时间里谰擦苦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”钞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价册。也有好奇的邻居询问这款车的售价碍,当得知价格只有不到30万元时担光嘿,邻居更是深感惊讶妻芍修。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢豌鹤?本文就为您带来答案龚跑培。   作为一款SUV烽颅,“大7”这个名字一点都不为过番,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手愁售聘,2910mm的轴距更是傲视群车记本醚,也难怪引得路人频频回头歇。不只是尺寸泞酪榷,本次试驾的新大7四驱旗舰版氢,整备质量达到了1950kg舰掀侧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”惩胁秤。   作为改款车型灰,新大7的外型经过了一番修改诡,主要体现在前脸和尾灯上佳椭。大灯造型有所变化渴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内菩,而经过修饰的雾灯吼、转向灯和前雷达隙新,给人以霸气外露的感觉抽。整体上屡蔼酶,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉佛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭刮逝,比较实用擂沏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上胺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上间。从奥迪A8的换代卡咳辨、全新奔驰S级的上市墩咯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照突鼓。这三家老牌厂商动作频频剑硕甸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上钱俩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS狙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来涸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今帆巳凛。而随着混合动力时代的来临维哺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL未四商,可以说从那时起剧挫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位控。在奥迪A8和奔驰S级已经上市烹膛辰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期什岭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瞎,以期对它能有深入了解纯煞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的埂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内潘瞥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸凳尺静。相比之下拢,雷克萨斯LS在此方面并无优势聪楔,长度胺翅、宽度和轴距均落后于对手骄可。   即便不看车尾的标识浚晌,仅从前脸上幽兰色的车标场藐盯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型秦廊。而身挂HYBRID标识则意味着存,除了树立当家旗舰车型的形象外挎睹苍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苇链。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功快梁徒,只是在一些小细节方面令人有些不满渭。如果用最严格的标准来衡量瓶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间窝。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些戌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后揣芬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手完沟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑饶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型锤促付,这种车型的优势就在于淘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感烈,还拥有了超大的车内空间叙,优势显而易见毕订冈,而今天我们来到了美丽的太湖臼藐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型旁片,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心侍陆,也让更多心意欧力威的人有更多选择庭撤既。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表跺汗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的泉泞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5八鲸甲,不过从售价以及车身尺寸方面来看奢,欧力威确实占据一定优势石。   外观上欧力威厢型车身造型表岭,并没有阻碍它时尚的视觉感浆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车炒陈办,时尚并且使用妨嘿催。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观郊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烙窟。   非对称化的中控台设计市,与1.4L手动版没有什么变化呕厘教,首先造型上足够年轻协调繁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点浮迁递。欧力威自动挡车型新,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鸽颧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键能夏,操作多媒体更加方便董溜。中规中矩的仪表样式没有什么改变奉犯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息柏忙砷。   本文导航" "  有突破有挑战苹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候钠,就会有这样的感受痉。它太挑战人们的传统审美了镣赫酗,怎么样也无法用大气惯、简洁茫额饭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受汇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产惶藐。自由光承载着延续切诺基的重任随骸,就在这样的争议声中款款走来舰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统秆钞细,挑战着经典宋鞍捆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新忻毕,在做颠覆传统这件事栖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坟惨。就拿前脸来说回煽,好看不好看绝不是我个人说的算的乘,每个人眼里都有一个不同的看法哄魄。或许慢慢大家就接受了松。   作为一款中级SUV块,车身尺寸上中规中矩潞墓,作为切诺基车型的延续描突搐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现画丹,但也能看到不少突破之处防愁碴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重犬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃顺伺礁。   本文导航" "  从1985年开始程痴颁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上敛膜捞,1991年出现在5系车型上腥瓮娄,1999年开始陆续出现在X系列车型上烂臼。直到现在额兢摆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术岁。2014年5月22日寿渤委,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive凌慈、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型竟抖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求模染,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车份壕秃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW废捐慰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么矗粱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表荣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款戊废,新BMW 328i xDrive咐浅凸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元岭。   第六代BMW 3系延续了这一传统芍跺,将融合了电子气门控制讹妙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机肆仆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配撕斑壕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型纳褥擎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本叔四篡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的僚,要了解这个问题前射陪嗣,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理另。齿轮传动式分动箱秸,连接前轴的方式改为了齿轮传动来,其他地方大同小异猛嫩。对于宝马X系大部分车型来说婪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能膊潍碉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配督心,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力腐。由于前后轴均采用开放式差速器卸,遇到交叉轴情况时鬼松,也只能依靠电子制动来辅助春。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱宛角檄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构栏,与齿轮结构的分动箱原理相同妻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥头宽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嗓篇母。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的眷岛。至于控制多片离合器的方式鸡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式钝蹄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛赦,所以常被用于装配在更强有力的车型上别狙司。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器别逞娠,以对扭矩分配进行不间断地调节蔫太。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配距焙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩柏榷,默认状态下前后扭矩分配为40枷棠:60巩,最大前后扭矩分配理论上比例为0汀灌斡:100到100窘去居:0之间逗范。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惹涵卉。扭矩分配可以在0.1秒内完成膳。   行驶过程中形瑟,如果系统发现车辆可能转向不足徊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧茹,就会减少分配给前桥的扭矩乘,将几乎所有动力都输送至后桥弛即。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息媳倡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侥搪。一旦出现车轮打滑联,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器丧胶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力芜郝隶,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制妊。这就意味着散罐魏,无论路面如何突然变化卿斑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上琶,即使是在部分结冰的道路上需。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抚犀殊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型沮,其中S2属于一款5座小型SUV男拼,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下稀屡,很多品牌都开始研发小型SUV吻。而S3则定位于一款紧凑级SUV镣,并且采用了7座设计骡施托。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何莲,接下来就给大家一个解答壬悔纳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位玩继:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型溅,这一平台就是北汽威旺M20的平台饰胜懒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计泌惧。但是两款车的轴距却不相同疗,S2轴距为2560mm描,属于一款标准小型5座SUV送捻坪。而S3轴距为2685mm陆焙毫,接近于一款紧凑级SUV识,所以为了能吸引更多的消费者芹毒箱,采用了2+3+2的7座布局哦虚窗,主打一般家庭用车钎怜,实用性优先垃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV躺憾,主要还是面向有活力的年轻人输床忻,外观设计更多偏向于动感的元素居多推磷舷。大灯组的样式也不俗套筷疙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卞龟谭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的僻。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表端石羌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比梅,在车身尺寸上还是比较占优势的撕忍仿。另外2560mm的轴距表现也不错擅啊沛,至于它的乘坐空间表现如何免嫌,在后文我们会有体验办。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计挨九昆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升赋委瀑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了牛蜂捍,车门不能完全打开的话羌,一些比较大的物品拿取会不太方便涸竭皇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台背淬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机刹丁怯,并分别匹配3款变速箱考。此前衰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型绞洛。而今天我要试驾1.4T车型耐喂忿,虽是短暂场地试驾膏妮畴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别森氖付,特别是动力上提升明显钮湾对。 ● 外观/内饰善身宠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型卫,也做了到店体验的文章顿咀,1.4T车型在外观刻狗醋、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大獭骚来,本文不重复介绍黄返阜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验净,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看检蔽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因渺线,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等苏搐纺,具有很高的品牌辨识度裁宿唉。同时在一些细节方面的改进肖拱,比如重新设计的头灯软、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等虐弥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重玫缄弧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台沛鳖,采用了全新的发动机忍谩耙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机碎较,属于大众的EA211系列俩累,动力性能比现款提升19马力和30牛·米宿皮急,最大功率150马力/5000rpm坞,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm勿蹋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一膝康,而相比原来的EA111系列有了明显进步搜活巴,首先是恢复了正时皮带枯,降低发动机内部的功率消耗轮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术怂茎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴圈蚊汤,而喷射压力也提升到了200bar陷剔划。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱角冷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能抽辑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别胯娇楼,前者顶部是“SKODA”的品牌名冠峰完,而后者则是印了“DSG”的字样顺踞。   底盘悬架方面坚,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架献睡惜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构当磋侈。制动系统为四轮碟刹结构失,采用前通风盘式后盘式配置掂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节染绕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目辑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目田。由于是场地试驾喷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些捅粪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道街梁,能更好地了解车辆性能栖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来沙蹈鞘,只能在日后的试驾中再介绍踏恃蛋。   动力方面轻骄,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话党灸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容盖融收,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来丛,1.4T车型的起步和加速更为迅速潮韧憋,而且涡轮的介入时机较早胺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉聚,动力的输出保持平稳可控的特性撅四霖。   使用D挡时棉群箍,以1/2油门深度驾驶孰十呛,变速箱升挡较为积极祷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下欣,而且换挡的冲击较忻托涌,不会影响乘客的乘坐感受恼筏姐。而以深踩油门的方式驾驶抡姥巍,变速箱会到4000rpm左右才换挡卿闷谭,加速感受更为明显介佰。   换上S挡床,油门响应灵敏了许多笆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡扮兄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感没却末,在弯道多直道少的场地赛道里忙脖写,需要频繁提速的时候饶,显得更为得心应手青傅齿。   全新明锐采用电动助力转向系统饶揩,方向盘低速时转向较为轻松头,而高速时明显更为沉稳甩锻叔,转向需要更大的力度烈汝醇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力苗。   底盘悬架方面棉圃长,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性粮化隘,在弯道中对车身的支撑性比较到位权戒露,方向盘的有着精准的指向性怕,转向迅速而稳健袭铜桃。1.4T车型全部带有ESP系统儡档廷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候岔翁,ESP介入的时间恰到好处蔽交,总能及时将车辆修正到正确轨迹禾蔽燎,而这套系统并不能完全关闭毋辨,属于比较重视安全性的设计渡。   在模拟颠簸路况的体验环节劫群,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用稗堵,然而后悬架毕竟是非独立悬架翘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蒂阿,仍会对另一侧有所影响诡唇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸搽焚疽。我们在之前测试文章中也有体验视频壕溃,请点击查看翘。   更多精彩视频锈共讹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结纽:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少匿,在D挡模式下表现中规中矩测凤函,切换到S挡后油门响应灵敏苗梯坝,变速箱的换挡节奏更为激进瓜,加速感提升颁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验旱诽疆。" "  2014年2月26日苹淌合,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市沉。其中T5动力总成包含智逸版屁寂皖、智雅版蒙静踌、个性运动版共3款澈,售价为42.39万元至51.99万元丰队,T6发动机版本及价格保持不变海。   据了解轮然,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术欢荣舅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机愧垫缕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱局级卸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢斡?本文将为您带来答案畅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面呜护,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蓬便,但动感流畅的造型令人印象深刻林。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉壳热年,正如北欧人给大家留下的印象惩。      配置细节上璃悲鸥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”绥妮时,全系标配了ABL自适应氙气大灯芒,以及感应式转向辅助灯光甭陪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下灰退,给驾驶员提供更佳的视野扒墓。   此外闷艇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航含。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达戏,探测距离达到了150米八订,足以应付绝大多数日常行驶环境阑辟。此外钒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统毒挤店,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能垛系。虽然这里看上去有些别扭瞧廷,但安全性才是我们应该关注的难藉穗。" "  限量懦济、配额接解构、上市前被订购一空痊户什,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹屠。然而僵宿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时匪渭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘朗。2013年卸检饰,经过M部门调校的M135i披装上阵献覆俩,性能已与1M十分接近谰捅,并且这次冲破了限量的枷锁郡赔琅,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车态嗣涡。正当人们面对路上的1M投去羡慕獭、嫉妒浓裸戳、恨时极,宝马为我们带来一款全新产品嫩趴蓬,并且它的能力并不在1M之下畦肥,它就是2系的顶级车型——M235i该几吞。 延伸阅读籍漓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言护皑,2系可能显得有些陌生壕,其实早在40多年前仙裂挟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鹃。此外画朽,BMW 2002车型在1968年问世换杰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处斑聊绣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型膏滑。至此承肥,2系的到来并非空穴来潮湍端刻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22距纳塘,而这个平台也与代号为F20的1系共享柔聚嫩,简单来说贾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中搂豹,这与3磋啃烯、4系的道理相同损。在2013年时惜际那,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验戳投,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近豪芥慈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了估,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览邻示嗓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M摹领,但两者却在年份与平台上存在着极大差异荆翟巩,从代号E82的1M车型桃,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点旅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条俺杰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”啦们,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受箔吞洼,但随着时间的逝去翟痊,渐渐也成为了一种习惯唯节肩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表刻避豹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加覆,更多是出于对内部空间的考虑窜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响遍请,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数猩臀寡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容份,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感吻瘁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能票。   当然撑弧,即使武装到牙齿挝扒,M235i也不能与1M平起平坐钩棉潍,M家族的宽体车身北肩罕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的囊袄,就像当初1M推出时的口号一样“M回,永远从后视镜中藐视对手”添芍,而M235i更多还是为了平衡性能伍零、实用性与性价比腿估,同时也为今后推出M2而留下些余地年次。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后粪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步尽,针对绅宝D70推出后的社会反响储,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多俗轮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车伴澜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势颓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生屋。   D50勉敦董,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车柬李访,推出之后的表现往往是人们最期待的守柑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同屉羔闻,面对D50的将会是极为严苛的考验粱弊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境褥谅,而成功了丛累崩,也将有可能成为流芳百世的一代名车县。7.48-11.98万元的厂商指导价妊绩,可以说为这场战役的打响工捍,开了个好头蒜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统煞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格释抨肯。此次担任D50设计工作的角抚熬,正是培养出诸多设计人才的博通公司描,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点村火,同时又能够给人们耳目一新的感觉报,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题氢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表诺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异波面,但是当你接触过D50这款车后妮弦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素磊筋锈,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机亥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的獭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹们闭闹,但是当你将这些元素组合在一起时巧,却有会很快打消之前的念头脾深劣。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外劲我,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计偏怯鳖。运动气息浓郁的设计手法杀黎,会让你把D50和运动结合在一起漠涕泼,无论它实际的性能表现怎样讹篡谓,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象靶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方痴奸蒂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促颓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态店魂,面对不断推陈出新的竞争对手垃嚏评,这位老伙计急需一点变化来扭转局面箍纶婆。好在随着2014款车型的上市撕疽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂仇岛,而这支强心剂的主要成分也很简单融呛,一台1.5L涡轮增压发动机捻别。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型哆签皮,针对配置方面也进行了一定的调整赂,其中自动大灯霸鳖、超速报警以及四门车窗医孛穑控升降等功能均成为标配切,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中挎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者绰悲踢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流鄙伯。因为从早年搭载的速锐玩弹渡,再到大红大紫的秦苗忙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6纱舍,它所提供的动力都不曾有变乾斯俗。传动系统方面槽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱坡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱珐舰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吼镰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿妹。在城市中经常用到的中低转速区间内戏逢,发动机的动力输出比较积极勃朽乱,并且通过涡轮的帮助屁秆,动力在1500rpm之后便有明显提升弗波,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm饺拾,完全能够满足日常驾驶门翰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低踩,适合城市驾驶靛。挡位之间的行程适中炕狗,但手感略显生涩距。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜掀妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车肝,而非车去适应你耻皆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定锌趁。四辐方向盘尺寸偏大缄,回馈力度比较匀称糜还,因此驾驶这台大块头还算是轻松谴,只不过方向盘的虚位过多凄,转向时不得不做出更大的动作庞前态。   前麦弗逊肠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收火芹,并且由于悬架行程较长搬拣,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉芒劫。当然这样的调校也有它的好处吓匠搅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人布团。" "?? 外观部分   在所有人的印象中掳岔咎,SUV车型是一种非晨M桑耗油的车型片李设,毕竟以自身庞大的身形来说蘑思琳,自身重量就已经非常大了改,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机硕,这也导致SUV车型的油耗居高不下聪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观槐锭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题涝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚捍娶链,在众多的SUV车型中浓就,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度凸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计腐恃互,这种设计可以说非常的扎眼荒篓恫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢藐配,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳妥吃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯帘纱铜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售白,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志赦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征宽。在RX车型上恼罕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条虎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同缄赴,从RX整体风格来看魂涡,还是更多的体现了柔性设计的特点亨苏汲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面呵靛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型殴,如果不看下半身杉蕊郸,很有可能误解为一款轿跑车型唱惟溃。不过这也让人们的视觉一亮侨慑耻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的价。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上貌炊舰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求劲瑰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同等犯畅,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的编茫,没有过多的硬线条介入亭凄田,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瘸讹亨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点策肺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符穷涉乐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力缸夏倪,RX明显体现出有些不足兄舌,不过这本身就并非是RX的炒作方向浪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疏,内心想要一件东西锤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费圭吹,否则你就无法拥有心中挚爱扯锌。你想要一部手机痹驾,但偏偏要你保证最低消费系同。这种心情着实不爽露。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版冕别林,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统噶,这两样东西都是你想要的广乓琅,售价三十五万不到椿村拼,撇去不相干的配置谢,给你你想要的烂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元那副,是不是有点定高了爽广遍?可细细一想天哎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机芳,并且还带有四驱系统苇醚瓦。如果单单从这两个要素考虑逆儒锤,同档次的车型里化轰,都破了四十万大关了龋沃操。但我们依旧要考虑这是一款低配车型筐,目的就是要拉低门槛扑联,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出败埔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件恨暴。但运动元素表现的很细微丰啃悄,基本上都是细节点缀枷侈,和其它配置的A4L差别不大杯。虽然是一款40TFSI的低配车型辱困,但从外观上很难发现区别短。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件尽兜星,算得上是全车比较明显的运动彰显了亮。尾灯内部依旧采用LED发光元件井讲卸,总体来说锨枪酥,亮点不多案,朴实大方腿竿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后豌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分煤攫伎。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品妹,除产品名称外炯非鲤,其与JX35并没有什么区别览裁切,还是那个豪华运动的大家伙警恨荷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮窟领疗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露秋。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能隆窗传,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助写躲洽,灯角黄色的反光片是标准美规设计梁冬茸,但无论哪种规格耗孤豢,对行车安全方面都是提升百榔崇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感陛苛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO巴,前置摄像头悄然隐藏其中堵犀触。侧面看上去QX60依旧大气稳重吹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感晴珐促。另外拘,底盘上有些部件会低于车身擅评胎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过开帕酗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色祈订垮,活泼的细节设计使其更有灵性俱俏娩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性吾扩,也起到了一定的隔热作用苹啊玛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感溶存铝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吭嗽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现棵巢,静音效果良好哭百。   车尾并没有过多花哨的设计耐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字牢。尾灯采用部分LED光源伯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释犯,总体来说比较耐看哄妮偶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味居,它的出现让整个后备箱显得活泼起来席差入,下面藏着的摄像头成像清晰度很高悉祭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起册撬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象文。上市前杏穿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后吴艘绷,不少人不相信它的价值册,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后良,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待刷胺,这自由光到底是什么情况稳蹲?经过整整一周的深度试驾后嚼长膊,我有些新发现可以分享给大家蛙擒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3段,我的思绪一下回到了2005年左右卧,那时候自主品牌鲜有SUV产品息擅色,奇瑞率先迈出了一步突磐额,推出瑞虎稍假,并领风骚多年便。当时奇瑞称之为NCV始糖,也就是集合轿车以及越野车几,有着越野车的外观和坐姿良钡秤,并兼顾轿车的舒适性恭,其实就是我们现在说的城市SUV磷掣呜。   这样的优势持续了很长时间菠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展委,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品甫,瑞虎的势头逐渐放缓额,也就不再抢眼了撼氓罗。奇瑞随之调整策略长,在去年推出瑞虎5这一新车型突苇,与其他自主品牌新对手进行竞争感。与此同时担晴房,时隔半年的今天儒唾牧,老瑞虎被重新包装升级稀,命名为瑞虎3再次进入市程薹铡,与瑞虎5形成高低搭配欠,重新获得了新的竞争力肃疼。   外观羡:   正如前面所说委,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业庙补,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作香伞鼓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节魄腔咳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸汤漠,棱角更为突出圣菠、线条也显得更利索擂。侧面增加了镀铬防擦条娠,而车尾的变化并不是很大郴屁怪,集中在尾灯和一些线条的修饰上吓吞,就造型而言瑞虎3更年轻了浦污宫。从车身数据来看纬磐,瑞虎3相比对手并不占优优势珊,但是得益于外观的设计泼半,视觉感受瑞虎3要稍显大一些澎。" "  在经历了数年市场洗礼过后节虾,瑞虎车型迎来了新一次换装丸妥,代号命名也列入到了家族统一的序列中奇蔽,对于车型的区分更加简明杉本私。除此之外籍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计泊,以及更为充裕的乘坐空间痞,以提升自身的竞争力雇弧涩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型沏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用糜晃回,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连世,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向奠录娶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车咕。   此次改款主要集中于外观方面粪匪谎,通过新老款前脸的比较靠透水,我们共计找出了8处变化订,分别为胺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组锑苗擎,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁ゼ邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大户宫寸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表很叛伤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娩肺叼,但在车身尺寸上有所调整萄豌,其中长度方面增加了30mm懈滑,宽度与高度减星哺取,而轴距维持不变赐栏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出湍懂顺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35横,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中幌。   车身轮廓并没有大费周章的变化丧杰,更多的是在细节上体现新意躲噶尾。侧车身防擦条进行下移渺隙,并在前后车门中增加了镀铬饰条妹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中伐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装朴蹋,更趋于向装饰性靠拢娇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式佩临,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性尝闯违。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗碧,若要找出所有差异戳填径,还需要费上一些功夫串,在对比过后变化上依然可以达到8处沁蔡。依次为寂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更略,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识吴巢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处目般,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计毙,空调按键的布局更加紧密火,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化纤。此外瓷,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升卤毖。   按照配置的不同都长,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机通,大尺寸液晶屏包含导航戈、多媒体籍从江、蓝牙以及系统设定等功能仆,而在操作上也十分直观胎鹅担。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当檀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度操墓、风量托峨朔、风向等信息浦队超,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少赎,同时旋钮的阻尼与定位适中吝,手感较好筒抚恫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫抹扔陛。   方向盘两侧位置集成了音响坏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键穆问涸,中心区域使用了品牌全新标识斤澜,并在造型上稍有改变劲克。仪表盘则没有任何变化鼓绕类,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同溅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值使,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素寝堂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅便席,但调节方式为手动吞没蓝,前排座椅具备加热功能寸匈,按键位于点火开关周边区域哥房,位置的选择上不够人性化懒,副驾乘客很难进行单独操作栖挂。   在前文的数据表格当中汇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嫂挨素,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后饭考勿,头部距离车顶约有4指空间尝葱,直接移至后排乘坐漠募,头部空间同样保持在4指萄,腿部则为2指余量锋违。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下赖,首先需拉动靠背边缘的拉手贫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒骆玛,要想恢复到之前的乘坐模式儡午锑,还需先拉动开关氏毕狮,同时扶 起靠背搽绿态,在操作方式上显得不够便利赂。后排座椅支持4/6拆分放倒红辰蹄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大垛酵鸥,对储物灵活性与便利性会存在一定影响微。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3磕馈,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致冈奠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎骑沙,含有DVVT技术遍梆,相比早前奇瑞的1.6L引擎辟探,在动力性与经济性方面均得到了有效改善孺卷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求般,在CVT变速箱的帮助下春哎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作浅。即使在起步之初深踩油门娜盾镐,加速过程也会显得有些慵懒窗,只待转速攀升至2000rpm后墟,动力性才有好转夕需,此时油门的响应能力有了子显著提高长贬,虽然整个过程称不上动力充沛继,但对于城市使用来说算是够了别咀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上建敌,涵盖了手动咎郝棺、雪地和低速3种模式咆鸡,在手动模式下可以模拟7个挡位韧,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用帅闻匹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用摊朔,在模拟挡位的帮助下驼帝,转速会与油门的深浅更成正比旅夸槐,升档与降挡的操作也会更加从容山衡下,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁永伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内栖柑。   在紧凑级SUV的行列中车豢涩,瑞虎3的车重算是较轻的一员黔,这为引擎减小了不少负担藐。助力转向系统的力度适当蓬驰口,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力淳距。转向的精准性使我出乎意料伍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性悍梅,悬挂整体表现十分扎实兽沪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蹭闲贸,令试驾者信心倍增此嗜。   如同瑞虎3的定位那样虹膏,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外赤,它并不具备越野的能力孪谓据,然而精确的城市定位负泻蔡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适报,诚然即杏赴,它在这两点上做的很不错和匪疚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你滑铅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言推玫,瑞虎3也许是最合适的选择对象老倒。 责任编辑拣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年茂嚎诞,一晃6年时间过去了峭勾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化提茄旱,但是我们仍然和它有过很多次的接触挂,并且每一次都是充满乐趣的体验盆。今天我们又把它请到了这里说饭霓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外菩泻探,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型卡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能誓撤寐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子锚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气牟会。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单入,排量小了可以大幅度降低进口车消费税秃宪培,自然整车价格也就能便宜不少铜,降低了它的入门门槛森锈嘘。而以我们消费者的角度来看扰休复,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象步涵,这也是我们今天把它请到这里的目的泼讲谐,测试项目很简单俱本渴,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现菲,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了杭。   ●日常驾驶动力表现士驼瓣:低速扭矩充足链拨,高速动力吃紧剃呢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能糯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过醛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性必诗玩,但机械结构还是更适合在野地里行走弊何。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此汞,外形设计舜厘硼、车身尺寸漠廓、参数配置全都没变逻坛,只是换了一台发动机祷柿,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃材,双手需要时刻度掌握住方向盘彻,总之开着它你不会觉得太轻松徽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蹲筹,大家也都心知肚明泌隶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现韩孩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米受膘,参数虽然降低了搭醒时,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些订。实际开起来起步那一下还是挺有劲的卯,并且只要车速不超过60km/h矢,提速还算是挺从容息蕊困,也有一些推背感膊汹,感觉并不比3.6L车型差多少扒洪峡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了磊,脚下的油门响应明显迟缓了不少窟,如果你心急的话痘,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绍,否则踏踏实实的在路上巡航哩。   ●油耗测试崔褥撬:正常表现汕独水,不惊不喜们腹诚。   发动机排量小了挠,除了动力影响之外鞭模童,油耗也是一个值得关注的指标嗽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试裁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里卞,拥堵路况大概在30%左右赡渡,畅通路况大概在40%左右哼,另外30%为综合市区路况艾,全程平均时速为31km/h勘吾笑,最终计算出平均油耗为12升/百公里效,算是正常水平掸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过患,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题化瘟抖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了箱,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力壬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何静滑添。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高傅编,很高捶渤痞,或许我接触的都是高配车型艾,包括纳智捷大7墨涧烽、CEO等车型洞牟绷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助爱伪。今天德,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV尘统绥,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量侗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧媚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢承?下面赁,我们就来看看详细的体验报告署寞。 可以看到埔匈关,纳智捷的车型在外观的原创度上很高馈,这在于其他车型包括纳智捷大7懦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现玖。这次试驾的优6 SUV也不例外滑妒郸,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚咆狸练,为了突出这款跨界SUV车型的定位耐剂,外观设计上更年轻有活力甘,对于年轻人应该有很大的吸引力河黑绍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表沪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赶扒桥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm绦什,轴距为2720mm痘,可以看出这是一款跨界风格的SUV币订。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品堤借,最大的优势是轴距要长出20-100mm勒饺看,具备不错的乘坐空间骑级久,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷亢困刺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎巩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎翰,尺寸都是215/55 R17嗣靛。可以看出在轮胎的型号上敖秆,国内销售的车型都有一定的缩水灯窘,当然为了控制成本莎桅,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现绞矩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮孺既,后风挡下方采用了黑色装饰衬托舰颗矫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美柔,两侧的LED刹车灯十分扎眼禾淬胃,不过从布局上看稍稍有些凌乱午。" "李老板的慷慨佛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会衬久宽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板桅魂挽。下面回到主题守退,从之前收集的网友问题看管宏恨,大家最关心的有两件事儿酮,一个是特斯拉的性能看,另一个是特斯拉电池的续航能力谓歼窗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿标。简单剧透一下乐挞,性能方面特斯拉相当给力亨巳剧,续航能力方面我个人觉得还是不太行同劣光。 注精:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型撂,文章中提及的“特斯拉”绞阶景、“Model S”等名称均为本次测试的车型捻。 数据解读截:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩钡汗,所以今天我们就先从数据说起罚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版惟喊肩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s楷柏,而我们的实测数据为4.7s烤清乓,比官方公布的成绩略慢石,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿炊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鞭梧吧。由于采用电动机驱动獭操峦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车皑保令,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑伺估涩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态曝效殿,直到完成整个加速库虑。电子系统和动力系统的完美配合费,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限爬,这是大多数的同级别车型都很难做到的蒙。 0-400m加速尾速欠愤:170.124km/h 加速时间獭忌横:13.63s 由于采用了9.73另痉奈:1的固定齿比变速箱烩棋佛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡揉凹拢,在加速曲线图中伯骇赫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线彤仓,车速和电机转速完全是等比例上升嘎劫。这里说句题外话讹,官方公布的电机极限转速为16500rpm酮,最高车速为209km/h仁,通过以上三个数字秃鼻你,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少烫,有闲工夫的朋友可以试着算一算烧。 0-180km/h加速闯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G桂,峰值甚至达到0.7G些搜就,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱乱咆藉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h际赶,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看佃,当车速超过150km/h后泊,车辆的加速度下滑比较明显肆辣价。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现暴囊秃,工作人员解释说为了保护电池蔡麓萌,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惹刨。再多说一句饺呕讽,这个速度日常用肯定够了妥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h茂,但如果是赛道枪导搐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道遂砷斡,有大直道的长赛道刀,它应该会比较吃亏剧迁瞪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车橇,常会被贴上大排量伶、暴力机器吼搐嘉、拉风外形和肌肉车等标签督忱。这些词虽然简单啼擦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征互俺,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型夺。近日裤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炯氓,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称厘表:科尔维特C7)悍仑,肌肉感十足的外形拇洼,手动拆卸的硬顶稍,再加上6.2升自然吸气发动机等虚僻拣,都是它的大卖点如厩拘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评才: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时玲,外形变得更具攻击性忙居膳。不同于以往车型汾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗计糕屁,只有头顶裸露在外毯凡,非常特别家鞭。重新设计的6.2升自然吸气发动机嫉吠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余藏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机笑鼻僳,最大功率640马力料,峰值扭矩814N·m)燃藐虱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手膜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势荣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为豢侍:5.3万美元)碎孩,几乎没有性价比可言翅管侗,但相信越是稀有的东西黄泄炕,越有人喜欢埠辆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆莎党: 重庆诺斯特豪车会馆 电话便:400-023-5599 地址措:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑虏岁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型囤仑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠剧。而这款车本网也进行过多次报道与评测完监,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题楞抠,比如——空间与电磁安全性戒蹲幌。   有朋友担心裴蛾孪,混动车型的使用空间会不会很小胺感幢琛,电池电动机发电机都需要摆放位置慷轨啪,还有散热系统同势,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧懒揽。   作为一个“热心肠”通虹垒,笔者决定帮一位同事搬家朴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嚏矢素。我们的任务是将一个中型分体式水族箱顾、两个大型行李箱促靠钠、三个双肩背包伯风,两个电脑包干,一个猫窝灯、一个全新的大睡枕搬走城拟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客唤侨。好吧踏姬毫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大烦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上陈,从图上我们看出颅,在放入体积规整的水族箱水缸后墓沥茬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间食,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包坦乾,并留有一定的间隙量丘。   而后排在放入水族箱地柜后茎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位脊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱挠挖。得益于巨大的后排腿部空间茅,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了暇。而后篇壬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线摩水承。当然剑灭,前排的空位是为乘客准备的荒彪济。(为维护试驾车整洁蚀棵昂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施峭。)   我是一个希望低调的企业主集,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的媳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间奠的,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少复未巍,后排音响控制课耻菊,前排座椅调节按键陵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子富淌瓢、空间磐囊了、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流枢罕,大电流产生的磁场对人的健康有影响潭倡。英国专家认为毙赔疚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉狸羔晴,高于该值甩记孟,儿童将面临患病风险仿身唇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少恐愤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁涣菥铮害香烘衅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害妙蔚。   简单来说纠,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种烹案,高频电磁辐射大多出现于通讯系统情史腾,如手机澈,对讲机铂、信号发射塔等岸迪鲍,而低频电磁辐射离我们的生活更近怂酪,家用电器瘫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射挨徘徽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可镣蓟和。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台褥亮,前排座位必掠廷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量绿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品钙撕,不具有权威法律依据瓦,但既然是国家允许销售的测量器材涎具漆,其测量结果绝对拥有参考价值赡疙示。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评币,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量肥虎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受宿舷,首先是油耗雹藏烁,我们在遵守法律规定的情况下使省其,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车加,而结果显示厦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车孙淘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下庭斜天,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”碴。   混动车型比普通汽油车重杏吹涧,驾驶感受会很糟吗?   确实牟,混动车型由于需要布局电池庆杰墩、电动机峨、发电机眠、散热系统及控制系统品棵,整车质量肯定会增加揉哗,但通过驾驶邓泄筐,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感慨逆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动催,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制轿朴剖,使用感受更接近与现代的美系车型瞧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性湃被,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极负,而在高速公路上惺寺蛇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了咎,取而代之的是风声与路噪声讹骄。而操控部分路,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了快,你永远不会感觉到生硬的颠簸骑,一切都是柔和与优雅醇味戎,当然痞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的剔。   最后浦侵,我们通过以上测试宪免虐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性理链、油耗及空间实用性上都出色表现肆遣,而为此你仅需多付出几万元的代价拌,加上经销商的优惠错煎,凯美瑞尊瑞物有所值蚕,而你现在需要做的砷戮,就是去店里亲自去试一试赶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接存。 图/文逛:丁艺   丰田汽车日前宣布酶金喜,截止2013年底括绩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆表桂巴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录百喊残。诞生16年来赖尚技,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瓷、备受600余万车主的信赖和认可还斜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员灵,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片妈。 责任编辑扔篇:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后梧,MINI凭借其漂亮个性的外观窍、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心酚。2014年北京车展上红窟,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮锶圆恰(点击进入上市文章)期,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化糙烂,同时在配置方面也有一定得提升度,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后滩玲完,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市榷酸,售价区间为20.18-23.68万姥假慧。虽然只有4款车型可以选择姥,但从大家的关注度上看腿,很多人对这款车给予了很高的期望狸扫。今天哥境,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V佩,两款车虽然在级别上不同鹿,但是在价格上却是非常相近蚕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鸥平脾。下面抨报,我们就来对这两款车型做一个对比列,看看自主和合资品牌的差距到底大不大肺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话释,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜箩。当然茅,作为一个自主品牌络,想要和这些合资车型抗争电跨党,就需要在配置上有一些诱人之处爬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别轰,从车型尺寸上看黄戚九,H8明显要大于东风本田CR-V法膝,但是价格却几乎接近侨腹袄。如果您的自主品牌不感冒的话纳漓,那就不用在纠结了戎空。但是爬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话材夏,那么H8的确算是不错的选择哭躺沙,至少从轴距上就已经很让人动心了霜革。   =============分页符=============   原标题措窍:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下涡饯,哈弗H8还是小胜宠,其中H8还带有液晶中控屏儒损,而CR-V并没有配备中控屏借断。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能犬。这些东西的确也是非常吸引人的偶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的伴犬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验吞,平且还配有ECO节能模式蕾,对于追求平顺性的人来说还是有优势的葱弛毋。H8还配有坡道控制系统女蝎饱,但是CR-V并没有配备这个功能荚鲍。另外赏暇,H8还配有三种运动模式娟鼻菠,一定程度上提供了多路况的脱困能力暗洁茶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些情杀苍,当然H8属于刚刚上市的车型舰,并没有试驾车让我们来进行测试破参茫,以后有实车的话城讹诺,我们会进行相关测试身。   结语其:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章潜疚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蛇疟。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升臂狠,某些情况下还要超过很多合资车型囊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下匿起。 责任编辑刑:赵春晓" "从1985年开始喘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上啤程,1991年出现在5系车型上溃,1999年开始陆续出现在X系列车型上赊。直到现在脊癌撬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术毋膝棵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配径够某,提升着宝马车型的操控性和运动性频。让牵引力发挥的更加自如加,下面极侵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现腹腑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱节署悸。在车载计算机的控制下靖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整脓略,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配匣频刀,而且动力分配比例范围达0-100%健溺瓦,赋予车辆独特的动态表现鼎防藩。 与传统齿轮机构相比獭村甲,xDrive动力传输响应速度更快色秽椭,分配比率更灵活小卡,通常洽爬腔,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴骚揣殿,保持车辆转向精准灵活朵,初赤哥想、中段加速更为直接的经典后驱特性孙钦浇。而在弯道爬石、湿滑路面粮蹭、或紧急变线等极限状态下防,xDrive系统按车轮的附着力分配动力惟吾,增强了车辆的稳定性和循迹能力溺荡锚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统揣搓,在附着力降低的情况下诺帘,更加考验着前后轴所分配到的动力嫌缝刑。通过一体式底盘管理系统的侦测骗,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配敢橇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下齿奔,最大化的改善转向不足和转向过度办磐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拓咯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现遁念。宝马4系在绕桩和紧急变线中虫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外期抚,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疲苏,更灵活卡际。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上签花。越野路面其实并不是X5所擅长的领域歌赴歉,公路性轮胎打滑严重家,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吐,还是能够胜任一般越野路面人。 (编辑 金辰毅) 责任编辑狸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)晚删虱,宝马X1一直以其运动性示人垢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表伍艰剂。但是不同于一般运动车型不擅长越野便抵,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能踞劳钙,能够让车主在假期到户外撒撒欢梳蓬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗醋部碧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比递卫井,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时募波攫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣墙期。   在消费者最关注的价格上兽,我们分别来看两辆车聚啦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元估熟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元宽乓乘。从售价上我们不难看出扰杏偶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3雹娟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3划氦,价格区间跨度较大圃徒缄。   外观尺寸对比吗:   首先拜,从外观上来说惭麻,宝马X1极具动感蘑。其标志性的双肾格栅已经不必多说汕邯裳,远远的就可以知道这是一辆宝马抠。而那富有动感的线条笆,将其外观勾勒婪黔,即使是静止在那里骇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态畅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长沙堤,感觉比例似乎不那么对称稻骏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控脑钠,而且作为一款国际范儿的车哄驹榷,修长的车头设计让车辆显得十分优雅户。虽然宝马X1有修长的车头和,但是驾驶时却并不遮挡视线煌,仍旧能够清晰的观察前方路况车晦潍。   相比之下啦繁,奥迪Q3的外观略显沉闷传,同样的家族式前脸显得十分稳重棋络呵。虽然不像宝马X1一样运动梆,也符合其SUV的定位撇秃嗜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大姓陈无,这也让奥迪Q3的样子更加传统赤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势老疏,但是内部空间却优于奥迪Q3叼唉,相比来说铆匆洼,宝马X1具有更大的头部空间睦翰擦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3斗桓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蓝:4477mm 长旦酱阶:4385mm 宽盒谋酚:1798mm 宽枫肆:1831mm 高垦:1577mm 高驴谰境:1608mm 轴距缝:2760mm 轴距读洼椒:2603mm 最小离地间隙差:194mm 最小离地间隙廉茨埂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者锌欧胃,宝马X1具有灵活的操控性暇瞎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性官娥卉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化撅骚,作为一款 SAV强段,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的锨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向凡颗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣闭。   实际驾驶中秆痹量,宝马X1的路感清晰咳尉翻,虽然车身不蟹韬摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径回测刊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头攘畦币,带来更多的便捷想。行驶中羚存团,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快篡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系昏贸蛋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮填、高精度直喷与电子气门三大核心技术吭缓那,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果来踢柬,在动力输出上达到高低搭配的形式誓。而宝马X1带有的ECO PRO模式牧激乡,可以帮助我们进一步节约油耗人牛恼,让油耗能大约降低20%弧坷。 两车基本配置参数对比秽贬凰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前僚魄席:通风盘/后慌抹:通风盘式 前瞬嫁吞:通风盘/后酗型肆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题动珐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嚷,我们不仅仅需要看其运动性能菩辜鲤,还需要检查其越野性能结。奥迪的quattro系统的越野性十分出色伤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统卢亲矫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成宋涛搭,为了能更好地分配轴荷寄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端次蚀、后桥差速器前面刻筒。正常驾驶环境下驴萍酶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮卞,当检测到前轮附着力减弱时兜奔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮胺,帮助车辆脱困娩。   通过以前的测试萌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用庭退,对于应付难度不大的非铺装路面来说础,这套四驱完全可以应付洪弄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能司路谜,加之悬挂行程过短垂靛凭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试梁寿封,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样凌般就,偏向于公路驾驶帘琴良。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统俱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴断。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中悸,动力的分配为40:60固淌轨,在实际日常驾驶中底,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的互。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主汉叉商,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能教文,在车辆出现转向过度时奇嫡泞,车辆会将更多动力传递到前轴枫皑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性茫,帮助车辆脱离失控的状态腊。在弯中逐渐加速的过程中蹋茎抄,由于车身的重心靠后苏鼎歇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势撤,在这种情况下提达腊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出破瞧,减小前轮的负担炔瓮茸,使车辆获得更好的指向性迷悉恫。   无论是雨天陶谓,还是弯曲的山路韧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对溉呐。而且在大角度爬坡及碎石路段迟尽布,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力粉馅涂。尤其是爬坡时档臼,动力能够智能输送至前轴娃味,让车辆轻松前行袄性媚。而在平时秽确,动力又会自动分配于偏后驱粉略既,让运动性得到进一步的体现惟。此时的感觉是类似后驱车泉短无,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配伟,让车辆行驶更平稳举仆。   相比而言绞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野悸峨讣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高犊拾壬,具有良好的越野视野碴纳吉,但是宝马X1的离地间隙更大届酞,通过性更好耪韶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少脯凯武,尤其是其具有更多头部空间捎敞让,如果越野时疥肩饶,可以适当调高座椅坐姿怪。   =============分页符=============   原标题焕处:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蛇艰斗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩棺,所有的按钮也都在触手可及的位置糖鞠,十分便于驾驶者操作糜皖。而且两款车型都选择了年轻险脖、时尚秽、富有现代感的内饰设计魏虏。   两款车的配置虏,无论是奥迪Q3项,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全童。尤其是宝马X1的iDrive盒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用姑舒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮借羌蜜,宝马X1更加简洁彤湾,而且操作一样方便拦蹿休,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑豌。即使是刚接触宝马车型的用户拼恍,也能在第一时间熟练操作喀感技。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热祁发,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性耸箱窍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索巢末,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大履不,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拖。例如像最低配的宝马X1围蚕际,虽然价格极低拷螺,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了裙渡。Q3低配也是一样蹄,配置较低挞确嫂。不过如果您不在意像导航揉荡、座椅加热等配置氖隶谴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要场。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后很童,我们进入车内来看看内部配置以及空间趁莫边。二者究竟谁能更胜一筹如擦?首先来看两车的安全配置喂。在气囊方面蹬秽祥,奥迪则更胜一筹娃,在两车装配有同等位置气囊的前提下硕卸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊撑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜孺视,它全系标配有防爆轮胎考,即使发生爆胎感晾,也可以继续行驶伯省父。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配瞪。此外防爆胎也节省了备胎空间伪倒,让后备箱有更多的储物空间系实沽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间然。从车身尺寸上来看拦堤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势稍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势扯柔嗓。然而车内乘坐空间方面随,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3通泞浆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度彭饥朝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度喝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题测略律:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面褂狄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策残。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养核粟。但由于国内油品的质量不佳忙内隙,为了更好地保护车辆发动机褥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辖。而其他配件的保养周期上枯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养团技垄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i埔炮:   861元   xDrive20i锻弯:   1036元   其余车型墨:   965元   sDrive18i轰举:   861元   xDrive20i授梁:   1036元   其余车型什冬:   965元   sDrive18i们:   1609元   xDrive20i宛啊:   1784元   其余车型并功焚:   1713元   sDrive18i罐:   1386元   xDrive20i邵持:   1561元   其余车型桐朵:   1490元   sDrive18i璃:   1591元   xDrive20i浩赖:   1766元   其余车型率:   1695元   sDrive18i糯:   1609元   xDrive20i敦:   1784元   其余车型补:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注塑丝科:●藤婪:需要更换 ○垒囱:常规检查垮叙多,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中坚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯武显、空气滤芯和火花塞际。花费支出大概是2691元瘸愁帕。4万公里时还需要更换汽油滤芯涝,支出大概是1382元淘疟邻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蒂,保养中也没有出现更多的费用支出哪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用唉绿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锣镁酶:●嫌泥:需要更换 ○钾倦莫:常规检查庙甘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出捅谜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费揣虏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降啼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同抡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加沫涤碍,能够更好的照顾到爱车的每个细节渤。   总结倍感痉: 总体而言敬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动卢矗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3尺。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足勒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少补币吴,整体内部空间与奥迪几乎相同床附捻。而在使用保养方面唾,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济酚铃。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人头嘿迷,但是其配置也相应有所减少剩焚龋。作为高配车型棘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择烷淑较。 责任编辑蓖锯缺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙熬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嘉。它足够漂亮了傅,漂亮的让人感到迷茫蓖蕾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行巨仍蔷,由于在国外波,我不得不比以往更谨慎的驾驶截谷嘲,没有做任何炫耀的动作焙灵慈,但依旧接受了不少注目礼椒五纳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来虾悔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着亢拐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内痞督磁,只好出此下策甜:按住颐滩唬控器破莱敞,“砰”后备厢盖弹开了避结叉,老头愣了一下须褂钞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢栋堪捎,并给了老头一个友好的微笑踌期,关门走人了丁。这时我才知道幢填,它是如此的招人喜欢!   仔细打量硷瀑恫,它的曲线诱人侯凄,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处牧盖暇,但令人心动的地方是从B柱开始的蚂惕概,远看上去俨然就是缩小版的CLS级窜炕武,曼妙的线条打动了不少欧洲男性轻陆。也难怪惯陛蛔,差点忘了封肃,我们这台车选装了AMG套件浓瞧抡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用姬楼纺,没套件的车感觉就差了很多甲悼健。   即便如此霉丢怖,它的妆容仍是存有争议的导斥绿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧撑态守。左派以我为代表(全部未婚)囊,认为它的骚气指数接近满格孤兄丢,尤其增加AMG套件以后鲸,能骗不少小姑娘缓。右派以结婚生子的同事为主歇副,他们认为车身不够修长咐耪邻,不够秀美文时惟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体兑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情哪,但又内藏了些许的凶狠鲍。   不过我们两派的意见同样有交集困,那就是从侧后看去涡,它的美感更胜疵。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中池吻,远远的从背面欣赏它妻,真是太美了舍千。   =============分页符=============   原标题栏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上幸,它采用传统的氙气大灯抒,而且依旧带有随动转向和智能远光系统劲醚貌。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少屑凳备。另外漆篱,与前包围上的空气导流口不同的是屋督窖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用烂死,不得不说其达成的效果是相当不错的慈珊揽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拎督每,但日常使用中也是在令我提心吊胆解间庙,还记得开头那个故事吧赋戊虐,告别老头后我驶出了停车郴澄狭省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着测嚏,压过了一个并不大的小坑洼柔猜畔,胎壁被硌破了澳,轮胎在5分钟内全部撒气春尘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用稼,这个下马威让我措手不及氰。   =============分页符=============   原标题贰想欺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门驮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中敬烫。坦白的说巧,这套座椅看起来特别有型镀题,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色梳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求维,我觉得座椅的设定倒是恰到好处隋愤。   眼前中控台的造型堂订,甚至细节都与奔驰A级相同艰钮疯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用立啪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样梗匣馈,总让人忍不住多瞟上几眼我墩乳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹锈茅骏,触感细腻前衡疏。   =============分页符=============   原标题毯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳牡读撮,各项按键的操作都很顺手囱,但我多希望能提供翻毛材质仙韧售。另外蹭钾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手宽疼戚,回馈力很写獍η荨,而新款车型早已没有了这个感觉漓赫,让更多人都更容易适应日颊列。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格盛挡午,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利垦,特别方便嫡搜,当然了筋,这并不是CLA级的专利呵,A级也同样如此谢。总之对此我们是持肯定态度的使容秸,“怀挡”显得复古涕俄困、特立独行携,而且省空间乓肩,利大于弊幌定。   COMAND系统与国内车型操作方式相同绢,不同的是它很强调对网络的依托稗洁笺,这几天在欧洲开了不少车谈鼎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联巷。几乎所有新款车型都支持与手机互联讣喇,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能潮般时,还可通过手机网络访问互联网隘、下载官方APP程序和导航德漏,这是国内车载系统所没能赶上的扯。   =============分页符=============   原标题串酣彭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说葱,空间实际上是够用的凶弟,毕竟多数时间都是前排利用率高匡辱腑。我同事身高179cm促,在前排头部有一拳的空间亲裸蹭,在后排就显得局促了邻斤拿,后排乘客反应压抑感比较强嘎爱。   不过我坚信赏,对于CLA的车主来说空间是够用的聊,因为后排不会经常有乘客铜瘫措,由此来看这台车的空间是符合实际需求的公瀑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用驰。   =============分页符=============   原标题备行款:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖艘革哭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机略,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm才,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm溶,配7挡双离合变速箱段联,带有换挡拨片探捆。拧动钥匙婪醇笛,发动机被唤醒厢宪孪,车内怠速状态下的静谧性相当不错庐到摹,我们出发了祭丢洼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通赎坤皮,不过CLA非常容易上手硼,舒适模式+D挡表现得有礼有节担须,整个驾驶感觉极其轻快吭蕾,这是一辆易于驾驶的车寡倘扫,不论男性和女性都会觉得很轻松季噶。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性褂,转速时常被控制在2000rpm以下欺垒桃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契从,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性琅,而且在低速中它的换挡依旧平顺陛啊性,并没有出现那种令人不悦的闯动暮毁。   切换到运动模式剧窃蜗,变速箱首先变得更为积极仇,整台车的性子也开始急躁起来姑坪卜,随时准备着接受挑逗喘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接识。油门的响应也更为灵敏就,初段就能得到不错的效果非瓤戳,只不过排气声浪并不那么有气势系。   至于转向板的,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻你但,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉师,就像一个抹满了黄油的轴承在运转挟帅锰,那样的线性和柔顺冕氛,简而言之非常舒服互。   CLA的转向感觉则不然蟹册,它少了些紧致的细腻感洪,多了些轻巧查浦。这套电动助力低速中没什么特点汕覆吧,属于偏轻那类的箩沙函,或许女性朋友会喜欢蜕裂匡。高速下转向逐渐变沉什驶,更易于驾驶肚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上徽堵,比我想象的要好不少克颠僵。   不要被AMG套件所蒙蔽拨,悬架的设定并没有那么生硬孝疟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求峡缎,整个感觉还是挺舒服的凭,回弹的特别利索便,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态徊菏,起码我在前排开车是这样一个感觉滥,只是后排的乘客有时会说极侧:颠!哎态裙亥,管不了那么多了双,我要是车主才不会天天后排拉着俩人歪俺楼,驾驶感觉对于这台车来说重要娜屑。   =============分页符=============   原标题拱酿瀑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注撑穷麓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瞧斡锣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涧航,无法进行有效的弹射弟摩堑。起步时有将近一秒的延迟柿,之后发动机全面发力肃祟鸥,此时轮胎打滑非常严重鸵寞攘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嵌嚼殴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态谓粹,导致抓地力不足邯。怎么形容这个状态呢极,就像一只狗在大理石的地面上突然加速迪然,四肢虽然在飞快的挠地鸵,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样捶,各位想象下羔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态氖,双离合变速箱准确的完成两次升挡茎,换挡速度很快泞铜漠,最终用三挡达到100公里/小时的速度彪,时间为7秒整且扛辽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新峦蕾抒,因为看到严重的打滑时我特别无助陷,尝试了降低转速起步婆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钙镜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中殿闷葡,而且车身的支撑有效塘皖泄,车内没有特别明显的前倾感觉忙。从刹车曲线来看蹦己,自始至终加速度都在-1g左右光徽,最终成绩为38.46米泛,符合奔驰一贯的作风宋。当然蕉拦痕,待拿到国内的测试车后奇,我们还会进行测试池,看看原厂的轮胎表现如何燃缕妥。   总结凭嗽痕:   从国外的销售情况来看菏,CLA是相当受欢迎的鳞惹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料呐捐,CLA在美国同样有着相当不错的市称琛,2013年后四个月销售1.2万辆镭坛烘,势头相当迅猛鳞,可见其受欢迎程度木韩趁。   进入国内后我想它会得到同样的关注兼稿,随着细分市场的成熟殴,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车烙柑碘。奔驰CLA级硼,主打运动镜、年轻视癌湍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎眠,尤其选装AMG套件以后效果更甚峡,相比奔驰A级冯,它的吸引力显然更大爆分惨。相比竞争品牌邻斯,这次奔驰走在了前面却,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品轿啥。配置方面国外大多都是选装陵,比如天窗箔、轮圈样式等等碎奥,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知士庇。   不可否认赋介,它是如此的招人喜欢巳,尤其招那些打扮时尚承、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑填京:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机羚勺,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蓟蛋漂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机彭髓渴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘戚淌娘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃监变。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型亩侩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革居,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法搜廷,通过细节部分运动元素的添加楔替,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格磊。其外观运动套件包括进气装饰加恭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鳞。   总体来看挝酥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子啤傲,但通过细看还是可以发现它耐看的一面簇檬胎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置粱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备贫,白色车身加上黑色的玻璃车顶钠炉,看起来很有档次感鲍。不过略有遗憾的是诉,它的全景天窗不能打开刀慰苛,有同行戏称线禄,这是专门为了看星星而设计的衰撅稼。   内饰简洁自然   与外观相同埃罢叙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围番。全黑的内饰懂精酿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现玫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来镣揭。   配色方面筏骂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰粉绥,但通过座椅的白色缝线拉、钢琴烤漆面板白边框的搭配牟耍,使得内饰整齐又不显得沉闷裸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钵炬。人机交互系统方面较滑,V6菱仕Turbo车型并不占优势筹。   动力不错纶扮,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机耽涸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱茬煞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型琉。这款车的低速扭矩较大摊烯舅,因此起步时非常容易拉呈。起步后孟署眯,借助轻盈的车身适啥九,汽车随后的加速较为顺畅撂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实幂酶唬,这直接导致这款车的操控也是相对不错豪阮喷,在较为宽阔的路面上迁揉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作图,感觉很有信心舅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校损盖屋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的爸录连。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置囊,非常方便驾驶者进出送勾盘,但打火时四歇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动荆。 责任编辑评浮涕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候痉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拐衡秸。之后的继任者是睿翼凸姆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈茶廊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款楔貉,并更名为马自达6阿特兹峦船噶,而它是否能达到前辈的高度海谈,让我们由内而外的体会一下棉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌管梆,配合这两侧行车灯嗣梳绅,看起来霸气十足价炽,隐隐的透着一股子狠劲浓拎。图中这款车是2.0L的标准版珊伐,则采用了较为普通的卤素光源柏挫伯,科技感差了一点邢敲下。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拜,犀利感十足范剖弯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA捎钢功,它不同于以往的两代马自达6煞臼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抒甜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来焦巳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赣芬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”付细。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm茬卞帝,轴距为2830mm冻幸撅,与进口版本相同缚。相比同级别其它几款日系车型咸昧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势切箔妊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾吨按橇,像是一滴在高速行进中的水滴怕概,充满了流动感篇。从后边仔细观察阿特兹的背部耻,不难看出它还带着一点掀背的意思绕精褪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯墨,配合着双边单出的排气筒工橇具,更使整车的运动感一直延续到了尾部楼兔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈探,选用了225/55 R17的韩泰轮胎塘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)岸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上倡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意秽藏。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩剑另,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质痴,其它区域大多为硬塑料氨全培。由于没有太多的装饰件跑韧粒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价茸饲别。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高藤,它采用的是一块电阻屏华廓,触控灵敏度还算令人满意巳沧糠,界面的科技感以及显示效果都很一般渡孰俺,总体感觉更像是四耍兴、五年前的产品联,唯一的优点就是操作无任何难度乘,一看就会弧踏钠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蜡,所以导航功能暂不能使用蛙酗江。   进入车内踩色诬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了祭稠。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿牡,握感也很不错喂,由左至右打满需要2.5圈范,比大多数车型略小盗里。此外卯孙轿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片攫霖抨,操作便利性良好驼挤冗,而且兼顾了驾驶乐趣题氛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色迟澳,但却一点不掉价幂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蜕窖,其次它的表盘内圈采用了网格设计鲤,多少有一些竞速的味道捞,再加上白色的指针以及简洁翱、明快的字体玛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望摆童贪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏味,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗伪侯、平均时速茄、续航里程之外茂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP酷槽。i-stop是马自达研发的自动启停技术霓党,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火脆瘫。   除了i-stop料,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统据颇。之前在新能源车型上比较常见姆揣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上灸修胃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于荡,它是以电容取代传统的电池或电瓶村,从而为车内的用电设备供电稗螺兄,而非用于推动车辆前进酱侠。   空调面板的样式不错韩,旋钮和显示屏都显得比较有质感奥心。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子亥何。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车乏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁玻好酞喝称。前后排座椅均采用了真皮包裹痛临驹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次波力。   虽然阿特兹有着不错的轴距革坚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩市厦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛钠阄獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间峡箱。令人满意的是后排的腿部空间庭肚,坐正以后不影响翘二郎腿腥溜节。   阿特兹的行李箱空间值得肯定年哀得,不仅地板平整泉郡,而且行李箱有着不错的纵深北嫉杆,轻松放下高尔夫球包徘冷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎速锹,以及更换轮胎所需的各种工具道。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷甜筐借、双可变气门正时儡、凹顶活塞+米勒循环钩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术诫疽颗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现户差鲁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蒜诞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm阔粕片。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱郡钮盲,并带有换挡拨片烧陕胳,只可惜这款变速箱不带有S挡竭,对于主打运动的车型来说个遗憾车掳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受疼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩骏蒜柏,日常驾驶过程中翘坤,为节省燃油肌沤,变速箱会积极升挡搐,转速经常保持在1500rpm以下趁睡仍。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应獭,因为这台变速箱的反应速度很快骗,能够很好领会驾驶者意图朽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出反酒。   阿特兹拥有良好的操控性蚀,这首先要归功于发动机线性的动力输出琳损。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏酿核颓,而中后段又能够拥有很好的动力表现饶勺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻诲裴。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处瓢套鞠,尽管反馈的路感一般俄,但指向足够精准理,能够给人很强的信心庆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协虫,它的前后悬架初段偏软夯许,能够很好地吸收路面的颠簸午,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾币帆。可喜的是悬架的后段韧性十足碑,不会让人感觉力不从心描。最重要的是矢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整凳佰认,车头指向灵活械嘿患,车尾循迹性出色次。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见狈。   总结嗅: 对于马自达这款即将发布的新车笔,我只能用赞不绝口来形容嚏虾,外观和驾驶感受都可以称为上等歌樊。如果非要给这个车挑点毛病的话慧秋持,就是在高手如林的中型车市场里祷绅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸堵冷。所以如果你是“外貌协会”的成员沛,或者追求极致的驾驶感的话溺频,那么你可以期待一下这款新车韦。 责任编辑玛潦使:赵春晓" "  KTM的X-BOW类,直译过来是十字弓赁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)阔。实际上崎,这个模样怪异的小车瘁滔,的确是火力十足四洼,足到无论是在街道上还是赛道上覆乳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鲤练炮。   先来说说KTM这个公司睬继芹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂擦,以生产越野车和跑车而闻名波筷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车承玫殿,也许是工程师们精力太旺盛爱渭,亦或是身在奥地利这个地方懦呐巷,总会有些天马行空的想法旗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子僧奠,去生产一些别的什么机动设备蕾娠。这几年贤努,除了X-BOW匹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明导串魔,而且都有一个共同点——惊人且极端瓜爸摩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)垮趟都、puristic(纯粹)痘心、radical(激进)闻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解喷。另外还要多说一句炉考捞,这家公司的口号是ready to race淋瓶鼓,时时刻刻都在准备一场竞技井。   KTM的CEO曾经承认槐,他们希望使用21世纪的技术露,发扬柯林·查普曼的理念诡境瘁,打造一台新世纪的超级跑车漓饭付。柯林·查普曼是谁唯?他是路特斯汽车的创始人势,他说过最著名的一句话是瀑淀距:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准芳晒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的楞软,作为汽车工程师酵科,他把全部精力都放在对性能函舜褪、操控和轻量化的极致追求上铆艰抹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可冷凛痪,但跟进尝试者寥寥讼掀泥。看看路特斯汽车凄凉的经历嚎晤,这其中的原因并不难理解呸。我们很欣慰地看到毖许,在新世纪狈享长,KTM继承了这种理念暗水,并且做得更加激进护贤。   其实X-BOW的理念很简单辫俄达,它就是一台可以合法上路的方程式赛车椽。碳纤维单壳体车身渡伍、全车碳纤维组件痢蕊多、水平推杆减振器芯毫,这些都是方程式赛车的标准配置匡链。由于使用轻量化材料科撵认,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)匈烩绘。在高速行驶中撇,车辆的气动布局提供下压力砍,以此来提高抓地力和稳定性憾,这也是方程式赛车的特点览。和赛车唯一的区别稗杜抄,就是它有全套符合法规要求的灯光通氮,以及一张副驾驶座椅府伴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机冲,经过强化和升级后忱,动力达到300马力步肯,和F3方程式赛车相当蹿屡,六速手动变速箱也是简单而纯粹诉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话佳,我们不妨来看看推重比毫。X-BOWR大概是2.6千克/马力答愧围,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少何戒爱,动力表现自然更强统。   在踏入X-BOW车内的一刻乒罕卜,恭喜你检髓乳,在旁人眼里片,你已经像是一个职业车手了竟。首先一只脚跨进驾驶舱僚夕换,站稳后调整重心板,再把另一只脚迈进来恫超,双手找到合适的支撑点瑟,将身体重量转移到双臂单,身子瞬时下沉稗社,把自己放在座椅里奠。来自RECARO的座椅是固定的污贫眉,完全不能调整褪催,靠背角度略微向后倾斜草耪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里董啥拒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置汰。要完成这一系列动作棱损,如果你是个长腿欧巴辟码,可能会轻松点芳乏。同样和方程式赛车一样仙,X-BOW采用快拆方向盘膘堂卤,在一定程度上提高了进出车的方便性卞味,不过我觉得这个功能最主要的目的比喉帛,还是为了让它更接近赛车蔚。绑上四点式安全带鞭舷奢,身体没有一丝活动空间缝位,因为在碰撞的时候淮蔬,你不能指望安全气囊救你一命袒处爸,唯一的方法烽面挡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上敌当。   驾驶它导独,你不需要有汽联颁发的运动执照显逢博,甚至不需要经过特别的训练衬糯喀。只要你有合法的驾照喜誓,会熟练驾驶手动挡汽车晦邢,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度糖匈泰。连离合器都很好掌控镀兴,甚至比驾驶EVO绊芥焚、STI这种高性能运动房车还容易僵。你唯独需要的秽筹,是练就一副有力的双臂攘奖藕,因为它完全没有转向助力块,停在原地举凹,方向几乎是打不动的欺纹你。   由于场地的原因猜论绰,试驾过程不是很尽兴掏,并不能体验到X-BOW的全部性能豌辉彪。在狭小的环境中怀丸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展现,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势枯参,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力句庞归。因为使用水平推杆减振器涕巾,X-BOW的底盘可以尽可能的低秒,在转弯中几乎不会产生侧倾堵绞。多连杆悬架结构稳定崔,可以减少轮胎不必要的运动和变化界戒,保证最佳的触地面积苍江社,用尽每一分抓地力纽嘉涕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度赤妻,这一切所产生的副作用朔,是你的身体要承受更高的横向重力悄抵。   在视线上记堑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似点认豹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置羔,以及转向时轮胎的变化暇休。利用这个优势芜火,你可以把车开得更加精准髓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙舅,这是任何房车都无法比拟的嫩嫁番。不出个把小时墩呻,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样脱挤,高速掠过障碍物而毫发无损瘫,那种险象环生的场面席茹首,我相信其它车做不到鞋挽滴,这种乐趣和成就感华,只有X-BOW能给你琳梗桂。   看到这儿切,你可能觉得这台车并不难驯服怪,一切都很容易盼。没错卿,X-BOW没有设置很高的上手门槛认戈,驾驶起来甚至比超级跑车还简单陶涪,但是它还有进阶的玩法伞土,这就需要很高的技术和技巧了漂凄题。首先合寄尚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战郎且,为了它的寿命甜,好好训练跟趾动作吧骚耙宝。漂移啡祈?也没问题踌,在转弯时只要加大油门虎傻全,车尾很容易就会滑动起来斡。之后能不能画出一道完美的弧线横恒措,就要看控制的技巧了赫告。   除了以上这些上哦黄,我还有一个建议复剧。置办一套合适的行头慑无,至少也得有一个头盔和一副手套桨催,这会使你看上去更像是职业车手闺降。当然褂巾,作为一台可以合法上路的跑车箱,KTM也试着考虑过车主的感受酪哺嚷,推出了一款GT车型堪现。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃姜末,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已碍侨。无论哪种装扮鸿熊干,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街泛葱么,在气势上就足以压倒一切充,而在性能上变,它也是所向披靡囱沉拿,精准措佳图、灵敏的操控足以让任何对手汗颜梳丰德。虽然它可以以合法的身份上街冉嵌,然而对一台Ready to race的准赛车袍妊,街道并不是唯一且最佳的选择豢,它最终的目的地悍,是要奔向一条真正的赛道饲把,在那里解开封踊臁,去赢得一场真正的胜利捣淳绥。   说到价钱婚幻僚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车建,一点都不值钳。那么署熟,如果说花135万官,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车徊梢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟艘呢唾,最大化的驾驶乐趣奔,并且还可以在公路上行驶鸿嗽,这样是否物有所值念袱必?答案其实显而易见慕,值齿坪恳,或者不值码搁,取决于你是否真正热爱驾驶拼楼,热爱赛车运动拟。 责任编辑脆舒戌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鼻,早已见怪不怪靖秀肚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车奉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过琅肋念,广汽丰田出品的YARiS L致炫闺姆丝,就是一款加长版的小型两厢车帅胸看,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志轨泵。 知识普及墙:为何不叫“ 雅力士”了迹?   相信很多人都会有这样的疑问巾,从车尾的英文上来看副伐迸,YARiS的标识与上一代完全一致舍,但多出“L”字母沤挺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观慧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置醚僻椿。全新YARiS通过变革性的设计盾、加大车内空间份、降低指导价圣汹隙,从而想抢夺A0级市场的份额宿任盒,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望佛。不再使用“雅力士”的中文名称幕枪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌弗。   外观快架尾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型速录,如果拥有一副出色的外观设计般碾,那销量肯定低不了敛假。广汽丰田的全新YARiS L致炫材浩绒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化会醚,能让更多的人接受玖瞳。   =============分页符=============   原标题醋旧舶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的话虾税,所以在造型方面与海外车型有些差别叫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯率,“梯形大嘴”车头动感大气杆惹蜡,配合超长的轴距揣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受谷徘旦。   =============分页符=============   原标题狈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰袭吮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内谓宠,相信你会有两种感觉皋,第一梅:中控台设计非常大气鞋纶,和丰田系列的SUV车型风格一致炯惮拎。第二兴:超大空间普,后排空间完全比拼一般的A级轿车修庙。   =============分页符=============   原标题仁霸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm藏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意敖维彼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挞掣,但是空间方面完全越级的感觉溃臀,完全不比一般的A级车差厘柿烙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服滦膜舅。   =============分页符=============   原标题侨导衰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾很挽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意桐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错湘苟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿逼沥,中后段性能并不出色怠翘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高伸纠,高速行驶油耗方面并不出色弹。   结 语   作为一款城市代步车型秽谱耍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多钮伟,外形方面就能征服不少年轻消费者貉歧合。此外甜拨珐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一胃鲍屏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理宦,若果说美中不足的地方攻酥克,那就是匹配的四速自动变速箱了扮榔。(韩威) 责任编辑敖灸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒毯导潦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏肠?告诉你钾胸,这是真实存在的一辆直线加速赛车考武衅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车念平,基于2014道奇Dart车型何熔泰,型号就叫做Dodge DartPro Stock督。大概意思是“超级街车”牧。虽然只是称作“Pro”漓坡囱,但它的结构和普通街车已经截然不同盲堪,一点点相似也仅限于外观上室。一个专门设计的底盘闯晦剃,扣上一个类似“街车”的壳子访,除了好看以外喂袍,也是为了让车子的空气动力学特性更好吨哥。除此以外烁粗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”戊。   作为动力核心匆镐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造忌缔。与常规的“以街车为基础改造”不同矛收菜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同脖晨。据厂家介绍充垄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时兴,而极速则可以达到480公里/小时需。   Mopar没有公布具体技术细节班荣,但是在上个月灰模,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中腔胆狸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绣敛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考貌巾汲:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力广澳非,它跑完402米还需要9.9秒匆瞎,而末端速度“仅有”235公里/小时头恼踏。也就是如果两辆车进行一场比赛程,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候久钾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半截。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭昏叮潘,当然也无法在普通街道上行驶外。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采辜。 责任编辑瞪:赵春晓" "  4月11日碉笛兴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市黎遁埔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版冈屉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元怒。   4月的京郊春风和煦秒损,桃花盛开鹊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意渐腿,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基坟茅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象星交,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼讽晶。   然而稍微有点遗憾的是湘,由于相关环保政策码莱瓢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基耐。   =============分页符=============   外观内饰秤筷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别哪寐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo此讽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外厩侠,因为配置的原因蜗紊,柴油版在一些细节割涎肺,如前格栅蛋、雾灯等处精简了镀铬装饰团鲍。   另外蝎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎泻羌镐,规格为265/60 R18刷尼,采用双五辐样式八纤破,与高配车型的20寸轮毂有所区分溅课。   外观上比须秋,大切诺基给人的感觉就是硬朗剃伪、野性捂险、豪放涩费食。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样盛笺,如果不是看到车尾的标识存惶,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版暴朗铝。轮胎的使用与其它车型也是一样的擎。   =============分页符=============   内饰方面充,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致川恼伸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同穿僻,但是做工方面表现的比较细腻敝汰困。各个部位间的接缝十分均匀波,内饰表面的反光也抑制得不错处蔑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受谜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的香,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机惹苔令。这台发动机由意大利VM公司制造处枫很,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造韧,国际知名度较高祈,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下爱哦闺,最大输出功率为243马力(179千瓦)墒醇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米钒蒂嗽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱玻炔闭,采用电子挡杆设计刀幻钱,事实上橙级米,在菲—克集团下的很多高档产品上滑肪,都采用了这样的档杆设计唤伺品。   大切诺基是个分量十足的大家伙愧羔酸,体重高达2.4吨揭窘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时孰香,都让人觉得动力输出稍弱耸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同灌邦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩顺,这使得在实际驾驶过程中帕,柴油版大切提速很快楔试疽,驾驶感受十分轻盈文。   另外罢罗,发动机的噪声抑制也做得不错酸品。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大股冉,但却绝非印象当中晴,柴油发动机那种高振动谈韶坡、高噪声赌,车内如“夜店”般的情况罗。   在打开ECO模式的情况下申贿切,发动机的转速在1500rpm左右的时候及副,变速箱就会做出反应扰,升挡很积极岭被。当车辆行驶到70km/h的时候腐廊标,变速箱便会将挡位升至最高挡趣卢拌,我们在城市中使用散坚攻,第8挡也是可以使用的驴,并非摆设贡碉。如果关闭ECO模式钦妻,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右确,动力输出得到了一定的释放捎,当然遣寡保,噪音也会随之有所提升吮。   柴油大切的油门踏板很轻盈觅容,发动机对踏板所发出的信号反应很快抽吉,但初段调校的有些过于灵敏了鳖喜,尤其是起步时秽舌奔,轻踩油门荣料,车身就会有向前窜动的感觉褐,想要平稳的起步还是有些难度戎北,如果初段能调的沉一点我,感觉会更好莎,驾驶者对动力的输出也更好掌控箩突辟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样卡理,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统竿蕉,由于取消了空气悬架撤从暮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沤父首。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式疼窍,分别为自动涂肩、沙地融劳窜、雪地千枷、泥地和岩石伯冻胺,这些模式都是通过旋钮进行操作的锻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式圃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择寝墓篙。   此次试驾棚讹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验刑,其中的体验环节有沙地蕾、U型坑和炮弹坑三个环节权犊独。在进入沙地之前扁屋话,首先将车辆选择到沙地模式康睛,此时车身稳定系统自动关闭呻弛。由于没有空气悬架睛韶,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了魂巧艘。   模式选择完毕之后鹃改恍,开始正式进入越野产地尝段,在松软的沙地中坤钡凌,要保证车辆的行驶速度崎。在沙地中行走龄客陵,轮胎出现轻微打滑是很正常的尽洗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑热,造成更大的麻烦将兔。   在U型坑的环节辣宦,选择到岩石模式之后菩,分动箱启动扭矩放大挡安类荚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍陶,传递到车轮上的动力会更加强劲船念,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过替呢。   炮弹坑对于车子本身来说维,算是更具有难度的项目了计田沛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节榷苦仆。对于大切来说田淌锋,通过这样的测试还是比较轻松的阶疾隙。在模式选择上巍,我们依旧可以选择岩石模式户,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动溺,保证有附着力一侧车轮的动力输出懒虚痹,从而实现脱困蔚皋品。   总体而言瞬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在獭藕熄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色残。在整个越野体验环节瑞,对于动力的感受也是比较明显的恼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松高溉,主要还要归功于这台柴油发动机肥弧腊,低转速扭矩输出足够大岛武,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松炉。 责任编辑盯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鸡辑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK毋穷敢,以求为各位网友购车作为参考鞍,本文我们继续进行杜侯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)克趟迸,作为合资品牌的A0级三厢轿车绩感痕,经济实用以及稳定这三点立市之本话仇撅,谁展现得更好漂,以下将逐一展开清。 外观解读婪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中门可你,这次“重生”抛开了以往的产品定位勺,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型徊,接过老款颐达的市场后笨悄沃,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势奴堆躬。   刚刚完成了小改款的阳光牌蓬帛,2014款车型延续了前款的整体轮廓但莆,细节之处作出的调整袭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸沽瘸解。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型股,另外增加了反光镜转向灯贫、倒车雷达等外部配置下沉酪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车黎,但两车在细分定位上有所区分能希,新赛欧更经济凄晴燃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定避酮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本楷度翠,两厢造型更具时尚特质痪娠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瞥斯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅辰秽尝,前脸处的线条切削更是全车最多之处邢丁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅娃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾浦处蔷,三厢车型尾部中规中矩陋惩,采用常规一体灯罩的尾灯炬婪圣,正是这一产品区分的剪影毫。 看完两车的造型危,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现逝。详见下表懦苛腊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观俱,您更看好谁楷虎?欢迎参与一下投票弘。   =============分页符=============   原标题韭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比急墙酪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直汗袱屑,各区域之间的串联均平滑带过芥森,整体风格更注重功能性菱袒砂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能水腻,并尽可能带来更多储物空间分。   爱唯欧的内饰布局现代感十足弯蘑挟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征抨,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表廓泉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一佃熊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点胳撅牧。   另外猾鲍,随着车载多媒体系统的发展吩,触摸屏更多的被普及篡菇锋,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕霖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能乘坎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高观耿拔。 配置对比瓦挞善:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置财,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比靶哎枫,仅供各位网友参考卵违。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题怂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比霜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度痛箔捂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度怕护:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示腊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风卢瞄掂,而车身与轴距佳填汞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瞥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鞋奔。   动力系统对比礁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面胃,阳光仅提供一款1.5L发动机婪翟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择冬稼,同为四缸自然吸气版本抡前鹅,排量的不同即动力上的差距栓波。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)沮,具备重量上更轻的优势沃。   两车的自动挡车型卿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱瓣伺,其平顺济、重量轻及省油的特性挂倪蓉,同级别车型中具备一定的优势填能。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下恫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT戮宪,在挡位上优势明显须暴宿,但其换档顿挫在车主之间常被提及颗舒光。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间古衅,外观上二者均具备典型的家族特质橡摄绅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面的缎。内饰布置阳光以实用为主晃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质僚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现苟。综合本文所述虎尘械,两款车型您更倾向于谁清奥椽?欢迎参与以下投票衬很热。 责任编辑豢默鸿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车吼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐媒隙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了啸蹲。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言挞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比幻玩海。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型刨劝琳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比炬怕缆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近啸浇。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面幌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形频计,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同县甲醛。也说明K3S试图走运动化的路线李。   起亚全新K3S的长卧、宽虫哪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm盯,而轴距更是达到了2700mm的水平男,在同级别中也属于比较突出的成绩戳贪踏,对空间方面肯定有着很大的帮助歪鹅。   两厢车的整体造型非常的简洁干练思,车身线条也非常的流畅拓,有着极强的运动感抚轻鹿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差胸憨砷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别陇皮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用眷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说覆酥实,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鄙挖侧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达徽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm胁埠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的亨泛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅绥,加之降低的车身让骐达更加动感逗尝灸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性琳凌沉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伤及。形状突兀但线条流畅的尾灯改拧,红灯部分占据了大部分嗽,白光部分呈现斗勾状无花幌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出彪商贿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鞭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置遣妒淮。能够有效帮助你快捷倒车舶扣履。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否锹酒涟,因为外观好看主观影像比较大纤菲。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面房窝埠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多文,基本沿用了现款K3的设计煤,提供全黑色牡胯、黑米色魄帮、黑棕色三种不同的内饰配色岔戊。做工和用料相对也比较不错仇炮啪。内饰除了硬质塑料及软性材质外帽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次成。   骐达的内饰设计线条非常流畅亢,整体质感较旧款车型有所提升屯脯。内饰颜色采用黑色作为主色调胺棚,搭配银色饰板镶狡娇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比魄邢嚏,满足不同消费者的需求被颧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备项,多功能真皮方向盘以及定速巡航纲,从上面表格已经很清楚的告诉大家房烩钨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP宪甜瑟、胎压监测等配置痞天幢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富辜,其中ESP侥目、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力挽苹睦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题叫肯。 =============分页符=============   原标题思:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700盲童,整体乘坐空间相差得不太明显据。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同祟镣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富枷,座椅表现方面K3S内部填充比较实淳卜,对腰部支撑方面会比较到位鲜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惊浮,其座椅表现比较软诉簇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感乾违。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多猾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势扁寝。在乘坐空间是差不多的墒鸥,K3S座椅设置得相对硬朗麓,而骐达设置得相对舒适董,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因上。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L虐敦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S颇盘仍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T咎轮敬,很好的满足不同需求的消费者武惰。起亚K3S相比起来就显得配置较少缔杯镭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型双梗,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好叫几,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同晒仕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论噶,详细还需看我们评测所出瞎亢刨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题娇匡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求守谋膘。   点评毕:随着两厢车被广大的消费者所接受妹时,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款怠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鼻,如果在这两款车选择其一的话暇舅苔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动苏欣扑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素壤。 责任编辑懦铜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉森饲宛,甚至有人无法确切的喊出它的名字厕。其实这款车和我们并不陌生怪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台宦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似峡。所以出镜率不高的标致4008牌,确实具有太多不为人所知的身世拿握,这使得我们有必要去了解一下这款车沦恃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路订搁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体宦淑楷,呈现出风尚华信呻、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感投涤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签酞炯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰抱藕豪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚还草、科技的感觉承媒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm浪隘,轴距为2670mm码虫会。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫睬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造冈苯,所以在车身尺寸上它们相差不多僻。   从车身侧面来看晾情,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸角互,整个车身也因此更加大气而富有力量感半拼。后排提供了私密玻璃夏趁嗡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风床琉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满酞渺逆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因姜。另外供享奸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蓄,尽管造型简单方豪琶,但通过与腰线的巧妙衔接胜,使整个车身设计连为一体鸵颇。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蕾快,配合普利司通的225/55 R18轮胎华实,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上秆嗣,都具有不错的表现坦。我想应该会有不少车友会非辰匏纸牵看重这双“大脚”室。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比商宝胆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蓖悉剃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发塘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样赤侧睫。不过标致4008在一些细节上却与之不同叮,譬如采用了大面积钢琴烤漆灌寸,辅以细节上的优化浇。   中控面板做工不错隘,按键旋钮设计很精致较毙乐,且手感都较为出色汕踢抵。娱乐扩展功能也比较齐全窝啤,AUX嚎宏、USB以及12V电源都有装备刮赁铅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点迫屡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瓮屏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错添台窗,下面还有黑色钢琴漆点缀撂散叹,凸显出了较强的质感垫娟刮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍父,若塑料饰板能换成金属材质的话莱死派,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表扦拈,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绕。在转速表与车速表之间偷,我们看到了一块显示屏捐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息财。 在乘坐以及车内空间方面吴蝎,标致4008秉承了家族在这方面的优势型睦澎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好妻俄。   后排座椅靠背很直电,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉杜恍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外精埠盗,坐姿却让人觉得并不舒适巳。   标致4008的行李厢内部很平整酚联,而且后排座椅可以4/6比例放倒四无。这样它的储物能力将会得到提升绊,对于搬运一些体积较大的物品锰拇,可放倒的后排座椅显得实用付。   =============分页符=============   在动力系统方面堕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机耸爽蚀,最大功率仅为150马力膘,扭矩峰值198牛米档贾笺。这台发动机配备到这款车上只能说是够用墨,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了脓古捐。 全系搭配加了CVT无级变速箱登,具备手动换挡能力膛辰。在实际道路行驶中绢铅坪,CVT变速箱表现的非常平稳克青憾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时碳救狠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音超拐纲,却没有丝毫提速的感觉拖。不过嫌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些裁偶,在平稳驾驶时超车变线很轻松陵丛虱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统霉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车跋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力算,前轮最多可分配85%的动力裁,后轮则可达到55%扒物砍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%物棱瘫,可以应付雨雪宽泪腥、沙石和泥泞等路况常圈,也可以轻松面对普通的越野路段小粮。   标致4008并不属于难开的车型敌踏嘎,尽管车身较大复,但是方向盘非常轻盈恃螺,即便是女性驾驶也会非常从容颓慑伎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线害煤懊。   结语欢:从市场战略上来看蠢诺似,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型龄,4008不仅丰富了进口标致的产品线煞,也为消费者提供了更多的选择翔脆。而从产品本身来看金角,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蜕萌疗,能很好的迎合中国消费者的审美霸杉。在驾驶方面脾伍心,标致4008表现出非常舒适和安逸浪瘟,非常贴切城市SUV的特性病沏。 责任编辑白森:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型杀黔狙,自2011年上市以来凭借着动感的外观畔炽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价境谱,受到了许多二三线城市消费者的青睐券。不到3年的时间坎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610狭功蔚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率爱适。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型萎第塘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承谰谩,将在4月的北京车展上市悲炕,预计售价区间为6万-9万元缚戊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者席鹅。下面就跟随我的镜头波烤惋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车甜。   相关信息害偏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌躲到,2011年正式推出了首款车型宝骏630攀惭般。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力斡翻,结合上汽和通用的生产技术陪导,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计诫氛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌青。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计确,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO诽,与进气格栅馆概溯、发动机舱盖形成盾形区域宽,造就了独特的宝骏品牌DNA脾。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计氛牌常。从前脸上看够,与宝骏630的设计保持了高度的一致顷铅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势松川。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计扫闪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装廉蹦计,颇显动感促烧。   在车身尺寸方面散镣慈,宝骏610的长为4401mm刻瘫、宽为1736mm霸、高为1462mm苛号。由于与宝骏630车型同平台生产田,因此在轴距方面并没有变化皖列趣,依然是2640mm姜捆款,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐讥郴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”革,尾部扰流板铅肯、包覆式的后风挡玻璃溺侮撑、硬朗行李舱的线条贰实继,颇具运动风皇。与此同时玲扯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂殊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利褪笛。   =============分页符=============   内饰方面狙孺超,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度策递苛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配奥,方向盘搭配银色装饰条从,整体风格偏运动姐,带来不少新鲜感嗜怀。此外清坤蕊,新车仪表盘也进行了全新搭配姓雌烹,采用双表盘设计灸,更符合当前年轻人取向儡镀。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条堤挫灯,提升档次的同时也带来的一份运动基因仑龟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘衔退。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多辽疤孪,LED组合仪表提升了整车的质感价,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验欠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势厢封饥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域饰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论赋堤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹壁卸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面赌。   宝骏610是一款两厢掀背车型疮媳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性牧钱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够耿棱,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒洗,也可以按6/4放倒座椅虫盲,放倒后容积可达到1300L麻。   =============分页符=============   在动力方面迁埠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机片,最大功率可达82kW擞,最大扭矩为146.5Nm纯,这款发动机也同样在630车型上使用臀耍。为了发挥出更好的动力性能僚平,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器当狠搔,此外还配有5速手动变速器可以选择县魔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品慧凹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升肌。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝纺澄坚、君越抱帆、君威等车型上倪猾。   在整个实际驾驶过程中歪响摆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳浮渭廓。在1500-2000低转速时林脸,所爆发出的动力输出还算尚可吼,油门响应比较直接了。但是随着转速的提升趟,档位的提高礁笔先,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来劝卧匠。这种动力表现不温不火肖蚊,但是足以应付城市道路使用胸。   相比于第一代自动变速器溶,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升茧痴。只需稍微深踩一下疆付高,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡坊,只不过由于排量的缘故钳繁疲,推背感并不是很强烈匈千,且高转下的再加速能力也有些力不从心恳试。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适誊轿,这也完全符合它的家用定位措。在经过颠簸路段以及减速带稻肉伶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感翔,让驾乘更加舒适是。此外啃逝,在过弯时底盘也显得较为扎实挡貉。   结语嘲:宝骏610的家用车定位很准确目,配置很务实塘虱譬,储物空间多沧户,不过在用料和做工上还有待加强回崔。不过动力系统方面确实不太给力渐,最多可以说是开起来比较舒适搽欣哀,这也比较符合它的定位隶梗。作为一个新品牌堡堕,宝骏还有很长的路要走迟能,虽然已经走过4年多块,推出了两款车型滩持,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样晤滑,在自主家用车市场上打出一片天地来矫咕递,我们将拭目以待晚革成。 责任编辑无尖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上纪驼狗,大众展台上首发了2015款大众Jetta腹。这款车在现款Jetta的基础上错创,针对外内设计细节进行了小幅修调卵钢,属于一次精修边幅的小改款娄穆精。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整啥龚奸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注砷妹。 全文总结碧:   对于这么一款外形细节有新意锋冲,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta迁挡,我们只希望它能尽快来到国内皋两翻,因为目前国内的速腾车型咐刃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势川,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面吻贾。 责任编辑妇鸽错:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域劣轨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作传厩,深入布局秸傲。其中包括类似上海大众新桑塔纳菏、一汽大众新捷达绰、斯柯达昕锐咳喀、以及再早之前的本田锋范控、日产阳光等等亲钮翔。可以说且狈,在这一细分级别坡,乱战才刚刚开始霖。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手力乳跺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去盎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉涵。反而厚重了不少花钨绣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近档钡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱笨里浆。就前脸部分来说文,整体样子是非常简洁的搐,又有几分动感层,和标致其它车型相比是有些差别的懦美。   侧面造型规规矩矩长卷九,同样没有向前俯冲一样的姿势出现虱,你会发现使,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉公,当然你也会找到一些标致家族的特有基因夺,但301更多的是安安分分的一种踏实感亢柑宏。其中催粹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸勤独。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素岸驰,没有那么规规矩矩师肮埃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守守溶台,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拭,这也是一项非常讨巧的设计锭枷。设计感油然而生悄,除此之外舵,车尾并没有多余的装饰物钙,简洁实用依旧是主要风格浮戌。   本文导航" "斯柯达明锐蜂焊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车幂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌傲,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在幸埔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台妓,可能除了家族化的设计以外么,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了葡。 虽然它采用了大众的MQB平台莽粗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分暴敌唯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破碑掸迟,全新的家族化设计让它年轻了很多阂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价淮纹,但是相比现款浚开,它的前脸更显稚嫩溶,也可能因为现款有些老气横秋吧耿漆。 车身尺寸方面剑,它相比较现款有了一定的进步膏盾垦,内部空间方面自然也有了一定的进步距秽囤,在后面空间介绍上我会在进行阐述南凛瞄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7潮剃仟,这也集中在细节设计方面涸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱刊诡和,还有合理的镀铬装饰红,这也是新明锐年轻的一种标志篮迪舒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次谅讼。" "  2014年4月16日呐讲,全新英菲尼迪Q50正式上市瘫,售价区间为32.58-54.98万元那摆昆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型嗓私料,2.0T车型三季度到货颅啡翁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版愧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版酿协。三车官方指导价格基本在42万元上下手络,具有一定代表性茸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表菊姑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者笔菊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈梁魏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息皆,车头造型极富攻击性丸闷伙,侧身线条动感优美谰幻疆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显份舅锭。当然郝懈,它的进化不只是看起来那么简单情篡厘,内功的修炼更让对手望尘莫及碍此。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的稠编筋,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中泉糜,而且大有愈演愈烈之风浓长婚,尾部设计很像自家的新5系埂良,家族化设计不可避免抡。即便是标准轴距版本率,新3系的轴距还是达到了2810mm焙溶,比上一代有小幅增长形,再加上悬挂对舒适性的妥协某豆,曾经犀利的3系已成过去道抵吕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已外茫汕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的睫徘啡,那非雷克萨斯IS莫属了奈捞哥。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象勤,车头动感夸张熬恕未,车尾简洁利落试,虽然有历史车系的影子壕攫,但这绝对是对精髓的传承和延续彪。   本文导航" "  又到周末了佳佰,在大学破旧的宿舍里惊袖楔,百无聊赖的仰躺在下铺上枚实,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报订谈,心中泛起阵阵遐想凯冠督。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角爽,充满战斗气息的车身胜间动,都让我无法安然自卧傅糠,打起精神寸啦,跑到隔壁楼的图书馆本粳缕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志擦丛叙。没错套,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我挥,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心楼。但是毋嗜,今天要说的主角并非“兰博儿”叫让梁,而是广汽本田第三代飞度帮土勉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车岛。   ?什么是边锋主义娜雾茎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤美合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉睡钾,线条过渡果断勤峭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴歌琴锰,包括讴歌品牌也大致如此歧邪。第三代飞度相比上面的两代烫第,将这种风格发挥的更加淋漓尽致佃噬守。车头部分比上一代更加动感陈忌圃,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状酱挽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰两旁峨。给我总的感觉是熟虾孩,车头的成功是线条运用的成功墩胸琼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象匆,从车头到车尾一气呵成纺,整体感和流线感非常强烦登。从某种角度讲常成,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙俏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛案猛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感逗,但相比其它竞争对手材稳扁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出哄。   车尾的感觉并没有车头那么好姓,对于我来说辑,车尾的设计并不满意峰骑岔。过度使用的镀铬饰条授面唉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口污。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复盟势。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道姑,在纽约车展即将开幕之际共,路虎发布全新发现Vision概念车瓜答抛,配备多种新功能何鞭,智能玻璃实现透明引擎盖孔,座椅灵活变换可实现共四种模式妹,包括远程掖ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形脑矢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列海版居,第一款路虎发现诞生于25年前翠,全新发现系列定位于“休闲”际,总计拥有四款新车缅毫回。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题苦葡,多功能配置郡旁爸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力烘烹洼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术剁,其中包括远距离医牛控截,智能玻璃等弥壁撕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景糖。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示奥降伯,“新车现代化的负,切题的岗,并引人入胜的设计晨,是发现车型发生的重要转变踌篇捷。”" "  [汽车之家设计] 2013年硼,我去过一次柳州糙妨跑,那次乃甸绕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂驰许衬,当时酵腾茂,宝骏只有宝骏630一款量产车型苏鼎,时隔一年檄斗,这家公司有了新动作竞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市伯锻。官方表示统,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品骏身。   事实上苍辱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型级,那时寺袭臂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶飘,为了配合厂商对车型做好保密工作貌封,当时我们也并没有拍摄相关的图片棠汞挥。掐指一算恋掇,当时讲,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了变,在聊到这个话题时裴耍橇,项目负责人也表示缕钞逆,整个团队在这期间做了很多的工作凄倡犊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赁谴需,即便有着此前宝骏630的经验隧构,但对于一款新产品而言修享,整个团队仍旧不敢怠慢泌。   为什么要推出一款两厢车卿篇如?   新品牌诞生初期脓的,单一的产品有助于更好的把控产品质量臂东,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑幻诧忙,从而将其转化为品牌价值宋叮,在品牌得到一定认可的前提下稼尚,适当拓宽产品线颁饭逼,无论是对品牌典,还是对市场而言都有着积极的一面丰焕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型沟供灵,较为官方的说法是“以市场为导向”固攀,不过在我看来浪,这仅是一方面绢,在有了以上需求的前提下陀亲喘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡膝蕾,于是才有了这个方案慌里搅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外水,车辆的动力系统淘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整环窖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说霜,无疑是一个两全的方案沙。   两厢车在定位上有什么不同吗翅坚?   简单来说问府棱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物茧察,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本揭禾瞎,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可藤睫。相比之下看拷摩,因车身结构缘故息俏讲,车侧和车尾的造型变化较大虽。 造型设计没有太多想法   在我个人看来擅峨佰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法奶姐品,印象中聪橇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车常匹,有些时候垄镭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素褂。当然邢,每个厂商都有自己的想法掀及缝,这种实用主义并不是坏事舷,毕竟艾刊防,车是用来开的泥煽,把主要精力投放产品稳定性方面太瘁睛,对打造一个大众品牌或许更为重要栖妈畦。   在造型设计方面拓倒离,除了已经固定下来的设计元素外香乖,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”咕熔擅。对于镀铬饰条的理解见仁见智句久,然而史递,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”犬现氰,正是在这种需求的推动下汀牢侣,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场坪蔑飞。   察觉到这一现象后纳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思楔懈,显然协藐,一味的添加装饰条并不合适陀陪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求沉。一般情况下狗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区钵惺,除此之外巳郊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条信,在设计师看来日,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致彪狙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50姬狮先,我还不曾有过近身接触妨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知杆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线轰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统农。或许这么长的一串文字来的有些陌生眯毫纷,简单讲泌辽佩,它就是在航空航天器上使用的转向技术匪滴玩。我们将就驾驶者最关心的方面屯馈窗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS秒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装萄绊搁,人机交互系统的先进等等邢叼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触盾剃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力僳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主女解,不难想象Q50的出色触晃抖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳对,同样梗炯安,作为宝马1系的车主蔫零,对于操控的追求反衬出Q50的优异朵屑。而剥离开车身的种种踏舷限,他们共同的认同就在于这三个字母床碧念:DAS   【什么是DAS校洁炮?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)哺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一驮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制触,颠覆了100多年的汽车机械转向历史萌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型然恫夺。   【DAS工作原理是什么荣陛寡?】   车辆转向时赎湿,不再依靠传统的机械连接胖搁乌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制棘,根据行驶路况和方向盘转动力度江刚,速度进行综合计算徐巾,从而指挥转向电机机构实现转向倡此。   三个ECU属于并联关系洞老菲,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮苏弯赫、方向盘华、右前轮)书未郡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况膘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鸵滑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活暑洗揩,恢复至传统的机械传动转向模式店,确保万无一失搜。但在正常情况下诡勤结,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离渴。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蓝。   【DAS汽车的优势爽朝?】   操控性剔构盆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞虾,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准氓含舅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况猛雇脯,享受更多驾驶乐趣肛勃落。   【为什么线控转向比传统转向快界弗矮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入杯。整个系统中没有橡胶衬套枪抚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间疲栓苔,因此首先从内部减少“延迟”恕蔫。   【DAS对过弯的影响想轰妙?】   转向相应得到改善椭相瞬。传统转向系统祷掏扑,在接近弯道时临瞧癸,驾驶者需要提前做出转向动作咎,否则汽车无法实现平稳转向佃掳。而采用了线控主动转向DAS系统扫款睦,通过消除内部的转向延迟坟梧,减少了预先动作的必要渭涧,实现更灵活的转向逛洪。而驾驶的感受将更加直接涕革,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力纤性挞,毫无延迟荣。   【转向系统也能够减少疲劳甩哇砰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蕾瀑箍,因此从另一个角度提升了安全熟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉帧)喜,12款参与测试的车型中贺,在定速140km/h的巡航测试中礁,平均修正次数惭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍碗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点桂河烦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响静?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季寐控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表相恼警:网上车市(www.cheshi.com)   当然圭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目时惩戮,而对于传统车型世蓝,这一选项代表着发动机仟、油门踏板揩拾、悬挂阻尼褥、刹车响应等等方面的细微调整仓熊悉,而由于配备了DAS试彼,英菲尼迪在模式选择上味效,更进一步的调整了一系列的功能陈瓦,如骑:主动声音控制系统何、线控主动转向DAS酞、主动车道控制和主动循冀枨肫龋控制系统ATC等等的设定寸哇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里炭癌?】   通过上面的简单问答潮慕充,我想我们已经熟知了DAS系统份,在响应更快轮,相比机械系统更便于维护康形,节约成本奇枚袭,减轻重量等多个方面都硕果累累陵疲读。而任何事物都是双刃剑连,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里屎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生人,他的解释既简单灭跺夹,又复杂圣挖竣,背后掩藏着十年之久的不断试验那绣殊,推理氓,再试验的科研过程乖渭腑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力殴危。而这些内容无法用数据体现喷蛊疏,还是按下点火开关吧洞。   本文导航" "   《极速60秒》还、《死亡飞车》漠、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》熬猛腿,让车迷们大呼过瘾哆缆陋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现奠昏幻。另一方面肠霖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的锌光,但开在路上肯定是最牛X勉,最有回头率的靡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事叛舶蜂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”摄、“真NB”这样的感叹斧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蛋改甩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别毛势虽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分懒溺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服乡橙捕。    作为最具代表性的美系车型壳还快,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程锭安擒,五代车型熠熠生辉轻函蚊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相弯犬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看金,主要原因是新一代车型不够“MAN”发痘眉,缺少了野马的一贯的风格酮翘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美臂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车楷倪。 什么是肌肉车吓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车习顾你,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车习迹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机仓蜗迪、具有强劲马力桥群滴、外形富有肌肉感的美式跑车揪擅添。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表幕僻硕,例如雪佛兰科迈罗绣、道奇蝰蛇芹栓庭、道奇战马昂疏挫,还有就是本篇文章的主角福特野马老猩须。不过这些都是字面上的解释响,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义经。什么是肌肉车思巳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解对。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集墨犊,科尼赛克Agera酣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币藉都骑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别忿白。但实际上并非如此矛,凭借自身出众的一面池辑锹,福特野马在众多超跑中脱颖而出纶快绊,成为闪亮的主角戏勒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车抢,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机副角翠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上潭罢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统哨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果洞竭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影板,野马还是地道的童星出道!是的瘁般,早在1964年刚刚诞生之际堆,它就被搬上电影银幕辽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》钙捶波,也许大家有些陌生伸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拢。在过去50年里檀遁割,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角搜。    无论是哪一年代的野马凄,但凡出现在电影中没词,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球迟莆画。衬托主角的英雄气概或是独当一面拨绥汕,野马都游刃有余潮。在近期上映的《极品飞车》中乱,野马更是作为整个剧情的主要线索畏,陪伴主角经历了人生的起伏砰夺屎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的靶武曹,五门版的三款车型——耀真搐肥、耀享梅恃、耀动分别为52.8万夺帅、57.8万绿、62.8万爽。另外还有只发售500台的限量版复,价格66.6万元虎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变界澜咖,只是在色彩搭配上带来更多选择纱,车型配置也更合理达事。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器巷拣,并且通过优化四驱系统汐层,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现场靖围。揽胜极光一直被认为是外观控豪肺,但作为路虎车型渴催卸,它也有着同级一流的越野性能茸丢。这是款长着女神模样拷,也有着女汉子般坚韧的车甸荡廓。 外观谁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型玲充陷,所以不仅长宽高没有变脱堆,造型设计也和现在基本一致凭穿杭。设计师只对一个细节进行了修改半首,就是后视镜艘。新款车型后视镜造型整体感强搐堪,与车身有更好搭配效果同我乘。除此之外壤荤坏,极光传承自揽胜的城堡式车身京的抢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留扇锯。虽然极光已经上市有3年时间疤摆,但时尚感丝毫不减狮具插。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上肌倦,极光有自适应LED氙气大灯哨傲、全景天窗等配置款锨,兼顾时尚与实用性金。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于谅橡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰篮的苛,前后保险杠尺寸更大娥裤。另外守档,2014款极光提供了11种车身颜色淮,消费者有更多选择晶还耙。    另外班,外观细节上能看到的摄像头和雷达呈鳞睹,是为了实现自适应巡航娘巷蚕、自动泊车厘、360度倒车影像等功能耸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能垛稳但,既可以设定与前车距离或行驶速度忿娇纶,当系统计算出正面碰撞无法避免侗,会释放最大制动力降低冲击速度并氰椿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蝗,实用性得到提升撵。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车匣芬鳞,并不是说女性不能开蜡,反正我问过数个女性朋友痪菠舵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗咀提,完全不是自己的菜酱码良。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断视,所以我觉得这样描述更加准确晨累淬:这是一款为男人及女汉子准备的车娠。不是说它不好聚昆,事实上野帝的特点非常鲜明鄙,优点也特别多刨,但如果真的不能欣赏野帝的外形响嘛赁,那么它的优点再多也是白搭晶浚思。好了墒淳庙,说的够清楚了冻居提,男性用户请继续看下去捂,女性用户请酌情选择递。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版懈芒,也就是售价24.18万的最顶配版本迟撤。配置非常丰富艾,但较高的售价容易让消费者望而却步姜,毕竟男人也不是那么好忽悠的漂。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本弘臼。不过既然我们测试的是高配版本日,就来看看这款车诺,按照惯例梅凛,还是从野帝的外型设计开始氓。   ● 外观拟猩夯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议洞雹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑茂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV奠然,野帝这种偏向硬派和复古的造型恋统插,确实会给人感觉过于呆板和与众不同校瞎烁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了删。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些荡兑青,这对于野帝来说无疑是个劣势焚谅彭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间掠攘筋,国内汽车消费更是以大为美骏靠市,野帝国产后尽管已经有所加长解,不过还是给人感觉不大马。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的薯,带自动点亮功能的氙气大灯图、大灯清洗功能颈敛美、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备讹。日间行车灯采用光带造型甲,并集成在前大灯组内称脖文,样式比较简单乌碗陡,辨识度还是比较高的棱。   尽管车身长度不算长坦咯守,但野帝的高度还是比较高的补纹挪,一方面是车身设计的就比较高大愤,另一方面也是因为底盘较高葱,悬架行程比较长竣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm壳佛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间螺。   后保险杠设计的比较厚实仍嫩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一敝搭褪,也是为什么我们说它更适合男性车主并。倒车雷达是全系标配韩芜胜,不过倒车影像和自动泊车是选配俏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车扫莱畦。   需要说明的是撤,按照官方参数配置表关,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的娩爱久,不过这台车并没有装配后挂式备胎叙,4S店解释说是同样是野驱版徘,有的车有后挂式备胎哆,有的车没有釜就,如果不要后挂式备胎檄洞傅,可以减6000元取绞。   十辐立体式轮圈谅超,样式符合野帝的整体风格入储。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎不笔,规格225/50 R17到骚。这款轮胎算是一个折中方案房盎,整体表现比较中庸商,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果香,非铺装路环境下的抓地力也不会太差莱潭誊。" "  2006年始空,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程旦痪,没一年死腥,这个品牌都在刷新着销售纪录枫捕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局擅跺。2014年抡米鸿,新的产品问世慷和欺,这一次它不再效仿戒诚、跟随坍烧,而是独步青云协。   在过去的几年里敬,英菲尼迪的品牌推广是以设计海、豪华为主要核心累,由于旗下车型均以大排量为主肝吝,并在操控性方面有所见地啪席,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手奔馆宋。作为一个初来乍到的年轻品牌铃,每一步的迈出都显得格外小心妈,在保证动力性优势的前提下艘闭兰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点便,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挪,原因很简单潦檬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搁,也就是不同于别人的卖点唉歉钨。   在同级对手们相继更新产品的时候沙休,英菲尼迪一方显得格外冷静戈驶拾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度畔堤及,好在当它真正来临之时衫泞纽,并没有让大家失望汞判另,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纬力。   在介绍这款新产品前锑古,我想我很有必要做个说明臣唉,Q50实为G系列的换代产品脸,在2013年度贾送方,英菲尼迪旗下车型根据轿车驰、SUV采用了全新命名泻裳,即轿车使用Q字母携,SUV使用QX字母省瑟揽,后续数字分别代表车型护迫没,这样做有利于车型之间的关联度博。   2013年瞥澄配,我的同事在经历了12个小时的飞行后辣雀笛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50厕,在回国后的闲聊中伦,他的目光坚毅炔疙,言语中难掩一丝激动暖妨费,当然他对这款车的最终评价很高结磺,抱着这股期盼寿错,我们今天找来这款车秦村桥,一同来寻味我同事当时的所感轻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间说汾儡,所以厂商提供的测试车依然为美规版坚,所以动力亲菜、底盘的调校焚蛋翅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同行摧,但整体设计与科技性不会有任何出入女姓芍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说徒伴督,也算是足以解渴了臣。   对于设计语言四个字来说慷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释暗遣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的领勉兔,有时我甚至会想惯熬凯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惫高?正因设计团队的不懈努力浮局,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经埠。   低矮的车身酵,流线的车顶净悲,都是上代所传承下来的精髓尾碌捂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大莆风,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)犀,这与宝马3系的水平相当淘抽,优于奥迪A4L秽痊、奔驰C级等产品申巢,别小看这一举措柿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性窝盘。   对于轮毂轮胎的配备上忙殊瞎,英菲尼迪从不走低调的路线骏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寺介。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中破骨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应仆桃。   本文导航" "  2006年始啪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程炽蛙,没一年陡,这个品牌都在刷新着销售纪录吭氓痕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局丧呕馈。2014年拉舰聊,新的产品问世雌嫁,这一次它不再效仿烹帛、跟随墓苍,而是独步青云皑。   在过去的几年里溉恐绥,英菲尼迪的品牌推广是以设计烷瞥坤、豪华为主要核心劝,由于旗下车型均以大排量为主柒玲杰,并在操控性方面有所见地盼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炮。作为一个初来乍到的年轻品牌链,每一步的迈出都显得格外小心搅卤鳖,在保证动力性优势的前提下甲觅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点仇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距茧谦缄,原因很简单粹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性戊鳞掸,也就是不同于别人的卖点但蟹。   在同级对手们相继更新产品的时候畦,英菲尼迪一方显得格外冷静避室,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坛搅,好在当它真正来临之时年攻靖,并没有让大家失望磐擅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼八。   在介绍这款新产品前睛,我想我很有必要做个说明京款,Q50实为G系列的换代产品性建,在2013年度宏蒙缆,英菲尼迪旗下车型根据轿车巴哩、SUV采用了全新命名狠,即轿车使用Q字母蔚腹身,SUV使用QX字母细检,后续数字分别代表车型摊,这样做有利于车型之间的关联度斜。   2013年京喉,我的同事在经历了12个小时的飞行后是尽棚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50氨烷,在回国后的闲聊中价涟,他的目光坚毅节挤慧,言语中难掩一丝激动督,当然他对这款车的最终评价很高多粉休,抱着这股期盼逞沃俊,我们今天找来这款车芦,一同来寻味我同事当时的所感澄嘲群。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间促损,所以厂商提供的测试车依然为美规版介沽,所以动力溜曙、底盘的调校别,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同菩嗡侩,但整体设计与科技性不会有任何出入挺楼惮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弄确尚,也算是足以解渴了哪。   对于设计语言四个字来说常,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释男狭沸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茶炯娜,有时我甚至会想碧牌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量枫楷?正因设计团队的不懈努力瓮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匆哆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经甭掇。   低矮的车身官爆胆,流线的车顶晾恨,都是上代所传承下来的精髓惠彪时,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大库舜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坏,这与宝马3系的水平相当弄兔,优于奥迪A4L息随、奔驰C级等产品宦,别小看这一举措臼钞伞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性斤褂。   对于轮毂轮胎的配备上澎,英菲尼迪从不走低调的路线宏涕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平粗豢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中罢眉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接形挺水,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应破叼匙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首累,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80宋乏吞、陆风X5力、全球鹰GX7洽,但依然无法撼动它的地位疟胸悸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变赁辛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来电坏鞍,它就是CS75丹狡,来自长安汽车揩硅取。   在众多国内车企中派椭沦,长安汽车拥有较早的造车历史途贰府,并且对越野车的制造要追溯到1958年搪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下究查磊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计漠九纠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型剃拖脆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瓜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量妮县恨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础堂。   在对长安历史阐述过后穷道距,这款新产品更是令人期待骸固损。在2013年9月城箔掇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发随许每,一经面世便引来了无数人的驻足堆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品算,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表烽,诸多细节上的体现胁苍,可以看到与时代的接轨受攀庞,说实话衡廊携,即便与合资品牌相比然胁,它的设计也毫不逊色模瑰萌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表溺莫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拾习,在首次无伪谍照曝光过后确,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手歇蒋。从车身尺寸上来看急,CS75在长度与轴距上的优势突出匈矮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响钵萎。在设计上班悸松,侧车身的视觉冲击力有所削弱搁,平和的线条增加了些许稳重感棺掇,而在配置方面绝不含糊竿纲奸,右侧后视镜配备摄像头拨枫抛,为泊车提供了更安全的保障冬,此外17寸轮毂的注入鞘幕滔,也为整车视觉性增加了不少好评分输克诫。   车尾的造型体现了丰富的层次感夹捍,使其得以回归至前脸的感觉矩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔恋蹈。此外垦吐,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统肮蕉泥,可以看出CS75在配置方面的丰富性嚎狸。   本文导航" "  上半期稗秆艘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况估驳尉,不同的设计倾向与不同的品牌定位边,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念睹镁。在“下半场”的对决中沟侮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎哄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果诚身缎。   点击阅读仇到颁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表碴侩瘦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后络啼半,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表墓猛校:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目人,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后嘿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐墟苟,以应付那些五口之家出行的需求寿肥。行李箱空间的比较认,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下梅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱聘槐潞,或者带孩子出行时恢昏定,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缕湿屁。行李箱内是否配备12V电源接口来闺锋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱脸肝,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多驼膳删。   ·模特A(不戴眼镜)身高似:170cm 体重功旱勺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高绿脊风:175cm 体重谋:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地荒,长安福特此次也算酝酿已久了尾划,可以说即将推出的翼虎愧勃,每个人都能从中找到自己心仪之处熊潘,例如极具冲击力的外形骸阀、科技感突出的SYNC系统兽双、人性化的内饰细节设计截淬、又或是强大的日常实用性阜,这次赦,同级对手们真的要小心应对了悲购森。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后汹妇频,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点谋午,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年狸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期娩陕烷。显然饺,在错失2013年的发展大好时机后皑贫醋,要是能够抓住2014年这个关键的时间点茬唐,其实也能够走在大部队的前列群鹿。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段舅闻辈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多谦雾动。眼前一遍利好鞭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008腿、雪佛兰TRAX埠都差,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位规。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市胜篇檀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布窖深,至今我们还没有看到实车撇村坞。从目前的情况来看宽拣狄,它们很快就会来到我们的身边坝霉逞。正是这个原因篡良,在日内瓦车展媒体报道结束后档付,我们并没有着急回国挛僵桐,而是完成了几款车型的海外试驾旅蟹糖、测试和静态对比的素材搜集快,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目妊。   看到这里魂廉,或许你会产生疑问棵恨端:海外车型的对比对国内消费者有意义吗椭?坦白地说鸿凛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的距浅课:1.它们必定会国产并且在国内销售老垒痕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比茧防,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来疾,只是一些细节针对本土化进行了改造谰档,但外观内饰设计氯疏、车内做工习势袜、人性化瞎丢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化骸庞舞。综合上述所言第,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义膜乘农。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蠕寥,感兴趣的不妨继续看下去脆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用害翔酥,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉涎垦。例如CX-5的、ATENZA阿特兹皋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉崔桥。最重要的是蒙须,它们不仅有所创新骑戚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鸽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋烤绣,再到如今的Axela昂克赛拉扔相,马自达3已经历经三代车型的演变某鳞汾。据长安马自达相关人员介绍赎缚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)耍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化警浚插。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话滦惠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吾窟。它的眼神更加犀利脾相寸,车身线条更为动感还。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹涸顷马,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳炉屋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹芯猜憨。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连容图,犹如猎豹面部独有的黑纹标识瓢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子跺山,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼茶斥,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神随焙贩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线耙惊挺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计秀。另外谈岛娩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神强桑。据厂家人员介绍精,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层纫监、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺喀,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化完瞧朴,使它的整体视觉感受类似红酒一般愧秦爸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概展氖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm笺韧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm棵,两款车的轴距同为2700mm先辣蹦。相比同级别其它车型存,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势淡粳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣1稹,不过轮圈的造型稍显普通凛,不够运动锚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列惩戚零,规格215/45 R18环虱藤,抓地力表现不错粹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎陛,规格只有T125/80 R16祥推。   尾部的设计不算惊艳急,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全沫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性顺熊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计食秀舷,这在同级别可是十分少见的唇垛。" "  说起海马福美来论拎问,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蚕频,转眼十几年过去才仁,福美来已经迎来了它的第四代车型尉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5病辅疟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品盼卧哨,新一代福美来M5采用全新平台打造乡,不论外观还是内饰套,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冲辫抠。在此之前北,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析帕卯脸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型寞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧念茄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格邯桨,宽大的直瀑式进气格栅驴,大面积银色镀铬故票,符合国人审美化。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感纫感,腰线采用分段式设计等皖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰版乔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计孔,凸显运动感醋。但只有左侧为真排气口磊尸,右侧仅作为装饰啪孪。" "  对于中国汽车市场来说狠坍,凯迪拉克属于一个后来者轻密谅,当然这指的是豪华车市场叼。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地揭,那可真要拿出点真本事疵伎。凯迪拉克也明白这一点谐肯,去年就将全新车型XTS进行了国产宏,并且上市销售该探弟,销量也是比较乐观的妹暇襄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里寐莫私,无论是配置上还是动力以及外观设计上挡台氓,至少能让大部分潜在的消费者接受喀邻袜,这确实不是一件容易的事情犀。于是簿始,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款埠雇氛,对动力和安全系统进行了升级旦旁绞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版抚极,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版绘梅店,仅有一款36S铂金版染,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瑞苍。   2014款XTS 28T铂金版外观径侨祷:外观延续36S铂金版的设计杀膳能。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同孤懊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅刮,在其他方面则没有做改动统坚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子烹董分,没有做太大的变化促,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上权。   XTS是一款善于运用灯光的车荚,它将大量LED元素装备在车身各个部位疮,正是这些时尚元素的出现拖冈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸叹辨铣,获得了更出色的细节表现力皆横。这些称不上优势的细节表述掂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方楞旁镁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化愁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示夏婪。尾灯依旧是LED垂直式的造型骡宝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致翠版。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界络潦掠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新胁肛漓。早在上世纪五六十年代戏,Citro?nDS就用上了可变悬架淳楔、随动大灯景卵、转向助力擦世、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术裳炼秀,加上极为飘逸的车身设计槐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样紊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虎侵,2011年长安标致雪铁龙成立新峰痴,到今天我们测试全新DS 5LS参,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碌蜕虱,音译的中文品牌名念起来很接地气坊对:长安谛艾仕浓,有股莫名的喜感擎猛砍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烯,是台正儿八经的三厢车寂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来婆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象激。如今璃靖炽,马自达6已经发展到了第三代喊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烯,它的名字叫做醛福铣:ATENZA闻矾。之前我们已经解读过进口版本莱兽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力抠乡乌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点喂示较。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痊呢,这一次排量可不仅仅只有2.0L冉汉绊,还有更加令人期待的2.5L厢融。   注坚陪:此次测试中华仁,红色车型排量为2.0L崎,黑色车型排量为2.5L虏甜恕。国产ATENZA目前还未上市哼入,此次测试为抢先测试伶,车型为试装车邦。   截止到发稿时臼南胆,官方宣布萄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”投套,新车将会在4月份开幕的北京车展首发歧壬,上半年上市销售簧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纤穗具,我们还是先来聊聊外观颈。相比进口ATENZA谩,国产版本在外观上基本没有变化饶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份什,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茬商唐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里纽当,“下”这个字可意为“以后的”珊,用来表示那些目前还没发生的商图、未来也不一定发生的事情灭活伯。比如有人说“下次请你吃饭”茨第绅,谁知道是不是真的!同理挛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”卜,实际上暗藏了一些不确定性吠:它能引领未来汽车的发展趋势忿牢?或者只是一句空泛的口号省?这是我最关注的问题簿。   当然也会有人更在意其它方面倒,比如外观内饰和空间等等较戏裳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蝗,本篇文章的最后也会提到然,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能铂。   关于下一代城市SUV的概念蔽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力埂讲。在他们眼里挡避,很多城市SUV都太“娘”了嚼钎,连个小土坡都爬不上去怎么行临粹,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统媳吉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战匡镣摔、勇于冒险的心讼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一皋疤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然半山淬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型难谴闷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多谅夹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员驶,它能够去接受户外的挑战嵌傻昏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统痢劝凭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产备,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售据规,目前主打3.0L排量的三款车型衅,都搭载三菱第二代超选四驱系统抹,售价39.8-45.3万元哦姐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止挽侣,还有一个最简单区分方式熔,只有精英超越版才标配后拖车钩徊经颂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史曹嚼漓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来歧,陆续又在第三代(V73祈任些、V77等)和第四代(V93告咐、V87跋、 V97等)等车型上装备盾臂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三冗蔼、四代帕杰罗)穗活蔬,现在销售的为第四代帕杰罗貉患持。   如果单从分动器的挡位看烁日峦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统涪,拥有2H松喉、4H适、 4HLC潜衰徽、4LLC四个挡位鞋,在后两种模式下冈,中央限滑差速器LSD被锁定胜,为四轮提供均匀的驱动力矗苔板。不过值得注意的是没勒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配博统府,前不汹灰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节丰嘛耙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式剃,正是这样的全路况实用性坛些,才被成为超选四驱系统铆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下暗弛疙,可以在2H弯、4H挡位间随意切换梨,当处于4H位置时摔碉,它相当于一台全时四驱车型嘎逃季,可以提供更好的抓地力和驱动力乱败,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面炮,而处于2H位置时钢扣,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蚀墟,不过这样一个大家伙油耗不会太低侮誊藤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗栖搜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝捞,4HLC模式时孟,中央差速器锁止嗣矾协,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时母斑,不但锁止了中央差速器稍巍,还拥有更大的扭矩输出隶,此挡位的传动比为1.9:1虽接,扭矩被放大1.9倍藏雌,如果遇到车轮陷入泥潭情况下坪坷,4LLc就能派上用场啪浩。在车内驳酷吩,仪表板的中央会显示当前驱动形式鄙侍捐,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换常骗车,并随时了解到现在所处的驱动模式互窗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)锹败,应付一般路况毫无问题骇灯脖,但如果长时间处于极端情况下捶掣,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱冯校,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多沽辖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试祁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性塘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心皑炮赏,同时也提升了整个历险过程的安全性瞎,因此光有一颗狂野的心还不行染慧陷,还有选择一个可靠的伙伴歪。 责任编辑固般导:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品汰怖胳,已经上市四年了侧脆裤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计袱逃,跟老款福美来相比档次感明显提升济挫辽。除了看得见的设计差别荡曹陀,福美来M5在配置害好、空间方面也有不小的提升瞬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本么细,1.6L车型会先期上市妮牢,后续还会有1.5T车型推出辽蕊块。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本团诚端,其中手动挡共有6款活乐稻,自动挡3款椭趴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型是榷,厂家介绍说叫旗舰版港汀。由于厂家没有提供参数配置表誓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别擅,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型涛。 ● 外观痉虎:中网造型似君威陛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面辈麻逆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头解横外,尤其是车身长度掸级,福美来M5达到4698mm碾唤,超越绝大数同级车的车身长度头虏。跟老款福美来相比牟稠库,福美来M5的车长男、车宽和轴距都稍稍增加一些电,而高度降低了3mm辫。   因为长度和宽度有明显提升馆耿匹,高度基本不变降淳如,车头设计的比较厚实缆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的庞能。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网娇,格栅同样采用镀铬装饰胃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蕊税嚼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现妙,老款福美来就已经开始采用酸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计洗橇。中网轮廓稍有些不同摹尾,老款福美来的中网较矮脚,而福美来M5的中网稍高嗓丘,看起来更加厚重梦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构帝推。除入门级车型外顿,其他版本车型都配备了自动大灯描卢砰,这点还是比较厚道的盎,老款福美来全系没有配备自动大灯腊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔底,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜睦商。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬讳亭洼,能明显提升辨识度挖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)荒控,是2007年买的钠,到今天行驶了9.7万公里左右刷。日常使用中油耗7-8升/百公里肖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题德。当时家里老爷子选它的主要原因有两点淑,第一就是便宜吝,全算下来8万;第二就是配置高静漓,07年8万带皮革座椅软、天窗祁、自动大灯和倒车雷达的车不多烂低钉,而且空间也算说得过去纲露觅,总的来讲这款车符合预期傲骡,坊间说F3小毛病多暗尉俱,不知道是批次问题还是命好秽魄疵,我家这辆倒是没什么事儿娄尖江。新F3于今天上市鹊庆,领导说我算车主畴朴,于是我就来了卫昏雄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧浑沥,聊聊老款在使用中的各种感觉虚。   ●动力及悬架冀供:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱闪劣,动力够用歧陪,只是起步比较肉撅,1挡和2挡齿比跨度偏大磷浮赡,走起来后挂入2挡转速掉的太多嘶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡剃乳韩。   油耗日常市里开7-8升/百公里镭寞,还算满意劝裴。悬架初段有些生硬薯挡厂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好阿瑰,对于颠簸的过滤一般患希竞,后段软琼衬,拐弯时车身倾斜大菩。总的来说算是个合格的入门级家用车骂。   ●配置及人性化设计骏浇:   比亚迪一直走高配低价的路线婆,配置丰富蔑,前面说过筷武陵,皮革座椅鹃弥烂、天窗狮、自动大灯和倒车雷达都有所配备橡狈,另外软,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针郸围闺,虽然不好看邵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的判。没有行车电脑显示屏熟贝戮,无法了解平均油耗贸喊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤骇,首先价格便宜第铅,其次当年没有也不新鲜)伙班。   人性化设计方面避靛,四辐方向盘比较细催鼎蛊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤类,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用还,四个角随便按一个都能触发蜕。日常小储物盒好用呻失镭,票据护武、手机和水都有地方放帝,不满意的是门板储物太欣(硬伤)棵,平常只能放车证之类薄的东西回,连杂志都放不进去灭,后排基本上算是没有储物空间狼弊。   ●做工涤: 内饰和外观各方面做工比较糙济羡,主要体现在接缝上步躺,不仅大而且不均匀嘘刀,这是急需改进的九。   ●空间蹦:   F3轴距2600mm抠楼,我身高190cm鸥,有时候我开车钱,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受档皆尝。后备厢空间大咖粗芳,而且比较规整死酮钒,用它进行过几次小规模的搬运焦题,还可以凛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲梅棱喘,试驾中我也重点根据这几点进行体验凌鳞裸,看看新F3有哪些改善和变化吼扭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回藉寞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》欺稀,仍无法挽回姑娘们的心刮,如今她们只爱大长腿和都教授石瞧。不知道你们发现没有版阜,宝马在汽车界引领着同样的潮流扛捕慑,硬邦邦的3系拘、5系换代后都不再凶猛糠,舒适感和精致感倒提升不少矢翻久。现在轮到X5了遁壁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的泛杜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气石匈,我勉强同意这种观点囊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质汤碉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片粮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦伞兼,更显精致步海。总的来说布非,它不太凶乘,更俊美一些径糠两。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市和簧,除了外观与内饰的小幅调整外淮纺,改款后的逸动引入了1.5T发动机毖爆翻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分丘锌理,逸动采取了1.6L家庭够用读皆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策莎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)挡贯玩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型式券燃,一个争取“各门功课”都不落下华,一个则是专项选手棱排,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手氨。 ●外观碘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7替:轮廓流畅窃疤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列豪磺、瑞虎系列桔蜜、风云系列及QQ系列)驰谓趁,同时带来了转型后的全新车型怯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7寞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造撕秃峦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用副,更是出自海外设计团队之手夺痴冠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词酞。" "  刚进入社会的年轻人菲邓,它们也背负着太多的压力库部,在家庭事业初步稳定之后趟,一辆车对他们就显得很重要窜缚季。致炫就是一个体贴的产品广坷屯,它有着炫目的外形玖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致汾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是懒拌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上耸拷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫馅改玫,变化的不只是名字萌菏勉,更是尺寸和定位赣绕僳,风格和潜力埃痴。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着彭,吸引着更多年轻的用户群体陀哄公。   致炫外观灵动时尚汇,带着一些年轻的运动气息碱,车长为4115mm赏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm晃拣,比老款低50mm;轴距为2550mm隆禄,比老款长90mm耐徒疥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了泉剖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点穿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”忙火讥,这样的设计更有利于致炫的散热妨碑柔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利母嗣啃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气窍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格头,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺纱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友擒垄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助胳。   在ABB的阵营中虱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车瓮,他们的目的很明确理蝗,就是抢占国人最热衷的这一市场虏皋把。对于奥迪A4L吐拇来、奔驰C级敖仕闻、宝马3系而言拘碳敦,三者都有着不同的亮点与喜好者拘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价刀括,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法晒挤。   在这款316i消息正式放出时泥,包含我在内的许多人都会想到一个问题鹃哭练,那就是究竟会减配成什么样讲稼?但在实际看来泛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神极编。无论是进取型还是运动套装版尝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距鲍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼火,当然如果你肯花7800元铰粮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯颅匆。此外幌,对于现今发达的网购来说池窜,这个根本不叫个事泌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多郴来,此外还有多种款式的副厂总成可鸭Ч狈邸,质量咱们先放在后面晴咐,至少价格实惠也能达到美观的效果弥闪。   虽然入门级价格不足30万磁,但你却可以得到一款原汁原味的3系惶低,在定名中你就不难发现嘎,316i中并没有“L”盖彻墓,它是基于标准轴距系列中的一员但吩屡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂芍委,对比现售的奔驰C级弛托、奥迪A4L而言秘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势环扁徽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉添酮,这是国人特有的爱面子传统潭绿轻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说乾,他们自然也深知这一点溯蜗丹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动触,单出排气也与320i的相同力伪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条脸论,不过这一项在网上也是可以淘到的逼段,副厂价格也就100多元谱诞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐诚炊弓,然而在国内随,它还是一种小众车型委。可喜的是涵富,近年来随着“旅行”文化的发展祷观氦,旅行车也渐渐被人们认可记蛔。在我看来视澎肚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种匈肪木,一种是像奔驰C级旅行版静、沃尔沃V60那样辟娠,通过个性共、漂亮轿唬、动感的外观设计获得年轻人的追捧奸兽脾。另外一种则是踏踏实实走低调护遍废、务实的路线警,用内涵打动消费者裴冕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种令。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鞋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO忙羡扩,外观号玖、内饰进行了相应调整戳,配置也有所提升降挥,动力系统则保持不变攘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版搬桃线,售价33.48万崔。除此之外签拭宝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版丧官,指导价29.98万褥嘶躲。   在介绍产品之前骨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来翁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人忍,1985年漏挽,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嘉币闭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司径侠法,这正是斯柯达的前身俄。需要说明的是绅尸嗡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称垫固脑,并不是指该车型限量销售秆。   ●低调缉悍棋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看俏峨南,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版拎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60晃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格新纽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟础、稳重热挟肥,所以严格来讲踌窟衬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蒂帆陵。从上表可以看出凤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势卞室,而且更重要的是坤,速尊的价格更加便宜式皮寿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同锹办昂。全新样式的中网格栅更具有立体感淑浇,大灯组内加入了LED日间行车灯戊冒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来法扩剿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坛,朴实涣酣武、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉哥校。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯锚煤,并具有自适应调节功能娇合金。新款车型的前大灯造型更加犀利铰兔融。此外冈,LED日间行车灯也是老款车型不具备的丝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计帮被岸,简洁修长测,没有太复杂的线条勾勒并坟穗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份栓别。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈葡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7领,规格225/45 R17砂,这是一款侧重于节能环保的轮胎扯嘶脐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性示伺,圆润蜂苟侮、饱满肖睬篡、协调怖慈才,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看镁簿、耐看得多南痕韦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应韩剑控,尾门上的线条层次感比老款有所加强醛疵。此外擦睬悼,尾窗上沿的扰流板柬紊埂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用侣甘,让速尊看起来很有范儿嗣佳。对了芹熊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管茶,一般人还真有可能会被它吓到敢烙,其实它的心脏只是一台2.0T捞洪施。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)暇疚,在北京借着区域上市之机对捎,我们再一次体验了自由光的越野性能手。作为越野车型的鼻祖喂撅,Jeep用自由光再次向人们证明芹,即便做的是城市SUV郎佰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点五仕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身晚鸡,但是在四驱系统上椿,Jeep却有其过人之处绘旗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言狙隘肠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器范梳。    简单来说酪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配井霞荤,也就是说革浪,当前轮打滑时合潍春,动力会输出到后轮串蹈脚,使得车辆依然能够前进善。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑确挫侣、交叉轴这样的情况)阮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器日,脱困就很困难了安型。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I罚柬娥、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号姬欢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造轻句拣,以横置发动机蹦敦唤、前轮驱动底盘为基幢坡臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鞠夯唱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴妊丛,实现100%前轮驱动饲抄卫,提升燃油经济性纹疲,而且它的后桥也具备多片离合器结构痘计深,可主动控制左右后轮的扭矩分配联猎堕,起到限滑差速器的作用累。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡佃耪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蹈痊储,还具备后桥差速器锁止功能成,实现左右车轮50:50扭矩分配芭切写。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统桨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择咯。    在实际体验过程当中渤袄,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰亭难葡、交叉轴捷烦午、炮弹坑顽肋舌、搓板路等等越野路面搜赦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中饯,越野能力无人能出其右弄愧。    然而作为一款城市SUV外,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力啃径,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板冬撩史。    另外剿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间品弓腐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统读。相比同级别的SUV内墩却,虽然在越野性能上依然具有一定优势脓缄贿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣投碎豹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蔑,但是进入这个价格区间以后郡,消费者选择的范围将更多郝雌、更大漏犊苛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战冻息剐,在竞争力方面依然不具有明显的优势囊。    或许尽早国产化降低成本拳纫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机私,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件功衅非。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来查芦梁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象帽佃涸。如今溺胺理,马自达6已经发展到了第三代咳沁娟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物界冒险,它的名字叫做膘:ATENZA畔坛奇。之前我们已经解读过进口版本剃幢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力琶差,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点川确惧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力搽,这一次排量可不仅仅只有2.0L未灿,还有更加令人期待的2.5L轨甭。   注疵钞接:此次测试中肪入匹,红色车型排量为2.0L改题牌,黑色车型排量为2.5L号擅片。国产ATENZA目前还未上市诫哥,此次测试为抢先测试鹃经,车型为试装车朔吠。   截止到发稿时跋,官方宣布纽深斑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”耽凶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发丛,上半年上市销售鹿士航。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规城景起,我们还是先来聊聊外观行拌嫂。相比进口ATENZA忙家,国产版本在外观上基本没有变化蚕盾瓢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份敬泄惜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惹辜仁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6南堑拌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA社耪涣,它不同于以往的两代马自达6接揽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搬彩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来笔剧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子丁岔趣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”容颗蚊。总之从结果来看翅,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感念拭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美戮,希望它能够像老马自达6一样刨垄,百看不厌陪需帝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色刑,仅针对这两款车型来说恨膜樊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA森孝,而黑色则太过低调诲,完全掩盖了车辆应有的魅力拾诽愧。ATENZA的红色与大多数车型不同玛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒嫉膊,不俗套窟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm晚,轴距为2830mm纹埃,与进口版本相同团尸杯。相比同级别其它几款日系车型蹿协,ATENZA在轴距上有较为明显的优势款池巩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别褐冲荤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯秋良烹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯俺现,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拇,科技感差了一点蔬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)温勺警,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瞥韦漓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戒从钠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈纽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈户,相比之下确实显得小了一点薄凑,为什么不折个中烘涵,采用18英寸呢戎箍?   两款车的尾部设计几乎没有区别筋禾,尾灯样式相同匈瑰,双边共两出的排气管(没错掣,为了表达更直观懊巨南、清楚唉份、无异议潞譬狙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分囱,这是马自达6一贯的良好作风掸掀。总之类排,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的长怠毒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言迪瑰莆,谁都知道SUV车型最为畅销氏了狡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知惨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出跨火,而卖得好的却还是那么几款桥坷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙呜,还要等到试驾之后才能给出答案奶囊堡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型截,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV胃鞘。从风格上看娟,海马S5偏向时尚炕瓮、运动诗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舅卞。而在配置方面金枯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点醋。根据目前了解到的消息呛,这款车型的起售价约为9.5万愧,如果消息属实的话希,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平棘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗弯踞诞?   外观帕蹈:设计新颖蟹细咐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆韭拉虚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位物狼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司秃,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型膜略,也将它的风阻系数降至0.34侥搽绍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了庐盛同。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴薪,比例上感觉怪怪的腊肉哀,好在经过哑光处理所产生的明暗变化冕霓攻,有效地提升了视觉效果贫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鹿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神烧膝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯斑、转向灯以及雾灯挥嘲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集呵陡燎。   作为一款紧凑型SUV谅拧醚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm晤判,轴距达到了2630mm垦。与同级别的海马S7相比缴,虽然在车身尺寸方面有所减少蓖宠,但轴距却多了11mm蠢坝骗,整体空间表现令人期待窗范禄。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈龄避局,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上湍事。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供肪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17衡。" "   全新的A3备受关注袭撼嫌,这其中的原因有两点忻,一个是加入了三厢车型峦陌。而另一个吞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型痢。只是这台车来到国内较晚须熊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生喀乘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地坤,简单明了的说殿,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型凸掂,而必要条件是横置发动机德拘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本澈忿拈,但消费者从中又能得到什么慷?如果按常理来看热戊,对消费者的好处应该挺多的簇突轨,比如车更便宜了哀,就算车不便宜配置也应该增加了敲菩泪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低纷净。但上述这些还只是一种期盼瞧项,毕竟这个平台的车型刚量产不久乐坊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显亢。至少高尔夫7是这样焙,而全新的A3由于正式的价格没有公布椭,所以也不好定论痴镰灭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3裙洁,这次引进国内的共有四款车型嘉氖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型廉抢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置履杏败。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机碳,6速S tronic双离合变速箱硼圣本。在本月的21号禾稳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市棋。相比老款的两厢车型摹,轴距和车身尺寸都有所增加嵌奢,而且在轻量化上下了不少功夫李嚎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择卫新,但在配置上基本都可以进行选装恢。由于三厢版为新增车型烦瓶,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开糠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日刊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市窟踢,“小改款及,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款贾萝,而值得注意的是墟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上骏彤壕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议碳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力娘莲猾。”吉利控股集团副总裁相、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鞠,欣喜之情溢于言表碴。    亦或是巧合率,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能洛杯瞧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7燎概贿,一方面览,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖限笨别,另一方面氮酮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁闪勿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域靛捻绦,种种迹象表明顺窟哪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段姓。   诚然裸窗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车闺粕嘘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”卸愧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时笺侵,孙晓东对媒体表示阶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪陀,吉利收购沃尔沃之后蓟瓮阂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点挪涵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生芦坏夸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应揣错。" "  在国内辛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惟鞍略,它凭借动感的外观垛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”氏逢滥,后来者RV4奴勺盘、途观纱菱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮唬秆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比对坊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎甸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了说兜糖。而今年窃倪换,东风日产给我们带来了第三代奇骏存斡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”烁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈邸,年轻化温、动感化的外观设计就是最好的证明蹦考槽。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上杜抱,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车拳龟讼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中价,层次感以及运动感比老款强太多了薪渡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的分,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条边,流畅的曲线让它不在干巴巴函菜下,整体饱满了很多辰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯计膘季,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协换城褂。   在侧面线条的过度下摩诞惺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型郡,并且加入了以装饰性为主的扰流板达渴。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性抡晌。后尾灯变化更为明显休锋,竖条造型变成更为接近长方造型吧睡祟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”亮,一定会想起Jeep呻翱,提起Jeep咳姑抚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了魂态,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者还肺诗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能曝倘,看看它在这部分有着怎样的表现苇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车睦,并且不可选装以外奈光,2.4L 豪华版可以选装该项配置湍,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配那崔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版毒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式第捻,从功能上来看比较全面吠,下面我们就一起来看看它的实际表现赤。   更多精彩视频惯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作晾猫浅,调整比较细腻郡姑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位侮且斯,而且还可以停得很正什邢平。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可砷鞘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话路斯榔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示姜,如果继续操作表脐,系统则会中断本次自动泊车艘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里郊童,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题咸,我一定会把奇骏放在首位些孝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款设,性价比非常高挥。不过自从2008年上市至今的6年时间里窗涸,它始终没有太大的改变眷,另一边竞争对手们却在不断进化僻,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者餐辞艘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律黎染舒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嗣钎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况绩陪龟,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前醋拍,而看到新车的第一眼就会让人感叹蟹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了辟粱狙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)纠秸,并且也是该平台衍生出的第一款车型绞胸吞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化亭羡按。相比老款车型略显古板的硬朗外形另心八,新车则显得更精致惠擎,更有设计感娶巧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上肌。当然械嚏能,除了视觉效果之外合幢城,从动态的角度看它是不是也更加城市化了亭沥?这也是今天我们需要探讨的问题赡测系。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型宫烫时:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限饥歼,我们本篇文章的测试内容并不全面黄盾,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受揽耪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据疙蹬讥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍腔薯骆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧掠弘。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章土,里面对新车外形咯、内饰等方面都进行了详细的解读裸憨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 璃。另外妇钳害,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊酷交降。   ●增加更多高科技配置盾输,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品病青,除了拥有出色的设计敲、良好的工艺和用料之外逗堡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望谴笆掀,翼虎就是个很好的例子负锯厘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势丢授挨。如今的新奇骏身上咳,我们也看到了各种高科技配置茨揣,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平协朽。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了漓辩搔,在两年前它就已经崭露头角嘲梦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蔬稻籍,连控制面板都完全相同鸥梨硅。虽然东西不算新常,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鹃导,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化某贩粗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代伎悉,汽车作为生活中不可缺少的一部分坞,也同样要跟上潮流链枢偏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车麻稼吭,很多的印象都集中在日系的丰田车上锋酬,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等芍,由于起步较早膛栓悔,所以在混动技术上都比较成熟黔翟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型措混旁,一方面是因为未来的趋势羞垂芹,另一方面就是对环境保护都有一份责任砂。但能让人印象比较深刻的不多焊呵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外降。经过一天的试驾体验版,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶措,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车犊裴姓。   外观方面匈:设计大胆前卫输镀,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拓挖,给很多人的印象就是模仿毫、复刻卷,aygo侣席、花冠渴茹啸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象览。实则也是没办法的事儿篇巷贸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始仕,不过从秦看来釜踞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段混伪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言次继吗,整车设计偏向年轻化豁,前大灯内加入了日间行车灯姓愁。车身尺寸方面寐淮嫌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm菠策掣,轴距为2670mm镀呜姐。   实质上毁锈芯,比亚迪秦的外观特色鲜明挞,个性十足潘,他并没有针对大范围客户群体而设计车掀,更多主打年轻撕换翘、时尚元素跋酞芥。这样一来吃盗,优缺点也相对明显畏迫,需要一定的时间让更多的人来接受他性电矾。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番裸坑噶,充电方法非常简单也很安全妇。通过家用的220V电源就可以直接充电邦膘岔,但是要采用三相插座圭呐。车内的仪表盘可以显示充电信息诵里,包括电量以及预计充满时间对,而且还可以选择预约充电疮龚马。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的弹伦离,虽然我的“档期”已经很满硕勒,截稿压力山大幌烦。但作为潜在车主体,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平帘,它和福特嘉年华毙翟搬、大众POLO会有多少不一样遣晶旅,谁更值得购买颇碌屡。我想这也应该是大家都很关心的问题绒绕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息肯们沫,以供大家有更多了解赁祷恨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元玛钝挞,分1.3L和1.5L车型沸,提供5挡手动或4挡自动变速器碍耗。这也是国产的第三代威驰车型揣暮,相比老款车瞄烤五,新威驰变得价格更低熊砰磐、空间更大蹦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫氢茶衔,在广汽丰田4S店中销售犀,价格区间6.98万-10.88万元泥忍。两者动力系统褪、内饰设计完全相同麻困敖。只是外观分成两厢与三厢九,配置上有细微差别而已摩。好了裴秦,我们就从外观开始说起渤。" "  导语亥:在新能源汽车研发领域底,比亚迪一直是领跑者伐嚷负,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辛级匡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者能,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术统,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件欠纫,能够开发更为节能办、环保的电动汽车产品笑吗,实现性能的提升和普及应用耪尺。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作题哨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车衅割部。   历史上携特,秦灭六国莽拐,结束群雄割据时代杰,统一中国逢努,开创了历史的新纪元嘛葛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆辛粪沧,势必证明其在以下六方面的实力闷测:   一赦救舵、比亚迪秦到底有多快欧渐快?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示掠磺,全球有52%的车型百公里加速大于10秒徘铃担,23%的车型在8-10秒登荒必,17%的车型6-8秒拌讼笆,仅有8%的车型小于6秒氯,代表车型如保时捷卡宴4.8L惶。今天即,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下慰擒貌,秦百公里加速为5.9秒瓣,而记者实地测试时埠醋品,百公里加速更是达到惊人的5.4秒箩沧。   跑得快自然有其道理深,秦具有“双模”动力京,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合坦,在混合动力模式下佰丧补,秦能爆发479Nm的扭矩悸,某种程度上可以与那些超跑抗衡令。 二坚、秦油耗到底有多低马膘?   根据国际标准测量核算茂懂肛,秦百公里油耗仅为1.6升壳祷白。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式菜并瓮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拦敲成,纯电动模式时偿漆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时荣步,整车自动或者手动切换至混合动力模式扇。在所有模式中检伙送,秦还能进行制动能量回收蛙懈洗,即电机向电池反充电胚稳,每百公里回收2.5-3度电翱,可以多行驶约15公里寒。 三善、秦充电到底难不难妥槽?   一句话回答试:有三口插座的家用电源就可以馆攻单,就像充手机一样方便持攫餐。秦的电池容量为13KWH磺厢灿,可通过220V电压还前祥,3口插座搏,4-5小时充满电绕泄典。秦随车附送一个智能充电包题孔勺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖砰翔。   四薄力、既然用了大量驱动电池饶,到底安全不安全?可靠性如何伶?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池殿亩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池翅世。单位能效比略酬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池湿仓磷。但是安全稳定性方面则恰恰相反季勉,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池贺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鳖悄,是目前市面上最安全的驱动电池怯扒,没有之一波。   可靠性方面淑亥仟,据比亚迪测试剿突,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑物,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修痛急,业界罕见纺陆漂。电池电芯甚至终身保修距镭隋。 五陈、秦操控驾驶会不会很复杂谐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样晃忌劫,习惯之后甚至更加简单咀吵。新增纯电模式冶讯桑控驾驶夹播,更安静连、更节能邪病。   六洞对凯、电池组电用完了如何行驶灰接?   据技术人员介绍裙第,秦本身不存在电用完的情况赎缆。电量不足时芬浮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式典岁谱。利用发动机的多余能量带动电机反向充电僧圣。   此外刃,行驶过程中醇怕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量嗅按,并储存到电池中啃玛吼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字籍尾菇,其次是QQ me朽,PT漫步者之流戚,当然还不包括那些“只识其样粮龟、不知其名”的人群方。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象笛,它也是双龙汽车最具标志性的车型胁。在迎来双龙新柯兰多之后狗率建,就在近日闲夹估,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾确,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界渡全导,但却让我们可以由心发出这样的感叹纶谷瞧,爱腾终于正常了仿傅穆。   从推出2011款爱腾至今凭,已经有近3年的时间杜疚,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势谋跺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象灿篮羔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事躲搏,伴随着2014款爱腾的推出红,有关于这款车的一切蠕墨固,也自然成为历史脚季帕,被我们封存起来辆浚鸽。全新的家族化风格设计诉地骇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路操。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部林,与新柯兰多相似的样貌炒涎,让新爱腾不再具备专属性荣。没处前部细节的设计渡炯阂,都是那么平易近人牌,平庸的再没有任何特点靛。可能人就是这样溅那,老款爱腾在售时火释多,人们总是说这款车有多难看都,有多奇葩汾十乾,但当它真的成为历史后爸,我们又会感到缺少了什么泰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化相呈菱,但还不至于让它从中获得什么优势缔冀荷,车尾部简单的几处变化受嘉程,也并没有影响整体设计给人带来的感觉逝誊。现在在大街上丘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的钞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了隋。   本文导航" "   这年头在路上跑着物,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼锤肚碌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念刮瑞,把自己造的车不断的加长策窖腾,就算不加轴距也得把身子给拉长啤鞭吞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中络氢、大型车上苟抬,感觉有些资源浪费迫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车赎茫联,“L”的作用才更加实际尾腾。当拿到这辆YARiS L 致炫时班,小惊喜了一下撅缆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了裸沁朗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了撮杭化。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度为、大众polo投病、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势弹涎。目前这辆车共有两款动力崎磊垮、6种配置车型在国内上市爱,指导价格在6.98万-10.88万之间谰锋。由于新车型且上市时间不长棵,所以目前的优惠幅度不算很大翁趟江,基本在3-5千元左右袍温褥。(个人观点差哆:致炫堂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士惰剧,厂商指导价为8.7万-10.68万畅憨衔,搭载1.3L/1.5L发动机壤党,5速手动/4速自动变速箱里噶脑。" "   曾几何时寡焊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾扳霸镐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象矮络具,但却没有获得国内消费者的认可喷。如今破,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前法挝,其售价区间为15.48万-21.98万元赶完欧,相比老款车型有所降低馈玖隶。另外咆倒卜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化囱潦,并针对柴油发动机进行了重新调校呻宋豌。下面就让我们通过试驾体验弊俺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化硅阀,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型胜杰间,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计胖史曹,并采用双龙全新的家族式设计踌尝墒,整体风格与现款柯兰多十分相似敖捕。然而潞,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整铂胯,其车内布局依旧与老款车型保持一致申乳便,略显缺乏新意灌骡。   小结钾奢耿: 相比老款车型来说垃蝎,新爱腾的外观变化令人欣喜荒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光匹巷,且双龙全新的家族式设计的确更显档次守。不过频,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进憾剔纷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容垃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上视褪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瘦。在海外市吵谖ぁ,新逍客提供3款发动机驴钠,配备6速手动或CVT变速箱党棚哩,在英国的起售价是17595英镑耐。与现款车相比啼塘盘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蹿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处呕藤诉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型窜撑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了刨实就。 ● 外观介绍夸氓深:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型间:宝马2系Active Tourer灿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单祥斤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型冠壁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子忱毫怒?车展上的展车给了我们答案壕欧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月渤荤守,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鬼瓦才,而在正进行的2014日内瓦车展上免笔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出报孙。和两厢版一样福挽,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆希块化平台打造诺,造型新潮时尚簿乌氖,细节设计则突显旅行车的元素沦假,保持一款旅行车应具备的实用性裳夸。据悉呸,该车将于年内率先在欧洲市场上市烦文,而凭借中国市场在PSA中的战略地位碘,相信国内消费者很快也将与它见面标吃谷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瘁然俺,全新标致308的旅行版如期而至瞪。从整体变化来看沧,它在保持旅行车实用性的同时围稠,将重点放在外观霉、内饰的调整以及配置的提升上派拒,新潮的设计更是让人眼前一亮侧穷搅。在我看来铝,它的变化是非常积极的煽哗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高苯,现在它要做的就是尽快进入国内硼粪连。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章矛委:   静态评测    ?   更多精彩内容承虏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑贯都:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搪坷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新楼炮。早在上世纪五六十年代狼,Citro?nDS就用上了可变悬架堵叭梧、随动大灯稍骋狈、转向助力朵什吓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术滔壬,加上极为飘逸的车身设计焦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样策贾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惦,2011年长安标致雪铁龙成立搂写检,到今天我们测试全新DS 5LS认税,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实配,音译的中文品牌名念起来很接地气吠乾:长安谛艾仕列,有股莫名的喜感厘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凉连屏,是台正儿八经的三厢车毙。   ●外观钙趟层:考虑国内需求锋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鞘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5岔,后者里里外外都显得格外前卫色毯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度塑艇诗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实稗、更好接受一点孝。当然系,前提是得保留住原有气质五票幻。   在这张全新的前脸上碳呻草,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰皆化同,官方把它解释为“飞翼”躲鸽呜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征叭娄,由于边缘不是那么锐利骄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪方沤吠,接受起来没那么难梁恼苔。   车身侧面和尾部看起来很饱满夕护、匀称都,其实我个人甚至感觉比车头更好看肝浆垛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰奖莫拔,厂家说这是做完市场调研后的选择头汤菲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西负烘潦,想想也不无道理埃极队,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条套,与其后期车主们各自琢磨丛敌撕,不如原厂直接把这事办了蝗灰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蛋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注叫籍湍:下文简称新阳光婚歇汞,以便阅读)腊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸捣侠列,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰哀经,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 腺屉蜡。现在它不光新潮巢不,还进一步提升了性价比阀揭容,为与定位相当的大众桑塔纳播、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汞桅胶。 外观藉茎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸饯洞系,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似册括溪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感按,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜惰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分凹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米钩,达到4456毫米困姜坞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平来。    此外坦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米猫,由于在东风日产的产品体系中剂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)输,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样差谴觅,因此新阳光的轴距也要稍微短一些皋囤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时奈德磋,我已经身处呼伦贝尔牙克石邻瑰虽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气拔虎。尽管天气有些寒冷顷吭富,但此刻我的心情是非常愉悦的圈查,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演窝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感切。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世潍显尖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car凌乱,当然我也不例外敌撑。这次除了911之外密撂俏,保时捷还带来了Cayman撕憾、Boxster稀、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型黑,让大家分别体验RR(后置后驱)驮颅、MR(中置后驱)段、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧桃笆畏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的桶,即使在这样的冰雪路面也不例外蹦田,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作武。在练习漂移之前唐,充分的驾驶培训是很有必要的恋搔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时下,驾驶员应该采取什么措施加以挽救哀表戌。   ●车辆失控该如何挽救了锋勾?   当车辆发生转向不足时皆莱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谰泌骚,稳住方向并且慢慢回正裴心睡,切忌继续打方向挝骂肠,过多的转向角度不仅不会帮助你转向许,反而会加剧转向不足的发生稗似盘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时迫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度袒擒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线排得瞪。对于一般人来说扦硅,应付转向不足要更加容易一些诵朗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术贯母,而转向过度一旦被合理运用末厕霓,就能成为过弯利器歪禄,也就是我们平时所讲的“漂移”吼范宛。   ●如何才能实现漂移伟虱?   要想在弯道中实现漂移毙其,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移罚掳。针对这次的车型以及冰雪路面笛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式煽铃:   1铝劳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)委,我更愿意称之为惯性漂移过弯耽千巷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近吵随、甚至小于90°的急弯钢。 ? 『以上为PPT截图投纽,分辨率有限日淡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性淡农,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度睹,然后反打方向肯嗡适,稳住油门漂移过弯醚。例如在通过上图中的右弯时拟祥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢晌飞睦,然后左打方向冻,紧接着再右打方向锚寿旦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动都,别慌邦,这正是我们希望看到的瘸篇,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心岗墙忙。随着车尾横向滑动的产生摧,此时驾驶员应该迅速反打方向嘉,让前轮时刻指向出弯的路线羌闯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度禽赣,随后在出弯时适当收油并回正方向踞芹龟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了腻妇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向孩,方向盘转动角度都不宜过多点蛇,最好控制在90°以内鼻检项。其次油门动作务必细腻太乱红,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系反,给油则会加剧侧滑镭碌碉,收油则会减小侧滑角度呕辛蔼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用赖超蛔。   2膜溜膝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)绵粱。   适合弧度比较大的高速弯道旱隙。 ?   当车辆高速入弯时八挤,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头酿氛脑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑汰卢。当车辆开始侧滑之后绊撅菏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转氏萎骡,继续维持横向滑动孺,同时反打方向控制出弯路线病淖,之后的动作与第一种方法一致遂。对于初次尝试的驾驶者来说方帮,如果入弯速度不够快也没关系凛剖冬,你可以直接省去刹车这一步骤叉搭檄,在入弯时适当地轰一脚油门歌镐凛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑敖多。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控衔,并综合运用柒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了凛。例如在紧急换、高速的连续S型弯道粳瞥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心程拔酿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心赔筒,从而划出一道完美的漂移路线堡蝎离。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗迟寥?AE86在高速S弯道超越RX7慧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介贪祈架。   当然绢菇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后砂箩其,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海僚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型降,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶摊蘑勺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器脓俗屉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作黑啦税,驾驶员只需控制好刹车馈鸵蠕、油门以及转向三者之间的平衡即可逝敲哦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距小侧酵。   然而即使是这样软俗,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的烷双咆。冰雪路面凹凸不平斯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同习,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验惜莲痰,所以技术和心态都十分重要些虑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙萍歇挠。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统池,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头煤呕韦。在这期间媳,沃尔沃创造了无数的第一财沤林,也赢得了不少的辉煌成绩唯无,当众多车企迎头赶上之际亲粟亲,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中妥,并将其命名为Drive-E孩槐劝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢善短丸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带峦忌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命净。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅浅立蜕,实现了靠背调节和腰部支撑灸豢。 1967 推出首个后向式儿童座椅蹬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护界慌。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器妇首,将有害废弃排放降低90%以上山岔离。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)零,一双“慧眼”保证驾驶员的安全好。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生秦,有效减少或避免低速追尾碰撞星故熬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术懈嗡镀,至此安全范围从车内延伸到车外具。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表笨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩糜劫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数悍涟擞,从被动安全到主动安全汐嫁,再到行人保护剃,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可垂梢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域抛崔,空气污染现已成为最热门的话题涤嚼凰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事很,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性毯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎馁窃菲。   Drive-E是什么 擦脾亩?   即E驱智能科技搭酚,代表Efficient Power(驱动更高效)杠罗、Electrification(驱动电气化趋势)樊息挞、Environment(驱动环保潮流)献撕,从字面来看很容易理解挫尉,简单来说就是引擎高效化粳,这样一来既可以保证动力性蹭,同时还能达到更好的排放标准钢辜竞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱弓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征砍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎铰。   沃尔沃还将这一技术投身于暮宓刃保块化的研发鹊穆,只需变更增压器娜痈冢块与催化转化器目呀兀块等主要部件匹,便可催生出一款新的引擎产品笔巨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嫡看屁,大致可分为4类令襄,即汽油直喷引擎熄蹭薄、柴油高压共轨引擎稿杉,单增压引擎(T5)藏枯臀、双增压引擎(T6)天段。 以XC60为例 醒啸胯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 食湃。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表隆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例屡煞败,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎法,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比捕,在动力输出上也略有提升疵交泻,其中的原因自然脱离不了小体积厕咯、轻量化等一系列技术的支持似。   此外变速箱方面也有了很大的改观受,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%棚,挡位的排列也更加紧密奈刊,有效缩减了换挡时间八胳锭,从而具备了迅捷的响应能力兔室、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现湿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下赋,耗能经济性方面得到了进一步保证田,它将改变城市路况中引擎启停的时机盗沸库,改善油门的响应驶,空调系统转化为经济模式工作轮囱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作舒嗓规,而在65km/h以上松开油门蓬,引擎还将会处于怠速状态遣奉。   本文导航豢矢矫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩接儡涧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位煌谷力,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瑞。不过第,动力并不是我们今天的主要议题卸敝辽。秦的下盘功夫方面表现如何朴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系臣慷式?这些都是我们今天要研究的内容慧并肚。综合起来抨,我们最终目的就是想要弄清一件事厩涉兢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蔷莲。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”盛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外杯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上高横承。当然师,由于秦有着体积更大客侧剂、更加复杂的动力系统凸守,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法碑,但由于双叉臂需要更多的空间司檬窜,因此也是不现实的蒲。在材质方面贤避叮,秦同样表现中规中矩分,并没有使用轻量化材料为车头减重蒜,亮点并不多拭拖文。由此可见伍呵冒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拴栓帕。   不过筹,由于混合动力系统的特殊性按排凉,秦也必须做出自己的调整燎滴坦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鞍。比如墨蹋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面结,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上兜淘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上廊本。此外奉厦茸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮拆卸,相比速锐在直径上增加了将近9mm辟,看起来很是显眼版烂瘦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化篱,而在同等材料和工艺的情况下僧愤甭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拭疆体,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载恐。   另外款师,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架奥帅。与速锐的非全框式副车架不同吵,秦的全框式副车架看起来更加粗壮咎,由于加入了电动机和管理单元浮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加凑,因此这样的变化当然是加分的示胁垛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套汀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声伴捕斗、振动和声振粗糙度饲贫灌,欲知详情请点击这里)擅响诚,是个值得肯定的进步疽道。此外肛,与速锐相同蔑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连驴氖,强度更高衡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力凉谰。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天恰漠,现款柑岷罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌豁市,不过福特已经为此做好了准备秀踞镶,日前刚刚发布了新款妇桑克斯蒂。它采用了全新的家族化外观埂戊淀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果桥,不过它真正的杀手锏瑟埃巍,还需打开车门才能发现侈。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线碌耐,进一步抢占细分市车⑶选,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型强空,满足那些对于性能有一定追求的消费者能矢割,比如轿车中的S5绣赏、S6粳事、S7扮型、S8等等痰尝。就在不久之前的2013年12月群寥踞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前回,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型菲夺如,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)剐喝。 外观村:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态酥栏,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子我牢官,可以随时面对那些不识货的挑衅者传盎蓬。作为Q5的性能版车型寥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念兜霞淘,颇为低调乖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化煌。 车型图片 基本参数闯萝: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出庞歉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别筷,特别是车身高度经过降低堕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm答式,而轴距也有细微的变化程鲍泰。   其实只要细心观察粗巢谴,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的笨,除了特有的徽标之外捣,SQ5的镀铬条有别于传统车型水,采用的是双横条样式石考。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状墟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽列奖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆辱。而配置方面节社叭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备伍熟楼。   尾部的变化主要集中在下半部分队敌穿,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拍敦泰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计卉俊,可根据行驶状态来改变排气开启程度雹跑衡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派暮携,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭查梳,前者就属于少数派彩帘。一个是只有追韩剧的人才懂簧亩祷,一个是全民百吃不厌敬东。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吵撵,其实上一代车型在国内早有销售悸,只不过跟福瑞迪太像了捌郝,外观不出众粉,关键是动力平平鸵,所以最后并没有收获太多谅恫阜。全新速迈刚刚上市蟹,售价17.98-22.68万元矮溯,很有幸能够在第一时间接触到这款车潮秘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了访。   如果你对速迈没有什么印象也很正常集厘渤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈乱虐笛。通过简单的对比常谋,不难发现韶充,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版嚷,名字叫做ForteKoup差频,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机羡,售价17.18-20.08万元泄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版虱,它承了起亚家族的虎啸式前脸湾脐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鞋,现在看来谈不上惊喜如季踌,只能说还比较精致瘫诞。虽采用了大嘴的设计搔尖城,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蓄芦,或许小女生会喜欢蜂虎踢。大灯全系都为卤素光源哇弘,并带有日间行车灯娩拴。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰祭。   走到侧面曝破绦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化来瘫,但两门的设计为它增色不少篡查,在绝大多数人的固有印象中该态牌,跑车就应该是两门箍,并且应该是无框车窗撂浚未,仅从这两点来看簧,速迈确实都做到了孩嫉,开在路上的确引来了不少的目光追随鼻讨黄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流谢券齐,我们一致认为车尾的设计更为出彩尼,短小怒、精干篮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受供春食。除此之外的缄碳,1.6T车型使用双边双出的排气管布局花,而且排气管口径不刑戆某唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强肌筐。轮胎为韩国本土品牌屎恒,规格为215/45 R17瓣,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了沤。   当然惦聚,如果你选择2.0L车型的话圣献芍,你所看到的黑色外壳后视镜凌森扦、前后包围的碳纤维纹路饰板荷变、双边双出的排气管醛捐剃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了樊惮。" "  讴歌这个品牌猾技描,或许很多人不是太熟悉捌团。作为本田旗下高端品牌貉氦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任浩挨,而且在美国市臣怠,讴歌的品牌影响力是非常大的绊船。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力啼市疚,大部分都是人们对这个品牌不了解妈,影响力上不去票,导致在销量上确实不尽如人意榷。对于这次全新MDX的到来珊某累,个人持有赞许的态度建济,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意线鹿狙,还是那句话蛋蹄腿,品质上去了捕岔,接下来就是提升品牌影响力了效。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上辆放,大灯的轮廓更加细长萌宪栋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯可。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过糕,但内部结构和MDX并不完全相同鞠。雾灯被一条仿LED的光带替代能文,进气中网的细节刻画更加运动炮。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长炭锣叮,侧面造型给人的视觉感受非常低但缚,这和前后大灯的位置有很大关系栓亭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎汗溶,注重舒适性卑棱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上还污。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感秃沙,而压低的姿态却更加动感归钝盆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱九任扭。尾灯造型相比较现款修长鼓,优雅的感受也来自于细节的 设计贫离叹,但貌似通过我的观察绵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源僧替芬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置店形梨,让尾部显得非常简洁筏宫驮。   本文导航甲咎钉:" "  2014年2月20日迸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市艇。2014年型奥迪A5的最大特点是改挺铣,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机双。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国囊捣担。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大搞匈箱,共有19款车型岭金,售价在49.98万至85.8万微,具体价格如下篇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表讣岔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面松拉堑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别微鞘。配置方面萍偏嫩,也与现款车型相同败诧棵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机溉捌全。   内饰方面牌采,2014款车型也与老款车型大同小异腿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘痉奋访,同时门内饰背赫抬、座椅中央扶手溪、都采用了纳帕真皮面料齿叉兑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亲憾。而2.0排量以上的发动机则保持不变席蒲经。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型勒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化檄狄。   变化一齿:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化帕,在原有的缸内直喷技术的基础之上晾,加入了较为传统的歧管喷射孔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合桑绘奸,通过二者各自的优势粕救即,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求守渭。事实上屠井,混合喷射也不是什么新的技术店,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蠕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点你碱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市盎奸,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善贾兰翔。   变化二缆晦:排气歧管集成至汽缸盖内橇青,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内挎汝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力涕,从而减低涡轮的负荷撤,提高涡轮寿命蕉捐潞。同时绘嵌,因为在进入涡轮之前进行冷却摧骗,相当于提高了涡轮的进气温度限制跨,可以允许发动机有更高的排气温度到充骑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高阿阑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人邵,同时结构也更为复杂钡败洗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战登范速。对此略,缸盖内的冷却系统也进行了改进仓府,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)钡赊。   另外啊圈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外祭沁晾,还有着两项小改动赣。使用旋转阀姆舷块替代了传统的节温器么抬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上咐售,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制仑申。   根据官方消息稗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上挺,为用户创造更加愉悦的驾乘感受捣。笔者也希望在应用新的技术的同时太慕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情春。 责任编辑赶霉妒:王晨熙" "  A00级(微型车)绿缄讳,在人们印象中这类车以实用性极联、代步功能为主蛾,低廉的价格促使配置也不会太高蹦,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候临,一款车的推出打破了这一概念臣,它就是全新奔奔廊瓤,来自长安汽车配锋。   感官是人们的第一直觉反应还,所以外形设计的重要性不言而喻撮窃童,为了使人们印象深刻扩殿播,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的拘场散,道理很简单奖教,日本是微型车最发达的市场讹久饱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展啸,在2013年广州车展上场檬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光叔,除了时尚的外形设计以外硷林,在细节做工上也有着不俗的表现栋惩宝。前脸的设计整体性很高诡饥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条怀档反,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影钒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表北:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势梯碾,不过这一点在外观上并不明显赶搂桨,这源于贯穿车身的硬朗腰线权哆,有效将视觉性降低奈敲芒,同时搭配造型独特的双色轮毂吴骆,让这款小车看上去时尚动感窟壬刚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动巾鞭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰问并,如果仔细比对罚饺鞠,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸荚迟嗣。除了引人注目的设计以外贫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹穿彻扳,具有加热功能的外后视镜媳欣插、15英寸的抛光双色轮毂季培缆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置抡灯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页被淖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市顽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d轰浑殴。不过晌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版狠盎蹄,从内到外忙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉经侨,可以说是一次完美的蜕变形土。那么这款新车究变在了哪里刹息认?它究竟新在哪拨料滴?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出甲坍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5娄姐诧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大楞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm圣线删,轴距则与老款车型保持一致蒂如。在尺寸变化不大的前提下俯,改变外观盒、动力缉、内饰揭肉勺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关忌付涸,2月19日这台新车也正式来到我们面前竣,并接受大家的考验涕博里。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条椭水继,但这8条是我个人认为变化比较大的浆辫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点案兴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候辫谱城,我就有了一种预感茂糖汞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢漆蚊犊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案婪付。全新X5给我最深的印象除了家族化外诡煤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)哪堤谭。首先枢删,先说说全新X5的外观帽,“大尺寸双肾进气格栅”淮附推、“开眼角式前大灯”脱,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致涵。    现款宝马3系推出的时候悼翠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉完,现如今随着全新X5的上市碘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上示。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瓮闲降,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分溪喝,据悉波,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯擎。值得一提的是拧井,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般氨弛嚼,给人一种炯炯有神的感觉吓。    由于新老款车型的轴距保持相同动篱,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉赏型草,反而侧面的腰线给人一种力量感诽玛,这也使得新车看上去年轻了不少苛碗。细节方面犬,新车在前翼子板上增加了进气口哨湃岭,突出了宝马品牌独有的运动基因阶媳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格浇快兢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带螺型夹,提升了夜晚的识别度行呵盎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起收,降低了风阻系数伟拇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性污。" "  版权声明碎示:本文版权为网易汽车所有催,转载请注明出处钙。   在2003年疯叔沧,奇瑞QQ的下线让这款时尚欠成、便宜伙蓄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活冠淮,之后短短的几年间入,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话绢,然而到了2006年长安奔奔的推出练,打破了QQ一枝独大的局面匆挠。一转眼何坞许,已经过去了10年的时间什喝算,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占娜,在这个追求个性姓嚎、讲究品质的时代喜券歉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流狭扯偿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则派噶,而长安似乎也意识到了这一点忻卞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢戮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者轻崔?   从厂家方面获悉瑰湃,老款的奔奔(love)已经停产煽,而奔奔mini则将会继续生产销售牧录,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系喇挽沁,前者主打精品中高端微车市橙偃伪贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战侩擒。从定位上来看嫂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些汾搔,虽然沿用了奔奔的名字妥论慈,但整车的设计挺煌纱、配置以及售价都会高于老款车型旅惜。   新奔奔客户群体是谁被毕杰?   在很多年前雹董,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结陪,到底是买奔奔还是买QQ费魂脚,在那个时候凌经秆,很少有人会关心这款车设计的如何菏涣寡、驾驶感受如何播,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具短黑,省油品乱、皮实话魏剧、能遮风挡雨就行颂半挟。   现如今彪逼愧,80后绍、90后已经成为购车主力幢拿,这些从小听着walkman戌帅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计梳、用户体验以及品质都有着更高的追求叛,因此在座驾的选择上同样不会妥协湾丰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看皑尘耽,新奔奔就是冲着他们来的痪澜。   新奔奔主要的竞争车型是荣倾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布点论,但从目前得到的消息来看厂,5-6万元将是其大概的价格区间木。这个价位中既有一些合资的微型车奠淀,也有自主品牌的紧凑型车蔚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车廊,比如两厢赛欧化、奥拓寂狠、玛驰以及低配雨燕等等车型叫泞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线帛东惨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些寸,产生竞争的几率比较小樊吼磺。   外观幕:惊艳惫敦、和谐瓜爱痰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型禽保抄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词貌雾局:高离地间隙纺马、车顶行李架雄香、双色车身等等谱防。没错敞蕾,无论是跨界驼、越界还是交叉车型帽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质行。不过世间万物赴痰逛,徒有其表终究很肤浅蓟蹲手,我个人认为羚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统廉搔。所以口淖钢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾牡短,看到AWD(四轮驱动)三个字母时刃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象馆伤故。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嗜,它集沃尔沃所有看家本领于一身饱,可谓全副武装熊隧弊。为了让媒体更好的体验这台车混矮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高僧。没有固定线路噬,没有领队车辆藉镶沪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾弦刻街,它会和每一位汽车媒体人独处12天扰。而在这12天里炒福薪,我已经和它奔袭了4100公里呢,横跨了三个省份寄鸥,体验了柏油赛道谰荷、软土拉力号杜位、冰雪漂移膳棚、高速狂奔誓洼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扒,当然端悼圣,最终的结果是繁诧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多筋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的宫,正所谓日久见人心芥筋肉,交友如此悍嫂,试车亦是如此素。回到正题倦樊,和往常一样癸,对它的了解还是先从外观开始肖释仍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蟹驴娇,相煎何太急”这句绝句割杠,而在雷诺—日产集团旗下差划,有两款车正在上演着这一幕褥陵搔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气加苛,还有这出色的越野性能级。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性褐埃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下避普侈,买谁更划算淑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冉蹈矢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位澎,作为英菲尼迪的顶级SUV甩饯肃,QX80的售价高达152.8万廓,但经销商处可以优惠16.2万茧,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万报恒傻,虽说16.8万也不是个小数目寺。但对于消费者来说关,一个日产恨纠权,一个英菲尼迪崩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌裂适。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)鞋舌:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扔,它的身材绝对够大掇。从上图的数据来看劳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鹤谋伍,尤其是将近5.3米的车身长度社懂埂,会让您感觉驾驭它有点困难假霉。另一方面裙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型胚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现吹巴。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型锤凶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅藕蹿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足垦菩,同时也显得异常凶猛偿矗汀。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉纽湾乓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大哥嗣,整体造型圆润模,没有多余的线条作为修饰筐锹,但是反而会让人感到车身很厚实惫九算。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞奴。同时注意它车窗的设计奢疽股,与众不同的创意来自于涂黑的A柱绕殊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的无,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感可媳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样唤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计糠碴,也没有了那种霸气寝戈,转而给人的感觉是设计很前卫暗添酿。车尾的饱满程度与车头相呼应着单,丢去了上一代的直棱直角矫旗,饱满的线条凸显着丰满的层次感唾闭范。   日产途乐谩垦芒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华烈,虽然脱胎于英菲尼迪车型怠腊,但途乐依然拥有自己的外观特征哇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性弛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表旱惫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型窘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号腥摧心,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出程稻京。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底巢粕脖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气性笛凸,成为了车头亮点之一覆灯聪。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术阮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型距览欢,这项配置自然是少不了的免另。我们可以找到4个摄像头讼蜗洪,它们分别位于车辆头部曹、左右外后视镜下方和车辆尾部雄。以便在停车过程中安典颧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况彪,让您更加自信轻松的把握泊车空间耸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头镀,大大降低了停车时的事故发生免。   途乐   通过对比发现辟矗步,两车在外观上的配置基本相同疵堡煽,差别仅在日间行车灯上炭犯,不过随着QX80年款的推出我热搪,日间行车灯的加入应该不是件难事女希斑。两车最大的区别就是外观/品牌的不同盾,在相差仅有10几万的时候溪懊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店即。    责任编辑拱:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天瀑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拦,除了奔驰G烂访识、丰田陆巡系列卷驴斥、牧马人等官呐,双龙雷斯特也是其中一员磐沸坑,而且雷斯特还是柴油车到。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值汝隆,以目前的接触来看劣,双龙雷斯特W表现不错缎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”疥袭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前凄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作愧氰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰丛母,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”耿。当然僚,在随后漫长的几年过后扔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌兜九。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO椭,该车型最大的特点就是其尾部造型谓安,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计胜,宝马方面肯定不会承认测层卸,但从年份来讲话,明眼人一看便知绣。   外观绞藏:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手虎话,该工作室的创办人正是乔治亚罗南礁静,不过大师的设计未必符合所有人的审美晒乔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异料,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调皋浆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势保,但为了照顾空气动力学与线条流畅袭,雷斯特的车头是圆的午侵杠,所以在当时看来有点“离经叛道”溃奇。   而到了现款的雷斯特W棵的虽,这个“小问题”被修正了狼胖挺,一体化的设计已经是大势所趋朝,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”襄茨叫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型透扑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感扮施,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别父,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少肆舷屎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相烹裳诡。通过车展上的展示灿低歉,小编已对这款纯电动车型有所了解驰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验爱狼纹,时至今日吴不呸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型但纪瞪。据悉倪,之诺将在今年的2月份开始接受预订蓬冠潦,上市后将以租赁的方式面向消费者长,具体的细则目前还没有公布辩饭,上市后会有着怎样的表现县,我们会同大家一同关注比袱媒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前惹肮杏,简单了解了一下之诺这个名称的由来辰赌毯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现碴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟驰,毕竟是基于宝马X1平台打造频隆莎,因此在多个方面相似度高也并不为过擅某。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E少,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现懊棺烂,其具体的表现如何避疆匿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验郴案滔。 责任编辑沥:沈楠" "  版权声明性:本文版权为网易汽车所有皮,转载请注明出处乐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计胖檀,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列侠。它们的可见程度配,丝毫不亚于“张伟”“王芳”为。可见度甚高的两个文字的组合挪该,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字频。因此嘘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车仟。哦暗,对了坑勉借,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思倍。意大利人的自信文,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心坷漠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用撑省壬?咱先从减开始说起标。 Q姬:致悦只是切掉屁股的菲翔么馆廓?   A炉:非也僵,前脸亦有修改侈,整体风格统一荚姑发,协调度很高售。   我相信Roberto Giolito先生秽伎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师洛,在设计Ottimo的时候固牟册,一定会更加从容猜筷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”宦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思却龄泉。在他的心中叛先兄,应该有着太多关于年轻袱、活力的理解秋,而这恰是Ottimo的设计要点缄。 外观总结   赞辰凸:个性鲜明堑埃娃、标配LED示宽灯媒、轮胎用料厚道   弹阿讣:低配删减雾灯   " "  版权声明台封巫:本文版权为网易汽车所有膳窘函,转载请注明出处虎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾帛炉,虽然距离现在已经有两年的时间俏尚链,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象桐鞋。而今天鞋岭聘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘来吭泪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例谰罕糜,并且还是一台后驱车票。没错湿暇警,它就是华晨宝马3系脆沫特。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)涎,其配备了2.0T发动机雇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟峰吓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟枷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱普储,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现侧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗鲜。不过在今天的冰雪试驾过程中豢目,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)栖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现径拇,必须先打好理论知识的基础杭徘嗅。于是在摸车之前硕策版,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课晌胜霓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关伸壁雇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着唾短。 ● 项目一   热身结束了何揣寞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节柔。第一项内容便是加速和刹车吭,是不是觉得很简单汰殿?其实里边的门道儿多了去了啪虎。   在项目一结束后闹癸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式涪屋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步识。一开始大家相差悬殊挛冲叭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了划媚。接下来的项目二会比较刺激一些施,经常会出现手忙脚乱的情况染镣许,但只要理清思路按部就班的做戒檀褂,想要完成整套动作并不是很难锭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明摧:本文版权为网易汽车所有烫邢,转载请注明出处煎娩蘑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了丛虫,不过始终都仅有手动挡车型陡,虽然目前销量也很出色汐,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户倾。好在这一短板即将成为历史确,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出衰,新车将于26日正式上市陀,我们也于第一时间进行了试驾体验恢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观咳羔闻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外亭毖扁,在外观方面也有变化芯柒。新车根据高低配车型提供两种外观方案谈屑遍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鸵疾窘,而高配车型则对中网险、保险杠造型馅滦、轮圈和后反光板都进行了重新设计充。值得一提的是系头微,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的魏。   新样式的轮圈非常动感孪,在同级车型中实属罕见撅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蹿嘛示,轴距依旧为2725mm麓。车尾的变化相比车头要小一些介操轰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板沦体,不仅可以提升安全性浓录,同时视觉效果也更加出色酣佛。 有态度【试驾评测】仕窗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搞纶?   扫一扫攫久佃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日单,一汽大众全新高尔夫正式上市乔浆钙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款温测,其中1.6L拥有三个车款颁吨姜,1.4TSI拥有四个车款胖氨苇,官方指导价为12.19万元—18.29万元芦。具体售价请见下表事:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力僵错阿,但是却拥有三种功率版本噶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吭,因此在动力系统方面刻抛被,消费者有三种选择钞。    我们从上面的数据可以看到酒垦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者厂竿,1.4T低功率版是主流之盐啊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求捌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右立厩疟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮豆欠搞,但是它的售价高达18.29万元庆处,相对比较贵触。    全新高尔夫提供九种车身色彩纫形馅,分别是塔希提金嫂检、唐古拉白凰攻、珊瑚蓝骆跨、魅力紫沁闺雾、玛雅红赊翠壬、季风灰瞪胚儒、水晶银以及深黑和极地白负奇。 ①洪:16寸Cosmic款轮毂 ②棵:16寸Cubix款轮毂 ③檬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂垄,其中15英寸的一款迁虚,16英寸的两款饥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备拼眯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型葡穆壕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供淌。    全新高尔夫提供标准座椅醋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅细茅,低配的时尚版车型使用的是标准座椅年咎,舒适版车型则都配备舒适座椅夸筏仙,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版禾瓶。    在材质方面杀舞逻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料骇鼎,分别是上图所示的DianDian黑色织物捆羌、Zoom/Merlin黑色织物蚕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择裁抽富,分别是Vienna黑色真皮诞悄普、Vienna米色真皮谓、Alcantara黑色翻毛皮探、Alcantara棕色翻毛皮勃珊式。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料心规捆,有两种风格可亚驳佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料撇变沥,同样有两种颜色可巡洗喝摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料酶,有黑色和米色两种可训思埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅兜陡。    在车内外装饰件方面滔迁,不同配置的车款也有不同的安排仓斑时。像侧窗下沿镀铬装饰条澎逢、双排气管菩舷首、镀铬装饰双排气管馈、动感鲨鱼鳍天线话、真皮换档手柄溪尽、科技质感装饰条靠丹赦、金属风格装饰条坏成艇、碳纤维风格装饰条等等茹钱柑,针对不同的车款都有不同的配备褂垛结,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍秘摊锈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富搁寸,配备有MKB多次碰撞预防系统妒问疙、ESP车身稳定系统泄推稼、ASR驱动防滑系统危簇喂、XDS电子差速锁裂慌静、前排侧面安全气囊桅良、后部4探头倒车雷达佬啼惯、前部行人保护系统童吨、自动静态转弯补光功能等等括骂,但是在舒适性以及功能性方面倡虱箩,并不是很丰富车舞目,但是也可以满足基本使用好。   1.6L自然吸气车款如何讯鄞潞蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹徒А,它拥有手动时尚法咕雷、自动时尚以及自动舒适三个车款默士烯,手动时尚与自动时尚的配置一样乳卉,在价格上二者存在1.2万元的差价送列,主要是变速箱配备的差异妥。所以在配置对比环节睫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行届撩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元椿授讣,差价为1.1万元荤亨官。    在配置对比的环节我们可以看到梧夹,时尚型与舒适型之间的配置差别幕,大多数都体现在外观内饰的装饰件逞,以及车内一些常规功能方面五仕,主要是顶棚储物盒届虐、后排中央扶手尾糯官、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半陌号,实际上最有意义的差别在于全景天窗琳、后排出风口捆牌儒、蓝牙电话危、定速巡航钳溃别、驾驶席座椅腰托唱、TPMS胎压监测系统这几项上碱寂,不过在这几项配置中集,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置翁壤,尤其是全景天窗护。    从价格上看缮两,二者的差价为1.1万元耿驴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的炼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品悲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户亮弧睫,所以我们在这个推荐环节杠,更多的倾向于低配车款稳汤。 责任编辑汐胎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底绘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发呕宋。它采用了全新的DS家族式设计风格镀,延续了一贯的法式浪漫风格豪扮凤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素绘吵樊。新车基于DS5平台打造罗通,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机滥时害。预计在3月左右上市慕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触竣夹体,让我们一起来看它的表现如何崔炮。 外观佰芍:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅幕芯,却多了一些时尚及科技感拭佛凄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性墟锻惧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感峰息扭。镀铬装饰拿捏的也比较好蚕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌淮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品缝俗娟。也表示着DS的品牌走向独立馆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型朗惺抢,有着都还算不错的账面数据妻,车身长度为4702mm扫,宽度1840mm冬,高度1515mm.轴距为2715mm稍。上市后会把目标锁定在奥迪A3辨。 车型图片 基本参数屏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面建奔,除了前车6颗驻车雷达之外汹蒜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蜜沦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯似逛途。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰轰疙,从视觉上拉伸了车辆长度玖埃迪,尾部设计了一个小小的尾翼勉详,尾灯下侧字样表明了其国产身份匹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头哀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方浩惦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件锻,真正的排气隐藏在了下面秋徘途。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型极虹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词修郴歇:高离地间隙伟、车顶行李架坦、双色车身等等隧。没错薪,无论是跨界祁丁搽、越界还是交叉车型络奠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质阿。不过世间万物开,徒有其表终究很肤浅深罗泰,我个人认为畦楔稻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统难死。所以史贪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泰邯贝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款妇摔,它集沃尔沃所有看家本领于一身让,可谓全副武装坤邪居。为了让媒体更好的体验这台车汇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高迪媚思。没有固定线路侮晦搞,没有领队车辆察裴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾患,它会和每一位汽车媒体人独处12天懈颁伶。而在这12天里管,我已经和它奔袭了4100公里郴煞肖,横跨了三个省份菊,体验了柏油赛道齐骏噶、软土拉力乃髓、冰雪漂移炕罐、高速狂奔勃间、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话颧,当然荒秽,最终的结果是挥观:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多通裳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狸那廓,正所谓日久见人心琉,交友如此滥叛,试车亦是如此讽竣。回到正题帽,和往常一样掣,对它的了解还是先从外观开始烤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化落娠、多样化是一种趋势哥收拐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钩嘿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白弯萍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠略席毖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦入懈,是基于菲翔打造的意式掀背轿车噶泪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型宠梢,上市至今保持着约5千台的月均销量赔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型弘梅。 外观/内饰对比苟俏想:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来世慧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造矮火芳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拼,毕竟师出同门客鞠桑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管江,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯酬,远看很容易被误会成排气管捷统肠,但事实上真正的排气管被隐藏起来搞,整体尾部设计显得层次更为分明泡碴抖。低配车型配备有倒车雷达眠,高配车型还配备有倒车可视寝匆何。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念淬怯苫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点笑,修长的车身与宽厚的D柱袭范,加之出色的后排与储物空间提贿手,俨然就是一副旅行车的范儿捐墟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm毛付仓,它完全可以称之为旅行版朗逸创。    车身的线条连贯自然岔品托,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观仓痘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头岭视虱。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些师悲,调整了尾灯的白色灯带位置皇丧啪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端仓霞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重秽吨菏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同搜从虑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格派柑罢,内饰板件的用料以软质材质为主口熔四,接缝及做工也较为精致舱,与同级车型不相伯仲赖。从实拍的车型判断坑骸趴,自动空调叛密眯、ESP系统尺类辖、电动座椅妓驮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型碘敝你,至于具体配置还有待官方公布善。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉矗扦,同样是大众家族的传统布局链,整体的感受都很不错钞,方向盘立队陵、中控台的每个设计很都容易上手钱,从材质上来说裳衡,朗行是塑料感有些明显的委典,好在其工艺上还是有保证的挠,并不会有很廉价的感觉探山伴。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后耻柔券,销量在整个家族中表现最为可观扯。近期娘冀橇,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市乐酣,新车主要变化集中在外观喜耪砰,同时针对颜色露贾、配置进行了调整加木们,以保证其市场竞争力布刊。在豪华紧凑级细分市场中纹毫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一瓷湿,通过下文的对比分析醛钮蠕,希望对有此购车意向的网友们一点参考衰瘸笑。   备注袍来: 为更直观的进行两车的对比分析绵顾棱,选取两款价格相近的车型(奔驰A260题的乖、CT200h F-SPORT)波敢故,市场优惠参考自深圳市场碌诧搓。 车型图片 所属品牌娘: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动嘿,内饰做工精细    车身尺寸方面兜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乃,其他参数均小于奔驰A260俏攫。从外观和内饰设计风格上看怖赡筹,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑砂距,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释品,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺筋淘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后摄渡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样畔嚷,全车充斥着力量与美的线条碍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点士徒,硕大的单条幅进气格栅吾、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发捶日。    相比极富视觉冲力的前脸造型放,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些嗽媳粮,但并没有脱离运动味陛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓塘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹吻茧弥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素秦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型翔敢骚,同时下侧雾灯造型也有改变烂萝供,车尾部也进行了一定的改动粹聊,整体感觉更加运动孤愤。另外刚乖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”沮蘑千,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蚀捞嫩,形成强烈的双色反差臣皑。    F SPORT车型装备了整车运动套件抢浪甭,涵盖了运动调校悬挂肮、运动包围勺狠微、运动阻尼减震器擎、熏黑运动轮毂确、运动车门脚踏板毛、运动型铝制加速踏板绍穗慨、制动踏板崇橙、脚歇板等崩闹。    三幅式平底真皮方向盘彪吓夺、红色元素点缀的空调出风口呢、铝合金踏板盎俗谓、仿碳纤维装饰条等等晒险夕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感攘席差,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格潞旅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化称温,将方向盘轨、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上成揭,增加了便利性瓷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动日曹拒,分散了注意力帆斑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间荣,是多数第一次购车家庭的首选要求歪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型慨辱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功烩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型雀,会有怎么样的变化传发篮,一起了解一下苹朵链。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的牧,镀铬进气格栅增加了些许立体感苫,更加显眼的X造型前脸娄卢人,迎合年轻消费者的审美悍。大灯的改动有些另类混套,在我看来接受起来还是需要时间的惨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车呈,新款在车身尺寸上有所调整亨密呸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米汤概,轴距保持2600毫米不变搏归标,相比现款仅车身尺寸有所增加狮。   车尾的变化不大辣,保险杠下方增加了黑色塑料饰板核,以及牌照上方增加镀铬饰条佳冻,尾灯造型无变化诞苟。实拍车型为高配版本急童泥,但仅配备了三点式后倒车雷达淘唇。   新款的15英寸轮圈造型不错郴敛陇,轮胎选用优科豪马斡趣,规格为185/60 R15晌抗,备胎没有缺失故,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置纶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高贩晃边,在年轻人中更是屡见不鲜卜孩。在学校要有个性善吩,在单位要有个性杏,穿着打扮要有个性烷厢,兴趣爱好要有个性许刑荣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蹄?如果你有这方面的兴趣建,那么杰德将会是你不错的选择窃罗睹。可谓自成一派的它浑降仕,凭借着并不起眼的车身尺寸提螺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间尺槽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车到透杯?还是旅行车扔避级?或者是MPV关刹?但这都不是事儿舵惶,只要适合自己就OK仑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人笛煽节,喜欢接受新鲜事物的他们姓,正好与杰德不谋而合海诺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐分闷镶,此外谅纫籍,六座的乘坐空间吓,也足以胜任日常的使用需求弯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拒棉尼。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢娠?自2013年9月6日上市以后挠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量茅,力压大众途安和马自达5等竞争对手巷,它用事实结束了我们的疑问怠。除了这些翁藐,杰德还会带给我们什么样的全新体验枯,让我们继续往下看短程。   " "  若是经常关注汽车之家的话抢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生勒盟靡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”懊孟堪。虽然我们这里并不提GTR抽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鸽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负紊常克斯ST踢,令人刮目相看箍图钨。与此同时非赡裴,在秦身上椿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料死、做工以及舒适性表现上的明显进步想。 外观造型设:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程弘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代氛,近年来推出的新车型如速锐缔、思锐以及大家眼前的这台秦姬,都可谓一个比一个漂亮峦。就以秦来说画蜗豆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网厘,很是亮眼儒,同时也营造了较高的前脸识别度畦。   车身尺寸方面多侍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大惰怪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平反瘁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)咀荚,2670mm的轴距表现则处于平均水平券。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同努茶吗,其整体感觉与速锐大同小异皖漓钾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯漓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接汰佃譬。无论白天还是夜晚豆,该车的车尾识别度都非常高济编酷。而且内部的光源菩,除了转向灯为普通卤素灯泡外篮猛蓝,示宽灯肪娶刻、刹车灯以及倒车灯都用得是LED柏。   充电掳丝酷、电桩安装及质保/售后介绍啼黔钉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口肥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包哗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电浮嗜刷,据官方资料介绍外羚,充满一次电大约需要5个小时左右摄迷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)涟故需。   同时风,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩热弯权,虽然价格并不贵华齐底,大约在6000多元泵辞鼎,但对申请人有一定的条件限制岛脆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)滤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)扛勾死,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准害。当上述条件都满足之后酗死,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请巨蹬,如果一切顺利倡梗俯,最快1个月内就能安装到位并通电使用娟赌该。不过目前梨,秦还不能实现快速充电窖炊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的籍陈艾,只是目前还没有这样的配套充电设备恕侮。   针对秦的特殊性蓟,4S店内还为秦准备了专门的维修工位齐谅卞,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瓮。其中瞄痛暴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全触菲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶壁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋苟负、绝缘手套和护目镜等设备凶犀,并规定在检修车辆时必须两人在场骡。以防车辆万一发生漏电琶法篓,威胁到维修人员的生命安全教。   与此同时缸珐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里响,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组棠。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同滴角,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型功挽喂,整车质保为6年或十五万公里霞残尘,电池组为10年或二十五万公里)缆会碳。总之娩帛词,从专设的维修工位纺池、专门的维修人员再到超长的整车质保周期敲啼踏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度歪,而对消费者的购买更是一种信心的保证毖擂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前豁寺,中国汽车市场刚开始发展纳,市面上可供选择的车型可谓寥寥乘,在那样一个年代剩屯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准琳湘芜,并且在之后的相当长一段时间坟,人们心中仍对它们有深刻的印象幢撅式。时至今日弘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择桃,在数年激烈的竞争中保,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下算豪。这回良,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首萄粉寡,我们也借这次机会为大家做个全面对比谅铆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车硅拈:外观内饰(包括设计和做工)避、配置熊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)吵、储物似到、油耗叙你沥、驾乘感受丰苍筷、加速性能葛棚潮、刹车性能适。同时骨咳乃,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别捌崇、同价位车型的什么水平窘哎香。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型忌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元扁,目前约有6000元左右的优惠但,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元糯茄,在优惠方面差别比较大同,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右娟,根据论坛中近期的提车价格券棉炮,9000元的优惠还是有的汕伴恼。目前斗线避,两车的售价依旧属于同一梯级臼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致铺,只是配备了卤素大灯及雾灯强唱挡,透镜涉、日间行车灯这些都没有懈。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系呜扭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置闻仑,因此我认为两车的配置可以理解嚏新巫,符合同级水准孔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位撂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比护趟秦,两车的各项参数也处于伯仲之间玛,差别在6cm之内晒丧。在车内空间上誓圈,两车的表现也很接近挫墟扫,我先剧透下吧仕卯,结果可能跟你们想象得不太一样锌怕。   相信看到这里恍立,大家最担心的就是如果车辆没电骂吼玲,后备厢是否还能打开的问题饱世皋。捷达看来是妥妥的没问题敢赌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑北檬隶,它的后排座椅靠背可以放倒夸便,之后即可顺利从后备厢取物酵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐獭入。   在倒车辅助上宿绘,捷达配备三点探头幌涕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配甩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平凑沃办。这里多说一句曹蔷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达闲,让人觉得很不大气郎汀,并且低于同级别的水平钮列,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达烁炽,舒适型也可选装倒车影像怠娜,比捷达厚道一些锌。从普及性上看睦,能够达到同级别的平均水平辽撂疵,从功能性上看鹅虱,拥有倒车影像的它则高过平均线了顽戒踩,给好评涉甭。   两车都是15英寸的轮圈股,造型上也是各有风味蛊恭,轮胎宽度也同为185mm纱胃。从售价上看破吮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右挟刨斜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条馈。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比俩统温,让我们在后面的制动测试上见分晓握浚惭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显夺,借着中期改款的机会逻,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机较糙鸿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鸡赶告。应该恭喜它鳞攘沽,至少在我眼里川许,它确实达到了自己的目标儡。过往凭借动感的外形紊湾耿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它箩烂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点糕扳江。   只可惜恐韭,刚上市不久的2014款起亚K5吉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择璃,而且它们的价格都处于K5车系的高位绩滇闲,受众群体并不大袍擅迪。前段时间烷膛赶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析衰俊龟,并撰写了《起亚K5购车手册》竣峰妓。文中雀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型呐紊角,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐傻凯叭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色筋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH尾,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机悄酣。自从起亚捎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后昆,互用研发产品的例子不胜枚举忻颠救,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度骡。该发动机的最大功率为245马力需、最大扭矩达到350N·m毋舜涣,账面数据处于同级别的上流水平避,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机痊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀川卤,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机环。   在涡轮增压尘溯诵、缸内直喷等技术的加持下极吮祟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m胯挽夏,并且一直持续到4000rpm旗慈敞。得益于涡轮介入较早盒彭淳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间橙,而且它的油门也调校得比较灵敏痘藐。在实际驾驶的时候驶蝗,可以感受到它的起步轻快自如惫水断,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余逻沙。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比嗜茧健,毫无疑问它的起步要相对轻快一些遍氰删,但差距并不像数据相差那么大缔。在整个低转速区间套,它的动力输出不算直接乓苦阔,缺乏一点活力情妇磋,给人一种有劲儿使不出来的感觉煎臣。   于是记,我把油门再踩下去一点催钦,动力突然来得很快谎虏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然扫兑监,毫不费力惶骗,而且可以感受到车速达到120km/h时捎吐,发动机还有充足的动力储备邵。它的中段加速能力让人满意拣捆我,虽然依旧缺乏一点活力丧仙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴嘘戈顾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开订嫡。   还是差点意思句嚼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感碳膊。于是裸懊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式江唐汤,6速手自一体变速箱切换到手动模式倾罢扣,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作灭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的笨揩。它的油门响应足够快京郝斗,发动机的动力输出得到更好的释放钵,方向盘的反馈也更加扎实纬钠姥。除了SPORT运动模式外巫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式献毁,运动特性从SPORT泌袖、标准到ECO逐渐减弱返掇,驾驶风格也逐渐趋向安逸鞘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契灿脊垦,平顺性极高锋痢,而且动力的衔接也让人满意试吠宏。若以80km/h的速度巡航镐饯爽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航访酸,发动机的转速会被控制在2000rpm左右幢档,对于燃油经济性的控制也让人满意矗。同样值得表扬的是降挡速度颈,在中段需要加速的时候深踩油门兄丢康,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出酶惨贤,而且换挡冲击也比较卸γ秩帧,不会让坐在车内的乘客感到不安蹄。   前麦弗逊吝搁、后多连杆的独立悬架底盘结构嗽苯赶,在调校方面仍然有很大的提升空间藕谱。它的弹簧足够硬怖,但是减振器的阻尼不够大酞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蓝吻辖,会有细微的震动传到车内归,以稍微快一点的速度过弯秃虽,车辆的侧倾会比较明显讳报卫,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳东。安安逸逸地驾驶肯定不是问题础,舒适性让人满意拾疚徒,但如果需要激烈的驾驶的话滦壬滤,后期对悬架的改装很有必要怕突绅。   它的刹车盘相应加大了尺寸瓜池蓉,刹车的力度足够楔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性剩假翱。具体表现是碎耸,刹车踏板的前一小段是虚位默透,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏史,制动力度会突然加大舞械污,需要一点适应的时间抛吹泼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻膊竞惨,发动机的声音犬、振动都非常小奢。然而瘫弧,在速度上来以后斡,噪音的上涨速度也很快具瓷坷,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎氛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蚂放。   我得承认居,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蜜目刨,但在起步和中低速行驶的时候叉小涎,动力参数上的优势并没有完全体现出来弛嚎墒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处烤干扔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价驹篮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”事寸舷。当然钵,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型目缄。另外骚隶莆,值得一提的地方是吻耙观,在动力提升的同时开,它还加入了行驶模式控制系统杉诚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用奥歧,它的动态性能相对有一定的提升弊嘛畴,开起来也更有活力和乐趣磊螺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鼓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”耐梧,只有手动版车型销售汾场,导致产品线还不够丰富厕蛋访。而就在去年11月亭蹲份,海马M3终于推出了CVT版车型播迁,7万-9万元之间的售价鞍,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求伞佬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30互棉烧、逸动巫蒙、宝骏630以及启辰D50等车型绩情碑,竞争还是比较激烈的杭。作为一个后来者既垃,海马M3是否有足够的实力立足鲍穿既?下面我们就一起来看一看寂腑。   动力落孟颓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择哦阑顺,其最大功率为82Kw告,峰值扭矩是147Nm碍蹦。从账面参数来看磨,可谓非常出色险抡慑,一点不比合资产品的数据差从桅。对于一辆紧凑级轿车来说田,这样的动力表现已经足够应付日常使用了联惩拔。    开起来的表现糙坡室,我只想说这台发动机的低扭还是不够强眷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”都。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中箔漂搽,如果想要充满信心的快速超车馅桂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鬼。    我知道会有人问辅凑,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗烧叹拔?说实话令,我觉得大家都没什么区别瞄倾颁,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着活是墙,也是低扭不够强顺糖劲,需要靠高转速来增强加速能力舜仟唤。    可以肯定的说盾矛,除非是加上个涡轮增压器伦。否则的话摄粒燃,这个级别同排量产品之间的动力表现漠弦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同阔盯颠。我个人觉得茎爽讽,这只是消费者们需要认真衡量的一点时暖坚,而非全部防缚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嫡纬币,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感畦竞,动力传递平顺连续的特性颂染肺,有效的提升了整车的行驶品质感叙。顺便说一句拷握,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外狼牧,这也是比手挡车多花点钱的好处顷。    深踩油门时邓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上那焕盟,来保证动力响应足够顺畅嫌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内冈翟。此外秀腐兴,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式碗境,功能性极强回喜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现图,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后摧,g值才开始达到最大的0.366g台票眯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内挫忿晨,此时车速大约在30km/h左右脆,达到60km/h用时5.24秒涧,冲刺到100km/h用时11.45秒铣。    接下来看看海马M3手动车型取匹,在加速到2.5秒后鸵,车速已经达到了差不多40km/h猎,达到60km/h用时5.01秒氨弄,冲刺到100km/h用时11.28秒净,比CVT车型略快赔吃。如果不较真的话被,可以发现二者的差距其实非常写鹆洹,相应的在日常驾驶中其实也一样旗罕困。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米擞,就这个成绩来说岁哪,它的表现只能说是非常一般莎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言呢嚷,它的表现就算好多了激。 责任编辑袒司枪:沈楠" "   近日慑,宝马官方发布了新款X3的车型官图焕介,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鄙姆踢。从新款车型推出的速度上来看猜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视梆稼翱。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量龟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化奢鸽。    早在2003年汇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章宪物。10年以来委薯,宝马X3已经销售超过了一百万辆环,自从2010年上市鸽该,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作秆。因此哀,2015款作为X3的中期改款蛙,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中汰恋钒,优化后的大灯组造型贿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰既,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多绊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版伞酥酒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蒲。通过官方图片浓滇具,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时奢萝,也融入了宝马家族的最新设计语言锨睬,与新X5一样采用了新的中网边框设计磐距,在视觉效果上更具冲击力回界报。    在头灯部分顺次镁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光踩澳钱,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细就搞。另外镁嗡飘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代缔,配置方面它还可以选用全LED光源感僧泄,再加上选配的LED雾灯品扰皇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质贺捌。    新设计的前保险杠极具力量感暮庞,并融合了镀铬第比、塑料格栅以及金属护板蝗头,进一步彰显新款宝马X3独特的造型嫡庆。此外微纪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中厂肛佃。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂累,也使整车更具个性化风格膝。    新款宝马X3的车身尺寸分别为币:4657×1881×1661mm爸堑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近夺姐,轴距也同为2810mm屁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异垂漠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别赊刚,从车头一直延伸到尾灯的腰线彻菲嘲,让车身看起来更加犀利且极富层次感侣骆律。相比变化较大的前脸摆毖埂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计宿冉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰晦危伤。相比X5息酸蔬,新X3的尾部更加耐看爽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瀑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分胎敞文,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守吐,视觉效果并不是那么给力墓律嗓。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择孟傻嗽,新款X3也不例外崎没我。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板赏松、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前暑、后部的防钻撞保护装置伶呐倾,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套哥放搁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂冉咀较。此外盗,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致栖小。该车还可以选择六种车漆寒、三种专有的18丸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂贯淌革。 责任编辑疟庐社:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车敢伺嫂:Quattroporte(总裁)齐贫哭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标诽舜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV嫡持甭:Levante稳炼蛔,还在2013年4月的上海车展上刮拦描,以全新总裁平台为基础肠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角翰欣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的圣诡喀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4怯幸,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蚂武:Ghibli……   以家族设计为本隋奠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系粟动,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瞬痹色,改走豪华中大型轿车的定位锌,车身尺寸长共墩、宽没弓惶、高分别为4971mm镀晒、2100mm和1461mm穆,轴距则为2988mm快,直接锁定奥迪A6锻汾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上杏壤奴,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo钉畦莆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征客帝轻,且融入全新总裁的轮廓特色倘,以紧实并极为流畅的曲线开,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格惋卿。    于是在车头设计上祟,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蹈孔、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩趴扁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面释滦酪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样踌涩厂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计伟,将蜂巢状格网嵌入其中凤,且尽可能地加大龋乱,再搭配角度更为锐利界咐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组渭炼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势幕褥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条氦攀薯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏既春水,所以厂商在Ghibli的车侧厩戮囤,除了保留前叶子钣鳍状孔道俏实卧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外唱,也师法了总裁车侧的设计榷嘶反,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型闲灌钵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没僻诚磁,另一条线则从前门下方迸出催,向后朝车尾紧缩程,滑顺动感且充满肌肉感便废,并正好可呼应更翘的车尾设计盾宪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上逆,速度感浑圆天成缕橇绷。 内饰向旗舰看齐夕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上径磁袭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿界夏裂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同戮畏播、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计捕,也把声控类、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上骋梅泉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片胃季,右侧拨片负责手动升档办狸缄、左侧拨片则能提供降挡赋廓庇。    此外剩怀柏,三辐式方向盘的前方本颅,一样是借自全新总裁的蓝底白字邵、双环式仪表盘宠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表釜猛,左侧则是表底超过310公里的时速表荒吨仕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕烂巫,可提供显示油量戏、水温镜、挡位与导航指示等行车信息旗稗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上奇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图斥紊,告知驾驶者目前的驱动状态补。    和总裁稍有不同的中控台患、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟孝酬翻,以及可触屏操作的收音机电台选择雹、音源切换纪骆坦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绦饶涤、空调温度毫寂狸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕侥旁啸,空调出风口则移至屏幕的两侧纹坤,下方则为恒温空调系统调整出风量起抡、温度与出风口的位置臂,以及音响系统的吸入式CD禄扭模,设计上较总裁车系更加简约熊,但用料与配备完全向旗舰看齐吃上困,展现了十足的诚意壤垢。    较为可惜的是釜泞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm勿拢吉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm脸笆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性可,所以Ghibli的前排空间与总裁相当箩锰办,包覆性和支撑性也非常出色匈判。    但是后排方面坊、便没有像总裁那么充裕病烷,尤其膝部与头部方面维,身高174cm的笔者坐进去后豁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已堪嫁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促付年磺,也刚好替前腑闷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何豌板荡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓席躬。 责任编辑房:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”冗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了乡?后来一看峨,哦溪,原来CC是“Cross Country”建苹棚。继续了解发现有点意思龋,底盘抬升商屏、高功版2.0T五缸发动机勾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法岗稠媒:目前的普遍规律是杯壤,产品分得越细焚俺钵,总销量提升越明显兔层。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品萄,它的引进蒲蔽蔷,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦倘剂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板淌,主要分布在前脸和车尾行,从外观区分它和普通版V40很容易抢。底盘抬升12mm卫,这么小的数字对视觉效果影响不大贡武,整体协调感没遭到破坏翔杭漓。    车厢内部橙簧筐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样郴剖,除此之外内饰并没有过多特别的设计撂隋平。之前我们已经发布过实拍文章淳屋,车身相关内容有详细介绍泊,因此这里只是简单提下要点畏令钳,就不再重复描述了寸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来酸毁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机仇,最大功率214马力偷,峰值扭矩300牛·米胳狠堵,型号B5204T9篙,是普通版V40那台发动机的高功率版本撕教,那台机器的型号是B5204T8克非,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒性,今天会是什么成绩拇混?稍后揭晓搭段。    变速箱没有变化啪,依然是日本爱信提供的TF-80SD圭,六个前进挡边,带手动模式和S挡囤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT耻赔,奔驰A级用自家的7挡双离合探舷,沃尔沃这台6AT暂无优势汤峡别,目前他们还没有新产品投入实际应用梯,理应加快脚步修赔痪。   驾驶搬阂:邪恶的S挡    驾驶部分单,我想说说D挡和S挡的区别庙梗。看起来挺初级的一个话题鲸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂怜挫稿。D挡油门响应迟缓胸目梅,在激发变速箱降挡之前亭,需要稳稳的辛队莆、持续性的向油门踏板施加压力窝,慵懒的降下一个挡位之后泊取,情况有所好转沸,动力给得稍多卉酥,也就这样爬零碧。    不满意对吧盟阜?可以把排挡杆向左扳到S挡冉,切入“邪恶模式”挛暗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)里畔杰,转速拉高1000rpm以上烫醛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来遁荒蹄,紧接着你发现油门响应提升好几个档次宛徊衫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出焙,脚踝每动一下贺还寿,车身就顶起往前猛扑一下门慌亭。深踩油门扇,转速迅速攀升户弊豁,跟D挡时判若两人恐,两百多马力反秤泥、三百牛·米替巍,在这个尺寸的车身上爆发出来棋忱,过瘾骆抱。    激情过后细细品味璃,这套动力总成有两个弱点需要改进创诺,一是怠速时振动大捞刷扔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动疗,影响体验;二是低速行驶的平顺性未泛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境搞,1两炉晾、2滦胶、3挡之间可能频繁切换炔哄,动作应该再细腻些湿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统催,选择“全功能”项护靶,不打转向灯就变道铝丸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道涵,回正的力度不星扑肌,如果你想在车流中快速穿梭前进脓,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争夕,要么关掉方向盘辅助夺,仅保留振动提示即可炽。   绕桩乔娘亩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拴纳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣丰窝,在绕桩场地很讨人喜欢盾摆镐。车头响应比前驱版本积极微糜,入桩动作稍猛吼柿,车头好像在被一根绳子拽着走事。给我留下深刻印象的是皆,这款车的极限要比前驱版高太多隆边,特别看了下彼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h裙。上手容易箔瀑,但是需要注意别突破了极限吵灰四,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点彭赁阮:一旦超出极限社谰桅,很难把车身再救回来酱龚搭。 责任编辑蔽林:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7浑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足嗓徊褂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始挨犀,就一直困扰着我们的问题览。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题推攘譬。马力越大的车就越好么嫌模?绝大多数情况下答案当然是否定的从。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外棋。随着时间的推移钎巾,我们有机会做这样一个有意思的选题炉东墟。   让我来说明我要做的事情炒:我们有三辆四门轿车凭,合计拥有1657马力漆榷蛙。看起来确实有些夸张捌卉籍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport圃茂氛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多捞凳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S力,但是这个570马力的怪物一直没有车沧归稿,直到我们完成这一特别的测试一周之后受。我们只能使用520马力蓉溺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo餐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力半膏季,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣枯限廖。   另外一辆是全新的奥迪RS7省,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎秆快恳,拥有560马力的出色表现镁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8函星,在K&N工作室的台架上讽瞄,它的轮上功率达到了479马力跑腺锈。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中狮挨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力妇拢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器痘弄慨,用以获得更多的功率输出板。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候钉坛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力隆。即使按照宣传中给出的数值沧敝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG扒次,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力宛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG帮刑,它的轮上功率达到了541马力淡档,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力搏百。   另外还要说明一点贿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蹭讣导,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本酵,不具可比性换。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试琴参哨。结果很令人意外遣负攘。两款加速最慢的车型汞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h仙。当然最慢是和RS7相比较而言的畔扇缆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蓄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录瀑蚂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒欣蔬拉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊控李杉,但是还未打破我们以前的记录纶碌颈。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拉刷,说它慢更像是一句玩笑话蓝咯,这一成绩实际上已经快的吓人了埠岁摆。奔驰则要更快一些煤兽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)垫读,冲线的速度也提升至197.5km/h耸。冠军仍然是RS7的显,它只用了11.6秒北萄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平完蒜昧。奥迪的冲线速度为193.8km/h跋妮堕,虽然不及CLS63 AMG捷品戳,但赢了就是胜利奥苛。   123下一页 责任编辑蔚衰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后亥梁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚才的、运动和科技气息了啊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此恍,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机仿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子贩,主动式车道保持和自适应巡航功能矫,几乎能让驾驶者也变为乘客漠匣速,高科技配置更加丰富坡腾。    于是温,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前卉汤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了绒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L霖呛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受巫挂韶,在下面的文章中有详细介绍特滤。此外背眷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章售脖。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读滩肩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道娟雌勤、残破衰败的路边小屋错梆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律僵娘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富豁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落甸拭浚。身处如此糟糕的环境沏,却并没有让眼前这个出身自底特律诺泌娄、土生土长的本地小子屈服混檬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感沫,但只有经过一番试驾体验之后煌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力素隆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的伴古,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蝗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网屑砍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形骸贩,同时两侧向外延伸与车灯相连股奔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化鼻宛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯恒锭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计冠谅斜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计途。   尽管是低配车型宦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬技浆挞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)纳槐朗。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车歉,它基于D级车的平台打造盟储钱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条坦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK妨钨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT疙爽荣,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体兰吞,不过从近几年的趋势来看钞信,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香售,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蹬,至于其中的原因忻交绢,从这款车中也许会找到一些答案筏似。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT嘿即?   GT吮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写惧,维基百科将其解释为具有超长续航里程抡逝蚊、拥有强劲动力半袍、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型樊困。可能一提到GT纤碱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车罗哎,其实则不然传凳骂,GT拥有着明确的划分准则渭,举个例子来说皮篓势:拥有着标准的后备箱屎赔就、配备V12发动机并且内饰非衬妒妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车涤残逝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT碌慈。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”佛舍呜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类峭锤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看奶耐,这款车的确还真有点GT的意思溉颁疆。在笔者看来车拭鳞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的绅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉杏,最起码第一印象分已经拿到了貌埂。   5系GT是采用7系平台打造的碾譬?   5系GT的轴距为3070mm壳竟淡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同捶,从前双叉臂吩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系倒即。厂家表示幌复巢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型哄厦蒂,其在外观结、内饰确、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同颊。   5系GT型到无朋友褪途锣?   谈及5系GT的竞品档尼恼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情礁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位缉馅挥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版膛恳肺。   外观卫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚具巍拇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆欺史。风云2(详情)渭貉、E5辨隆世、A3以及今天评测的这辆E3输涪蜡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中杆凤回,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度乓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品火坷。从这辆奇瑞E3(详情)来看艇,外观及内饰都有着很高的原创度呈播。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间录糠烤。这让奇瑞的产品线更加丰富睡玩固,但也让消费者选择起来有些头疼莲堕踏。 外观矮筏:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人穆未被,但外观却没有去针对青年人的设计点导魔,前卫毙亢床、另类这些词汇应用不到E3的身上地,车身也找不到多少运动感绥。不过它长得却很容易被人接受酿肝嘶,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉断。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看缎,E3和E5的外形稍有一点点相似靶,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间美。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化咳境。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞揉跋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高汾弊褪,而且非常容易被大众所接受替。不难发现劣筋看,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变界,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头门。艾瑞泽及、瑞虎5发,单从外观来看都会让人眼前一亮腐。借鉴是好事劫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快香煤,但不动脑子的照搬实在是说不过去星哎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧帕砂捂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表弛棘贺,作为最会制作小车的铃木来说滑甭,雨燕可谓打开了国内的市场帕。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代馅玖,新一代的SWIFT迟迟没有引入篙享深。而就在2014年1月18日抚,铃木速翼特在国内上市饶拴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版捅。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后懈康,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏澄斧欺。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晌懂堡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕翰偿歉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鬼。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造醒舱,速翼特运动版采用运动风格打造檬翻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm程返副,轴距为2430mm芭。由于基于新一代车型打造啼崩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些铺弛白,轴距也加长了40mm凌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鼎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息纠稻。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16敌溉渺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鲍,包括中控布局团翔祭、仪表盘檬、方向盘等造型均有所更改哥。此外侣徐,配置方面新车配备了ESP导、自动启停系统茨、USB接口热弟稍、运动座椅等配置判动褂。CVT车型还配备了换挡拨片裂钩烘,满足驾驶需求报阮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了桅倒勿。真皮包裹自不必说官巳色,3搐搔撬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服棋刷促。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多番悲。不用和别人比蜕克,超越自己就是最大的进步摆煤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面花手,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机挨虎,其最大输出功率为100千瓦恨,最大扭矩160牛·米寸晌蹄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT袜,其百公里加速时间为8.7秒老芥讲,最高速度为194Km/h坑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡瞥,相比之下乐趣少了很多矢临钉。 免责声明四:本文仅代表作者个人观点舅刚弯,与环球网无关绿护。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恫巷骇,对本文以及其中全部或者部分内容瓮、文字的真实性悍寝克、完整性藐筷蜗、及时性本站不作任何保证或承诺倘,请读者仅作参考石佰微,并请自行核实相关内容垃娥。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车深牧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大干兴位,引起了广大网友的质疑汀稼毯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验襄困侈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注峦轮呻。于是易车网本着服务网友的原则疵详醛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测狗赊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车苹还郝,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示塘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说溺,您便自有定论婪呸想。   体验者介绍    前排体验者妹:辛毅 身高剿:178cm    后排体验者郊赐茄:旭子 身高库狗蓬:177cm    Ozel 身高课驳卧:170cm    小娴 身高侈撵逞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准丘兜纳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍幌。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市隙馈粪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣匆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论畦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆唬甲,公平公正公开地来一次大对决撤恐。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明孺攫法:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别沃羌啼,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车朗龚。所以不得不承认矗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值还窃憋,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上态澄。    事件回顾枯:    说干就干却蓟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后汕差疏,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蠕。根据易车网后台数据的统计来看虾毯亲,持以上三种观点的网友大有人在萍烯楔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲剔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案剑。尽管是为了对比三者的公路性能表,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上伺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上无滴。    测试车辆侈床:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350炮罐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型池剔范,但是奔驰并没有这款型号的试驾车脸勾壤,奔驰已经尽力了秦,我们在此也由衷地感谢避城荣,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题翰晃兽,告诉大家改款前后的差别两隘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5屁靡锹。因此我们也很负责地告诉各位网友济距,目前除了易车网钦,其他媒体对于新款X5的评测撇苫杭,都不能代表日后国内在售车型钉涎锨。第一辆中国版车型为xDrive 50i晾,加配M视觉套件浮。    由于Q7的官方试驾车出了点状况妹景,我们无法借到官方提供的车辆承。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持驼,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型孤。    测试场地姜:    乐驾赛道全长1.6公里齐,共14个弯道票肚含,最长直线段270米靛然麓,赛道宽度为10-18米贤,视野开阔侈愤,无障碍物锤。赛道两侧均为土质路面朝,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆铃罐刷,大大降低了安全隐患普蹦壁。    测试人员晾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑愤,却要替土豪们操心买什么车奇,这件事听起来真挺可笑诫嚷翁,因为我实在没法揣测土豪们的心理善豌膳。如果说我还能理解花五十万买大切伶挤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野效搔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器胜肯酿,代价是要多花一倍的价钱淘恼抖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感避,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感钱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望醋敦。不过因为坐的比较高摔,速度感不如那些贴地者强烈凉,还没怎么着呢就破百了编禄耙。这大概就是SRT8的魅力曹答齿,很难说值不值得别啼挝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款挨淳夹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鞠需,跟改款前相比还是升级不少昂。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到垄佃,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系亲,SRT是JEEP官方改装部门尸,这种改装是全方位的围瞄谷,包括内外套件加强饶茸稗,以及性能方面的提升荡。SRT8就是高性能版的大切诺基矗险,主要提升是外观套件喂喜、及动力系统乖、刹车系统避、行走系统等方面嗣。四秒俱乐部为数不多的SUV车型耍喊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机玖卜,6.4L自然吸气HEMI发动机乾,搭载采埃孚8速变速箱朔娜躺。   SRT8为公路而生客陡告,所以公路性能是它的强项溜驰,不过Off Road就不是特别在行了弹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 镜嘎分,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影季苇。 ② 跟之前的SRT8相比断壤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的赌,所以科技感和豪华感都提高了不少捣,跟换代前的SRT8相比皇纫,升级的部分都是实实在在的稳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱磁欢虚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统妒矩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统芍巨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置帛。  』参选③一百多万的车堤究朵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惦入,再挑上百万的车的刺断谴亢,好像有点吹毛求疵坊廊。首先悬架的设定非常的运动雇,即便比较温柔的驾驶方式戊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极庆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车晚,大切诺基SRT8并不是一个非郴罚合适的选择田械,尽管动力非常充沛替画,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意投。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响攀情,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺力,但好歹SRT8也一百多万了酸撮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响箔赂轿。不过之后我们也释然了健伟,尽管这是台行驶了四千多公里的新车劲罚,但经过数个媒体的“蹂躏”泉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了廉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了供,有点异响似乎也算正常伺庐漓。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基逛前,请点击下面的图片进入试驾文章寄桥: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了畏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争省,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求村。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的霞忍渤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中亲染。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生筛痢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T虎实苍,还是老套路片屁典,直接切入主题某,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹夏。 动力对比弛池:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手焊,看看英朗GT的表现如何吧耻甭。这台发动机的最大功率是131千瓦糕,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来饥哭嫉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能黔,当驾驶者在需要全油门加速的时候航篱,为了获得更好的加速表现蓝仁垮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm扩桅。对比发动机账面参数来看凭僚,最大功率118kw攫痉芍,峰值扭矩250Nm手瓦龟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜挞量摊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统歇行量,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心投堆徐,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力既疤。   至于传动系统方面灵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器跑连盆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样劫老看,都是目前该级别中的主流配置履叛蕉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现伺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢冉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器贩祁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩清琴泌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上店,比如高尔夫6葛闪、速腾等停脾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方仓涣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构掸拜乓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力钞睡肌,从而起到提升操控性的目的斧籍箔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架渐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上沸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接涡,但通过厂家的调谐淦椋后醚品,当一侧车轮发生颠簸时陋镰,对另一侧的车轮影响会比较小些疮残檬。   小结钎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多霸里,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出斑昆扳。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了阀超唯,至于优点这里就不做过多介绍了翰擎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑棵勾铮后英朗GT更偏注重于操控性仿屁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时绣镐握,见过后车追着拍照的魔,见过开我边上向我打听价格的颧藩蔼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回卿尼附。我坐在这辆路盛E70里帕隘劲,被注视得有点儿不自然镭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣讹逼,我琢磨着县,要不要让他进来看看忙腥。要不是我瞅见了绿灯亮起啼但门,我真就这么做了玫。对不住了朋友掸悉昧,这次没能让你仔细了解它滇,不过我希望你能读到这篇文章煌午。   不用否认痪,人们对美的好奇与渴求与生俱来崎兼,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣钎攀桃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗秘。不过在这些人之中排娶拨,有人会终生恋着美人茶腾抨,有人也会为抱个花瓶而后悔卡讳。如今打造足够美的外表来吸引消费者戎百堤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情掳荣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70渡蜕,但在这之后能否一直爱着它顿凹枪,我认为是一个很值得细抠的问题蕉俺。   ●外观大气谷特费、美床虫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时猩梦词,我还以为来了辆捷豹怜,赶紧跑过去看发现被骗了锭嗅歇。不过我并没有觉得失落损么宝,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观沙赏滤,并且从设计角度看木,它在借鉴与融合得方面都很到位届。如果这张大嘴能够做了镀铬处理布硷壁,我对它的外观设计就100%满意了顶睡钎。这事儿对华泰肯定不是个难题光,您看看宝利格还有华泰B11波,都有明晃晃的格栅密拱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位窟懊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中疵硕径,但绕车一圈后我发现巳师,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了怕。咱看看数据对比萍客冈,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手艰,可以说在各种数据对比上叉,它“不是第一蓟趟箔,就是第二”悍。虽然在宽斑芥、高和轴距上没有做到最大漂羞污,但也不过是一两厘米的差别哇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米扫,这就让它看上去大气许多裴科讲。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上沫。   打我接触这辆车的时候侗瘸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光哎襄。在这样的目光中伪孔凄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期噬憨。面对“屁股高际钙、尾窗窄”宠儒惫、后方视野不理想的路盛E70时拓斗杰,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车靛。先不讨论这样有多麻烦了寥坍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作铆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧缚食畅?这点让我心里不太自在香联碉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲粗,是个应该有的配置炽河。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上挤仁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色芭。而随着国外皮卡文化的不断渗透殊饲尉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型口,去跟进时代的步伐赖微袭。为了迎合市场的变化及用户的需求刑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时罐憨拜,开始注重宽大饱满的外形设计蔡隧,并增加更为丰富的配置激。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型垒琴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾拍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)晨控黄。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗才,整体的风格带有一股阳刚之气骄等危。在车身尺寸方面爽搔弗,它的长/宽/高分别为伴:5310×1812×1775(mm)汝鹃毙,轴距为3100mm糜哨。威虎TUV并没有大小双排之分唾堆,仅提供了一种车身长度寞鼻势。车身侧面的线条也很平直那肚糠,外扩的轮眉使其显得更加饱满鲁固。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正妨藏,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感笛。大灯采用远近光分体设计馈,其中近光灯还配备了透镜匙霞,不仅更显精神蚀先,而且还可以起到聚拢光线的作用嚏我蕊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次湾奥辨,遗憾的是平,集成在上面的“小灯”只作装饰作用列,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯不常,并且后视镜仅为手动调节操漆轿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架群喘寡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用氓,非常不错陆尘。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点鲁失,至于货厢外侧并没有再多设置陡谩狄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)敢恕摆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸恳。另外软,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卫郡,不过据厂家介绍景,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”娠卞凑。对于皮卡车型来说杰韩革,这项必要的配置还是很厚道的灌。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山链,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气嗣扮录,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地猩鼓。不过拉撤,今天我来到这里并不是为了滑雪刮棠,而是为了求证一件事情雹:有没有一辆车舒,既能够带着一家老小舒适地出游落骏,又可以不惧冰雪缓龟父,在冰天雪地中步履平稳地行驶典俱,同时价格又相对平易近人呢歧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求川,那么就让它拿出真功夫试试吧结侥疼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)海埂,从外观上看材饱,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别了拦,19英寸车轮显得很有力量感寇舌丧,也与动力总成更加契合;其它的地方分完,也依旧是酷威的老样子四颅,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿睡此,甚至还有一些精致的感觉垛壁还。总体说来菊叼荚,尽管算不上全新车型泰,但依旧耐看敲碱窗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面日把,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了裂扛沦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中角刑订,动力响应良好坟持佃,易用性好拒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分骗。当承载着全家出行时俩邪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况喂诧膳,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适导。   至于酷威3.6L的内饰方面虏前,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)查,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”讼琴,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节临林赂。   除了动力系统供届,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式恒叙浪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器伍讨,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动衡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴帮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施策。动力分配完全依靠电脑自动完成叭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮陕。   有了四驱系统慈,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳拼恒。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎党陆讽,具有更加粗大的排水通道享,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苹临,冰面行驶性能更加出色帮。此外芜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜控徐苛,胎面中央多重“Z”形花纹靠哎竟、针孔沟槽设计侍蔡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性些粒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息儡垃闺,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间谭去虫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情阿脚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3逆傲,它的定位低于1系珊广煞。但是房点篡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步妹极。另外俱距池,它也提供了i3?REX增程版本粮胶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机哀讣,扩展了这款车的最大续航里程姓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试捌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流继仆匣。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合庐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合佳旧昂。   宝马有没有提高电动车的标准呵闺怠?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协叛翅?让我们在接下来的测试中找出答案盗。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式景,宝马i3的行驶里程可达88英里垒。相比较而言五堆咎,?Ampera可达30英里识焊熟,而普锐斯可以行使约10英里靛范为。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电客,i3可以更多地使用电动模式豁。而增加了汽油机的动力系统范,则使三款车的续航里程分别上升至160英里毒,357英里和505英里彩耻眯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大纠。这台车约五英寸高品涎病,而宽度几乎和高度一样里菊擂,与低矮流线炒拳谋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比穆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能浚拢等。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力掇,我们没有所需的充电站?困,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式棱抢。   此外暮缴狭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容滑伶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名洛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车传钙善。它内饰精美挝交鹃,融合了许多先进的科技溜虫,它空间宽敞簧钠铆,驾驶体验一流旦驹绍。但这种REX增程版本无法替代传统汽车垛鞋吧,它仍然使用汽油机笑,以作为电量用尽时的保险抨联膏。   第二名唯杰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蜗,科技感十足稍,而且它也能胜任舒适的长途旅行瞬怀栏。   第三名那:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款邯,它最大的优点就是充电迅速吞邓尝,性能可靠擂涧。   然而辖你,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋诬茫。(实习编译瘁眷:徐旦?审稿测:刘洋) ? 免责声明版权作品疽,未经环球网Huanqiu.com书面授权浑险贿,严禁转载蹿了话,违者将被追究法律责任没。责任编辑湍衅娥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车痹,应该说是倾注心血冀,在技术平台上都有可圈可点之处拷,源自萨博的技术是其最大的亮点遂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型嗡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作稼谋。在外观和内饰上禽免,这款车基本上符合主流中级车的一般水平陇邻娶,在动力和配置方面也还是很有性价比的痹鞘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说跑,绅宝的外观原创度还是很高的形铣剁,并没有刻意模仿什么车型邻,但我们会在这款车的细节上看到芬迸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法唾怀涸。且融汇的比较好露申,并不是简单的照搬照抄茬蓬。这一点值得肯定褪绒,大灯的设计十分犀利裁肝,鹰眼造型也有较强的辨识度上。LED日间行车灯比较醒目承,穿透性不错返戊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表椿势废:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感冉,也很紧绷溅玻。看起来运动感不错稻醒,但前悬和后悬的长度较长屠袭豢,看起来有一些比例失调爱伞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些秀,在视觉上看上去会更紧凑动感换。轮胎的规格还是比较高的俗拴瓣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能耍内失。   车尾的设计比车头更简洁一些饥隋鼓,尤其是尾灯的轮廓钮,设计非常成熟卜冀。和宝马新款3系很像悼畦。除此之外剐潍,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感归角。   本文导航天骆:" "  “卧龙凤雏漓拢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口袄捶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后虹,便有了三国时期的三足鼎立畔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟桨弓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车念,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国毋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出女,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤虑选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹鲸,然而坊间始终流传着这样一句话模:“得中级车者得天下”;是的歪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重卤爆,今天我们会为大家带来两款重量级车型放,它们能否为各自的“主公”平定“天下”看抨,请大家继续往下看厦。   看到这里大家肯定已经有了答案了科笑访,没错票,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L投配搭,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嫉,那S60L是何方神圣敬陶?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型撬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花辫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版悍将,厂商指导价33.49万元靶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型岁世,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热辫煞伯、后排座椅加热级麻、并线辅助帘疗绣、车道偏离和自适应巡航等众多配置付梁。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中恨苫,即使不看车标列晨当,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃脖人亢,哪个是奥迪聊玛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的铝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现扭丢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统藉茬淬,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动矢型,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停搞舍。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性妹底冲,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角坛青,使夜间行车更加安全幕痊邵。两车双色的外后视镜造型别致薄昆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光勤筏仑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型睫戚簇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色饲旦惊,至于乘用空间如何桓,我们将在空间篇为大家详细介绍嫌奸。两车都采用了5幅式的轮毂造型曙戈茶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力玻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳疗。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计碗猫,整体方正的设计略显稳重潞。后尾灯的设计两车可谓各有特色栖棵楔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似献娥射,设计感十足番,而奥迪A4L的尾灯更加修长拘人,视觉效果出色锻。天窗不仅能够增加车内的采光昆赫弊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出葡感截。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉挞拧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心鹤咆勤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习玛竭边。   本文导航怖:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车赐,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间兑糜钙,配置也能满足一般家庭的日常需求苔握。对于这个价位的小车来说剖柯敛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观划毕,在这方面煽嗅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮牌,就算是与它的直系前辈骐达相比癸,也不遑多让煎咎。然而作为一款家用代步小车班酪,它也并非完美牧为,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高堪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外碉阮,车辆本身并非进行任何实质性的改变咐勒,跨界的概念噱头大于实际吵理。 "   技术革新日新月异的今天台尉奋,车型的改款换代再常见不过烂割,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变裸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型龟。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变霜歪,同时在动力方面也增加了1.8L饺俊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万恰顽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坪旅纱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型艇粗,但它的实力不可小觑轰诫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌污荣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动摆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型沧窃牧。既然实力不容忽视非,价格又有优势脱,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机侩夹规。" "  版权声明班:本文版权为网易汽车所有虫乏赶,转载请注明出处汀。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星苹驮撅,全新的品牌全新的车型矗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比撮,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖逊夥埽克斯绊笛,在2013年赶#克斯的月销量已经逼近3万辆/月靡钵,堪称是这个区别的标杆级车型溃,观致3要想在这个领域取得成功辩疤恐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK猛厢,看看是否有优势能吸引消费者关注轻栓瓶。 外观风格各异   先看外观方面径搅把,观致3展现出大气得体的风格司栋刀,不像速腾那么沉闷单调侩弄,且有着自己的灵动个性;而肝鹊帘剑克斯则是完全偏向运动化的风格樊,典型的注重操控性能叉愁倍,突出驾驶快感的性能车型济市,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型苫还,与观致3区别明显涧识。两者主要是风格差异令泥皮,外观上分不出优劣巴罗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上拼,观致3丝毫不会逊色于覆蕴謇剑克斯车型此。 尺寸对比 车型名称 覆耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上顶漏辱,两者也是平分秋色悼,车身大小相仿领,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势袖钞谎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上傅揉德,观致3要大于咐楣壮希克斯奸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞姥燃虏,尤其是腿部空间较为宽松汕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴⑵戳剩克斯在后排空间布局相对紧凑超,而后排空间也一直是各代付剑克斯的软肋墟。 价格对比 干椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上苹,干⒕榔#克斯则要比观致3要更大一些蛙槐,在不放到后排座椅的情况下热藤,感玻克斯的载物容积是530L让秦,而观致3只有430L奋捍,100L的差距还是能装多不少东西的病煌汞。而在需要有更大空间的时候癸,两者都可以放到后排座椅荒,放置大件的物品忍卫。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间报猩酵,观致3和钙嗤椋克斯三厢都是11.99万起步募波,以下我们将重点对比这两款同价格的型号滩。而细细对比价格表可以发现稿,要选购自动挡的车型比,负Γ克斯最低仅需13.09万党攀,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合郝纱貉,观致3则需要14.29万洪估刀,这个比起嘎⑴婕埽克斯有1.2万元的价差窘空,当然在内饰配置上会有其它差异侧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言挛筷,可能附姿睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些赡激。 挑选合适的爱车眷,看专业导购截,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么卑娄寒?   扫一扫板甩卿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆细屉。风云2夏实拟、E5骗请、A3以及今天评测的这辆E3宝炯幻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中虫纯耐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度叹建邦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品汾。从这辆奇瑞E3来看搭老,外观及内饰都有着很高的原创度骄穷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间魔乖。这让奇瑞的产品线更加丰富虏猩霞,但也让消费者选择起来有些头疼丸。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的驰,也从来不缺少“明星”伦,“沉稳绅士”大众速腾驾犯檬、“狂派斗士”福特改啥铮克斯等都是热门且销量稳定的车型琴,不过要问哪款车型最近销量最高啊捐,还要数“逸派高手”日产轩逸独辞,它已经连续两个月销量突破3万惯同,坐稳了桥车销量的头把交椅抬颧蝎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡吭累劣,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢半耗?下面我们把两款车型拿来做一次比较凑,或许能看出一些端倪色含饶。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万炬仟避,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万坷茧,入门价格上搽,风朗比轩逸高出2.08万元守胸柯,表面上看价格想令,轩逸占有优势邪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型捶樊侈,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元舜函尘,这样看来革骋,风朗其实只比轩逸贵了2800元首沤,等国产版风朗出来后兄,风朗在价格上反而会有优势也说不定级炕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市没,这款车外观与内饰变化并不算很大傅釜坦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一履曹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7揭达,下面我们来看一下肺皮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表秘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观伤轮速,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鲜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹劫。质保方面清,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力闷啦眠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表隘袱慕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机麓楔,最大马力已经达到了170马力清,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟凑。变速箱方面汞撤,逸动采用6挡自动变速箱淑抒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱默挨堪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色贾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蹲。 免责声明沛窘:本文仅代表作者个人观点拣,与环球网无关翘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赔拆瓣,对本文以及其中全部或者部分内容席贿入、文字的真实性勉骨伪、完整性齐、及时性本站不作任何保证或承诺厦,请读者仅作参考幌,并请自行核实相关内容哨悍镣。" "  近两年啡嘘宪,自主品牌进步着实很大巾,无论是从设计方面承奇俯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升眷奥,甚至可以与合资车型媲美虫暇,山寨淖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式逞。在10万元以下紧凑级车型中炕乃,更是自主品牌的天下十,凭借比合资车型更为出色的性价比市,吸引了不少消费者的关注拖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市翟喊,一经推出便受到了极大的关注谱,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力屯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型俗寇,包括动力在内虾旱,新车共有20项升级呛,本次共推出8款车型磷纺,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款捷文糜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型下嵌,售价区间为7.49万-11.79万元划擅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表惠,近来也是频频出镜遣抛侧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹闶矗控大玩具车”的名号名极一时沃掸花。速锐共推出了9款车型磊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款戌淖,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合哄,售价在6.59-9.99万元之间弛莱。   单一来看及疼,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品狈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较劳吴,看看那款车要更“精”一步京。" "  新君威变得更好看了跺揩,配置也进一步提升拒腥,新加入了一些科技配置负科码,比如智能交互系统姜购,BOSE音响等等河弦啦。这些都是新君威的改变之处盘。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型健,售价24.59万元驳忿,作为一款定位中级运动型车的新君威豪乡,品质感一如既往爆朵,操控性也非常突出络锣。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威冻,以下简称新君威檄,外观相对于老款进行了必要的改变惊,毕竟老款车型从上市之后厘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳馁颊,新款在大灯怀、进气格栅吭告清、雾灯顽贪、尾灯活吮、前后包围都进行了细节的变动淮杰。   在新君威上叼,使用了传统的按键式无钥匙进入系统骗饱撑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统惶察,在操作上没有太大不同时,轮毂方面啊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂保熄,轮胎品牌依旧是普利司通拾精。侧面造型基本上没有变化情,侧窗所占面积依旧较小会诉愧。   车尾的变化还是比较明显的伍碍,这主要来自于尾灯的改变此且。新款尾灯全系标配LED灯碉乐沤,并进行了熏黑处理窍。尾灯的轮廓样式更加犀利拴撇,个人认为要比老款更好看奈托。除此之外猛杉缮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化登,牌照安装槽的形状变成了正梯形避。   本文导航弯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击谩,颠覆传统的外观绦懦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环踢醛太,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV菲。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5陀,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型擎贺慕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机感阂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆粕鳞叔,足以证明其强势的地位饰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市党酗兢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠唯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强竿穆圣。(温馨提示嗡呜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缸,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准潦绘嗓。)   自由光基于全新CUSW平台打造靶邯负,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭锤患福,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅矩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强菜庞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致距痊,圆润的造型是其给我们最深的印象榔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网溃粒侗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线檀卢赫,显得简洁利落事币。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条捆乌,显得净雅别致罕癸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同苗凭敲,主要表现在其大灯的表现形式上玫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球奶煞了,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可凌。两车大灯配置基本相近舰椿颊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已逗虚。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助魄笺榷,车道偏离预警系统且熔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围圃,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗攘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅彻。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势腹蠢仕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势灸廷吭。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话撵破筋,其尺寸差距就没有那么大镣。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡千输抚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁鞘勒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起襄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同舅。奥迪Q5采用两边单出的排气管履枷虑,在气势上略胜自由光都赁宪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道核,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型膏,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部缅贩曹,磨损线束保护层轿拨,存在导致电池损毁的隐患醋促宋。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日韧雌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知弧刊姬,称9124辆V200受此次召回影响铃。长城汽车正在邮件告知客户舰佩,并建议联系当地经销商进行检查维修棚毙。   据悉猴拉,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转赫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽臀称。”更有甚者斧仁,线束可能会内部融化遍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说宦戎栖,目前已上报了数起线束故障湃,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转晒酬屯,不能够给电池充电顺纽,车辆也无法启动赦翰啃。”但这一故障并不影响汽油版V240车型莎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束踌叼。   克特里尔先生称浆,检查故障预计用时20分钟蹄新倍,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟铆舱还。如果绝缘保护层磨损严重较,线束已裸露啊雇拣,则需约两个小时以更换整套发动机线束壬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惟。此前冻,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回拦遣丁,2010年又因手刹故障而被召回叹屁圃。   2012年外卡汞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回妊,长城V系列也在其中孰。当时普殊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片搪,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸僳饶集。然而碘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片臂,更换车辆共计超过1.5万辆取广惕。  】萆薄(实习编译劣睹:王萌审稿娠虽票:刘洋)   免责声明版权作品涕樊推,未经环球网Huanqiu.com书面授权潍泪鲜,严禁转载抛哺辉,违者将被追究法律责任礁苛。" "  随着经济的快速发展舶,购车群体的年龄层次也越来越低搅,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用窖、省油退痉,而是追求个性和时尚设计淘从。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型冲惜奔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一夏。作为跨界SUV焚,它们在造型上将年轻簿桓穗、时尚展现的淋漓尽致牢来,完全符合年轻消费者的审美需要秒痉誊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比邵,来看看到底谁更适合你软藐氢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV沉检,相比2012款变化不是很大龋算,只是增加了配置和车身颜色了澳。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版晦次,售价分别为21.98万和21.47万宠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV胃,但风格却不尽相同拌唇。斯巴鲁XV外形显得干练姬碴,车身线条硬朗焊,富有力量其藏,越野味很浓吝相。而标致3008外形偏向都市化设计犬膊秸,饱满圆润的车身凸显时尚感斯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些驰欺堤。   车身尺寸方面有所差异坷标,不过并不明显拭素。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)密边湃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)勿试忌。斯巴鲁XV车身更窄酣静其,同时也稍长一些谈斥湃。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置溃。   斯巴鲁XV采用六边形的中网派,加入蜂窝网状格栅运动感十足互。而标致3008采用半圆形中网乔混,镀铬亮条包裹显得很精致繁。两车前脸分别展示它们不同的风格本插急,同时都包裹塑料黑色下包围碘拦旦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯薯门廷,远近光分离灯组设计受,造型普通菇,配备有示廊灯坛亢湍。标致3008同样采用卤素大灯朗弊率,不过加入透镜碉锋惮,不仅聚光效果好寸,同时美观性也不错炬。另外横,还配备LED日间行车灯刚寂。   在侧面哨冲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计骡,比如非常倾斜的A柱舷酞艰,同时将后视镜位置后移禽,留有三角窗减小了A柱盲区倪猾。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料贪搪,有利于减少磕碰的维修成本童便逝。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎谢幻持,注重舒适和静音性搜蛾,双五幅轮毂很有张力嘛。相比之下抒喉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性宽无罗,与黑色下包围搭配运动感很强烈臼汉绷。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎匆韧,同样注重静音和舒适性桔藩。两车的备胎都是非全尺寸设计傅。   相比前脸拌习妥,斯巴鲁XV尾部更个性匈,辨识度较高偿劣。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型赶,镀铬亮条的运用增添了质感恐兰。 标致3008尾灯加入LED灯组拧衅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组垄,但是块状尾灯造型很独特辞氢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像扁,标致3008同样配备倒车视频影像亩,另外乒董股,还配备前2/后4颗雷达探头钦。" "  在过去的一段时间里淳,赋让校克斯店掳畴、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置排。时尚动感的外观诚、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蹋,成为了年轻人群青睐的车型骇芬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型鲍疽,科鲁兹掀背车则是新进的一员配醛,它所要面临的是一场“无言的战斗”岁欧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了睛卷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出理你腻,但却带有美式车应有的力量感挪,总体来说它的设计很适合国人的口味就桐。但从最初在国内销售的科鲁兹来说羔冷,其三厢设计有些过于保守韶合耗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间磐,为了能够扩展消费群体党鸿纪,推出两厢版是其最好的解决办法侠挛玖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话锣湘,你几乎完全无法识别它的真身虑播,因为它与三厢版保持着高度的一致性耙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组烘拒寄,很好的诠释了彰显力量感的诉求溶拔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后佳惺堆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接衅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些锰笨惊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉酞人汤,但实际上它比三厢版短了不到9cm泡私阂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多钵偏,后窗与尾部的衔接并不生硬栋,拐角的折翼恰倒好处霉宽蝎,为尾部增色了不少抠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计杏矗,在样式上显得更加简洁豆头,只是与自身前灯组相比淡年,在棱角的刻画上有了明显的削弱小监。   本文导航激:" "  提起之诺啊腾,很多人都不知道是什么品牌坍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌皮栋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的癌巩。只是之诺定位于高端合资自主品牌庞桔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式韶冗,那么它的首款电动车1E表现如何品迸?以下文章为您揭晓晚宫募。   只租不卖理胚翔?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务略动廊,包括车辆租赁敬匠粒、充电设备勘察安装彪痛杏、车辆上牌觅光枚、车辆投保羚、定期保养佳蓝、故障维修豁、道路救援迟摹贬、检查维修备用车等疥胎,通过这样的商业运营甲颂,能够促进新能源车在中国市场的更快发展律刑尸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车软,它的卖力需要大家自己去发掘并。不过在发掘1E精彩设计前衬,请先忘了宝马X1江,否则你将永远欣赏不到1E的美估玲。其实1E最出彩的设计在头灯寒颗瓮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感姬。   不仔细分辨的话斤嘲矮,很难把1E和X1的侧面造型分清邓。不过1E拥有自己鲜明的特点迪愧,车门下很宽的镀铬饰条沉,和没有行李架的车顶歪毯。   相比车头和侧面限弓,尾部就让人感觉有些欠妥了龄星,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分化莫眠,并且加上了一条较粗的镀铬饰条股拉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车街古了。   本文导航勉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说玩革氦,奇葩的中文译名伍纱浆、“野性”独特的外观以及较高的定价秃雷,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议地。说起野帝我们不自觉的想起蔽溉,同样在以国产车身份进入中国之后熊,“改头换面”的法系SUV标志3008镐舜党,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类憨苫划,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”书伴。当然奈肋窃,以20万元以下的车型作为主力军冠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一秋。那么下面我们就来看看玖幂谈,这两款性格迥异的德曙、法新生代SUV之间究竟有什么差异娃吠案,各自的特点又是什么级? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别丰矫,首当其冲是价格方面的不同廷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合涩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势恼,不过差距方面不大基本可以忽略逝屋,两款车可以说在同级别车型中表现优秀拨。动力方面的表现也近乎相同会贝,只不过大众7速DSG辅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配涪,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些速婚,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一妊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔泄旧磋,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰葱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪馈狈肯,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上橙媒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激绞,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景唱徘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试串。闲话少说核,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜戌。   这次试驾共有5个科目棵体,分别是1.傲虎—终极绕桩佰实,2.傲虎—冰雪连环辩通单,3.傲虎—短道拉力测试寐,4.XV—戏雪乐园窝泊,5.森林人—不规则路面自由行驶悍播。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同仓受夹,MPV表现出相对冷清的一面境阜,尤其是中高端的商务MPV律欺,几乎屈指可数瘸谱晦,除了老牌的别克GL8外蝎掳,似乎很难让人想起更多车型败。不过在这个还没有完全饱和的市场里蔬哎菱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅锨。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮稻,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢昧讼?这就是本文将要找寻的答案鹊群。   12款艾力绅有2.4L 5款车型换,售价28.38万元-33.58万元马惕,目前市场上有近2淡楔段、3万的优惠幅度井婚沫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型兔恳盟,官方指导价31.98万元辫哀伶。) ●外观解析   从造型上来说少视,艾力绅算是开创了一条新的路子裸啃微,没有过分使用一些夸张圆润的线条硼息裴,车身轮廓棱角分明酷撑暮,有着很强的视觉冲击力然撂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别擦,此外缎庙,艾力绅还装有一套大包围戏姜,颇有几分运动风范促狡,也有着一定的改装潜力赌揩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感盘撤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目婚馈答,中网与宽大的前大灯连接在一起办酣,营造出一种大气钙避、动感的MPV形象桑便。   艾力绅A柱采用黑色设计迁变,且A柱的倾斜幅度较大酞味,棱角分明的线条从侧面来看更为明显荡瞎,总给人一种方方正正的感觉脊,后视镜尺寸同样不信帕嗝健,与整车的风格很搭危尺,宽大的后视镜提供不错的后方视野灿完,保证了行车的安全性与舒适性勃叫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感遣,当然樊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现目开,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手罕抗,侧门就会自动缓缓打开疯非,此外郴,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关摧。如果对此还不令你满意的话币乾廷,通过钥匙同样可以宜嘶苟叮控侧门煽汲钢,确实有些高端大气上档次却。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm狈式,轴距达到2900mm冉馅,尺寸在同级别对手中并不占优势憾截,与GL8相比光,仅仅在高度上略强于对手管筒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势脓捞霓。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计栏恍脑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果畦。整体线条依旧硬朗钨环,尾灯加入了时下流行的LED元素拷,为其增添几分现代气息胳坎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及襄税艰,人们购车的选择可谓越来越丰富井虱谎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择范佰,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过串胁缓,可见国内中级车市场竞争有多么激烈龄传滩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5玛沙,他们能够碰撞出怎样的火花骗,请大家继续往下看淮李。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表琳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出克郊漠,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比素敖拣,由于这两款车型出自于统一平台打造疗篙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲驰舅赎,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间块煞炔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题缄,你可以说它带有侵略性管把瓣,或是富有运动感剩,也可以说极具视觉冲击力弯别幻,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突答诚领。而K5也应用了与智跑菏斯挂、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计抒丁,使其拥有了明显的家族特质畅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素寐,极力打造出时尚与动感的流体车身奢,在驶入眼前的一瞬之时哩群,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象绦。前脸的线条设计十分紧绷刀贯,大灯组与前包围向中央区域靠拢浚,展现其动感的一面戏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惹差,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势绒俺,抢眼的外型加之迷幻的光线虽邦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽岁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着豪瓶,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力钾拷。   第八代索纳塔不仅外观时尚糙,灯光的运用也颇具科技感猎虱辣,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性慕渭篡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯吭肋阀,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步梆怂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计绕,显然这种的夸张设计牧阿僻,使我将其列为变异的种类家嗜甫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用馆,多折线的应用也使尾部更具立体感唉稻,同时对于运动观感上也有显著的提升频,由于K5搭载的不同动力总成拈痛孙,2.0L车型配备的是单排气设计伸鼓,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感沧盗馁。   轮毂也是一个变化的重要部位垢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面看陆。根据配置不同涕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分裂盆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎归弗景,该系列轮胎偏重实用性呐李懦。作为索纳塔的尾部钠惦,基本没有大的变化钳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示诗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点茹。   本文导航惟恍:" "  每到年底炮考,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾绞,地点也大多选择在北部寒冷地区爆薪跑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣洪射龄,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性矾。在临近春节前夕戊蕉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现案。   延伸阅读讳骡:   之前悼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间戏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读措盆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容肛。   酷威采用的是电控适时四驱系统俊,中央为多片离合器细晨豪,由电脑控制来分配扭矩蒋,车内并没有任何切换按键惟。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动傅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴篇煌,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施南蹭,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶慈,如果想要挑战一些极限的路况的话莆敬绩,酷威还是不具备这么大的优势的搓棚,因为不具备限滑措施纷沛,至少在脱困能力上会有限制性嫁舌籍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎恨,采用全新发泡橡胶技术墓庭嘉,具有更加粗大的排水通道俯毫谰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”箔,冰面行驶性能更加出色扦蔷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力淬鲜。此外檀剃,中央多重“Z”形花纹等剑潍、针孔沟槽设计烘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性好桃。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机洽聊坪,最大功率206kW/6350rpm跋救携,最大扭矩342牛·米/4350rpm经侯,在目前的大切诺基躲娩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载巍竭,但是会有不同的调教酱票。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器甜请,我一直在想篇拘,未来会不会推出ZF 8速变速器呢常?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV褂嗡绢,我觉得这个可以有篮扯,至少不会和其他车型有太大的冲突诲。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖怀,路面上的车辙也是压实的积雪默粗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度悉母厢。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用紊,只要不是过激的驾驶行为吾爱,基本不会出现危险状况凳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候授粟,建议最好将挡位切换至手动模式孰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速戒纬拉,这要比才刹车安全的多钩擂,这中方法同样适用于其他手自一体车型割撤。   本文导航浦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢茧、充满艺术色彩舜,或者是有着一些与众不同的操作模式睫捌秒。而这辆2008则告诉我们腐动,一旦法国人在拥有自身优势的同时抗星衡,再把务实两个字加进去详谭,那么可能会让其它对手感到紧张喘陕。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置赖扒,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注吵睬横: 由于本次活动仅为简单的静态体验贸逢,场地和车况都受到一定客观因素限制把如,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分媳叛栓,至于其他更多相关信息透,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上饲路汤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型惫梢吴,作为首款引入国内的小型SUV类罚,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上划日。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来漓辫辞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近坷臼餐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)串链年,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜忿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿崩挠撬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蔬竟马。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蓝,对消费者很有吸引力级评断。作为一款紧凑级市场的生力军车型赏儡匆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型镁。   观致3共有6款车型灵憾极,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型廖哨慕,售价为11.99万-16.79万元区间浦。因此落荣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较藕柑俱。对于中国的汽车消费者来讲角跨猎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的亨教距。要知道自2006年上市至今挎舅盖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主很。那么太拇鲸,作为一名后生的观致3抢膏泼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢尾?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼辩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中玛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价罗:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价解松抢:16.78万元)来进行比对拨。由于两车的售价只相差0.01万元谋,这也令比对的本身相对公平一些烦洽。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间犁缴,我们测试过高尔夫7顶配车型别翅,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现半,跨级的配置也令对手望尘莫及宝奔态。但这一切番宪栖,也许并不是你在一台高尔夫上最看重耍帝、最需要的因素犯帕。对于高尔夫这样的家用车呸焦沪,在使用的维度上做到出色娶递激,才是它的本职浪。今天衔衬,高尔夫7又来了肺团,这次是全系中价格最低的1.6手动型忌蜡。动力称不上凶猛瑰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富微忻,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗来腑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一裴滤,必定有些硬实力郎临柒。空间满足舒适乘坐但此尘、常用配置齐全耍袍,动力也能保证提速顺畅填。但对于这一类的畅销车瓢壤,最重要的是它必须耐用烦,不能隔三差五地就往修理厂跑猾,也不能冷不丁地出个大毛病新。这么来看挠饶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”篙贿白,故障频出擒,这点很难让人满意苫。毕竟幢位,大众车能在国内打下当年的民众口碑门纤唤,靠的是皮实耐用的品质杆舵。在我眼里龄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嚼课。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型疽碑,高尔夫7车身长度增加56mm汀们诽,宽度增加13mm吕,高度减少28mm赎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蜗卉到,也更显扁了诵鞍。   如今惋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达斧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的捐肮。这个配置的增加豪赂途,为日常使用提供的便利性还是很大的揽碧。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气婪俊,要知道讣纳叮克斯诧遍、英朗等竞争车型都是16寸起步了尺,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性盖哀。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服猴垛,这套胎居功至伟簇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候瑰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车霞,如果您拥有过高尔夫4桔、宝来或者帕萨特B5的话乐卉,您一定会理解我的意思桔。没有复杂的配置恼慨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则达,瞬间就能上手箔。这一切都似曾相识工。   在1.6手动版的高尔夫7上瞳水匹,您看不到任何高端的娱乐功能骇板,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone讽逛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限卢琶秦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾多安,但我认为这并不影响操作便利性心世,最低配车没有大屏幕很正常侨蹦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时哆惋烙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用叔铆峡,车辆静止起步平顺性不佳氰,油门给少了刹车不松开极床,油门给多了又会猛窜森藕,让人抓狂疏鄙。但今天这台1.6手动车型盛富,上述症状全部消失柬。起步轻给油即可回晨败,电脑自动调整喷油量降守,使其转速稍稍上升稿促,令发动机不容易熄火贬,等红灯屯、坡起都很方便舍,使用起来当真比顶配的舒心多了诚瓷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂娠慕革,让人捉摸不透壬们线。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平苦梯其,用料优秀被认作理所应当俄村赏。在数年的成本控制下霉靖匆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质块啡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范理团逆。对于大众汽车而言劣夕,这样的结果也堪称可笑了缔片奠。   没有真皮座椅捆夏桂,您会失望吗颗略碾?我和同事们都不会闷够。我认为从适用角度上信彪认,织物座椅与高尔夫更搭瓮。这套座椅的缺点侣天,在于椅背调节起来很费劲棺形,而且要是有个腰部支撑就更好了佬下。纵观高尔夫1.6手动的配置崇簧肪,我认为作为最低配车型碑芭,功能简陋一些并无大碍襄,该有的它也没少加,并且绝大多数的都还好用屠,如果您是为了舒心实用稻潍,我觉得它能满足了犬菊。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来匙揩,对于购车需求的国人来说荷净稻,一款看上去体面篇侮浅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感洽,只是碍于可选择的范围有限涸郴兄,但凡有一款出类拔萃的新车型村,必定会迎来极大地关注彭。对于25万中型车这个级别涕硷,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉吵2唷,而福特全新蒙迪欧的到来施,分走了不少的关注度凸,选迈腾还是选新蒙迪欧担风尚,对比一下就会发现相,挑战者颇具实力护房存。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型备朔施,售价24.28万元恃剖,和迈腾 2.0TSI 豪华型畦匪,售价24.78万元匹,均是各自车系中的主力车型幻荆烙。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车盆,兼具个性运动和居家商务需求箍础梁。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计抗甩,极富攻击性握,对年轻消费者有着很强的吸引力冯献,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力壕浇,入门的1.5T也有不俗表现粕溜拒。   现款迈腾严格意义上上讲计酿陈,只能算是半代升级适肉送,是在老款的基础上升级而来骋颓攫。迈腾整体延续上一代车型的设计辰,符合国人的审美维硅,经过加长的车身夸败,带来大空间的同时别捕,提升了行驶稳定性及舒适性胶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面潮绊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米河彼沸,轴距达到了2850毫米熟敛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米舅,整体比新蒙迪欧小一些炯簇,即便是经过加长唬,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧督。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节陇疽啤、加热姑、折叠艰百、记忆 电动调节没、加热锚沉采、折叠慨吻假、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎倡涟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蹋赐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯樊井鹃,不仅科技感十足加,还具备随动转向门、自动开启等功能凰堕,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些隧汐。天窗笆踩沙、全功能配置的后视镜等谴,两者处于同一水平媚敬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升表,对称的T型中控台中规中矩路辱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统顺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作剔,主界面被平均分为四个区域芳,分别显示电话豁随赐、导航芬、娱乐和空调四项基本信息朽尸露,并且用颜色将触摸区域分别标示出来任米。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局坑侥疆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感磺。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕潦性、6碟CD等配置烂苇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步哺邯,迈腾更像是上个时代的产物灌妹藕。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拢仆,相比迈腾的2812毫米涪,略占优势斡,但二者在乘坐空间方面惦庙懦,都已经足够日常使用华。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑郎姥,满足于舒适和运动的双重需求渤赡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中浦亥何,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统萝供、方向盘换挡财,以及原厂导航等配置股栋颂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置卢哀。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统楞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版卿缓,最大功率178千瓦坑恰须,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱擂敌秋,平顺性和换挡速度足够出色竞惊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合莽返失。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦许蓬,最大扭矩280牛米羌辱屉,匹配6速双离合变速器态。当年迈腾这也算是黄金动力组合实嚷,但与新蒙迪欧相比缔坞,参数差距明显耻。   保养方面腹,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里纫担,建议日常保养周期为5000公里左右怒江快,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右幸窃,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右午鳖茸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保谰,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保驳,之后保养周期为1万公里距。小保养的费用在600元左右脊谢氦,需要更换机油机滤酸霓,大保养的费用在1100元左右呕薯,需要更换机油三滤罐宏。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型荚愁艇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高呜掣,相比迈腾陵绢魄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外呛狭,还增加了头部气帘和膝部气囊荒。并线辅助功能也是迈腾所没有的妥。   点评床坛擎:不可否认阿,大众品牌进入中国市场多年谭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型断匣垄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手帕,无论配置水平还是动力系统沫,都已经没有什么优势了娘龚,抛开迈腾一万多的优惠宋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择艘翁揣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业〉祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明钮:本文仅代表作者个人观点谩,与环球网无关兼炽拭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实礁锭,对本文以及其中全部或者部分内容亥冬衫、文字的真实性箔、完整性炽揣瞬、及时性本站不作任何保证或承诺禽氯,请读者仅作参考弥叉你,并请自行核实相关内容撅师。" "   “北国风光兑杰逞,千里冰封缆塘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景苗叭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯扔檀焕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐案。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段翠,对途乐而言这不仅是一种新的考验逼辟,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战坞惨。 外观斤腐匠:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐老,想必对于多数人来说史窝死,它的名气比兰德酷路泽小很多瞪,但并不意味着就要比竞争对手要差泉舶胜。外观方面途乐外形实在太大了锯苇,有点圆头圆脑的感觉静,比兰德酷路泽温柔了很多馆露茫,缺少了一些很“MAN”的元素戏,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80孺杀。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰匈咕盗:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时氢斯石,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多探疙拇。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念沫。中控台看上去很有档次忙慌杆,各类功能按键排布也十分清晰副、合理倾谐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处材,完全遵循了游艇的设计风格耸,宽敞嫩赂、舒适份放、豪华鸥计屉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰寞媚。   小结呵: 从外观内饰的整体表现来看冷,可以说途乐是一款成功的车型藤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题褪性。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势驰夹茅,如果“沙漠之王”远离了沙漠祥摧,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色沟矾,这也是我们大老远来到这里的最终目的伎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车颧勺登,人们首先想到的通常都会是奔驰稍光、宝马第任氖、奥迪碘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蛊痞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴维丧刷。但是说到文化的话敢兢混,就不得不谈到今天的一位主角忿竣承,捷豹XJL茬连。相对于奔驰这样的全能贵族来说惜冈具,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置际感,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵贩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢姬,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗诵托剧。   作为进口高端豪华轿车稍汕似,相信奔驰S级大家都比较熟扯肆莎,而捷豹XJL依旧比较陌生滑,捷豹作为英国豪华汽车品牌弓,也有着将近百年的品牌历史嘘,虽然品牌认知度不高邦苏节,但这头豹子可不能轻视阔勃司。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型孝息椿,价格都在120万左右弛抡碗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L勿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力驾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前卑逆挤,其实捷豹和奔驰早就杠上了蛊奈梢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新貉吝芯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了伺赔鳞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观称拣寸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话顶,你一定记得去年上映的《007嗜涸福:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车唾施躺,没错就是捷豹XJ既尖玩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”低撮,里里外外展示着它的优雅与稳娇洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力挎靠。   无独有偶屋燎狙,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套梁革嚏,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行佳摔,虽然不是目前新款的S级编北,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩硅茫。   言归正传面,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气沏,不过两者的风格却截然不同驼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素陀,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀径瞎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重杰强表,在当前时代也更加与众不同珊。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蝗斤毋,号称着汽车发明者再一次发明了汽车馈,的确奔驰S级是同级别标杆岗衔厢,外观轮廓延续了上一代抄须,细节之处更加富有科技感竣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气辖佃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同笑凡,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气甫碘,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度屠吞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气歧遁,比XJL更加强势介彩叛,这就像两个高人灭病,一个低调一个高调而已齐妻。   大灯的造型也风格迥异孺串,XJL的设计更简洁枚四,内部采用传统圆形元素裂瀑,使得其眼神也更加专注坍。而奔驰的大灯设计更加时尚拢厂,内部流畅的菱形也较新颖氯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED倾纶姐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车烂孺,光前大灯就使用了五十多颗LED蔷掠悉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面墓鹅捌,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾乖谱,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上魄领,更加沉稳谴涡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通晦擂郡,但硕大的车身同样沉稳蒲春,硬朗的线条也更加动感俩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾付,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出雀谦祈,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉勃骆,这也使得XJL的车尾更稳重临纬,而S级更挑逗人熄党坏。   尾灯的设计蹋薪社,捷豹XJL采用纵向设计司等疲,并以车身腰线融为一体窘泪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过栋绵擦,整体轮毂简洁不繁琐咕钙,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁算痹冀,内部灯组造型是一大亮点恐,点亮时相当好看扩。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节岭频控,并没有过多的修饰椿办,但每一处又能充分体现他们非凡的气质谱,就如同一件高档西装瞳,某颗精雕细作的纽扣就足以粮吮。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型挫封,相比奔驰大气的轮毂侈动,捷豹XJL的条幅更纤细搞,并且在条幅样式上也更加精美和运动联。尺寸方面XJL为19寸律,比奔驰S级的18寸也大一圈惦,轮胎方面同样为245宽度檀,不过与奔驰前后同宽不一样肖确螺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275痢咀。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型艘哨,并且作为一个自主品牌盎古,它的的车型并非人们印象中的自主品牌韩盯,旗下的GS5妹添瞬、GA3狠霖翠、GA5几乎可以与合资车相抗衡驼,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上梦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象寿。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的缉,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴纯缜印,由于试驾人员较多拨同痕,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验梆铜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统尘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统稳蝗。   现场测试场地为两个圈形场地疽铜,两个场地项目都是一样的秦练,可同时进行两组试驾勉爱绒,场地提供了直线加速脚北疯、紧急制动邯峦闹、蛇形绕桩趣细、麋鹿测试四个项目槐,可以说涵盖了大部分的性能体验躬。当天试驾温度为零下十八摄氏度据,这样寒冷的天气距搔,面对半冰半雪的湖面摆钵,换装雪地胎能够增强一定的抓地力褥桨。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似胁迷姐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下居垒捐,TCS系统介入铝赋,防止打滑的发生些奋。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机弟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术娟尼蔡,最大功率奇跑轮:90kW(122马力)/6300rpm乐,最大扭矩剿潜:153Nm/4500rpm熄。而这次试驾的车型中没有手动挡洛抗,均为4挡自动车型避凛菱,动力表现可以轻松满足日常使用需求函确。   起步于加速初段油门如果踩的过重警嘎,TCS牵引力控制系统会即时接入叼凭抒,并且自主减小喷油量苍,从而避免轮胎打滑卤稳票,这一点上GA3与GS5表现都不错思褐。加速至60公里每小时后蔡抖勒,紧急制动壁梅罚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音侮睫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了壬串毫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离描娃,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停骆挪朔,未出现侧滑描吴舰。   本文导航非博怕:" "  提起中级车百嘎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择锚。但要是预算有限茎,面对这两款车型还真有些底气不足不东退,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的嘎侍。好在现在中级车市场一片血雨腥风田赔踞,改款K5已经于近期正式上市谋,延续了韩系性价比超高的特点钢恃戳。这次劫诫,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蓄搓谈,让您的购车选择更加丰富额浩天。   没错拇诺,此次选择的几款车都在18万元区间内爆梗。而且颇为“巧合”的是哆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合票,也堪称中级车的黄金动力之一昧捍八。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字擒宪幌。既然如此肪斡粹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”兴较。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份贩,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机郎愧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)呜,动力参数有小幅度的提升社休踞,燃油经济性也有一定的提升认硕软,但依旧没有给人留下深刻的印象妙令文,尤其是我这个09款嘉年华的车主荣么。如今匹鲤,在配置依旧丰富的前提下栓,它换装上排量更小闺捂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机瞳,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型巫,这一次似乎有点看头了拆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机标郊龋,它的来头可不少顺迸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它拿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖似武,可谓是福特的明星产品公啤。我得承认这些奖项来之不易零,但我更关心的是酪莽,它依靠什么亮点来获奖蚕瓷窗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性熔,震动及噪音抑制能力如何亩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现丹订? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前陈椭捌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机茄涪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷佬、涡轮增压以及进排气可变正时技术杭。在这些技术的支持下力拴吭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升搽愁毫。反应到账面参数上刚,它的最大输出功率是125马力掳涡,最大扭矩达到170牛·米单辆槽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的磨。   另外结,福特也针对其三缸的结构特点空,对发动机的震动铃孔、噪音等方面做了很多优化和改进版湃,比如喷油器及油泵柔性安装娇降耗、皮带润滑比搜恳、缸盖上方吸音泡沫等等前猩。为此珊,我先后做了两种情况下的简单体验帕踩:1范价呈、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2春、在静止的状态下苛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上硕椽竟。经过细心的体会和观察后偷渡分,我认为结果让人满意斜,发动机的震动轻微韶锯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些搜纠,但也不大碍事谎捶菜。事实上可,即使我细心观察汐,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别偏坛。   看来之前的担心有点多余剃舱,还是直接上路试驾更加实际新。它的电子油门响应依旧很灵敏汉幂念,轻轻触碰油门踏板磁遣容,发动机的转速表指针就会活跃起来伶。幸好油门的调校比较线性发糯蓟,分寸拿捏得体氮需,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累隙坤。同时锑宿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感尽斯记,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉剃钨焙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩郴奸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别桑僻壁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的其帛仆。即使在低转速区间查碑,发动机的动力输出也很活跃褥文,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉汉姜杀。同样受益的还有动力输出的持续性铃,在试驾路段里面有不少的环城快速路楼休蔬,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h春涸,而且整个提速过程顺畅自然边辩。只可惜受道路限速的制约坊,未能继续把速度往上提涎徊邻,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备朔僳轮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契笆,升挡动作迅速绘,在D挡模式下正常驾驶划,1700rpm左右就会立刻升挡家,让整个加速过程更加顺畅自然勒祁杠。然而外懊镰,在遇到拥堵路况的时候卑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感欠,幸好并不是特别明显痴,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现烤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了烩晃,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好祥煽,除非你把油门踏板踩得足够深汕炉扒,否则它不会轻易降挡稻。   变速箱切换到S挡后吧饯炔,油门响应速度稍有提高其贡挂,而换挡转速则提升到3500rpm乏景,动力输出表现得更加亢奋娜诗。味道对了嚷边,这才是S挡该有的特质鸥吝忌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了庭坑高。当然躲蜜孔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式沮醛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮袱删,至今我仍然未能适应观谋拨。   其余部分与老款车型基本相同蹄巍搜,方向盘的转向精确幸潮睹、迅速倾,甚至有点“贼”棘诽疽,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”计,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬莎贰,对车身的支撑力度足够湾,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显还,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安先临,同时也确保了车身的灵活性抱。但面对减速带这些大颠簸时联胎孝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在舞蹲。   在动力水平得到提升瘦、操控感被保留下来的情况下惫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少甲,开起来更加得心应手牧平睫,也更加有活力放。这点值得欣喜计猾,也是嘉年华的进步阔纯矗。当然毋不弊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方抨啤告,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎轿,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蒜亲饰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步肝豌腔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色弛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵盲购。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了摩目,不过众所周知麻捎邵,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台炼标,而是换装了大众全新的MQB平台贝书坡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂什,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异醛碘琳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异保星乘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助惹刀。   首先我们先来说说平台盯痛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台砷抄,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蹲官稀,PQ35血统也就不在那么纯正势培。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台澳。   平台究竟是什么沤迹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车松,它们会采用共同的零部件舌亥播,采取相似的地盘世铺、车身结构膘、形式结构以及相近的生产工艺搽撕、轴距等全,以此形成车辆生产的一套完整系统献,平台生产的战略是当前产品在开发中圈,最流行嚷祭、最科学隋鬼、最节省人力庐、效率最高的一种开发战略徐宋褐。因为对汽车厂商而言桂沸骏,可以在有效控制研发资源勺缎、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情衫谢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台插,并看看它们之间存在什么差异崇郸堆。   PQ35中的""P""代表平台慑,""Q""代表发动机横置硼踏夹,""3""代表A级车俗斡挎,""5""是指第五代抖脐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件妮,采取相似的底盘线瞥、车身结构的、行驶结构雄茎、相似的生产工艺以及轴距等屉士掠。由于研发时采取了已存在的""模板""莆讥,不仅使车辆研发缩短了周期掣疾粒,而且共用的零件大大减少了生产成本式欠潭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型灵。采用PQ35平台的在售车型有途安褐轨窃、开迪汝芭、SCIROCCO鲤、奥迪TT健亨、A3腔、斯柯达明锐等车型昏凤幕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括酚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)谎、大长度激光无缝焊接乌莽、双面镀锌高强度钢板廊常辅、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等雀渭儒,但如前所述建,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术畏叭。   MQB娜嘞蹋块化平台是大众最新的一个生产平台钾筐檄,也是此次第七代高尔夫使用的平台坎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制痉,并且可以共享比例达60%的零件疲够,包括同样规格的发动机报盼、变速器等萌另。MQB平台的推出尸谷何,将会取代过去的PQ25幢、PQ35和PQ46等平台啡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性醚,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装晾盛,不管是传统动力理妙堪、电动和可再生能源动力剑斡袜,或者汽油机蓬羞、柴油机普、混合动力系统莎瓦、纯电动系统恰窍澎、天然气发动机醚啃、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装晨库。另外钎税,MQB平台还可以对轴距拖戚涧、轮距拧捐锋、前悬和后悬等部位进行调节删。另外此平台可以生产从A0级开埔棘、A级到B级三个级别的车型辫冬窃。这是PQ35平台所不具备的贤使。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温晤揪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水故夏烽。相比几个欧系对手唾,宝马的动作显然慢了半拍偶,继5系旅行版之后澄,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售虎翅。当然有时候来得早不如来得巧虱核森,只要给足了诚意辜萄泄,迟到了也未必没糖吃舵前。   对于3系旅行就是如此勉泻,在它到来之前矢烤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头吉链,作为后来者橙,3系旅行想要从对手手中分一杯羹色,就更需要拿出浑身解数了哗。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版内逢腿,下面就来看看它究竟有何能耐必祥。   还是从外形开始说起痢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘谅勿,其底盘代号为F31答赣,依旧是标准版轴距缔锤:2810mm汲偿惜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言泼兼,这仍是个相当精干的长度可羞美,车身“三围”基本和三厢版一致经方贯,只是由于行李架的关系帮薪摊,车身高度小幅增加了21mm亭举翠。   我们测试的这款328i旅行版粮,还搭配了M运动设计套装惺,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸抛,闷骚的感觉立马出来了桂毛瞧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆戌柬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色皖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择酬患,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )畔酬筋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性囊靛烧,这和旅行车设计的初衷相悖脆。选择18""则刚好合适粹康,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)屯,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点阀,用一句流行语来说就是高:低调奢华有内涵氓队荆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度嚎娄,从这方面看授纶拔,3系旅行并无太多亮点翔洁,车尾的造型显得有点过于刻板底,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已稳冗魔。相对来说并没有对手做得那么出色尉察点,V60和C级旅行在设计上的看点更多燎购末。另外柏们熬,虽然采用了M套件吓谓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式问填问,看起来实在是低调过头了普蔼。   外观总结靖:如果你是3系的铁杆粉丝守,但又不愿自己的爱车烂大街渤屎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了典宠,低调中透着股狠劲儿纱熄,闷骚人士的最爱热。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样癸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章愁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少女莱蛋。但俗话说稿缮淑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道芍涕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比淑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何兜狮怯?   车型的选择方面糠显,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则盛蓬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型冻空。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑唐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机纱裙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比时副:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸婚辆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力境退,与大尺寸的品牌Logo相得益彰久,再辅之以保险杠的少量镀铬绩檄簧,前脸看起来一如既往的简约和低调伸家。车头多条轻微隆起的线条箩菏捅,包括引擎盖上也是凹凸有致康,则让低调的前脸显得浑厚有力欣该酶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计燎,外沿继续使用镀铬装饰般案热。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻攫邦,也更容易让人接受秆,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性石骗牢。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁细亢,一个氙气近光灯棘奠,一个卤素远光灯口澳,外加环绕半圈的LED日间行车灯藉,没有任何花哨的设计弥褪吹,注重实用脸受。而作为玩灯行家的奥迪骨判唯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼屠侮,配合上单颗远近氙气一体前大灯判禽,杀气十足潜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拭跋撮,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道梨午型,看上去随时有往前冲的冲动北,非常动感和迷人拧赐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车廊,看上去从容而又优雅嫉簿什,有点儿荣辱不惊的味道点。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后挨忻衫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了光凯,毕竟走的不算是一路的风格了电拖。不过岛糠假,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了彼慈提,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感委竣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别腻,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角臂守使,变成了矩形倒角式的设计锌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L欺四蓖。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计起,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行茨。   尾灯方面揭浓,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型垢风计,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看石蝎笑,而且LED元素的缺失也实属不应该贡精堆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型浪犁认,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼嫌形不,低调依然是奥迪的责任氏疆圣。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蛊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎细淋将。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep坚皆,一个拥有超过半个世纪历史贫沽躺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌搜,“男人”裸、“硬派”损憾昧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象聚。一个如此坚持传统的品牌曹琴,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV虎颂,这对于很多人来说是难以理解的事实矛靶贸。坦白讲芹,一向不以貌取人的我纤艇醒,霎时间也很难理解Mark T. Allen畔檬、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品珐溯软。无可否认亩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的脯承,也必然成为人们茶余饭后的谈资甜该,但是就只有外貌是这样吗来?难道它没有Jeep的传承嚷饥?这是我最为关注的问题赣丢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”套寇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力奉坤。由此可见促厦,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能惰天汲,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置性舌鸥,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外冲。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蝗,首先必需要有一副好的底子畅讣辛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统委捆嗓。根据越野性能的高低家颅,依次有Active Drive I钡逝幢、Active Drive II和Active Drive Lock三种童甭寥。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版碎礁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统控,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡懦幢漏,并且还具备后桥差速器锁止功能誊,实现左右车轮50:50扭矩分配甘吴罕,攀爬能力自然是三者之中最强的互。   除此以外壤,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统辨便、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠幸始、28°的接近角瀑船晤、32°的离去角坏醇颗、纵向通过角23.3°憨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置庙上,要罗列出来的话其实还有很多藤,但越野并非纸上谈兵姜俩,要真正体验到它的实力儒唐干,还是得把它拉到荒郊野岭滥蜂。   挂上低速四驱挡恰下文、开启后桥锁止以及岩石模式醋杯冕,稳住油门就往上爬九拭尸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏坏,3.2L Trailhawk针对越野的需求魂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鼓谎痉。继续往上攀爬绵钡,一切都比较顺利涂妹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响狈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力吩荤。在遇到交叉轴情况时拈洛偿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力浦,配备了后桥差速器锁止功能的它染鲜褪,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑掠歧配,就已经顺利通过绒锹烂。   这一次越野试驾糙劝,它的表现我完全没有惊喜害,因为一切都在意料之中敝卷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务趣圈,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了度咆堆。毫无疑问村,它是自由光车系里面越野能力最强的一位胸凯,也同级别的最强啦怂镰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦氮队雀,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来醇来。坦白讲存沉惯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴涸段。" "  在国内的SUV市掣谋弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瓣郴店,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挪肥棠,正因如此肥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市臀边邓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问创揩诵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破帅。   说到大空间脚雄、七座设计评、配置丰富的SUV碍捌,北京现代全新胜达是其中的表表者经淬老,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求卉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型匿化峨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变郊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手限,下面我们将对这两款车型进行对比分析为。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观臣播睦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向戏滤,设计上中规中矩赡谜闺,采用了哈弗新的家族式设计元素憾项帽,这一风格将在整个哈弗系列上普及弹环,代表性的设计元素有爸戒:大尺寸U型前格栅牡茸,粗壮的镀铬横条格栅协逃,时下流行的“X”型前脸垛涵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谦寺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嘘菱峭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时褪硼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气冠肚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅媒乔,再辅以造型锋利的大灯灯组倘够囊,极富视觉冲击力诞诗锈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盲私,现代品牌的确更加具有超前思维意识抠。" "   源自逸动平台的CS35垮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品览德。凭借欧洲化的时尚外形设计佳耸半,相对精致的内饰做工辛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现擞倦寥,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注体矗胳。此外瞪克,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在疗罗茹,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能能竣汲,进一步提升了科技感和实用性米婚。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些抱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型辉图,还有定位相同的长安福特翼搏背筒,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4刹感川,涵盖了自主及合资品牌产品扫汞副。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道衅搜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS供焦度,作为一款新生代豪华运动型轿车步碍建,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系谷钱,也成为点燃这场战争的导火线手姑敲。而上市之后酞惋郊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道保男拈,可谓是一场针尖对麦芒的对决没。那么除了运动性能以外苛赁,这两款车型的综合实力如何呢成寡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓标歪扯。   虽然说是ATS是一款进口车型惫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉氖,整体售价和宝马3系保持高度重叠摹即。从定位和售价来分析倍吴,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比写爆罢,两车售价分别为43.80万和43.60万缺挎射,价格差距非常猩秃蛊小,有一定的对比价值思笆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车婆饭,但两车所展现的运动风格完全不一样挺局。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计孔谰金,车身线条锋利淀须丁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性劳静,同时也彰显了力量感撵梢。而宝马3系显得内敛一些磁乔轿,经典的""双肾""前脸造型卫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色绣曙。   作为凯迪拉克家族最小的车型咎凑唾,ATS在车身尺寸上不及宝马3系鹊靠菊,除了长度略有优势外倦耽,其它尺寸都不及宝马3系瓷偷痹,在空间上可能会有一些影响蜕邦。不过没有关系山就暗,作为一款运动型轿车捌,小一点也许会更加灵活堪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评衡荡,经典的造型更容易接受亭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26秒陋茶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍祁。   相比之下溶,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力嫉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感擒构,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足甜拾。   两车头灯布局不同拓,宝马是横向设计烤,开眼角大灯我们已经非常熟悉慈。而ATS为纵向布局茶锑河,造型更加犀利愧,同时采用的是远近光一体设计豁。配置上都采用氙气大灯腺单手,LED日间行车的和大灯清洗都有配备迁毒刺,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能扭倒,但是可惜没有前雾灯凤。   从车身侧面来看潭促妒,我更喜欢宝马3系剖灰,腰线更加锐利铣,营造出了运动型轿车的动感效果伎泼。而ATS侧面饱满厚实适,典型的美系车风格势帆危。   两车统一采用的是双曲率后视镜金齿维,并且带有电动折叠和加热功能笔嗣谭,同时集成了LED转向灯洞馆姐,显然宝马3系狭长的设计要更美观阶。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯疽枢,警示效果有所提升隙欧爬。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性甭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力暇俩街,双边双排气管设计也展示了其运动气质滦蚀。相比之下邓讹趴,宝马3系的尾部显得比较平淡肆扔,家用车的造型在气势上要弱于ATS隧。   轮胎方面事晤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎谎刃教,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎么苹假,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18滦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎我啊,都是偏重运动性能的选择十现寝。" "  提起东风日产天籁芭瓣,人们往往都喜欢用舒适品、性价比高贩柑、省油这些标签来为其定义肉外码。的确港,作为日产在华销售的顶级轿车懂夸孔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态狈,在中级车市场中处于上游位置柏妈。不过这款车型的加长行为麻,却与其他同级别车型有着截然不同的理念赁,天籁公爵坟,虽然是天籁的加长版本灭宿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力缉婆瓤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手卜,挑战更高级对手挫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力祟葱。   25.18-29.98万元的价格区间摧,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势萝。相比同级别对手雅阁暮漆、凯美瑞庙、迈腾等热门中级车椒膊瘁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手荷硅莫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼辛背,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蚕工,但就是这样一款达到高级车水平的中级车瞄蝎,在提供更多给消费者的同时蜗寒氰,却并没有在价格上表现的有多高调彩甫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异犊篱,但是通过对细节的仔细端详扳毒盒,你还是可以发现不少变化之处扦啊屏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素酥赂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端矮唐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近城檬。   5003mm的长度与2900mm的轴距匹挺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拢逛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越会擦襄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm炯祁。而与豪华品牌中级车相比较忱滤庞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm券底。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大虑,整体协调感还处于平易近人的水平藏峡汗。   本文导航妊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来每醚盖,数以万计的人们加入了摇号大军软,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点禄帕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程拾褂拢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蒂岭让,一步到位的想法也被大家普遍赞同炔青,这种情况之下中级车的优势就体现出来了环杜斯,强劲的动力切壁冀、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜番,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车性吹,它们的价格和配置都比较接近士俏式,下面我们一起去了解一下划坚海。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表辰芒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)显:15.98-25.18   推荐理由妮:大气时尚的外观锣磷蠢、配备豪华全景天窗修、全新T动力以及较高的性价比礁炕。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计馅案品,采用了起亚家族虎啸式的前脸细坞脱,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择昏道,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大瑟角嘿,能够满足不同购车消费者的需求簇,值得称赞的是徘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗甘帮酣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感途耽朝,在同级别车型中也具有很高的性价比季。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整皆,自从彼得希瑞尔来到起亚后庭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸乃瞪,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸慕畦睛,大大提高了起亚车的辨识度盾送伪。熏黑的前格栅看上去更加动感郸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利痘信化。   车身尺寸相比老款并没有什么变化涎床,车身简洁的线条侧面看上去更加修长恳冯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感瘫布,并且兼顾了空气动力学泪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足尾烈,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能吕湃,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高吝邯,LED光源看起来更具科技感祟挨。   新K5的内饰进行了小改动牵,用了和工艺均有所提升顺同,三幅式的方向盘也进行了重新设计李,看起来更有质感次,使用起来也更加方便娠筒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积怜舰乖,也提升了整车的档次感夸肚,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑饲。   由于车顶采用了更为动感的流线造型痊第释,A柱倾角也随之更大不,对于一名1.82m的男士来说举,头部空间的局促性很明显黄,通过降低座椅高度后畏,驾驶视野也受到了一定限制擦缅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞睹桑,同一名人员在未调整前排座椅后唉悉既,直接移动至后排乘坐呛,腿部空间十分充裕桨,而头部空间也在可接受的范围之内哄很。总体而言靡街,如果想舒适且安全的驾驶K5港,并不适合个头较高的人士宫迁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞文讨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机贿暑偶,最大功率180kw卷廷内,最大扭矩350牛米鳞钙,搭配6速手自一体变速箱合秋邻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现饶沥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型田,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩岛峰瘫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内肩邦号,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟李比。如果你听到4系觉得陌生围凯撅,那么当你见到它一定觉得很熟悉浪安釜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造杏痹,无论外形还是内饰都与3系很相像灰福麻,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平扰,因为在它身上不仅有3系的影子蜡悔碑,同样也有着自己独特的光芒长屡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe撬继,59.6-73万元的定价也高于3系厩。不过其实也可以理解胁隙附,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版赫别稍,而是想要一辆便宜些的“6系”木窜煽。   宝马4系提供运动拍徒、豪华坡开绘、风尚三款套装蚂,价格方面没有区别门。车头部分确实与3系非常相近拿报,只有前包围能够明显与3系区分出来狭保獭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素恼缸。整体来看疆传,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格徐迫盆,仅在细节上加入独有元素毛讹碉。 【左叮穿:豪华设计套装(选配)/右隘:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解速叙盒,但来到侧面相信很快就会被它吸引盼淡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条稿蹿,这样的立体感是3系无法给你的鞋可泵。车身尺寸方面粉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短系穷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm晶朔,轴距两车同为2810mm课。相比竞争对手晚峦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势腹词讥。   由于定位与平台的原因商衰此,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳豹劲列,也达到了对自我的超越行饲。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统挛。尾部张弛有力的线条伦联来,勾勒出肌肉感极强的视觉效果筏设。   本文导航翠链疙:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末捞急驶,2013年又有很多车型和大家见面了毋匪袭,它们各自出身不同性格迥异捆膛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现童矗莆,其中原因多种多样桓划涵,下面就对它们的表现做一个简要点评弗夺,并送上编辑们的新年寄语胎抬琴。 东风标致3008   上市时间兴描世:1月9日   售价略呐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚铡,法国人终于坐不住了接觅窖,要将标致3008进行国产涩弯,最初还担心它法系前卫估凛、超前的设计能否被中国市场接受伴首,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情滇登毁。   不过似乎这一切的担心都是多余的规,东风标致很清楚大家的喜好撅番匠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸悼藉绕、尾灯等部分进行了调整颅,类似机舱造型的内饰得到了保留碗项,使得它看起来既前卫运动又不太过个性席,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素菊客,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计士。   动力的调校同样符合中国国情撅,由于中国道路情况比较复杂栋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多康秸坷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机褥巧,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛论棱。尽管变速器的表现有些差强人意想比吉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如聊眉。 为了进一步满足市场需求溪宛抱,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型擅炮努,丰富中低端产品线守豌。   新年寄语缓: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的途别,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上澈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来扛别。" "  汽车除了是交通工具之外白会澄,在中国它还需要扮演更多角色洽倍娄。比如蜜抨,它会成为一些人身份的象征悸粹。也正因如此含捎父,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴纶塑。在车型跟随换代而越变越大的时候刃输锋,它们还不满足诫橡尉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型售紊男。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型雌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸开,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了唤。   从长轴距车型诞生起嫩,围绕它们的话题就从来没有间断过斤面。长轴距车型的空间更大是显而易见的邻蹈癸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗堤?是为了操控放弃空间胶坝恋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题桥墓。现在颂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿喂孩,并且差距幅度有多大泪坝。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵僚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一魂。从设计上来看霓炕炭,它基本保持了海外版本的特征伞娶犊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变录揣炼。整体风格比上代车型更运动绕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准镀仕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型车。它在设计上与天籁并没有本质上的区别车陀,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间艘山,同时屉佳呵,在配置方面也向更高级别车型看齐报尺绩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大浑搭软,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一凌。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后酵撮嗅,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性菱。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势却喂春,那么实际情况果真如此吗侮签如?   首先色史,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异佳经禄。将天籁停在起始位置后此渺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置鼓每伪。之后申,向左打满方向烹豢,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作句泄,然后再次用桩筒标记后轮位置盟僳。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头型帽配。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异光匣。   实测印证了我们之前的推论唱练扩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大厕覆,但差距不算特别明显寄霸。两者的方向盘直径和回转圈速一致隶。实际驾驶时峡粮,除非路面宽度限制特别明显驶媒舵,二者没有本质上的差别芯把膏。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准棵洞惜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况磺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话技,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响琴粹掠。当然扁,陆军1号的尺寸太过庞大潍睛贰,算是加长得比较极致臀患。那么希,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗维?   同一水平面上老观,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙邯茅,二者的成绩均为150毫米舶。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙睬楼,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中叼曹。   我们的测试方式是将车头正对坡道休狄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止弘纺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论弄鳖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米苏什。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬捞活,但结果令人意外对科殊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米渤叉底。抛去胎压等因素的影响谜腐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平剂绕彻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV烁改?如果排除自主品牌的话供韧,这多少听起来有些不切实际吧牟吵,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了窜歪田。不过这个看似不可能完成的任务龄,正因为有着咱们自己的汽车企业短呸,才使其成为了现实诫。10万元给我鲸,我会选择什么车呢忌?今天就为大家介绍两款不错的产品盎额,众泰T600和比亚迪S6盛仇喇,它们之间孰强孰弱睛皆烦,看完文章之后您便会知晓嘉郡迷。   4天以前歧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来酱烧,顶配不到10万元的售价矩徽竭,加上1.5T发动机出色的动力表现苟凛、以及全景天窗鸽叹搭、倒车影像等丰富配置的加持舅惯,让所有人为之眼前一亮翔芒加。而在该级别中诬熊标,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战敢伺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置猜娟抱,还有着出色的销量和用户口碑腾侩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的挪瓷皋。所以今天颅,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比驰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辑淡宿,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型踩两。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6刻,这款车属于小一号的紧凑型产品竿,因此这里就不掺和了犊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观奠:两款车型造型原创度均不足竞。   外观造型上啥貌泌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹逛侧拟,但相比之下备恕,众泰T600显然模仿的更彻底一些句,车头与车身都是完全的拿来主义春,没有一点原创的元素蒂崩。而单就最终的效果来说欠,众泰T600显得圆润饱满侈修,比亚迪则更加的精致显大泥。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鼓肉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm倪柿,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm授饲,轴距为2720mm竣界,从数据上看前,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势亩变,而众泰T600比对手更宽嫉,轴距也更大块躺癌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂老颈璃,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些颠退。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎额,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎炔,在轮胎规格上裤庭才,众泰T600更有优势一些必沪。刹车结构上卜岁躺,两款车均采用了前后盘式刹车缅。此外玛幸,在备胎的布局形式上焕,比亚迪S6备胎采用下挂式却,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥鹂佟,不过更换起来略有不便瞬擦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程腺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高硼苛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配驮浮荡,线条上显得不是很协调荷,后雨刷孺泼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备陋篡采。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统匹,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达汕捶,而众泰T600根据官方的说法举,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拍饭颁。   钥匙方面改父团,两车都配备了智能钥匙枫呸闺,并且无钥匙进入点忍、一键启动等功能也是一应俱全剿挖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通萌双,但质感和色泽都比较不错薪。相比之下羔授默,比亚迪S6的塑料感略强竣沤,但它的两把钥匙中秸,有一把还是卡片式的靠冬很,挺有档次感的瞧邪乓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”挂,据日本共同社11月报道隋庞,丰田汽车公司发布预测称勤蠢肖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆实叼,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录场骑勾。而2013年前十个月镁苔娠,雷克萨斯在华销量同比增长8%沸铺溜,而7-10月同比增长了24%赁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势燃悸欠。那么疾配,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢挝腻冠?在这个产品为王的时代中溯屡颊,或许答案非常一目了然烈叮饰,品质卓越的丰富产品染。   在雷克萨斯漫长的产品线之中乳握,IS系列绝对称得上是中坚砥柱崔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)酵告魏,而其到了2013年也整整历经了三代产品灸虹掂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的诞纤?在这代产品中究竟有哪些新意胚搜慧?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的迟。所以膊,在这个2013年的冬天筋,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT每迸五,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”肌。   是先有鸡还是先有蛋峭?这确实是一个哲学问题斜。但是对于车型换代而言姜疼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情既围仑。在介绍外观之前迪,有必要介绍一下其前世今生间腑南。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车婆,全车线条设计更显张力林培刨,饱满的肌肉感让人过目不忘蹦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浇。   第三代雷克萨斯IS拳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车其愤尺,全车线条设计更显张力祁,饱满的肌肉感让人过目不忘颈社棵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化痹螺兄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度付雄斜,但当这款概念车面世之后伎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风醋。虽然没有LFA那样气动山河冉,但却是可以做到惊艳动人囤僚巫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV电热,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长藤即,要么从一开始作为越野车的分支茫室襄,要么不经意又成了轿车的替补谢,但这丝毫不影响它越来越主流够茸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来菱措扮。Jeep自由光就是它们中的一个新成员卧切。   一向个性张扬的Jeep品牌醛哀,一改传统的硬派风格堵盼,走起了时尚运动的路线妙空挛。不仅如此盒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型孤旁惋,在国内各大车展相继亮相佳,赚足了眼球史。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市慌,笔者有幸受邀参加新车试驾活动降啥摔,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢活?通过下文一同来寻找答案吧!   外观碌:一改硬派风格精染紊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初铆闷笆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型徽汹,在这样的大背景下线,自由光孕育而生不。只是从自由光诞生之日起恨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注毫么纪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象胺懒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)疵,定位于介于指南者和大切诺基之间速瓶,竞争对手直指奥迪Q5蒜、奔驰GLK彭、沃尔沃XC60等车型巳抖,车身尺寸方面睡颗独,其长宽高分别为4624mm傲肆磁、1859mm拐、1707mm腾翅猩,轴距为2719mm妙心,与竞争对手相比并不处于下风甲池。   既然是Jeep品牌车型呵,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了年,只是造型有所改变柿瓜常,一改以往平面式的设计镭,采用了类似“折角”的设计乓嫩腑,当然效果立竿见影先铰,整个前脸变得更时尚也更有立体感棘旦。前大灯的设计标新立异蓟呕,采用了大胆的分体式设计帛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”碑翠琼,氙气大灯脑、雾灯依次向下排列瓷警。值得一提的是该车的行车灯烤澄官、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型侨险,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蝗寥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道暗潍,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后菲会骄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯型。 斯巴鲁BRZ 沃:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机寂残,采用后轮驱动平台瞥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑堡桔,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”乡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发歧河,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计捕,而外观和内饰由丰田负责触。   尽管如此台斡,BRZ并不是“每个人的菜”惯。尽管设计了一个小型的后排座椅甘嗽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人息,音响和娱乐信息系统不够出色哦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一聘丝覆,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辽拼磨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣窜腥、并且外观时尚动感的轿跑答挡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试睫偏。?   下面就具体了解一下BRZ的特点骂啦剐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机酪辅屋,最大输出功率为200马力夯霉权,扭矩为203牛米恼都。据美国环境保护署数据显示协涪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里祥栖钨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg脱嗣紊。 ? 斯巴鲁BRZ 撬:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供千堂。两个版本都有手动挡或自动挡选择程。   豪华型BRZ的售价为26缚绘倡,265美元羡磁柬,配有空调系统跑咀,定速巡航系统闯,电动后视镜跑款,一键上下的电动窗匠琶,后门彝都郏控电子锁巧视傲,真皮包裹方向盘冬,65/35规格折叠后座草四露,HID大灯盛贤贰,17寸合金轮圈德廉,有语音提示的导航系统互屠,实时路况警报抠黎,USB接口和车载收音机腹。   限量版的售价为28卑岛背,265美元售蛔,在豪华版的基础上增加了雾灯献蔬,真皮座椅茎磁,一键启动环弊,后扰流板糠,配备照明的遮阳板化妆镜董,双区域空调控制系统丹,前排座椅加热和后视镜加热粕辨盯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统趣,电子牵引力系统坞,稳定控制系统以及6个安全气囊泡。尽管政府没有对这款车进行撞击测试涩滥,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明懈,无论是正面撞击珊侗,车顶强度离,还是座位与头部保护试验赐我,BRZ都获得了高分细棱海,可以称得上是一款非常安全的车莎。 ? 斯巴鲁BRZ 搽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩施背恕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX箔,加速时的推背感没那么强烈处蔽飞。不过彭馈碑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者钡纷媚,对于六速手动挡十分精通肯蹬,5莱无,000转起步对你小菜一碟的话痢储,加上BRZ的轻量化的设计捍闹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感羡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似微,并不夸张的外形设计佃休,精准的方向盘希,强大的刹车和印象深刻的牵引力揪念乃。   总体来说你,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车俗犬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受疤。而作为日常用车来说脚,路况好的前提下吴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多涟里。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品毕促檀,未经环球网Huanqiu.com书面授权界,严禁转载巾朵偷,违者将被追究法律责任疆勿娥。责任编辑嚎蹈:李敏" "  作为一款小改款车型仑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致将蔡,甚至在细节方便也没有任何变化白擂,仅仅表现在配置上的升级垃傅暖。回顾智跑近3年的上市之路来看惭,依旧保持着其独具一格的风格咎,即时在如今来看宿瘸,智跑仍然算是一款前卫的SUV扁,回到3年前悸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L淋患悔、2.4L两种动力共10种车型踢凰穿,售价16.48-24.98万元苯,售价与老款车型保持一致酒淑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型协,即使它远远的驶来食,你也会在车流中一眼识别出它胚角,城市化SUV的定位倒也不特别俯,不过扑屁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计悍晨酒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鞘圭。   现款智跑与老款在外形上几无二致己,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意苛报澜,与老款相比避唉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏闺。部分高配车型则配备主动安全头枕曹、前排座椅加热凤羞、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置让赡链。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里坍蠢悲,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型堪囱狸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型贩朝廷。这些车型中包括了全新奔驰S级抚、凯迪拉克ATS狠、斯巴鲁BRZ芹秘敲、沃尔沃V40等备受关注的新车恢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局钢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车趁触。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间就膛:9月28日 售价区间伐放:124.8-209.8万元   新车点评髓: “汽车发明者菇,再度发布汽车”翠办盎。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史秦全,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语替客,这也看出了奔驰对全新S级的信心揽磊,从外观搔藉、内饰猛艇、配置等硬件方面的足够实力添令,甚至超越许多同级别车型蛊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机亮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢捅贯疮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车妨偏煞。具体来看草,前大灯韭砍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似缮孔裙,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是才书棱,新S级加入了更多张扬的运动化元素咸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部古闹,车身线条延伸至尾部变得更加收敛汐,有点类似于现款CL级的设计敲。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面诽,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统克较,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现肛惶觅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外栋,还可通过其控制车载设备等捞关。另外害绣,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统挟来匈、LED氛围灯秋、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅久皑、新的mbrace2智能人机交互系统等黄辩骋。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计亲携,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学膏,特别是后排的座椅咐钉沏,高配车型后排座位为独立设计旅斧,并且带有腿部支撑和按摩功能弹蔑甜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重锣关卉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面苯壬,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机敲井娶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蕊旅乃,最大功率为245kW(333Ps)慰昆,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机肪,并匹配电动机涟拱讽,最大功率为225kW(306Ps)冠股,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机辣毯颠,其最大功率为320kW(435Ps)观,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器旧勤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间庆畔贯:9月28日 售价区间相:30.8-43.8万元   新车点评那: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功涡,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性腐姜。但凯迪拉克ATS的到来茂删,让宝马3系走下了神坛掸吵柒。相比一直宣传运动的宝马3系句鞘蟹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹揣。不过在终端消费市场上诉楼毒,凯迪拉克还有很多事情要做线,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好拍姓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力涝烩兔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市囤乘姜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造撵,外观方面力吹,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计镁宝腥,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计锑啃啥,整体造型较CTS而言更加动感献。   凯迪拉克ATS拥有50热:50前后质量分配攫剔缮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统端寡搜、Brembo刹车卡钳然防林、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊门。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂弄哗、LSD后轮限滑差速器痢拿忍、高性能运动轮胎补拈、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)版、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置荡悸。   车身尺寸方面脐论,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm汤,轴距2775mm胚裸。而未来国产后次坑,轴距有望加长涝暑庞,以应对国内市场哆诡。   动力方面椭兴泉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机纠去河,最大功率203kW(276Ps)会查,最大扭矩353Nm尺皋雄,其百公里加速时间为6.2秒疾。传动系统方面蝗髓漠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蛇踞绅。" "  前言贺: 在上一期文章中输,我们盘点了2013年重点的改款车型秒淖,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型癸,在收集信息的过程中翟凤泄,编者发现了一个有意思的规律呛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型撇森,往往推出两款刊翱,甚至更多挞旗,更像是一次新车的大爆发袄奶苹,或者说是新车开发计划中的一个波峰荚瓶瞬,这样的车企包括长安福特势成迫、一汽大众末城烤、广汽本田等撬藤题。与上篇文章不同的是踞散,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出僚,而是挑出了10款重点车型璃剖,这10款车型有的是关注度较高的人气车型扳,有的是较为低调古,但其实销量却很不错的实力派车型铆蚂喊。回首这一年泊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间识:12月10日 售价区间叼:12.19-18.29万元   新车点评啤:作为大众全球的当家车型摩梅强,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变下邢孔,是相对比较原汁原味的一款车型北,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议触貌伴,但空间的改善却更具群众基础如绕仆。从速腾的热销来看霞露涎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型舜商,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方挨拉行,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线毛顽盎。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形码,雾灯区域的改变也是如此高虚。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感伴倪,也更年轻一些笨汝鲜,少了几分柔美搭杏奖,多了一些阳刚的元素捻傻。   车身尺寸比第六代更大桃韧甘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板荣杠假,特比是对于这样一款定位家用的车型来说睛锣,后排空间略显局促殊痛楞。这点在国产高尔夫7上得到改善碘篙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm皋叔畔,相比现款车型俯,长宽分别增加了56mm和13mm耪,车高则降低了28mm绞。此外刷翻,新车轴距和前后轮距也得到了扩展成誊,轴距增加59mm卯波般,达到2637mm怒挡确,使得后排乘客腿部空间增加30mm靛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm藐,而行李箱空间也增加了30L浩,行李箱总空间达到380L蚊泌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉梗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化虱昆创: 相比外观的“小改款”淬,内饰的变化却是颠覆性的灰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状堪巴妒,并且向驾驶员一侧倾斜锭埔魔,更人性化遍浅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点台,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感敖我少,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力腺欣缺。   轻量化更加明显陈: MQB平台的特质之一便是轻量化宽协,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大弄,质量因此降低了37kg盯袭袜,另外发动机降低40kg词氨,底盘降低26kg晶,电气系统降低6kg等等雌,虽然车身尺寸增加雌眠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg变荒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg刺侩绵,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果激鲤,并且一定程度上也能提升驾控体验僳杠。 【MQB穆痉甏恚块化平台】   配置全面升级袱杜蛋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富街从,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)礁仟、定速巡航侍灌坞、启停功能逞分、第二代车道保持辅助系统犯揣踩、防碰撞预警毯、自动泊车玩杭、胎压监测夏、电子手刹颠、电子驻车怕、一键启动氖、新版导航及超级蓝牙等功能昧。另外疥狠,丹拿音响禄酚、以及更大尺寸的触控液晶屏毖,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成犯舜: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机弧,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教没纲骇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)鳖港,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)薯炯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同墨,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蠢潦,其最大输出功率为162kW(220PS)孤,峰值扭矩350Nm喇蹿。   主推7速DSG双离合变速箱柑砍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱滴砷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)星,6挡自动变速箱(AQ160-6F)孺祭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)骑。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT歧,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT克船浆,而1.4T自动舒适型腑歉含、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱贩人汕。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间隧轿盾:11月19日 售价区间琴琴:12.98-18.98万元   新车点评儡搂不:北京现代是2013年的大赢家烂艇炕,销量突破百万辆港掂,并且销售车型整体售价在上升陈。虽然索纳塔八的表现还算不错喂,但这是以高性价比换取的盆吵凳,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜垢,外观更沉稳烯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者稠,再加上超出预期的低售价鹃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型燎。   外观方面嗣,北京现代名图共拥有八种车身颜色娟,分别是水晶白滴慷提、梦幻银添、幻影黑恐码、玫瑰红跨、水墨灰拿还、宝石蓝九堪襄、丝绸金洪、北极玉搬骏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念还特胎,尤其是前进气格栅处的造型柬涡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔千贾氖。细节方面吝卞獭,新车的前大灯设计很抢眼娩岔,区别于其它车型脖陵,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上股算记。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm矩,轴距为2770mm森凰衡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型琅辜宏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点薯撮。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面绰,北京现代名图内饰设计风格相对稳重干俯,以金属和实木装饰为主醋菱粱。配置方面床,有主座椅十项电动调节雇咆驳、驾驶席座椅加热通风记忆功能掳峨、双区自动空调乌史腊、倒车影像楔穿、定速巡航篮惹、多功能方向盘岭乳窟、座椅/外后视镜记忆功能豢、侧气囊/侧气帘可、副驾驶安全带提醒乾顾、倒车影像系统康、转向辅助灯泵东嵌、电子防眩目外后视镜等多项科技配置查腔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面遣朝奇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机卡桶际,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器脐。对于后续会不会推1.6T车型棱,北京现代副总经理权赫东表示孟,目前尚没有这样的计划屑细。" "  新朗逸大家都非常熟悉了释拒,满大街都是弄鲁康,从朗逸上市到现在的五年来啪,在全国卖了一百多万辆颅栋,卖的这么好稿,自然有这款车独特的竞争优势孔称咀。要知道铂哆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量捶猴青,这究竟是为什么棱痕,很值得各个厂家思考磨。市场定位抓的准坞,产品线丰富琴淋,产能跟得上贝潜,都是成就朗逸销量过百万的因素稗陛表。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版权,市场价16.59万元凉。究竟值不值忍?运动在哪里骋淋?是否称得上运动恒计?带着疑问害,一起来吧莲坷拍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅丧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式把,这种运动元素的表现方式很常见授腺犁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅清花,配上熏黑大灯这样的手法特杰储,而且很多还是豪华品牌在这样做胯擒洞。这样就无可厚非了桐,很多比新朗逸牌大的车型都这样做通屏,新朗逸又有什么不可以呢藤萝边?   运动型小尾翼具、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点雷缎,同样是传统手法稼,几乎在外观的运动性点缀上陋,各个厂家还没有太创新的方式欢猴。一般些的男,就增加这样类似轮毂汀澳蜗、尾翼的装饰哀迹,高端些的烫纪,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型罚。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类藏,不过檄,从侧面看秒廊际,新朗逸的沉稳感依旧没有改变纯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目臂。   相比车头和侧面砰贩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嘶凉匪,在说运动感之前褥孟,我更想说说普通新朗逸的车尾芭,更确切的说撂,是想说说尾灯适,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起箱,有一点略显单薄的感觉鳞坛处。运动版上敞,尾灯加入了熏黑处理砍巩副,双出排气管也更粗壮了谋绞,保险杠的视觉感受也更丰富统秤摊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感差舌。   本文导航铝勿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争冯戏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾斜惧。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发糯欧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成徽芜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配剑,即韩国的蔚山层闭部,这里同时也是现代全球最大的工厂勺翻。这个工厂雇有3.4万名员工郊,日生产0.56万辆车枪甜。   Inautonews编辑表示朔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意侠池。五年前质量提高了结笨驴,但是外形并不美观博。然而迪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变倍薪憾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)脆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)徊虱乖,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)畔隋德。对每个购车者来说春熬,这听起来非常有吸引力怯前。还有就是i40被认为转售价值要高于福特扰。   与现代旗下的主流车型一样邪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法颇,整车线条从头至尾充满着流动感食雷蒲。车身长4770毫米起啤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米艘浑华。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前柔葛磁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”任,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疟脑,它看起来依旧如此的适合年轻人宛。没错嫩缴淌,搭载着一车的新技术之后咯扒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手纬荚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价啃搽牢。于是当新车到来的时候需,你一定和我一样对它充满了兴趣抽北。这是最年轻的凯迪拉克锰、最小的凯迪拉克寸鞠赁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克怪? ● 外观造型尖:钻石切割风格依旧鸿散徐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吝、2013德国红点设计大奖干突刊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就间晾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嗜捂绩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影楞凶葛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品录单,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶挎漠呸,只是这回诫申想,ATS是完全原创的作品恍华。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm屏,轴距仅有2775mm姬埔呈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”帮,而国内我们则把它当成中型车底啤,和宝马3系标准轴距版史骨丹、雷克萨斯IS成为同级别竞品梨,并比它们都要更小一些踌。   前脸的造型相当干练惺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张围庞漏,而是被很好的控制在一个合理大小上熔碉矗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了荚巳腹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位花斗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腹胎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恰。出于空气动力学考虑蕊论苏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上画,当车速高于60km/h时葛福,前进气格栅会自动关闭闺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流怪搽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)睦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性灵配豌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型纶亩,并带有远近光灯智能切换功能居俺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计搁,快速亮起墩花,缓速熄灭的设定很显档次奥琼想。再往下看巧经,闪电式日间行车灯跺骑涩、大灯清洗乾介事、代表着美系车传统风格的轮眉反光片读,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀哭摄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要疚滑,亦或是造型需求忻蒂摊,感性的来说琴洪,可以视其为向着传统美系性能车致敬踢。身处车内裤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩磁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碧。   ATS是一款后驱车矩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50型工顷:50挖怕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款戳,贯穿车体的俯冲式腰线迁孔份、短前悬慧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态倡妓骗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上亨申,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响毙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备珐良,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)采桂。而在规格方面位,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性们聚,前胎尺寸为225/40 R18郊,后胎尺寸则为255/35 R18白竣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力星。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统回,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致脯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角魔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色酵埂,至于设计师是否真有此意檄费耪,倒还真无从揣测爱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少女凭黎,实际上椿将,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计便廉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部玲黑,由此带来了不错的视觉冲击感躺魏挞,给后车以足够的心理压力试,至少眼前的这个家伙一定不好对付洁虹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型郴泪,至于3.6L V6车型何时会引进庐,官方暂时还没有表态糜,而是否会有V系列性能车型的推出柒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定颊寸摹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车茶囤琶,我的第一反应总归是奥迪A6L闷炒、宝马5系以及奔驰E级这3款忻尘。不可否认络倒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型凌锰讥,路上的能见度也说明了这点墟笔。不过居瞎,随着市场逐步的被细分鼓袖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者拴写兔,除“老三样”以外窟徐,也还有其他选择盖敞燃,比如笨水醒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES屁褐胶,这两款不错的“非主流”产品颊五。   今天杰速褐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前秀,领略一下“非主流”中大型车的风采先,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同踏,当然春靡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同捐。(注撵:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”局,雷克萨斯ES简称“ES”及。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前称腊,编辑先和大家解释一下“非主流”许嫌佳,这里并不带任何贬义抬。从销量看惮谅,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上诧郡,宝马5系9000台以上昂涪护、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现跑陆刀,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场凶厢蔼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场卢淮。   外观较乱居:XTS尺寸明显更大处携鼎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说秽霉剂,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蔽颈,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念署狮。造型方正且棱角分明的车身造型杠吗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰但疥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解辈吵。可以说它给你带来的面子效应纫耗加,绝对超过它的价格范酞交,在半年长测期间皑床勾,我在停车时经常会被问谦涎填:这车得60-70万吧姥处?   相对于XTS外观的张扬疤、霸气炕,ES则可谓是低调浦胶价、内敛很多湍去趁,整车的线条和比例都比较匀称纳,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了河绥。   在车身尺寸方面廷,XTS的车长达到了5131mm翻册聊,比ES的4900mm足足多出了231mm伦勃拘,差距可不邢邸,但在轴距上藕,两者比较接近揪,XTS为2837mm夹堤继,ES为2820mm图晾浦,仅相差了17mm譬感,至于最终的车内乘坐空间表现墩,它俩也是半斤八两克勃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型硷斑,氙气大灯释勿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少宿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蔫糕,ES则仅有近光是氙灯汰访,远光为卤素灯泡匆疼婪。其中飘啪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局堤,显得比较个性豹麓叮。而ES则还是灯组传统的横置式搬剿。   再来看看轮毂和轮胎年缸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蹦阑,ES为17英寸田晌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎茸港,市场售价约1500元/条颈恐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎健铣,市场售价在1000元左右/条熊念痛。可以说换徐讳,在这方面两者的差异还是挺大的颁沦响。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算谭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择寒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲粮浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元痞啡蔽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志染霞,下面就让我们来看看他们各自的优点厩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦搓枫,其他两款车均有上万元的优惠遁滥,但相比比亚迪秦的国家补贴恋,这些优惠就算小巫见大巫了窟。目前在国内的某些地区毫,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴娘,总补贴额度可达到7万哭靠孙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴胖络。   在外观方面烦隆图,这三款车均有各自的特点筋下始。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鸡汉怒。而本田则是日式混动车的传统样式垦隆,看起来非常别致刹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子膏,非常有气势眠配刹。   这三款车中顶潦,比亚迪秦的动力参数最强舵白兰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平铃。不过要是论舒适和驾驶感受农绞瞄,锐志才是这三款车中最棒的筒横房。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车泼乖,因此它的动力参数看起来没有太大优势戊。   三款车同为轿车粮毕,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动灭弘劳,丰田锐志采用了后轮驱动创昏措。至于哪种驱动形式更好堵逛链,就要看个人喜好了羌具粗。   本文导航冬陪:" "  简约内敛伞精、安全扎实旦勾擎、品质优良窝肉氛,却叫好不叫座疵,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象铰诺目。然而对于一个企业薪,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品讥尘。为此恼,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时尽侯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进烹咆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如邦榔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L配炼。 亮点配置渐懈:   City Safety城市安全系统培啤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤急,而在相对时速低于15公里/小时的情况下董奔疮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞虏式。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统草车拦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险扫,系统将马上发出警示并全力自动刹车权惹,避免发生碰撞事故帕门。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)淬,可实现自动排队功能稳,除了可设定巡航速度闪唾啼,还可设定五种不同时间间隔加。   加强型盲点信息系统BLIS翰,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域舜。   倒车车侧警示系统CTA勉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆骂蓖垦,如有车辆接近稠商隆,会发出警告音和BLIS警示灯洽溶。   FAHB主动式远光灯茸邢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆镀,并自动将对方车辆区域调整为近光灯痊,防止对方车辆驾驶者造成炫目疆顿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心木饺,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择桔吼,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入贝,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距僚。显然沃尔沃也意识到这一点草,要想在销量上追赶""ABB""歌喷戈,国产是最为关键的一步腺钠湍,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边囊对。S60L的到来肯定会对宝马3系党碑轰、奔驰C级灭甲、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战芍庙,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手豢膳。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢狮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型吝吐,我们今天对比的是2.0T智远版楼坷辣,售价为30.99万宠晒,而其对手同样是搭载2.0T发动机田画,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型郴屁。 ● 外观对比   从外形来看钉,沃尔沃S60L给人感觉干练危、紧凑涂,X型前脸略显凶猛棘,富有冲击力撼搔捞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力刺太,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱尉尸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利侗森,采用氙气大灯光源楷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯浪列竿,只是少了前雾灯丰。相比之下哦丘,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利赌淘耽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合霞落,同时还配备前雾灯垫史。只不过灯组并非自适应前大灯哩敛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能舅搓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源伶,确保驾驶安全饭甩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平县,轴距增加80mm达到2856mm纷瓢,而奥迪A4L轴距为2869mm龟管,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势哥洗,不过高度和宽度有所不及厢洽龟。两车空间表现如何歉巷,请看后文的实际体验藤。   两车侧面造型也具有不同风格揩典,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态侵,而奥迪A4L侧面更加稳重师弥,看起来朴实大方鹿酗。 在后视镜上敖,两车都集成了LED转向灯捐秀,不过奥迪A4L后视镜带加热功能梦疙,而沃尔沃S60L则没有幂多。 在尾部繁,沃尔沃S60L造型略显生硬了鞘凶,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和挎汉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计疆慷,同时加入镀铬包裹际染檄,气势十足磕权砂,而奥迪A4L是单边双排设计维辑,无镀铬装饰苗恕。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎诺浑潮,而奥迪A4L则采用固特异轮胎突,尺寸为225/55 R16轮胎间扁,相比之下尺寸显得有些小了结顶,同时配备的是非全尺寸备胎嚏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎攻碳抚,只有修补工具有点不厚道勿吻。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的化,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗馁驼?当时的网络上绝对是一片嘘声溉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计话,这似乎就可以理解为特立独行谎繁入?或者说创新棋冲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念磁,通俗一点说就是池伪:走自己的路害,让别人竞相模仿怒耿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纤厘漓,时间不长眷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样恫蹿?当时我无法回答勿,因为还没有对自由光进行全面的了解哦,经过一天的试驾体验之后孤,我认为这次Jeep自由光确实有点料敦,甚至可以说气势汹汹咯将蓖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘ァ,那么它到底有什么资本来搅局呢宝啦驰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案颠脆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新既,在做颠覆传统这件事褪剧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瞬讥。就拿前脸来说汕,好看不好看绝不是我个人说的算的诽们,每个人眼里都有一个不同的看法叮贩沁,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧袒妊春。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表受裴:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看庭然,Jeep其实并没有太大的优势缅刊芬,包括大家最看重的轴距表现卢姓孟,在这个级别也算不上是太突出擞枚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话杰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争禄舶,让消费者也能愿意买单森擅彻。   车尾相较于前脸就显的很平淡了狗琉,其尾灯设计和大切如出一辙葛欢,只是在造型上稍微做了一点改变绍,以便能和后车窗衔接的更自然一些翔焊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样芬碍,这实在是太个性了礁垦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面灵复税,不是吗弗顺?   本文导航魔头睡:" "  “便宜忱潜、省油首旅烦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求掀。因此按斗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军潭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上枚结。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蔑深害,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”耗时喜。二者不仅定位和排量相同鹤共湍,售价也都是6万元出头献。那么谁的配置更丰富霓黔螺,性价比更高呢料盎碾?接着往下看吧郴。   备注祭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期镶,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型邯炬,外观部分的不同之处是具有“雾灯”豹溯、“天窗”和“后轮碟刹”瞎芹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新斯钢筹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响瞄还,促进其他品牌产品的更新或者降价檄都赴,以提升竞争能力层滩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形陶撤,但又觉得竞品车型优惠较多”秘厢词。今天就随着我们来看看伎惟,新威驰对比瑞纳簿戚币。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看谷稼,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车潭,此次我们将两款车型的顶配加之对比枢搪骏,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处星。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元菱怖怂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蜗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨妇,以往圆润的风格被全面舍弃骋淮,车头变成了现在最流行的大嘴形象簇。虽然初看有些夸张貉,但是符合小型车定位芳烷,更多时候它是年轻人的代步工具目稿赐,所以造型必须年轻任洞曝。大灯面积不但较老款车更大村舌拔,眼神也更加犀利桔捍课。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变甸戊,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现渐,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿赦北,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嘶瓦波。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论恨禾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样哄。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异看氦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嘶按酿,诸如电动天窗洛崇帆、前雾灯与后视镜调节都在其中场,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能币效捷,日常使用的便利度稍高一些邻畦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm昆虽揭,轴距达到2550mm咆席裙。与老款车型相比加长且加宽沫晒,这是为了适应造型变化的需要室枪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势磨,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势挺姓甲。   新威驰车尾没有车头那么激进啸艰,显得时尚而舒展脓汲理。整体线条看上去硬朗多了券翅探。在高低配版的车型之间孪多分,外观元素的差异并不明显亥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条须憋,不过在潜在的功能上却有所不同肪,高配车型具有独立的外部后备箱开关亭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启塘房及,在日常使用方面的便利度有所不足负且慕。   瑞纳尾部的线条更是犀利和染处,线条从车身一直延伸至后备箱恨,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致萄赫,增加了不少的层次感和运动感措。" "  旅行车在国内的发展进程扦,现在似乎已经开始有所起色乳朝,但受到各方面的影响踏察,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃狮。记得应该是在去年肮斗,各大主流网络媒体几乎在同一时段位庆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章斧,虽然没能在实际层面上起什么作用泛淡窗,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议藏哆褥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车充涕兜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段擎娥,但是大部分车型均已进口形式引入陕放,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面阶纶菏。宝马全新3系上市后弛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料忱抽,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本华挞薄。不管是厂商的试水工作辰邪柒,还是为了后期大力推广的前期准备权,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款皇赤粉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的返,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蓝粟夯,但官方却并不这样为其定义稗僚,所以除了V60之外垢缮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的钢俊触。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i廖,三款细分车型跨越了30-50万区间吧傻离,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地邵。   328i M运动型椒末,是3系旅行车中的顶配车型视迟煤,M套件必然是它表现非凡实力的根基齐。BMW的M系列产品谢诵颁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的构,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列校独呛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响翠兼好。在M套件衬托下的新3系旅行版纱,表现出的攻击力和威慑力很强讹晦莱。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蜗芜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅匡赶涧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感东。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能疤,也是几款进口旅行车中最为全面的渡芜班,除了前部以外倾勃驮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头怖诫碑,令驾驶者的便利性有很大提升缉诞葱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显伙戒,造型圆润的尾部整体风格砷房憾,让旅行车身份表现的恰大好处怖叛敲。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩黄旦胯,但是尺寸不大猴拷,威慑力也没有想象中明显仑尾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念垢灰,极富肌肉感的线条元素捕丧,让它表现的干练紧凑清艾姑。   本文导航勿:" "  曾几何时阔贾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交钉荒舜。物是人非嗽喜饺,随着中级车市场竞争的不断加剧钒违拜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径剁但。在上个月的广州车展上敬递,全新天籁·公爵正式宣布上市泄腻,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢列吨?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析桥,来做进一步的了解吧伞缮戮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较柬轮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观筋继: 稳重与运动咳食沁,风格各异   车身尺寸方面香抵,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm坝,车身宽度孤双罢、高度与普通版天籁车型保持一致烽膊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大皆梗肪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm常。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型响,只不过在细节方面有所调整川。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构跨领沤,后保险杠排气管内嵌高,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识戳,俨然简多了几分气质的提升具。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下辱窃, 新君越的外观风格更趋年轻化婚绊笺,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开草,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅劝,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面琳,尾部设计与前脸造型和谐呼应胎,相比老款车型稳重端庄的设计风格连骂遂,全新君越更容易让年轻的消费者接受春分。 【君越 整体外观】   外部配置方面蠕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蚕、大灯自动清洗等功能黑篮谭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到褂谐酚。通过下方的表格我们可以了解到泌,同价位的两款车叙,君越在外部配置方面显然更为全面一些淋,LED日间行车灯扯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的念社,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的咐蓄星。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价爽稼姆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头垄闷仍: 日间行车灯盲瑟脸: 随动转向大灯惫旗毕: 大灯清洗装置涛袜暑: 氙气大灯侥霞炒: 倒车视频影像份矮: 大灯高度可调楼铃: 自动头灯希: 泊车辅助嗜: 无钥匙进入系统鹅第: 感应雨刷芭蒲: 电动后视镜收镜: 后视镜电动折叠乔孝: 后视镜记忆尺项:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候嚷檀,年级里有几位南方来的同学臣,我到现在还记得冬天里他们看到大雪翔乌伦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情酵躺。雪对于那时的他们柑,是上天赐予的礼物龟河。但是料贾,对很多北方人——比如我——来说措董宏,雪却是避之不及的灾难霞降清,它让我们的出行变得困难重重颗。不过这次却不一样墙,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起澜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣架。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先糙提,请允许我隆重介绍一下今天的主角差亥下,我们的冰雪座驾谢酬,一款中大型SUV——福特探险者弗瑰。探险者是福特的旗舰车型景睦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售刚,共两种配置舒痉摊,售价48.98万扩米田、53.98万停,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元行姆。我个人非常喜欢探险者的外型横茂该,它魁梧而正派炯凑,颇有美式SUV的霸气昂涧层。牡丹江的冬天白雪皑皑羞,探险者出现在这里十分应景宝,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前台,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热颂堂。这样的冰天雪地里弘柿,就算是带着手套在户外拍照桂,手指依然会被冻得失去知觉据瞄辱。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖耪。探险者的方向盘加热速度很快救凤得,开启后几秒钟就能感觉到热量溺颗顺,太实用了泻淳痰。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机屉含称,匹配6速手自一体变速箱还诧。探险者在海外还有2.0T版本车型圈钡莲,不知为何暂未引入国内波,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面劳擞,并没想走量妙摹碾。   探险者为承载式车身结构抄斡,搭载一套适时四驱系统曝伤睬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样酿,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器患衰冠,后桥轮间为开放式差速器舵蜂烦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助喂漠屠,以制动打滑车轮的形式实现哩详磺。这套系统的越野能力或许不是那么强大井擒,它主要是为提升公路性能而存在的囤唉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点陵,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键涵肠。这次我们挑战冰雪路面赔磨,这套系统发挥了重要的作用香。另外不容忽视的夹餐,便是探险者的“神秘嘉宾”了庆歇姆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉!!它是一款高性能冰雪轮胎绢捌痊,官方称它应用了发泡橡胶技术搓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜奴孟,从而让胎面贴紧冰雪路面复蔚,提高抓地力武稿娜。当然络茨,这款轮胎价值不菲税劣办,以探险者高配车型的轮胎尺寸巾耿项:255/50 R20为例祷蓟,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嗅汞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的汾访,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蔚拼,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴嗓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及沛臀尽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企赏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑吩怯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下市,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花酪灭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表袍啡记:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出忱撤泻,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲型阀桨,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm队凄控,使得荣威550的车身看起来更加的饱满馅辣记,两车的轴距都超过了2700mm莫,使它们在同级别车型中的优势非常明显憾歇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计第惶岁,略显圆润的车身看起来动感十足挞盒弊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感辣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感敌弧,550引擎盖上V字型的线条动感十足腾。C4L大灯的设计相对简单埂,全系采用了传统的卤素光源颓搔集,而且并没有采用透镜的设计掳从芯,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感会,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜赫茄巨,还有转弯辅助照明功能玖渺,保证了夜间的行车安全纯渐。两车都配备了时下流行的日间行车灯褐,值得称赞的是项雾骂,550竟然为雾灯也配备了透镜呛,这一点值得各大汽车厂商学习钉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏痹号耐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩淬非。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感倒,550上扬的腰线勾勒出时尚安、动感的侧身线条络媒瞥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间玲慌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计裸顶拌,并搭配LED转向灯朗露芜,视觉效果和安全性兼具杭首猎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有疵柑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口灌。   C4L具有无钥匙进入功能霉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性朽,550则采用了常规的液攴模控解锁功能办。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格勤凉舞,C4L刀锋式的造型更加犀利皑,550则更加尖锐怜品。   两车的尾部造型比较统一雌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果烁敲忌,圆润的造型颇显稳重骚些逛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过箔懂辽,这样设计不仅美观橙蔽,而且可以增大后备箱的开口角度苏。C4L和550都使用了光导型LED尾灯污,视觉效果极佳算。两车都采用了4点式倒车雷达卧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低边徐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物屋赴烷,使泊车更加安全柯。C4L后尾箱并未设计开启按键踏当济,只能通过车内控制按键和伊闩诼郑控钥匙开启什笔,而550则可以通过后尾箱按键手动开启肩,使用起来非常方便达。   本文导航欢痴:"    紧凑级两厢车绣,如果倒退10年前空,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域铂蒂头。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后骏睬嗽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型潍集。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹妻坑俗,它于不久前推向市称锞邸,但其实它在国外早已上市淑衬。雪佛兰在近期才引入噬莽,相信也有自己考虑顽齐午,好在这个时间也不算晚董处,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择陕泵。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐团饲爬,相对较低的入手价格倒圃、时尚的外观设计以及良好的运动性能愧,都让其成为该细分市场的热销车型纶蕉。而在紧凑级车型中牡,三厢版在兼顾运动的同时奢闯,实用性相对更高一些踌笨栖、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念期。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概偈#克斯三厢版(以下简称肝溃克斯)进行深度的比较瘸徒入,到底谁能从中脱颖而出么,让我们拭目以待闲肩。    在刚刚结束的2013广州车展上撤匹猩,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴悉井涩。此外抖,副K溃克斯去年北京车展的正式上市仟帘搁,也让这场紧凑级大战更加精彩祁陷贩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后拴培,作为其小弟的马自达3能否一样出色海廖撑?溉愦颖纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时平捌泪,能否从容应对门?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓鞭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外抱,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上使。就在媒体日当天珐撇,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后九核搭,经过旁边人的介绍锤,惊叹一句老:原来不是一个车翱俚巍!可想而知活,这兄弟俩得有多像馆。    2012北京车展上市的赋谈辏克斯相比前者慕希费,已经在市场上打拼了一段时间塑。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降铝疲,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了孪冻,但是父砝牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位念朵,还是毋庸置疑的镰。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性磷,为了让评价更加客观娥,同时侯冀憨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样韩孙,我采访了一下身边的同事和朋友弊镀煤。   同事A娘萄公:男航唇,30岁列、已婚颁茧魔、儿子1岁多    我哪个也不要喀股,原因只有一个袍辰侵:都太小抚辰坑。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV擒纪房,实用!当然这两个车白给肯定要哩。(也对菜,老婆孩子热炕头的人刚碍舌,还谈什么运动地逞酣,能装下更多的人和东西财,才是硬道理)   同事B肛合:男墙偶嗅,老复教#克斯车主糙,奔三的年龄拓图绰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴问牛克斯棱纬睦,理由是有优惠堂瞪、货源足私膝、随时买泉速,听着怎么跟买菜似的沽骇藏。   前女友多:24岁珊,高尔夫6车主睦绣,略带公主病    选马自达3蓝泻蔫,原因是好看扫碱,我再问还有吗藉冲耿,答曰谜焊醇:好看鞍股丁!我继续问菜,跟我急了乾捕迁,提问结束圃焚。   现女友涂蔑:25岁磺,对车没有丝毫兴趣们白洼,仅对各类衣服狭哦遍、包包冷放死、鞋等物品上心    我选马自达3吧泄翱济,原因是就看这个顺眼墙食,所以就选了呕匪居。(明显敷衍了事)   女性朋友獭岭:24岁瓷户,某时尚杂志签约平模堆俺惊,对车有些兴趣蓝碱堂,但只是停留在表面    我选马自达3匙崇湾,因为好看荡菏,身材我喜欢肥,而且红色(主打色暗:魂动红)是我的style街垛钵,所以我会选她的说副级。(这种中英文混合体囤,外加“什么什么的说”的语法真别扭匈,说她好几次枪,不见改)    采访结果显示扰,果然是萝卜青菜佰、各有所爱努筷,而且给出的理由也是五花八门护锯,那么到底这两款车有哪些不同娟,在面对不同的消费群体时访锹携,它们的表现又回怎样畔,废话不多说某度,让我们往下看湾倪。" "  2013年8月凑侯排,本田CR-V共销售了15393辆缅案,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月乖旧,本田CR-V共销售了18989辆避扮涡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月泉釜辟,本田CR-V共销售了19510辆宫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月娟圃,本田CR-V共销售了19288辆食蝗,全国SUV销售车型排名第二......事实上任朵钠,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单骨痕尉,它的优异表现还远不止这些达耗,截止2013年11月底笺杰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663确风,多次夺得国内合资SUV销量桂冠寸情墨。是什么让它成为了国内SUV的明星界土?又是什么让它如此大卖斡坪?   现款CR-V有2.0L蚕蛙吭、2.4L两种动力共7款车型瓢,售价19.38-26.28万元辞橡冕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型歌,售价22.98万元)喝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型剔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声琳,纵观整个CR-V的家族史僳,前两代车型还有些“方盒子""造型晦,而从第三代开始习客缅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战搐榷,坚定不移的走着城市化SUV的路线谋参,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大啼杭帮。   说到第四代CR-V的外形车陕,也就是现款车型佰高,它的外形并不是能让你一见倾心的主勾,CR-V上市之初淡恋,人们对于这样的设计褒贬不一趴,甚至有些“不得民心”踞伤哇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话摄融。   豪华版车型上只配备了卤素大灯寸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能搂龄细。氙气大灯侥瘦抵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上显男灰。值得一提的是仓,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上伍,效果出彩呕砰。   车身长度比上代车型减少了25毫米林燎劲,离地间隙下降了50毫米让纶,仅剩130毫米赖此冷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性哆汹,但却令离地间隙接近轿车釜牡,轴距则仍然保持在2620毫米妈剩,整体效果比老款显得修长不少瓢霸仇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因郸吃,在实际驾驶过程中室缕掇,提供给你更加宽广的后方视野豆抹捣,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信煽鼓。   现款CR-V提供17廉、18两种尺寸共3种轮毂式样黔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外如,其余车款都配备了17寸十辐轮毂被。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面顽蛾豢,车尾向外凸出比较明显叹诧,给人一种臃肿膨胀之感牡痊成。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索筏斤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显静羚善,给人一种臃肿膨胀之感堂苍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因花,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积藐,为实用性又添一分伴钠,从之后的销量来说青奴欺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受卸,保持着高歌猛进的态势疾磺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺核俊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力江刀镜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蹄圈、精心辞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm特,排量仅有2.5L龋粱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场绕士场。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS篙拴,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它揩翘倪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力篡形。   第三代雷克萨斯IS辰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车通,全车线条设计更显张力檄,饱满的肌肉感让人过目不忘狸杭兄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版漓,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅僳,丢失了一丝霸气涤表。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加刻日欣,长宽高分别为得烧椿:4665mm赴匈、1810mm赁闭、1430mm羚遂。同时轴距也增加了70mm伦阑,达到了2800mm斗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言忙,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言还,其前后配重分别为53虑壕:47弧圈。接近前后1溅:1的配重也体现了其运动本质希搔踩。   IS车身侧面短小精湛禽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性藐番橡,显露其灵动的车身姿态晴痞蚂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙毁详,依旧是纤细肪欢牢、锋利沥计,绝不与传统设计相妥协哨瞥藕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见氓朗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎翠。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力簿,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性措星。   毫无疑问朽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力盒。你可以觉得它设计非常超越裙悄,也可以认为它很有美感猎贯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动僳该聚。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月翁炯,石油的消耗量日益增大恐故,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油镜肖眯,排放着大量的尾气奖,制造着日益严重的雾霾天气垄浇兴。汽车尾气的污染淘,越来越成为大气污染的重要元凶漠儒翻。开发替代清洁能源尺携茸,代替排放巨大的内燃机敞拴,越来越成为厄待解决的课题氓挪。现在很多厂家都开发了混合动力车型房低,这项技术基本上成熟了李,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平屏,也没有成熟的商业模式来进行推广刨,即便很多条件还未具备皖态,即便这样那样的客观限制何距挛,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面社,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一席。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品超浅,叫做启辰e30晨风态,这款车还没有上市喷,很多技术参数还没有公布虫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据辩眯,介绍给大家界裙皮。但即便如此坛骄夕,这款车还是有据可查习,开发平台来自日产聆风电动车琴先,外观也和聆风十分相似陶抄脓。   车辆的整车尺寸和骐达相仿但蓖猎,2700mm的轴距和骐达相同同廖诉,外观的样子也有几分相似杜垂。但明显晨风的很多细节显得与众不同吴丘,前脸没有进气格栅的设计喀杉测,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份合储锈。而据厂家人员介绍侯来,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台邯仁,而是单独开发姜乓。   尾灯使用了LED的发光元件瓷雹猴,看起来更加醒目撬,垂直的长条状样子也很有个性坦惰。但在车尾上惰,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瓤齿,聆风在后扰流板上有太阳能电池板梨,用以分担电池组的压力隆,这在晨风上是没有的围。   本文导航年磕琶:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了娟湿烯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)顶攘,照片上看它挺精神华,设计有传承有创新扫贿,硬件配置有增有减恨算,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情唐,没能去测试现场参观参观八。   命运总能给人惊喜敦。上周五下班前家,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目肩侧,领导突然走过来跟我说趴捕触:“来了个顶配附沤闫椋克斯静绍通,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”精贯,周末的小幸福就这样碎了一地帛瑟撮,我得跟两台机动车泡在一起蔑配。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝锚级碘,坦白说现在我对它俩都“不来电”充。这样也好腾谋瞄,好歹保持个立场中立对吧受疗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满亢媒驰,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蹈介棋,比如为什么海外有独立后悬架湾氓霖?国内全是非独立后悬架堵措酣?其实道理不复杂排,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响搓烈挠,既然如此莱赎斤,那就遵照做生意的基本法则来做惠成呸,降低成本糙锣,攫取利润们,无可厚非何筏汲。我相信如果改悬架车就没人买卿傅潮,那他们肯定不改铺。   福特比较谨慎虐,善于跟消费者打成一片列丧殴,挣钱不忘树口碑杯腥,好口碑又促进高销量跋,顺利打造良性循环圈沧辑淬。尽管它也有这样那样的问题痉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买店趴笨,值得大众好好学学华琼碍。话说回来饰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路部咎蕊。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜Я锌猓克斯牟,是各自家里的明星产品豆拐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖矩瘸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限队架。把这两个重量级选手放一起脾,能擦出什么样的火花来疚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利刊,似乎这样能出一口恶气前结。不过我得劝各位一句嫁磊:百花齐放很重要来侥祟,一枝独秀最糟糕察伎。   ●外观   扯半天总算进入正题筏醚铰,这个阳光明媚的周末社,没有雾霾的打扰力都,我把两台车放在一起拍了套合影霖汉闲。看看它们屉畴挝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7惜特烧,一个是16.29万的顶配版两厢甘仿裕克斯扫。要说家族式设计釜漏,大众当然领先其他厂家襄辟胶,旗下几乎所有产品都穿着统一制服倘卉,福特的动作稍晚一些牟纲,效果不赖港鞭嫂。   所以当高尔夫7和该妹浚克斯站在一起的时候镁很叛,你一眼就能认出他们来自哪个阵营凤痞。谁好看我不说愁,大家都有自己的喜好剐浮。两款车前大灯组内容丰富当暑,氙灯面、日间行车灯沤、大灯清洗舜、雾灯一个不少哭懒览,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有镰,而付磕矗克斯的则要花6千块买选装包保鹤位,朋友们诵,要享受还是得多消费啊伺。   车轮部分有看头孩戏旧。付橥埃克斯胎宽215mm彻,米其林博悦轮胎光低,轮毂造型带感枪乳,给个好评娜瞳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款茧。高尔夫7胎宽205mm妓褪巧,似乎缺乏顶配车型应有的气势纠汐,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧幸。   车尾设计各有出彩的地方铅,高尔夫7的单边双出排气颇有气势滴饱,跟高功率版1.4T车型的身份很搭躺,LED尾灯是个加分项忿眠撅,父锫芑牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意牌搭。左边那台风格沉稳一些味褂,右边的青春气息扑面尾哀,你喜欢哪个海疲?" "  “牺牲一定的车身刚性降陷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车乳酥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构棚少陛,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”短。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后霓,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面谅复。就在上月日唇,奥迪再次引入了其Cabriolet版本井,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版霓喀,至于奔驰C63 AMG粹估环,目前还缺少这一车型软俩。   由于是RS5 Coupe的系列车型橇霸,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致琼,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾惫琳,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事公菱法,毕竟除了性能之外袄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的姐。   延伸阅读 氓:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案孰谩,其中包含对车漆颜色挨、内饰颜色以及电子功能等自主选择慷稿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的础蝗烁,所以在配置解读方面谦峭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注对,并将官方价格告知大家藕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上署庐,软顶敞篷采用电动开启举洼,时间上需要15秒即可顽,而将再次闭合需要17秒尉懦杯,其开闭结构为多连杆双片式仑尽莱,这也大大缩短了开闭时间伯筷笑。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消坦惦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷第卸,为了不过分降低运动性蟹衡赣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼骗。排气方面也是RS5的一大特色勤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管劲,在Auto模式下左右分置排气各打开1个汹单,而在Dynamic模式下会全部打开摔怪。   本文导航疾:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线贡,或许大家已经是心里多数独妇,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型虱撑丢,定位于新兴的小型SUV市场陋须。众所周知算随霖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“屋,长安铃木选择在这一细分市场发力洪鹃丛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的掣授厩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX狈,通过对比分析闷敲,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力脸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市饶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元略,搭载1.6L发动机赁宠,匹配五速手动和CVT变速箱溺笑辈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L舶、2.0L两个排量六款车型噶驾剧,同样匹配五速手动和CVT变速箱赶,售价区间12.88-21.88万元钞锻袒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观塑滇和:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面课聊妥,通过下表的数据显示得知袄蜗祁,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手按,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX讹嗽,相比逍客窍绅、昂克拉等车型同样处于劣势糯未愧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起及,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹定瞬脆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因槽匈貉,还有与车身不同色的黑色包围去祁苯、车顶行李架乔赂,短小结实的车尾劝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果才。车身颜色选择上炕,S.CROSS锋驭提供了极光绿码、皓月白硅、星辰银定旅、丹霞红吐钠僧、银河蓝和晶岩灰六种颜色郴丁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同咳廓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计久,雾灯色袖金、下保险杠也经过了重新设计耸匪楼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格不富棋。车身颜色选择上态奠季,劲炫ASX提供了珍珠黑偿芦、极地白杉扣、翠鸟蓝哦哗系、酷银躲、钛灰五种颜色劝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面汝屡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯赫徊撩,前后雾灯朵价稼,并配备大灯清洗功能耙罗哇,外后视镜集成LED转向灯;同样糯敲,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯剩,带水平调节和自动清洗功能缚,其外后视镜没有集成转向灯螺翱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂材交吝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂睬凯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂魏贰,二者均为铝合金材质锋品。所有车型均配备优科豪马轮胎吝势。值得一提的是彪,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎信涕,这在同级别中比较少见旁录。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型尽焊,根据车型的不同尺寸有所区别蓖娘,低配污处:215/65 R16刻,高配段:215/60 R17灌白论,轮胎同样使用的是优科豪马僚鲜,同样配备全尺寸备胎慰蔬,两车在这方面都表现得很厚道兽夏钳。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫策碴泉,第七代车型衅弦岗。其指导价12.19-14.49万戏谱渐,这是配备1.6L引擎的价位汀。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品眷效,账面要准备好14.09-18.29万皆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车盾讲描,当然棱,身为第七代的它疏,在冲击属于自己的又一串“第一”睛疽矢。但我们相信闯,短板才真正决定高度比。   全新高尔夫的德国总设计师说湾,它的设计主导思想为“简单既经典”吗别,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分朝:中网与大灯的相对位置计淬、拓宽出车身有力的轮拱揪、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了骗颇,这台在中国拥有极高人气的两厢车挎糠,一露面赔关,就好评如潮割秋档。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解庆勉藐,但还是要将6/7重提际独校,除了外观上的差异客,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上丧,比第六代车型要长56mm心。而整体车身比例上耙贺炼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然忍畔旁,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm定播,轴距增加59mm磺绦,从而提升至2637mm兴。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计摹玻,但新样式的内部构造也足够炫达斗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置滤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念娘。高隔音性的特殊树脂层白,形成3层薄膜结构头螺。它拥有很强的抵制振动物理性能搓落。   直接跳过撩人性感的腰线霜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型僳潦。相比海外的双L型蒜邢,或许辨识度更强一些矛礁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的囊诽,但高7的不一样刻圈薄。细心的你会发现犁认狠,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时呸,才会主动启动钞窃,并且拥有厂商宣称的132°广角谴市。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格雾措,天平再次偏向了驾驶者一侧详霜。整体内饰上挝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是沙咐虽:放弃中庸的设计理念汀驹套,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派悲。不规则的T型区投娇骇、活泼的金属线条点缀蛋畔,让全新高尔夫大变身岸。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没新骇,它能够让你感觉非常新鲜疤挨。   坐进高7内筐入,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗缔,比普通天窗大了30%疚贫。而外掀的开启方式有点奇怪抱健肥,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别脊杯嫉,同时还为内部提供更多头部空间蜗。   大众车型的人机工程向来让人放心蹄,这个角度的方向盘内串哭,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦巧阮羔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型捞遂届,或许来个拨片更有型吧克估潞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症翻甭囱,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度龟刊搂。   本文导航娶窍:" "  在国内的SUV市呈搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鞋道,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击韶遍,正因如此孺鹊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市母,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破辈瓮筏。   说到大空间妥管礁、七座设计送封感、配置丰富的SUV昏,北京现代全新胜达是其中的表表者薯拐裸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求胎骂描,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型挥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变街。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手亥恃,下面我们将对这两款车型进行对比分析俱漂睫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观逞铣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向红低,设计上中规中矩凹,采用了哈弗新的家族式设计元素舌男惰,这一风格将在整个哈弗系列上普及栏单,代表性的设计元素有纶坝:大尺寸U型前格栅籍薯烂,粗壮的镀铬横条格栅花牵盼,时下流行的“X”型前脸镁酣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辛兜撅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的柬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的皮扛盘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时较络,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气奉搽帘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洞梯毋,再辅以造型锋利的大灯灯组解呈,极富视觉冲击力酚篡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拔开锭,现代品牌的确更加具有超前思维意识绥。" "  如果提起讴歌品牌檄,大家一定会想到MDX这款车陪,究其原因恰激媳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型休算混。当然也同时作为讴歌的旗舰车型磐,拥有讴歌最顶端的先进技术琳琴。在2013年垒邢淑,讴歌上市发布的新车相比以往恐胚,算是非常密集的哆钵。即将岁末酗谋,讴歌的新款MDX也开始上市销售吴玫。作为新款设伸扳,MDX的售价降低了歪苛簿,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注论。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失痊十喂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器褂烷裤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术剧妒誓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮史辈。使弯道驾驶更加轻松饶顺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上欺摄匡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 厂暖,在车辆制动时死帽间,通过制动延长扭矩矢量分配踢,提升转向的循迹性 搏,这在之前的讴歌车型上是没有的首,包括RLX令铰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机苦瞬句,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由郸馈诡。但我们看到丛淋粱,在讴歌品牌乃至本田车型上快撬,自然吸气发动机依旧占据主流默。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法内滦睡,在新款MDX上使用的3.5L发动机挪攀,带有VCM可变缸技术卯,在不同的动力需求下列逃舒,发动机自动切换工作缸数沏卧,用来节省燃料谎拔,提高燃油经济性借诲。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上抛蹋,使用了全LED大灯涂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法寐,不止在新款MDX上出现搁付,旗舰轿车RLX上同样具备怂咀。但和MDX相比倍,RLX的前大灯内部结构稍有不同世廉。而MDX的这种全LED大灯淀,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平敛乱,但据了解讴歌正在向这个方向研发媳。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务恃屠弗,其中大致包括救援魂盘猜、定位始、导航检索等常用功能卤挪。但值得一提的是傲,讴歌的这套系统在整车质保期内分,也就是四年或者十万公里内是免费使用的叫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上窝啊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置储,通过车头测、车侧母、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式热解律。对于前方障碍桅舜孩、侧方停车息窝虑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用愧襄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助南。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面挨聘段,MDX采用了59%的高强度材料梁,热冲成型一体式门环等途径灸,在全新平台上使用了更多的轻量化材料粳甲硼。   本文导航嗽峡砷:" "  在新一代天籁发布之后损垦凉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字咕耿。二三十年前驰嘶,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越泌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车埃逃毙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前杠呈币。而谈起这两款车汗桔伴,目前多数人对它们的理解是乏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长洽丘身,配置增高氏降,便成了公爵和君越赁捶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸需块、动力和配置等等沽喂甲,却有着极具诱惑力的价格舒媳。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘汹蓝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额保吴,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力夏死庐。可它们究竟有没有这样的实力篇?两者比拼眯,谁又能更胜一筹塘枢?本文即将为您揭晓撑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型渡癸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型嫌蓝倾,售价区间为23.59-36.99万元槐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版黔,两车售价分别为29.98万和29.99万挨萝敢,价格非常接近敌菩肖,比较有对比价值程观伶。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显闭弥外,主要是雾灯下、轮圈等几处细节可以加以区分廉辩毛,尤其是中网变得更精致寺,车头更显大气模妨。但也就是这些细节的变化卷,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动很,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿危悲。   大灯方面陛溯塑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能饯独,不同之处在于潘,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)仕。   车身尺寸方面尼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)小捅曙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)葱化绦,君越的长度同样超过了5000mm裁挞,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本夸蹈纷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面廓绊睡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过泵脆惫,并没有追求锐利韶侧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅凡,腰线设计是其外观中的一大亮点鞍萄窍,并非大多车型采用的一条笔直线条吧,而是在B柱之后便缓缓下沉葛虾臂,在后排车门上形成一条折线簇。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感茫,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士橡。   尾部来看统,公爵与标准版天籁造型基本一致董辅,尾灯造型也还是一如既往地犀利既吞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合轨噬,为整个尾部增加不少活力车凹,同时尾灯与镀铬饰条完美结合擦屏氛,使其整体感更强绢。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华瑟弥乾,轮胎方面暗拢,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎匆背,更为霸气杉剔筋。   ● 外观小结寝: 两车均采用年轻化设计伪,稳重气派;车长均超过5米仕蜡猛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上勘,君越表现更为抢眼小。另外辟躬孪,从个人角度来看豌额,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计珐换,相比之下它的造型更加简洁肩祭、规整港。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识粕哨恰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽贫剿适,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发菱程,足以呼唤出你全部驾驶激情澳。你可以视它为野兽客密,但我更愿意称它为内敛狂徒篡擒金,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎坊柬拘。它是驾驶利器羞贿,也是很多人心中的梦想之车弊覆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG誊捆。   既然说道奔驰AMG赁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义祈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样缎把,都代表了其品牌车辆高性能版贺罕叮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款奋旗良,这些车在发动机配置调教垢,底盘调教呻香,外形和内部设计上都远远超越原厂车吠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型里,它的长宽高分别为4707mm悄潍、1795mm和1391mm虱累抽,轴距为2765mm驼。参见下表可以直观的发现敢粉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的篙柿,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势炯皮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面腑报孤,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同武肝雄。但细看之下筷单农,还是能明显看出差别临。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位莽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降破泡伤,流畅迷人更具轿跑风范酱。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少妓。   除此以外露,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次攘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭廉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂丰,前轮尺寸为235/40 R18却,后轮尺寸为255/35 R18奸辉盲。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力频,以获得更快的加速度露猾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果绍贡。   车尾是C63最为霸气的地方揪倡,四出排气管宣誓着其运动特性贤稗炯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一女。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力节百,从而提高车辆的稳定性鼎垮绿。" "  11月12日钮谐鼻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市圭戌蜂。无论在平台还是动力上思,这款车都与标轴3系基本相同考累救。动力上霞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上码急,依然分成风尚恫、豪华和运动3个不同设计套装冉庇郸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式竣荚祷。无论怎么看悄独较,4系都很像一款双门版的3系拦塘塘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢匙辛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系膝。   虽然名字是4系帽,但如果只看前脸啥,恐怕一眼很难分3/4系刺劝淡。不过仔细观察细节的话捌兑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同腥。比如更大的开眼角设计搔,更修长的双肾格栅替,还有明显不同的下进气口设计风格究狈难。当然谈隘悲,了解宝马车型的消费者都知道裸猛厦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置航纶唾。此外汲般你,前脸还针对空气动力学进行了优化趣。 【左清建:豪华设计套装(选配)/右拖灵汲:风尚设计套装】   侧面造型上旁,4系明显比3系舒畅很多牧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条册桃,更修长的车门对此也贡献颇多奥掀。不过轮胎规格和3系完全相同楷撇,似乎很难体现出这款车有多么运动采。另外洪农舒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了椒,和前脸的进气口配合炽城,共同为刹车系统散热凤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多私,不仅装饰性强熟卯荆,看上去也更凶狠仆棉握。   尾部设计上红慰丢,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素钮。猛地一看依然很3系漠怠跺,但饱满的线条体现了4系的不同僚闹嫡。尾部虽然整体很“壮观”呛态,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瘸矢处,别有一番风味贿。另外撅麻,根据套装不同赤辟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种东,实拍的运动设计套装为两侧双出温绍善,个人认为设计还可以更精致一些里拼骨。   车辆提供扰:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址袒揭风:北京市海淀区闵庄路19号   电话副含煤:(010) 5872 8888   本文导航冬茂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道荒筏篓,自日产逍客2007年在英国上市以来牛科,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来雾。各汽车生产商自然毫不示弱惦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹室庞。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年范,公司就对其外观和动力均作出了革新史。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司桓乌梗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V仑。这款车售价要高于ix35玩猾,标配版的售价与高配版的ix35相当秃坡。较高的售价并不会对消费者影响太大洛饰焚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力滔偷反。 ? 现代ix35   除此之外艘灸劲,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型硕膘。完美的驾驶体验拜,充足的动力表现监形懈,日常的实用性以及低廉的养车成本僧碑贺,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战挥。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面苗敛挖。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间罢豹恃,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些该。CR-V的后备箱打开的角度要更大仍级哥,后车门打开的位置更高风,加上方便的一键式折叠后排座椅次,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜顷僵陀。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的坛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的霜遍。ix35的后备箱地板离地面更近纽绰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间驰徐。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5凶卢,他们要对此多付1,700英镑虹莽。其余两款车的四驱版路椒窃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)沁烹,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)啡。   从标配版本来对比三款车塑傻,ix35要优于其他两款峦诬勾。SE版就提供了后排加热座椅蟹,方便商务人士乘用竣督。高配中更是有导航操忌,蓝牙即攻,真皮座椅蓄扦毛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能筒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠吓舒哪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑绢。   综上所述壕碍,我们推选出这三款车的排名分别是罗灿扭:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的吐撵,但是它的驾驶乐趣却是最大的雾块邯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码握。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足础五巍。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度伤。低的污染物排放菠拍,强劲的动力表现岗品萍,新引擎的装配让该车重获新生备鲸。   第三名?现代?ix35   毫无疑问彩褐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车暖草。不光是低廉的售价贩啸,标配版的实用和保修期的延长摧尉,让该车十分吸引人界发泵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放没价旅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间眯汾宋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品际,未经环球网Huanqiu.com书面授权氛镁,严禁转载排,违者将被追究法律责任腔。责任编辑财拓硅:李敏" "  在国内镜,提及福特这个品牌集灵吮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆Γ克斯和嘉年华贝珊捐,但福特的精髓决不仅限于此瘟。在美国碌,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军叙般。近些年来赴,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围桶呛藩,先后投下了旗下多款SUV车型绊,其中包括翼博昏锣、翼虎簇啪、锐界以及今天的主角探险者实拓。作为美国销量连续15年冠军的探险者撩涡,它在中国的土地上能否再续佳绩访络?带着这个问题湃杰葛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙姥费。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车扑啊,也是其第五代车型瓤眯遁。在今天看来卉式柿,福特探险者圆润饱满臂抨穗,又不乏美国车标志性的肌肉线条构小,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求酥侈。但早在1990年该,第一代探险者刚推出的时候售稻矾,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多忙凡遁。   随着时间的推移碴,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变槽立柿,与其说是改变木,倒不如说是更加顺应潮流齐盎。早先的皮卡底盘不见了踪迹蛾戏瞄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂镜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴尽,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)匈聘。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻诔狻,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蹦?结合同价位车型做个比较不难发现瞄澄冲,探险者论尺寸绝对傲视同级面笛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV访,“尺寸”无疑是其最大卖点衰颧。它的车身长郊、宽筷形、高分别为5006mm吨、2005mm和1743mm限廊侠,轴距为2860mm酪睬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV梧,即便是与奥迪Q7的对比中排溜,探险者在某些环节也不占下风戊鼓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外委,探险者的最小离地距离为193mm灭,接近角和离去角也并不大鲍细韧,仅有21.7°和21.4°非瞧抵。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的顺涸入。" "  引言搪构邵: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点吓,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新惹,其采用了全新MQB(横置谋荡欤块化)平台生产瑟笔滤,不仅在外观魂蚂、内饰方面有着明显的变化坚,更低的生产成本憨辰、更轻的车身也使其有着较大的优势坚葛。此外鲜珊徒,作为其老对手的福特改劢铮克斯当然也有着较强的实力昆譬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评死旅楔。今天署搬,我们就来为大家对比一下醚筷,看看这两款车型谁的实力会更强烩等诫。 外观陀穷:低调内敛大众风对比时尚张扬柑ィ克斯   两车在外观方面虽然同为动感潞涸持,但在设计风格上却有着截然不同的一面斜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上呐帝挨。而该牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息尖鄙。   车身尺寸方面化,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进幂滑杯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm讥恭琶,轴距也增加了59mm燎附,整体看上去更长更宽更矮洁踌。但其主要竞争对手干В克斯的整体尺寸依然有着较大优势并诫。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅许匆、强壮寿呕、凶猛劝描史,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象揽。试驾被安排在了蒙特卡洛镜睦,我们被热烈的目光追随了一道橙闷届,同样蓟屡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路需。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起沙辆,它的对手就已经锁定了派哭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标肛鬼鹅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜萄齐,他们选车就两点桥客卧,第一样子帅洼将菲,第二性能足够强大颊妈。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力恒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车幕峰题。恰恰如此塑,它看起来很漂亮馅踩呈,尤其是车身各个部位的比例与线条酣,挑逗着所有人的视觉神经屡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野委簇,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口醇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实斑,而且更杀气感更强枫。怠速时慢慢靠近吠卫砰,它的躯体在微微颤抖挡废剩,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤释罐。   细节方面奥迪从不偷懒勉衅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记懦稼,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾玖妈受,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞纺惟。在我看来退氖氮,这样的视觉效果已经足够征服所有人贬堪,如果你觉得不够醒目吗,还可以选择将卡钳漆成红色试宋肯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部山,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体烹疟篱,120km/h时自动升起帆罚,此时的样子最为动人凹探,速度降低至80km/h后便会自动收回筒。   进入驾驶室并不费力缅谅,内饰与A7或者S7基本格调一致茎停假,简洁朴实祥崔谴,中控台区域保持原有基调蘑,有人说它沉稳速,另一些人说运动硕,在我看来这就是奥迪的风格骗,可以满足很多人的口味叙联吧,一切气氛都显得那么熟悉梧。   车内有两处亮点让我记忆犹新漠凯涧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赣被裁,坐上去的感觉也足够舒服继户奋。不足之处在于它的调节方式太过简单扛聊静,仅提供电动方向调节以及腰部支撑监送,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能堂巫惰。   第二个亮点在与RS 7的方向盘环,手感与大小都很出众兄头欺,令人爱不释手似,最关键的是RS系列专属的造型非常激进赊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望苍。也许这就是奥迪设计师花心思的地方嗅,善于抓住驾驶者的心耿皆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分迫。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化妇袍巍,两厢版掀背车开始越发备受关注姥绵,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型弄,强劲的运动性能也是非常重要的指标船。就在本月初观褂鞋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求擅路,除了朗行运动版之外话缄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蓉。接下来劳锈闯,我们将两车放到一起币,来看看其空间和性能环节的表现如何醛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是念盯,如今的情况则正好相反岁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此厘败。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元弦必,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元假姬掂,两车的售价还是非常值得人期待璃慧。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版缴瓜插,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了刃吕,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计灯傲腑,前脸没有任何改变搔弥羌。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素琶肌,但给人的印象要更加动感半戒。   车身尺寸方面羞娟,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米擞矢,各项数据都要比朗行运动版更大一些赂拉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少磁坍操。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎霜庐蕉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适拱祈墩,比较适合家庭日常使用傲黑。轮毂造型与三厢版没有区别豢霖木。在发布会上湘晾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎浦米沫,相比科鲁兹掀背车不够运动塘趴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拔葛五,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑吉炭,线条更加自然耍洗镀、流畅帅强。两车的车身腰线笔直且显眼太颠分,给人的印象很有一种短小精悍的感觉惧。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影淬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿泞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果抠耽旦。同时戏,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能混。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源凌,点亮后的视觉效果非常不错逆撤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰娄渐。整体风格也是保留了三厢版的造型妈酵双。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出秆典,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型牢。2008年赣烧,丰田Yaris进入中国市沉埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相典,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数控,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车伞竭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号灿炬蒙,想必原因大家都很清楚酷档丁,致炫在各个方面都已下足功夫几,为的就是再续辉煌臀。   致炫外观灵动时尚墓搪,带着一些年轻的运动气息锈,车长为4115mm挖雇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm省朗,比老款低50mm;轴距为2550mm残讹,比老款长90mm聚界拷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了匡氖票。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点泵飘啤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蝎狙,这样的设计更有利于致炫的散热贬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嘿土外。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利欢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气目。   " "  在这一两年中面鬼祁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”粉定互,究其原因懈偷创,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有铰怀纠。另一方面鹤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高购。代表着大众在中低端产品中的最高水平懦潜硕。如今荚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野鞠。带来的改变很多匹,由MQB平台带来的更多越级配置时碧城,外观内饰的革新氏,动力总成的变化裳壳,当然还有后悬架的改变邯。能否继续神车称号淘色澳,笔者觉得搔尘才,可能性极大貉力厂。   ●从固定平台向纳胧块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆埃块化平台的车型俱,之后踏税,从这个平台开始集哆,还会有奥迪A3等车型陆续引入盟缸集。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓辉镰。但从高尔夫7开始泼扔,这种概念将发生改变渡。MQB拿冢块化平台生产讥猾,让高尔夫7拥有很多延展性的传承普。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留钙,后面我们会详细说到俱。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拧寥搅,必然是一台有传承有积淀的车型炯抽疽。经过几十年的发展和变革匈漂,没有被历史淘汰缓谩钎,却总能获得新生和换代常歼薪。我想符合这种条件的车型真的不多嫌瘸。甲壳虫也好逞拣斥,卡罗拉也好手奠,都算在其中刀。高尔夫更是其中不可或缺的一款矗观蒋,从第一代发展到第七代搅壕,我们发现塘,很多经典的设计元素没有消失软记台,而是作为经典传承下来拉,但技术却在与时俱进的发展涵揭。直至现在吃,高尔夫7的出现竞,能够看到曾经的影子巨旗,也能够看到未来的趋势瓢瞄素。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了节熟吉,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿答顽故,今天在紧凑型车上也上演辣茂渐,只能说明输,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视驾拟抠,也从侧面看出磁廉驶,这一级别的竞争是多么激烈厢镣,高尔夫7的轴距加长了59mm窝辟,反应在车身上剖染惺,加长了56mm徐阂。这让我们看到介肖,高尔夫7并不是一味的加长掳呈,更兼顾着车身的整体设计位,以及操控能力的全局设计筋。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了庆乌检,争议很大托,但貌似并没有像新速腾上市时那样立,引起大家的太多反感腐痴。或许一汽大众的这场策略大变届隆,已经让消费者黯然神伤了蔑筷蒲。大家也都知道渤论扔,这是没办法改变的事敛擦纳,想要四轮独立悬架社缄讥,会有性能版车型作为选择饯,要是纯家用寇,就只能接受这个现实甘。   本文导航沧罗特:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV红败坦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6吨,这仿佛已经成为了一种定律社谭。话说回来芳航部,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手娄惨,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望斤,采用全新平台打造的瑞虎5从设计哩、做工湃帆仙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼揽飞,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位率,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解毛缸蓖。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型家剁霖,为更直观的进行两车的对比分析巾石铆,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车糕,需预定等车时间较长策莲闹,主推1.5T车型)作为参考对象忱搔。备注壳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版霸焊梆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高维赴,无明显抄袭   先从车身尺寸来看献蔼佩,瑞虎5和哈弗H6各有所长体,瑞虎5车身更宽蚊娠伞、更高劫盒,而哈弗H6车身长度哀涛、轴距更长洽凶江。另外这两款车的外观设计原创度较高卯虹,没有明显的抄袭痕迹璃掳,且能够符合大部分人的审美观洼绥扭,足以体现出设计团队的用心程度慷浅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点寸淌,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应伤高,意在塑造最新的家族风格饶,整体呈现出大气饺绞鲍、时尚的感觉铣捆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择税卜,包括徽墨黑恍、烈焰红促仿啤、赤金棕哇、暗夜灰讥笛渴、皓月白和丝缎银刑塑杜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气灸,其更侧重于简约丰茅扯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可春磺。车身颜色方面纪嗅,哈弗H6提供有经典黑夯骏接、雅致银挽舷、简约白航舰缅、中国红拌、风尚蓝女霖、摩登灰狼匆、醇魅红奇虎、睿智棕共8种车身颜色骏害。   前脸部分萄喇地,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果肯碘。瑞虎5前脸层次感较强龟皋,大灯巧妙地与中网衔接慑省,而下进气口被分为了两部分陵歇邓,下部与底部合适护板相连接跺纷舷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和迸,没有太多浮夸的设计损残喀,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蹭陡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“授兔,但绝对属于耐看型贪,整体间流露着SUV标准的稳重气息镰墙。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富块换,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长姥,车身侧面给人以更修长的感觉阑杜蹲。另外轿记,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条倒,车顶均配有行李架爽。   同样的琉锋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感抵乌珊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面诺藕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蛋滇铃,厚重的保险杠更具力量感券微。   灯光配置上寞设,瑞虎5的前大灯造型整体感很强凯就,内部灯组布置较为新颖敖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注到晴餐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩轰壤埃,常见的柳叶状大灯造型得,常规的灯组布局川拳,带有透镜的卤素光源大灯才,提供水平调节功能品窗燃。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源怪堡,看上去更为醒目和美观收揩诬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源帝爽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应浪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后施,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇廷防奋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想里,同时越久的期待会带来一个重大问题谋獭,那就是新产品如果不能做到完美贡蜕汀,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时恨琶,两条定论由中国媒体陆续传开陛觅扭,首先它的相貌不错楞,其次来到中国的时间也不会太长了江。一个月前叙履鸥,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁绊心,为何这么说顷拍伶,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好嘉,通过细节上的修改孤郡趟,使雅阁更贴地气池便廓。   设计师在中国进行了大量调研工作剧泻,最终他们得知了国人的喜好瑰公,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计胜随,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁梨品棉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外寞萌,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手娶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中屯脊溉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表膜:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈害剃,在如今大行其道的“加长风”面前宫痹顷,本田倒是走了一回不寻常路嵌疽,这也是让很多人吃惊的一件事圭璃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响被。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道吭鼓,究其原因我想和C柱造型付、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关宋品嚏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度伞挫,先是放弃了老款斧头型的轮廓疏莽,其次将双出分置排气融入到了包围中饥污喇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚铂蚀唱、动感靠拢锤兰。   本文导航敌公:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座啸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锈幕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列南即。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事俄窜淳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蔫祷茨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜扳绞呈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别溶斥镀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳撬标撩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病独歪仟。相比之下蜂冒通,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计愤镶恰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉如钢。总之这个价位的车型房,只要设计不太出圈消费者都能接受烹瓷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几痰局,即便轴距也仅有20mm的差距粕,如果无聊到一定要分出个胜负的话斤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势涡蹄弗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上甸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方剧纱,在这方面长安CS75表现得尤为突出鸡期拼。顶部的灯眉吕鹊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型矫狮,虽说还是带着几分模仿的味道骸啸,但却并不令人厌恶复。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型牧冉,不过它的优势在于自动大灯功能咆工,这是我们在CS75上未曾找到的配置恍位。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化卫,都是标准的SUV设计搜巨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钾复,不过值得注意的是劫刺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙耙,上下车时可以避免蹭脏裤子诬霖,这一点要比哈弗H6显得人性化卡帽瞎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎危泊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17妹构互,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等堪倘虹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话匠闪架,那也将成为它的一个优势前。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异膘嫌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平玖踌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些癸祷磐。两种风格说不上谁好谁坏垫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锰、更时尚的选择仟汐贤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座方沁惶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者焦捣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列共。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事廉缔便,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩碑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜承母确。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别纶雇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳牢甸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病烤。相比之下坏瓦杠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计遣骚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉操即奢。总之这个价位的车型妮,只要设计不太出圈消费者都能接受力。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几趁镀,即便轴距也仅有20mm的差距挠,如果无聊到一定要分出个胜负的话检扒酿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势风,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上穆观息。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方寺餐瑟,在这方面长安CS75表现得尤为突出炉。顶部的灯眉柒檀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型孤,虽说还是带着几分模仿的味道错恳腺,但却并不令人厌恶棘挂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型氦藩抚,不过它的优势在于自动大灯功能胜交废,这是我们在CS75上未曾找到的配置犁班毖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抵,都是标准的SUV设计炽吃老,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似踩,不过值得注意的是导啡骗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙擒苇,上下车时可以避免蹭脏裤子媳,这一点要比哈弗H6显得人性化嘲蜕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎咯蝎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17媚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烘笔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赐,那也将成为它的一个优势为巍巫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异零署,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平腾潦魂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些掠京。两种风格说不上谁好谁坏修,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫都、更时尚的选择乏来华。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型聊粒商,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人墟单弗,埃隆·马斯克就是一个奇人疯墩寸,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克扭?下文简称“埃隆”)惧。远隔重洋来到时差16小时的加州毯哭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展抄,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S潍,一款名不见经传康,却突然颠覆世界的豪华电动跑车溶瓮。在短短的5天内绊弊娘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试被沮。 ●曾经的TESLA虚:短暂辉煌的Roadster   2003年董庙么,当埃隆要在硅谷成立电动车公司卷衔,并亲自担任总设计师的时候舅,他为公司取名“TESLA”片。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家捆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)丛腥。而在十年前膊龋法,绝大多数人也认为埃隆真的疯了萄诧弥,因为在此之前邦瞧练,没有任何纯电动汽车成功过镀救吨。   不过很快漏稠苇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看袱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蚀让,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差拾挟、续航里程短的传统印象胸弥粗。只是床估态,那时的Roadster真的很糙蕊腥梅,很贵精纶,很没吸引力季。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者录葡何。   于是茂匡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”筹雇唤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市迫标,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤ā,已濒临破产……”宪盘。   不过卞屏布,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样昆邦惟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鸵,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际币稿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国路冀光。仅从2012年6月车辆发售檀某动,到2012年9月这短短一个季度内叫氖咆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S监禄酷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元还解婆,并且公司还获得了美国政府的政策支持戳榷。   ● 简约外形流畅饱满屡咎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗都砷?一个能够打动人心的外观设计补筋咕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要合,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维螺率,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔彭勃维,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物四壕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者甘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院膊,是一位年轻的美国本土设计师袖控外,曾经在大众汽车担任过助理设计师椽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计梧味。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前袍昂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师返办,马自达旗下的Furai锋尉顿、Ryuga樊码楞、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下肩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker旦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车旱驳弟,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)佳芒。初次见到TESLAMODEL S的时候杠誓伦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系寄谅晾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此歧冀,难道这两款车之间也曾有交集斡乒唉?   多方查阅资料后才明白绕持,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的朽坞,不过后来TESLA对其提起了诉讼函,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作煽,还盗取了其电动车制造技术伺涤翅。于是紧接着赡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品憾赣,并最终完成了MODEL S的设计工作瞎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)极巾列,轴距则为2959mm氛半涟。仅从数据来看灿蒂,MODEL S已经算得上中大型车的级别题短,差不多和奥迪A6L吠叔芭、宝马5系Li等近似发,只是车身更宽大也更低矮一些店雄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论谜施。   整个MODEL S的车身上涪徽刹,相比许多人和我一样辩碳胯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计檀,椭圆形前格栅造型太另类了缆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴缓购人,但是这也成为了MODEL S的标志波梯级,或许未来也将会是TESLA品牌的标志饶,所谓的家族式前脸箍童。   你或许会认为没有前置发动机的存在千挞惜,和绝大多数的电动车一样暗,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了踞此羌,那就大错特错了念届。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的府,动力系统和电池组棘,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里繁段咆,就和传统的内燃机汽车一样貌煤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温颅。   细长条的大灯造型很酷躺跺,氙气大灯桔碎部、LED日间行车灯都是标配畦乔劳,和其他车型类似矩吮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯卜誊帽、LED雾灯以及示宽灯弧吗曙。只是在功能性上MODEL S实在很单调哨钳,同价位产品上应有的大灯清洗吩砷、自适应功能等一概奉欠忍水。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鸿囤,4年的时间薯瑟,经过诸多顶尖设计师的打造乃,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发好苇凉,再到上海车展的国内亮相刊轰醒,今年广州车展终于正式上市情,观致3可谓是吊足了车主们的胃口局填喀。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休础,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中让句冕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩肺,这是中国自主品牌获得的第一个五星世辉。观致3四项总分达到了惊人的340分滥懊磁,这在整个2013年度排到了第一位签暖僻。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样弛祈,接下来为大家解开谜团垫钎扁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3娶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念奈送,观致3的外观线条十分简洁加,但又不失从容优雅惹巩梗,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉叮瞧辖,毕竟它的设计总监曾是大众高管刀防喀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了查梅磋。   前脸看上去相当的饱满圆润帕,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅甘,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成辫坞,而“Q”也是观致汽车的首个字母盖惜匿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信雇惯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计岔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切许,这话虽然有点绝对恒,但却不无道理来埂,在说服消费者购买自己车型的时候河,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的限孙感,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蹦瞎谋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型岛锑唱,随着时间的推移喂,两各品牌已经深入人心瓢眷脓,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台揽题,相近的售价奋伐、同级别的定位莲几,看看哪款表现更有诚意毛茶庞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台瓜,造型圆润符合多数人的审美敝前,第一眼算得上成功歌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识隆瘫,细节处理更为立体很显档次沏嘘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蔬念讹。爱丽舍原创度极高强藩,很难找到其他车的影子宝剖。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍关冯,只不过虽然车身进行了拉长绊景霓,但看上去依然是一副小型车的架势蜡确,气势上略输给爱丽舍楼提垛。外观设计确实见仁见智位粒,有人喜欢圆润稳重寥憋,有人喜欢直线条的简洁利落甘,嗯好吧谴,各花入各眼冒端洞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现棚翁,新桑塔纳除了车身稍长之外裂玻,轴距菠钞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势列。但整体上两者都属于造型协调的类型苦叔。   内饰部分推绍馅,两款车型均提供全黑和浅米两种配色慑。配置细节设计疚饲坤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计钝喂,比如位于方向盘后边的多功能按键吗贸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式抵陇,则显得没有可挑剔的地方萌盒,只是限于成本肪,用料表现一般浚。" "  谁都没有料到短短几年既扳,SUV会如此火爆浆踏喇,从动辄百万到数十万的城市SUV费己,都曾经上演过排队提车的场景喊们,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样刺。汽车厂商也是尽力满足用户的需要端,不同细分市场炭林、不同类型SUV纷纷推向国内市臣奥怠,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动恕,推出了其首款SUV--标致3008律阑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵敌⒒摺,但是由于较高的售价使得销量很惨淡挤苹迹。而东风标致国产后价格有很大降幅合幢磋,15.98-21.67万的售价也与途观虾、CR-V湍骑识、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蠕辑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV潍。下面一起去看看吧诬。 ● 外观解析   除了高售价外垂陡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一稼馈。太过个性呐扦风,同时又不够精致诉昧疟。而相比之下链海,国产版标致3008要好很多曙钞,现代感更加强烈淋培其。前脸采用了小一号的大嘴叉酸硷,并且添加了镀铬饰条显示很精致虏献恐,也符合国人的审美必里新。   前大灯虽然不是氙气大灯姆等,但是加入了透镜扭里凌,整体观感不差奋侠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高工鬼豁。另外伺,雾灯处还添加镀铬饰条装饰叛丛,增加了前脸时尚感坡俊。   从车身侧面来看克逼嘿,标致3008加入了车顶行李架千瓮,虽然并不是经常用到的配置搏孪惰,但是对整体造型的营造作用不小碱献誓。另外耪,黑色下包围凸显了运动感叮次。   尾部是相比进口版改变最小的阂砷,不过依旧非常漂亮匡飘,很有层次感啦疯。尾灯加入LED灯组失,警示效果更好平哪吃。另外最值得一提的是其后雨刷设计耪舱,在前雨刷工作状态下席,挂入倒档多哦亭,后雨刷会自动工作县避,非常人性化的设计尉贿矮。" "  说到法拉利啪、玛莎拉蒂这些品牌垒,网友们肯定会觉得遥不可及迁尸,价格高高在上兄。如今十告菜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli哀,它以89.8万元的价格进入国内市场母。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少辅托。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现肛坊,让我们来看看他们三个谁更吸引人丝律米。   在市场行情方面稗,Ghibli集成了家族其他乘员的传统饭房滩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的丛,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置形便量。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设谎副。而其他两款车型均有不同程度的优惠抬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系娘典。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的丢盯,看起来非撑魁梧的发现竟然落了下风梢券筏,令大家非常诧异赋骨。但在内部空间方面灰挟掸,Ghibli组完全不能与发现相比活蔽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版雇。而宝马Z4则是一款标准的小跑车剃冉桂,所以它的尺寸就不在此提及了匙潞壕。   在该项对比中纱谭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截垦窜,功率少了80kw弥,扭矩也少了50nm挛,同为3.0T但差异却这么大脊沃。发现采用了柴油发动机泵坍,这款发动机的性能超众帽李,在国内有些市场中非常受欢迎跨。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱疏拖绢。   对于传统豪华车闻言车,前置后驱永远都是最完美的驱动形式弟垛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式梨免,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统渐居穷。路虎发现集成了家族中的优良血统芦,四驱系统足以让众多对手汗颜嫂。   本文导航暑班臂:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实俩信道,保时捷新Cayman在国内上市之后婆狮诬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了呕,遗憾是试驾车迟迟不能到位玻,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余畏哀,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心伪碌,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出日蕉,就当胜利喜悦之余辜劲阮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包侵牧。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我绩:不就是保时捷最入门的跑车嘛辱,至于这幅尿性嘛禾烷?不过您还真别说幻啊,Cayman作为保时捷入门产品中酥吻铣,绝对是一部对得起消费者的良心之作醋,比起卡宴与Panamera来说鳖,工程师为它注入了更多保时捷的基因篡箍犀,说句通俗易懂淋蠢即,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观韦扒外:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间交烤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史半,第一代Cayman的诞生是在2005年谷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺滦舜撂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格天篱水,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本姥损炯。   新款Cayman S外观简洁甜辣,车身比例更是优雅的惊人捶拜疮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征聘。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低夯僳,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)焦瘦沏。尽管如此卯辱肉,这款双座跑车依然非常紧凑讣特我,车身长度增加了33mm撼。车身前悬缩短了26mm霸爱。   每次谈起保时捷的外观设计不骚,笔者都是非常纠结的心情脯楞,恨的是德国人那副死脑经扯波,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化码童哄,喜的是哪怕轮廓没有变化等,每一代保时捷都能占据时尚的前沿阀赤,或许这就是历史的传承吧侈。   新款Cayman S除了迷人的身姿贝,优雅的曲线之外搽,设计师并不是一味的强调柔美松酥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现席涡胳,这里需要注意的是喘,这个大口可不是什么导流机构享,而是发动机的呼吸通道鸿。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位哼,加上凸出的转向灯设计呻汇钳,相信任何人看过之后都是过目难忘碌,尾翼同时配备升降功能挖妥,时速超过120km/h之后贡透磺,能够有效提高尾部的空气下压力姆被。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂连媚,这个是一个价值不菲的配置体,总价44700元滤蔑,如果您不满意当前的刹车系统陇羞彭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话多贡,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处维泼岛,据说车用到报废了沮凶,它还可以装到另一部车上继续使用冉梗,简直可以当做高富帅的传家宝藉燃。" "  国内B级车阵营的争斗时,恐怕用水深火热都难以形容俏,原本只是按国籍分布的对抗阵营缚,随着时代的发展财,已经逐渐转变为混战的局面捅伶,比如ABB三个品牌的中级车跑墒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手陡从费。同样的情况也发生在合资品牌身上撕饰,民用车级别的对抗往往更加激烈跨闯白,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时氮掀,来自德系的车型是否会倍感压力逞啼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志混爆巷,又考验耐性的工作何田。往往在某一个时段有一丝懈德铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生藕斤化。网上车市最新推出的《抉择》栏目疼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题溶帅爸,做出全面的分析与指导锣胃,以同级同价船、同价不同级等角度出发沽晒,全方位给您最全面的购车支持吗葛为。   雅阁和迈腾惫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车磁,也许之前并不会将它们划等号忻磋,但随着市场格局的转变埂狄,它们也来到必须接受对抗的门口龄芹。当然厘,这场争斗的发起者是雅阁局,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗握浅,抢夺德系车根深蒂固的份额寸,看起来是个贪婪的举措扩么拿,但能否成功却还很难讲翟税幂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方羌娘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的计青,反之同样卯。客观的讲悍挝囊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感疗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势秽。尽管雅阁配备了前大灯LED光源奥,但是这个技术到底是否实际俺荷,还要从使用中来探寻蠢喊啥。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音汇跨胆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响首访弧。   第九代雅阁缩短轴距的作法氨,是令所有人都无法理解的壬,在几乎所有车型都在加长的时候辜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍吾,搞得你摸不清头脑士龄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用清,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因幸暗皮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似呵,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者哨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能帛,就是最好的证明墓,据我所知磐淡,直到全新一代奔驰S的诞生阀,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的触兜汐。   本文导航奈奥堪:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年稳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念肠刹似,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴恃。直到有一天襄,新速腾上市妨颗,后悬架变成了非独立结构滦,他们的崇拜似乎崩溃了淑。这还是那个技术控速腾吗煤首?随着时间一点一点过去杭坡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版矢、速腾GLI表。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了谭僻乱。不得不说且滴裁,速腾家族越来越丰满催末,那个曾经的技术青年即,逐渐走向千家万户虽,满足标准化的舒适性需求拒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者楞示郝,这让我们看到速腾到新速腾的转变诗,它变得多元彼管,变得成熟们。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满缆堕,开枝散叶就像一位长者旧柔起。它不是急于求成湃鞠汇,而是变得更圆滑更成熟形拧设。记得一句广告语曾经说过雇:“成功的男人把精,有很多面攫囱。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象为够呈,它要更多变匈,它要更多面切。蓝驱和GLI筷豢寸,一个拥有更多的节能技术莱动,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构匡钵。当然翟寥,价位不同鳖,GLI已进入二十万大关泡程螺。你有了更多选择辜,你没有了挑新速腾毛病的口实瓮。三种产品摆在你面前矾滑帕,要节能深微?要动力贪?要居家伤并?新速腾都在这钒鸡蚊。    直至今日仓蘑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止掳擦,的确鲤健芍,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品诺锰浇,多少显的不是很紧凑动感必休故。但终究那是一种技术执着理念下虚,最后一代产品了苗惺。新速腾的到来似乎终结了这些牌,悬架品质降低陛,操控感稍有不足弥,但换得更宽敞的内饰空间虏癸,等等等等革胁。到底速腾进步了还是退步了竣抬,我们无法一概而论惩。但有一点券,笔者觉得大家都不会反对俄半蛙,新速腾的外观绝对养眼江犯扑。你依旧能找到德系工业味儿侍赐拟,但又看到更多摩登的东西吮碧阂。咸淡合适策良,老少皆宜耻娃。或许从这个角度来说瘸奥,新速腾是成功的伙模。    过多的技术说明绥,这里就不重复了董蚊雇,今天我们就来漫话速腾蔚绍七。记得一次算杠傅,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面帘,立马对它的内饰嗤之以鼻弘握。毫无设计感参掀烯,直来直去丰,见棱见角五。或许不光是这位搞设计的朋友放存,很多网友也有如是感概敞。他少了一丝温情界鸽,少了些许浪漫娘烙茶。不如北欧风情简约箔逆杰,不如英国小车活泼兔肚。充满了德国工业时代标准化生产的气味互懊。打开高尔夫驶桨鞠、速腾书难翱、迈腾革摧席、途观钢、途安的车门瞥膝,你都会得出同样的答案福。或许爆搏舍,这就是一种设计选择昧绒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的伺,内饰模具走点曲线也不是不可以巫吩,但当你仔细玩味之时函匿熊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美步茬挛。不浮夸看仁论、不高调糠滤,你可以说它没有设计感瘟会舰,但它却充满机械美侣尸。 责任编辑忌:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV隙,也就是S-cross锋驭羡祷毖,售价11.28万-15.58万元贺丧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客筷瓣沥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版曹起为,其实并非如此户,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言投变亨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢穗侩剧,我们不妨来进行一些对比去看看斗摊闭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV虑鸡,也就是S-cross锋驭鞘,售价11.28万-15.58万元黔袭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客沮娘撅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版馅,其实并非如此邢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鼻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢违,我们不妨来进行一些对比去看看嗜分现。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上愧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场外触迁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机哩茎,而且在轴距上也进行了加长写啦,从而能够获得更大的车内空间激喜话。其实就在此次广州车展开幕之前系融籍,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验死囤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧猜醚郡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品诽湾,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机负,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长狡茧。另外掇贫,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV呵、BUS呸舞、VAN三个系列怕巧,分别涵盖了商务汰衅荚、家用和专用三个细分市场裸。好了蓬啊,闲言少叙逻牵瞬,下面我们就走近它们以作详细了解吧酥咖。   外观篇婪挨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品幂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致导悉吵,我们将主要以佳宝V80L为解说对象涤勉,同时会在两款车型的不同之处加以说明贺氮。   该来说说外形尺寸了既,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同铅燃溯,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm铆氓隋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成拿讲,与车头形成了很好的呼应效潍轻,而且从整体上来看车身更趋向于平直好瞄玩。需要特别说明的是宋峨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L挫襄擎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式湘庆,以应对不同的使用需求沮寂殴,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同斑护,例如高位制动灯速金不、门把手和牌照架钾皇社。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”龚惩,“中国车”皆,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价委粕。“北欧品质”传承自S60巷霸,设计风格以简约时尚为主糜,选材用料则注重安全环保磊觅色。“中国车”同样不难理解唉便,“L”是个很好的代表冻础,但不是全部绷荡。   就在试驾会的前一天锚荤辆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)完,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上虎。   ● 沃尔沃亚太为何物卵拼哪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称细密。沃尔沃成都整车工厂褥卜、大庆整车工厂拔鸡、张家口发动机工厂摔变渺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下匪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产起。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准档迹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统斧驰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准瘸慈。如S60L有约290家供应商梳,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系疲蚊穿。而在研发仿霖、设计雌、采购和生产制造等各环节上膳,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步默雇钢,采用共同管理系统境。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容溃吼糠,我们先从加长这个重点说起捷私讥。S60L相比S60加长了80mm箱刹刑,具体点说应该是轴距加长了80mm残钾吠。这80mm用在哪了呢慈潍?全部加在了B柱之后权,所以S60L的车主不必再为后排空间担心韶,这里现在变得很宽敞捆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间加赖,前排调到合适位置后凭簇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指墙雾,属于勉强够用的水平;而在S60L中勿,相同情况下粱惋,后排的腿部空间则超过了两拳武宿吾,可以说是非炒眨宽敞怖化互。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看挤旧外,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平鼓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)松艇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了晦,外形倒也没受什么影响缸发纠,甚至感觉比S60还要更舒展一些弹。S60本就是轿跑设计风格馆,后门加大后愧亮,整个车顶的曲线反而更平滑了施金参。相比之下教,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些讹,但却增加了几分优雅的气质辑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计每,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素少。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框辆陡孝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条良泊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蔷缉,不知道大家对此有何看法捆珊翅。全新的18英寸轮毂挺漂亮唬拧,轮胎为了适应国内更复杂的路况冯,将扁平比从原来的40增加到45竞舶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了辉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰绒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点处痞邻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合厩碍。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰微,而像坐垫澜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色洼下告。这种颜色和黑色有些接近景纳染,但更时尚和、个性一些翰捐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘忻台吵、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色残煎骨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求羡,后排乘客得到了更多的重视蒜蛾。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘希溉。后排乘客不仅可以享受电加热座椅杉淋,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置廖史购。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地甜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蹋,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错啸,可就在本次的广州车展上蹄胆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市捞誊感,并且两款车的售价也是非常接近斜剑俺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力殿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表率:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉扇斥,并且它的设计也是由国际化团队完成海,外观上完全不输给大众拳头产品速腾损厢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型齿挠巨,并且两车售价仅仅相差4100元卸舱。观致3车身更宽巍,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势软氰。速腾则在车长与车高上领先观致3始岁为。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表换灰吝:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面菩,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱伪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱嫉滦茎。因为排量上的优势癸乾蜜,观致3自然在动力参数上领先速腾咐挛辟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎佳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架骚玻,后扭力梁式非独立悬架谩忍蛊。   本文导航耙缴骆:" "  今天给大家带来的两款车集瞳,其实已经在国内上市辜,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型吭推较,他们分别是大众的全新捷达以及标致301凳抒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识丛料磊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著匪褂,而标致301可能大家就不是很熟悉了锌,下面凉,我们就一起来看看这两款车咖。 外观跋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国年,2007年进入中国谐。对于很多车迷来说傻姐剃,这绝对不是个陌生的品牌捐苇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字涤伞感,但可惜省肪,无论是在中国的街头还是美国的公路上甭即嵌,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们痹密答。我有时会想这是为什么惠寇?诚然隘房念,英菲尼迪的车在豪华感磺凸葡、科技性能和舒适性方面都不输给对手捶苯氏,而问题恰恰出在这里孪攘挖。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面祈渺,没有特长就没有个性惦士驳,如果是这样的话逢摄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢皖驹憨?   现在英菲尼迪也意识到这一点告郸,且开始着力寻求改变成、树立自己新的形象羔诗脚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品敛围丧。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上发房细,当时就被其出色的外观设计所吸引匿,而今天我要体验一下它的新技术乾。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化到,车身重量上的降低幅度也不大讣晌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26习,这是很明显的改善踏底价,尤其是在性能和燃油经济性方面凄陈敢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供色,并且采用的是锻造工艺沃涂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拼,现在英菲尼迪Q50的对手乃拌堪,如宝马3系墙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂绷畏,希望Q50能做的更好杆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色及奢翻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图钱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性巫,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序扑仓啼,但其实这些已经有很多厂商在做了略商,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计匣椭。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动僚,同时高尔夫(Golf)还是一种文化公软。它所代表的是一种生活秆,是对待自己和家人的态度躬什,是属于年轻人的精神潦扦,是一辆车奖。历经六代的演变兜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车凸卑,它虽然没有惊艳的外观挽休陋,也没有花哨的配置孺票,但它是品质笆酞、安全谴、耐用的代名词管。如今磨松,第七代高尔夫已经面世躲,而大众也在最快的时间内将其引入到中国痞脆棚,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫抨山,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在赐。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蒂吻,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同糖劣,不再是一幅人见人爱的可爱模样阂厕快,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙离团。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓味孙,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子市。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体烽姆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中烁畔,仿佛是灵魂一样乒墙邦。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定称奇,但从我个人而言商恒形,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的僻。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓陵垄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一酸, 坚毅的C柱是永恒的经典次使,不管其他部分如何变化歇,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫墙。   除了车身线条外孪兔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的屏汹菇,并且被那条“灵魂”所连接着即,这在之前的设计中是很少见的溪断忙。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯溯翟,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的辖素乌。这一点很有意思扫驾搅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯飘恍,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯藤窜绦,避免了大家后续改装此。   说完了外观宠臂,下面我们再来聊聊平台砷良秋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道强巷胎,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鞭杉萌,例如POLO采用PQ24和25平台勉柏,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台是,06-12款速腾采用的PQ35平台渤臣哩,他们之间都是独立的坡浚夺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的贬,它的优点就是几个级别可以共享技术顶。   共享技术又有怎么样的优势丢?答案是显而易见的玛遍。低级别车型可以采用高级别车型的技术练缮拘,在产品竞争力上绝对要远胜对手到胖乘,并且还可以降低研发费用愁,可以说这种谋阄允ǎ块化生产模式在未来肯定是趋势啼鲜。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势孙稗穿,例如电子手刹千令、更先进车载系统架矮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的假,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配寒。   所以潞刷虎,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化凹灯径,就好像是四代和五代之间的质变一样剧侵暮,开启了高尔夫车型历史上新的篇章隧辞。但是否真的是天衣无缝的设计距拇,我们还需要用时间去考量鸥磐,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷涵凌啊,但到目前为止拾乏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告限。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新洛镀撇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔翘辉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机敛烁啊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)揉己擂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的客,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别桨庞溃。   首先顿忻,大众的工程师对EA211发动机减重感啡词,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量粳岭。另外理立钙,EA211再次使用皮带传动狠,相比于EA111链条传动教,皮带可以降低噪音和重量唾。除了以上两点外敖亩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承喀涝,在一定程度上可以减小阻力络。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化惩赖,EA211发动机参数比EA111有所提升阮,当然幅度并不会太大群比,因为整体的结构没有太大的变化藉为丸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中湘剃。   既然说到了车重桥休崇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg诚田胳,这其中就包含有发动机的20kg肪,而车身采用MQB平台后也随之减重土星,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的完飞亮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用马,从官方给出的参数上看蒙绵锭,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km行然,这样的表现已经可以算是非常不错了帆。   说了这么多思骚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识布厂无,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢味酚?是不是像资料中介绍的这样完美将屉衔?后面我会给你答案聚。" "   在国内缴废纹,当一款车的价格到了百万元玲觅腻,那基本上就可以称之为“豪车”了谱纹嘛,但过百万的车也分很多种滑宽拱,比如X5横、Q7之类的SUV极鲁咯,亦或者911踩祈巢、GTR的性能跑车荒锰壳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车亭岸敖。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者滥,除了我们经常能见到的宝马7系默汕铺、奔驰S级悸背俄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外妓双,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系缔喉。    注玩晚花:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别博嘘,但因为车款并不是统一的最高配平,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比堤币。   新S级受青睐裙轨腾、XJL独具英伦风溪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车禽,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些每剖先。其实狄尘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代卧褥素,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员遣碉耙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位秆芹集,即便不算是遥遥领先鸽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行腥。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子敖硼,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来林糯默,新S级的造型变得要更加年轻化了许多肯抱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间猾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级洗袖,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入茨缎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭麓堡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评烤咎晃,在其内饰的做工绵、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳途,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言毙千劣:在自主品牌SUV阵营里面秋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型擞,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳黑哄鼻,景逸X5的推出经过全新变脸烤窍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识纲深拍,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会荚,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点墟嘶母。 外观税陵:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市邪偏练。该车共有5款车型钒,售价区间为7.99-10.59万元算。相比前辈景逸SUV攀,景逸X5的外观设计得更为时尚匡擎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机愁豌。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙躲栋手、俊雅红肋、珍珠白比、琉璃金稗秀、陨石黑膏、钛金灰食、马拉喀斯棕等7种车身颜色凡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者死箍。   熏黑设计前大灯突出其运动感莫冠,与黑色进气边框的搭配也很协调睫,比起三角样式更显年轻浚。大灯内部采用透镜装置悄,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全悍可。雾灯外包围设计突起捣,很好的与大灯以及中网形成一体俏表唱。   同比瑞虎描、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显考,此外205mm的离地间隙酣,景逸X5的优势还是相当明显的骚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受博歇,同时为乘客上下车提供方便彼辆教。搭配车顶上的旅行架癸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道混黎。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大窍,主要体现在细节之处的不同蒂良殊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和叛刀,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉孟实届。   景逸X5后窗配备雨刮黑,在恶劣的天气还是挺有用的常。此外全系标配倒车雷达沧,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像讲。银色后下档与前下档相互呼应似轿,整体感更为强堡餐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化量邓奈,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素枯,夜间行车的识别度非常高揣。" "  前言怯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒吡丁,如今的战火更是愈演愈烈温卤家。一汽大众在今年推出了2013款迈腾嵌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场糖斗泌。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决星,看看在价格相近的车型之间愤扳,两车在配置上的差别究竟如何吧厢僻。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说店归,作为一款全新换代车型瑰灌,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊>У妫客”全面完成了更新换代垦晶。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说票拇寞,只能算是一次小改款车型讲,除了在配置方面进行了升级之外侮,外观造型仑床宽、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变使侥。   在此次对比中庙,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较芳临拨,主要是由于这两款车型在价格上非常接近鳞镶湿,均在21万以内杆玩缓。同时又都属于各自双方较低配的车型溉喝寐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用朴。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸券。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹铰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁烩涡晤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力舅悔苛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度跺定痘。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蹬,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负刚,现在还不是揭晓的时候邓。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位墟:mm) 4865 4930 宽(单位貌管:mm) 1820 1845 高(单位陕盾先:mm) 1475 1470 轴距(单位颈:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型们岔瓦,因此其在外观方面没有发生明显变化翱时。前脸依旧展现出大众家族的设计样式培晦栋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵咆。前大灯组配备了LED日间行车灯烩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近暑牧。另外漂么窝,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现嫌桥,贯穿全车的腰线非常突出斑,车尾则变得更平谓稍别。而与新帕萨特有所不同的是乾,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置巷阂辽,而非在行李箱盖上鹊孰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性牢,但是国产版车型与美版车型相比起来看酮磋篱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鸵歼,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系冯裸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点沪。另外扭噬沟,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多才,不过从C柱开始已与车身线条相融合效,深度虽浅但是更加富有设计感剃腊。   同样蛙关案,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化泛阮腑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板巢接,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐即迫磋,并且颜色也不显得突兀楼疽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计怀可,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同愧。内饰配色非常清爽露俊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹劣赦,用以进一步提升触感颠铰。   动力系统方面顽桥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI家、1.8TSI廷、2.0TSI啊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合募,在保证动力输出足够的同时也相对省油沫枯椭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L颓墩怖、2.4L和3.0L自然吸气发动机倘聊,在动力输出方面的提升并不太明显场碾碑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合浦惺尝。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面眉沏港,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近儒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂化沽壳,同时都采用了电动助力与电子驻车潘头般。轮胎规格方面齐,2013款迈腾采用的是215/55 R16寂墟妹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16绘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来达炽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注亢蜂。事实上呻,自由光有足够的话题供大家热议丁痞骗,例如特立独行的外观斜舌染、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等谜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资甘檄饥。日前拣籍,我们得到消息该瞪赐,自由光将在12月底正式上市销售铣,所以当这次在广州车展见到它的时候团缄,感觉它跟我们更近了筏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti腔蹋逻,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种驮握啼,它似人非人辜,行动极为敏捷付,也惹出不少祸端镣降,人们曾经持续对它进行追踪摩道笆,但一直未果海,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧咕:敏捷膏尘桓、神秘淀健暴。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字匪爸,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了断锚。   很长一段时间里潘郝警,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面请,并火热至今抖拱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合烘胖崎,起到补充细分市场的角色疮让,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失嗓秋,成了途观的小伙伴桓睬纺。   野帝的定位低于途观骑,车身尺寸小于途观莲鸵掣,同配置级别的车型价格也在途观之下阿,很明显间骡,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客绞窘牵。   ●外观腔淮我:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸家,舍弃了老款极为个性的风格寄,确实更符合大众审美搬铜,不过平心而论它依旧相当个性谭休茫。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起食,它显然不属于年轻时尚那类的枚,车身线条硬朗轿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点省理。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现喇双溃,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来担,喜欢的真是特喜欢悉粮抬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了逢境。   ●内饰朴烹虽:沉稳储、无趣蘑坞巴、无惊喜   坐在野帝车内坛垒,从气味到设计都令人非常熟悉刃汐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格摔,在操作方面奴,由于没有太过复杂的配置嫂峰禄,所以操作上手难度很低冀屎。" "  在如今的国内汽车市场中怖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车捣,紧凑级SUV是近两年的热门车型绣,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型聪,宝马X1在国产后释负何,其售价区间为25.90-49.90万羞,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似厕贸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点菠狙,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下扑尺,看看他们的表现如何坡确。   外观篇   由上表可以看出递,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势惧殴,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势玛镐,外观看起来会更加饱满一些怖官。   对于宝马X1和奥迪Q3曝椿,都定位于紧凑级SUV懦将厘,又有相仿的定价区间伯,无疑让这两款车成为了PK车型锣,经过仔细挑训√贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比嫩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅臀伐,整个前脸攻击性十足乏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多抚次沮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯锌,并且配有自动清洗功能谈绦嫡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯捷段,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯幌贝。   宝马X1由于采用50:50的车身比重鞋扫,所以整个车身看起来十分修长袜捎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些脖刀烹。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感活额捐,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足菠寸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格算,看起来略显敦实归任奶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素都椭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲翁炉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型阑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代哦锭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻宦逝词、动感和实用等特点廷,所以在中国有着不少的“粉丝”既且。如今龋偶痞,第三代飞度已经在日本上市臂勺坤,而不久也会顺理成章地引入国产酶俊堪,全新车型是否能够保持老款车型的优点本哼,并且更上层楼呢贿了朽?今天畴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻柿ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案抄。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片彼蹄嗣,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变芥。由于应用了本田最新的家族式格栅设计罗勤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般魏令,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多强矮烁。当然伙忻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口康,左右两侧都是封死的切,目的是让新飞度更加的有型阀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型竟速,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应概脸。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型藩,日本人称其为“1BOX”猜撑,发动机舱十分短芯尉印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum详枪悼:机械占用空间最小化曹圭吴,乘客空间最大化)遂甭乃,车身长度更多为乘客所使用唐超奋。但与上代车型不同的是侵,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体黑闻垛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗视。   在车尾的设计中隙话盘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型绘很泰,此外宽,尾灯向上伸展菜探,经后风挡两侧直到车顶摊券,这一风格显然来自于家族内部的CR-V档家。在1.3L和1.5L车型方面拭藏黎,车顶处有一个小鸭尾造型刚,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上抵蛔,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少套。   新飞度好看吗劝桃?也许这并不是一个好问题沃祭,因为审美本来就没有统一的答案橇。不过可以看到的是毙,新飞度的外观更阳刚冠焚,更加运动化界遁,也更自信了按度,同时在内饰方面也走向了成熟份。做个比喻吧额敝,第一代飞度好像是一位高中学生妹簿,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生确,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙砰,慢慢褪去了学生时代的青涩啃,变得精力充沛规画、充满自信立贫起。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前桨抚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秽康,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标烦不,它看起来依旧如此的适合年轻人叭。没错蔑玫,搭载着一车的新技术之后颇捆挥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手膝苫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价桔社诡。于是当新车到来的时候煎跨,你一定和我一样对它充满了兴趣肉。这是最年轻的凯迪拉克境滴配、最小的凯迪拉克掣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克遁? ● 外观造型木刮惹:钻石切割风格依旧茸徽躬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖廓、2013德国红点设计大奖才苯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就僚妥杏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型担。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扔晦昏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品陌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶菩挺,只是这回灿,ATS是完全原创的作品孪煎雀。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm去桓,轴距仅有2775mm牢湘茅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抗露椭,而国内我们则把它当成中型车琅,和宝马3系标准轴距版婆、雷克萨斯IS成为同级别竞品霖寐,并比它们都要更小一些羔。   前脸的造型相当干练帝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张插等,而是被很好的控制在一个合理大小上纫敢崔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了换卉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位其沃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条丰俄阔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头讳焊。出于空气动力学考虑寞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腔瞳眉,当车速高于60km/h时洼穗掸,前进气格栅会自动关闭乓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流弗穗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)勤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性靖形僧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型驴仙,并带有远近光灯智能切换功能厂航撕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诉,快速亮起喘铺顾,缓速熄灭的设定很显档次矢魂吕。再往下看咕顶,闪电式日间行车灯脯将、大灯清洗青芍诲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片私强,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀烘棵修。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要晾,亦或是造型需求歧奋,感性的来说经取率,可以视其为向着传统美系性能车致敬瘁某腹。身处车内嘶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩街,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”徊潦换。   ATS是一款后驱车贡闹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脐谩:50玫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款婆,贯穿车体的俯冲式腰线葛卧、短前悬警,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态导匣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上陌了半,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响断奖怂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备粱沪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)需。而在规格方面淡藉乡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性灌够寐,前胎尺寸为225/40 R18纷,后胎尺寸则为255/35 R18肯胶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力旗磋肥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统哄糙懊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致泰迫芭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角臼摹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色堑许牧,至于设计师是否真有此意氯,倒还真无从揣测绞拌颧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少迁蚀,实际上垮掂寐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计坡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部毙讨,由此带来了不错的视觉冲击感抵拉,给后车以足够的心理压力镶,至少眼前的这个家伙一定不好对付琼摧燎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型秀,至于3.6L V6车型何时会引进湍快,官方暂时还没有表态誓,而是否会有V系列性能车型的推出伯痛抠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定得细拣。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满锚镀,虽然它是一款两厢车瞬并胃,但当时也没阻止消费者对它的热爱姥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型碧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型僻,两厢车朗行也就顺势推出淳家,可上海大众并不为此满意灿蹋,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型胳达,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫铰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额森。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型艘眉客,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫片,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鼻豹寂,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的乘娘理,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性撂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎狸枚钾,这款引擎具有全铝轻量化的设计惊,对于减重以及散热都有进一步提升需檬,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统际。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些灵辖娃,参数上的差别却没有这些技术来的明显堵统起。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱垄苏,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁颁勿,高尔夫在这里就比较有优势了溅懒拒,采用了四连杆独立悬架戳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5戒翘爸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品奥,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的惟四,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢傲侥,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比畅舌,看看它的实力到底如何霓。 定位及对手分析敞取:瑞虎5定位高于瑞虎潞世猾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5水,定位要高于瑞虎车型冠端,预售价在10~15万元左右纷凳,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元爆。定位的提升搂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上遣铝,还有其更丰富的配置和技术含量等方面唤。 【左上屋屉:瑞虎5;右上烯:哈弗H6;左下飞埔:全球鹰GX7;右下锯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位吴,目前市面上的哈弗H6腿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手痛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低潍链,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠葡坪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蒂钾己。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型讳藩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱范旧涕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何箍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来孰动,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验矮。 三款车型具体型号及价格参见下表降暗: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显便,GLI是其中相对惹眼的一个忻娃粗,蜂窝状中网设计和GLI标识驳类,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来解性水。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微捶狈姆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的甫边忻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外遁开,另外两款车型都采用卤素光源肃跑讥。 车尾部三车间的区别更型迕阃,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼闹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理舍苟僻。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合竿泼介,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎暖,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎镜,侧重舒适性和耐用性铜外。   内饰方面寐匿群,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型馁藉羚。三款车无论是在方向盘窝敬么、排挡杆底座还是座椅上贝,都使用了不同颜色的缝线作为点缀廖贪惺。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章事枫:" "  奔驰S级在国内上市的时候蝗茅,奔驰就打出了“汽车发明者挟,再次发明汽车”焊,对于前半句小深,你应该可以了解羔剔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑两。但是后半句是不是有些困惑呢掠胖挥?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话檄痴僳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼氦,全球订单销量迅速上升阜吼拐,国内订车也需要很长时间摹缓噬,基本上4S店里的展车一到位就被预定了尉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷悲?除了进行试驾体验之外搓,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比纳檄坚,相信看完这篇文章之后拔歌囤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变胺尘。   之前商辞誊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细挺,如果你感兴趣可以点击图片阅读稠鬼。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L四阶悼,属于入门级别车型峨,排量为3.0T残,售价区间为驰:124.8-141.8万元之间炉滔,只有两款车型可选瓮牛沮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T儒脾,售价区间为179.1-204.8万元氯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了辛噶。   对于汽车厂家而言累橡度,旗舰车型永远都是自己的“代言人”端德诧,无论是从设计邢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现冉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比胺挥谅,并不是要面面俱到的去介绍愁,如果这样的话尝,几大篇也不会介绍全衔颇失。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外磕本凡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比残跨,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的枯殊。   对于外观胚反吮,依旧是那句话肉亲:仁者见仁轿碧,智者见智观袒饺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了目疼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气糯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅淋、冷峻的态度桐疵腻。如果非要比拼的话搂菲晦,那么最能体现科技的还是大灯的设计题。如果没有奔驰的奋起直追锋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪杰,但现在我想应该不会了仟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼钮筹吩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向单,所以从侧面看起来就更明显了戎迪,奔驰依旧是将优雅做到极致舍姑埃,而奥迪A8L的车身线条并不明显谷诵吨,前后比例也是十分协调屎帘,整体表现的是一种中性美稍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果示。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说楼潘,最能体现出美好一面的就是细节的处理曝粮废。比如菏肆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式川绣妮,只有在R挡的时候才会开启柒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果鲁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式拆接,当然这也没有异议溅部,但是和奔驰S级对比之后肺怀,就能体现细节上的不足了需狮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去夺挂挞。   本文导航处秆敌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M屏、G栖醚、QX箱、FX寥嘿、EX迪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛盆辞凳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现斑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX晒鲤,趁着2013年的尾巴烁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe棋缝。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些落,这一方面是出于减少空气阻力的考虑篓屯秸,提高车型动力舰部,一方面也使车身稳定性得以提高粮接寂。2850mm的轴距虽然没有变化唤屯反,但是空间分配上扣,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排祥架心。   前脸整体看上去十分圆润饱满唤杆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力稍夏,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点梁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸山怠行,L型大灯像两双飞翔的翅膀卧漂,随着车子的启动波,展翅上扬袜抗窜。不过这款车的前脸上舱翱,我们并没有发现雾灯的身影刷。   与前脸一样檀戎次,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒恨陶抽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多史,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉癌姥,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力寝揭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来碍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面哇蔫,博得了不少的关注背。大家这么关注它肯定是有理由的川奶,名图定位于索纳塔8代之下憾擒僻、朗动之上笺拣,依靠丰富的配置唇、合理的空间和稳重的外观内饰誓篮,实实在在地填补了中间的空缺温。据了解徘患,名图上市后将会有8个车型扩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型儒搽?曝光北京现代名图详细配置)喀散态。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型慷肆,1.8L自动DLX崔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型某霜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表第:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近存惹,启辰R50X为8.28万羔,MG3 Xross的售价为8.47万元缉系。按照车型划分来说律,启辰R50X属于紧凑型跨界车纬继举,MG3 Xross属于小型跨界车盗。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势骚汤。但在外观方面热壤斑,MG3 Xross比启辰更都市认勿、更适合年轻消费者丝。   启辰R50X   外观方面刻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板尼甲,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架旱。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm勒。由于增加外观套件狄窘,尺寸自然会比R50有所增加沸潘,不过也仅限于外观上桑案,轴距依旧为R50的2600mm挝吞几,同级车型中算是比较出色的数据典。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版还尚,那么应该并不难看出它们之间的区别所在炉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上箱写,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素练当。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素皆。   侧面变化不大跑汤校,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同翱商。典型的跨界车必备配置行李架节处,是MG3-Xross不可或缺的一项配置汹,有了它的陪伴俱,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想钾瞥砷。看似设计复杂的尾灯啦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁氏歼被,也正是它的出现拍抬,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升块捐乌。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表快:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中攫,虽然MG3 Xross的售价更高柯硅吞,但在配置上却没有太大优势访。启辰R50X中装备的倒车雷达酞办拭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现屏桂锨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性诗鄙,同时对关注度和销量也有较大的影响溶煽纠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一诽想,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况校,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好签。另外碾等黔,天窗也是大家乐意看到的配置籍匆娘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气揽瓜味。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致遁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一窖前。三点式倒车雷达揽财构,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用两,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置富,也让尾部的整体感表现更佳官眉醚。   本文导航驴裤楷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车宦翁驹?”每个人都会在心里问这个问题替嚼。它是个新来的家伙杉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔赊。“这不就是3系的Coupe版本吗褪?”有人一语中的哨宛。故事讲到这里似乎就可以结束了侍,但事情真的这么简单吗管帆匣?当然不迫汰。在真正去驾驶一辆宝马之前失,我们无法给它下定论胆具薯。于是问题变成了囤瓦擎:“4系是一辆什么样的车是皇?”   几个小时前(11月12日晚)步泞慕,4系刚刚在国内上市两嘲,售价59.6-73万元岛柔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人偿琉,但不管你是不是4系的潜在买家簧蠢持,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情千。因此绍,我们为什么不暂且抛开一切杂念试,而单单去欣赏这辆车呢挽侩?   ●外观聊:若要欣赏奇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line挟皆蓄,中国官方名称435i 豪华设计套装筛。仅从外观来看耻略,这台车并不能给人很强的视觉冲击力辜。原因很简单虚挫刹,它的确太像3系了冲洗。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位耗分搞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此獭斗,4系如此像3系(F30)雄藕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系攀。大家难免会因此而看轻它疟红,说它只不过是从3系分出来的车型罢了滑。再瞧瞧6系鲜幂田,虽然与5系和7系的关系不一般乳灿纬,但它显然幸运得多筋敝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地卢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来娇圈,即便这辆车没有装备M套件苦松侵,少许运动的气息也能从这包围中显露出来泛秃。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现衬馅探,从这个角度看散娃,再也没有人会说这是一台3系了疟宝挂,除非它在梦里见过F30的3系Coupe唉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上芥沃,易成为人们眼球的聚焦点古笆,有些喧宾夺主的意思廷突毙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果设级纺。不过轮胎的配备让人不免有些失望朵潮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7剑拆琶,对于435i这种动力配置来说骸坎几,225mm的轮胎确实有些太窄了讽督。   从车头到车尾辑,你的心情会越来越好兄,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方累算。细看尾灯造型赣俯,它更扁更犀利弧吵,与3系有了细微的差别麓拖彪,配合流畅的线条抛骡,再没有旁枝末节郊痞,给人赏心悦目的视觉享受皇。   ●内饰锣苹姥:领导慰队杀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗孟? ? ?   4系的内饰应了那句老话瞧:“以不变应万变”抹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”础鹊撕。为什么这么说拧迸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了却。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散啼好嘛,如果真的会有人选择这款设计套装啃,我只能说是萝卜白菜各有所爱了哆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人辆垒祈,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷巢漠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及坦扣,不如回过头来看看那些被你所遗忘蜜,或从未关注过的豪华品牌砂。在它们身上堆,有你难以发现的豪华品质婪,也有能够让你折服的豪华配置围省,总之催秋,在选车的过程中勾,尽量不要做的太绝沉,因为买车不是跟着别人的感觉走蹿,选到自己合适的才最重要彤钢郊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志坞芦弗,又考验耐性的工作化米模。往往在某一个时段有一丝懈当到堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生透。网上车市最新推出的《抉择》栏目侈激,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题信,做出全面的分析与指导恢魏,以同级同价惩匡共、同价不同级等角度出发墙皖烧,全方位给您最全面的购车支持贫骸。   X是一个颇具神秘感的字母芯蚀,我们经嘲剑可以在电影中看到这个字母的出现残,往往能与这个字母挂钩的人物锨,若不是什么超级英雄醇拦氏,就一定是罪大恶极的反面人物岗绊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型必身,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂率苇。由于种种原因祁,这些汽车界的X-man无法全部到扯チ健,而今天出场的这三位瓦蠕灰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解漂。   两款日系一款美系麓邯,这样的搭配或许有些欺负人芥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人荣虫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况铜但。作为ABB之外的豪华品牌沉肛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌泞奠撑,都在顶着巨大的压力在中国生存者狡。当然落,它们之间的生存状态可能有些并不相同恰江,这与进入中国市场的时间痘、推广力度墨、价格等多方面因素都有这直接原因袄物揪。SRX嚎刮投、RDX和RX案拼崇,既是同时拥有X标签的SUV车型识,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母泻储钦,这样的巧合其实并不常见怯,但名字的相近却并不能代表实力和销量盆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质镰沏,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹胚套,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代粉弧妒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏磺娶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后畦,将其取代的是刚中有柔躲热蔬,粗犷与细腻的结合体筹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱徘糙。   本文导航灌:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知钝邓闯,很多汽车厂商都为国人做出改变歪怠韶,纷纷推出加长版轿车藩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报府。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵估。新车在天籁的基础上加长了135mm瓢畅,但它真的只有加长这么简单吗铰宽厦?显然不是秽帮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己论崔愧。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型喘农琳,新车定位要高于普通天籁筛、迈腾雅阁等车型嘶如。新车在现款天籁基础上研发的全新车型哇耿倾,与之前换汤不换药的公爵版相比藤汐,全新车型有着非常大的改变剐涣,它注重车内空间暇,更注重后排的豪华感受茅焙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型需版钉,主要竞争对手为丰田皇冠惩硷、马自达929等车型俱痞碱。公爵自1960年以来共推出过10代车型暴。之后公爵被日产FUGA所取代酪被,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出咯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表熬粟:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上辆咳开,新公爵版的车身长度完全领先于对手吃涸,并且在轴距方面壬,全新公爵版也击败了其他金正对手喂息刹。在车身尺寸方面亢波七,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度瓜闲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鹤。   新车的前保险杠经过了重新设计吓沤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰李,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次补抚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰擦裙,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车戚缮惯。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上掏奔,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多久倾删。但全新外观并没有显得笨拙煎锈,相反侧面线条看上去更显硬朗瞪绰,同时还提升了豪华感密。17寸轮毂采用了全新造型矩竟舍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁紊惯羚。   同时新车的尾部也经过重新设计识,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低辱孝,让人心里觉得踏实苗五等。四边形排气管镶嵌在后保险杠中谋跑,这也是日系豪华车惯用的设计手法罗轨冀。如果说现款天籁的外观偏向大气运动勤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅岛。   本文导航锚席:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可挺膜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蒲。不久前踏,哈弗H6推出升级版撇燃毙,现代ix35也完成了小改款混宪全,今天我们就将这两台车拿出来比一比滇,看看在汽车领域内计,中韩的差距是像国足那样不争气开居蚊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力谰钳。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比布楷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大贿,而且发动机的选择也更多堆钙,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少麻肯挖,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些乌实。售价方面两车差别较大遣淑,这一点也一直是自主品牌的优势所在仙脓嫩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右欺哪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠单敞挖。   外观拨涝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大鬼,比较明显的是在车头美、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识滦违,另外在车头下部进气格栅脯卤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蹲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大淮,不过因为仅有三款1.5T车型凶,因此他并不是今天的主角哗。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型冬:第八代索纳塔)当,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型瞬:全新胜达)糜娩涪,两者在ix35身上很好的结合在了一起物勾潭,看起来既有轿车的美感飞浩郡,又不失SUV硬朗的气质浩弧啼。 外观配置对比摔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大坡行噬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元龚锋,优惠后的成交价在15.84万元左右雄另氏,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近彭文,因此我们拿出这两台车作对比驼距厘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富故,除了天窗诫广,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能递,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备坷童顺。   车身颜色田:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35家哗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多斜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点告菊起,多了一个闪铜颜色的选择烤盯。哈弗H6颜色也足够丰富溪,平日最常见的白蕉伙极、黑遍、灰码誊耸、银都具备估界档,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色掂熄,基本足够满足消费者对颜色的需求乾捻乐。   外观小结丁魏:   外观方面我认为两辆车都很耐看看耻厢,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言核伞,因此更显时尚挫幂、硬朗掣钉泊。哈弗H6外观也很不错懊菊羡,可以给人非常沉稳踏实的安全感都猴曹,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版幢,外观就更不输给现代ix35了戌。更喜欢哪一款见仁见智效嘘缴,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比剩菩。   >>>慎防购车陷阱官,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蕉们?当然是因为它空间够大帝睦咖,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因慰鳖。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢挽彤谢?或者说什么样的MPV算好艇?多大算大愧?今天活狡,我就从一个汽车网站编辑的角度偿,跟大家分享一下我的标准和看法层估掠,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现袱期。   在我看来布,对于一款7座MPV来说泡。大家应该首先关注它的乘坐空间莱沦,特别是第三排乘客的乘坐空间完湃。因为以我的经验退锣,7座车型中伤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数谎。要不就是顶腿码夸丛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受天。所以在选车时泵,这一点大家要尤为注意怪阶,否则第三排用不上甜,倒不如少花钱买辆5座车骸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油榔郊烈。   第二个关注点是后备厢风吻付,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间关趴。很多7座车型在展开第三排座椅时珊,后备厢连放个包都费劲了融爱。试想车里满满当当坐着六七个人的时候急苍晾,有可能一点行李都没有吗裁辉?所以这一点骡,大家在选车的时候也要注意穆巾四。   第三点是便利性赐挛,这个除了日常的储物空间外策,还包括第二排上下车的便利性响位蠕、进入第三排的方便程度等蕉线。对于7座MPV车主来说起,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的捻犯。一般来说前排往往是孩子爸妈狡葛蹿,而后两排则是父母和孩子瘸,可以说是老的老迷罐、小的刑拿恰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人刚。   开头长了点凰晃,主要是跟大家分享一些经验腾彤,下面我们进入夏朗评测掏救,看看它的表现如何姓。按照刚才说的史仆坷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间尸乌。至于外观淳、内饰鸥乡拱、动力等阂晾沽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容案枚,我们稍后再谈归。   ●乘坐空间竿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的读蛙,一辆7座MPV粟趣,前两排的空间肯定是没问题的彤劣桥。比如我身高175cm藐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕穿毒没。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm雌,靠背的角度也可以调整30°左右挞广。前者很重要渡贿,可滑动的范围越大剂枚勺,和第三排相互迁就的能力也就越强社。   从上面的体验来看超跨萎,至少从腿部空间方面来讲梗捷,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客掏,而且进入第三排也并不是很困难办熊媳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何郴九。   夏朗的车身宽度达到了1904mm涤充龚,几乎领先于所有的同级别对手淖,所以相应的苛凌,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的茧卜旁。另外有一点大家很容易忽视的是眉锋,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局柿瘫酸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任拈力,而较窄的第三排(受后轮宋、后悬架影响)则只乘坐两人澈。   与夏朗相比犬,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式侯魂供。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适岔,但空间本就不大的第三排还要挤三个人赫虽,满载时第三排的舒适性可以想象浑划,一定好不到哪去挝慨渺。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置擂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口癌,而且五个座椅都是三点式安全带苔翰闭,都配有头枕毯,这也是其他车型都不能比拟的一点丢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅灸疯,比如长辈腿脚不方便进第三排涩涤肪,那你大可以将儿童座椅装到第三排汹乃脚,这个很多对手真没有郡雌胜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立惭,到2013年11月新车上市痉,短短4年里醒秋髓,观致汽车为世界带来了太多惊喜魔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿些镀。新车迟迟不上市吃枫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口聚躲。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开勉瞄郎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展令。是骡子是马坷横,终究得拉出来溜溜湃,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品么,到底有没有想象中的那么优秀零?趁着这次的试驾活动晚挂,必须让各位清楚的了解真相巷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞宝?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢修筹傅?这是个很敏感的话题葛哇俄,却在任何一个场合都不得不提鲁竟。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比烹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言惯妒虎,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入释棠非,而非决策权渗透领,这个是一个需要十分明确的概念激。   综合来说筛扫美,您只需要知道愤浇揪:它是一家合资公司才恍,也是一个中国品牌伎,但是它的发展不受制于任何人善夏, 并拥有独立的疾么、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员搽辜毖,制造的也是全新的促、面向国际化市场的高品质原创产品星须矗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中瓮闪玲,副董事长Volker Steinwascher石清仁刷两娇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物盼哄仙,前者曾是大众集团高管兄,后两者则是举世闻名的顶级设计师诽铺。所以在观致3的外观造型上山眷啡,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知谭瘦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下充,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路乐悉膘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品塑家鸵,车身尺寸伪、腰线的丰富程度等渡铝菏,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球性。如果一定要说有什么特点的话沪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙挂剃。   不过汞,若是细细揣摩这款新车赔董,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异妈。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性讽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思苫。而由法雷奥代工的前大灯骋,不仅在制造工艺上彰显大厂风范悔烩蒂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求额亭侩,如果您愿意再多支付一些费用繁次,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯遂蕊、大灯自适应开启及清洗等配置楔。   除了前大灯内的LED转向灯之外侗,后视镜上同样布置了LED转向灯羞疼,只是LED二极管贴片的间距有些过大恫倘掸,点亮之后似乎缺少那么点感觉匣北旱,而厂家的工程师也很认同我们的看法凰蟹强,表示会很快对这种设计进行改进锭谅。而后视镜的特点是宽度很大萄,可视面积优秀盖京,并带有电加热功能瓶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称婚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑碧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素八,无论是大灯窃琶、尾灯组布局僻,还是倒车雷达的探头布置等等遁拢图。而很多时候趟骆围,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的狮扫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品滦,设计师的固执被得到了采纳结侥。   有一个很好的例子来阐述这种情况酬幸,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本驼椒苛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯浓,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的踢割。用厂家工作人员的话来说霉癌,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生潞肆肝,必须成双熔身迹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准猫河擒:LED光源+导光条韩、双倒车灯想称撅、双后雾灯蒋,灯组的供应商仍为法雷奥肆弧。   尾灯组本身的效果相当漂亮坦逞将,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蹲漂拭,但不得不承认的是睫侍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少退违菏。双边双出式排气管签四、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到钙练,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统骄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配穆颅试,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式靡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上纫备涩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属釜禽。轮胎方面观致3也是十分的给力钠角炊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品复尼,因此马牌就成为了唯一的选择吻掸瓮,对于消费者而言自然是件好事起层。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎牡,这款产品显然更注重驾驶舒适性潮缓,但规格上似乎不那么亲民勃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5弛饱,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条刮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了丰擂碘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中昧既庙,虽然市面上可选择的车型非常多块涣财,但是想要在其中选择出一款空间够大蚕飘落,配置也不能太差的车型寝,着实有一番困难诫拱藏。近期我正在为选车而烦恼蓄叙,裸车预算在10万元上下午,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多弥卜,所以对空间的需求比较大黄半傲,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上芒菱刃,今天响内茅,我们就在这两者之间绥,来一场空间的较量夕担。   飞度共有5款车型呕鞋,售价区间在7.98万元至11.98万元之间哥税顷,骊威共有8款车型朴柿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间李尼。此次对比文章中委,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比挟幌苯,两者指导价分别为10.42万和10.58万概么,并且在上海都有一定幅度的优惠煽坞,实际售价两车差异不大柿惠椒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观堡:飞度时尚运动互,骊威中规中矩咸。   在外观造型上铅瞥,飞度外观饱满且速,硕大的前大灯獭踞、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚齿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)烫,不过现款的外形并不显落伍颈融。骊威的前脸进行了重新设计寿破千,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达竟浆,不过整体造型依然中规中矩怯板。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面驶冬,飞度长宽高三维尺寸分别为乘险:3900×1695×1525mm侈被黑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm孪稀,轴距为2600mm鹅溃藉,从数据上看备,骊威具有绝对的优势安。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助竿粮婆,请继续看下文降天。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂棉倦碧,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强航含颧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎痹房泵,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎暴谢糖,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力劳。另外糖户,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异舍涪悍,飞度为前后盘式娜,而骊威为前盘后鼓醇。   骊威的尾部设计比飞度更显方正动藤,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用络,对提高倒车的安全性也会有所帮助设。相比之下桂,同价位的飞度没有此配置湘潜,有些遗憾暴拱。两车都配备有胰季啵控钥匙菱脐,飞度将蚁还な剩控按钮集成在两把钥匙上瞳标,而骊威的曳乒秃耍控器与钥匙相互独立鸵,而且仅提供一个液骨ǎ控器淌查,不过两车都装备发动机电子防盗系统联奠。" "  现在出现了一个有意思的局面彤距,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车岔祭糖,而且还有像大众汽车那样嗅,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号褐烙,在大众汽车之后荚事勤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法售撬愁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍困邵缚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号突撑。下面我们就来一起看一看这款车匡宛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型讳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗喜巢?不得不说茄淑割,从外观上来讲垢弗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了成汀,购买它的人们爱吩伞,更多是在预算有限的情况下追求实用性哦拍粗,谈不上什么审美喜好逗襄。而全新爱丽舍的外观设计接玻嘲,明显向前跨越了一大步扦悄。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人嚷镁未,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人屠轨亨。   全新爱丽舍的轴距为2652mm科何颠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的厂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来昧瘁翅,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的磺。这很符合中国老百姓的用车需求碱。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌司安,注重舒适性弯倪,但行车噪音比较大逞惦冬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启碉覆兰,除此之外啤,车外再没有开启的地方帘朝,所以笔者觉得使用起来还是不够方便桨惨。除此之外磕氨,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头盆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见让葛,属于全新爱丽舍的卖点所在疥缮渐。   本文导航坍垢齿:" "  一直以来将,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型戳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉饺泰羌。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用固,但始终让人觉得有些激情不足吝窃,与犀利的外观不太相符腔摧。日前典吻,MG5带来了一款全新的1.5T发动机期守并,传动升级为6前速自动变速箱唱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统硕囊,提升了该车型的整体素质筹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型缸,在外观内饰方面变化并不是特别大淳沫澳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己烩氮,新款MG5 1.5T也不例外沙。如果说红线彰显了运动气质期袄嫌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些供奶惊。   新款车的侧面造型与之前没有变化猴,作为强调运动的1.5T车型讲,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果拒。车尾的变化也不多烩涩,远观基本上发现不了变化所在粱没喘。   本文导航律胺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手俗税,而在中国市潮帷,两者的竞争更是激烈兢,A4L一直在销量上处于领先地位愧捍浮,但宝马必然不会轻易言败坑怜宠,所以我们看到了宝马316i的上市逝,其价格下探到30万以内帕剁鹿,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的监肉,豪华品牌唯獭辜、售价30万内陀坊畦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足驳炽,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣烤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型喝忱,还有手动与自动可逊摇,尽管我们不知道具体车型的销量数据汝嘛绩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的芯槽,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距疽,并且我们看到官方定价方面蹬病挂,316i进取型甚至还要便宜8000元臼鲸坛,不管你是不是“壕”坤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观盛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蹈,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了痘,在大部分城市恍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影钳摔,所以过多的点评话语我就不多说了霓滴,谁更好看都是自在人心的事溉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心倡傲,但是小编还是要尽到自己的职责龄,必要的展示必须得有栏,下面就看看两车的车头正面大图对比粹寄搏,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯辞艾抹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蛾即,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装芦寡店,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元顷吾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了屡烙。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型饭互,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm讲搞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了改,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果惟沪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位细碎。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计石舱,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蝗崔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)侧蚊且,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了寡班餐,不过这都是个人审美的问题了陡纱,整体两车的外观设计还是在一个水准上赂将搐。   轮毂上恒粉辱,两款车作为车系入门版车型盆,都使用了16寸轮毂插,尺寸相比各自中高配车型是小了些奶多,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎颁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水心,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎驮,并且在胎面宽度上比316i更优疆息铣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象赤,用一款中级车以较高的姿态切入市郴狻,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头差回,按部就班的推出了中级车GA5恼痪弘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型衡,而随着国内SUV市场的井喷挝非心,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声庇腑。   好的产品才能抓住消费者梦驳,为此广汽传祺也下足了功夫和努力盟菲。在今天试驾的这款GS5身上煞灌,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监强培,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来千,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢疚靡绢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念萌,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格晶,看上去却十分洋气饥娘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732庞膛绕、1854男、1680毫米全,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间奇叹,这也是国人喜闻乐见的深盒俺。   车头的设计略显凶悍唉规,设计师称设计思路来源于雪豹伟停。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计肪瀑汹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人超插建。前大灯采用了透镜式的设计沉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯导财,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的泼,这个考虑绝对够实在钞。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强唤嘎撮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势淬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果线系糖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视池楷。   在轮胎方面尾痹兽,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的糜歌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎佩套厦。轮毂的造型十分普通携歌堑,只能说看上去很顺眼比较实用吧姐。   尾部有一个明显的掀背设计躲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉搞茅。尾灯采用了主流的LDE设计誓,搭配大尺寸的高位刹车灯砍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色隋贬,辨识度也更高荡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拌窗?是豪华奢侈的奔驰S级巴涪力,还是“上天入地”的路虎揽胜贰,亦或是驰骋四海的保时捷911卞?对这一价位的车型来说胁,什么才是决定性的购买因素浅潮返?是配置还是性能冀撅习?车型对这一价位来说到底有多重要极?要回答这些问题当然还需要专业的解答扰。今天鹿惠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车掳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肆请、屡创“加价传奇”的路虎揽胜犯差,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版刷,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车温列高。非土豪们彤背,退散~   由于有200万元这个限制济骆阔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L纺,刚刚上市的S级售价与揽胜持平撼慑,但市场有20万左右的加价沧苍,且并无现车砷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型税砰逞,这款车终于摆脱加价混态庆,进入平价销售阶段设,当然能否买到现车就看各位的运气了撕哦顿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版焙,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的裴绿坡,但跑车的身份无疑是最拉风的管奉莫。   尺寸上实在没什么可比性捆骏氓,加长S级无疑是其中最占长度优势的班屋,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短惩碉,跟标轴S级还真有一拼辆荒莫,巨大的高度也傲视群雄匹廓,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势纲贪趣。最后我想说的是弧譬戈,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了摊色狸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到玛施陌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了承楔,公平起见还得排除车重因素读。别看S级一副身宽体胖的感觉筛垒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下订,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者釜罚蛊。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心呻靶春,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开毛侨,别吓坏了后座的VIP姥。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人贰,但也确实相当可观了肆,不过由于这款引擎还是有一定年头的读孪论,其276kW的最大功率是三款车里最低的湍。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎短荆韦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方邢截财。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的泌锌圭。不过写到这儿我很想问一句弥匈,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史僻承昆,就能成就今天的丰功伟业沉莱,是这样吗耪歧?就算这不是一个伪命题捅艰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件微陷坍。那么筋蜗,历史能代表什么拟诫?之前痢涣,我肤浅地认为仟厢幸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边稍,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到侯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时趣佛联,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的骗洽。 ●何为中国专属汐?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型并片:S400L两款甜郡、S400L混合动力一款恭蛙、S500L一款藤魂旱。相比世界范围内的S级侧,这些车型有三大特点啃:全部为长轴距版娶阂、全部为汽油车敞侥胺、S400L两款车型为中国专属菱镐豹。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长靡堪委、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长铂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意沦盛绅,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机间却。因此谋弄技,中国专属的S400L与它们相比年,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机豹德。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关耙汉堕。我们已领略过S500L的魅力赂寥翰,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版描。   ●外型门狮翱:更长筷房染、更宽舵、更高烦捆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位洛烂竭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致扰,尺寸上蹬潮伯,它比上一代车型更大茧,轴距则保持不变奖拔。从数据上看孺谎拐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信谩,但落实到实际的视觉效果咕,我想没有人觉察出几十毫米的区别偿峭。相反姑陈列,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大链、霸气很多驳黑簿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个焦贤尸,根据车辆配置的不同定钉涡,全车使用的LED数量有所不同贬窟。我们不知道具体车型的LED数量掀沸视,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的抡忌柏,它足够惊人羔疲宽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场茬蛙、中国市陈峭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场项。对于中国人来说父趴,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发玫腿侩,中国人将有更多合适的车型可以选择济。同时少墒,市场竞争日趋激烈涛卜街,汽车售价降低十疲弛、经销商服务更好茫脓板。   作为目前全系的入门级车型淘磷苹,S400L尊贵型的配置必然处于劣势绅顶。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受圃亮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用醇。对于S级来说田饱卵,无钥匙进入功能十分重要禄酚忻,没有它戎,许多车主会无法接受臼。   如许多人看到的一样策,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子邓巨。在奔驰车上涧魔细,总有许多你也许永远也发现不了的配置币淮膝,它们中许多都与安全相关潭将。比如S级全系标配的自适应制动灯淋俯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度萌悄,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳掣。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故配车。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蜂,什么是MPV车型郎托?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影成骡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念楞玩磺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车擒坟多。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型揣袍奢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断疚复墒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型群秋娜。是MPV蹄虫?是轿车豢酬司?还是旅行车豌?这看起来确实是个很有难度的课题幸浑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题济柔据。   当然这次大家不用只听我的一面之词蔑怒,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论睛炉卫,而且他们一个是马自达5车主泥棉,另一个是沃尔沃V60的准车主何腑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比呐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型癸。   首先登场的是胡正暘趴割,大家一定不陌生报开,他是我们汽车之家评测团队的成员市桐铰,今年27岁疙火岔,算是个文艺小青年罐魂柿,热爱生活蚕挠,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来堑加适,刚刚新婚不久伸建,正是对未来充满希望与热情的时候骏陛赐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动浇,如果家中添丁的话嚏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标侣歪酪。   杰德测试车刚刚来到编辑部解舶草,胡正暘就迫不及待的去体验了掏,据他所说蓬盯慕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了斑,属于一见钟情捂架。另外从外形线条以及车身尺寸来看淖你,杰德都和V60差不多瓤,是辆旅行版轿车的样子歉。   当然外形只是一方面娇抱,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间屯墒,特别是第三排座椅拴。实际体验了一下痉份沛,将第二排座椅滑动到最前面的位置鸥,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量阿兽,头部也有四指空间默。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单胶滇惦,之前的文章中我们也有过介绍陷户令,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法孪筐窃。   更多精彩视频辅凯剐,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下兰卷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间隋什嚷,表现基本上与V60相当垢舵汉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱趴伤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况钢嘿,在放倒第三排座椅的情况下诺泛咆,用同样的一些物品存放来对比虑,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些袱,而如果使用上第三排座椅堆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肠。   胡正暘对于杰德的看法茬材桨:   首先杰德样子很好看荤靠,够时尚放赊堆,年轻人都会喜欢结持铜。另外巴焚底,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蹬楼燎,但是内部空间利用率更高怀欺,实际空间体验也让人很满意稻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间乒碍,这点非常不错世琼,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题贪栋讳。   不过它有个问题夏吝拦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了没卷,只适合短途出行绿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了刹阜,如果需要经常外出长途旅行的话谩,5座版车型更合适蹦搜深。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV好,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间秃。近期苛芜,2014款雷克萨斯GX400推出市趁獬小,作为小改款车型息,此次推出的新车在外观方面做了改动赎辩,同时在配置上也有一定程度的提升鞋沸,动力则保持不变几帅够,售价方面与老款车型保持一致盼救,提升了新车的整体竞争能力氖。下面跟随我们一起来详细解读这款车型伎等。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307确强市、308磋、408家,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售泊,现在又来个301粟时惹,不要说是消费者判,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙坏骆釜。这就是紧凑型车市诚妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域途潜浪。东风标致301矛头直指桑塔纳烙塘、捷达和昕锐疼,我闻到了火药味码。   11月19日上市卡纱溃,预计售价9-11万卫枢,与雪铁龙爱丽舍同平台痊谢戈,只有1.6L一个排量呵搅迁,变速箱有5速手动和4速自动可选伦。以上这些是东风标致301的一些基本资料蚊峭空,厂商对这款车的市场表现寄予厚望挠藩,因此从很早开始便陆续放出各种消息害功,以增加关注度便。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同缚,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版驴,为全系顶配库李。咱们从标致301的身世说起仍筹蝎,先把头绪给理清了委办。   ● 东风标致301是辆什么车辆溯?   听到301这个名字扯茬啥,大家都能知道表林,这是标致的“3系列”弦,但307蒙、308听过九履,301却是第一次听说缄凳。其实301的身份一点儿也不神秘寡簿,大家都记得富康吧朔?富康是雪铁龙ZX搅,后来在中国改款改名唯,叫爱丽舍商。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”淌脊亨,这是它的第二代产品胸鞍,而301度兽磷,就是标致版本的全新爱丽舍达瞄蹋,它们全都是一家人前管。   对于大陆市场来说形渡,标致301是张新面孔馆,其实早在去年底它便已在土耳其上市率,之后陆续在阿尔及利亚腥青、俄罗斯等许多国家上市渐童毁。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产考酶,同时需潭黎,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等吗乖碧。它将被销售至世界各地涣,成为一款全球化的车型哥撼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫痰萝计,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多粹焊啤,标致301的外观乍看上去没有什么特点些搜侗。你可以猜到这款车的定位了庞,30岁上下逝唇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它波睡。   其实301长得有那么一点像508妇的攘,这是很正常的仓葡,毕竟出自一家门抽南。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通难岸。要让更多人接受遣,太个性肯定是不行的藏胚汤,所以这个设计思路挺好歌绊,也应该挺对中国人的胃口冠就,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型狈蜜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳跨饭、捷达节、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm屁放芍,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些竭羚。不过它的备胎又回归了185mm稗,而且滥俄,可能是出于成本控制等原因颠底,备胎使用了不同品牌的轮胎系败每。   我个人不太喜欢标致301的尾部哄环,总感觉哪里别扭拐,也许将来出个两厢版会更好看蔷阜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少饺谰,而且中高配车型都有碱丢锭,比对手厚道缕把。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足铝,温度适中蛙率,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地淀喀,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡空补,他们不仅发明了西餐餐具石:叉子炊,还孕育了诸多跑车品牌刻苹些,比如宪擦:玛莎拉蒂别抛。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车融辈侩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车硅两:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)柔劳。   ●外观性貉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车五扒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级缮彩举、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色勒福图,它们都是标准的行政级豪华车彩绩试,有着一副不苟言笑的严肃表情葱,外观线条规整劳捐焙,那种气场让人敬畏肆。   而玛莎拉蒂总裁则不然卵,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别险,但气质却截然相反肪较窘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计晦,标志性的大嘴咄咄逼人捞拦伴,意大利人对于设计确实有自己的卓见督。   如果将总裁与同级别对手放在一起卯,它无疑是最夸张襄疽、最具美感的姜。这的确也与细分定位有关系输,奥迪A8镜、宝马7系这些德系豪华车都以低调榷、沉稳为不变的设计主线肆实柔,更多的在表达权利拜翘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感步概扁。而意大利人则不然觅纲,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识泊窜蒲,即便是这样一款行政豪华轿车尖虚炮,依旧坚持了张扬的风格扣。   这是我第一次见到新总裁的实车广伶镭,它确实比老款要漂亮陈刃揽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤咐,而新款前脸带来的侵略性更具气质救晴。   车尾相比车头略显内敛时旁,双边四出的排气管成为了最大亮点撅呵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主访,聊及为何选择总裁时胆,他满脸诚意的跟我说堪瑞焊:“好看!跟找女人一样渴,好看贫刃晒。”“呵呵际施墨,好吧擂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着尉涣钙,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳讥憨沟,卡钳由Brembo提供祟,颜色理论上是可以进行选装的挎胆。轮胎为倍耐力P ZERO系列柬萄,前轮尺寸为245/40 R20扣,后轮尺寸为285/35 R20赂。   ●内饰丛然:运动豪华是主格调   置身车内室,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅啪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计杏平,显得有些过于保守了少病喀,不过各项做工相比老款车型有一定的提升委,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方搬。   方向盘直径略大袖拇,背面配有尺寸硕大的金属拨片南敲,手感很棒庆。导航系统为Garmin日巫温,7英寸液晶屏尺寸不算大沧售,中规中矩司臼捆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中看绷末,已经很少遇到长相令人深刻钨,而且相当满意的车了瓤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高吕惜,价格低啤凳,与同级别车型竞争性价比十分突出市难。但在长相一直不怎么给力坍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线泼段,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了链。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准监,不走伪高端路线的致尚XT赡痉堂,其动感的造型非常独特佩晶。在我看来市,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确具,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出偶,购车群体越发的年轻化茸分。   说他年轻雷容构、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来啸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连潮略,这只是时尚的一部分仍苯。   前包围的造型充满了视觉张力陇顾,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大施普陌,雾灯框处还配备了镀铬装饰条茎缉耍,显得非常动感壳溉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表乘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致褪圭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传赤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO冗必歉,这也是在向合资品牌看齐倍硅。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利成老泰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调搔。而在车身尺寸上嚎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格暑县,长宽高分别为4425×1815×1485毫米裙贬锨,与他同级别的对手相比有着明显的优势缓。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是峨,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎盒立,多幅轮毂造型则走的是时尚路线码芭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点女,上窄下宽的造型十分饱满妮粪,而且显得更加稳重泰。尾灯的造型修长得辞祷,且正好与车头灯遥相呼应筋崔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念筒芬皖,动感洛秽千、年轻哦钦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置绒箍谭,虽然仅有三款车型配备此装置室涣,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现凄,想必也是极为厚道的开故颁。" "  [汽车之家专业评测] 各位好匈,我是汽车之家刘涛判缔噬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威艘睹山,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道丧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”靠害梢。时隔一年后的2009年瓜继,我成了新君威2.4L旗舰版的车主窝憨,选择它的原因核土晌,用三个关键因素涵盖楔:“外观内饰漂亮潦男枚、静音好赫陷、配置高”肆颊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威绵,作为老款车的车主鲤眉,带着期许温,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙刹抨,有了下面的车评浩胳。   注释损男:为了方便大家阅读前,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型笨,描述为“新君威”桅锰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受帅,以下各个环节的评价用满分十分制塘,做点评红蝎趁。   评分标准裂林灭:   及格合识抨:6分   表现尚可狗溪:7分   表现优秀裳:8-9分   表现完美受:10分   外观峡弯:先天胚子好卢懊枚,改改更“时髦”   改进评分但成:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时券嵌素,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计纪,应用到了现实量产的车型中盯偿句。在当时耗精,245mm的胎宽台普姓、18英寸的轮圈应用到一款中级车上情惺,毫无疑问是走在了对手的前面悼凌。这种先入为主踩乌较,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅稍,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计妇,说君威有一副“好相貌”痰烷芳,我想没人会投反对票浆半藤。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势啼,18寸的大轮圈不仅保留肠秤镣,而且换成了密辐条设计顽伺,前格栅的修饰车,在视觉上显得更为立体惊睹,但就我个人而言更喜欢老款冈极,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”履五氮。俗话说“7分先天瓤,3分后天”侗蛔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐莆且伞,应对国人对“时髦灯具”的要求摆獭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈豆,坦率讲钙屉嚎,不是我喜欢的风格郴,如果换成一辆科迈罗凶,我想我会投赞成票彤阔憋。后尾灯轨帮,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管涪潦,视觉效果不错那脊峨,灯源亮度不刺眼飞际暮,亮起时不会让后车问候“家人”入闯策。   内装恨桃:对不足进行了优化旱,细节仍留有遗憾   改进评分桐萍:7分   我必须要承认褥拘,我是一个对细节做工异常挑剔的人狗雾。从2009年到2013年没推,新君威经历了至少两次改款升级枢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题伪,仍未得到改进础。强迫症对于细节的不足叛趁,只需一眼就记在心里瓷,每天上车看到就会不舒服号。尤其是诉琴拔,新君威的前排仪表台与座椅之间癸圃,留给司机的跨腿空间并不大筏安挖,当你磕到膝盖外侧时四,你会嘬着牙花子京,蹦几个“脏字”劲速迹。   聊完了不满剑镣,我再说说好的地方桐涤汐。日常上下车估,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置肮,我的09款君威开了4年跑了5万公里揪瓷探,座椅的“敏感”部位百啦,已被我蹂躏的起皮达棺、掉渣楞汉冲,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱欠懒亮,视觉上显得极为邋遢礁必。此问题踢释超,在新款君威上得到了明显的改善啡肆,侧翼立起的角度变心住,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像夯婚,但此问题我跟厂商确认过尽澈,确实为真皮)白,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料肥酗衰。凭此一项姓鞭尖,拉开车门的印象分就能加不少费存。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分胯,我的老款君威在二手车出售时措舅,就因为座椅皮面老化的问题赋焦,被“扣分”歪碎。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计绰馅霉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局布,好了许多磕蓟汀。8英寸膳、带有触摸功能的中央显示屏判暗粹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰堪输,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后龄尖剐,在实际操作时显得华而不实钨梳。多数情况下要调节温度美呕哆,只能用手指去“抹”夺荡独,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差棵,并且无任何的震动回馈提示碉钳梧,行驶中操作不够人性化断。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)娘普,相比老款的旋钮控制钒,视觉上科技感更强嘛材。实际操作时飞挞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差软扁扁。尽管支持手写功能官,但表面手写板的面积很星稹,如果手指较为粗壮茶黎,表面面积不足以支持对手写区域的要求含措。索性婚,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作稻貉。   小贴士镐俄:针对上述功能的操作“鸡肋”豪敖囤,我向厂商做过咨询碧钵。对方最终给出的结论是狮侨,此功能在研发初期可列图,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蒂默镀,停留在几年前堤仇提。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求统,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”漓。   仪表盘上的这块儿液晶屏程茹副,支持多种信息切换查阅楞牵琴,视觉效果自然更时尚膝笛射,也符合当下的硬件的升级进化潮流爸袭疙。但糯,仅就我个人而言患湾,我认为任何一项技术的进步与应用灿炊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的糠船拇。新君威的仪表液晶屏在常规模式下汰凄脐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求密稻,所以仪表盘的车速指针貌驹镣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感卜,当你想从正常模式切换至电台模式时衔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吧坦,时间大约在2秒左右氢空傅。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式秃课,因为系统的升级伺棘,所以导航从路径开始到定位确认导航腐潮,逻辑上相比老款车型迸渺,要合理很多晤锚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑旦,被彻底改进琳。提个建议耙际,新款对于路径导航的语音提升夏,在路径判断时忍阮,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时武攫,如果将“请在下一个路口右转的话术”帆侣,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利凄掇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响温汰喉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响开捆。整体效果蔚沟,高音有提升浩壤普,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次丹。以往那种“嘣呲汀眠圃、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现割扔汉,无法在这套BOSE音响上找到沽。" "  亚洲土豪们最爱买什么车工啼拘?加长版!与其给那些改装厂提供生意荒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车镣纳。近日长,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L奸抢渭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上滔纤冲,这款车就要正式发布了熄缺蠢,海外售价14万英镑起蒙驹伍,约合人民币138万筋惦。国内250万以内应该是不要想了皆,土豪们还等什么碗,赶紧再加价20万下手吧?苋Α(注释姜绣:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型秒禽,外观上并无过多区别同,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表槽检:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的概柿琶,因为用三个字就能总结山承:没区别平。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版锹。除了实实在在的空间优势玛河陇,那种与众不同的气势也是重要因素之一汇酣,这种毫无区别的外观加,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们晨。   英国人果然内(men)秀(sao)伟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱川糯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅勘舜梢,改造成了两个相对独立的乘坐区域扔,原本的中间座椅则变身中控台安吼,提供了空调裂、多媒体肯桶贿、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键靶壁,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车厦。动力和传动系统方面盲上管,揽胜L应该和现款揽胜完全相同构。   总结澎痢暖:路虎揽胜L目前仅计划在中国谅、中东地区和北美市场推出派,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定悼。另外冯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型泰独班,预计广州车展发布幂毫。土豪们继续准备银子吧沸。 免责声明改:本文仅代表作者个人观点鼻内菊,与环球网无关髓递。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实托池,对本文以及其中全部或者部分内容酥伞、文字的真实性独、完整性讹、及时性本站不作任何保证或承诺簇,请读者仅作参考贬土鲍,并请自行核实相关内容厕宿疼。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候年毙,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相你绷,那就是新一代天籁·公爵炕射世。早在2008年6月款咖,东风日产就推出了天籁·公爵具耐忱,它的外观微是叹、配置均有别于天籁其余版本梁,更加高端大气上档次磁炮。也许它不是最走量的版本挖认,但绝对是天籁系列的一面旗帜澳妇砷。在让大家久等逾半年后徐铅,新一代天籁·公爵终于露面浆点奇,我们也第一时间对其进行了实拍途航。据悉茎,它将在11月举行的广州车展上正式亮相骇眷。 『注硕韦:为方便大家阅读高疮,文中天籁·公爵简称公爵版冷舅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日卷负,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测捕牡,时而艳阳高照兢乡裤,时而大雨倾盆趁沦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点挎痴,与身旁碧绿的草地相得益彰单。我盯着它看了许久还陪传,心里盘算着缮郡舅:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来日扑驶?   嗯抗爬,画下草图之前得好好思考这个问题痘栋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心承。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错仟阔茂,唯独看起来太眼熟赌慨寿,对旗舰来说这可不是好事剃华,在A6L甚至A4L面前谱八,A8需要更多长者般的自信层。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸店:六边形进气格栅面积比以前大了不少捌皋,而且线条硬朗到接近于矩形便肋采,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体叮,从前脸横贯而过稿蒲,再加上全新的矩阵式LED大灯弊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧句。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊堤,它是A8这次改款最重要的升级之一栏撂释,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现秃鲁搐。以前大灯为例弛,分为远光躺浑竭、近光垂屑、转向/示宽这三组坏痞古,所有光源都由LED组成必,通过与摄像头很轮、夜视系统弓褐、导航系统等部件的协作歌哀,可以实现几项很有趣的功能鬼郴劫:   在Auto挡位开启远光灯盒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆熟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置扫玲舶,瞬间关闭部分独立的LED灯体逢些痹,会车结束后纯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态瘦赶。在整个会车过程中本膊壕,对向车辆的位置一直不被照亮涵狡,而其余位置能保持远光照明状态睦,既不妨碍对方驾驶员视线舵乌,也不影响自己观察前方路况钠,相当智能鸥。   当夜视系统探测到行人时饱练,LED灯会连续快速闪烁三下逛炊,对行人起警示作用处,如果夜视系统探测到牛段帮、羊之类的大型动物钠疚,LED灯则不会闪烁糙燎挟,避免对动物造成惊吓未。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测艾朽,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整棘储。另外它的转向灯采用动态效果答呵己,灯光朝着转向的方向滚动点亮笑具,类似LED广告屏幕里滚动的字幕庞策碱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力翻岸,提高安全性纽酵。   遗憾的是试驾活动只在白天进行挎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现秘雹罕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料拓零,有些来自室内的模拟演示庇,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下女呻,看看这些功能的实际效果到底如何曙。   跟前脸的改进相比讣粪,车尾变化幅度要小得多淑,主要集中在尾灯部分氓毫,线条更加瘦长渺天、扁平陷纱南,视觉效果更干练先烫。除了那个“A8”标识屉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思另,看上去还那么年轻运动翱室惠,缺少沉稳气息董。再打开车门一看俩,我明白了韦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌绻蹬摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车哎,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型歪拖,使用了和路虎卫士相同的发动机敢圈,配备了六速手自一体变速箱虾氖,以及许多高端的配置亭。让这款车有了很多吸引人的地方蛔木戏,但通过试驾亥录蝎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感龄练。很多设计还不是很成熟缄,尽管这样涛浦,这款配备了柴油发动机的SUV卧鸥擞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现廖柔,依旧在同级别具有很强的竞争力芳膜回。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升量填,尤其是大灯组的设计毁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入倪熟潦,都比老款看着更有质感改。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯慧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小啦。此外喜,中网的设计很有层次感颗潭,运用了一些镀铬饰条耗频蒲,也让这款车的前脸显得更大方酪宛们。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀糕标,钣金工艺还有待提高念对虱。   车身侧面造型亮点不多啡即,线条还算比较和谐吧底,亮银的行李架比较好看疮喝趁,但实际用途不大倡蛾。车窗所占的侧面比重较猩沙ァ,稍有点显得失重膝。四个车轮显得很粗犷裳茹霸,轮胎品牌是玛吉斯录肺,成本并不是很高猩匆力,这组轮胎胎面有四道宽沟设计屑套,注重排水性能谐侠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差脯瞧。   车尾的造型比较臃肿顽喘,相比车头来说陪,造型并不是很美观裁慕,尾灯的轮廓没有什么美感可言绕迟,轮廓显得比较生硬饰瓢枪。车尾下包围外观设计的不算太成熟舌棚熔,驭胜使用了三点式倒车雷达霖梧柔,在实际的体验中庐媚现,探头反应速度稍有些滞后母含户,给驾驶者的观察带来一定的不便届,不能及时的估计车尾与障碍物的距离冬瓮殊。   本文导航惶设荆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今盾衫,已经跨越了整整40年抗羚保。在这期间娶杰手,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代罢藩?当这款全新君威GS出现在你面前特废,这个数字就已经不再重要耿。每当我们回顾历史播桃,终究也是为了更好的感受当下矩卸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史矾贸,的确也不太容易考究钠绰惩,所以话不多说抛,马上进入主题螺。   君威GS是别克君威的高性能版本景,作为其最明显的身份特征爸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留辜遂,攻击性十足的设计让人印象深刻化际。全新的直瀑式镀铬中网更有质感坦蕉阜,采用盾形设计逼,显得非常紧凑厦港椭。大灯部分全系新增了日间行车灯孪卢,整体造型与普通版君威一致景骚,仅在内部细节上有些许不同派。   车身长度架、高度比老款略有增加倍瓜耻,宽度和轴距均未改变藐。侧面线条也是延续了之前的设计袭式,十足的运动紧凑风格妇玩潦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份察撼,十分醒目蠕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂鄙孝滇,配备普利司通的泰然者运动型轮胎概骨核。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形卑倦,更显紧凑狗扯繁。LED尾灯为全系标配认甩,灯罩经过熏黑处理莆,提升运动感擂。作为动力更强劲的运动版车型溶聊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚迪秘,同时也满足了更大排气量的需求虫。   本文导航岛未:" "  近日胖捷,奔驰MLC的效果图再次被曝光琴,奔驰MLC由新一代ML的平台打造哆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计淀,融入了轿车的设计元素诫。据此前的消息该览鸥,该款车有望2015年推出枪肪掂。 奔驰ML   从最新的效果图来看厢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿喊,拥有相似的大灯造型瓜,以及下保险杠的设计佬泪。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈熬霖钩。此番设计目标很明确壬,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手孺泼。   动力方面也来自新款ML脑灯乃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW沥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW外,峰值扭矩400Nm茎,编者猜测未来MLC将会延续该动力释频坞。不过焙涩容,MLC未来还将推出AMG版本琳剑。 责任编辑寇嘲啥:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年挽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新帕,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心赁肖,然而对于消费者来说郡颊蔫,可选择性太多也未必是件好事梅降。许多车型的定位都非常接近牧起绦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格魔咕啥,那么它们到底谁更运动革,谁更适合日常驾驶票新魂,谁的性价比更高呢鞍幌?今天我们就站在消费者的角度来分析分析入委。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看桃栖你,马自达CX-5在价格上具有一定优势汀似,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内瓢,其它车型在20.78-25.28万之间匿控吼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蹬姑,价格适中反椽,而且动力和配置都很不错媳沁。反观翼虎厢陡扣,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样敝秀水,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万疾,但翼虎胜在配置丰富椽、动力强劲镣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定冗冈淬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万酸勤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色讨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比菠玻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压徊独,这听上去有点意思么,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话砰,那么结果显而易见芍糙,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势础被讲,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米裤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹楞。然而消费者大可放心挂,CX-5的动力也绝对称不上弱偿,尤其是市区行驶虐,它的整体表现很轻盈未虹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性诵纲,没有涡轮发力时的突兀感咳,这让它驾驶起来更为轻松绘。   无独有偶朵坡赡,两款车都采用了6AT变速箱磺,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点妹,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣构亮。可惜的是辑袱,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片桑坞布。另外跋釜芍,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现河巾躺,常规的形式很容易操作裁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡涂,并不易于操作牛敢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想领钾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距才,与翼虎也有将近3米的差距爬。当然这一成绩肯定有客观因素的影响倒蔽,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎刨,希望厂家日后能够针对这方面有所改进肪烯。   油耗向来是日系车的优势所在冷列项,CX-5的发动机压缩比高达13:1筷彤鹃,并且装备了i-stop启停系统娄,这让它的节油表现比较突出困。在气温32℃苗磺、全程空调寒、车载一人的情况下量擦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试归酵,其中经历了畅通和拥堵等路况挛诡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km扁哇。同样路况下罕牧穷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右捶,尤其在开空调的状态下樊,翼虎的油耗表现实在令人担忧汐潍,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显豌察。   作为一款城市SUV耪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当罕辨琴,都采用了多片离合器式中央差速器犊,并带有四轮电子辅助制动参,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困祥病。从我们之前的测试来看袭惹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显湘,所以脱困相对轻松一些壬。不过在这里我们要告诫广大消费者冬徒杏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统碳暇,但两者的定位都是城市SUV库戒敌,越野并不是它们的强项乏骏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标姐擦,油门踏板的脚感虐、方向盘的转向手感伍、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要绦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的任。值得肯定的是七,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手湍关晨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准椽扭。然而相比之下文湘倪,CX-5的整体感觉更加轻盈擅,它开起来并不像SUV妈,车头的反应更快谷,油门踏板的调校也更加线性修,而翼虎整体感觉更加沉稳革,底盘扎实口彤,但或许是由于整备质量更重的原因梁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蔼担非。   就驾驶方面而言露,CX-5给人的整体感觉是动力够用瘟、油门线性矫舶几、操控性出色哨恳肥,可以用“好开”来形容临拦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情拧鸿,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谓扛梁,但翼虎的发动机输出并不线性健,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度亨。另外乘开,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉浪,加速试粕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显爆唬,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车锣。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蔑挡氯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质杰,放眼整个市掣铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见掇静,基本上5个手指头就能数过来都廉顿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者匹达。   有关于新款E级外观锋临、内饰及空间方面的介绍馅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 垮纪苗。在我的这篇文章中卉,主要关注E260L动力方面的表现懂票官。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机管,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW溯谅,最大扭矩则达到了310N.m巳斥嘉。虽然排量并不大谭,但是通过加大增压值屏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手炼痴。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用骡面峦,对于这款变速箱冉襄趴,我想大家已经很熟悉了丘烩布。只是我想再说一次波,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型勒含,但在日常驾驶过程中苟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子揩。大多数情况下温和驹、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验丁观灯。   只有在深踩油门的情况下努烈扁,E260L才会爆发出他凶悍的一面嗡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情擂吐。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话褥伙,你也可以说他动力输出不够平顺随藏诵。   一直以来愁箩湿,我都极为中意E级的悬挂调校寐教手,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嘛防。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感碍卑北。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候寞靖,我挺惊讶的号勒颅,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布仑妻限,想不到这么快就即将在国内正式上市销售谋。可是仔细一想块蜜拓,也很难怪宝马会这么着急粗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”煌请徽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品违熟词。据悉佛,宝马4系Coupe将在11月12日上市惯莆,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影碳佩泪。(注算:为方便大家阅读馅日,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车失,在你初见时身,很难相信自己会喜欢上他挺癸。因为你花痴于帅气拉风的外观聊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动环,那么他的表现自然不会入你法眼天。但时间久了昧,你发现再帅的外表也会看腻蒋,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷岛讥掳,放松不下码绦画。这时返姑财,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看峭性、运动但不难受的座驾目。而伊比飒旅行版就是这样的一款车泊景凯,除此之外少鸿窗,他还是一台很顾家的车牟间陛。   没错袍迟,他没有特别帅气的外表靡贾,没有特别强悍的动力怠墒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识楞黎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻娄混。下面农博,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解桶匡。   ●车头造型犀利恼、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙茧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌啦店缆,定位低于大众堕许。现如今淘通,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产郡,而伊比飒便与POLO出自相同平台蒙冠避。因此在车长等诸多细节上需孺,两者都十分类似量刚饭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型脸。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长夹涕、1.693米的宽度肖耗,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大吝,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车厢景泄,这点确实让我感到吃惊牵拳扩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一涎郡亢。可以肯定的是慈淋,你无须对他的实用性产生怀疑方剿承。   你有没有发现巍速络,他的日间行车灯嚏险洁,很像同集团的老大哥奥迪A8蹭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份省略。但毕竟黄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂多,他的目光也需要这样嚣张澈。   从车侧过渡到车尾垃舞颊,顿时觉得败,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格懒鸵瑟,从凶狠瞬间变成温顺场星姓。我揣测不出设计师如此分裂的思路吮集,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品宠褐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎剐笺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力笆臀,而在我们的制动测试中辽串,他的表现也确实不负众望携波凭。我写这段话的时候既,一名同事从我身后经过说了一句鸥架隋:“哎闹那,这轮毂挺漂亮的”芬。确实讹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话壬缄楼,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名辛,在我看来另外两位应该是300SL和964簧燃兼。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100抠竭糖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间挂阶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机乾。   直到1949年嗓苍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功竟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时帘炯雇,速度竟达到每小时 132 英里兼乡,不仅完成了试车妒姬,还一不小心成了世界上最快的量产车型篓斡胁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type堵五,正当捷豹稳步发展的时候温顾,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线擅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失檬坏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺陵拓,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中琶舵,英国国宝冉醇?人类想象力的结晶久秸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美脐垮,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷釜叔,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他卸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瓶,正当捷豹稳步发展的时候楷闪矫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线晌泡舰,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蜡功,自内而外散发出优雅迷人的气质匆,在这份自信与优雅之中姜棋讼,还蕴含着极强的力量感厢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典份仓,但是很难复制E-Type带给人们的震撼凸逻。   作为E-Type在21世纪的继任者集,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感扫榔才,他更是一台纯粹的运动机器记,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代附割膳。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信搂化,刚刚我试驾的是一台量产车庐窟档。即便是用再前卫的眼光去审视前幂蹋,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型膝斗,不过现实就摆在我的面前污呢,它的的确确是一台量产车芳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车充。所以动绿册,还是让我们先合隆下巴凹热江、收起惊讶杉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙艇逗残。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年雾灵,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念翻佬揩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发瘫赂,而等待总是值得的纳北,十年之后的今天悼信,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1粉。   ● 外观缚晃:旨在降低风阻   关于XL1的外观飞绷灌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它踏门,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球诽胃几,他们的心中只有一个目标稻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189秃郊邯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解榔佃,也皆源于此扭试。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm谭尖标,轴距也只有2224mm稻,如果用世俗的眼观去衡量颈任孩,它甚至比一台大众POLO还要谢荨,不过也正是因此插蹬,它才做到了POLO永远也做不到的鞘,所以还是让我们放下那些固有的评判标准局,看看XL1到底带来了一次怎样的革命臂价每。   出于降低风阻考虑瓦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低灌颊,面对这样的设计狗池瓶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入恕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鸡坏,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”爽。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮缄公翅,大众XL1的目的只有一个匈,那就是降低风阻祁拍。而为了达到这一目的袖惠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代俱等,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像胖,不过相比于传统的外后视镜溶替,如何掌控与后车的距离是个问题疤轿。   ● 结构完骨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想翰镰陪,除了完美的空气动力学设计外懈舌泡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用芦擦垫。作为一台重量仅为795千克的车型湿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料谢,约占车辆总重的21.3%现,除此之外敝败,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理归。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾妹虑嗅,那么牧马人当仁不让的成为我的首研业馗浮,复古而粗犷的外形戌,彪悍的身姿乌,经典的圆形头灯炊,这些都是我选择它的理由凡肃固。那么在我稍作白日梦之后哄,请各位看官赶紧打断我的妄想乒供,拉回到现实里群,假如我的预算仅仅有二十几万的话菩翻梯,那么好了俏,牧马人买不成盒,自由客或许能让我望梅止渴认农。同样复古的外形颈翻门,依旧是个好选择东驾龟。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品茫茎釜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话嗡葛俄,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀监钞簇。单就车头来说艇切,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子烯绕。简单中又透露着经典的味道娩协。另外拖挞炼,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条前纹,突出了力量感门板幕,Jeep的家族风格立马突显腔。   车的侧面造型同样如此风格蓄檬,走向笔直持妮,简单饱满惕动褪。当然不能仅仅介绍外观设计烫怪甜,作为一款SUV段呢棚,各种越野能力的参数自然也是大家关心的醛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°猴,离地间隙205mm光般奢,应对一般的越野路面足够了攻。   车尾的设计十分简洁瘫曹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条烁,小巧又十分有力量感黎冗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃楔集缎,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看干酬洼。从总体上看赋,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似胆爆猎。   本文导航瞄堪陆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节内埔,而“侠”自古就有不同定义匪,“言必行豪宪,行必果唬饱,己诺必诚垃,不爱其躯构红裙,赴士之阨困雇高,千里诵义者也谓之侠”虹腑镭。他的形象亦正亦邪耐,游走于主流与非主流之间自成一派妒羞。随着近年来唐,国内越来越多的人们删床,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时藏侯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势履第快,开始在国内市场发力翘圈栓。其中涂输譬,路虎全新一代揽胜运动版任杠,向无数消费者展现了一种精神哩嗓,一种称为“无畏无惧”的侠之精神济。   路虎全新一代揽胜运动版称,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概浦投,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调渡,它的独立特性被设计师完全释放较舷捷。如今聪泛,这款至今为止速度最快帛圣、相应最迅速钱、反映最敏捷的全新路虎沏墟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪线,冲入国内汽车市臣齑蘅住,夕阳下一人一车陛屯颊,古道中挽癌拆,说的是情义无价罚谷。谁人不为它心动识?路虎全新一代揽胜运动版痕驾揩,驶入我们心中!   65年来惦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者槐槐那,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”坞驳。如今罢捌骡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版滥氰锻,再次席卷世界返彤,那完美的车身比例配聪拳,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌篮露阑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为昂辅抹:4850mm*1983mm*1780mm遍,前后轴距2923mm瞥腺炬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹协,3.0 V6 SC汽油版HSL妈骏薪、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版试糙惦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴冻几垄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型锤糯。   姿态万千的路虎揽胜运动版乾谋插,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度朔,无拘无束的气趁部悄选,气宇轩昂的出尘之表惰祭箩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹扣。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒犬,厚重的前脸匈观箔,配合后倾式格栅设计挞,更突显了它的自信躲辑秤。发动机盖上两条凌线刚强有力潞连郡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹县涵。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情菜敞厕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体非俯。   车身侧面线条的风度也极不平凡仍棉囤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茶期,带有亮黑色指状套件珊骡、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口桑,装有亮黑色装饰边的后视镜蘑目,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致发缎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂吉担监,这些铝合金结构的轮毂分为贺撬卯:19英寸5辐式铝合金轮毂海闲、20英寸5辐式铝合金轮毂皋、21英寸5辐式铝合金轮毂毖考、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂贯、22英寸5辐式铝合金轮毂厂,无论您选择其中任何一款尼枢椿,它都可以陪您乘风破浪卯柯患。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐伐苟固,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联厘瞪,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中署芥凸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯旗拴,整个车尾看似简单却极不简单孩剖。   本文导航肌仓翔:" "  1998年欺巧,广州本田成立陛瑞筐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蠕编厩,而时光推移搏多绅,今年9月12日捌希,2014款第九代雅阁在中国正式登陆晦标茄。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户乓舒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁圭歇,我们今天将穿越时空臼咯响,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型抄裙谢。它虽然是日版右舵车型伦,但3.3L/100km的平均油耗那荒旗、双电机电动CVT淬、大容量锂电池涕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧将橡狙,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭频。   外观更加原汁原味酪窜鞋:说到原汁原味存常,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本书篱恒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同洗陕,更运动危傲。混动蓝色特征丝马狼:作为混动车型被先,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标狸。   在下保险杠处嗡县,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻撮骏轿。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节耪么冷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计屑辽。混动轮毂博霸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志协。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎识,为节能更尽一份力了。   本文导航宽裤权:" "  就在前两周淋凹坞,我的同事刚从上海归来腻贾坞,当时就是为了试驾上海大众的朗行金变菇,而在不久后的今天窜查,我来到了大理沪量,依然是试驾一款来自上海大众的新车迟郴,虽然我与我的同事地域不同斗,但对于这两款车而言骡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来烹,我不得不从朗逸说起田,由于现如今大众钠逝锢保块化的产品研发亢抢笺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品炕痪庭,朗逸匪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此疽匣,它们的关系算是孪生兄弟汞,反正我是这么理解的桑寸。   目前朗境的广告已经全线铺开拜炮谁,消费者的关注度也很高惨,虽然我个人比较抵触拇块化的产物(感觉个性不足)弗挫,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑瓣,其次在10多万的紧凑级车里塑千妒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了兔辽。所以销量方面自然也很喜人乱物,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息顶楼貉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台刮井。   从英文名来看哆弟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蔷聘彻,朗行的英文则是Gran Lavida渴俯泡,其实如果从相似度上来比较凹,朗境与朗行更加接近梧氦,因为它们均属两厢车傲。我想对于这样一款车来说氰,大家都不会有什么陌生感祥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍裸,如果你曾经错过了朗行的试驾文章岸,我在上面也为你准备了延伸阅读匹,可以先行了解一下贩渭纪。   说实话泵魂,朗逸洽盘、朗行毋逗、朗境三兄弟如果给我的都是正脸仑,让我来区分一下度,估计我也需要片刻的停顿详登凳,因为它们实在太像了!就朗境而言妊塑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条绵旁聪,并将内部更换为蜂窝状造型夏辜恫,包围下部使用了黑色塑料固,并加入跨级风格的银色护板储,此外前雾灯变成了圆形碧,以上就是全部它的特征了栖。   既然定位于跨界车潭粗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙且,同时为了更加配合Cross风格痊地,车顶还加装了行李架替黎,车门下方增加了黑色与银色的侧裙溃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识赶赤。粗犷的风格也体现在轮毂上轿艘乳,样式上很难用语言准确的描述出来小协,总之很复杂尝措,其采用了抛光与黑色漆的双重处理螺返,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)锻。   尾部的变化几乎与前部一致舞睫,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法郝梯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理心郝楼,说实话就车尾而言腾思,我感觉朗境比朗行好看了不少豪琶。其它方面再无不同黑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的怕坟,转向灯枫、倒车灯攻刀小、刹车灯还都是卤素的眠戈。   本文导航对澜缄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾错,所以无论是合资霜杜、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣淡撼溅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性秃深论,白领阶层擂狮,夫妻年收入有50万元左右敲,有房骸,老公有车乒混伯。实际上罕,女主角目前也有一部老速腾车挽唤泛,开了已经7年准备换一台豪华SUV看舷隶。这位女车主喜欢玩岔典,追求年轻摔房,注重外形捷,并兼顾户外边媳,不喜欢纯越野车型甘,而购买价位瞄准了40-50万元领域孩锯伍。所以我们直接选择了宝马X3交盲,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较喂扫杆。   为了公平竞争溉拎衬,我们选择的车型如下变,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 溯伙仆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型回、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 僵锋,三车的价格虽然有些区别昧,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠啼,所以三车实际购买价格差异较小关客鲤。   对比项目一派: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的脆,特别是女性缚,希望自己能买到一款好看的汽车协,就如同提包还有衣服一样淡芯,特别是成熟女性艾,尽管喜欢标新立异纠,但也更愿意接受时尚动感的类型泞剐舒。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸情纹,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯妇扭腻,相比以往方头方脑的设计官祭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少钩。更让人动心的是兴洞,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素丝,同时形象也不乏干练紧凑谈羞。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润闪七痛,线条流畅馅,稳重而且动感度据,因此吸引了不少消费者法帛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性扛赂版,但2013款并非全无变化吨罢,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计虐翻楞,此外还有大灯形状淬程汇、前后保险杠拟、尾灯涤驳、排气管方面都作做了一些细节上的调整剔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些陷禄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蓬坚嫁,锋利的腰线嘉,近乎方形的前后车灯径,甚至连轮眉的造型都是方的扁媒氛,虽然它是一部纯粹的城市SUV省,却似乎在它身上找不到什么曲线律屠欧,因此在奔驰车型中也算是有个性的痞。对于女性而言匿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了姑季。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蕉,三车都不约而同配备了氙气大灯绊,区别就是虽拳匆,宝马X3采用了远近光分离设计拧,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体肆问屉。另外蝎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能镭。另外涵,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯孩试蚊,而宝马X3大部分车型则无此装备脸拢煌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面恋,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心鞭铣烯,都50万元的车型袄苹,自然都是配备比较好的轮胎品牌吧蹄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的袱,这些方面倒也不用纠结谦钨伐。另外需要说明的是潦缆杉,宝马X3是没有备胎的藐昂,因为他采用了防爆轮胎恒嗽,可以零胎压低速行驶一段距离搓诵,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎残。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大郊辖豢,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鲜,所以基本打成平手罕胎判。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型慑般江,从两款车型的厂商指导价来看添鼓怒,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略柬小饯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)赦粱颈,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一烩琉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计顿砂到:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”化轨抠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要瞎廉撬,这一点奔腾X80的确做到了汲将。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念冕敦鞋,X造型的前脸具有很强的立体感肩缉抒,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚粪乏。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息腐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上奖泉焊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用冲赏顾。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升独亲罐,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线玛。轮廓清晰的六边形进气格栅孙籍,中网上三辐式的金属饰条肋,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度剃劣,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式唐踌。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度烧憨擦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计锑刀,只要消费者能欣然接受耐鸽绣,似乎一切也都无可非议岁拳。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面矮筛逼,除宽度相同外羚铅,X80的长反、高及轴距均占有绝对优势识刷双,反映到辆车的侧面造型上斤翁皇,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蓝,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态危。两车的尾部都采用了溜背的设计样式耐,上扬的角窗结合扰流板的装配抵巾库,使两款车型都增加了不少动感的元素两权。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色姓姓,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感性巳详,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔梯。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气酿翠熊。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化剧裴,饱满圆润的风格依然占据着主导猜胃。与X80的刚劲有力不同肉崇,ix35的线条运用更加柔和夸隶吐,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力斜。没有尖锐的棱角蒙蘑旗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蹦。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象掂钢,飘逸的灯带向后延展合橡谩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神豌灭。同时倒车灯的独立设计伺矛,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一娄糠希。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变湃息,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下皮扮,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目堕莆斡。同样的手法也适用于尾灯购炒袖,在原有基础上反粱,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入昧痹沪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升其锑。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂返,分别代表了运动与时尚的不同风格特色帝兑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17慈,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17每,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响碗赖疾。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格屎,在此提出表扬锣祷。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒钨宪,或许在两年前潞,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准竭始炼,然而随着技术的进步抚先,少数性能车如今也已经跻身4秒以内逃赐懦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力锤辖,其中就包含奥迪R8闯惩。于是算,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱静谁,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒榔春句,然而它的提升还不止这些绘冀却。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动敢,更换了全新样式的LED前大灯崩嗽,眼神更加犀利废秤权,尾灯的LED灯带也发生了很大变化的垮掀,但我依旧很怀念老款车型的设计舍哺,目光凶狠又容易让人接受唉渐诫,新款车型的大灯尽管科技感更强毙,但略微缺乏眼前一亮的感觉纪秤合。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师粟嗜开,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠融溉,如今又恢复三道杠的设计梳睹。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响梧,大多数人并没有注意到这一微妙的变化卸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蜜涎,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果犊补。此外藏沉,尾部排气管的造型也有变化嚏芍,新款R8采用了圆形排气管豌妇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调盒恭恃,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成汾海,排气声浪十分震撼澄唉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式衡湘,加入了红色的菱形块设计痰题歼,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份僧。" "  作为自主品牌中的翘楚枚,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高葡川创,凭借可以比拼合资车的出色品质溶廓险,以及丰富的功能配置另,上汽荣威品牌获得了更多的关注健。而旗下最为畅销的车型550项拴裳,更是在已经拥有大量客户群体的状态下扒仕,进而发力推出了新款车型楞长填。涡轮增压与双离合的搭配组合绵险,现在已经不再是合资品牌的专属优势别,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗恨。   全新550在设计上的改变练办殴,其实并没有达到颠覆性的地步醋仁仁,很多熟悉的元素仍旧得以保留八,但对于细节设计的改变填便,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液膛。对于这款相对年轻化的产品来说炬,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素厩。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯敝,就是对于这个问题给出的最佳答案背屡。   至于尾部的改变聘邵开,全新550同样给出了相对应的答复稿谎拟。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计筛杉,相比之前的分体风格河,这样的设计就要顺眼了不少麓,并且所营造出的动感效果也大幅提升底十梯。圆润的造型设计蓄五,让全新550在视觉表现上平易近人犯愧胜,没有浮夸的线条勾勒收,也没有复杂的部件布局邪藐磐。   本文导航黔突垂:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力猩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题到,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据彻躺膛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据灵拒讣,但在上海汽车眼里钢,以上的内容似乎已经成了陈年老调凡故桨,一款足够智能鞠绢壕,智价比够高的车界挺,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车袍胺赔。随之诞生的淌糖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本堕醋藉,在经过近4年的进化过程中赊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化犊保徐,如今呈现在我们面前的剖赤垛,已经是具备国际水准的一线产品僳嗽。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0速。相较之前的系统北,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能集骸,操作也更为便利蓉,相信会给我们带来全新的行车体验苟纤斧。 本文导航廊澜龋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷饭去,会看到各式各样的旅行车彭甸,但是在国内旅行车却成了稀有动物挞,由于对汽车文化的不同巢洽赁,国内的旅行车市场比较有限蚊附。在记忆中肃,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车姆季静,比如桑塔纳旅行车涂恭、马自达6 旅行车据理、凯越旅行车等等澄钙胃,但是它们都遇到了相同的问题享琳仁,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中贯斡鲤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”菊奖,根本不符合国人的审美标准纽顶广。其实氖,从功能与实用性的角度来讲虎袖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美酞托脸。为了证明这个观点接霖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称熬:A4 Allroad)石,与它直面对话的是国产奥迪Q5腊剂坡。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈揣垫阮,作为SUV 车型赔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实癸磨,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”圈,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”瞬孺懊,但是现在还未引入国内劳饰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型丝宋,其历史并不算长艰。2000 年忿,奥